În detaliu: reparații mașini de spălat rufe Katyusha de la un adevărat maestru pentru site-ul my.housecope.com.
În ciuda faptului că aparatele electrocasnice moderne sunt un produs tehnologic destul de complex, producătorul a lăsat totuși oportunitatea amatorilor de a „încerca” pentru a se dovedi. Mai simplu spus, unele dintre „bolile” ale rufelor acasă pot fi vindecate cu propriile mâini.
În această serie de articole, voi încerca să explic în mod inteligibil,
mașină de spălat pe cont propriu, fără a implica „artilerie grea”. Desigur, vorbim despre cele mai simple operațiuni și defecțiuni care nu necesită echipament special, cunoștințe și experiență. Principalul lucru aici este să nu exagerați și să nu rupeți ceva. Adesea, multe piese ale mașinilor de spălat sunt foarte greu de cumpărat aici și acum. Prin urmare, înainte de a întreprinde ceva, trebuie să studiați toate informațiile aferente. "Precautia este ca o inarmare".
O serie de operațiuni pe care proprietarul, în opinia mea, ar trebui să le poată efectua. Se întâmplă adesea ca oamenii să cheme vrăjitorul doar pentru a curăța filtrul pompei de scurgere sau pentru a scoate obiecte metalice din sigiliul trapei. Instalarea și reglarea mașinii se pot face și pe cont propriu. Trebuie doar să citiți cu atenție manualul de instrucțiuni și recomandările maeștrilor. Dacă ceva nu este clar, nu este nevoie să fii timid - poți contacta un profesionist și obține o consultație gratuită.
Nu, vă rog să nu mă înțelegeți greșit: cineva are pur și simplu capacitatea financiară de a încredința serviciul maestrului și nu există nicio dorință să o facă pe cont propriu. De ce nu? Dar de foarte multe ori apelarea unui specialist este o lovitură pentru bugetul familiei. Pentru astfel de cazuri am scris recomandari pentru repararea unei masini de spalat pe cont propriu, fara a implica un specialist. Sper că eforturile mele nu vor fi în zadar și vă vor ajuta să salvați o sută, încă una.
| Video (click pentru a reda). |
Bună ziua, dezasamblam mașina de spălat Vyatka Katyusha model 522, când am examinat duzele, am găsit un blocaj, am reparat-o, am verificat pompa direct, funcționează fără interferențe, am pus totul la loc și scurgerea apei tot nu funcționează , nu inteleg motivul? Ce să fac?
























Salut! Verificați din nou filtrul, dacă totul este curat, atunci este mai bine să apelați vrăjitorul, deoarece. este nevoie de o inspecție mai calificată.
Mai devreme sau mai târziu, fiecare constructor se gândește la achiziționarea unui telemetru. Daca nu stii ce model...
Trebuie să fii autentificat pentru a posta un comentariu.
Mesaj Farik » 18 nov 2013 22:00
Mesaj juk2009 » 18 nov 2013 22:50
Mesaj samrem » 18 nov 2013 22:51
Mesaj juk2009 » 18 noiembrie 2013 23:06
Mesaj juk2009 » 18 noiembrie 2013 23:08
Mesaj Farik » 18 nov 2013 23:42
Mesaj juk2009 » 19 noiembrie 2013 01:25
Mesaj stasprachkis » 19 nov 2013 22:41
Mesaj Farik » 29 nov 2013 23:19
Mesaj Farik » 29 nov 2013 23:26
Mesaj stasprachkis » 29 nov 2013 23:34
Problema este, de unde cumpărați un sigiliu de marcă? Dacă puteți ridica un analog al rulmentului, atunci simeringul de la service cu rulment va costa jumătate din reparație la preț *** Șeful lui Zanus are acum un rulment fabricat de VPZ. Același care merge la butucii din față ale mașinilor VAZ cu tracțiune față. Nu au schimbat simeringul - l-au uns cu silicon (maestrul a spus - o garanție 50/50 că nu se va scurge - încă nu curge). Placerea a costat 200 re, fara a socoti munca. Pentru un rulment de marcă au cerut 1500-1800 re și chiar o săptămână pentru a aștepta livrarea de la Moscova. zabyl (Kazan, Rusia) 18 octombrie 200512:15:29 2Ara: Ai vreun rulment pe tambur sau pe motor?Il am pe motor (Vyatka-18), literalmente ieri.Ce vom face? :(( sanvitso(Rostov) 18 oct
-
Buton de selectare a programului. Este situat pe panoul de control în partea sa extremă dreaptă.
Preturile sunt doar pentru manopera si nu includ piese de schimb. *La efectuarea reparațiilor, diagnosticarea este gratuită. În cazul refuzului de a repara - 400 de ruble.Contactele centrului de service Contactați centrul de contact al atelierului SOS-Service pentru a lăsa o cerere de reparație: (495) 150-16-89 Caracteristicile SM Vyatka Katyusha 1022 P dacă uscare nu Max.
