Bucșe de schimb pentru balamale uși Ford Mondeo 3/bucșe de schimb pentru balamale uși Ford Mondeo
VIDEO
După deconectarea bateriei, în principiu, este necesar să se efectueze reglarea fiecărei geamuri electrice.
Apăsați comutatorul geamului electric, geamul ar trebui să se miște complet în sus.
După ce paharul este închis, țineți apăsat comutatorul încă cel puțin o secundă.
Abia apoi eliberați comutatorul și apoi apăsați-l din nou de 2-3 ori, de fiecare dată timp de o secundă.
Dacă motorul a acceptat comenzile dvs., de acum înainte fereastra se deschide și se închide automat după apăsarea butonului. Dacă nu, repetați procesul așa cum este descris mai sus.
Acum rotiți geamul până la capăt și țineți apăsat comutatorul încă o secundă.
Repetați acest proces pentru toate ferestrele laterale.
Defect comutator: Scoateți comutatorul opus și rearanjați conectorul cu mai mulți pini. Prin intermediul unui comutator de lucru, acum este posibil să închideți geamul.
Ruperea cablajul la motorul electric: Așezați „firul exterior” pozitiv (dacă nu este aplicată tensiune) sau împământare (dacă nu este aplicată masă) la motor. Apoi porniți motorul.
Blocare motor: Scoateți căptușeala ușii, deconectați geamul de la geamul electric și mutați manual geamul în sus. Asigurați-l în această poziție cu bandă adezivă sau introducând o pană de lemn adecvată.
Toate trucurile prezentate aici sunt, desigur, doar măsuri forțate pentru ajutor rapid pe drum. Acasă, trebuie să faci astfel de lucruri temeinic.
Sistem de inchidere centralizata
Sistemul de închidere centralizată deschide și închide toate ușile Mondeo dvs. simultan. Fiecare încuietoare a ușii are mici motoare de reglare. Semnalele de la ei își încep „călătoria” respectiv de la ambele uși din față - din exterior acest lucru se întâmplă după introducerea cheii și din interior după activarea butonului de comandă din sticlă. Portbagajul poate fi deschis cu un buton din interior sau cu cheia de contact. Capota motorului poate fi, în principiu, deblocată numai din exterior cu cheia de contact. Ușile Mondeo cu deblocare de la distanță răspund la apăsarea unui buton. Emițătorul este amplasat direct în cheia de contact, iar receptorul este amplasat în carcasa iluminatului interior.
Geamurile electrice din ușile din față sunt acționate electric. Această subsecțiune descrie numai demontarea și instalarea directă a geamului electric. Procesul de demontare și instalare a motorductorului geamului este descris în Sec. 10 „Echipamente electrice” (vezi Înlocuirea motoarelor ridicatoarelor electrice de geamuri).
4 .... deconectați conectorul cablajului de la motorul geamului electric.
5. Scoateți șurubul de fixare al unui motorreductor.
6. Îndepărtați șurubul superior de fixare a direcției pe spate a glisorului unui ridicător de geam.
7. Scoateți alte trei șuruburi de fixare a glisoarelor de direcție.
8. Scoateți geamul electric prin orificiul de service din panoul ușii.
9. Instalați geamul electric al ușii din față în ordinea inversă a demontării.
Regulator de geam - un dispozitiv conceput pentru a manipula geamurile laterale ale mașinii. Poate fi mecanic sau electric. Mașinile moderne (inclusiv Ford Mondeo) sunt echipate cu acesta din urmă, care a înlocuit aproape complet versiunea manuală.
Dispozitiv și principiu de funcționare
1. Mecanism de antrenare - creează o forță pentru a acționa mecanismele ascensorului. Este o singură structură care include un motor electric și două angrenaje, angrenaj și melc (blochează deschiderea arbitrară a ferestrei).
2. Mecanism de ridicare – actioneaza direct asupra sticlei, punandu-l in actiune. Există mai multe tipuri de mecanisme de ridicare; mașinile Ford Mondeo sunt echipate cu cele cu cablu.
Ferestrele de cablu sunt un cablu (curea, lanț) întins între bobine, pe care este înfășurat în proces. Sistemul este instalat pe corpul ușii, sub tapițeria interioară. Cablul este antrenat de un tambur de antrenare, după care o parte a acestuia este înfășurată pe o bobină, cealaltă este îndreptată. Acest lucru duce la un impact asupra sticlei, la care cablul este atașat cu o placă specială.
