În detaliu: reparație cip parbriz cu aliexpress de la un adevărat maestru pentru site-ul my.housecope.com.
O zi buna! Trebuie să conduceți mult pe autostradă, în urma căruia apar jetoane pe parbriz, plătiți 500 de ruble fiecare. pentru cipul este foarte scump. Pentru început, am folosit un buget mai mare pentru 250 de ruble.
Dezavantajul acestui kit este că trebuie să rupeți banda cu două fețe, precum și să mențineți constant presiunea prin pomparea acesteia cu o seringă. După ce am folosit un set ieftin, am decis să cumpăr unul mai scump.
Reparatie sticla: inainte de reparatie:
aplicați lubrifiantul furnizat pe ventuze:
Instalarea dispozitivului:
colectează lichid:
se toarnă în dispozitiv:
și începe să te învârți
pe măsură ce șurubul este înșurubat, cipul este umplut:
Nu a trebuit să-l înșurubesc până la capăt, cipul era complet umplut:
dar de îndată ce scot dispozitivul, apar goluri neumplute, s-a hotărât să alunece o peliculă sub baza dispozitivului (un film de 5 pe 10 cm este inclus în kit), până la urmă a ieșit mult mai bine :
Am pus mașina la soare și lipiciul s-a întărit, rămâne doar să răzuiesc lipiciul:
Video:
Concluzie: Aparatul s-a dovedit a nu fi foarte convenabil, în timpul reparației sticlei una dintre ventuze se desprindea constant (am făcut-o așa cum este scris în instrucțiuni, am aplicat lubrifiantul care a venit cu trusa, probabil ar fi trebuit să scuip , ar fi ținut mai bine))), și, prin urmare, dispozitivul trebuie îmbunătățit sub formă de ventuze cu zăvor:
Un plus clar este dispozitivul pentru pomparea lipiciului sub presiune, în comparație cu vechiul set, nu este nevoie să creați constant presiune, doar strângeți cu atenție șurubul și nimic mai mult. De asemenea, mă gândesc să cumpăr o lampă cu ultraviolete, deoarece nu este întotdeauna posibil să conduci mașina în stradă sau dacă pe stradă este deja noapte.
Video (click pentru a reda).
Am cumparat masina deja cu o fisura. Imediat după cumpărare, nu au fost bani pentru sticlă. Toate cheltuite pe consumabile și alte lucruri mărunte. Crăpătura în sine nu m-a enervat cu adevărat, dar problema este că fisura a tot crescut. Ei bine, au apărut banii și am decis să mă opresc și să repar fisura. Am sunat la birouri și am întrebat. s-a dovedit că costul reparării = costul sticlei noi (atunci dolarul era încă adecvat) ...
Și am decis să încerc să repar totul singur, cu siguranță nu se va înrăutăți :) Am comandat un set de la aliexpress (ru.aliexpress.com/item/-/…2.html?recommendVersion=2) 2 bucăți pentru 600 de ruble .
Ei bine, am decis să încerc. În primul rând, am găurit toate așchiile și capetele fisurii cu o gravatoare.
De cipuri este atașată o seringă specială, acolo se picura un fotopolimer și se creează presiune și rarefacție cu ajutorul mișcării seringii.
Apoi ventuza este tăiată și specialul este lipit. film. Un fotopolimer este pur și simplu picurat în crăpături și se aplică o peliculă deasupra. Asigurați-vă că mașina trebuie să fie la soare pentru că. reactivul se intareste doar la soare. Și care este rezultatul. chips-urile s-au umplut bine, bineînțeles nu pahar nou, dar mai bine decât era. O fisură proaspătă a devenit aproape invizibilă.
Vechea crăpătură este cu siguranță vizibilă, dar aceasta este de la murdăria care a ajuns acolo. Conduc de 3 luni, crapatura nu creste, ceea ce era ceea ce trebuia realizat 🙂
Vreau să vă împărtășesc un mic truc în lucrul cu un kit de reparare a cipurilor de sticlă auto cumpărat de pe Aliexpress.
Se degresează suprafața cu o soluție de alcool.
Separăm stratul protector de bandă cu două fețe, astfel încât să existe o „coadă” (vom avea nevoie de ea pentru a demonta forma).
Lipim banda adezivă în așa fel încât cip să fie exact în centrul găurii (SUS cu „COADA”).
Îndepărtăm a doua peliculă de protecție a „cozii”.