încărcătură rufe 3 kg Culoare alb Dimensiuni (LxPxH) 60x42x85 cm FUNCȚII DE SIGURANȚĂ Anti-scurgere da CENTRARE Viteza de rotație (centrifugare) până la 1000 rpm Selectare viteză da PROGRAME Număr de programe 22 Moduri speciale spălare țesături delicate, spălare economică FUNCȚII SUPLIMENTARE oţel
Așa că nu am văzut procesul de presare-presare, am sperat că acasă voi vedea ce și cum, pentru ca data viitoare eu însumi. Maeștrii au spus că nu fac o astfel de muncă acasă - în atelier există un suport și dispozitive speciale de îndepărtare și este nerealist (incomod) să faci o astfel de muncă singur, deși este posibil cu riscul de a sparge tamburul (fără pricepere și instrumente).
Problema este, de unde cumpărați un sigiliu de marcă? Dacă puteți ridica un analog al rulmentului, atunci etanșarea de ulei de la service cu rulment va costa jumătate din reparație la un preț (serviciul este reticent în a vinde piese de schimb - reparațiile sunt până la urmă pâinea lor). EgorP(Rusia)17 oct.
Separați suficient rufele pentru a nu supraîncărca tamburul mașinii. Fiecare articol trebuie examinat cu atenție, astfel încât nimic să nu rămână accidental în buzunare.
Dacă sunt nasturi sau găuri prost cusuți, lucrul trebuie reparat. Unele lucruri vor trebui să fie întoarse pe dos, dacă există fermoare pe lenjerie, acestea trebuie să fie prinse.
Când sortați rufele, asigurați-vă că vă uitați la etichete. Ei au informații care vă vor spune cum să spălați corect cutare sau cutare lucru. Nu încărcați prea puține rufe în mașină, dar nu puneți prea multe, optim de la 1,5 la 3 kg cu o încărcătură maximă de 4,5 kg.
După ce sortați rufele și le puneți în tambur, puteți începe spălarea.
- Închideți ermetic trapa.
- Se toarnă pulberea în tavă și se închide.
- Apăsăm butonul extrem de la recipientul de pulbere și pornim mașina de spălat.
- Setăm temperatura și selectăm programul dorit.
Maestre Multumesc! Alexzz MemberMessages: 4287 28-08-2006 20:08 Dim- a scris: Am scos crucea din mașină și am alergat pe De câte ori predați - nu puteți schimba rulmenții acasă la client! Dim- MemberMessages: 435 28-08-2006 21:22 Alexzz, eu însumi nu schimb rulmenții acasă Dar de ce să trag toată mașina cu tine? Ei bine, ea... Dim- a scris: Am scos crucea de la mașină de scris și am alergat mai departe. Mâine voi alerga pe drum și voi aduna totul înapoi. Dim MemberMessages: 435 08/29/2006 21:25 Găsit doar 36x62x10.
Dar pentru 20 de ruble (mai puțin de 1 USD)! Potrivit GOST, în plus, etanșarea Da, îmi amintesc acum, a trebuit deja să schimb rulmenții pe un astfel de Vyatka și am instalat și etanșarea 36x62x10. Maestro Guest 217.8.*.* 29-08-2006 21:37 Dim-, trage, chiar mai bine.
Buca este probabil deja mâncată...
Dispozitivul buncărului pentru detergenți Recipientul de pulbere al mașinii de spălat Vyatka Katyusha este extrem de simplu și arată ca majoritatea mașinilor automate. Acesta este un sertar retractabil dreptunghiular, cu deschidere pe care se poate observa ca interiorul este impartit in 3 compartimente:
- primul compartiment, dacă este numărat de la stânga la dreapta, este necesar pentru înmuierea rufelor, dacă înmuierea nu este planificată, nu este nevoie să turnați praf acolo;
- al doilea compartiment pentru spălarea principală, unde turnăm cel mai des praful;
- al treilea compartiment este folosit pentru orice aditivi speciali, de la un simplu „albastru” la un balsam de înaltă calitate.
Înainte de a pune pulberea în buncăr, asigurați-vă că nu a mai rămas detergent în el de la spălarea anterioară.
Înainte și după spălare Rufele murdare trebuie sortate după tip de țesătură, culoare, grad de murdărire etc. imediat înainte de spălare.
Pentru a începe, deschideți cu grijă ambalajul și scoateți mașina de spălat.Nu trebuie să rupeți cutia, aveți grijă. Apoi, trebuie să îndepărtați elementele de transport. În imaginea de mai jos vedeți o imagine schematică și o scurtă descriere a modului de eliminare a acestor elemente.
Datorită elementelor de transport, crucea tamburului este fixată în siguranță și nu se poate roti în timpul transportului mașinii de spălat.
