Reparație sable 2752

Cum se scoate arcul pe Sobol, înlocuind blocurile silentioase din partea superioară a brațului. Înlocuirea mingii.

Asamblarea unui gur pe o gazelă de sable.

După depanarea motorului, s-a dovedit că nu era nimic viu în el. Am decis să iau mai întâi motorul.

Înlocuirea fierului de călcat pe cont propriu.

Repara Gazelle. Modernizarea unei uși glisante pe o gazelă. Reparații DIY Vă mulțumim tuturor pentru vizionare.

Auto produs în 2003. Tuning produs al interiorului microbuzului.

Restaurarea și modernizarea unui autoturism cu remorcă pentru motocross.

Schimbăm vechile arcuri de roată putrede de pe Gazelle cu altele noi. Tăiem putregaiul, introducem altele noi, opărim, curățăm.

În acest videoclip, repar gur de sable meu. Pentru a înțelege totul, urmăriți celelalte videoclipuri ale mele.

Cum se scoate arcul pe Sobol, înlocuind blocurile silentioase din partea superioară a brațului. Înlocuirea mingii.

Asamblarea unui gur pe o gazelă de sable.

După depanarea motorului, s-a dovedit că nu era nimic viu în el. Am decis să iau mai întâi motorul.

Repara Gazelle. Modernizarea unei uși glisante pe o gazelă. Reparații DIY Vă mulțumim tuturor pentru vizionare.

Înlocuirea fierului de călcat pe cont propriu.

Auto produs în 2003. Tuning produs al interiorului microbuzului.

Restaurarea și modernizarea unui autoturism cu remorcă pentru motocross.

Schimbăm vechile arcuri de roată putrede de pe Gazelle cu altele noi. Tăiem putregaiul, introducem altele noi, opărim, curățăm.

În acest videoclip, repar gur de sable meu. Pentru a înțelege totul, urmăriți celelalte videoclipuri ale mele.

Îndoiți pârghia, eliminat jocul. Acum este la îndemână.

Dimensiunile vehiculului

Amplasarea scaunelor pasagerilor în diferite modificări ale mașinii

Mașini din familia Sobol - pasageri (autobuze), marfă-pasager și marfă, cu două osii cu suspensie independentă a roților din față, structură cadru, cu o cabină de tip semicapotă. Motorul este amplasat longitudinal în față. Conducerea se realizează pe roțile din spate.

Autobuzul de pe șasiul mașinii Sobol are 6 sau 10 locuri pentru pasageri, în funcție de modificare.

Mașina GAZ-2752 are o caroserie închisă integral din metal, cu o cabină cu trei sau șapte locuri.

Mașina GAZ-2310 are o cabină cu trei locuri și o caroserie la bord.

Mașina poate fi echipată cu un motor pe benzină ZMZ-4063 sau un motor diesel GAZ-560. Manualul reflectă designul unei mașini cu motor ZMZ-4063.

Datele pașapoartelor mașinilor

Numărul de identificare a vehiculului (VIN) este ștampilat pe partea superioară a deschiderii ușii glisante. Pentru vehiculele cu platformă, acest număr se află pe panoul frontal deasupra bateriei.

Numărul de identificare al caroseriei autobuzului este aplicat suplimentar deasupra ușii din dreapta spate.

Numărul de identificare al motorului ZMZ-406 este ștanțat pe partea stângă a blocului cilindrilor (mai jos).

Numărul de identificare a caroseriei este ștampilat pe panoul frontal deasupra servofrânelor cu vid.

EXEMPLU DE PLĂCĂ CLASATĂ:

ХТН22171010032535 ​​​​- numărul de identificare a vehiculului, unde:

XTN - codul internațional al producătorului;
221710 - model auto;
1 - codul anului emiterii (Y-2000; 1-2001; 2-2002 etc.);
0032535 ​​​​- numărul de serie al mașinii;
0104 - cod de configurare vehicul;
40630D - indice motor.

Plăcuța de identificare este atașată la un stâlp din deschiderea ușii pasagerului din față.

Numărul de identificare a șasiului este ștanțat pe partea dreaptă a cadrului, în partea de mijloc a exteriorului.

Mașinile se schimbă, prietenii și forumul rămân. [my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/1209]

Mesaj zapravshik » 25 apr 2013, 08:14

Nu am putut găsi un topic despre această problemă. Crăpături în caroserie în acoperiș la stâlpul C al ușii glisante, peretele etanș al motorului în spatele ECU al motorului, suporturi de susținere a caroseriei crăpate.Cadrul crapă la tot felul de suporturi. Dacă cineva a tratat, în ce moduri?

Adăugat după 2 minute și 35 de secunde:
Hopa, există o temă pe cadru

Poti sa mananci?

Mesaj partizan150 » 25 apr 2013, 18:02

Mesaj zapravshik » 25 apr 2013, 21:25

Mesaj partizan150 » 26 apr 2013, 16:14

Mesaj zapravshik » 28 apr 2013, 21:54

Mesaj Pan 40 » 04 mai 2013, 11:19

Mesaj partizan150 » 06 mai 2013, 19:17

Mesaj Pan 40 » 06 mai 2013, 22:15

Mesaj zapravshik » 07 mai 2013, 01:13

Mesaj partizan150 » 07 mai 2013, 19:21

Atinge-mă, aș face-o pe șuruburi peste cea veche, dacă o gătești, e mai bine cu o mașină automată și cu un sudor cu experiență.

