Reparatie masina de spalat bricolaj bosch wof 1800

Acum este aproape imposibil să ne imaginăm că odată, cu doar câteva decenii în urmă, spălarea dura aproape o zi întreagă. Ritmul modern al vieții nu vă permite să vă relaxați nici măcar un minut, trebuie să faceți totul rapid și la timp. O mașină de spălat automată a devenit un asistent excelent în viața de zi cu zi, deoarece proprietarul trebuie doar să pună rufele și să toarne praful de spălat conform instrucțiunilor, să stabilească programul și... să-și facă treaba.
O alegere excelentă ar fi mașina de spălat rufe cu încărcare superioară Bosch WOF 1800 OE. Cu o lățime îngustă de doar 46 cm, mașina poate fi instalată în orice spațiu potrivit din bucătărie sau baie. Protecția împotriva scurgerilor va ajuta la evitarea certurilor cu vecinii despre petele umede de pe tavanul apartamentului lor. Controlul electronic vă permite să utilizați 13 programe pentru spălarea rufelor, un mic minus este lipsa unei funcții de „pornire întârziată” și un zgomot ușor în timpul ciclului de centrifugare.

Spălarea și consumul de energie sunt clasa B, în timp ce centrifugarea este clasa D. Mașina de spălat poate dezvolta până la 900 de rotații pe minut, ceea ce vă permite să ajungeți cu rufe aproape uscate. Sarcina maximă este de 4,5 kg, ceea ce este suficient pentru familia medie. Costul modelelor este mult mai ieftin în comparație cu mașinile de spălat din aceeași clasă. De regulă, reparația Bosch WOF 1800 OE nu necesită mult timp, mai ales că acest lucru se întâmplă destul de rar.

Atâta timp cât mașina de spălat se spală regulat, practic nu se mai observă. Dar de îndată ce apare un eșec în funcționarea corectă anterior, apare imediat gândul: „Dar cum să faci fără o mașină de spălat?” Nu ar trebui să vă angajați în depanarea, specialistul va determina mult mai precis și mai rapid unde și din ce motiv a avut loc defecțiunea. Centrul nostru de service repara WOF 1800 OE pentru orice perioada de functionare. Fie că este vorba despre motor, pompă de scurgere, fitinguri, element de încălzire, capac superior sau supapă de umplere, avem întotdeauna în stoc piesele de care aveți nevoie. În cazul lipsei acestora, puteți comanda mecanismul necesar în depozitul producătorului. Comanda se execută cât mai curând posibil.

O mașină de spălat spartă nu este un motiv de disperare. Contactați centrul nostru de service și vă vom dovedi!

În acest articol vă vom spune cum să reparați independent mașinile de spălat Bosch (Bosch). Aflați cum să remediați daune minore și moderate fără a apela la serviciile unui maestru.

Mașinile de spălat rufe Bosch atrag atenția și merită respectul cumpărătorilor datorită calității înalte și abundenței de tehnologii inovatoare. Ansamblul german justifică pe deplin prețul unor astfel de mașini de spălat - la fabricare sunt folosite materiale de înaltă calitate, iar dezvoltatorii preferă formele ergonomice. Dar chiar și printre echipamentele de cea mai înaltă calitate, defecțiunile nu sunt excluse.

Diagnosticarea mașinii de spălat rufe Bosch este o funcție încorporată în toate mașinile moderne. Datorită acesteia, puteți determina esența defecțiunii fără a apela la atelier. Dacă nu ați găsit în instrucțiuni o descriere pas cu pas a modului în care să efectuați singur diagnosticarea, vom descrie în detaliu cum să faceți acest lucru:

1. Închideți ușa de încărcare.
2. Setați rotița de selecție a programului pe „OFF”.
   
3. Așteptați câteva secunde.
4. Setați selectorul în modul „ROTIRE”.
   
5. Dacă ați făcut totul corect, ledul „START” va clipi.
6. Apăsați butonul „ROTIRE RPM” și nu scoateți degetul până când indicatorul „START” clipește din nou.
   
7. Rotiți din nou roata, de data aceasta oprind-o în programul DRAIN.
   

Atenţie! Rotiți selectorul doar spre dreapta.

1. După eliberarea butonului „ROTIRE RPM”, selectați obiectul de testat rotind roata. Sau determinați defalcarea după codul de eroare afișat pe tabloul de bord.
   

