Reparație de mașini de cusut pfaff, bricolaj

Moscova și regiunea Moscovei

Reparație mașini de cusut PFAFF la Moscova la prețuri competitive la domiciliul clientului.
Garantam munca noastra pana la 6 luni.
Experiență de peste 15 ani.
Garantam profesionalism si reparatii de calitate deoarece, spre deosebire de multe centre de service care repara diverse aparate electrocasnice, reparam doar masini de cusut PFAFF, precum si alte marci de masini de cusut.
Mașinile de cusut PFAFF sunt de calitate și fiabilitate de la un producător german cu o istorie de peste 150 de ani. În 2000, PFAFF a fost cumpărat de rivalul Husqvarna, iar în 2006 PFAFF, împreună cu Singer, fac parte din grupul de companii SVP Worldwide. Desigur, istoria lungă care a transformat mașinile de cusut PFAFF într-una dintre cele mai bune de pe piață s-a datorat complexității designului și prezenței umpluturii electronice complexe, nici măcar la modelele de top. Prin urmare, reglarea și repararea mașinilor de cusut PFAFF trebuie efectuate numai de specialiști instruiți profesional. Orice intervenție independentă în componentele interne ale mașinilor de cusut PFAFF duce în majoritatea cazurilor la probleme și mai mari.

Maeștrii serviciului nostru ajustează, previn și repară mașinile de cusut PFAFF din următoarele clase principale (direcții):

Reglarea, prevenirea și repararea mașinilor de cusut electromecanice PFAFF

Acest grup de mașini de cusut are o funcționalitate limitată, care se exprimă într-un număr mic de operațiuni, ușurință în operare și servicii ieftine. Componentele interne ale acestor mașini de cusut constau din prinderi mecanice, și doar un motor, un bec pentru iluminarea zonei de lucru și o pedală pentru controlul vitezei motorului de la umplerea electronică. În versiunile mai scumpe ale acestei clase de mașini de cusut, poate exista o placă de control pentru o viteză constantă și stabilă a motorului, care nu se va schimba în funcție de „severitatea” cusăturii.

Mașinile de cusut nu își pierd din popularitate nici măcar în secolul XXI. Cei născuți în epoca sovietică își amintesc că fetele au fost învățate din copilărie să coase diverse lucruri, de la mănuși la jachete și paltoane.

În timpul erei sovietice, majoritatea oamenilor făceau singuri reparații de mașini de cusut. Chiar și astăzi, cei care urmează cursurile de cusut înțeleg că este mai bine să repare singuri o mașină de cusut decât să o ducă la un centru de service:

• În primul rând, companiile care repară mașini de cusut necesită destul de mulți bani de la clienții lor pentru serviciile pe care le oferă.
• În al doilea rând, chiar și mașinile moderne pot fi rezolvate în câteva ore, trebuie doar să abordați cu atenție această problemă, iar în viitor acest lucru vă va permite să reparați mașinile de cusut fără a implica terți.

Să ne uităm la regulile de bază pentru operarea mașinilor de cusut:

• Echipamentul de cusut nu trebuie amplasat lângă baterii și încălzitoare. Dar, în același timp, ar trebui să fie într-o cameră uscată, în care nu există semne de umiditate;
• Înainte de a începe lucrul, este necesar să selectați materialele și instrumentele necesare, ace și fire care vor fi necesare în procesul de lucru;
• Înainte de a începe să coaseți, trebuie să vă asigurați că acul și ghidajul firului sunt în poziție sus;
• Amintiți-vă că mașina de cusut trebuie ajutată în momentul coaserii, trăgând materia spre sine;
• După terminarea lucrărilor de cusut, ridicați piciorul presor și trageți materialul.Apoi, tăiați firul, găsind în el în prealabil un capăt liber, a cărui lungime va fi egală cu maximum șapte, dar minim cinci centimetri.

Există reguli și trebuie respectate. Utilizarea materialelor de calitate și a instrumentelor suplimentare minimizează apariția problemelor și a defecțiunilor atunci când se lucrează cu mașinile de cusut. Prin urmare, următoarele cauze ale defecțiunilor sunt cele mai frecvente:

1. Rupere de fir. O rupere poate apărea atât în ​​firele superioare, cât și în cele inferioare. În primul caz, problema este legată de selectarea firelor de calitate scăzută sau de dimensiunea greșită a acului. În al doilea caz, problema unei mașini de cusut defectuoase se poate datora neregulilor, prezenței bavurilor pe bobine și înfășurării incorecte a firului.
2. Probleme cu avansarea țesuturilor. Dacă apare o astfel de problemă, trebuie să vă uitați cu atenție la poziția dinților. Dacă sunt trase în sus sau coborâte în jos, atunci trebuie să le readuceți la normal;
3. Tăierea prin țesătură. Dacă apare o astfel de problemă, pentru a repara mașina, trebuie să reducem presiunea piciorului presor și să verificăm starea acului, acesta poate fi prea tocit.

Problemele de mai sus nu sunt grave și sunt eliminate în câteva minute. Dar există unele tipuri de probleme care apar rar. Prin urmare, repararea mașinilor de cusut cu propriile mâini, dacă apar, va dura mult timp.

Cea mai dificilă, cea mai gravă defecțiune ar trebui considerată apariția unei lovituri în timpul funcționării mașinii de cusut. Pentru a rezolva această problemă, este necesar să trageți volantul de mai multe ori și să faceți acest lucru în conformitate cu direcția axială a mașinii.

Pentru a repara mașina de cusut, aceasta trebuie dezasamblată. Dezasamblam mașina de cusut în următoarea secvență:

1. Eliminați RP (unitatea manuală). Este necesar să vă amintiți locația sa, acest lucru vă va permite ulterior să asamblați o mașină de cusut într-o perioadă scurtă de timp;
2. Deșurubați limitatorul de pe piuliță, care este un șurub clasic. Este sub o acționare manuală, în momentul asamblarii trebuie înșurubat înapoi în locația inițială;
3. Scoateți volantul. Acest lucru trebuie făcut cu atenție, evitând deteriorarea acestuia, în cazul unei defecțiuni a volantului după asamblarea mașinii, trebuie să vedeți dacă totul este în ordine;
4. Scoateți bobina care arată ca un con. Se află dedesubt, după volantă. Nu va fi greu să o găsești;
5. Scoateți bucșa de la baza arborelui;
6. Puneți o șaibă de tablă pe ax. Puteți face o astfel de mașină de spălat foarte simplu, doar tăiați fundul cutiei.