Posibile defecțiuni și simptomele acestora Aici .
Semne ale unei defecțiuni ale geamului electric:
O cauză comună a unei defecțiuni este un motor defect al sistemului, caz în care trebuie înlocuit. Mai rar - pătrunderea obiectelor străine care împiedică mișcarea sticlei, deteriorarea coroziunii unor părți structurale, deformarea elementelor de ghidare etc.
O defecțiune tipică pentru Ford Mondeo este frecarea cablurilor din apropierea motorului. Motivul constă în stratul superior nesigur, a cărui încălcare duce la un decalaj în locurile cele mai expuse impactului.
În timpul funcționării pe termen lung, rolele se pot uza și rupe, de obicei sunt uzate de cablu. Sticla nu se mișcă în acest caz. Elementele structurale din plastic tind să se rupă, ceea ce duce la necesitatea unei înlocuiri complete sau parțiale a dispozitivului.
Depanare face reparatii , este necesar să îndepărtați garnitura ușii și izolarea fonică.
Apoi, trebuie să inspectați sistemul și să aflați cauza exactă a defecțiunii. Adesea trebuie să schimbați ansamblul regulatorului de geam.
Uneori vă puteți descurca cu înlocuirea unor piese specifice sau lubrifierea mecanismului de blocare.
După lucrările de reparație, sistemul este instalat înapoi pe ușă și se verifică performanța acestuia. Apoi tapițeria este readusă la locul ei.
Înainte de instalare, părțile geamului electric reparat sunt tratate cu un lubrifiant special.
Dacă aveți piesele de schimb necesare, reparația durează aproximativ o oră. Pretul variaza in functie de complexitatea lucrarii efectuate si de numarul de piese de inlocuit. Pretul reparatiei poate fi gasit Aici .
Auto-reparare
Amatorii încearcă să remedieze problema, dar performanța mecanismului actualizat este suficientă pentru maximum câteva zeci de cicluri. Există mai multe motive pentru aceasta.
În primul rând, trebuie să determinați natura problemei. Este un motiv mecanic sau electric? În primul caz, auto-intervenția nu este atât de periculoasă; în al doilea, doar un electrician calificat poate face totul corect.
În al doilea rând: alegeți părțile potrivite. Meșterii s-au apucat să folosească piese de la alte modele de mașini, chiar și piese de schimb de la VAZ, ajustându-le în conformitate cu cerințele Ford Mondeo. Uneori, totul merge bine, iar geamul electric funcționează pentru un timp înainte de a se defecta în cele din urmă. De cele mai multe ori, după eforturi zadarnice și timp pierdut, trebuie mergi la service auto .
În al treilea rând: este necesar să montați geamul electric în conformitate cu desenele și diagramele. Instalarea incorectă chiar și a unui dispozitiv complet nou va duce la o defecțiune timpurie a acestuia, sistemul nu va funcționa corect sau va eșua imediat după instalare.
În al patrulea rând: înlocuirea parțială nu ajută întotdeauna. În încercarea de a economisi bani, proprietarii de mașini înlocuiesc cablul. Selectat incorect, diferă de gradul de rigiditate și/sau diametru necesar. Când se înfășoară pe o bobină, rezistă și zboară după câteva urcușuri/coborâșuri.
Puteți încerca să reparați singur geamurile Ford (cheltuind timp și bani), apoi mergeți la atelier. Și poți rezolva problema în câteva ore, încredinţarea maşinii unui specialist .
Sănătos. Nu-mi spune? Și poți schimba e-mailul. Glasspod. La manual. Opel astra mai exact, poți personaliza alte mărci de mecanism manual?
Am vrut să întreb paharul se strâmbă când dai drumul paharului, când ridici marginea paharului se ridică și prinde cauciucul deasupra, ca întotdeauna, trebuie să-l împingi cu mâna, astfel încât paharul. se inchide. Cum se ajustează vă rugăm să răspundeți.
Multumesc mult pentru video!
Igor, spune-mi care este lungimea finală a cablului
Bună seara. Igor nu este mult în afara subiectului, întrebarea este, fără niciun motiv, a început să se blocheze, ar munci puțin, apoi troit și sta. Am înțeles exact ce inundă lumânările, motorul este același cu al tău la început, nu s-a zvâcnit foarte mult. Unde să urmăresc carbohidratul în timpul iernii, a configurat maestrul. Multumesc anticipat pentru raspuns
Nu ai putea face asta fără un ajutor.