Important! Dacă diagnosticarea nu pornește, atunci problema se află în placa de control (controler electronic) și, în acest caz, nu puteți face fără apelarea vrăjitorului.

Dacă decideți să verificați manual piesele individuale, rotiți rotița de selectare pentru a selecta obiectul dorit. Procedați astfel:

• Verificați motorul: poziția 3.
• 4 - pentru testarea pompei.
• 5 - verificați elementul de încălzire.
• 6 - supapa de admisie apa calda.
• 7 - supapa de admisie apa rece.
• 8 - supapă de admisie a apei pentru spălarea principală.
• 9 - supapă de admisie a apei de prespălare.
• 10 - semnale sonore.
• 11 - Autotest FCW.
• 14-15 - autotest „rapid”.

Apoi, apăsați din nou „START” (în plus față de acest indicator, „DRAIN” și „SPIN” sunt aprinse) pentru a începe testul programului.

Pentru a ieși din modul de testare a programului, apăsați START și rotiți rotița.

Pentru a ieși din modul de diagnosticare, rotiți roata pe „OFF” sau „OFF”.

Dintre întreaga listă uriașă de defecțiuni ale mașinii de spălat Bosch, cele mai tipice pentru această marcă sunt următoarele defecțiuni:

1. La spălare, apa nu se încălzește.
2. Fara prune.
3. Rezervorul nu se învârte.
4. Toba este zgomotoasă.
5. Nu există aport de apă.
6. Motorul nu merge.

Pe baza listei specificate, ajungem la concluzia că cel mai vulnerabil punct al șaibelor acestui brand este elementul de încălzire. Dacă încălzitorul termoelectric se arde, dar controlerul este intact, atunci repararea mașinii de spălat rufe Bosch nu necesită multă muncă și efort. În caz contrar, trebuie să înlocuiți controlerul, iar acest lucru este cel mai bine lăsat la un specialist.

Utilizatorii vor afla despre anumite defecțiuni prin coduri de eroare (sau lumini intermitente). Următoarele coduri de eroare apar de obicei în Bosch CM: F01, F16, F29, F31, F34, F36, F40, F61, F63, precum și E02 și E67 și altele.

Dispozitivul mașinii de spălat Bosch determină atât natura defecțiunilor, cât și cauzele apariției acestora. Luați în considerare ce cauzează de obicei accidente.

După spălare, apa reziduală este în rezervor. Acest lucru se întâmplă din următoarele motive:

• Defecțiune a pompei de scurgere (pompe).
• Filtru sau pompă înfundate.
• Contacte pompe suflate sau oxidate.
• Presostatul s-a rupt.

Dacă tamburul este ferm blocat, acest lucru se poate datora unor astfel de motive:

1. Curea de transmisie deteriorată.
2. Defecțiune a electronicii.
3. Mai rar - defecțiune a motorului.

• Rulmenți sparți (va trebui să înlocuiți rulmentul în mașina de spălat Bosch).
• Deșeuri și obiecte străine în rezervor.
• Amortizoare slăbite sau rupte.
• Contragreutate ruptă.

Apa nu intră în tambur deoarece:

1. Nu există apă în sistemul de alimentare cu apă, presiune scăzută.
2. Pompa sau sistemul Aqua-Stop este înfundat.
3. Îndoire furtun de scurgere.

Defecțiunea motorului coincide cu următoarele „simptome”:

După ce ați determinat ce a cauzat defecțiunea și evaluând complexitatea acesteia, puteți începe să reparați automat mașinile de spălat rufe Bosch.

Dacă nu ați identificat o defecțiune și nu știți cum să reparați o mașină de spălat, contactați un specialist.

Cauzele enumerate ale avariilor sunt cele mai tipice pentru modelele Bosch Classic 5, Bosch Maxx 5, Bosch Max 4, Bosch Maxx 6, dar alte modele pot eșua din aceleași motive.

Mai jos vom analiza defecțiunile și cum să le remediam, acordând atenție celor mai frecvente defecțiuni și cele mai bune modalități de a le rezolva.

După ce am stabilit că o pompă de scurgere (pompă), un filtru de scurgere sau un senzor de nivel de apă (presostat) necesită reparații, efectuăm reparații singuri - acest lucru nu necesită cunoștințe și efort special.