Mașina de spălat în 40% din cazuri este cheia unei lucrări de înaltă calitate folosind o mașină de cusut. Uneori, adăugarea acestuia la mașină este suficientă pentru a rezolva problema, dar acest lucru nu se întâmplă întotdeauna. Când mașinile de cusut sunt reglate, în 60-70% din cazuri este necesară rotirea șinei la 180 de grade.

Acele sunt elementele de bază care fac o mașină de cusut să funcționeze. Din ce ac va fi ales, depinde munca lui ulterioară. Dacă este selectat un ac defect, atunci apariția problemelor de mai sus nu este un caz rar, deoarece acul este baza și fără el este imposibil să coaseți un singur lucru.

Prin urmare, atunci când alegeți un ac, trebuie să luați în considerare cu atenție dimensiunea și grosimea acestuia. De asemenea, trebuie să verificați numerotarea acului dacă se face vreo lucrare complicată de cusut, altfel se poate întâmpla ca lucrul să nu iasă așa cum v-ați imaginat înainte.

Există o altă problemă în care alegerea greșită a acului poate duce la întindere și deteriorarea țesuturilor. Dacă acul este prea gros și materialul este subțire, atunci nu puteți folosi acul cu o astfel de țesătură, altfel se va rupe.

Utilizarea unei țesături prea groase cu un ac de dimensiuni mici poate duce la ruperea acului. Pentru a coase ceva dintr-o țesătură compactată, trebuie să alegeți un ac mai gros, dacă nu este disponibil acasă, apoi mergeți la magazin și cumpărați-l.Înainte de aceasta, măsurați în avans grosimea țesăturii - acest lucru vă va permite să ridicați un ac din magazin într-un timp mai scurt, va trebui să spuneți vânzătorului grosimea țesăturii, iar el va selecta independent acul de dimensiunea de care ai nevoie pentru tine.

Reparația dificilă a mașinilor de cusut asociată cu reglarea componentelor și mecanismelor poate fi efectuată numai de un meșter experimentat. Dar astfel de reparații se fac rar, doar atunci când o piesă se defectează la mașina de cusut și trebuie înlocuită cu o reglare ulterioară.
Cel mai adesea, mașina de cusut începe să „fie capricioasă” dacă sunt încălcate regulile de funcționare specificate în instrucțiuni sau dacă nu sunt respectate setările și ajustările simple.

Principalul motiv care duce la defecțiunea mașinii de cusut este coaserea țesăturilor care nu sunt destinate acestui model de mașină de cusut. Tivul dublu al blugilor, schimbarea fermoarului într-o jachetă sau geantă de piele etc. - acesta este principalul motiv pentru apariția golurilor în cusătură, ruperea firului, ruperea acului. Uneori, acest lucru poate duce chiar la o defecțiune a mașinii de cusut, urmată de reparații complexe asociate cu înlocuirea pieselor.

Acest articol oferă recomandări de bază despre cum să configurați și să efectuați o reparație simplă a mașinii de cusut DIY.

Destul de ciudat, dar acul este cea mai importantă parte a mașinii. În timpul „vieții” sale, face mii de perforații de țesut și nu este întotdeauna ușor și subțire, așa că, mai devreme sau mai târziu, vârful acului devine plictisitor, iar acul însuși se îndoaie. Și dacă cel puțin o dată acul „locește” partea metalică a corpului mașinii, atunci vârful se va îndoi în sensul literal și figurat al cuvântului.
Totuși, îi acordăm atenție? Acul pare a fi intact, așa că totul este în regulă. Dar luați o lupă și uitați-vă la vârful ei, lama ei va fi îndoită într-o parte. Cum va străpunge țesătura un astfel de punct? Singura cale este să străpungi ea.

Acum să vedem cum un astfel de ac va forma o cusătură.
Firul care trece în urechiul acului se va agăța de punctul îndoit și se va „încetini”, formând un exces din firul superior în cusătură. Iată primul motiv pentru apariția buclelor în linie. Mai mult, un punct îndoit va face ca firul să se rupă periodic, mai ales în zonele dificile pentru cusut, când firul superior este întins la limită.

Se pare că uneori întreaga reparație a unei mașini de cusut constă doar în înlocuirea acului.
Tratați acul cu mare grijă. Chiar dacă la exterior nu are defecte ale lamei și nu este îndoită, încercați oricum să le schimbați mai des.
Nu este nevoie să aruncați acele uzate, deoarece există situații în care acele se rup unul după altul, de exemplu, când coaseți o geantă de piele. Atunci îți amintești despre borcanul cu ace vechi.

Un alt motiv pentru instalarea unei mașini de cusut, în special a mașinilor manuale vechi precum Singer sau Podolsk, este instalarea incorectă a acului în bara acului. Lama acului (Fig. B) ar trebui să fie pe partea laterală a nasului cârligului. Scoateți placa acului și vedeți dacă acesta este cazul dacă mașina a început brusc să curgă și să rupă firul.

Se întâmplă adesea ca o croitoreasă să instaleze un ac de la o mașină de cusut industrială într-o mașină de cusut de uz casnic. Este imposibil să confundați un ac de uz casnic cu un ac industrial. Acul de uz casnic are un ferăstrău special tăiat pe balon (Fig. B). Dar, cu toate acestea, tocmai tipurile industriale de ace sunt instalate. Acest lucru absolut nu ar trebui făcut. În primul rând, încalci spațiul dintre nasul navetei și lama acului, de unde golurile din cusături, iar în al doilea rând, riscați să deteriorați naveta mașinii de cusut. Unele ace industriale sunt vizibil mai lungi decât acele de uz casnic și pot atinge suprafața cârligului, o zgâria și chiar pot deteriora cârligul.