Igor, ei bine, înțeleg că mâinile tale sunt aurii și ard la serviciu, dar să faci un regulator de geam care costă ruble unul nou? Pisică. Număr
Pentru FORD MONDEO MK3 2000-2007 mașină electrică reparare geam electric clemă din plastic partea din față stânga sau drept
Cupon de utilizator nou de 4,00 USD
În Statele Unite prin ePacket
Produsul nu este livrat în țara selectată.
Nu se poate expedia adresa selectată. Utilizați filtrul de pe pagina de listă pentru a alege produsul care poate fi expediat în țara dvs.
Țări populare
Statele Unite
Federația Rusă
Spania
Franţa
Regatul Unit
Brazilia
Israel
Olanda
Canada
Italia
Chile
Ucraina
Polonia
Australia
Germania
Belgia
În Statele Unite prin ePacket
Produsul nu este livrat în țara selectată.
Ne pare rău, acest produs este momentan indisponibil.
Întrebări și răspunsuri ale cumpărătorilor
Tip de articol Mâner pentru fereastră și Mânere pentru înfășurare pentru fereastră
Nume model CS-WR-019
Modelul Ford Mondeo
Pentru mărci de mașini / model Ford
Tip material PLASTIC
Mondeo - anul 2001,2002,2003,2004,2005,2006,2007
Anul 2000-2007
Caracteristici speciale ale CLIP PLASTIC REPARATIE REGOLATOR DE GEAM
Produse auto PENTRU FORD MONDEO MK3
Confirmarea testului extern ISO 9001
Greutatea articolului 0,2 kg
Dacă articolul nu este așa cum este descris, puteți returna articolul pentru costurile de transport de retur sau puteți păstra articolul și negocia cu vânzătorul pentru compensație.
Rambursare completă dacă articolul nu este primit în 27 de zile
Pentru început, scoatem o torpedouă mică care se află lângă piciorul stâng (este elementar acolo - o deschidem și o tragem spre noi). Punem mâna și deconectam conectorul - există o limbă în partea de jos, doar apăsați și trageți. Apoi strângem cele două zăvoare și împingem blocul afară. Ne ducem acasă pentru a fi sfâșiați.
Întrerupătorul în sine
Trebuie să strângă și să apese comutatorul
Demontarea blocului: luăm două șurubelnițe subțiri, le introducem în zăvoare și le îndoim ușor. Acest lucru trebuie făcut în același timp, când iese o parte, procedați la fel și pe cealaltă parte. Când totul este liber, separați cu grijă cele două părți ale comutatorului. Pentru a obține placa, trebuie să o scoateți cu o șurubelniță mică - se agăță de contactele firului.
Scoatem placa cu o șurubelniță
În continuare, am folosit un fier de lipit cu vârf subțire pe LED-uri de 25W din bandă și LED-uri obișnuite. Am lipit picioarele de la fir la LED-uri și l-am lipit pe placă, a ieșit așa.
Am folosit doar un fir scurt pentru picioarele LED-urilor
În stânga - au fost așa, în dreapta - lipite, asta pentru a ști unde sunt plusurile și unde sunt minusurile
Bandă diodă mărimea diodei 3528
Pe partea albă a tablei cu un creion, e greu de văzut acolo, am notat unde este plusul. Lipit după gustul tău.
Prăsim și mergem la mașină să ne expunem.
Inițial, iluminatul din cabină nu mi s-a potrivit. Această lumină verde pal este abia vizibilă, chiar și în întuneric, iar când oamenii au ieșit, au răzuit de-a lungul garniturii și au întrebat „unde este mânerul pentru a deschide ușa?”.S-a decis să se rezolve totul.
Desfacem conectorul și apăsăm butonul în sus de pe butoanele din spate 2 zăvoare, cel al șoferului - împingeți 4 zăvoare, scoateți-l în jos.
Trusa de instrumente pentru chirurg
Butoane și diode smd achiziționate 3528
Nasturii se demontează foarte ușor: cu o punte, s-au rupt pe o parte, apoi pe cealaltă
Apoi scoatem banda de cauciuc si scoatem placa, ridicand-o dintr-o parte, apoi din cealalta.
Buton explodat
Pentru comoditatea lipirii, lipim placa cu picioare în cauciuc spumat sau plastic spumă și schimbăm LED-ul cu o bandă pre-cumpărată sau lipită.
