Reparație starter Skoda Octavia tur

1. Cu mâna, verificați ușurința de mișcare a ambreiajului de antrenare de-a lungul arborelui și ușurința de rotire a vitezei. Ar trebui să se rotească în sens invers acelor de ceasornic fără efort; săgeți și cu efort – în sens invers.

2. Conectați firele pentru „aprindere” borna „minus” a bateriei scoase din mașină cu carcasa demarorului. Conectați al doilea fir cu un capăt la borna plus a bateriei și cu celălalt capăt la ieșirea firului de control al releului de tracțiune.

3. Deconectați cablul de la ieșirea de control a releului de tracțiune și conectați-l la șurubul de contact al releului de tracțiune cu fir împletit. Arborele de antrenare al demarorului ar trebui să înceapă să se rotească la o frecvență mai mare de 2000 min^-1. În caz contrar, reparați demarorul.
Veți avea nevoie de: chei „pentru 10”, „pentru 13”, un ciocan, șurubelnițe cu un Phillips și o lamă plată, clește glisant, un autotester.

1. Întoarceți o piuliță de fixare a unui nod de sârmă de perie de un șurub de contact al releului de tracțiune.

2. ... și deconectați borna de sârmă a ansamblului periei de la șurub.

3. Scoateți trei șuruburi de fixare a releului de tracțiune pe carcasa unui demaror din exteriorul unui drive.

4. . și scoateți carcasa releului de tracțiune.

5. Scoateți ancora releului de tracțiune din pârghia de antrenare.

6. Introduceți ancora în carcasa releului de tracțiune. Verificați ușurința de mișcare a ancorei.

7. Scoateți două șuruburi de cuplare.

8. Scoateți două șuruburi de fixare a unui capac al rulmentului.

unsprezece.. și inelele de împingere ale rotorului.

12. Scoateți capacul demarorului...

treisprezece.. și scoateți ansamblul periei.

14. Inspectați ansamblul periei. Verificați înălțimea periilor din suportul pentru perii. Dacă înălțimea lor este mai mică de 7 mm, înlocuiți periile sau ansamblul periei. Verificați suporturile izolate cu un ohmmetru pentru un scurtcircuit la carcasă. Rezistența ar trebui să tindă spre infinit.

15. Deconectați statorul și capacul lateral de transmisie.

16. Scoateți rotorul din angrenajul planetar.

17. Inspectați rotorul. Pe angrenajul 3 și toroanele arborelui 4 al rotorului nu ar trebui să existe daune (crezături, bavuri). Pe colectorul rotorului 1 și bornele înfășurării 2 nu ar trebui să existe semne de ardere. Eliminați arsurile minore cu o cârpă înmuiată în benzină și șmirghel cu granulație fină.

18. Verificați cu un ohmmetru fiecare înfășurare a rotorului pentru un scurtcircuit cu carcasa rotorului. Rezistența ar trebui să tindă spre infinit. Dacă nu, înlocuiți rotorul.

19. Scoateți suportul brațului de antrenare.

20. Scoateți unitatea din carcasă.

21. Separați maneta și ambreiajul de antrenare.

NOTĂ
Nu ar trebui să existe crăpături sau semne de uzură semnificativă pe canelura furcii de pe pârghia de antrenare a demarorului.

22. Strângeți ușor cu o șurubelniță.

23. . scoateți capacul de protecție.

24. Glisați inelul de oprire peste arborele de antrenare folosind un dorn de dimensiuni adecvate și un ciocan.

26. . și scoateți inelul de fixare.

27. Scoateți cuplajul de pe arborele de antrenare.

28. . și scoateți inelul limită din cuplaj.

29. Verificați ambreiajul de antrenare. Dinții și angrenajele nu trebuie uzate în mod semnificativ.

Angrenajul trebuie să se poată roti cu ușurință față de butucul de cuplare în sensul de rotație al rotorului și nu trebuie să se rotească în sens opus. În cazul în care dinții angrenajului sunt uzați sau deteriorați sau dacă angrenajul rotește 8 în ambele sensuri. înlocuiți ambreiajul.

