Reparație de pornire pe cont propriu Volkswagen Passat b3

• Deconectați cablul negativ de la baterie.
• Marcați locația firelor de pe releul solenoid al demarorului, apoi deconectați-le.
• Ridicați partea din față a mașinii și fixați-o pe suporturi. Deoarece suportul frontal este fixat și cu șurubul de montare a demarorului, sprijiniți unitatea de putere de jos cu un cric sau troliu.
• Deșurubați șuruburile și scoateți demarorul.
• Demarorul este instalat în ordinea inversă a demontării.

Sunt oferite recomandări generale pentru dezasamblarea unui starter tipic. Pot apărea unele diferențe minore, în funcție de modificarea demarorului.

• După demontarea demarorului, verificați:
- starea periilor, precum si libertatea de miscare a periilor in suporturile periilor;
- măsurați lungimea periilor, iar dacă periile sunt uzate, instalați perii noi care trebuie lipite la locul lor. La lipire, asigurați-vă că lipitul nu ajunge pe firul împletit, deoarece acest lucru poate împiedica periile să se miște liber în suporturi;
- forta de prindere si pozitia arcurilor periei;
- tip de colector, care trebuie curățat cu o cârpă înmuiată în benzină sau tricloretilenă, și șlefuit cu șmirghel cu granulație fină;
— starea bucșelor rulmenților autolubrifianți; dacă este necesară înlocuirea, bucșele noi trebuie să fie înmuiate cel puțin 20 de minute în ulei de motor (vâscozitate SAE 30 sau 40) înainte de a fi instalate în demaror;
- verificați dinții antrenării angrenajului și asigurați-vă că roata liberă se rotește doar într-un singur sens;
- verificati diametrul galeriei.
• Asamblarea se realizează în ordinea inversă a demontării.

Eșecuri de bază ale starterului.

Dacă nu ați găsit informații despre mașina dvs., uitați-vă la mașinile construite pe platforma mașinii dvs.
Cu un grad ridicat de probabilitate, informațiile despre reparații și întreținere vor fi potrivite pentru mașina dvs.

Salut! Daca sunteti proprietarul unui Volkswagen Passat 1991-1996, atunci cel mai probabil ati intampinat probleme legate de demaror. Prin urmare, nu va fi de prisos să citiți despre cum să scoateți independent demarorul și să reparați demarorul Volkswagen Passat fără a apela la serviciile mecanicilor auto.

În plus, vă va economisi mulți bani. La mașinile acestui model se folosesc demaroare cu o putere de la 0,9 kW până la 1,7 kW. Desigur, demaroare de putere mai mare sunt instalate pe vehiculele cu motor diesel.

De asemenea, pot fi echipate cu un reductor. Și astfel, pentru a scoate demarorul din mașină aveți nevoie de:

- in primul rand scoateti borna negativa din baterie;
- amintiți-vă locația firelor de pe releul solenoid 11 (vezi fig.) al demarorului și scoateți-le;
- Ridicați partea din față a mașinii și așezați-o pe suporturi;
- Susține unitatea de putere a mașinii cu un cric, astfel încât să nu se răstoarne, deoarece suportul frontal este fixat cu un șurub de pornire;
- Deșurubați șuruburile de fixare a demarorului și scoateți-l. Demarorul este instalat în ordine inversă.

Înainte de a instala bucșe noi, puneți-le în ulei de motor timp de o jumătate de oră;

- verificați starea dinților de antrenare a bendixului și a bendixului în sine.Ar trebui să se rotească doar într-un singur sens;
- verificati colectorul in sine, acesta nu trebuie sa aiba uzura vizibila pe placi. În caz de uzură sub formă de caneluri superficiale, dați ancora strunjitorului, lăsați-l să o prelucrați până când suprafața este nivelată. Asamblarea demarorului se realizează în ordine inversă.Nu uitați că, pe lângă deteriorarea mecanică a elementelor statorului, există adesea deteriorarea armăturii (rotorului) și a înfășurărilor statorului. Puteți citi despre metoda de verificare a ancorei aici.

1. Când demarorul este pornit, motorul de pornire nu funcționează

Cauza acestei defecțiuni a demarorului poate fi o defecțiune a motorului de pornire în sine, a releului de tracțiune sau a firelor. Pentru a găsi o defecțiune, verificați mai întâi pentru +12 volți la terminalul releului de tracțiune. Dacă nu există tensiune atunci când demarorul este pornit, circuitul electric (firele) este deteriorat. Dacă există tensiune, defecțiunea se află în releul de tracțiune și în însuși motorul de pornire. Dacă, atunci când demarorul este pornit, releul de tracțiune este aplicat tensiune, dar acesta nu funcționează (nu face clic), atunci releul solenoid este defect (ruperea înfășurării sau scurtcircuit la masă).

Dacă releul face clic, atunci contactele puternice (pyataks) s-ar putea să se fi ars sau motorul de pornire în sine s-a defectat. uitați să-l conectați la carcasa demarorului. Dacă motorul electric începe să funcționeze, atunci cauza defecțiunii constă în releu de tracțiune.

În acest caz, cauza poate fi: o baterie descărcată, ulei prea gros în carterul motorului, periile de cupru-grafit ale demarorului nu sunt apăsate suficient de colectorul armăturii, suprafața colectorului este uzată, rulmenții demarorului sunt uzați .

Când cheia de contact este eliberată din poziția „pornire a motorului”, demarorul continuă să funcționeze.

Motivul poate fi lipirea contactelor releului retractor sau comutatorul de aprindere în sine este defect (contactele sunt sudate). Cu toate acestea, nu va întrerupe alimentarea cu tensiune a contactului releului solenoid. În acest caz, opriți imediat contactul și deconectați bateria. În caz contrar, starterul poate zbura în bucăți. Atenție și succes la reparația demarorului!

Vă recomand să citiți și alte postări interesante despre reparații:

Reparatie video starter VW Passat B3 B4

Toată lumea știe perfect că o mașină trebuie întreținută, ceea ce, totuși, mulți o fac necondiționat: schimbă uleiurile, filtrele etc., dar mulți proprietari de mașini nu acordă atenție unei unități atât de importante și necesare dintr-un motor de mașină precum Un început.

Mulți proprietari de mașini conduc până la ultimul, până când demarorul nu mai funcționează și abia atunci încep să se gândească la ceva.

Demarorul auto Volkswagen Passat B3, B4 trebuie întreținut din când în când, adică scos, dezasamblat, curățat și lubrifiat.

În acest articol, vreau să arăt unde se află demarorul cu treapta de viteză, scoaterea demarorului, cum se verifică demarorul, funcționarea demarorului, bucșa demarorului, instalarea corectă a demarorului pe motor, conectarea demarorului, în raport cu Volkswagen Passat Mașină B3, B4, toate acestea sunt în videoclip.

Tot pe acest site sunt articole despre starter:

Dacă aveți întrebări sau completări. te rog nu fi timid si scrie in comentarii.

Volkswagen Pasat B3, B4, video reparație demaror:

Reparatie starter Volkswagen b3,b4

Repararea starterului, schimbați videoclipul complet Bendex de la început până la sfârșit întregul proces