După ce deșurubați toate piesele de mai sus, acestea trebuie puse într-un loc sigur, astfel încât ulterior, când trebuie să transportați mașina, să le puteți returna înapoi. Acum trebuie să tragem mașina Vyatka Katyusha 722r acolo unde va fi amplasată definitiv. Apropo, locul unei astfel de cazare ar trebui pregătit în avans:
- a întărit și a nivelat (cel puțin relativ) podeaua;
- orice covoare sunt îndepărtate, în locul lor puteți așeza un covoraș anti-vibrații;
- în imediata apropiere a corpului mașinii trebuie să existe comunicații de serviciu (alimentare cu apă, canalizare, priză electrică);
- în jurul corpului mașinii trebuie să existe un spațiu de cel puțin 1,5 centimetri, distanța dintre partea inferioară a mașinii de spălat și podea trebuie să fie de aproximativ 1 cm.
Odată ce puteți pregăti corect locul pentru mașina de spălat, îl puteți trage acolo și puteți începe să nivelați. Corpul mașinii de spălat trebuie instalat strict în funcție de nivel, diferența nu este permisă mai mult de 2 grade. Pentru a nivela corpul, trebuie să răsuciți picioarele mașinii. Pentru a face acest lucru, trebuie mai întâi să slăbiți piulițele de blocare de pe picioare și apoi să deșurubați picioarele la înălțimea dorită. Este necesar să se asigure un spațiu suficient între podea și corp și, cel mai important, să se niveleze mașina, altfel va face mai mult zgomot în timpul funcționării.
Apoi, puteți prelua conexiunea mașinii. Instrucțiunea indică faptul că este necesară o priză electrică separată cu împământare pentru a conecta mașina de spălat de tip Vyatka Katyusha. Este alimentat de un fir de cupru de 1,5 metri patrati. mm sau aluminiu la 2,5 mp. mm, în timp ce această priză trebuie protejată de un dispozitiv automat. Vom introduce ultimul cablu de alimentare în priză, mai întâi conectăm mașina la alimentarea cu apă și canalizare. Cum se face acest lucru este descris în articolul Instalarea și conectarea unei mașini de spălat cu propriile mâini.
Înainte de a începe să utilizați mașina de spălat Vyatka Katyusha, trebuie să aflați despre scopul tuturor elementelor sale cele mai importante. Acest lucru este valabil mai ales pentru elementele panoului de control, deoarece trebuie să puteți folosi butoanele și butoanele acestuia. Așadar, să enumerăm și să descriem pe scurt cele mai importante elemente externe ale mașinii de spălat, cu care utilizatorul interacționează direct în mod constant.
- Usa trapa cu mecanism de blocare si maner. Ușa trapei izolează în siguranță tamburul în timpul spălării, astfel încât apa să nu se reverse din el. Pentru ca ușa să se închidă bine, monitorizați starea manșetei trapei și a dispozitivului de blocare.
Atenție la mânerul ușii, pe mașina de spălat Vyatka Katyusha este destul de subțire.
- Tava cu pulbere. Un sertar special unde se pune detergentul inainte de spalare. În unele cazuri, este permisă introducerea detergentului direct în tambur.
- Buton de selectare a programului. Este situat pe panoul de control în partea sa extremă dreaptă. Cu acest buton, puteți selecta oricare dintre modurile de spălare prezentate.
- Manerul care regleaza temperatura apei. Situat lângă butonul de selectare a programului, numele său vorbește de la sine.
- Butoane. Imediat in spatele manerelor sunt 4 nasturi. Primul buton de pe mânere vă permite să opriți centrifugarea, al doilea activează modul de jumătate de încărcare, al treilea vă permite să întrerupeți spălarea, iar al patrulea pornește și oprește mașina.
Pe lângă elementele indicate pe panoul de control al mașinii de spălat Vyatka Katyusha, există două becuri. Un indicator anunță utilizatorul că mașina este pornită, iar al doilea indică faptul că încălzirea este în desfășurare.
- primul compartiment, dacă este numărat de la stânga la dreapta, este necesar pentru înmuierea rufelor, dacă înmuierea nu este planificată, nu este nevoie să turnați praf acolo;
- al doilea compartiment pentru spălarea principală, unde turnăm cel mai des praful;
- al treilea compartiment este folosit pentru orice aditivi speciali, de la un simplu „albastru” la un balsam de înaltă calitate.
Înainte de a pune pulberea în buncăr, asigurați-vă că nu a mai rămas detergent în el de la spălarea anterioară.
Rufele murdare trebuie sortate după tip de țesătură, culoare, grad de murdărie etc. imediat înainte de spălare. Separați suficient rufele pentru a nu supraîncărca tamburul mașinii. Fiecare articol trebuie examinat cu atenție, astfel încât nimic să nu rămână accidental în buzunare. Dacă sunt nasturi sau găuri prost cusuți, lucrul trebuie reparat. Unele lucruri vor trebui să fie întoarse pe dos, dacă există fermoare pe lenjerie, acestea trebuie să fie prinse.
Când sortați rufele, asigurați-vă că vă uitați la etichete. Ei au informații care vă vor spune cum să spălați corect cutare sau cutare lucru. Nu încărcați prea puține rufe în mașină, dar nu puneți prea multe, optim de la 1,5 la 3 kg cu o încărcătură maximă de 4,5 kg. După ce sortați rufele și le puneți în tambur, puteți începe spălarea.