31. . scoateți deflectorul de ulei al angrenajului planetar.

32. Scoateți cele trei angrenaje satelit de pe axele suport.

33. Scoateţi elementul de fixare de pe arborele de antrenare.

34. ... și inele de la distanță.

35. Scoateți capacul angrenajului planetar.

37. . și scoateți cei trei rulmenți ai angrenajului.

38. Separați inelul dințat de capac
39. Asamblați demarorul în ordinea inversă a demontării, ținând cont de următoarele:
- Ungeți roata dințată a arborelui rotorului și părțile mecanismului planetar cu unsoare care conține silicon;

AVERTIZARE
Ambreiajul de antrenare nu are nevoie de lubrifiere în timpul funcționării Skoda Octavia, cu toate acestea, trebuie curățat de murdărie. Nu folosiți agenți de curățare care pot spăla grăsimea din ambreiaj.

Lubrifiați rulmenții (bucșele) în care rotorul demarorului se rotește cu ulei de motor.

Demarorul auto Skoda Octavia, din când în când trebuie întreținut, adică scos, dezasamblat, curățat și lubrifiat, se vede clar în videoclip.

Mulți proprietari de mașini conduc până la ultimul, până când demarorul nu mai funcționează și abia atunci încep să se gândească la ceva.

De-a lungul timpului, proprietarii Skoda Octavia (acest lucru este valabil și pentru Volkswagen, Audi, Seat), după pornirea motorului, aud un zgomot ciudat în zona demarorului, demarorul pare să scârțâie, adică nu s-a oprit imediat după pornirea motorului.

Bucșa demarorului este în principal de vină, pe Skoda Octavia Tour este VAG Nr 035 911 213 B (diametrul exterior=32,3mm, diametru interior=28.47mm, lungime=11mm), analog: Marfa 140850

Dar puteți rezolva problema și mai ușor, scoateți demarorul din motor și lubrifiați, ceea ce se vede foarte clar în videoclip.

Dacă aveți întrebări sau completări, vă rugăm să nu ezitați să scrieți în comentarii.

Service video starter Skoda Octavia

Videoclipul este postat pe site cu permisiunea autorului.

ps. scoaterea starter-ului poate duce la un hemoroizi. Nu știu cum este la octavă, dar la alizee / superbos acesta este tot un dans cu tamburin. Aici este linkul pentru o instrucțiune foarte detaliată, un reportaj foto standard despre reparație.
https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/1459/samostoyatelnyj-remont-starter-na-volkswagen-passat-b5-fotoinstrukciya/

La pornirea mașinii, demarorul a început să „clic” la pornirea mașinii.
Poate că frigul a jucat un rol, dar a devenit clar că bendixul, atunci când este decuplat de volantă, începe să se miște în manșon într-un cerc, generând un sunet neplăcut.
Pentru reparatie a fost necesar:
1) Maneca 1 000 390 004
2) Cap 13mm
3) Cap 18 mm
4) prelungitor și clichet

Scoatem protectia motorului.
Scoatem starterul (omit procedura).

Demarorul este montat pe 2 știfturi (cap la 18), în plus, înainte de a folosi gătirea la 13, este necesar să deșurubați (pentru a nu interfera) tubul servodirecției din cutie, să deșurubați suportul de montare al acestuia de la demarorul inferior. știftul și scoateți suportul cu cabluri de la știftul superior de pornire .
Scoatem demarorul, îl dezasamblam prin deșurubarea a 2 știfturi lungi filetate și a 3 șuruburi torx de pe releul solenoid.

Separați capacul de starter.

Etanșare urmată de bucșă (suprafață cu poansonuri rotunde)
Scoatem sigiliul.
Apăsați bucșa veche. Mi-a ieșit grozav cu un cap de 24.
Presam intr-o bucsa noua cu acelasi cap la 24. Atentie, metalul bucsei este moale!

