Reparație mașină de spălat rufe Zanussi verticală bricolaj

Oamenii cumpără mașini de spălat cu încărcare superioară mult mai rar decât mașinile de spălat cu încărcare frontală - acesta este un fapt.

• Etanșeitatea nodurilor mașinii creează dificultăți în timpul dezasamblarii
• Vibrație crescută la rotire
• La unele mașini nu este posibilă reglarea nivelului picioarelor din spate
• Coroziunea capacului superior din cauza umezelii
• Deschiderea spontană a clapetelor tamburului când este dezechilibrat

• Îngust și adânc, se potrivește perfect în spațiile înguste din cadă, cămară sau bucătărie
• Nu este nevoie să vă aplecați pentru a încărca rufele
• Posibilitatea de a întrerupe programul și de a adăuga rufe
• Siguranță față de copii. Locația panoului de control.

Caracteristici și nuanțe pentru auto-repararea verticalelor:

Dispozitivul conține aceleași elemente (presostat, supapă de admisie a apei, tambur, rezervor, panou de comandă, pompă și așa mai departe).
Axa tamburului este realizată structural pe doi rulmenți, uneori pe rezervor este amplasat un senzor de autopoziționare (fixarea tamburului cu clapetele în sus).

Vom arăta dezmembrarea nodurilor folosind exemplul Electrolux:

1. Din laterale, folosind o șurubelniță, eliberați panoul de control
2.Trageți panoul de plastic în sus și glisați-l spre dvs
3. Ne înclinăm într-un unghi mic spre noi înșine pentru a demonta firele de la conectorii plăcii
4. Scoateți panoul

Pentru a scoate modulul de control electronic, deconectați firele rămase și deșurubați șuruburile prezentate în figură.
Pentru o asamblare rapidă și corectă, fotografiați punctele de conectare ale buclelor de sârmă.

Pentru a scoate supapa de admisie a apei, deconectați furtunurile de cauciuc de la cleme și demontați-le.
Deconectați firele și din exterior apăsați orificiile pentru a extruda supapa.

Pentru a îndepărta panourile laterale, deșurubați câteva șuruburi, nu uitați să păstrați șaibe pentru împământarea carcasei.
Îndoiți peretele de jos cu mâna și glisați-l în jos.

Dupa scoaterea celor doua laturi a aparut accesul la suruburile de demontare a panoului frontal.Desurubati-le.

Pentru a îndepărta senzorii NTC și auto-poziționarea tamburului DSP, este suficient să îndepărtați peretele din dreapta și să le demontați.

• Defecțiuni frecvente - nu este posibilă schimbarea programului.:

Un exemplu este Hotpoint Ariston ARTL 1047.

Mulți „meșteri” păcătuiesc că modulul de control este de vină pentru toate.Dar nu!

Este suficient să deșurubați cele două șuruburi din spate și să scoateți panoul de control.

Acest mâner foarte crăpat este de vină. Folosiți un inel metalic (o mufă de antenă de exemplu).

Prin strângerea mânerului de plastic, inelul va împiedica săritul programelor.

• Verticală de sus explodat Indesit, Ariston:

001 - buton de control 002 - butoane albe de pornire/oprire/resetare 003 - panou de control alb 004 - comutator bitron 005 - taste funcționale 007 - afișaj
008 - Mâner capac 010 - Pârghie de eliberare a distribuitorului 011 - Arc cârlig distribuitor 012 - Buton de eliberare a distribuitorului 016 - Suport capac
018 - perete cu amortizor 021 - blocare usi 022 - distribuitor alb 023 - capac sifon 026 - cablaj panou de comanda 027 - 8-poz. potențiometru

Există o părere că două suporturi pentru tobe în loc de unul este bine.

Nu este așa, iar în cazul „verticalei” este doar o decizie inginerească forțată. Durata de viață a rulmenților tamburului nu crește nici măcar pentru un minut.

Dacă șuruburile sunt greu de slăbit, încălziți-le cu un pistol.

Utilizați o unsoare specială pentru etanșări - Litol-24, CIATIM-221, SHRUS-4M etc.