- Închideți ermetic trapa.
- Se toarnă pulberea în tavă și se închide.
- Apăsăm butonul extrem de la recipientul de pulbere și pornim mașina de spălat.
- Setăm temperatura și selectăm programul dorit. De îndată ce programul este selectat, spălarea va începe imediat.
- De îndată ce butonul de selectare a programelor este rotit în poziția „stop” și trapa este deblocată, puteți scoate rufele.
După spălare, asigurați-vă că opriți mașina și opriți apa. Ștergeți interiorul dozatorului de detergent cu o cârpă uscată. De asemenea, trebuie să ștergeți manșeta trapei, pereții interiori ai tamburului și panoul frontal dacă picături de umezeală ajung pe el. Nu inchideti trapa dupa spalare, in general trapa trebuie tinuta inchisa doar in timpul spalarii, in toate celelalte cazuri trebuie tinuta deschisa.
Ei bine, am repovestit informațiile de bază conținute în instrucțiunile originale. Dacă este necesar un manual din fabrică, îl puteți găsi sub textul publicației. Sperăm că veți găsi ceea ce căutați. Noroc!
O mașină de spălat nu a mai fost de mult timp un articol de lux pentru gospodinele moderne. Astăzi, acest „cal de bătaie” este instalat în aproape fiecare, chiar și în cea mai săracă casă. Dar oricât de moderne și minunate ar părea electrocasnicele, ele totuși tind să se spargă. Cel mai simplu mod într-o astfel de situație este, desigur, să invitați un specialist care va rezolva rapid problema. Adevărat, nu va fi ieftin.
Dar o poți face altfel. Repararea unei mașini de spălat pe cont propriu nu este atât de dificilă. Pentru aceasta, nu trebuie să aveți abilități speciale. Trebuie doar să înțelegeți cu atenție dispozitivul mașinii de spălat și să înțelegeți principiul funcționării acesteia. Prin urmare, dacă mașina dvs. de spălat se defectează, atunci după ce ați citit cu atenție acest articol, puteți remedia cel puțin jumătate din situațiile neplăcute cu propriile mâini. Asadar, haideti sa începem.
Toate unitățile de spălat de uz casnic nu numai că au un dispozitiv similar, dar funcționează pe același principiu.
Asta e tot. După cum puteți vedea, nu este nimic complicat în acest sens. Pentru a înțelege de ce mașina de spălat s-a defectat, mai întâi trebuie să știți exact când s-a întâmplat, adică să determinați corect nodul care funcționează în prezent. Deoarece principiul de funcționare al tuturor unităților este același, principalele defecțiuni ale mașinilor de spălat rufe de orice marcă sunt, de asemenea, foarte asemănătoare. În acest articol vom încerca să le analizăm pe toate, ei bine, poate, cu excepția unora foarte mici.
Dacă mașina de spălat nu dă deloc semne de viață, motivul poate fi ridicol de banal - pur și simplu au uitat să o conecteze la priză.
De asemenea, mașina nu va funcționa dacă ușa este deschisă sau nu este închisă etanș. De obicei, acest lucru este semnalat de electronică și pictograma corespunzătoare este afișată pe tabloul de bord. Programul de spălare greșit este, de asemenea, unul dintre cele mai frecvente motive.
Dacă toate motivele de mai sus sunt excluse și mașina de spălat încă nu funcționează, este posibil ca partea electrică să se defecteze. În primul rând, verificați mașinile de pe scut, probabil că au fost eliminate de la suprasarcină.
Totul e bine? Verificați priza, poate s-a ars? Acum inspectați ștecherul, derulați-l și asigurați-vă că contactele nu sunt oxidate și sunt în stare de funcționare.
Și este totul în regulă? Mergem mai departe de-a lungul liniei. Pentru a verifica conexiunile terminalelor și a suna cablul de alimentare, va trebui să scoateți panourile exterioare. Nu uitați să scoateți ștecherul din priză înainte de a face acest lucru.
Dacă mașina dvs. automată are un cronometru mecanic, este posibil ca cauza defecțiunii să fie în el. Rotiți butonul până când auziți tamburul învârtindu-se. Dacă funcționează, atunci nodul este cel mai probabil ars și va trebui înlocuit.
Un alt motiv pentru care mașina de spălat nu pornește poate fi o supapă de admisie închisă. Asigurați-vă că este în poziția „deschis” și că apa curge în tambur.
De asemenea, pot exista mai multe motive pentru aceasta:
- ZECE a ars. Dacă se întâmplă acest lucru, secvența proceselor se pierde și spălarea nu începe. Nodul trebuie înlocuit.
- Transmisia cu cureaua s-a rupt. Trebuie să dezasamblați complet mașina pentru a o vedea.
- Senzorii de nivel al apei sau de temperatură sunt defectați.
- Procesorul ars. Mașina de spălat nu primește nicio comandă și nu înțelege ce trebuie să facă.
- Supapa de admisie defectă. Poate că nu se deschide bine sau nu se închide etanș ca urmare a înfundarii. Este necesar să eliminați blocajul și, pentru ca situația să nu se repete, instalați un filtru suplimentar la intrare.