Dispozitiv grozav! Principalul lucru este să nu taci!
Colectăm totul înapoi, nu uitați să lubrifiați, de când am urcat. Bendix în mânecă Am stat strâns fără reacții.
Sunetul rău a dispărut.

ABONAȚI-VĂ LA CANAL.
Reparație starter
Skoda Octavia
Reparație demaror într-un garaj fără groapă
Revizuire a pornirii făcut-o singur
Ungerea unui starter la domiciliu
Scoaterea demarorului Instalarea demarorului.
Starter Skoda Octavia
Skoda octavia

Bani Yandex - 41001718970079

In contact cu-

Bună, exact același motor, demarorul se învârte de câteva ori și se oprește, a doua oară se învârte rapid și pornește mașina, este o problemă la demaror sau este ceva în neregulă cu electricianul?

ABONAȚI-VĂ LA CANAL.
Reparație starter
Skoda Octavia
Reparație demaror într-un garaj fără groapă
Revizuire a pornirii făcut-o singur
Ungerea unui starter la domiciliu
Scoaterea demarorului Instalarea demarorului.
Starter Skoda Octavia
Skoda octavia

Bani Yandex - 41001718970079

In contact cu-

Video Reparatie starter Skoda Octavia canal TEXaS TV

Atenţie! O retea de servicii auto la preturi avantajoase. Verificarea alinierii roților GRATUIT! Fără cozi! Reparație în aceeași zi!

Descărcați/Imprimați tema
Descărcați tema în diverse formate sau vizualizați versiunea imprimabilă a temei.

Reparația demarorului începe în același mod: cu demontare, diagnosticare și, dacă este necesar, dezasamblare și depanare. Toate piesele uzate sau defecte trebuie înlocuite.

Uneori este necesar să corectați deficiențele producătorului (de exemplu, pe Octavia Tour 1.6, doar înlocuirea releului solenoid Valeo cu o unitate similară de la Bosch vă permite să scăpați de înghețarea acestuia).

Defecțiunile demarorului sunt însoțite de:

• scârțâit sau șlefuit la pornirea motorului,
• rotirea prea lentă a arborelui cotit,
• rotația armăturii „în gol” (fără angrenare cu volantul),
• clicuri sau inoperabilitate completă atunci când încercați să porniți motorul cu ardere internă.

Înainte de a scoate unitatea, este necesar să excludeți alte defecțiuni cu simptome similare:

• verificați încărcarea bateriei Skoda Octavia,
• inspectați cablajul de alimentare
• strângeți suportul de „masă”.

Cele mai frecvente defecțiuni sunt asociate cu uzura periilor și defectarea ambreiajului de rulare (bendix).

• Pentru a inspecta periile, este necesar să scoateți suportul situat sub capacul din spate. Când înălțimea colectoarelor de curent din grafit este mai mică de 7 mm, este mai ușor să înlocuiți întregul ansamblu de perii decât să lipiți fiecare parte individual.
• Înlocuirea bendixului necesită îndepărtarea unității de antrenare și a inelelor de reținere. Angrenajul unui ambreiaj de lucru nu ar trebui să aibă semne vizibile de uzură, să se rotească cu ușurință în direcția de rotație a rotorului și să se oprească atunci când încearcă să se rotească „împotriva mișcării”.

Dacă există multe defecțiuni și recuperarea va dura mult timp sau o piesă de schimb scumpă a eșuat, vă sfătuim să luați în considerare instalarea unei noi unități.

Vă invităm să vă reparați Skoda Octavia (A5, A7, Tour) în serviciile noastre auto. Găsiți-l pe cel mai apropiat pe hartă și veniți! Puteți conta întotdeauna pe o reparație calificată a echipamentului electric al mașinii dumneavoastră.