Figura (A) prezintă o diagramă a modului de verificare a curburii acului. În exterior, acul nu poate fi determinat dacă este curbat sau nu, iar dacă îl puneți pe sticlă (2), puteți verifica cu ușurință golul (1). Vă rugăm să rețineți că un ac neuniform și îndoit va cauza goluri în cusături și se va rupe mai devreme sau mai târziu.

Pentru ca mașina de cusut să funcționeze „mai încrezător” cu țesături greu de coasat, cum ar fi tricotaje, piele elastică, naturală și artificială subțire, denim, sunt produse ace concepute pentru a coase doar astfel de țesături și materiale. Au o formă specială a punctului și facilitează trecerea firului în țesătură, eliminând aproape golurile din cusătură și buclarea firului superior.
Vezi Ace pentru mașina de cusut acasă.

Buclele firului în linie, precum și o lovitură caracteristică în timpul lucrului lor, este probabil principala diferență între mașinile de cusut în zig-zag, cum ar fi Chaika, Podolskaya 142 din toate modelele. Pe scurt, bucla în linie are loc din cauza tensiunii neuniforme a firului de-a lungul traseului său: un arc de compensare rupt, o talpă ruginită a piciorului, cursa navetei este reglată incorect etc. Cu toate acestea, este imposibil să setați mulți parametri pe cont propriu fără experiență. Prin urmare, dacă aveți o cusătură de proastă calitate, acordați atenție, în primul rând, la starea acului, la tensiunea firului inferior din carcasa bobinei și dacă întinzătorul firului superior funcționează corect. Foarte des, copiilor le place să-l demonteze și să-l monteze, iar după o astfel de reparație, mașina nu mai funcționează.

Uneori este necesară repararea mașinii de cusut Chaika destul de des, iar acest lucru nu se datorează defectării pieselor, piesele sunt doar foarte puternice, ci cu alinierea greșită a interacțiunii unor unități ale mașinii de cusut, în principal naveta.
Aproape toate aceste sfaturi pentru repararea unei mașini de cusut Chaika pot fi folosite pentru alte modele de mașini de uz casnic.

În primul rând, verificați cu lupa nasul navetei, nu ar trebui să aibă urme, pete ruginite. Dacă există crestături, acestea trebuie îndepărtate cu o pilă fină și lustruite până la strălucire, altfel firul va rămâne constant în spatele urmelor pilei, iar buclele vor apărea de jos. Doar fă-o cu atenție pentru a nu toci vârful nasului navetei.

Uneori bobina (firul de jos este înfășurat în jurul ei) poate fi motivul pentru repararea mașinii de cusut. Da, este o reparație, deoarece un „maestru” fără experiență dezasambla și asamblează adesea toate nodurile, când este suficient să înlocuiți pur și simplu bobina de metal veche cu una nouă din plastic. Dacă marginile bobinei metalice sunt crestate și carcasa în sine este înfundată cu scame de fir, firul inferior va ieși în smucitură, iar firul superior din linie se va bucla periodic de dedesubt.

Adesea, motivul pentru care contactați un reparator de mașini de cusut este că firul superior este prost reglat. Îl strângi aproape complet, dar tensiunea este încă prea slabă. Uitați-vă, poate, între plăcile de tensionare, s-au acumulat linters de filet, care împiedică șaibe să se comprima complet. Fixarea dispozitivului de întindere (Pescăruș) s-ar putea să se fi slăbit.

Dar totuși, cel mai adesea pentru mașinile de cusut precum Chaika, parametrii navetei și acul eșuează. Acesta este un tip complex de reparare a unei mașini de cusut, sau mai degrabă o setare, dar pentru o cunoaștere generală este de dorit să se cunoască motivul principal din cauza căruia apar toate „problemele” mașinilor de cusut.

Cea mai frecventă cauză a defecțiunii mașinii de cusut este firul de sus. Ruperea firului, înfășurarea firului în cusătură, cusături neuniforme, goluri etc. Toate acestea depind adesea de întinzătorul firului superior.
Fixarea regulatorului de tensiune (Pescăruș) este cea care cauzează cel mai adesea performanța sa slabă. Carcasa din plastic este presată sub presiunea șurubului și, în timp, întinzătorul începe să se clatine sau chiar „cade” din carcasă.

În această fotografie, săgețile indică fixarea barei acului și a dispozitivului de tensionare. Când coaseți țesături aspre, cusături încrucișate din piele și, mai ales, când tiviți blugi, bara acului se poate deplasa în sus odată cu acul.
Slăbiți ușor șurubul și reglați-i poziția, asigurați-vă că lama și canelura acului sunt în poziția corectă în raport cu cârlig (nu rotite la stânga sau la dreapta).
Pentru detalii despre cum să dezasamblați și să asamblați întinzătorul mașinii de cusut, consultați articolul „Dispozitiv de întindere a mașinii de cusut Chaika”.

Reglarea mecanismului de navetă al mașinilor de cusut care efectuează cusătura în zig-zag Chaika, Podolsk, Veritas și alții implică setarea poziției nasului looperului deasupra ochiului acului cu 1,2 (3) mm în momentul în care nasul looperului se apropie de acul. Această setare este verificată atunci când mașina de cusut coase nu numai cusătura dreaptă, ci și punctele acului din stânga și din dreapta (când coaseți cusătura în zig-zag).
Nasul cârligului trebuie să treacă simultan aproape aproape de lama acului - aceasta este a doua condiție care vă permite să formați o cusătură fără goluri.

În această fotografie, săgeata indică fixarea arborelui navetei. Slăbiți șurubul cu o cheie tubulară de 10 și ținând roata de mână cu mâna, puteți întoarce arborele (împreună cu naveta), ajustând poziția nasului cârligului în raport cu acul.

Cu toate acestea, aceștia nu sunt toți parametrii pentru reglarea interacțiunii dintre nasul navetei și ac. Există un astfel de parametru precum oportunitatea abordării nasului navetei de ac, și anume în momentul în care acul începe să se ridice. Acul coboară în punctul cel mai de jos, iar când se ridică cu 1,8-2,0 mm, ar trebui să se întâlnească cu nasul navetei, naveta scoate bucla de pe ac și se înfășoară în jurul său.