Îndepărtați stratul protector principal de bandă adezivă.
(Rețineți că „cozile” sunt îndreptate în sus, deoarecegâtul este înclinat față de bază).
Umplem gelul. (3-4 clicuri pe sticla sunt suficiente).
Tragem pistonul la riscul extrem și îl reparăm.
Din cauza presiunii, tot aerul va intra in seringa, iar gelul va umple spatiul din matrita.
Și iată un mic truc))
Am luat de la soția mea o lampă cu ultraviolete pentru uscarea lacului.
Îl setăm la putere maximă și durata de funcționare este de 120 de secunde.
După ce au trecut 20 de minute, scoateți seringa (acest lucru va elibera excesul de aer din matriță), puneți-o la loc și apăsați pistonul la al 2-lea risc.
Țineți seringa în această poziție încă 20 de minute
. Primele și ultimele 4 minute strălucim uscând.
Pe măsură ce timpul a trecut, scoatem seringa, separăm forma de sticlă - ajutându-ne cu lama din trusă.
Turnați restul de gel pe cip, puneți deasupra o peliculă din kit și încălziți din 2 părți timp de 4 minute.
Lăsați să se usuce aproximativ o oră.
Scoatem biciul, curățăm excesul de gel cu o lamă din trusă.
Gelul este complet uscat. Și galbenul este murdărie într-un cip. (Desigur, se putea curăța cu un ac, dar nu am îndrăznit).
Ne-am confruntat odată cu problema crăpăturilor pe parbrizul mașinii. Deși fisura este mică, este plină de faptul că se poate dispersa și mai mult. Fără ezitare, am comandat un kit pentru repararea așchiilor pe geamurile auto. Instrumente de reparare a geamurilor auto DIY Geamuri de parbriz pe site-ul AliExpress
Aproximativ o lună mai târziu, comanda ne-a fost livrată prin poștă.
Setul a constat din:
- un tub de rasina
- seringă,
- lama,
– 3 autocolante,
- un fel de momeală
-5 filme,
- instrucțiuni în limba engleză (pe internet exista o instrucțiune în rusă).
Întregul proces de reparare a sticlei s-a ocupat de soțul meu (am încercat să-l ajut, dar a fost de puțin folos). Voi descrie cum arăta din viziunea mea))):
Curățați cip de contaminare cu un obiect ascuțit;
Suprafata degresata;
Am lipit un autocolant pe sticlă și o duză pe el;
Rășină turnată în duză;
Folosind o seringă, am făcut un vid și am lăsat 15 minute;
După 15 minute, am îndepărtat autocolantul, am curățat resturile;
Am turnat o picătură de rășină pe suprafața pregătită, am acoperit-o cu o peliculă și am lăsat-o 30 de minute (ziua, de altfel, a fost însorită - fără soare, conform instrucțiunilor, a fost necesar să așteptăm mai mult);
După 30 de minute, a îndepărtat folia și a curățat rășina rămasă cu o lamă.
Voila! Crăpătura este închisă! Mai rămâne o mică urmă, se vede doar dacă te uiți cu atenție. Dar suprafața sticlei a devenit netedă!!
Pe parbriz erau încă așchii foarte mici. Am decis să nu ne deranjam cu întreaga procedură și doar le-am curățat de murdărie, le-am degresat, turnat rășină și acoperit cu o peliculă. O jumătate de oră mai târziu au îndepărtat pelicula și au expulzat cu aceeași lamă. Rezultatul a fost același - o suprafață netedă și uniformă)
Suntem multumiti de set! A costat aproximativ 260 de ruble. Singura dificultate a fost instrucțiunea, la început nu am înțeles procedura cu seringa, dar prin încercări și-au dat seama.
Ziua bună tuturor.
Călătoria s-a încheiat cu succes și coletul a fost primit la oficiul poștal local. Setul a venit într-o pungă obișnuită de plastic, astfel încât nimic să nu fie deteriorat în timpul transportului, vânzătorul l-a împachetat într-un mic folie cu bule. Așadar, trusa de reparare a cipurilor în sine vine într-un ambalaj original destul de frumos, care este un blister de plastic acoperit cu o folie verde frumoasă 🙂 (nu vei deschide blisterul până nu îl rupi).