Site pentru masini si reparatii.

Skoda Octavia greu de pornit? Auzi un zumzet sau un țipăit de sub capotă? Se pare că e timpul pentru starter. Înainte de a continua cu revizuirea sa amănunțită, va trebui să faceți dezmembrarea.

• După deschiderea capotei, scoateți capacul bateriei și deșurubați bornele.
• Slăbiți șurubul de fixare a bateriei. Înainte de a face acest lucru, scoateți capacele mici de plastic (două deasupra, pe părțile laterale ale bateriei și unul în jos în mijloc).
• Bateria în sine este scoasă în lateral. Sub el sunt patru șuruburi care sunt îndepărtate cu o cheie „13”.
• Acum starterul este vizibil. Desprindem firul care merge la releul retractor de la contact. După ce ați aruncat capacul, scoateți cablul care merge la „plusul” bateriei.
• Apoi întoarcerea plăcuței, care este „atașată” cu o piuliță de șurubul care ține demarorul. Aici este nevoie de prudență. După introducerea unei șurubelnițe, apăsați spre dreapta pentru a desprinde o parte a cablului din partea de sus a blocului. După ce ați deschis suportul în sine, mutați-l și spre dreapta și numai atunci va fi posibil să vă urcați până la piuliță cu a treisprezecea cheie.
• După ce ați îndepărtat partea stângă a cablului și suportul, deșurubați piulița de pe „bobina” de sub carcasa demarorului.
• Ambele șuruburi care țin demarorul, deșurubați capul „18”. Totul, el este deja la îndemână.

Cum să reparați un demaror Skoda Octavia cu propriile mâini - vedeți tutorialul video. Dacă nu există o încredere deosebită, puteți preda piesa specialiștilor, dar acestea sunt deja alte cheltuieli.

Bună ziua, vă rog să-mi spuneți câți bani ați cheltuit pe trusa de reparații.

Care ar putea fi cauza bâzâitului demarorului după pornirea mașinii?
Am schimbat releul, nu a ajutat. Acum păcătuiesc pe bendix, poate e vina?
Masina vw golf 4 66kw tdi.

Bosch 1000500091 Etanșare arbore Bendix . Bosch 1000390004 Bucsa Bendix

Aveți numere de piese? Bucșe, inel perie, unsoare.

În ceea ce privește numerele de piesă, ar fi, de asemenea, interesant de știut, deoarece unele dintre bucșe nu sunt vândute la VW. În ceea ce privește lubrifierea, este mai bine să folosiți, desigur, temperatură scăzută.

Am aceeasi problema, se invarte 2-3 secunde si cade bateria Skoda 1.9 tdi.Exista suspiciunea unui scurtcircuit la ancora.Nu esti din Kiev?

Screensaver-ul spune „Kryvyi Rih”. Chiar la începutul videoclipului. Se pare că autorul este de acolo.

multumesc pentru video! piese de schimb de zamolyav?

M-am înscris de mult, am luat multe în service pentru mine, dar sunt lucruri mărunte, una dintre ele, cum s-a spălat acest starter?

Centrul tehnic specializat din Moscova oferă reparații ieftine de demaroare Skoda Octavia (octavia), Superb (superb), Fabia (fabia), Favorit (favorit), Felicia (felicia), Forman (forman), 105, 120, 130. Executăm pentru orice reparație cu prevederea Garanție pe viață pentru toate lucrările efectuate.Reparațiile sunt efectuate de profesioniști cu înaltă calificare. De asemenea, puteți cumpăra un demaror Skoda nou sau refabricat sau îl puteți schimba cu unul defect la prețul de reparație.

Simptomele unei defecțiuni:

1. Cel mai adesea, la pornirea unei mașini, demarorul face clic sau este complet silențios. Aceasta indică faptul că este necesară înlocuirea (releul retractor).
2. La pornirea mașinii, demarorul funcționează, dar motorul nu pornește. Aceasta indică faptul că este necesară o înlocuire (bendix).