La LED-urile vechi, minusul este mai aproape de punctul negru (cristal LED), iar la noul smd3528, minusul este locul în care colțul este tăiat.
Colectăm în ordine inversă, mergem să instalăm și să verificăm.
Pentru claritate, ce s-a întâmplat
Deoarece am demontat totul, și pentru a nu face treaba proastă într-un mod nou, instalăm și lumina de fundal a mânerelor.
Au luat din casă plastice pregătite în prealabil pentru mânere cu geamuri.
Este introdusă o fereastră din plexiglas de 2 mm.
Ne conectăm la pinii 1 acesta este + și 6 acesta este - acesta (pe ușile pasagerilor) printr-un rezistor de 1 kOhm sau altul, în funcție de ce luminozitate este necesară lumina de fundal.
1 maro negru +, 6 verde-portocaliu
Colectăm toate ușile și ne bucurăm de munca depusă.
În acest articol vom vorbi despre plafonierele: cum a fost și ce s-a întâmplat. Și totul era ca și cum toți ceilalți în umbră ar fi lămpi obișnuite cu incandescență. Cu toții le cunoaștem deficiențele: se ard, se încălzesc, consumă multă energie. Apoi oamenii au venit cu LED-uri. De la început au fost ineficiente la iluminat și au servit doar pentru a indica ceva. Dar tehnologia nu stă pe loc, ci se dezvoltă. Datorită acestui fapt, avem LED-uri cu luminozitate crescută, care deja strălucesc bine și sunt utilizate pe scară largă în aproape toate iluminatul auto.
L-au tăiat, l-au tras de-a lungul liniilor până la textolit, au iradiat placa. Acum potriviți LED-ul și lipiți, și rezistențele au fost lipite.
Cotit și gata de lipit
A ieșit așa. A durat 2 ore pentru tot.
Rezultatul final după dimensiunea tavanului
Facem plafoanele de sub viziere în același mod, le scoatem, tăiem placa la dimensiune și o lipim.
Lipiți placa cu fire la bază de la vechiul LED.
Deci, rezistențele smd nu au fost folosite temporar de alții. Atunci o voi schimba.
Introdus în tavan se potrivește perfect.
Și acum să vedem cum s-a transformat iluminatul din cabină. După cum am scris deja, totul a început cu lămpi cu incandescență și s-a terminat cu o placă LED de casă. Și acesta nu este sfârșitul, vor veni cu altceva și se vor moderniza și îmbunătăți din nou.
Lumină față sau spate
Și în sfârșit, cum strălucește totul. Luminozitate, aș spune chiar, din abundență.
Luăm un conector de la o dischetă mamă-tată cu 4 pini: doi pini pentru un voltmetru și doi pentru iluminarea de fundal a suportului de pahare.
Iluminarea de fundal a suportului pentru pahare este luata de aici.
Toate legate pentru a nu sta.
Rezultatul final atunci când este instalat în mașină. A ieșit bine.
Totul merită văzut și nu interferează cu nimeni.
Afișează cu precizie în comparație cu ordonarea în modul de testare.
Și aici este lumina de fundal.
Ei bine, dacă da, atunci lumina a adus lumină și în nișa de sub cotieră.
Chiar înainte de a cumpăra capacul frontal din versiunea GIA cu iluminare de navigație, deja aveam gânduri în cap că ar fi necesar să instalez o husă și pentru pasagerii din spate. Am trecut prin dezasamblare și am găsit tavanul de care aveam nevoie cu 3 butoane și un cadru de 10 USD.
Cu spatele, mai mult timp și mai dificil - acolo trebuie să tăiați învelișul acoperișului și dintr-o dată nu este acolo, dar dintr-o dată se dovedește strâmb - îl puteți da peste cap. Proezdil el în portbagaj inactiv pentru o lungă perioadă de timp. Deja iarna, când se întunecă devreme, mi-am dat seama ce să facă. Este incomod când nu există lumină din spate.
Instrument necesar pentru instalare
Din portbagaj, a desfăcut căptușeala tavanului și a privit aproximativ în adâncime, astfel încât tavanul să devină. Am măsurat cu o bandă de măsurare de la marginea pielii 31 cm până la cadru.
Deci este mai clar unde se măsoară
Apoi am măsurat mijlocul folosind două agrafe.