Pentru a facilita gestionarea Sable, producătorul instalează un rapel hidraulic. Dacă întâmpinați dificultăți la repararea servodirecției Sobol cu ​​propriile mâini, videoclipul nostru vă va spune modalități rapide și eficiente de a readuce servodirecția la capacitatea de lucru.

Dacă proprietarul observă că pompa de servodirecție nu funcționează, reparația ulterioară a ansamblului de pe Sobol ar trebui să înceapă prin determinarea cauzelor defecțiunii. Cele principale sunt descrise mai jos, precum și opțiunile de recuperare.

1. Tensiune slabă a curelei de sistem. Soluția problemei este ajustarea poziției sau înlocuirea.
2. Probleme la componenta mecanică. În acest caz, reparația servodirecției (GUR) Gazelle, UAZ, Sobol, Volga trebuie să înceapă cu un diagnostic al stării componentelor.
3. Volanul nu se rotește bine. Motivul pentru aceasta poate fi fie un nivel scăzut de ulei în sistem, fie o centură uzată. De asemenea, ar trebui să fiți atenți la turația motorului și la starea filtrului - acesta poate fi înfundat.
4. Pompa a refuzat să funcționeze. Pentru a restabili pompa de servodirecție a unei mașini Sobol, trebuie să achiziționați un nou kit de reparații și să înlocuiți toate garniturile / garniturile / celelalte piese.
5. Prezența sunete și clicuri străine. Motivul este uzura puternică a comenzilor. Pentru a vizualiza instrucțiunile de reparare a servodirecției, deschideți videoclipul de pe această pagină.
6. Lipsa presiunii normale a fluidului de lucru. Practica arată că acest lucru se datorează performanței slabe a pompei sau unei scurgeri în sistem.
7. Uzura sau deteriorarea anvelopelor. Singura soluție este instalarea unui kit nou. Nu este recomandat să conduceți cu anvelope deteriorate.

Pentru repararea ulterioară a pompei de servodirecție rapidă cu propriile mâini, videoclipul nostru va fi întotdeauna util. Maestrul oferă explicații detaliate și arată, de asemenea, succesiunea de acțiuni la repararea servodirecției pe Sobol.

Gazelle Sable. Înlocuirea rulmenților și bucșilor brațului pendulului

Deconectam tijele de direcție longitudinale și transversale de la pârghia pendulului stâng (vezi „Înlocuirea tijelor de direcție”, p. 108).

. iar cu cheia „27” deșurubam piulița inferioară a axei pârghiei.

Cu aceeași bucșă de dorn ca și pentru pârghia din stânga, scoatem ambele bucșe din suport.

Spălarea cavității suportului și a altor părți.
. introduceți și apăsați în bucșe noi.
Umplem spațiul dintre bucșele Litol-24. Aplicam acelasi lubrifiant pe axa manetei, inele de cauciuc si saibe de plastic. Instalăm pârghia cu axa, după care reglam forța de strângere a piuliței (vezi „Reglarea pârghiilor pendulului”, p. 110).

Ce se poate întâmpla de pe drumurile proaste - arcul s-a scufundat și a explodat, amortizorul s-a defectat.
Cafeneaua „Carburator”. Auto Video, Auto Fun, Auto News, Auto Accidents și multe altele. Când nu exista conceptul de serviciu „oficial”, mulți proprietari de mașini trebuiau să știe, de fapt, totul despre mașini, o mașină de la a la z. Transportul cu mașini și motociclete, accidente și coliziuni, cum se conduce o mașină iarna sau vara au fost discutate cu vecinii din garaj. Cercul de interese a inclus recenzii despre mașini, fapte interesante despre mașini, tuning auto și multe altele.

-Abonati-va:
ÎNSCRIEȚI-VĂ LA PROGRAMUL PARTENERILOR QUIZGROUP:

Suspensie video GAZelle, Sable. Reparați, îndepărtați loviturile. Canal Cafe Carburator

Mașinile sub numele original „Sobol” sunt produse de celebra fabrică rusă GAZ. Linia de mașini care a devenit populară este realizată pe baza Gazelle.O versiune scurtată a caroseriei, pe de o parte, reduce cantitatea de marfă și de pasageri transportați, dar, pe de altă parte, oferă o manevrabilitate și confort sporite în traficul urban. Aceasta este o mașină de familie confortabilă și spațioasă. Cu conversia potrivită, se poate transforma într-o adevărată casă cu motor.

Inițial, mașina Sobol era înarmată doar cu un motor pe benzină. La început a fost ZMZ 402, iar apoi descendenții săi avansați: ZMZ 406 și ZMZ 405. Din 1998, modelul nu a suferit modificări profunde. Abia în 2010, după ce a primit prefixul „afacere” la nume, mașina a fost actualizată. Acum Sobol ar putea fi echipat atât cu un motor modern pe benzină, echivalent rusesc sau străin, cât și cu un motor diesel Cummins.