DEMONTAREA ȘI INSTALAREA UNITĂȚILOR SE EFECTEAZĂ ÎN SERVICIUL NOSTRU

Demaroare Skoda (toate în stoc):

Reparație: apare de obicei în decurs de 1 oră, cu condiția ca unitatea să fie scoasă din mașină.În atelierul nostru, puteți apela și la serviciul de demontare și instalare a unității. Există o bază de date mare de piese de schimb disponibile. (Bendixuri, relee solenoide, armături, statoare, perii, rulmenți, bucșe).

Etape de reparare:

1. Unitatea dumneavoastră este verificată pe un stand de diagnosticare, de exemplu, funcționarea părților electrice și mecanice ale unității.
2. Dacă unitatea este defectă, este dezasamblată, se face depanare, astfel încât componentele defecte sunt identificate.
3. După depanare, se anunță costul reparației unității. Dacă reparația nu este profitabilă pentru dvs., puteți achiziționa o unitate nouă sau recondiționată de la noi.

Costul reparațiilor: determinată după diagnosticarea unităţii.

Garantie pentru lucrari efectuate 8 luni.

Compania noastra ofera serviciile sale proprietarilor de masini marca skoda: orice reparatie de demaroare pentru skoda octavia (octavia), superb (superb), fabia (fabia), favorite (favorit), felicia (felicia), forman (forman), 105, 120 este de competența noastră, 130. Tratăm cu atenție și responsabilitate fiecare client, făcându-ne munca cât mai rapid și eficient posibil. Reparație independentă la Skoda Octavia (octavia), superb (superb), fabia (fabia), favorite (favorit), felicia (felicia), forman (forman), 105, 120, 130 starters, precum și diagnosticarea și repararea Skoda generator este o sarcină aproape imposibilă, fie și doar pentru că aceste lucrări complexe de restaurare necesită echipamente și unelte speciale. Nu vă pierdeți timpul sub capota propriei mașini: contactați specialiști calificați! Vom efectua rapid și ieftin toate lucrările necesare legate de diagnosticarea defecțiunilor și eliminarea acestora. Compania noastră are o gamă largă de componente noi pentru demaroare și alternatoare produse de liderii industriei auto globale. Puteti cumpara/vinde generator Skoda Octavia, Superb, Fabia, Favorite, Felicia, Forman, 105, 120, 130.

Experienta 12 ani. Născut în regiunea Kaluga. Studii: Universitatea de Automobile din Moscova. Specialitatea „electrician auto”

Experienta 7 ani. Născut la Moscova. Studii: Colegiul de Automobile din Moscova 76. Specialitatea „Electrician auto”

Experienta 7 ani. S-a născut Teritoriul Krasnodar. Educație Colegiul de automobile din Krasnodar. Specialitatea „Mecanic auto”

Reparația demarorului începe în același mod: cu demontare, diagnosticare și, dacă este necesar, dezasamblare și depanare. Toate piesele uzate sau defecte trebuie înlocuite.

Uneori este necesar să corectați deficiențele producătorului (de exemplu, pe Octavia Tour 1.6, doar înlocuirea releului solenoid Valeo cu o unitate similară de la Bosch vă permite să scăpați de înghețarea acestuia).

Defecțiunile demarorului sunt însoțite de:

• scârțâit sau șlefuit la pornirea motorului,
• rotirea prea lentă a arborelui cotit,
• rotația armăturii „în gol” (fără angrenare cu volantul),
• clicuri sau inoperabilitate completă atunci când încercați să porniți motorul cu ardere internă.

Înainte de a scoate unitatea, este necesar să excludeți alte defecțiuni cu simptome similare:

• verificați încărcarea bateriei Skoda Octavia,
• inspectați cablajul de alimentare
• strângeți suportul de „masă”.

Cele mai frecvente defecțiuni sunt asociate cu uzura periilor și defectarea ambreiajului de rulare (bendix).