- Cel mai neplăcut și costisitor motiv de reparație este un motor electric ars. Cu siguranță nu va fi posibil să eliminați singur o astfel de defecțiune, desigur, dacă nu știți să derulați motoarele electrice.
Dacă mașina de spălat nu trage apă sau o face foarte prost, pot exista mai multe motive pentru aceasta:
- robinetul de alimentare este închis;
- furtunul de alimentare este înfundat sau deformat; trebuie să-l îndreptați și să curățați blocajul;
- filtrul de admisie infundat; pentru a-l curăța, opriți apa, deconectați furtunul de la mașină, scoateți filtrul și clătiți-l sub un jet puternic de apă, apoi efectuați toți pașii în ordine inversă;
- supapa de admisie înfundată și eșuată; trebuie să opriți apa și să o înlocuiți;
- regulatorul de nivel al apei este defect; când nivelul apei în tambur crește, aerul deplasat apasă pe regulatorul de presiune și se activează întrerupătorul; dacă sistemul este înfundat sau deteriorat, apa nu va fi colectată.
Un alt motiv pentru care apa este atrasă în mașină foarte lent sau deloc se poate datora presiunii scăzute din sistem. Aceasta nu este o defecțiune și nu o veți putea repara singur. De îndată ce presiunea din sistem revine la normal, totul va fi corectat de la sine. Dacă această situație se repetă în mod regulat, atunci pentru a o elimina, trebuie să creșteți presiunea în sistem. De exemplu, pentru a echipa un rezervor sub presiune în podul unei case private sau sub tavanul unui apartament.
Dacă mașina de spălat se oprește în timpul spălării și nu o finalizează, pot exista mai multe motive:
Cel mai adesea, mașina de spălat nu stoarce rufele deoarece sistemul de scurgere este înfundat. Pentru a remedia situația, trebuie să curățați filtrul și să îndepărtați părul, firele și diverse obiecte mici care au intrat în sistem.
Dacă nu ajută, atunci pompa s-ar fi ars și apa din rezervor nu este pompată.
Când apa se scurge normal și ciclul de centrifugare nu funcționează, cureaua de transmisie este uzată sau întinsă. Pentru a remedia problema, trebuie strâns sau înlocuit cu unul nou.
- Verificați modul selectat, programul de spălare poate avea o pauză.
- Verificați cureaua de transmisie. Probabil a sărit sau s-a întins. Apăsați pe centură pentru a verifica nivelul de tensiune. Decalajul său ar trebui să fie de aproximativ 12 mm. Dacă mașina de spălat este echipată cu întinzător, slăbiți sau strângeți cureaua la nivelul dorit. În cazul în care un astfel de design nu este furnizat, singura cale de ieșire din situație este înlocuirea curelei.
- Trageți ușa de încărcare. Dacă zăvorul este rupt sau blocat și ușa nu se închide corect, tamburul nu va funcționa. Deschideți ușa și închideți-o rapid din nou, apăsați ferm. Dacă nu sa întâmplat nimic, încuietoarea este ruptă și trebuie înlocuită.
- Sună motorul. Este probabil să fi ars.
O astfel de defecțiune poate fi cauzată și din mai multe motive.
- Întârziere de deschidere. Este posibil ca ușa mașinii de spălat să nu se deschidă deoarece tamburul nu s-a terminat încă de rotire și programul de spălare nu a fost finalizat. După unul sau două minute de la sfârșitul procesului, încuietoarea se va desprinde de la sine.
- A mai rămas apă în rezervor. Multe mașini de spălat sunt programate astfel încât până când apa este complet pompată din rezervor, încuietoarea nu se va deschide. Pentru ca ușa să se deschidă, trebuie să scurgeți forțat apa și să verificați dacă filtrul de scurgere este înfundat. După aceea, totul ar trebui să fie bine.
- Comutatorul de blocare este stricat și trebuie înlocuit.
O astfel de defecțiune poate fi determinată de natura sunetului pe care îl produce mașina. Dacă auziți un zgomot metalic neuniform, o bătaie sau un zgomot care se oprește atunci când tamburul se oprește, cel mai probabil obiecte metalice mici au căzut în aparat. Pot fi monede, nuci, chei care au căzut din buzunare. (Vezi și: De ce mașina de spălat face mult zgomot la centrifugare)
Un zgomot care devine mai silențios atunci când ușa este apăsată puternic indică un zăvor rupt. Dacă nu o remediați la timp, ușa se poate bloca în cel mai inoportun moment.
Un zgomot scârțâit în timpul rotației tamburului indică alunecarea curelei de transmisie. Încercați să-l strângeți, totul ar trebui să meargă.
Crăpăturile și loviturile în timpul funcționării tamburului indică uzura rulmentului. Va trebui să înlocuiți rulmentul în mașina de spălat. Dacă acest lucru nu se face, puteți sparge arborele și reparați mașina va costa mult mai mult.