Pe spatele pachetului sunt scurte informații despre ce este înăuntru și pentru ce este. Rupând autocolantul verde, puteți ajunge la conținutul blisterului. Înăuntru este o instrucțiune detaliată cu poze (un lucru foarte util) :), un tub de lipici, o seringă complicată, o lamă, un piedestal, 2 autocolante de bază și 5 filme. Instrucțiunea arată astfel: După cum puteți vedea, urmează 12 pași către succes, care sunt descriși în detaliu în limba engleză și reprezentați schematic în imagini.
Tubul este etichetat ca rășină pentru repararea sticlei. Conținutul său este transparent, lichid. Foarte asemănător cu super-cleiul din tuburi.
Precautii pe spate: O lamă cu un accent, este foarte bine pentru ei să taie resturile de lipici, astfel încât lama, după lucrările de reparație, să meargă nu la coșul de gunoi, ci la raft. Acum despre seringă. Diferă de cele 3 mici modificări obișnuite. În primul rând, nasul său este ascuns într-un inel extern de plastic filetat, așa că atunci când îl așezi pe un piedestal, acesta stă bine. În al doilea rând, pe pistonul său există 2 decupaje-oprioare care vor fi necesare în timpul reparației. Și în al treilea rând, are o accent pe suport metalic. Se pare că nu există nimic mai interesant în decor. Ei bine, este timpul să trecem la acțiune imediată. Deschide manualul, citește, face.
In concluzie, vreau sa spun ca am fost foarte multumita atat de calitatea acestui set cat si de rezultat. Am pus cu grijă toate resturile într-un blister și le-am ascuns în portbagaj pentru o zi ploioasă, nu se știe niciodată ce. Și astfel toate lucrările de reparare a sticlei se pot face chiar și în câmp, chiar și în pădure 🙂 Am mai comandat câteva din aceste truse pentru prieteni, e mai bine să o am, dar nu va fi de folos, decât nu va fi fi la îndemână la momentul potrivit.
Pe asta, în principiu, totul. Vă mulțumim pentru atenție și timpul acordat.
Buna ziua. Orice șofer va întâlni mai devreme sau mai târziu un parbriz ciobit. Eu, automobilist fiind, am contactat în repetate rânduri ateliere de reparații de parbrize, dar acești meșteri nu sunt peste tot. După cum știți, un cip se poate transforma într-o fisură. Și, desigur, prețul, reparația unui cip costă aproximativ 300 de ruble, iar kit-ul a costat 360 de ruble.
Echipament: - un dispozitiv pentru pomparea adezivului sub presiune; - 5 coli de film - adeziv (2 ml.); - lama; - instrucție.
Kit:
Procesul de reparare a unui cip (am reparat un cip pentru prima dată, voi spune imediat că al doilea a ieșit mult mai bine): Înainte de reparație, cipul arăta astfel:
- Fixăm aparatul pe ventuze după umezirea ventuzelor cu apă; - Combinăm orificiul dispozitivului cu locul cipului; Turnați câteva picături de lipici: - apoi, folosind seringa inclusă în kit, creăm presiune sub care adezivul se infiltrează în crăpături; - dupa ce cipul a fost umplut cu lipici, scoateti dispozitivul si lipiti filmul care vine cu trusa; - așteptăm 20-30 de minute, pentru o solidificare mai rapidă, puteți pune mașina sub soare. - apoi luam lama si curatam lipiciul ramas impreuna cu pelicula; Rezultat:
Setul a fost la înălțimea așteptărilor mele. Acest kit va economisi nu numai bani, ci și timp. Recomand cu siguranță cumpărarea. Fiecare șofer ar trebui să aibă acest set.
Dacă aveți întrebări, vă rugăm să mă contactați, voi încerca să le răspund. Vă mulțumesc tuturor pentru atenție! Dacă ți-a plăcut recenzia, nu uitați să faceți clic pe „Review liked”!) Mult succes tuturor!
Programul de lucru al consultantului: zilnic de la 9:00 la 22:00
+7 (812) 988-29-29 +7 (921) 944-29-20 Consultație și programare telefonică
+7 (812) 988-29-29 +7 (921) 944-29-20 Consultație și programare telefonică
Programul de lucru al consultantului: zilnic de la 9:00 la 22:00
Oferim o garantie extinsa la parbrizele AGC, cu dreptul la reparatie gratuita a cipurilor sau la inlocuirea sticlei, platind doar costul de instalare.