• Pentru a inspecta periile, este necesar să scoateți suportul situat sub capacul din spate. Când înălțimea colectoarelor de curent din grafit este mai mică de 7 mm, este mai ușor să înlocuiți întregul ansamblu de perii decât să lipiți fiecare parte individual.
• Înlocuirea bendixului necesită îndepărtarea unității de antrenare și a inelelor de reținere. Angrenajul unui ambreiaj de lucru nu ar trebui să aibă semne vizibile de uzură, să se rotească cu ușurință în direcția de rotație a rotorului și să se oprească atunci când încearcă să se rotească „împotriva mișcării”.

Dacă există multe defecțiuni și recuperarea va dura mult timp sau o piesă de schimb scumpă a eșuat, vă sfătuim să luați în considerare instalarea unei noi unități.

Vă invităm să vă reparați Skoda Octavia (A5, A7, Tour) în serviciile noastre auto. Găsiți-l pe cel mai apropiat pe hartă și veniți! Puteți conta întotdeauna pe o reparație calificată a echipamentului electric al mașinii dumneavoastră.

Înlocuirea și repararea unui demaror la o Skoda Octavia A7 nu este o procedură dificilă și ar trebui făcută mai mult de una dacă pentru prima dată. Desigur, dacă nu există unde să mergeți, atunci acest articol vă va ajuta să vă dați seama ce să faceți, cum să alegeți piesele de schimb și, de asemenea, cum să scoateți și să reparați demarorul. Luați în considerare, de asemenea, motivele eșecului și recomandările fabricii și ale experților.

Există multe motive pentru care demarorul la Skoda Octavia A7 nu funcționează, dar le enumerăm pe cele mai de bază:

1. Baterie descărcată sau oxidarea bornelor.
2. Releu de tracțiune rupt.
3. Periile sunt blocate.
4. Ancoră cu pană.
5. Pauza sinuoasa.
6. Angrenajul de pornire rupt.
7. Bendix s-a rupt.
8. Ambreiaj defect.
9. Uzura rulmentului.
10. Statorul s-a defectat.
11. Defalcarea cablurilor de alimentare.
12. Dinții volantului uzați.

Selectarea demarorului în sine pentru Skoda Octavia A7 este destul de simplă dacă cunoașteți numărul de catalog, care va fi scris în tabelul de mai jos. De asemenea, oferim o listă de analogi care sunt potriviti pentru această mașină.

De fapt, fabrica nu repară demarorul și recomandă schimbarea acestora, dar puteți găsi piese de schimb de la demaroare scoase de la mașini similare care au avut un accident sau ceva de genul. De obicei, electricienii selectează singuri aceste piese de schimb, deoarece știu care sunt potrivite.

Procesul de înlocuire a unui demaror cu o Skoda Octavia A7 este o chestiune destul de complicată, deoarece este dificil să ajungi la el. Prin urmare, vom analiza pas cu pas cum se face acest lucru.

1. Scoatem clema.
2. Scoateți carcasa filtrului de aer.
3. Mutați protecția demarorului.
4. Deconectați firul care vine de la baterie.
5. Deșurubați elementul de fixare superior.
6. Demontați suportul de jos și demontați demarorul.

Repararea unui demaror la o Skoda Octavia A7 este o chestiune destul de complicată și ar trebui să urmați cu strictețe instrucțiunile. Vă reamintim imediat că toate piesele deteriorate trebuie înlocuite și după asamblare, verificați performanța piesei.

Numai ghinion, nu există instrucțiuni detaliate și, prin urmare, nu este încă posibil să le furnizezi. Ca analog, puteți lua manualul de reparare a demarorului A5, dar nu are sens, deoarece nu există încă piese de schimb la vânzare pentru demarorul A7.