Dar asta nu este tot. Pentru mașinile de cusut care efectuează o cusătură în zig-zag, există așa ceva ca o înțepare a acului dreapta și stânga. Cu injecția din stânga și din dreapta a acului, nasul navetei ar trebui să îndepărteze „cu încredere” bucla formată deasupra ochiului acului. Ar trebui să se extindă chiar deasupra ochiului acului, dar mai puțin decât distanța de la ochiul acului în sine, aproximativ 1 mm.

Cu toate acestea, de cele mai multe ori astfel de ajustări nu sunt necesare, este suficient doar să verificați cu o lupă modul în care cârligul interacționează cu acul și să vă asigurați că nu sunt necesare reparații, configurarea mașinii de cusut și să căutați un alt motiv. De exemplu, schimbați firele, înfilați-le corect, schimbați acul, curățați bobina de praf și scame etc.
Pentru a vă facilita repararea mașinii de cusut, dezasamblați naveta și studiați-i dispozitivul. Observați cum se formează cusătura cu placa acului îndepărtată. În același timp, verificați toate setările navetei descrise mai sus. Vezi și Cum funcționează cârligul de cusut.

Setările de mai sus pot fi folosite ca ghid dacă decideți să vă reparați singur mașina de cusut. De regulă, mașina va funcționa bine cu astfel de goluri, dar dacă este necesar să coaseți țesături tricotate care sunt prea subțiri (mătase) sau, dimpotrivă, țesături îngroșate, este necesară o ajustare mai precisă a acestor parametri, ceea ce numai maestru poate seta.

În multe cazuri, reparațiile mașinii de cusut nu vor fi necesare dacă mașina de cusut este menținută curată și lubrifiată periodic. Dacă o croitoreasă are grijă de mașina ei, atunci, prin urmare, o va proteja de supraîncărcare în timpul lucrului, nu o va da în mâinile „alților”, ceea ce înseamnă că mașina de cusut se va defecta mai rar.

După o perioadă lungă de lucru, curățați compartimentul navetei și alte locuri accesibile de praf, scame și pete de ulei. Periodic, naveta în sine, mecanismul navetei, trebuie curățată cu o perie de păr tare. Este recomandabil să ungeți mașina cel puțin o dată la șase luni, iar după ungere, lucrați puțin la ea „în gol”, mai ales dacă mașina nu a fost folosită o perioadă lungă de timp. În timpul funcționării, uleiul se încălzește ușor și pătrunde mai bine în noduri și puncte de frecare.

Este mai bine să trageți uleiul de mașină într-o seringă medicală și să-l îngropați în picături mici în locuri accesibile unde există frecarea pieselor metalice.

Marele inamic al tuturor mecanismelor este murdăria și rugina, încercați să păstrați mașina într-un loc uscat și răcoros. Dacă mașina nu va fi folosită o perioadă lungă de timp, țineți-l departe de praf, altfel uleiul de praf se va întări și mașina se va întări sau chiar se va bloca. Acest caz este discutat în articolul Mașină de cusut manual Podolsk.

Mașină de cusut ieftină: „Pro și contra”
În acest articol, ne vom da seama dacă o astfel de combinație este posibilă - „o mașină ieftină și bună” și cum diferă o mașină de cusut ieftină în valoare de 3-4 mii de ruble de o mașină care costă 30 de mii.

Cosem tricotaje fără goluri și bucle
Mulți dintre cei care au încercat să coasă tricotaje la o mașină de cusut convențională au observat că mașina refuză adesea să facă o cusătură frumoasă și uniformă. Se formează goluri în linia de tricotat, firul inferior se înfășoară și uneori se rupe. De ce se întâmplă acest lucru și cum îl pot remedia?

Care este diferența dintre un covor și un overlock
Carpetlock este o mașină modernă și versatilă, capabilă să suprafileze țesăturile, să efectueze o cusătură de acoperire și chiar să coasă detalii precum o mașină de cusut convențională. Dar este imposibil să reparați o astfel de mașină de cusut cu propriile mâini. Trebuie neapărat să contactați centrul de service.

Cusături decorative pe o zonă dificilă
Uneori, trebuie să faceți o cusătură decorativă perfect uniformă pe un produs, dar nu puteți trage o linie cu cretă - vor rămâne urme și nu există suficientă experiență pentru a mâzgăli „cu ochi”. Sfaturi simple despre cum să coaseți pe zonele „dificile”.

Ce mașină de cusut să cumpăr
Pentru cei care coase rareori produse simple sau efectuează ocazional reparații minore la haine, puteți cumpăra o mașină de cusut ieftină de clasă economică. Efectuează aproape toate operațiunile, este ușor de operat și, cel mai important, va fi mai ieftin pentru o astfel de mașină să construiască reparații dacă este nevoie dintr-o dată.

Sfaturi pentru setarea overlock
Overlock este mult mai complicat decât mașinile de cusut. Este aproape imposibil să reparați un overlock fără cunoștințe și abilități speciale. Cu toate acestea, repararea sau reglarea nu este întotdeauna necesară, uneori este suficient doar să reglați tensiunea firului și va acoperi din nou țesătura cu o calitate înaltă.

Coaseți o rochie cu propriile mâini
Cum să coasi o rochie cu propriile mâini. Tehnologia și secvența de cusut rochii pentru începători.

Cum să faci un model și alte sfaturi pentru începători
Cum să faci un model, ce instrumente sunt necesare pentru asta. Acestea și multe alte sfaturi pentru începători.

• Lucrări de ac (1835)
• Tricotat (1116)
• Cusut (417)
• Broderie (266)
• Cusut (31)
• Zelnik (286)
• Frumusețea feței (99)
• Pentru vindecare (71)
• Pentru frumusețea părului (62)
• Pentru frumusețea corpului (49)
• Practici (207)
• femei (2)
• Bună (134)
• Vindecare (110)
• Domostroy (82)
• Magie (69)
• Cristale (48)
• Citirea stelelor (44)
• Chakre (40)
• Utilitate (40)
• Conspirații (29)
• Pleiade (28)
• Vede (25)
• Pronosticuri (22)
• Mantre (22)
• Gayatri Mantra (4)
• Flori (22)
• Reguli de viață (19)
• Farmece (18)
• Reiki (18)
• Rugăciuni (14)
• Yoga (11)
• Meditații (8)
• Rituri (7)
• Înțelept (2)
• Canalizări (1)
• Decoupage (1)

Aceste mașini au o vechime de 40-50 de ani și încă mai coase, ceea ce nu se poate spune despre bunurile de larg consum moderne de import. L-am cumpărat și l-am aruncat, dar raritatea bunicii este păstrată cu grijă în multe familii, ca amintire și ca o capodopera a industriei sovietice.