Pe lângă modificările standard, GAZ 2217, GAZ 22171, GAZ 2752 și GAZ 2310 Sobol a fost întotdeauna produs într-o versiune cu tracțiune integrală. Acestea sunt modele precum GAZ 22177, GAZ 221717, GAZ 27527, GAZ 23107. Spre deosebire de Gazelle, Sobol, pe lângă dimensiuni mai mici și un ampatament scurtat, avea o suspensie față independentă cu arc și doar două roți pe puntea spate. Aceasta este, în primul rând, o mașină de pasageri, capacitatea sa de transport este limitată la 900 kg.

„Sable Barguzin” se distinge printr-o înălțime mai mică a acoperișului și o ușă din spate în sus, față de cele cu balamale ale modificării de bază. Acesta este un fel de microbuz. GAZ 2310 și GAZ 23107 sunt o versiune la bord. Ei bine, modelul GAZ 2752 este cel de bază și este o dubă integrală din metal.

Separat, putem observa noua versiune cu tracțiune integrală din 2013. „Sable”, ale cărui caracteristici sunt deja ridicate, a dobândit noi calități. Diferența fundamentală este că tracțiunea integrală poate fi acum oprită, așa cum se face în UAZ. Acest lucru vă permite să economisiți combustibil în condiții de drum acceptabile până la 3 litri la fiecare 100 km.

Mașina Sobol în configurația de bază este un vehicul simplu, fiabil și spațios, fără bibelouri. Prin urmare, în primul rând, îi lipsește confortul pentru pasageri. Și numai atunci - îmbunătățiri tehnice și o personalitate strălucitoare. Pe asta se bazează tuningul lui. Se disting următoarele direcții:

* modificări și completări interne;

* îmbunătățiri ale motorului și șasiului;

* soluții de proiectare pentru a actualiza aspectul.

Așa-numitul tuning intern al „Sable” practic nu are limite. Spațiul din interiorul corpului poate fi transformat într-un adevărat loc confortabil de locuit. În acest caz, mașina se transformă într-o casă mică pe roți. Totul începe cu o masă simplă, care este plasată vizavi de două locuri. Iar daca scaunele sunt dure, poti pune o canapea, si de preferat doua.

Un moment obligatoriu este instalarea unui sistem audio, și mai bine, a unui sistem video. Nu există doar multe opțiuni pentru asta, ci multe. Totul depinde doar de suma de fonduri pe care și-o poate permite proprietarul Sobol. La urma urmei, dacă Sobol poate pierde în fața microbuzelor obișnuite în ceea ce privește confortul, atunci în versiunea cu tracțiune integrală nu are egal.

Reglajul intern „Sable” include fără greșeală lipirea întregii cabine cu izolare fonică suplimentară. La cerere, toată tapițeria este schimbată și la cererea unui anumit proprietar de mașină. Toate ferestrele sunt echipate cu o varietate de perdele. Un plus plăcut, mai ales în climatele calde, va fi aerul condiționat. Frigider, canapea, televizor - și aici în salonul obișnuit este magie.

De asemenea, nu există restricții privind modificările în designul extern. Drept urmare, mașina își poate schimba complet fața și devine mult mai atractivă decât omologii săi străini. Ce se poate schimba și ce se poate adăuga?

1) discuri - cea mai simplă, dar cea mai izbitoare schimbare;

3) instalarea de truse practice și nu foarte caroserie.

Jantele din aliaj au cea mai mare varietate, spre deosebire de simpla ștanțare. Mulți preferă turnarea opțiunilor forjate, dar originalitatea este mult mai puțin pronunțată acolo. Dintre modificările simple și ieftine va fi instalarea unei bare de protecție a capotei și a deflectoarelor de vânt pe geamuri.Din plastic, puteți instala atât barele de protecție, cât și un penaj lateral frumos. Dar, mai des, proprietarii de mașini pun „kengurinul” înainte și un troliu pe el. Este de remarcat faptul că barele de protecție din fier arată foarte puternice, dar măresc greutatea mașinii, ceea ce înseamnă capacitatea sa de cross-country și consumul de combustibil. Se poate spune că acesta este un tuning controversat.

GAZ Sobol, când vine vorba de îmbunătățiri, rareori se descurcă fără instalarea unui portbagaj expediționar și a unei scari pe ușa din spate. Două sau mai multe faruri suplimentare sunt adesea instalate pe partea din față a portbagajului. O opțiune strălucitoare, dar nu ieftină, ar fi aerograful pe tot corpul. O transformare discretă, dar importantă, va fi acoperirea anticorozivă a fundului și pragurilor, precum și a întregului corp.

Una dintre modificările subtile, dar uneori mai importante este reglajul tehnic al Sable. În primul rând, aceasta este introducerea de completări la unitate și sistemele sale. Cu cât motorul mașinii este mai vechi, cu atât poate fi nevoie de mai multe modificări. În ceea ce privește mașinile noi, poate fi Webasto, un alt încălzitor independent, un radiator de răcire suplimentar. Uneori, unitatea de putere se schimbă complet - cel mai adesea este un motor turbodiesel de la Toyota.