Pentru a elimina înfundarea filtrului, acționăm conform următoarei scheme:

1. Să găsim filtrul de scurgere: se află în partea de jos a corpului spălării, sub panoul frontal (îl poți obține de jos punând mașina pe o parte) sau în spatele ușii unui mic trapă tehnic.
2. Este necesar să așezați o cârpă sau să înlocuiți un recipient - apa reziduală rămasă va țâșni din gaură.
3. Întoarceți capacul filtrului spre stânga, scoateți-l.
   
4. Curățăm filtrul și îl clătim sub robinet.
5. Instalăm pe loc. Amintiți-vă că este IMPOSIBIL să rulați CM fără filtru.

Pentru a curăța sau a înlocui pompa de scurgere (pompa), trebuie să îndepărtați corect panoul frontal; pentru a face acest lucru, este posibil să aveți nevoie de instrucțiunile pentru mașina dvs. de spălat rufe Bosch de marcă. În principiu, nimic complicat, dar trebuie să faci un efort.

• Scoateți sertarul pentru detergent.
• Slăbiți șurubul din colțul din dreapta jos.
• Scoateți panoul inferior deșuruband șurubul de lângă filtru și șuruburile din partea de jos a panoului.
• Scoateți manșeta de cauciuc a trapei (pentru a face acest lucru, îndepărtați inelul de fixare prin îndoirea unui arc mic cu o șurubelniță cu crestat (minus).
• Scoateți panoul.

Pentru a vă apropia de pompă în sine, îndepărtați firele UBL. Scoateți și dezasamblați pompa - poate conține obiecte străine și resturi. Rotorul dintr-o pompă de lucru se rotește ușor în toate direcțiile.

Verificați rezistența înfășurării pompei. Dacă este de 200 ohmi - comanda. Dacă valorile sunt diferite, există o defecțiune și pompa trebuie schimbată.

Dacă apa nu este colectată, aveți nevoie de:

1. Verificați dacă mașina este conectată la sursa de apă (dacă nu, deschideți robinetul).
2. Inspectați furtunul de scurgere (poate avea cute și îndoituri).
3. Verificați filtrul AQUA-STOP. Dacă există probleme cu acesta, trebuie să îl înlocuiți cu unul nou.

Dacă senzorul de nivel al apei se defectează, schimbați-l conform următorului scenariu:

• Găsim senzorul prin îndepărtarea capacului superior al mașinii - îl vei vedea în colțul din dreapta dacă te uiți la mașină din față. Pentru a scoate capacul, răsuciți 2 șuruburi.
• Prin apăsarea zăvorului, scoatem senzorul. Scoatem firele și deconectăm țeava prin deschiderea clemei.
  
• Instalăm noua unitate în locul celei vechi, acționând în același mod, dar în ordine inversă.

Dacă elementul de încălzire și-a epuizat resursele sau este supraîncălzit, supraîncălzit și ars, trebuie să îl schimbați. Această lucrare se poate face pe cont propriu. Dar mai întâi trebuie să verificați.

Dacă nu sunteți sigur dacă elementul de încălzire funcționează sau este stricat, îl puteți verifica singur, înarmat cu un tester. Verificarea se efectuează după cum urmează:

1. Fără a îndepărta elementul de încălzire, deconectați cablajul.
2. Setați testerul în modul de măsurare a rezistenței (în ohmi).
3. Setați roata regulatorului la „200”.
4. Atașați sondele la bornele încălzitorului electric.
5. Rezistența normală variază de obicei între 20 și 40 ohmi.
6. Dacă valoarea testerului este „1”, atunci a avut loc o întrerupere și elementul de încălzire trebuie schimbat.
7. Dacă valoarea este aproape de „0”, există un scurtcircuit în elementul de încălzire, încălzitorul trebuie schimbat.

Găsirea elementului de încălzire este simplă: scoateți panoul din spate al SMA și în partea de jos sub tambur veți vedea elementul de încălzire, sau mai degrabă tija acestuia, cu un șurub băgat în centru. Facem un înlocuitor:

• Slăbiți șurubul.
• Scoateți toate firele cu grijă.
• Scoateți încălzitorul slăbindu-l încet dintr-o parte în alta și trăgându-l spre dvs.
• Luați un element de încălzire funcțional și instalați-l.