Ordinul Podolsky al Uzinei Mecanice Bannerul Roșu al Muncii, numit după M.I. Kalinina a produs astfel de mașini de cusut din clasa 2-M.

Nepretențios, de încredere, ușor de operat, a ajutat întotdeauna în momentele dificile și a permis multora să își câștige existența. Este păcat să vezi cum tinerii scapă acum de lucrurile vechi care pot să-și servească proprietarii de mult timp. Cele mai multe dintre aceste mașini se află acum într-o groapă de gunoi. Și înainte ca mașina de cusut să fie numită cu afecțiune asistentă, ea a hrănit și a acoperit familia.

Este timpul să trecem la treabă.
În primul rând, tăiem materialul pe care femeile le place să o coasă pe „talie” mașinii. Crede-mă, nu are niciun beneficiu din el, ei înfig în el ace folosite, îndoite, tocite, apoi încearcă să refolosească aceleași ace. Și ei nu pot înțelege de ce această mașină nu coase. În plus, după o astfel de lipire, învelișul se deteriorează și astfel de cicatrici rămân. Acele uzate trebuie aruncate în coșul de gunoi, acolo unde le este locul.

Dezasamblam mașina, scoatem toate capacele, placa acului, dezasamblam naveta, așa cum se arată în fotografie.

Se poate observa că pe corpul navetei s-a acumulat grămadă de țesătură și fire, există chiar bucăți de ață și toate acestea sunt amestecate cu ulei îngroșat.

Și aici, praf și ulei îngroșat.

Și acesta este locul în care nici o croitoreasă, pe toată durata de funcționare a mașinii, nu se uită niciodată. Aici grămada și praful și nisipul acumulează, în general, tot ceea ce intră în orificiile plăcii acului.

Îndepărtăm toată această byaka cu un ac și o pensetă.

De asemenea, cremaliera trebuie curățată, cel mai bine este să faceți acest lucru cu un ac mare.

Și bineînțeles că curățăm dispozitivul navetă, este bine să folosim kerosenul în aceste scopuri, dacă nu este acolo, atunci puteți îndepărta uleiul îngroșat cu un cuțit sau o șurubelniță.

Toată murdăria și uleiul vechi au fost îndepărtate, acum trecem la lubrifierea mașinii.
În aceste scopuri, cel mai bine este să folosiți o seringă obișnuită de unică folosință, cu cel mai gros ac posibil. Nu vă sfătuiesc să lubrifiați cu un ulei, acesta toarnă ulei și veți murdări mașina și vă veți murdari singuri. Uleiul poate fi achiziționat de la orice magazin de feronerie.Ulei de lubrifiere pentru uz casnic va face.

Aici, săgețile indică găurile tehnologice pentru lubrifiere, insuflăm 3-4 picături în fiecare gaură, nu este nevoie de mai mult.

Și aici este imperativ să picurați în ambele găuri, o gaură a tijei de ac și al doilea picioruş presor.

În aceste locuri, bara acului este rar lubrifiată deloc, frecarea aici este frenetică și se produce metalul, se formează o reacție, în urma căreia acul lovește placa acului sau naveta.

Și, în consecință, piciorul ar trebui să se miște liber în sus și în jos. Fără frânare, altfel materialul va fi apăsat inegal, pur și simplu va merge pe sub picior și cusăturile vor fi de lungimi diferite.

Și încă un loc care trebuie lubrifiat.

Înfășurând bobina, picurați trei picături de ulei.

Și acum punem mașina pe o parte. Săgețile indică toate locurile care trebuie lubrifiate.

După lubrifierea completă, întoarcem mânerul pentru câteva minute, astfel încât uleiul să curgă în toate îmbinările și fantele mecanismului mașinii. Simțiți diferența, a început să funcționeze într-un mod complet diferit, încet și liniștit.

Acordați o atenție deosebită instalării dispozitivului de frecare.
Aici puteți vedea cum să nu o faceți, de obicei, maeștrii amatori instalează șaiba cu frecare în acest fel, ca urmare, nu pornesc cursa de lucru. După aceea, încep să-și dezvolte imaginația, decupează pucurile din carton, înfășoară sârma, în general, oricine este ce.

Așa ar trebui să fie șaiba, proeminențele ar trebui să fie afară.

După aceea, strângem șurubul de frecare și șurubul de oprire.

Rezultatul muncii noastre.

Nu depozitați mașina de cusut lângă încălzitoare sau în locuri reci și umede.

Citat de 21 de ori
I-a placut: 7 utilizatori

De ce o persoană nu poate găsi videoclipurile dorite pe Youtube? Chestia este că o persoană nu poate veni cu ceva nou și să-l caute. A rămas fără fantezie. A trecut deja în revistă multe canale diferite și nu mai vrea să urmărească nimic (din ceea ce a urmărit înainte), dar ce să facă în această situație?
Pentru a găsi un videoclip YouTube care se potrivește nevoilor dvs., asigurați-vă că continuați să căutați. Cu cât căutarea este mai grea, cu atât rezultatul căutării dvs. va fi mai bun.
Amintiți-vă că trebuie să găsiți doar câteva canale (interesante) și le puteți urmări o săptămână întreagă sau chiar o lună. Prin urmare, în absența imaginației și a lipsei de dorință de a căuta, vă puteți întreba prietenii și cunoscuții ce urmăresc pe Youtube. Poate că vor recomanda vloggeri originali care le plac. S-ar putea să-ți placă și ție și vei deveni abonatul lor!

Decuparea mp3 online este convenabilă
și un serviciu simplu care să vă ajute
creează-ți propriul ton de apel muzical.