Pentru a determina exact unde și cât de mult curge, trebuie să faceți o operațiune simplă. Ștergeți podeaua uscată și puneți o cârpă uscată sub mașină. Rulați un ciclu scurt de spălare fără rufe sau detergent. Inspectați cu atenție cârpa, veți vedea din ce parte trebuie să căutați o scurgere.
Principalele motive pentru scurgerea mașinii de spălat se pot datora: fisurilor în furtunuri, slăbirii clemelor, deformarea sau ruperea sigiliului de pe ușă și așa mai departe. Dacă toate părțile mașinii sunt intacte, motivul poate fi că canalizarea este înfundată, iar apa pur și simplu nu are încotro.
În primul rând, trebuie să dezasamblați mașina și să inspectați încălzitorul. Este posibil ca pe el să se fi format prea multă scară sau să se fi ars. În primul caz, este suficient să curățați încălzitorul de calcar, în al doilea caz, ansamblul va trebui înlocuit (vezi și: Cum să detartrați o mașină de spălat)
Dacă mașina automată nu încălzește apa, atunci motivul poate fi regulatorul de nivel al apei. Când dispozitivul este spart, unitatea pur și simplu „nu înțelege” că este suficientă apă și este timpul să porniți elementul de încălzire.
O altă cauză probabilă ar putea fi un termostat spart. Oprește elementul de încălzire înainte ca apa să atingă temperatura necesară.
Cel mai inofensiv motiv poate fi alegerea unui ciclu de spălare greșit. Vedeți dacă comutatorul este în modul de întârziere a clătirii.De asemenea, este probabil ca programul de spălare să se fi oprit din cauza lipsei de electricitate - verificați ștecherele.
Un alt motiv de reparat rapid pentru care apa nu părăsește mașina de spălat poate fi un filtru înfundat sau conducta de scurgere, precum și îndoirea acesteia. Verificați și curățați aceste piese și reconectați mașina.
O pompă înfundată sau spartă este o altă cauză a unei defecțiuni. Goliți apa forțat, deconectați pompa, curățați-o sau înlocuiți-o cu una nouă.
Următorul motiv pentru care mașina de spălat nu drenează apa poate fi în partea electrică: orice contact s-a oxidat, cronometrul sau comutatorul de nivel al apei s-a defectat. Toate aceste secțiuni trebuie să fie „înălțate” și, dacă este necesar, înlocuite piesa deteriorată.
Primul motiv pentru care mașina de spălat începe brusc să se plimbe prin apartament este o suprasolicitare puternică. Scoateți unele lucruri din tambur și urmați instrucțiunile în viitor. Dacă nu sunt foarte multe lucruri, poate că sunt confuze și strânse împreună. Desfaceți nodul și încărcați mașina mai uniform.
Dacă mașina de spălat sare sau vibrează la centrifugare chiar și cu o cantitate mică de haine, atunci motivul poate fi un arc rupt care ține tamburul. Când înlocuiți arcul, verificați cu atenție contragreutățile atașate rezervorului cu șuruburi. Poate că elementele de fixare sunt slăbite și greutățile sunt lăsate. Remediați situația.
Vezi si - Înlocuirea de către dvs. a amortizoarelor într-o mașină de spălat
De asemenea, „începe să danseze” și mașina, pusă nu la nivel. Reglați poziția mașinii de spălat cu picioarele. Au șuruburi de reglare. Dacă nu sunt suficiente, puneți doar câteva coli de carton gros în locurile potrivite.
Partenerii noștri, centrul de service RemonTekhnik, sunt gata să asiste la repararea aparatelor electrocasnice mari de orice complexitate. Nu ai făcut-o pe cont propriu? Căutați ajutor de la profesioniști calificați.
După cum puteți vedea, repararea mașinilor de spălat nu este atât de dificilă. Dar este posibil ca mașina de spălat să se spargă cât mai puțin? Se pare că poți. Cele mai frecvente defecțiuni ale mașinilor de spălat sunt asociate cu funcționarea necorespunzătoare. Pentru ca unitatea să vă servească cât mai mult timp posibil, trebuie să urmați reguli simple:
- studiați cu atenție instrucțiunile și urmați cu strictețe toate punctele acestora;
- nu supraîncărcați mașina;
- utilizați detergenți speciali care conțin un dedurizator de apă;
- o dată la trei luni, rulați cel mai lung ciclu de spălare fără haine, dar cu un agent anticalcar, acest lucru va ajuta la menținerea în ordine a elementului de încălzire;
- verificați cu atenție toate buzunarele pentru obiecte mici și resturi;
- curățați în mod regulat filtrele de la intrarea și ieșirea din sistem;
- instalați un filtru suplimentar de curățare, acesta va proteja sistemul de murdărie și resturi;
- după fiecare spălare, lăsați ușa întredeschisă și ștergeți garnitura de cauciuc uscată;
- achiziționați și instalați un stabilizator, acesta va ajuta la protejarea părții electrice a mașinii de supratensiuni în rețea.