Pentru a efectua această operațiune complexă, este nevoie de dezasamblarea aproape completă a SM. Dacă decideți să faceți acest lucru, nu îndepărtați complet toate firele din modulul electronic - nu este un fapt că veți putea conecta totul la locul său. După demontarea modulului, așezați-l pe cadru sau agățați-l de un cârlig special.

Pentru a face un cârlig tehnologic cu propriile mâini, luați o bucată de 30 de centimetri de sârmă de oțel necălit cu un diametru de 3 mm sau mai mult. Un cambric (contractabil termic) trebuie înșirat pe fir, care ar trebui să fie mai lung decât firul - cel puțin 1 cm pe fiecare parte. Faceți îndoituri, dând înapoi de la fiecare capăt al firului 6-7 cm - veți obține un fel de cârlig. Agățați tabloul de bord de acest cârlig.

1. Scoatem rezervorul cu tamburul prin deșurubarea arcurilor.
   
2. La dezasamblarea rezervorului în 2 părți, zăvoarele special prevăzute trebuie sparte.
3. Folosind un ciocan și o bucată de lemn, loviți cu grijă axele rulmentului cu lovituri ușoare.
   

Când alegeți rulmenți noi, asigurați-vă că piesele se potrivesc cu marca dvs. de șaibă. De exemplu, aveți nevoie de rulmenți pentru o mașină de spălat Bosch Max 5 - spuneți așa în magazin pentru a nu cumpăra piese greșite.

Videoclipul arată cum maestrul dezasambla mașina Bosch și schimbă rulmentul. Vezi dacă ai nevoie de asta:

După cum puteți vedea, repararea mașinii de spălat rufe Bosch este o sarcină realizabilă. Nu uitați să curățați periodic mașina de spălat și să o întrețineți pentru a nu se defecta.

Mașina de spălat WOF 1800 necesită reparații relativ rare; este un „cal de încredere” al aparatelor electrocasnice. Acest aparat de uz casnic cu control inteligent al spălării este destul de complex: 13 programe, supape, motor, tambur rotativ, organizarea scurgerii apei, controlul temperaturii de încălzire etc.

Există situații în care repararea unei mașini de spălat rufe Bosch WOF 1800 cu propriile mâini este ușor de făcut, de exemplu, dacă problema este un blocaj. Merită să solicitați ajutor de la un specialist dacă:

• ușa nu se deschide la sfârșitul programului;
• dispozitivul are scurgeri;
• probleme de pornire;
• atunci când rufele de spălat sunt rupte;
• tamburul nu se rotește;
• mașina nu drenează apa;
• nicio apă nu intră în mașină.

Toate mașinile (inclusiv mașina de spălat rufe Bosch WOF 1800, care trebuie reparată) sunt umplute cu apă curată, iar apa uzată este evacuată. Dacă mașina de spălat debordează, pompa sau furtunul de scurgere este cel mai probabil cauza. Furtunul poate fi îndoit, răsucit sau îndoit, caz în care trebuie aliniat. Apoi, ar trebui să fie îndepărtat și verificat pentru obiecte străine: nasturi, piese mici sau șosete.

Cauza defecțiunii poate fi și contaminarea mașinii automate. Prin urmare, dacă lucrurile miroase după spălare, ar trebui să umpleți imediat mașina cu apă, să adăugați 1/2 cană de bicarbonat de sodiu sau 3 căni de oțet și apoi să rulați un ciclu complet.

Culorile sunt separate de alb, încărcate în mașina de spălat, detergent adăugat și butonul Start apăsat. După această acțiune obișnuită, nu se întâmplă nimic? Motivele pot fi diferite, de exemplu:

• Remedierea nu elimină „prima linie de apărare” pentru orice aparat electric. Trebuie să verificați dacă cablul de alimentare este deteriorat. Priza poate fi defectă sau siguranța ar fi arsă.
• Repararea mașinii de spălat rufe Bosch WOF 1800 poate fi necesară din cauza unei defecțiuni a motorului electric;
• Poate fi necesară reglarea cronometrului care controlează și coordonează pornirea, nivelul apei, oprirea și durata diferitelor cicluri. Pentru mașina de spălat rufe Bosch WOF 1800, reparațiile pot include repararea temporizatorului. Acest lucru poate fi făcut doar de un specialist calificat care face acest lucru de mulți ani.