„AutoTriplex” - dealer oficial al SA „Fabrica de sticlă AGC Borsky”
Seringă dozatoare pentru alimentare cu polimeri - 1 buc.
Polimer pentru repararea așchiilor de sticlă și a fisurilor – 2 ml
Mini-injector Sucker - 1 buc.
Termoplacă de protecție pentru uscarea polimerului – 5 buc.
Disc adeziv - 2 buc.
Lama de raclere - 1 buc.
Instructiuni de folosire
Prețuri pentru repararea așchiilor și fisurilor în centrele noastre aici.
Principiul reparației parbrizului folosind acest kit DIY este următorul: Polimerul este injectat în zona deteriorată a parbrizului, o umple și se întărește sub influența razelor ultraviolete.
Când conduceți în spatele unei alte mașini pe autostradă, este ușor să fiți lovit de o piatră mică în parbriz, caroserie sau optică. În primul rând, acestea sunt așchii și crăpături pe parbriz. În acest articol, vom analiza principalele tipuri de daune, vom afla ce defecte putem remedia singuri și care sunt mai bine să contactați o stație de service specializată.
Parbrizul poate fi numit în siguranță punctul cel mai vulnerabil al mașinii. Pe suprafața sa apar diverse defecte în timpul funcționării. Ele pot fi împărțite în următoarele:
Zgârietură. Acest defect apare la contactul cu un obiect ascuțit, a cărui duritate depășește rezistența sticlei. Adâncimea zgârieturii nu permite formarea unei fisuri. Zgârieturile superficiale sunt cauzate de particulele de nisip care cad pe mașină.
cip rotund „ochi de taur”. Acesta este cel mai frecvent defect, așchiul are forma unui cerc fără crăpare.
Sparge. Un astfel de defect este cel mai periculos. Pe lângă înrăutățirea vizibilității, fisura tinde să crească în timpul conducerii.
Defecte combinate. Au structură complexă.
În continuare, vom analiza mai detaliat cum să îndepărtăm unele defecte de pe parbriz cu propriile mâini. Aflați ce consumabile și unelte speciale sunt necesare.
Amintiți-vă că imperfecțiunile parbrizului nu numai că vă fac vehiculul să arate mai rău, ci pot provoca și un accident. Nu amânați repararea parbrizului!
Principalul motiv pentru apariția unor mici zgârieturi pe sticlă este nisipul obișnuit. Se așează pe sticlă, lame ștergătoare, garnituri și pe o cârpă cu care îți ștergi mașina. Particulele de nisip zgârie în mod constant suprafața. Prin urmare, vizibilitatea scade în timp. Lustruirea va ajuta la restabilirea transparenței parbrizului. Slefuirea nu este recomandata. Cel mai probabil, nu va fi posibilă efectuarea independentă a unei astfel de procesări.
Pentru lustruirea parbrizului, puteți folosi remedii populare și materiale profesionale. Înainte de a începe să reparați zgârieturile, spălați-vă bine parbrizul. Ștergeți-l cu o cârpă uscată și curată sau cu o cârpă specială din sticlă. Nu folosi ziarul.
Pasta GOI va ajuta la eliminarea micilor defecte de pe sticlă
Pentru a elimina micile zgarieturi cu mijloace improvizate, foloseste pasta de dinti sau pasta GOI. Cel mai bun efect este obținut atunci când utilizați pasta GOI. O mică parte din pastă se aplică pe un tampon de bumbac curat sau pe o bucată de pâslă. Apoi frecați cu mișcări circulare zona cu probleme.
Lustruirea parbrizului ajută la eliminarea zgârieturilor mici, superficiale
Reaplicați pasta și frecați în cercuri în direcția opusă. Pentru a accelera procesul, puteți folosi o râșniță cu o duză din pâslă.
Sunt disponibile diferite tipuri de lustruire pentru lustruirea parbrizelor în magazinele de produse auto. Înainte de a folosi paste, vă recomandăm să faceți o lustruire de probă pe o zonă mică de sticlă. Compoziția lacurilor include diverse tipuri de reactivi și nu se știe cum vor acționa aceștia pe suprafața sticlei.
Spălați bine paharul după lustruire.
Îndepărtarea zgârieturilor mai adânci este dificilă. In acest caz, exista doua variante: trebuie sa te impaci cu aceasta stare de lucruri, sau sa actionezi drastic si sa inlocuiesti parbrizul.