Am măsurat cam la mijloc
Am atasat rama, am incercuit-o cu un creion, am scos un cutit ascutit si... am luat rigla si am masurat-o deja dupa cea desenata, se pare exact. Am introdus cuțitul, am făcut o tăietură și mi-am dat seama că nu se poate întoarce înapoi. Tăiați fără probleme, așezați suporturile cadrului pe două zăvoare.
Firele au fost trase de pe capacul frontal, mai întâi sârmă de oțel, iar firele erau deja legate de el. S-au lipit bornele.
Conectat totul, totul funcționează.
Am decis să schimb becurile din unitatea de comandă a sobei. Aveam o bandă acolo și jumătate din bandă s-a rupt și nu s-a ars.
Am scos blocul aragazului si mi-a devenit interesant, dar cum este sistemul responsabil de culoarea luminii de fundal dispuse acolo. Am văzut un strat negru și am decis să-l culeg cu un cuțit, am crezut că este un filtru de lumină din plastic. Mi-aș fi dorit să nu fi făcut.
După ce am ales acest filtru, mi-am dat seama că era un autocolant. A fost inutil să-l lipim înapoi. Fotografia arată de ce.
Așa funcționează filtrul
Cine a venit cu acest miracol? Da, este mai ușor decât plasticul, dar este pur și simplu imposibil să supraexpuneți autocolantul.
Am început să caut un nou autocolant care să îl înlocuiască pe cel vechi - nu am găsit nimic.
Dar în curând mi-a atras atenția o suprapunere cu plasmă pentru această sobă și am decis să o cumpăr. conectat prin invertor si functioneaza la 100v.
A fost foarte scump să cumpărați și un invertor pentru acest rătăcit. Mai ieftin de analizat pentru a cumpăra un alt bloc de aragaz.
Am luat un cuțit mai scurt și am ascuns acest strat de plasmă, l-am verificat împotriva luminii și am înțeles ce să fac în continuare.
Am decis să smulg stratul de plasmă din filtrul de lumină și să pun acest filtru de lumină pe aragaz la iluminatul standard.
Verificăm transmisia luminii la lampă.
Acum puteți trece la aragaz în sine.
Smulgem vechiul autocolant cu filtrul din aragaz
Curățăm totul de la vopsea veche cu demașant de ojă, pe scurt, cu acetonă
Ștergem totul bine și lipim un nou filtru de lumină
O punem în mașină și obținem o astfel de ghirlandă de Anul Nou
Așadar, dacă cineva se gândește să reaprindă aceste întorsături vechi ale pre-stilului, este aproape imposibil. plăcuțele cu plasmă pentru mașini sunt alimentate de un invertor, si nu de la tensiunea standard de 12v. Deci se adună o mulțime de bani.
Din costurile mele, doar suprapunerea cu plasmă este de 25 de euro.
Daca am cumparat si un invertor pentru el, atunci costa 19 euro plus taxe postale.
VIDEO Încerc să rezolvi scârțâitul ridicătorului de geam. Scoaterea cartelei ușii, actualizarea grăsimii de pe cablul geamului electric.
Cum se scoate cartela ușii Ford Mondeo Mk3
Cu siguranță, ați auzit știrile despre cum au fost furate mașinile vecinilor, cunoscuților sau locuitorilor din alte orașe, indiferent cine. Și credem că puțini dintre voi se gândesc la cum se face acest lucru. Hoții de mașini sunt încă virtuoți, fiecare dintre ei are propriile metode dovedite de a fura o mașină rapid și fără zgomot. Este greu de imaginat, dar pot face dispozitive de furt folosind conserve, monede și, oricât de ciudat ar suna, chiar și o simplă minge de tenis. Astăzi vă vom spune despre șase trucuri pe care hoții le folosesc pentru a deschide ușile mașinilor fără cheie. Fii avertizat, nu mai încerca asta. Videoclipul a fost filmat cu scop informativ și este un exemplu de cum se procedează
Ungerea geamului electric Lada Kalina, Grant, Priora pentru a nu scârțâi. Magazin de electronice auto karkam
Reparație deteriorată de rugina. Panou culbutor, puțuri pentru roți și o înlocuire pentru aripa. Repararea ruginii. Praguri de schimb, arcade spate și aripi. —————————————————————————————————– Donație pentru dezvoltarea canalului WebMoney EUR E525532242335 USD Z898215939146 RUB R417916054716
Narva 17097 Lampă incandescentă 4 buc Narva 17037 Lampă incandescentă 6 buc
8 moduri de a deschide ușa unei mașini atunci când este furată: Încuietorile ușilor (știle) sunt concepute pentru a proteja ușa împotriva deschiderii. Incapacitatea de a deschide rapid ușa în timpul furtului face dificilă examinarea cablajului sistemului de securitate din mașină, precum și împiedică acțiunile atacatorului. Pentru a îndepărta dispozitivul de blocare, este necesar să demontați garnitura ușii cu deteriorarea sau deteriorarea ușii în sine din exterior, ceea ce face ca ocolirea dispozitivului de blocare nu numai să consume timp, ci și ca furtul în sine să fie inutil din punct de vedere economic. Cum diferă încuietorile ușilor? Cum să protejați în mod fiabil perimetrul de furt?