Cel mai adesea, repararea unei mașini de spălat rufe Bosch WOF 1800 este mai ieftină decât cumpărarea de echipamente noi. Deci, de ce să nu apelați astăzi la un inginer expert?

Mașinile de spălat ale companiei germane Bosch au fost întotdeauna de înaltă calitate. Produsele Bosch sunt realizate numai din materiale de înaltă calitate, sunt ergonomice și ușor de utilizat. Cu toate acestea, uneori apar situații când echipamentul se defectează dintr-un motiv sau altul. În astfel de cazuri, puteți efectua o reparație simplă a mașinii de spălat Bosch cu propriile mâini, iar în cazul unei defecțiuni grave, contactați un centru de service.

Înainte de a repara o mașină de spălat Bosch, este necesar să diagnosticați și să determinați cauza defecțiunii. În acest scop, sunt furnizate diagnostice de testare, care sunt efectuate într-o anumită secvență. La diagnosticarea unei defecțiuni la o mașină de spălat Bosch, trapa trebuie să fie în poziția închisă. După aceea, toate programele sunt setate în poziția oprit și se menține o pauză pentru câteva secunde.

În continuare, este selectat modul de centrifugare, după care indicatorul de pornire va clipi. Apoi butonul pentru schimbarea vitezei de centrifugare este apăsat în timp ce setați selectorul de programe în poziția de scurgere.

Ca rezultat, următoarele coduri vor fi afișate pe tablă:

• F16 - corespunde unei uși ușor închise.
• F17 și F18 - indică probleme la colectarea și scurgerea apei.
• F19 - înseamnă o defecțiune a încălzitorului - element de încălzire.
• F20 - posibile defecțiuni ale releului și ale senzorului de temperatură NTC.
• F21 - motorul de acţionare este defect.
• F23 - scurgere de apă.
• F40 - tensiunea de intrare nu este corectă.
• F63 - defecțiuni în modulul de control.

Uneori, diagnosticul de testare nu poate fi pornit, ceea ce înseamnă cel mai probabil nu probleme cu componentele și piesele, ci defecțiuni ale plăcii de control.

Pentru a verifica și a confirma funcționarea defectuoasă a unui anumit cod, ultima eroare afișată trebuie ștearsă din memoria mașinii de spălat. În acest scop, selectorul de programe este setat pe o anumită poziție.

• Verificarea motorului de antrenare - 3,
• Verificarea pompei - 4,
• TENA - 5,
• Supapă de umplere cu apă caldă sau rece - 6 și 7,
• Supapă de admisie a apei pentru spălarea principală - 8,
• Supapă de intrare a apei pentru prespălare - 9,
• Testare automată FCW - 12,
• Testare automată rapidă - 14.
• Diagnosticarea motorului la diferite modele de mașini de spălat Bosch poate fi pornită în pozițiile 3 sau 4.

La sfârșitul diagnosticului, când defecțiunea este identificată cu exactitate, puteți achiziționa piese și piese de schimb, apoi puteți continua la repararea mașinii de spălat.

Lipsa încălzirii apei se manifestă în primul rând printr-o deteriorare vizibilă a calității spălării. În unele cazuri, spălarea rufelor se poate opri cu totul. Nu este greu să vă asigurați de acest lucru, doar puneți mâna pe geamul trapei de încărcare. În modul normal, se simte sticlă încălzită, iar atunci când temperatura este încălcată, nu se simte deloc. Pentru orice model de mașină de spălat, puteți verifica furtunul de evacuare și puteți determina dacă apa din mașina de spălat se încălzește.

Cel mai adesea, cauza defecțiunii este defecțiunea elementului de încălzire - elementul de încălzire. În acest caz, trebuie înlocuit. Principalul inamic al tuturor elementelor de încălzire este considerată a fi apa de proastă calitate, care conține impurități și este considerată dură. Adesea senzorul responsabil cu respectarea regimului de temperatură se defectează, iar apoi programul de spălare este blocat automat.

Puteți efectua singuri lucrări de înlocuire a pieselor. Cu toate acestea, ar trebui să țineți cont de necesitatea de a deschide complet corpul mașinii de spălat, ceea ce nu poate face toată lumea. Prin urmare, dacă nu sunteți complet încrezător în abilitățile dumneavoastră, este recomandat să apelați specialiștii centrului de service.