"Vyatka" - mașini de spălat rufe de uz casnic, respectate pe piața tehnică. Masini de spalat rufe compacte cu un design simplu si familiar se gasesc in multe locuinte din tara noastra. În ciuda calității bune a construcției, uneori proprietarii trebuie să repare mașina de spălat Vyatka. Nu interveniți și încercați să îl reparați singur pentru a evita defecțiuni și mai grave.
O reparație de înaltă calitate a mașinii de spălat Vyatka va fi efectuată de un maestru experimentat, care poate fi chemat direct la domiciliul dumneavoastră. Descrieți problema prin telefon, iar specialistul își va aduce propriile instrumente, va diagnostica și va rezolva rapid problema. Ca bonus, vei primi o mulțime de sfaturi practice pentru îngrijirea echipamentului tău. Maestrul vă va spune ce reguli trebuie urmate în timpul funcționării, ce se poate face și ce nu se poate face cu mașina.
Se recomandă întreținerea periodică pentru a asigura o durată lungă de viață a dispozitivului.Un specialist privat oferă servicii de inspecție preventivă și reglare prin acord.
În timpul funcționării, apar adesea defecțiuni ale mașinii de spălat Vyatka. Motivele eșecurilor pot fi diferite. Pentru a le identifica și elimina, sunt necesare diagnostice competente și un instrument profesional.
Cel mai adesea, defecțiunile mașinii de spălat Vyatka apar în următoarea formă:
- apa din mașina de spălat nu se încălzește;
- nu intră apă;
- lichidul nu se scurge imediat;
- mașina de spălat curge.
Uneori, unitatea de control funcționează instabil, apar defecțiuni mecanice.
Toate mașinile de spălat moderne sunt echipate cu un sistem de autodiagnosticare. Acest lucru vă permite să identificați posibile defecțiuni chiar și în stadiul de început. Produsele acestui brand au un modul de control în care, pe baza rezultatelor verificării funcționalității nodurilor, sunt generate coduri de eroare pentru mașina de spălat Vyatka. Pentru a furniza informații utilizatorului, acestea sunt afișate pe tabloul de bord.
Puteți descifra codurile de eroare ale mașinii de spălat Vyatka folosind manualul de instrucțiuni, unde se află tabelul.
Da, aici este clar, mai întâi vreau să văd ce este, poate totul este mai simplu decât cred, așa că întreb pe oameni cine îmi poate spune ce?

Da, banii sunt strânși acum!
AZI L-AM ȘTIRAT, nu aveam nimic, acum vreau să-l sun pentru integritate!



În, era un om viu!
Dimenty, îmi amintești de „eu”.
Ori ești un prost, ori divorțezi de toată lumea, ori tu însuți ai fost condus de la zero.
Am căutat subiecte despre „Vyatka”.

Există o altă opțiune pe care ați avut recent internetul.
În acest caz, vă sfătuiesc să nu puneți mari speranțe în EL.
Una dintre cauzele comune care duc la defecțiunea mașinii de spălat automate Vyatka este defectarea înfășurării motorului (EM) în acționarea dispozitivului de comandă. În atelierele de reparații, o astfel de defecțiune este de obicei eliminată prin înlocuirea acesteia. În plus, ei preferă să se ocupe nu de actualizarea unei înfășurări ieftine ars și nici măcar de un motor electric „moping”, ci de un aparat de comandă scump (KA), în care toate acestea sunt situate ca un „monolit” care nu poate. fi dezasamblat.
Unitatea complexă este înlocuită în întregime, nimănui nu îi pasă de costurile financiare ale clientului. Nu este de mirare că proprietarul unei mașini de spălat rufe deteriorate caută să o repare singur, indiferent de timp sau de lipsa de experiență.
Dar L1, care trebuie doar rebobinat, nu este altceva decât o bobină (Fig. 1a) a unui electromagnet multipolar montat pe o axă și fiind rotorul unui motor electric. Ar trebui luați în considerare și alți factori de complicare. În special, faptul că există un angrenaj la capătul rotorului. Bineînțeles, ED-ul are și un stator - unul amabil, ștanțat. Motorul electric este atașat la dispozitivul de comandă (Fig. 16) cu trei știfturi care intră în găurile din corpul navei și sunt ușor evazate din partea din spate.
Când dezasamblați această unitate, asigurați-vă că firele care transportă curent nu sunt deconectate de la terminale. Precauția de mai sus este dictată nu numai și nu atât de dificultățile de a restabili contactele deschise din greșeală, ci de dificultățile de a găsi terminalele deconectate în sine.
Înainte de a scoate carcasa EM, este recomandabil să puneți semne de control pe ea și pe carcasa KA, ceea ce vă va permite ulterior să asamblați corect întreaga structură cu o nouă înfășurare L1 în mod independent. Introducând o șurubelniță în spațiul dintre nodurile deconectate și apăsând-o ușor, puteți separa motorul de dispozitivul de comandă și puteți obține înfășurarea arsă. Dar acest lucru trebuie făcut cu atenție pentru a nu pierde ambreiajul de rulare - o mică parte din plastic situată între corpul ED și ancoră.