Ford Mondeo 3 5 uși depanare Ford Mondeo 3. Hayonul nu se închide. Unde și de ce să urce. Ce probleme apar și cum să le rezolvi.
Buna ziua . În cele din urmă, am ajuns la rampă și mi-am întins calm fundul pe Vagonul meu. În același timp, nu uitați să setați totul la nivelul laserului și să-l fierbeți de înaltă calitate. Ei bine, din moment ce eu (dunul), nu am luat cu responsabilitate documentația muncii făcute. Dar fundul este gata, spatele este reparat, ușa este setată la cea mai bună calitate. Despre ceea ce s-a făcut: S-a întins și a fiert spatul, apoi a pus petice pe el și le-a sudat punctual în jurul (fosta) crăpătură. Căptușeala aripii, sau arcul aripii, a fost complet desprinsă de spate. L-a înapoiat în siguranță la locul său și a preparat. După ce cusăturile de sudură au fost tratate cu pământ acid, toate îmbinările metalice au fost unse cu materiale de etanșare a cusăturilor, iar arcul aripii și spatele au fost unse cu șlam anticoroziv. Astăzi am reparat încuietoarea ușii a cincea (acolo totul era rupt). A fiert defectul, l-a curățat și l-a umplut cu pământ. În plus, nu am fost mulțumit de faptul că barele de protecție de pe cea de-a cincea ușă nu au atins limitatoarele de pe caroserie. După ce m-am gândit, am decis să le găurim și să pun piulițe sub ele pe M6 pentru a fixa aripile înapoi pe ușă. Rezultatul a depășit toate așteptările. Usa se inchide perfect etans, fara deplasari laterale. Acum, atunci când conduceți, nu există nicio bătaie enervantă în spatele mașinii.
Ford Mondeo 3 (Drum principal NTV 20-02-2010)
Centrați geamul lateral cu șurubul de strângere în deschiderea de serviciu. Pentru a face acest lucru, coborâți sticla cu aproximativ 160 mm.
Centrați geamul lateral cu șurubul de prindere și coborâți-l cu aproximativ 160 mm.
Scoateți garnitura ușii așa cum este descris mai sus.
Scoateți difuzorul ușii așa cum este descris mai sus.
Scoateți folia de etanșare de pe ușă. Pentru a face acest lucru, îndepărtați suprafața adezivă cu un cuțit de plastic, dacă este posibil.Încercați să nu-l atingeți cu mâinile, altfel efectul adeziv poate dispărea.
Deșurubați șuruburile de strângere (indicate prin săgeți) din deschiderile de serviciu și...
Deșurubați șuruburile de strângere (indicate prin săgeți) din deschiderile de serviciu.
... si scoateti garnitura de cauciuc (indicata de sageata) de pe usa.
Acum aveți un loc de scos din ușă pe exteriorul geamului 1. Pentru a face acest lucru, înclinați geamul înainte 2 și trageți-l afară din ușă.
Înclinați paharul înainte 2 și apăsați-l spre exterior 1.
La instalare, asigurați-vă că sticla este introdusă în ușă din exterior.
Efectuați instalarea în ordine inversă.
Echipament electric
Corpul clapetei (sistem Multitec)
După deconectarea bateriei, în principiu, este necesar să se efectueze reglarea fiecărei geamuri electrice.
Apăsați comutatorul geamului electric, geamul ar trebui să se miște complet în sus.
După ce paharul este închis, țineți apăsat comutatorul încă cel puțin o secundă.
Abia apoi eliberați comutatorul și apoi apăsați-l din nou de 2-3 ori, de fiecare dată timp de o secundă.