Uneori se poate întâmpla ca tamburul să nu se învârtească deloc, deși pompa de apă continuă să funcționeze normal. Motivul poate fi o curea de transmisie ruptă sau o curea de transmisie care a zburat de pe scripete, lamele și periile uzate ale motorului electric, precum și defecțiunea motorului în sine și a turometrului. În plus, obiectele străine intră adesea în tambur, blocând și oprind rotația.

Defecțiunea motorului este considerată principalul motiv. Înainte de a-l verifica, cureaua de transmisie este scoasă de pe scripete și firele sunt deconectate. La motorul scos, se verifică rotația arborelui, se scot periile și se verifică. Dacă sunt uzate, acestea trebuie înlocuite. Dacă periile sunt normale, ar trebui să verificați turometrul instalat pe carcasa motorului. Această procedură se efectuează cu ajutorul unui multimetru. După aceea, se verifică starea lamelelor sau plăcilor colectoare, pentru care carcasa motorului este dezasamblată. În același timp, înfășurarea în sine este verificată.

După verificarea motorului a arătat norma, ar trebui să acordați atenție curelei de transmisie. Problemele pot fi detectate dacă tamburul este rotit prea ușor. În acest caz, centura este fie ruptă, fie puternic întinsă. În ambele versiuni este necesară înlocuirea, pentru care spatele carcasei este îndepărtat. Cureaua în sine este ușor de îndepărtat și pune una nouă la locul ei. Mai întâi, este pus pe scripetele motorului, apoi pe scripetele tamburului, care trebuie rotit cu mâna.

Următorul motiv este adesea obiectele străine care cad în golul dintre tambur și rezervor. Pentru a îndepărta, puteți folosi orificiul pentru instalarea elementului de încălzire. În acest scop, elementul de încălzire trebuie destors și scos din orificiu. Apoi trebuie să evidențiați lanterna și să priviți înăuntru. Dacă se găsește un obiect străin, acesta trebuie îndepărtat. După extracție, toate piesele sunt asamblate în ordine inversă.Dacă această metodă nu a ajutat și articolul nu a putut fi scos, mașina de spălat rufe Bosch va trebui să fie complet dezasamblată pentru a scoate rezervorul și a scoate tamburul din acesta.

Înainte de a efectua reparații, ar trebui să verificați prezența apei în sistemul de alimentare cu apă. De asemenea, trebuie să verificați starea supapei de alimentare cu apă, astfel încât să fie în poziția deschisă. Furtunul de alimentare cu apă poate fi îndoit sau ciupit din greșeală.

Cu alimentarea cu apă normală, trebuie să căutați o altă cauză a defecțiunii. În primul rând, trebuie să verificați dacă supapa de admisie este blocată. Filtrul de protecție instalat înaintea supapei de admisie poate fi înfundat cu resturi mici. În multe cazuri, este suficientă doar curățarea acestuia, iar totul va reveni la normal, altfel va trebui să cauți defecțiuni mai grave.

Una dintre ele este defecțiunea supapei electronice de alimentare cu apă. În acest caz, admisia de apă este oprită până la înlocuirea elementului defect. Este posibil să nu pătrundă apă în mașină din cauza unei defecțiuni a modulului de control. Ca urmare, comanda de a extrage apă nu este primită până când modulul de comandă nu este reaprins sau înlocuit.

Următorul motiv poate fi defecțiunea presostatului - un senzor de nivel al apei care măsoară și controlează cantitatea de lichid necesară pentru spălare. Când este spartă, mașina de spălat nu poate cuantifica și spălarea nu va începe până când senzorul nu este înlocuit. Uneori apa nu curge din cauza defecțiunii dispozitivului de blocare a trapei. Un dispozitiv defect necesită o înlocuire completă.

Cu această defecțiune, modul de evacuare a apei este deranjat vizibil. Scurgerea este lentă sau se oprește cu totul. Apa nu se scurge în toate etapele de spălare. După îndepărtarea apei din rezervor, modul de centrifugare poate fi blocat. Cele mai frecvente cauze sunt un filtru înfundat al pompei și o conductă care conectează rezervorul și pompa, precum și obiectele străine care au intrat în interior și au blocat rotorul pompei. Furtunul de scurgere, sifonul și conducta de canalizare pot fi înfundate.