În ceea ce privește suspensia - aici "Sobol" poate da cote multor mașini autohtone. Este foarte de încredere și puternică. Modificările pot fi făcute numai pe modelele mai vechi. De exemplu, arborii cardanici de pe cruci sunt înlocuiți cu articulații CV. Configurație de bază de reglare populară „Sable”, atunci când este instalat un blocare a diferențialului spate.

Mașina GAZ Sobol este un model de mașină de familie destul de popular în țara noastră. Recenziile „Sable” sunt întotdeauna pozitive: încăpătoare, de încredere și ieftin de întreținut. Are cele mai largi posibilități de reglare. Acest lucru permite mașinii să devină și mai fiabile, mai strălucitoare și, cel mai important, mai confortabilă.

AUTOBUZ PENTRU GULERE ALBE

Americanii au un Chevy Van, germanii un Volkswagen Multivan, iar acum avem un Sobol Cruise 2222. Oficial, se numește „un autobuz special de confort sporit pentru călătorii lungi și întâlniri de afaceri”. Cu alte cuvinte, o companie mică pentru a merge într-o călătorie de afaceri sau parteneri de afaceri la aeroport să se întâlnească, să călătorească înainte și înapoi.

Cum se face o astfel de mașină? Ei iau obișnuitul „Sable” GAZ 2752 și, mai presus de toate, îl demontează aproape complet. În locul unei uși laterale glisante, se instalează o ușă dublă cu balamale (ambele uși pot fi vitrate). Acoperișul metalic este înlocuit cu unul din plastic în relief, în spatele căruia se află un loc pentru o cutie de bagaje. După aceea, caroseria este vopsită, se montează un „kit de caroserie” din plastic și tăblie.

Dar aceasta este doar partea vizibilă - nu există mai puține schimbări în interior. Aici lipesc izolație suplimentară de zgomot și vibrații, pun canale de aer sub tavan, pun o masă pliabilă, scaune din Volga, iar în pupa există o canapea luxoasă cu trei locuri, care se transformă într-un pat larg pentru relaxare la atingere. a unui buton. Mai mult, ornamente din lemn natural, velur și covor, un sistem audio de înaltă calitate, un dublu video, diverse lămpi, sertare, rafturi, închidere centralizată și un sistem de alarmă. De asemenea, puteți comanda un alt aspect al cabinei - un „compartiment de afaceri” cu locuri față de față, adică unul vizat.

În paralel, se lucrează în compartimentul motor. Motorul ZMZ-406 este rezolvat, eliminând defectele din fabrică, schimbând arbori cu came și alte câteva detalii. În loc de capriciosul carburator K-151D, este instalată injecția Mikas-7.1. Ca urmare, puterea crește de la 81 la 110 kW; în ciuda masei crescute, dinamica se îmbunătățește considerabil, defecțiunile în funcționarea motorului dispar, deși, din păcate, zgomotul neplăcut al sistemului de evacuare în modurile forțate rămâne. Cu toate acestea, dacă doriți, puteți lăsa carburatorul. În plus, în mașină este instalat un aparat de aer condiționat, iar la cerere se schimbă pompa hidraulică a servodirecției casnice cu durată scurtă de viață la un ZF german.

Un astfel de autobuz costă cumpărătorului 404 mii de ruble - de două ori mai mult decât baza Sobol. Gazellele mai încăpătoare vor fi reechipate într-un mod similar - costă 439 de mii de ruble.După bunul plac, „mobilierul” va fi acoperit cu piele, un compartiment despărțitor cu geam electric, un frigider, un încălzitor autonom, oglinzi electrice și chiar o transmisie automată, sau chiar întreaga unitate de putere Toyota, va fi amplasată între șofer și habitaclu. În „cazul extrem” puteți monta și armuri - nu degeaba „croazierele” sunt produse de fabrica de vehicule blindate Sormovo „Rida”.

În afară de elementele decorative, cele mai vizibile caracteristici ale lui Sobol-Kruiz-2222 sunt

usa cu balamale duble pe lateral si acoperis din plastic in relief.

Dacă este necesar, puteți lucra cu hârtii pe drum.

Canapea la pupa servoasistată.

. se transformă într-un loc confortabil de relaxare.

Pentru bagaje însă, precum și pentru o roată de rezervă, aproape că nu mai era loc înăuntru.

În loc de carburator, pe motorul „406th” este instalat un sistem de injecție.

Saint Petersburg
Narodny Ave.
Miliție d.28
tel.89215810655
Dima, Slava

Reparatie auto bricolaj
SABLE

– Dispozitivul vehiculului
– Recomandări de utilizare
– Defecțiuni pe drum
- Motor
- Transmitere
– Șasiu
- Direcție
- Sistem de franare
- Echipament electric
- Corp
- îngrijirea mașinii
– Aplicații

Pentru a rula ghiduri multimedia sub Windows Vista, trebuie să schimbați valoarea „6.0.6001.18000” în „2.81.1117.0” în cheia HKEY_LOCAL_MACHINESOFTWAREMicrosoftDataAccessVersion

Reclame
mașină
Sable

Un copil crește în familia ta? Desigur, copilul este încântat să decoreze florile de pe tapet, să le smulgă de pe perete. Trebuie să spălați periodic tapetul, să lipiți tapetul. Când copilul va crește, veți putea repara sabelul 2752 cu propriile mâini, ceea ce va readuce apartamentul la aspectul inițial. Materialele moderne vă permit să realizați cele mai interesante soluții, să vă renovați complet casa.