Dacă motorul a acceptat comenzile dvs., de acum înainte fereastra se deschide și se închide automat după apăsarea butonului. Dacă nu, repetați procesul așa cum este descris mai sus.
Acum rotiți geamul până la capăt și țineți apăsat comutatorul încă o secundă.
Repetați acest proces pentru toate ferestrele laterale.
Defect comutator: Scoateți comutatorul opus și rearanjați conectorul cu mai mulți pini. Prin intermediul unui comutator de lucru, acum este posibil să închideți geamul.
Ruperea cablajul la motorul electric: Așezați „firul exterior” pozitiv (dacă nu este aplicată tensiune) sau împământare (dacă nu este aplicată masă) la motor. Apoi porniți motorul.
Blocare motor: Scoateți căptușeala ușii, deconectați geamul de la geamul electric și mutați manual geamul în sus. Asigurați-l în această poziție cu bandă adezivă sau introducând o pană de lemn adecvată.
Toate trucurile prezentate aici sunt, desigur, doar măsuri forțate pentru ajutor rapid pe drum. Acasă, trebuie să faci astfel de lucruri temeinic.
Sistem de inchidere centralizata
Sistemul de închidere centralizată deschide și închide toate ușile Mondeo dvs. simultan. Fiecare încuietoare a ușii are mici motoare de reglare. Semnalele de la ei își încep „călătoria” respectiv de la ambele uși din față - din exterior acest lucru se întâmplă după introducerea cheii și din interior după activarea butonului de comandă din sticlă. Portbagajul poate fi deschis cu un buton din interior sau cu cheia de contact. Capota motorului poate fi, în principiu, deblocată numai din exterior cu cheia de contact. Ușile Mondeo cu deblocare de la distanță răspund la apăsarea unui buton. Emițătorul este amplasat direct în cheia de contact, iar receptorul este amplasat în carcasa iluminatului interior.
Conform statisticilor de service, în cazul unei defecțiuni a geamurilor electrice, majoritatea șoferilor se concentrează pe reconstrucția acestuia. Din păcate, acest lucru nu este rentabil, deoarece componentele costă individual la fel de mult ca întregul mecanism în sine. Cel mai adesea, geamul șoferului Ford Mondeo 3 se defectează și el este cel care este mereu în stoc. Cu geamurile pasagerilor, totul este puțin mai rău, există posibilitatea absenței lor.
O înlocuire separată a motorului nu este rentabilă, deoarece mecanismul se uzează și el. Cablul slăbește, la fel și ghidajele. Chiar dacă undeva vi se oferă un perete, nu sunteți de acord, schimbați ansamblul de montaj. Veți plăti exact aceeași sumă pentru lucrare.
În oricare dintre cele patru uși, geamul electric Ford Mondeo 3 poate fi schimbat în decurs de o oră. Nu vă recomandăm să faceți acest lucru singur, din cauza necesității de a îndepărta garnitura ușii. Fără îndemânarea adecvată, există o mare probabilitate de deteriorare a acestuia. Încredințați această muncă unor profesioniști. Designul ușilor este identic cu cel al altor mărci de mașini, așa că orice service auto va fi bine.
Dacă intenționați să cumpărați oricare dintre produsele prezentate, atunci înainte de a merge la magazinul nostru auto, sunați și specificați modificarea Mondeo-ului dvs. 3. Amintiți-vă că acest model a fost produs în două corpuri, sau mai degrabă în restyling după 2014 și dorestyling, din 2003-2005.
Când cumpărați ceva pentru motor, inclusiv consumabile, nu va fi de prisos să clarificați volumul. Motoarele de 1,8 litri nu au nimic de-a face cu motoarele de 2,5 litri. Chiar și atașamentele sunt diferite. Cea mai ușoară cale este să ridicați ceva pentru motoarele diesel de 2 litri, deoarece sunt cele mai comune datorită eficienței lor.
Este deosebit de important dacă sunteți proprietarul unui Mondeo 3 cu un volum de 2,2 motorină, precum și al unei benzină de 3 litri. Mai exact, aceste modele au unele defecte de design.
Video (click pentru a reda).
Atunci când cumpărați piese auto pentru caroserie, în primul rând, specificați tipul de caroserie, deoarece acest model a fost produs în caroserie sedan, break și, respectiv, hatchback. Multe elemente ale corpului au un design diferit.