Convertor video YouTube Videoclipul nostru online
Convertor vă permite să descărcați videoclipuri din
Site-ul YouTube în formate webm, mp4, 3gpp, flv, mp3.

Acestea sunt posturi de radio din care puteți alege în funcție de țară, stil
si calitate. Posturi de radio din întreaga lume
peste 1000 de posturi de radio populare.

Se face transmisie live de la camerele web
absolut gratuit în timp real
timp - difuzat online.

Televiziunea noastră online are peste 300 de populare
Canale TV din care să alegeți, în funcție de țară
și genuri. Difuzare gratuită a canalelor TV.

O mare oportunitate de a începe o nouă relație
cu continuarea in viata reala. video aleatoriu
chat (charoulette), publicul este reprezentat de oameni din toată lumea.

Caut un maestru bun. În centrul de service, mașina mi s-a stricat, am returnat-o de două ori, nu s-a reparat nimic. După „reparație” am încetat să mai coasez pielea. Adică coase tare și subțire, dar moale. Exact ceea ce am nevoie și o dezamăgire completă. Și l-am dat doar pentru a o curăța și a o face astfel încât să nu bată prea mult. Nu bate)) Dar nu coase ce am nevoie. Acum am o altă mașină, dar a început și să bată puternic, iar dispozitivul de transfer trebuie corectat, dar nu vreau să-l dau înapoi serviciului, este înfricoșător. Și, în general, îmi este frică să fac ceva cu ei, dintr-o dată din nou?. Cer sfaturi si ajutor!

Am un overlocker Pfaff, îl curăț și îl ung singur. Magazinul mi-a explicat cum să-mi întrețin singur overlockerul, ei bine, am citit instrucțiunile. Și eu ung mașina de cusut Family dacă începe să bată. Poti contacta magazinul unde vand Pfaff, probabil au un specialist bun. Multă baftă.

Nu sunt sigur dacă naveta semi-plastică trebuie lubrifiată. Și curăță și aspir eu în mod regulat mașina, deoarece lucrez foarte mult cu catifea. Din această cauză, a dat toată mașina să fie curățată, întrucât pe atunci avea deja patru ani, toți cei patru ani pe catifea și nu a fost niciodată deschisă pentru a curăța întregul mecanism. În magazine, din păcate, trimit totul la același centru de service, deoarece există doar unul la Moscova.

Sunt de acord că nu este necesară lubrifierea navetei semi-plastice. Desigur, trebuie să curățați mecanismul. Overlockerul meu are si el vreo 4 ani, dar il curat si ung doar in locurile accesibile mie. Adevărat, overlockerul și mașina de cusut sunt mecanisme diferite și sunt întreținute diferit. Cauți doar aici sau pe alte site-uri? Poate te poți uita pe forumurile unde „stau” tot felul de mecanici?

P.S. Îți doresc mașină însănătoșire grabnică.

Centrul de service nu este Kedrov, din întâmplare? Pfaff a făcut o treabă bună pentru mine acolo.

Mesaj daryal » 15 aug 2014, 18:09.

Mesaj mecanic 46 » 18 august 2014, 23:42.

Mesaj mecanic 46 » 19 aug 2014, 19:54.

Mesaj HIXTO » 19 august 2014, ora 22:14.

Mesaj mecanic 46 » 19 august 2014, 23:06.

Mesaj HIXTO » 20 august 2014, 07:26.

Mesaj mecanic 46 » 20 august 2014, ora 23:06.

Mesaj mecanic 46 » 21 august 2014, ora 01:19.

Mesaj HIXTO » 21 august 2014, ora 12:06.

Mesaj mecanic 46 » 22 august 2014, ora 12:55.

Mesaj Prim2005 » 19 sept 2014, 15:25.

Mesaj mecanic 46 » 20 septembrie 2014, ora 23:26.

Mesaj Prim2005 » 21 septembrie 2014, 14:33.

Mesaj mecanic 46 » 21 septembrie 2014, ora 18:26.

Mesaj Prim2005 » 22 septembrie 2014, 15:28.

Mesaj mecanic 46 » 22 septembrie 2014, ora 18:36.

Mesaj Croitoreasa Luba » 01 octombrie 2014, ora 11:46.

Mesaj mecanic 46 » 02 octombrie 2014, ora 11:50.

Mesaj DENdyRec » 18 octombrie 2014, ora 12:27.

Mesaj mecanic 46 » 19 octombrie 2014, ora 22:20.

Mesaj swt » 25 octombrie 2014, ora 10:39.

Mesaj chefir2 » 25 octombrie 2014, ora 12:12.

Mesaj mecanic 46 » 25 oct 2014, 13:27.

Mesaj chefir2 » 25 octombrie 2014, ora 22:53.

Repararea mașinii de cusut pe cont propriu - instrucțiuni. Cum se repara un industrial, vechi (antic)

Îmbrăcămintea este un atribut al vieții fiecărei persoane. Ea reflectă stilul de viață al individului, poziția sa socială și servește ca mijloc de auto-exprimare. În societatea modernă, hainele sunt făcute folosind o tehnică specială care simplifică foarte mult munca umană - mașinile de cusut. Mașina de cusut nu poate funcționa întotdeauna impecabil. Ca orice mecanism, are nevoie de îngrijire, reglare, lubrifiere și uneori reparații. Reparația mașinii de cusut cu defecțiuni minore se poate face independent. Cu toate acestea, există astfel de probleme în care doar un atelier de reparații poate readuce mașina de cusut la viață. Să încercăm să ne dăm seama în ce cazuri este posibil să reparați echipamentul de cusut acasă și în care este necesar să căutați ajutor de la profesioniști.

O mașină de cusut industrială este achiziționată în principal de firme sau persoane care sunt angajate profesional în croitorie.O caracteristică a mașinilor de cusut industriale este prezența unei mese, a unei acționări electrice și a unei lămpi. Este mai bine să încredeți repararea mașinilor de cusut industriale moderne unor specialiști calificați pentru a evita probleme suplimentare în timpul auto-repararii. Dacă problemele sunt minore sau nu există nicio modalitate și mijloace de a contacta un profesionist, instrucțiunile pentru repararea unei mașini de cusut industriale vor veni în ajutor.