Viața trece repede, o zi este ca alta. Vrei să obții varietate, o schimbare de peisaj? Un program de lucru continuu prevede angajarea constanta in serviciu, trebuie sa fii acasa doar seara. O solutie excelenta ar fi renovarea apartamentului frigider atlant mhm 268, care iti permite sa aduci o noua nota de placere in viata ta. Puteti contacta o firma specializata care ofera un serviciu la cheie.

Cum să vă actualizați apartamentul sau casa dacă nu aveți timp deloc? În acest moment, posibilitatea de a contacta profesioniști care sunt gata să vă însuflețească complet spațiile este destul de populară. Proiectanți calificați dezvoltă proiecte, companiile oferă posibilitatea de a efectua o reparație la cheie a anteriorului. Nu trebuie să cumpărați singur materiale, să angajați muncitori, să controlați procesul.

Anul lansării: 2000

Familia de vehicule comerciale Sobol include camioane, camionete și microbuze. Producția lor a început în 1998, iar din 2003 a fost lansată producția celei de-a doua generații de Sobol.

„Sobol” este o dezvoltare independentă a inginerilor întreprinderii GAZ. În ciuda similitudinii externe cu binecunoscuta GAZelle, aceasta este o mașină de altă clasă, cu o capacitate de transport de până la 1 tonă și alte caracteristici de utilizare. Totuși, cabina, motorul, cutia de viteze și ambreiajul sunt unificate cu acesta, precum și farurile, geamurile, oglinzile și mânerele ușilor.

Dintre deosebiri, trebuie remarcate cele originale: un cadru cu spate noi, o suspensie fata (braza dubla independenta, fara pivot, pe rulmenti cu bile); suspensia spate este diferită cu diferite arcuri. Frânele au fost și ele modernizate, diametrul discurilor din față este cu 15 mm mai mare decât cel al lui GAZelle, iar tamburele originale sunt instalate în spate, datorită roților simple.

Familia de vehicule Sobol constă din următoarele modificări: un camion plat cu o cabină cu un singur rând GAZ-2310; camionete de marfă și marfă-pasager cu caroserii integrale din metal (cu unul și două rânduri de scaune) GAZ-2752 și GAZ-2752 "combi"; microbuze „Barguzin”: pentru 10 locuri pentru pasageri GAZ-2217-5 și un microbuz de lux cu 6 locuri GAZ-2217-0.

Dimensiunile modelelor Sobol cu ​​tracțiune spate sunt 4840/2075/2200 mm, pentru modificarea cu platformă de încărcare - 4840/2095/2370 mm. Versiunile cu tracțiune integrală (acestea adaugă numărul „7” în index) sunt cu 100 mm mai mari. Ampatamentul este de 2760 mm, iar ecartamentul este de 1700/1700 mm. Distanță - nu mai puțin de 150 mm.

Furgonetele de livrare "Sobol" sunt utilizate în activitatea întreprinderilor din diverse domenii: servicii, utilități, mici companii private. În total, există 12 configurații diferite, în funcție de scop, ale acestei versiuni.

Furgoneta triplă GAZ-2752 are o capacitate de transport de 770 de kilograme. Volumul compartimentului de marfă ajunge la 6,9 m3, dimensiunile sale sunt de 2460/1830/1530 mm. Încărcarea se realizează prin ușile cu balamale spate și laterale culisante, iar înălțimea de încărcare este de 700 de milimetri. În camionetă, nu numai articolele de dimensiuni mici, ci și destul de voluminoase vor încăpea fără probleme, deoarece înălțimea portbagajului este mai mare de un metru și jumătate. Prin creșterea distanței dintre pasajele roților din spate (roțile simple sunt utilizate pe Sobol), compartimentul de marfă a devenit ceva mai larg decât cel al lui GAZelle.

Designul părții din spate a caroseriei, precum și interiorul, amintește mai mult de un minivan decât de camioanele GAZelle. În ciuda faptului că duba Sobol este cu 660 de milimetri mai scurtă decât GAZelle, dimensiunile cabinei șoferului au rămas aceleași. Acces comod la rândul din spate de scaune printr-o ușă laterală glisante largă. Interiorul fiecărui Sobol pentru pasageri și marfă este separat de compartimentul de bagaje printr-o partiție goală, care contribuie la confortul pasagerilor și la protecția acestora de marfă. Toate Sables sunt echipate cu servodirectie.

GAZ-2752 „combi” are șapte locuri pentru șofer și pasageri, are 3,7 m3 de portbagaj și are o capacitate de încărcare de 305 kg. Dimensiunile compartimentului de marfă sunt 1330/1830/1530 mm.