Cel mai mare inconvenient este că înfășurarea este umplută cu plastic. Și trebuie să depuneți mult efort pentru a elimina toate cele inutile, pentru a salva cadrul în sine cu daune minime.
Dacă acest lucru nu reușește, atunci va fi necesar să lipiți un nou cadru conform dimensiunilor celui anterior, obișnuit (vezi Fig. 1a). Și ca materie primă, utilizați un getinax subțire sau fibră de sticlă. Carton electric destul de acceptabil și dens - carton presat.
Bobina din fabrică (arsă) este înfăşurată cu un fir foarte subţire. Reproducerea este exact aceeași, probabil fără sens. Mai mult decât atât, grosimea mică a firului de înfășurare standard a fost cel mai probabil cauza defecțiunii.
O bobină nouă este înfășurată (până când cadrul este umplut) cu sârmă PETV2-0,14. Concluziile sunt făcute suficient de puternice și flexibile, pentru care folosesc un MGSHV împodobit sau analogii săi. În caz contrar, capetele lui L1 se pot rupe sub influența sarcinilor puternice de vibrație care apar în timpul funcționării mașinii de spălat. Din același motiv, conductorii lungi și înclinați nu trebuie lăsați liberi.
Deoarece rezistența noului L1 este mult mai mică decât cea a celui precedent, care avea un rating de aproximativ 10 kOhm, ED reparat este conectat printr-un circuit RC de limitare a curentului (Fig. 2). Condensatorul și rezistența sunt atașate (de exemplu, cu bandă izolatoare) la cablajul potrivit pentru dispozitivul de comandă. Acest lucru se face ținând cont de rezistența necesară la vibrații și rezistența mecanică, caracteristică nodurilor care sunt afectate negativ de vibrații intense în timpul funcționării. O atenție deosebită este acordată asigurării fiabilității corespunzătoare a conexiunilor electrice.
Trebuie să ținem cont de alte „nuanțe”. În special, știfturile carcasei EM sunt ușor depuse înainte de asamblare, iar după aceea sunt nituite pentru a oferi rezistența necesară fostului „monolit”: comandantul motorului. Desigur, nu trebuie să uităm de instalarea în timp util a ambreiajului de rulare.
Un motor auto-reparat funcționează la fel de bine ca unul nou, asigurând funcționarea normală a aparatului de comandă și a întregii mașini de spălat.
Situația de urgență emergentă este exacerbată de un încălzitor puternic. Curentul de 10 amperi consumat de acesta este comutat direct de senzor - releul de temperatură TNZ tip DRT-6-90. Poate că acesta din urmă este conceput pentru o astfel de încărcătură, dar se pare că nu are niciun stoc de rezervă. Funcționarea într-un mod de curent extrem de greu duce la sinterizarea contactelor senzorului, iar încălzitorul nu se oprește atunci când apa atinge o temperatură de 90 °C. De aici supraîncălzirea inacceptabilă a rezervorului împreună cu conținutul acestuia. În plus, contactele aparatului de comandă în sine devin nesigure.
Aceste probleme pot fi evitate prin schimbarea schemei de conectare a încălzitorului prin introducerea unui triac VS1 în acesta (Fig. 4a).
Deoarece puterea semnificativă este disipată în timpul funcționării pe acesta din urmă, acesta trebuie instalat pe un radiator cu o suprafață de radiație termică de aproximativ 500 cm2. Este recomandabil să alegeți triacul în sine cu o marjă de curent și tensiune maximă de funcționare, deoarece va trebui să funcționeze într-un regim de temperatură destul de dur, când mediul se încălzește adesea până la 90 ° C. Pe lângă TS122-20 (TS122-25) indicat pe schema circuitului, dispozitivele semiconductoare mai puțin puternice pot fi considerate destul de acceptabile aici. De exemplu, triacurile TC112-16 din grupele 7 (12).
În orice caz, triacul este montat pe un radiator, care se înșurubează cu două șuruburi M5 pe o placă din fibră de sticlă de 4 mm. Și acesta, la rândul său, este montat pe suportul (suportul) motorului principal. În consecință, în suport sunt făcute două găuri Mb pentru aceasta (Fig. 46). Radiatorul este izolat în mod fiabil de carcasa motorului. Și acest lucru este important, deoarece tensiunea dintre carcasă și calorifer poate ajunge până la 220 V.
Un rezistor suplimentar de 510 ohmi are o putere de 2 wați. Pentru dezlipirea acestuia sunt prevăzute rafturi speciale, fixate pe o placă dielectrică.
| Video (click pentru a reda). |
Întreaga structură trebuie să fie proiectată să funcționeze în condiții de vibrații ridicate și temperaturi care ajung până la 90 ° C la fierberea rufelor. Cerințe pentru conectarea conductoarelor: secțiune transversală (din cupru) - nu mai puțin de 1,5 mm2, fixare - puternică, strângere în terminale - fiabilă, asigurând un contact electric adecvat.
O mașină de spălat cu o astfel de îmbunătățire în exterior nu este diferită de omologii ei standard. A funcționat pentru mine în mod fiabil de mai bine de șapte ani.