Pe Kandy, pentru a schimba rulmenții, trebuie să dezasamblați întreaga mașină la șurub! Și care este etanșeitatea sălbatică din măruntaiele „verticalelor”. Uneori trebuie să faci totul literal prin atingere.

2. Scoateți capacul din partea de sus a mașinii

Scoatem bara de protecție metalică, care este fixată cu șuruburi autofiletante.

Acest lucru ne va permite să scoatem capacul din spate a fierului și să obținem acces la tambur și motor.

Deconectăm cipurile de la motor și ne asigurăm că le semnăm pe fiecare, pentru a nu încurca contactele mai târziu.

Scoateți tamburul de pe arcurile suspensiei. În plus, pentru a vă apropia de rulment, va trebui să îndepărtați arborele (acționarea motorului), care este deșurubat cu un cap cu un asterisc. Arborele se așează foarte strâns, așa că va fi nevoie de ceva efort pentru a-l îndepărta.

Apoi, scoateți rezervorul și scoateți-l din rulment cu o daltă.

Așa că am ajuns la cel mai important lucru - rulmentul interior și etanșarea de ulei, care se deteriorează cel mai adesea la mașinile de spălat. Sunt înlocuite ca set. Costul unei glande este de aproximativ 1 dolar. Rulmenții sunt puțin mai scumpi - 2 dolari bucata.

Când scoateți rulmentul, asigurați-vă că includeți o șaibă metalică. Rulmentul exterior este scos din interior.
Vă mulțumim pentru pregătirea materialului pentru următorul videoclip:

Nu este un secret pentru nimeni că în multe apartamente baia este mică și practic nu există spațiu pentru instalarea unei mașini de spălat. În acest caz, o mașină de spălat cu încărcare superioară este perfectă. Ocupă puțin spațiu și poate fi instalat chiar și în încăperi mici.

Cu toate acestea, mașinile verticale, ca toate celelalte, se pot defecta în timp. Și unele defecțiuni sunt specifice numai mașinilor de spălat de acest tip. Cum să reparați o mașină de spălat verticală cu propriile mâini va fi descris mai târziu în articol.

Multe defecțiuni ale mașinilor verticale sunt relevante și pentru cele frontale. Cu toate acestea, mașinile cu încărcare de sus au și defecțiuni care sunt unice pentru ele.

Aceste defecțiuni sunt asociate cu caracteristicile de proiectare ale mașinii și cu locația nodurilor. Iar principala caracteristică a reparației este accesul la elementele interne ale mașinii de spălat verticală prin demontarea panourilor laterale.

Toate următoarele tipuri de scurgeri pot fi eliminate fără a demonta corpul mașinii:

— Scurgerea filtrului de scurgere. În acest caz, este necesar să se verifice starea etanșării, precum și să se verifice etanșeitatea filtrului. Dacă filtrul de scurgere este uscat, atunci mergeți la capacul superior.

— Deformarea/uzura garniturii superioare a ușii. Dacă apare o băltoacă sub mașină, atunci în primul rând verificăm și reparăm această etanșare de cauciuc specială. La scoaterea panoului de control al mașinii, pe corp poate fi văzută un strat de rugină.

O astfel de scurgere poate cauza probleme grave, cum ar fi repararea sau înlocuirea pieselor scumpe. Prin urmare, scurgerea este eliminată cât mai repede posibil.

În acest caz, nu puteți schimba întreaga etanșare, ci doar puneți cauciuc în locul scurgerii. Ca urmare, etanșarea se va ridica ușor și, în consecință, etanșeitatea va fi restabilită.

Trebuie remarcat faptul că demontarea panoului de control este o sarcină destul de simplă. Pentru a face acest lucru, deșurubați șuruburile laterale.

Următorul pas în test este demontarea panourilor laterale. Pentru a face acest lucru, deșurubați șuruburile situate pe peretele din spate. Apoi, trebuie să trageți puțin de marginea inferioară, apoi să o mutați în jos și înapoi. Când panourile laterale sunt demontate, va fi posibilă îndepărtarea față. La urma urmei, va exista acces la șuruburile cu care este fixat peretele frontal. Ca urmare, se va obține accesul la nodurile interne ale mașinii. Apoi, căutați scurgeri în interiorul mașinii de spălat.