Un camion cu o platformă la bord GAZ-2310, ca și restul modelelor Sobol, are un aranjament de roți 4x2 cu tracțiune spate. Este capabil să transporte până la 900 kg de marfă. Dimensiunile interioare ale platformei sunt 2340/1978/400 mm.

Datorită servodirecției, care facilitează foarte mult controlul, este ușor să parcați pe mașinile familiei Sobol în condiții urbane înghesuite. Raza de viraj este de numai 6 metri.

Pe modelele acestei familii, acestea sunt instalate ca motoare pe benzină cu 4 cilindri în linie și 16 supape 2,3 l ZMZ-4066.10 (150 CP / 5200 rpm), 2,4 l ZMZ-4026.10 (100 CP / 4500 rpm) și 2,4 l ZMZ-4026.10 (100 CP / 4500 rpm) și ZMZ-4063.10 (110 CP / 4500 rpm), consumând AI-92 și turbodiesel cu 4 cilindri de 2,1 litri GAZ-560 (Steyr M14) (95 CP / 3800 o) cu un sistem de control al alimentării cu combustibil pe bază de microprocesor. Viteza maximă este de 140 km/h (cu ZMZ-4066.10), 125 km/h (cu ZMZ-4063.10 și GAZ-560), 120 km/h (cu ZMZ-4026.10). Consum de combustibil în ciclul urban: 10,1 l (cu ZMZ-4026.10); 9,5 l (cu ZMZ-4063.10); 7,2 l (cu GAZ-560). Pe autostradă, indicatoarele corespund la 11,3 litri (cu ZMZ-4026.10); 10,7 l (cu ZMZ-4063.10); 9,0 l (cu GAZ-560).

Motoarele sunt agregate cu o cutie de viteze mecanică cu 5 trepte. Suspensie față independentă cu arc cu 2 brațe cu amortizoare umplute cu gaz și bară antiruliu, spate - dependentă de 2 arcuri longitudinale semieliptice cu bară antiruliu (opțional) și amortizoare telescopice hidraulice cu dublă acțiune.

Sistemul de frânare este hidraulic cu 2 circuite, cu un amplificator de vid, un senzor de cădere de urgență pentru nivelul lichidului de frână și un regulator de presiune. Frânele față sunt cu disc, spatele sunt cu tambur. Dimensiunea standard a anvelopei este 185 / 75R16C, pentru versiunea Barguzin - 225 / 60R16. ABS este disponibil la un cost suplimentar.

Vehiculele comerciale „Sobol” se disting prin calități precum simplitatea designului și lipsa de pretenții în întreținere, fiabilitate și întreținere ridicată, preț accesibil și manevrabilitate.

GAZ „Sobol” 2752 - un vehicul de tonaj mic destinat transportului de mărfuri și pasageri, utilizat de utilitățile publice și serviciile de urgență.Mașina se remarcă prin designul său simplu, lipsa de pretenții în întreținere, fiabilitate, mentenanță, manevrabilitate, ceea ce o face foarte potrivită pentru funcționarea pe străzile orașului. Modificările diferă în funcție de tipul de uși și de locația scaunelor. Costul unei mașini noi începe de la aproximativ 500.000 de ruble.

GAZ 2752 Sobol - dubă cu 4 uși clasa „M”. Producția în serie a modelului a început în 1998. În 2003, modelul GAZ 2752 Sobol a primit un facelift.

GAZ 2752 Sobol este o dubă integrală din metal de clasa „M” pe un șasiu cu cadru. Producția în serie a modelului a început la uzina de automobile Gorki în noiembrie 1998.

2752 Sable este construit pe unități și ansambluri ale familiei GAZelle, cu toate acestea, ampatamentul camionetei a fost scurtat la 2760 mm, iar suspensia față a fost înlocuită cu un arc independent, dublu, cu amortizoare telescopice umplute cu gaz. Spatele a rămas dependent, de două arcuri semieliptice longitudinale, cu amortizoare telescopice hidraulice, cu bară antiruliu.

În ceea ce privește dimensiunile totale, mașina a devenit mai compactă - 4810 mm lungime, 2030 lățime și 2200 mm înălțime. Ecartamentul roților din față și din spate este de 1700 mm. Frânele cu disc sunt instalate pe roțile din față, frânele cu tambur pe roțile din spate. Pe lângă tracțiunea față, este disponibilă și o versiune cu tracțiune integrală a modelului 2752 Sobol, cu o cutie de transfer acționată de un lanț cu mai multe zale Morse.

Capacitatea de transport a GAZ 2752 Sobol este de 800 kg, cu un volum util al compartimentului de marfă de 6,86 metri cubi. m. (versiunea cu 3 locuri) sau 3,7 metri cubi. m (versiunea cu 7 locuri). Pachetul de bază al camionetei include o coloană de direcție reglabilă, servodirecție și alte echipamente, iar opțiunile puteți echipa mașina cu aer condiționat și trapă mecanică.

Sub capota lui Sobol este instalat un motor pe benzină UMZ-4216 cu 4 cilindri, cu un volum de 2,89 litri. El dă 106 CP. Cu. putere, accelerând camioneta la 130 km/h. Consumul de combustibil pentru pașaport, în acest caz, este egal cu 10,5 litri, menținând în același timp o viteză constantă de 60 km/h. Motorul este asociat cu o cutie manuală cu 5 trepte.