Desigur, producătorul nu recomandă demontarea demarorului, cu atât mai puțin repararea acestora. În opinia lor, astfel de piese de schimb pentru Skoda Octavia A7 ar trebui schimbate, dar totuși, persoana noastră reușește să repare aceste piese cu ușurință.

Experții au ajuns la concluzia că demarorul trebuie reparat pentru că este mai ieftin decât instalarea unuia nou de fiecare dată. Cu toate acestea, există defecțiuni care nu pot fi reparate.

Repararea și înlocuirea unui demaror cu o Skoda Octavia A7 este un subiect destul de problematic, deoarece este dificil să ajungeți la el, dar este foarte posibil să îl reparați singur, chiar și pentru un începător. Este mai ieftin decât cumpărarea unuia nou și cu atât mai mult dacă poate fi întreținut.

ABONAȚI-VĂ LA CANAL. Reparație demaror Skoda Octavia Reparație de pornire într-un garaj fără groapă Revizuire a demarorului pe cont propriu Ungerea demarorului la domiciliu.

Reparația starterului Skoda Octavia Tour, A5 sau A7 începe în același mod: cu dezmembrare, diagnosticare ulterioară și, dacă este necesar, dezasamblare și depanare. Inlocuire perii, bendix pe starterul Skoda Octavia.

ABONAȚI-VĂ LA CANAL.Repararea demarorului Skoda Octavia Repararea demarorului într-un garaj fără groapă Revizuirea demarorului pe cont propriu Ungerea demarorului la domiciliu Demontarea demarorului.Montarea demarorului.

După depanare, se anunță costul reparației unității. Sperau să se descurce cu puțină vărsare de sânge și pur și simplu au ratat ghidajele bendixului și bucșele sale. De dragul interesului, comparăm starea angrenajului de antrenare care rotește volantul noului demaror cu angrenajul celui vechi. Luați în considerare, de asemenea, motivele eșecului și recomandările fabricii și ale experților. Scoatem suportul de sarma din plastic, acesta a fost cel mai dificil lucru la scoaterea demarorului!

Cu mâna, verificați ușurința de mișcare a ambreiajului de antrenare de-a lungul arborelui și ușurința de rotire a vitezei. Ar trebui să se rotească în sens invers acelor de ceasornic fără efort; săgeți și cu efort – în sens invers. Dacă releul de tracțiune funcționează corect, se va auzi un clic și ambreiajul de antrenare se va extinde.

În caz contrar, releul de tracțiune trebuie înlocuit. Deconectați firul de la ieșirea de control a releului de tracțiune și conectați-l la șurubul terminalului releului de tracțiune cu fir împletit. În caz contrar, reparați demarorul. Verificați înălțimea periilor din suportul pentru perii. Verificați suporturile izolate cu un ohmmetru pentru un scurtcircuit la carcasă. Rezistența ar trebui să tindă spre infinit. Eliminați arsurile minore cu o cârpă înmuiată în benzină și șmirghel cu granulație fină. Verificați cu un ohmmetru fiecare înfășurare a rotorului pentru un scurtcircuit cu carcasa rotorului.

Dacă nu, înlocuiți rotorul. Separați maneta și ambreiajul de antrenare. Nu ar trebui să existe crăpături sau semne de uzură semnificativă pe canelura furcii de pe pârghia de antrenare a demarorului. Glisați inelul de oprire peste arborele de antrenare folosind un dorn de dimensiuni adecvate și un ciocan.

Dinții și angrenajele nu trebuie uzate în mod semnificativ. Angrenajul trebuie să se poată roti cu ușurință față de butucul de cuplare în sensul de rotație al rotorului și nu trebuie să se rotească în sens opus.

Separați inelul dințat de capac. Asamblați demarorul în ordinea inversă a demontării, ținând cont de următoarele:. Nu folosiți agenți de curățare care pot spăla grăsimea din ambreiaj.

Reparație starter Skoda Octavia.. Obțineți linkul aplicației prin SMS. Tehnologii de reparatii si intretinere.