Înainte de a începe verificarea și reparația, mașina de spălat rufe Bosch trebuie deconectată. În primul rând, filtrul situat mai jos sub trapa de încărcare este deșurubat. Când este înfundat, este curățat și instalat la locul său. După aceea, trebuie să verificați și să curățați conducta de scurgere. Pentru a ajunge la el, trebuie să deconectați ansamblul de scurgere de la corp. Ondularea în sine este sondată cu atenție și, dacă există resturi, este curățată. Asamblarea se realizează în ordine inversă.

Dacă rotorul situat imediat în spatele filtrului este blocat, este necesar să îl inspectați și să îndepărtați toate obiectele străine care interferează cu munca. Pompa este verificată ultima. Când rotorul nu are resturi, dar tot nu se rotește, aceasta înseamnă că pompa funcționează defectuos și trebuie înlocuită.

Uneori, după spălare, rufele sunt umede sau insuficient stoarse. Aceasta indică o defecțiune a sistemului de centrifugare. Motivul principal, ca întotdeauna, sunt blocajele în conductele de scurgere, furtunul de scurgere, filtrul pompei, sifonul și canalizarea. Această problemă este rezolvată prin curățarea și spălarea obișnuită a pieselor înfundate.

Defecțiunile mai grave sunt spargerile elementului de încălzire, o defecțiune a comutatorului de nivel al apei sau un tahometru care reglează numărul de rotații ale tamburului. În toate cazurile, este necesară înlocuirea pieselor defecte. Printre cauzele de natură mecanică, trebuie remarcată distribuția neuniformă a rufelor în mașină. Ca rezultat, nu există o rotire lină a tamburului, iar senzorul electronic anulează automat centrifugarea.

Pot apărea defecțiuni electrice. Acestea constau în uzura periilor sau o defecțiune a motorului în sine. Cea mai gravă defecțiune este considerată a fi o defecțiune a modulului de control, care este fie reparat, fie complet schimbat.

Uneori, o mașină de spălat Bosch pur și simplu nu pornește atunci când este apăsat butonul de pornire. În acest caz, mai multe indicatoare de pe panou încep să clipească simultan sau nu se aprind deloc.

Motivele pentru această condiție pot fi următoarele:

• O trapă bine închisă.
• Lipsa alimentării în rețea, funcționarea defectuoasă a prizei, căderi și supratensiuni.
• Cablu sau ștecher defect. Se recomandă să le inspectați cu atenție pentru deteriorări, arsuri și alte defecte. Dacă se constată defecțiuni, cablul sau ștecherul deteriorat trebuie înlocuit.
• Fără alimentare cu apă la mașina de spălat.

Dacă toate defecțiunile enumerate lipsesc, atunci cauza defecțiunii este mai complexă, necesitând diagnostice mai calificate. Poate fi conectat la un panou de control sau un circuit electric intern. Cel mai adesea, programatorul sau modulul electronic nu funcționează, precum și filtrul de zgomot și dispozitivul de blocare a trapei. În cazul în care cauzele nu au putut fi determinate independent, trebuie chemat un specialist calificat.

Uneori, în timpul funcționării, mașina Bosch începe să emită sunete străine. Prezența unui scârțâit indică frecarea între părți. Prin urmare, pentru a determina defecțiunea, cel mai probabil va fi necesară dezasamblarea mașinii de spălat pentru a inspecta și diagnostica.

Unul dintre motivele principale este arcurile uzate folosite la agățarea rezervorului. Ambele arcuri sunt înlocuite simultan, deoarece înlocuirea doar a unuia dintre ele va duce la o sarcină neuniformă.

Un alt motiv este legat de uzura amortizoarelor care absorb vibratiile. Piesele uzate se întind și produc un scârțâit specific când mașina funcționează. Cureaua de transmisie poate fi, de asemenea, uzată, devenind întinsă și slăbită. Acest lucru îl face să alunece și să scârțâie. Uneori, tamburul este dezechilibrat din cauza atașării arborelui slăbit. Piesele uzate trebuie înlocuite, iar toate componentele slăbite sunt strânse la normal cu ajutorul unei scule.