Pe baza ajustărilor de mai sus, trebuie să treceți la următorul pas în configurarea tehnicii de cusut, care este să setați spațiul dintre nasul cârligului și punctul acului în momentul întâlnirii lor în valoare de 0,05-0,1 mm. Trebuie remarcat faptul că acul trebuie să treacă la o distanță minimă de nasul navetei, dar nu în contact cu acesta.

Un alt punct important al echipamentului este reglarea tensiunii arcului de compensare. Se întâmplă ca acest arc să nu fie deloc în mașină, sau să fie acolo, dar nu funcționează. În același timp, mașina în sine poate funcționa destul de normal, fără a oferi croitoresei un motiv de îngrijorare. Cu toate acestea, funcționarea corectă a acestui primăvară este cea care vă permite să realizați linii frumoase, mai ales pe țesăturile delicate. Pentru a regla acest arc, trebuie să slăbiți șurubul de fixare a întinzătorului și să scoateți complet întinzătorul. Pentru a evita problemele la reinstalarea întinzătorului, desenați, fotografiați sau notați cum a fost asamblat. Apoi, trebuie să mutați lesa cu arc.

Manualul de instrucțiuni pentru echipamentul de cusut precizează clar cum să reparați și să reglați fiecare mecanism. Modul de reparare a unei mașini de cusut este cunoscut și de reparatorii profesioniști care pot efectua reparații de orice complexitate cu calitate înaltă și într-un timp scurt. Contactarea unui astfel de specialist poate fi însă costisitoare, așa că are sens să știi ce probleme pot apărea în echipamentele de cusut și care sunt șansele de a corecta singur situația.

O situație destul de comună este atunci când apar probleme în lucrul cu o mașină de cusut din cauza funcționării necorespunzătoare, a lipsei măsurilor de curățare și lubrifiere și a lipsei de corespondență între tipurile de ace, fire și țesături. În acest caz, este realist să reparați mașina de cusut cu propriile mâini. Și primul lucru cu care trebuie să începeți în acest caz este să studiați regulile de funcționare și reparare care sunt atașate la echipamentul de cusut.

Luați în considerare problemele tipice ale echipamentelor de cusut, principalele cauze ale apariției lor, care vă vor ajuta să răspundeți la întrebarea principală: cum să reparați o mașină de cusut acasă.

Ruperea firului superior - poate apărea din cauza:

- umplerea incorectă a firului superior;

- incurcarea firului superior - apare in cazul folosirii unor bobine conice la coasere, firele din care se desprind sacadat si in exces. Acest exces se încurcă în spatele șirului, ceea ce face ca firul să se rupă. Creelul este un suport suplimentar pentru bobine, datorită căruia firul este îndepărtat în sus, și nu în lateral;

- tensiune excesivă a firului superior;

- tocirea sau curbura acului. O lupă obișnuită va ajuta la detectarea curburii vârfului acului. De asemenea, problemele cu acul pot fi semnalate de apariția unui sunet surd atunci când mașina de cusut este în funcțiune. Când apare o astfel de problemă, este urgent să înlocuiți acul deteriorat pentru a nu strica nici mașina, nici materialul;

- inconsecvențe ale firelor, acelor și țesăturilor;

- prezenta crestăturilor și bavurilor în direcția firului de la bobină la ac. Dacă există, îndepărtați-le cu o pilă mică sau alt instrument de șlefuit;

- slăbirea arcului de blocare a bobinei. Dacă apare o astfel de situație, puteți încerca să întindeți puțin arcul, dar va fi mai fiabil să cumpărați o nouă carcasă de bobină funcțională;

Ruperea firului inferior are loc din următoarele motive:

- s-a încurcat firul inferior în cursul navetei;

- firul nu este înfilat corect în carcasa bobinei.Cea mai bună soluție în acest caz ar fi să verificați dacă acțiunile dvs. de înfilare corespund algoritmului de înfilare a bobinei descris în manualul de instrucțiuni;

- firul inferior este prea strâns - se poate slăbi prin reglarea tensiunii firului superior sau o jumătate de rotație a șurubului din carcasa bobinei;

- bavuri și alte defecte pe carcasa bobinei - bobina trebuie înlocuită.

Cusături sărite într-o linie - apare din următoarele motive:

Citeste si:  Reparații de faruri din plastic cu autoturisme

- folosirea acelor industriale care nu au tăietură pe balon pentru coaserea la mașinile de cusut de uz casnic;

- unghiul este setat incorect sau prea mare. Când înfilați mașinile de cusut de uz casnic, trebuie reținut că firul este introdus întotdeauna din partea canelurii lungi, iar lama de ferăstrău a acului de uz casnic este situată pe partea din spate. Dacă colțul este fixat prea sus, atunci când acul converge cu nasul navetei, acesta din urmă nu va putea capta bucla acului;

- matitatea, curbura acului;

- incomparabilitatea acului, firului și țesăturii;

- Acumularea de resturi și ulei îngroșat sub placa acului. Curățarea și re-ungerea tuturor pieselor de sub placa acului va rezolva problema.

Buclele firului, cusăturile neuniforme pot fi observate în următoarele cazuri:

- înfăşurarea neuniformă a firului pe bobină sau bobină. Nu ar trebui să înfășurați singur firele pe bobină, pentru aceasta există un dispozitiv special care așează firele uniform, care garantează și o desprindere uniformă a firului. Este incredibil de dificil să se realizeze manual acest efect, iar o greșeală poate duce la prinderea firului între spire și la apariția buclelor;

- tensiune excesiv de slabă / puternică a firului superior sau tensiune excesiv de puternică / slabă a firului inferior;

- tensiune slaba / excesiva a ambelor fire;

- acumulare de grămezi, praf și resturi în întinzătorul firului superior - ar trebui să dezasamblați întinzătorul și să curățați totul bine;

- s-a format o fantă sub arcul lamelar pe carcasa bobinei. Soluția problemei în acest caz se rezumă la cumpărarea unei noi carcase pentru bobină.