GAZ 2752 Sobol-Business - dubă cu 4 uși clasa „M”. Producția în serie a modelului a început în 2010 la Uzina de Automobile Gorki.

GAZ 2752 Sobol-Business este o dubă integrală din metal de clasa „M” pe un șasiu, creată pe baza modelului 2752 Sobol. Producția de serie a modelului a început la Uzina de Automobile Gorki în februarie 2010.

Sobol-Business este o versiune modernizată a camionetei Sobol. Inginerii ruși au reușit să îmbunătățească fiabilitatea mașinii. Acest lucru se datorează parțial utilizării unui număr mare de componente de la companii cu faimă mondială. Printre acestea se numără Anvis Group, Bosch, Brisk, Sachs, ZF etc.

Capacitatea de transport a GAZ 2752 Sobol-Business este de 800 kg, cu un volum util al compartimentului de marfă de 6,86 metri cubi. m. (versiunea cu 3 locuri) sau 3,7 metri cubi. m (versiunea cu 7 locuri). Pachetul de bază al camionetei include o coloană de direcție reglabilă, servodirecție și alte echipamente, iar opțiunile puteți echipa mașina cu aer condiționat și trapă mecanică.

2752 Sobol-Business poate fi fie monomotor (axa față), fie cu tracțiune integrală cu o cutie de transfer, ceea ce face posibilă blocarea forțată a diferenţialului central. În plus, deja în configurația de bază a camionetei există o servodirecție și frâne antiblocare. Opțional, un ABS cu patru canale poate fi instalat cu reglarea forței de frânare pentru fiecare roată separat.

Linia de unități de putere GAZ 2752 este formată din două motoare. Benzina „patru” UMZ-4216 cu un volum de 2,89 litri a primit un nou program de control al injecției, datorită căruia inginerii au reușit să atingă un cuplu maxim de 220,5 Nm la 2500 rpm. Puterea a rămas aceeași - 106 CP. Cu. Unitatea turbodiesel Cummins ISF de 2,8 litri produce 120 de „cai” la 3200 rpm și 297 Nm de cuplu în intervalul de la 1600 la 2700 rpm.Resursa unui astfel de motor este de 500.000 km.

Adaptoare de diagnostic ELM327
+ MotorData OBD gratuit

ELM 327 USB
ELM 327 WI-FI
ulm 327 bluetooth

Carte: GAZ 2752 2310 2217 22171 SOBOL reparatie, exploatare, intretinere benzina

ISBN: 5-88924-124-9
Editor: A treia Roma
Limba: Rusă

Orientări pentru repararea, întreținerea și funcționarea mașinilor GAZ 2752, 2310, 2217, 22171 din familia Sobol cu ​​motoare pe benzină ZMZ-4063 (2,3 l) și ZMZ-40522i (2,5 l).

CUPRINSUL CĂRTII DE REPARAȚIE, ÎNTREȚINERE ȘI EXPLOATARE GAZ 2752, 2310, 2217, 22171 Sobol

Gazelle, forum de gaze, club de gaze, reparatii gazelle, masina gazelle

VÂNZĂRI
Prețul este de 140 de mii de ruble, există negocieri.
Kilometraj 25000 reale. Mașina nu a mai fost folosită de mulți ani, de vânzare din cauza împrejurărilor (nu conduc mașini).
Până de curând era în garaj.
Împreună cu mașina dau o mulțime de piese de schimb (faruri, semnalizatoare, scaune de la Volga (scaune native într-un set complet), starter, ambreiaj nou, oglinzi, ventilator electric) Kit pentru transformarea motorului într-un injector. În acest caz, taxa va rămâne așa cum a fost (mai puțin HP).
În timp ce mașina a fost condusă, folosită în familie, starea este nouă după depozitare.
Am înlocuit ansamblul mecanismului de distribuție a gazelor (lanțuri bune, pantofi, stea „monolit”) (cronometrare „Rhodos”, cine știe - va înțelege, din motive preventive), motorul pornește din prima viraj, dar nu a condus.
Puțină atenție la această mașină și veți obține o mașină practic nouă la un preț mic.

Pretul este determinat de urmatorii factori:

masina nu ruleaza aproape deloc, caroseria este in stare perfecta. motorul este aproape nou. în reclamele „în apropiere” caroseriile sunt colorate pentru vânzare, iar motorul fie necesită o revizie majoră, fie a fost deja reparat. reparația manuală a motorului este o loterie, aici motorul este asamblat din fabrică, nu a fost atins. kilometrajul este mic și stocul este încă mare.

Gazelle reparați acasă, el a făcut bere și a pictat. Masina a primit un nou aspect.

Schimbăm vechile arcuri de roată putrede de pe Gazelle cu altele noi. Tăiem putregaiul, introducem altele noi, opărim, curățăm.

Dar nu este tot ce trebuie să fii atent! Site-ul MONDIAL: MIROVOY.

Nu știi cum să îndepărtezi jocul coloanei de direcție sau ești chinuit de vibrația volanului, de vibrația volanului.