— Verificarea conexiunii tubului de apă pe supapa de umplere. Dacă conexiunea nu este fiabilă, atunci efectuăm reparații cu propriile noastre mâini - demontăm tubul, îl ungem cu silicon și apoi îl punem la locul inițial și strângem clema.Apoi, verificați integritatea întregului tub de cauciuc.

— Inspectăm țeava de cauciuc conectată la rezervorul de spălare. Dacă există urme de pete, atunci efectuăm reparații - demontăm țeava, o sigilăm cu silicon și apoi o instalăm în locul vechi.

— Verificați fiabilitatea furtunului de scurgere și a conductei de scurgere. Dacă există urme de pete, atunci efectuăm pași similari de reparație.

— De asemenea, ar trebui să verificați starea manșetei de cauciuc situată în partea de sus.. Verificăm fixarea clemei care o ține înapoi.

— Verificați rezervorul pentru scurgeri. Șuruburile care țin rezervorul împreună s-ar putea slăbi în timp. În acest caz, le strângem, dar nu prea mult pentru a nu le prăbuși. O mică gaură poate apărea și în corpul rezervorului mașinii. Ar trebui să fie lipit cu grijă.

—Apa se poate scurge și de sub garnitura rulmentului tamburului.. În acest caz, cel mai probabil, înlocuim rulmentul.

Acest lucru se poate datora unui dezechilibru în tamburul mașinii. O astfel de funcționare defectuoasă a mașinii poate duce la consecințe grave.

Ușile deschise vor intra în contact cu elementul de încălzire, iar acest lucru va duce la defectarea acestuia din urmă. Tamburul se va bloca și poate fi deteriorat. Dacă rezervorul și tamburul sunt deteriorate, este posibil să fie nevoie să fie înlocuite complet.

Dar acesta este, desigur, un caz extrem. Dacă doar elementul de încălzire se defectează, acesta poate fi înlocuit cu ușurință cu unul nou. Procesul de înlocuire a acestui element se realizează în același mod ca și pentru mașinile frontale.

De asemenea, rulmenții se pot defecta. Înlocuirea rulmenților în mașinile de spălat cu încărcare superioară este puțin diferită de același proces în mașinile de spălat cu încărcare frontală.

Tamburul mașinilor cu încărcare verticală este ținut pe doi arbori de osie cu rulmenți. Acești rulmenți sunt amplasați în exteriorul rezervorului de spălare. Când le înlocuiți, în primul rând, deconectați toate firele. Apoi demontăm căptușeala situată pe părțile laterale ale tamburului mașinii. Sub aceste plăcuțe sunt etriere cu rulmenți.

In primul rand inlocuim rulmentul situat pe partea in care fulia este absenta. Apoi, scoateți etrierul. Filetul de pe această parte ar trebui să fie pe dreapta, așa că îl deșurubam în sens invers acelor de ceasornic. După demontarea acestui element, înlocuim simeringul și rulmentul.

Pe partea din spate, trebuie mai întâi să scoateți cureaua de transmisie. Când cureaua este îndepărtată, demontăm fulia, precum și blocul de masă.

Pe partea din spate a etrierului este un filet din stânga. Aceasta înseamnă că trebuie să-l deșurubați în sensul acelor de ceasornic. Curățăm locurile de instalare pentru rulmenți noi și apoi îi ungem. În continuare, se montează etrierele și se realizează asamblarea.

În unele cazuri, poate fi necesară dezasamblarea rezervorului mașinii. Apoi deșurubam șuruburile cu care este atașat capacul său și apoi îl separăm cu grijă la punctele de lipit. Reasamblarea rezervorului se realizează în același mod ca la mașinile cu încărcare frontală.
Restul lucrărilor de întreținere și reparații la mașinile de spălat cu încărcare superioară se desfășoară aproape în același mod ca și pentru mașinile de spălat cu încărcare frontală.