Încălcarea mișcării țesăturii în timpul procesului de cusut are loc din mai multe motive:

- dinți tociți ai creierului;

- Dinții cremalierului sunt poziționați incorect.

Factori care cauzează ruperea acului:

- nu exista corespondenta intre ac, fir si material;

- acul este ruginit, îndoit sau tocit;

- există o curbură a barei acului sau este setată sus/jos;

- în timp ce coaseți, mutați singur materialul - trebuie să reglați gradul de apăsare a țesăturii cu piciorul, nivelul de ridicare a dinților cremalierului, apoi mașina va putea muta în mod independent țesătura.

Mașina de cusut funcționează lent și zgomotos în următoarele cazuri:

- s-au adunat scame și praf sub placa acului;

- mașina are nevoie de lubrifiere;

- tensiune excesivă a curelei de transmisie - este necesar să reglați tensiunea curelei astfel încât atunci când apăsați cu degetul, aceasta se îndoaie cu greu, dar se lasă.

Astfel, de multe ori nevoia de a repara echipamentul de cusut apare ca urmare a nerespectării regulilor de funcționare și a îngrijirii insuficiente, iar întreaga reparație a mașinii se reduce la configurarea mecanismelor acesteia și la înlocuirea unui ac sau bobină defecte.

Când cumpărați echipament de cusut din magazine sau de la dealeri autorizați, aveți posibilitatea de a vă întreține mașina în viitor și, dacă este necesar, solicitați reparații în garanție și postgaranție. Întreținerea suplimentară a echipamentului de cusut include:

– instruirea cumpărătorilor în utilizarea corectă a utilajului și a tuturor funcționalităților acestuia, se poate desfășura sub formă de prezentări, master class, videoclipuri;

– instruirea clienților în noțiunile de bază ale îngrijirii, curățării și lubrifierii;

– o explicație a problemelor tipice pe care cumpărătorii le pot rezolva singuri (înlocuiți acul, transmisia curea, reglați tensiunea firului, reglați cusăturile, curățați și ungeți mașina, strângeți șuruburile);

– furnizarea clienților cu setul necesar de piese de schimb și consumabile (șurubelnițe, ungere, ace etc.);

– instalarea de software pentru echipamente electronice de cusut;

— furnizarea de produse conexe și accesorii de cusut.

În cazul unor avarii grave, de exemplu, o defecțiune a prizei navetei, probleme la electricitate și electronică, clientul va fi obligat să apeleze la serviciile unui centru de service, dacă echipamentul este încă în garanție, atunci problemele vor fi eliminat în condițiile reparației în garanție. În general, centrele de service pentru repararea echipamentelor de cusut efectuează o varietate de reparații: de la curățare și lubrifiere până la înlocuirea plăcilor cu circuite electronice.

Pe cont propriu, este cu adevărat posibil să schimbați periile și motorul electric. Necesitatea înlocuirii periilor vechi cu altele noi poate fi determinată stingând luminile din cameră și lucrând puțin fără lumină. Dacă motorul scânteie sau face o crăpătură, atunci este timpul să schimbați periile, care pot fi achiziționate de la centrele de service sau magazinele de echipamente de cusut. De obicei, periile sunt ușor de obținut: trebuie să deșurubați șaibe de fixare cu o șurubelniță. Cu toate acestea, în aproape toate mașinile sovietice, periile sunt situate în interiorul carcasei motorului.

Repararea motorului unei mașini de cusut înseamnă cel mai adesea înlocuirea acestuia. Cu toate acestea, cumpărarea unui nou motor electric poate fi o problemă serioasă, deoarece mașinile moderne nu au un singur standard pentru montarea unui motor electric, ceea ce nu se poate spune despre vechile sovietice. Prin urmare, ar fi mai corect să contactați centrul de service al producătorului mașinii dvs. de cusut. În primul rând, vor selecta acolo motorul și scripetele ideale, iar în al doilea rând, vor înființa parlamente pentru pornirea mașinii și iluminarea locului de muncă.

Pentru ca motorul electric să funcționeze pentru o lungă perioadă de timp și în mod corespunzător, este necesar să se respecte modurile de funcționare și odihnă, care sunt prescrise în regulile de funcționare pentru mașinile de cusut de uz casnic. În caz contrar, motorul electric se va supraîncălzi, firele se vor topi, vor deveni expuse în timp, ceea ce va duce în cele din urmă la un scurtcircuit și o defecțiune completă a motorului. Echipamentul de cusut industrial are o structură de motor diferită și ventilatoare mai puternice, astfel încât să poată funcționa mult timp fără odihnă. Un alt sfat util - nu lăsați echipamentul de cusut în priză pentru o perioadă lungă de timp, deconectați-l întotdeauna, deoarece, deși mașina nu va funcționa, motorul electric va fi în continuare alimentat.

Mecanicii care repară echipamentele de cusut au un arsenal decent de unelte și accesorii pentru reparații. Printre ele: chei, un awl, tăietori de sârmă, capse, ornitorinci, tije metalice, pile cu ace, un șubler, o pilă triunghiulară, clești, un ciocan, o perie de curățare, precum și un ulei și piese de schimb pentru repararea unei mașini de cusut . După cum puteți vedea, există multe instrumente, unele dintre ele sunt în fiecare casă. Cele mai importante și necesare unelte pe care ar trebui să le aibă fiecare croitoreasă sau croitoreasă sunt o șurubelniță, cleștele, ceva din material de șlefuit, un rozariu pentru curățare și un ulei. Orice altceva, dacă este necesar, poate fi achiziționat sau împrumutat.

Video (click pentru a reda).

Dacă, totuși, apare o avarie și sunt necesare piese de schimb pentru mașina de cusut, există ateliere de reparații și magazine speciale de echipamente de cusut care oferă o gamă largă de piese: picioare, bobină, predator de fir, motor, regulator de tensiune a firului, suport de viteze, ridicător de picior, suport pentru picioruş presor, şurub pentru picioruş presor, cadran pentru lungimea cusăturii, control cu ​​piciorul, placa acului, ace şi bară pentru ac. În plus, piesele pot fi comandate în magazinele online.

Evaluează acest articol:

Nota 3.2 alegători: 85