Asamblarea unui gur pe o gazelă de sable.

Cum se scoate arcul pe Sobol, înlocuind blocurile silentioase din partea superioară a brațului. Înlocuirea mingii.

Repara Gazelle. Modernizarea unei uși glisante pe o gazelă. Reparații DIY Vă mulțumim tuturor pentru vizionare.

Cum să pregătiți singur piesele pentru reparația auto Sobol pentru amorsare și vopsire. .

După depanarea motorului, s-a dovedit că nu era nimic viu în el. Am decis să iau mai întâi motorul.

Pistonul este partea servodirecției care adesea nu este asamblată corect după dezasamblare, aceasta este principala problemă.

Înlocuirea fierului de călcat pe cont propriu.

Restaurarea și modernizarea unui autoturism cu remorcă pentru motocross.

Este posibil să se efectueze întreținerea mașinii Sobol în mai multe etape: 1. Verificarea mecanismului de distribuție a gazului. Această mașină nu necesită strângere a capului. Prezența împingătoarelor hidraulice exclude reglarea supapelor. Odată cu utilizarea prelungită a mașinii, inelele de compresie și de raclere a uleiului se uzează, rezultând depuneri de carbon pe pistoane și în camera de ardere. Transferul de căldură din cauza stratului de funingine se deteriorează, în urma căruia se formează detonație, supraîncălzire și aprindere strălucitoare. Ca urmare, consumul de combustibil crește și puterea motorului scade. În acest caz, este necesar să îndepărtați chiulasa și să curățați suprafețele de depunerile de carbon. Cu capul scos, se recomandă șlefuirea supapelor.

2. Sistem de lubrifiere. Înainte de fiecare plecare, trebuie să verificați nivelul uleiului, precum și la fiecare 400-600 km. Verificarea se efectuează pe un motor suprimat conform semnelor indicate pe sondă. La fiecare zece mii de km. schimba uleiul si elementul filtrului. 3. Ventilarea carterului motorului.

O dată pe an este indicat să curățați capacul supapelor și furtunurile sistemului de ventilație.Dacă sistemul este defect, atunci se va crea o presiune în exces, care va conduce uleiul de sub garnituri și garnituri. Dacă este funcțional și presiunea este excesivă, atunci aceasta indică faptul că este timpul să schimbați cel puțin inelele de compresie.

4. Sistem de răcire. În fiecare zi trebuie să verificați în rezervorul de expansiune nivelul lichidului de răcire, care ar trebui să fie peste marcajul „minim”. Dacă nivelul este sub marcaj, adăugați lichid de răcire. Dacă îl adăugați în mod constant, atunci acest lucru indică faptul că sistemul nu este etanș și trebuie verificat. La fiecare trei ani este necesară schimbarea lichidului de răcire și curățarea sistemului de răcire.

5. Sistem de alimentare. Filtrul de combustibil este înlocuit anual, iar nămolul și apa sunt evacuate din bazin și rezervor. La fiecare douăzeci de mii de km. înlocuiți filtrul de aer.

6. Sistemul de eliberare a gazelor îndeplinite. Periodic, trebuie să vă uitați sub partea inferioară a mașinii și să verificați vizual dacă există arsuri în toba de eșapament, rezonator și țeava de evacuare. Elementele de fixare slăbite trebuie strânse. Piesele defecte trebuie înlocuite.

7. Suport motor La fiecare douăzeci de mii de km. se verifică starea suporturilor motorului, se strâng suporturile de montare. Articolele defecte sunt înlocuite cu altele noi.

În lumea automobilelor, GAZelle ocupă un loc special, pe care a reușit să-l câștige datorită nepretenționității sale în întreținere și fiabilității în orice condiții de funcționare. Dar orice tehnică tinde să se defecteze, așa că dacă găsești o defecțiune a motorului, cutiei de viteze, sistemului de frânare sau a oricărei alte unități de lucru, mergi imediat la centrul auto GAZELSERVICE, ai cărui specialiști sunt gata să-ți ofere GAZelle-ului o a doua viață. Reparația Sables nu este mult diferită de repararea altor modele GAZelle, cu toate acestea, prezența mâinii unui maestru și a echipamentelor speciale vă permit să efectuați toate lucrările la un nivel înalt.

GAZelle se descurcă perfect cu rolul unui camion, permițându-vă să transportați materiale de construcție, mobilier și pasageri. În acest din urmă caz, această mașină este adesea folosită pentru zboruri intercity. Dar, în orice caz, doar încrederea șoferului în funcționarea tuturor unităților de lucru poate fi cheia unei călătorii în siguranță.

Dacă ai început să observi în spatele mașinii tale:

• lovituri ciudate la motor,
• consum crescut de combustibil
• scurgeri de ulei,
• întreruperi în funcționarea radiatorului și, ca urmare, supraîncălzirea motorului electric,
• probleme cu schimbarea vitezelor etc.,

atunci, în niciun caz, nu amânați o vizită la centrul auto GAZELSERVICE pentru o perioadă lungă de timp. Cu cât detectăm mai devreme o problemă, cu atât mai ieftin vă va costa să o remediați!