Reparație de așchii de sticlă de mașină, făcut-o singur

Când conduceți în spatele unei alte mașini pe autostradă, este ușor să fiți lovit de o piatră mică în parbriz, caroserie sau optică. În primul rând, acestea sunt așchii și crăpături pe parbriz. În acest articol, vom analiza principalele tipuri de daune, vom afla ce defecte putem remedia singuri și care sunt mai bine să contactați o stație de service specializată.

Parbrizul poate fi numit în siguranță punctul cel mai vulnerabil al mașinii. Pe suprafața sa apar diverse defecte în timpul funcționării. Ele pot fi împărțite în următoarele:

1. Zgârietură. Acest defect apare la contactul cu un obiect ascuțit, a cărui duritate depășește rezistența sticlei. Adâncimea zgârieturii nu permite formarea unei fisuri. Zgârieturile superficiale sunt cauzate de particulele de nisip care cad pe mașină.
2. cip rotund „ochi de taur”. Acesta este cel mai frecvent defect, așchiul are forma unui cerc fără crăpare.
3. Sparge. Un astfel de defect este cel mai periculos. Pe lângă înrăutățirea vizibilității, fisura tinde să crească în timpul conducerii.
4. Defecte combinate. Au structură complexă.

În continuare, vom analiza mai detaliat cum să înlăturăm unele defecte de pe parbriz cu propriile noastre mâini. Aflați ce consumabile și unelte speciale sunt necesare.

Amintiți-vă că imperfecțiunile parbrizului nu numai că vă fac vehiculul să arate mai rău, ci pot provoca și un accident. Nu amânați repararea parbrizului!

Principalul motiv pentru apariția unor mici zgârieturi pe sticlă este nisipul obișnuit. Se așează pe sticlă, benzi de cauciuc ștergătoare, garnituri și pe o cârpă cu care îți ștergi mașina. Particulele de nisip zgârie în mod constant suprafața. Prin urmare, vizibilitatea scade în timp. Lustruirea va ajuta la restabilirea transparenței parbrizului. Slefuirea nu este recomandata. Cel mai probabil, nu va fi posibilă efectuarea independentă a unei astfel de procesări.

Pentru lustruirea parbrizului, puteți folosi remedii populare și materiale profesionale. Înainte de a începe să reparați zgârieturile, spălați-vă bine parbrizul. Ștergeți-l cu o cârpă uscată și curată sau cu o cârpă specială din sticlă. Nu folosi ziarul.

Pentru a elimina micile zgarieturi cu mijloace improvizate, foloseste pasta de dinti sau pasta GOI. Cel mai bun efect este obținut atunci când utilizați pasta GOI. O mică parte din pastă se aplică pe un tampon de bumbac curat sau pe o bucată de pâslă. Apoi frecați cu mișcări circulare zona cu probleme.

Lustruirea parbrizului ajută la eliminarea zgârieturilor mici, superficiale

Reaplicați pasta și frecați în cercuri în direcția opusă. Pentru a accelera procesul, puteți folosi o râșniță cu o duză din pâslă.

Sunt disponibile diferite tipuri de lustruire pentru lustruirea parbrizelor în magazinele de produse auto. Înainte de a folosi paste, vă recomandăm să faceți o lustruire de probă pe o zonă mică de sticlă. Compoziția lacurilor include diverse tipuri de reactivi și nu se știe cum vor acționa aceștia pe suprafața sticlei.

Spălați bine paharul după lustruire.

Îndepărtarea zgârieturilor mai adânci este dificilă. In acest caz, exista doua variante: trebuie sa te impaci cu aceasta stare de lucruri, sau sa actionezi drastic si sa inlocuiesti parbrizul.

După o ușoară lovitură pe parbriz, rămâne un mic cip pe el. Un astfel de defect apare cel mai adesea la conducerea pe o autostradă, unde este permisă o viteză mai mare. Și chiar și o pietricică mică de sub roțile unei mașini din față poate provoca daune.De îndată ce găsiți acest tip de defect, încercați să luați rapid măsuri pentru a proteja zona ciobită de contaminare. Acest lucru va ajuta banda adezivă transparentă obișnuită. Lipiți-l pe exteriorul defectului. O astfel de protecție va facilita și mai mult repararea parbrizului și îl va face mai puțin vizibil.

Nu amânați cu reparația. Un cip, sau așa cum îl numesc experții un „ochi de taur”, cu o probabilitate de 80% poate provoca formarea unei fisuri pe întreaga suprafață.

Pentru a efectua reparații de înaltă calitate a parbrizului, este necesar să pregătiți următoarele instrumente și materiale:

• injector pentru alimentarea uniformă cu fotopolimer la locul de clivaj; O punte specială este plasată deasupra centrului clivajului, pe care este atașat injectorul pentru a furniza adeziv-fotopolimer
• aplicator sau punte pentru poziționarea precisă a injectorului peste cip;
• oglinda mica;
• fotopolimer pentru repararea suprafețelor de sticlă; Fotopolimerul adeziv este sensibil la lumina ultravioletă. Este mai bine să lucrezi cu el la umbră
• folie de protecție;
• lampă cu ultraviolete pentru a accelera reparația. Dacă nu există lampă, atunci fotopolimerul se va întări la soare, dar va dura 24 de ore pentru polimerizarea completă.

Pentru auto-repararea așchiilor și fisurilor, sunt produse kituri speciale:

• pompă pentru crearea vidului;
• injector sau seringă pentru fotopolimer;
• lamă;
• lipici.

Dacă vrei să scapi de așchii și crăpături cu propriile mâini, atunci fii atent la kiturile de reparare a parbrizului de la DoneDeal, HANDY-MAN.

1. Efectuați reparații la umbră. Adezivul este sensibil la UV.
2. Înainte de a începe reparația, curățați zona defectă cu multă apă și uscați-o cu un jet de aer.
3. Poziționați aplicatorul sau puntea injectorului exact peste centrul defectului. Verificați acuratețea instalării din interiorul mașinii sau folosind o oglindă mică.
4. Aplicați adeziv fotopolimer pe cip folosind un injector.
5. Aplicați folie de protecție. Nu va permite fotopolimerului să se răspândească pe sticlă. Aplicam o folie de protectie. Nu va permite adezivului să se răspândească pe suprafață.
6. Iluminați zona de reparare cu o lampă UV. Ultravioletele ajută la accelerarea întăririi fotopolimerului. De obicei, 2 până la 4 minute sunt suficiente.
7. Îndepărtați cu grijă folia de protecție și reziduurile de adeziv cu o lamă ascuțită și subțire.
8. Lustruiți zona de reparație cu pâslă.