În detaliu: reparație tablou de bord gazelle de la un adevărat maestru pentru site-ul my.housecope.com.
Salutari tuturor! Nu am mai scris nimic de mult timp și nici nu am avut timp. mult de lucru. Bineinteles nu fara surprize pentru noul an de la randunica mea. Totul a început cu faptul că, cu două săptămâni înainte de noul an, becurile de iluminare de fundal au început să se ardă treptat pe tabloul meu de instrumente. Ultima picătură din răbdarea mea a fost pe 30.12.2014. dupa ce am comandat am venit acasa si la intrarea in casa s-a ars lumina de fundal a display-ului LCD al odometrului. Am parcat mașina și am plecat să se pregătească de sărbători. După noul an, nu-mi amintesc dacă era a doua sau treia ianuarie, m-am dus la mașină, am dat jos panoul de instrumente și m-am întors acasă. Fără ezitare, l-am dezmembrat în orice posibil =)) A scos cadranele
S-au eliminat afișajele LCD ale contorului de parcurs și orelor
În asta constă această minune
Și aici este un filtru de culoare idiot. Mereu m-a enervat. Nu știu de ce, dar nu-mi place lumina de fundal verde
După ce a decupat interiorul în carcasă, rămâne să ridicați placa
Am scotocit multă vreme prin bogăția mea de LED-uri, alegând o placă pentru vitrine LCD, dar neadunând nimic potrivit, am decis să o fac dintr-o placă de circuit, pentru că. trage, otrăvește, tinker etc. a fost greu și lung. Am făcut astfel de spații libere din montaj
Fara ezitare a lipit LED-urile
Am încercat cum va străluci în carcasă, dar fără acest filtru de lumină verde. Arata grozav =)
Al doilea a făcut la fel ca primul și, după cum se spune, a pus totul înapoi pe placă conectându-l prin driverul LED =)
M-am gândit să termin aici, dar din moment ce am rezolvat totul, am trecut mai departe. Am desprins filtrul de lumină în stânga și în dreapta și l-am împrumutat de la soția mea cu ajutorul unui agent de îndepărtare a ojei, am îndepărtat stratul verde și l-am lipit înapoi =)
Video (click pentru a reda).
În plus, am decupat și două plăci de pe placa de circuite sub carcasa grupului de instrumente
Leduri lipite. La fel am facut si pentru cel potrivit, dar am uitat sa ii fac o poza, pentru ca era mai multă agitație cu ea. În partea dreaptă, am implementat iluminarea de fundal până la 3000 de alb, de la 3000 la 4000 de galben, apoi totul este roșu =)
Din anumite motive nu pot posta mai multe poze, nu știu de ce. Citiți mai departe pentru continuare!
Cum să acționezi un vitezometru (kilometraj) într-o Gazelle-
De asemenea, am primit o pâlpâire la baterie și presiunea uleiului. rezolvat. săgeata de ulei a fost pusă la loc și tot ea indică din nou în cealaltă direcție
Bună ziua, am un dispozitiv de afaceri gazelle, toate săgețile nu funcționează, știți motivul
ulei și temperatură nu găsesc firele, ce pot face, spune-mi, Volga 3110
salut prieteni, asa ceva este aici, am pus motorul 402, nu stiu sa aduc firele la senzori, motorul era injector,
Am schimbat vitezometrul din cauza contorului de parcurs de pe 3110-ul meu de două ori în 12 ani și presiunea nu a zburat, dar a trebuit să schimb indicatorul de combustibil.Interesant, am cumpărat aproape la fel din magazin, dar nu s-a potrivit la toate)) și reglați săgeata adăugând benzină în rezervor) Magazinul a spus că există cel puțin două soiuri ale acestui ordonat.
Grupul de instrumente al unei mașini Gazelle poate fi două tipuri: vechi și noi, electronice. La fel ca la majoritatea celorlalte mașini, include patru instrumente (vitezometru, turometru, indicator de temperatură a lichidului de răcire, indicator de combustibil) și lămpi de avertizare, douăsprezece dintre ele. În interiorul carcasei este instalată o placă de circuit imprimat, ale cărei cabluri merg la două mufe: alb (X1) și roșu (X2).
Opțiuni pentru o defecțiune completă în funcționarea grupului de instrumente al unei mașini Gazelle, Două: prima opțiune, când săgețile tuturor dispozitivelor sunt la zero și nu reacţionează la rotirea cheii în contact; a doua opțiune, când săgețile instrumentului nu se află la zero, ci, dimpotrivă, ies din scară. Bineînțeles, opțiunea ideală ar fi să verificăm grupul de instrumente care nu funcționează pe stand, dar acesta poate fi găsit doar într-un atelier specializat, care nu sunt atât de mulți pe vastul teritoriu al Rusiei.
Dacă manometrele sunt la zero, atunci ce poate face șoferul în această situație? Cel mai probabil, în acest caz, contactul din circuitul de la baterie la ieșirea „87” a releului de descărcare a contactului este întrerupt. Prin urmare, va trebui să verifice siguranța siguranțelor, starea plăcuțelor incluse în acest circuit electric și conectarea la masă a tabloului de bord. Pe blocul alb (X1) al tabloului de bord, firul de împământare merge la mufa 1, iar pe blocul roșu (X2), firul de împământare merge la mufa 3.
Dacă acțiunile de mai sus nu au dat niciun rezultat, atunci din nou există două ieșiri: fie, va trebui să înlocuiți grupul de instrumente prin achiziționarea unuia nou; sau încercați să verificați independent placa de circuit imprimat pentru întreruperi. Adevărat, costul unui nou grup de instrumente este destul de mare, mai mult de 10 mii de ruble. Deci, puteți încerca să-l restaurați, deși producătorul consideră că grupul de instrumente nu poate fi reparat. Adesea, decojirea pistelor plăcii de circuit se datorează presiunii puternice asupra conectorului plăcuței atunci când sunt asamblate. Prin urmare, rupturi în șine, puteți încerca să lipiți pentru a readuce panoul de instrumente la capacitatea de funcționare.
Cauza defecțiunii instrumentelor poate fi o defecțiune a controlerului unității electronice de control Mikas 10.3, această defecțiune apare mai des în sezonul rece. În acest caz, este necesar să efectuați diagnostice și eroarea care a apărut, ștergeți-o prin actualizarea software-ului la o versiune de serie mai recentă. De asemenea, poate apărea o defecțiune similară după firmware-ul controlerului.
Pentru a controla sistemele, mașina GAZ este echipată cu o combinație de instrumente în care sunt instalate dispozitive de control: un indicator de tensiune, un tahometru, un vitezometru, un indicator de temperatură a motorului, un manometru al uleiului, un indicator al nivelului de combustibil și dispozitive de semnalizare. Conexiunea contactelor panoului de instrumente este prezentată în schemele electrice de mai jos și puteți vedea locația conectorilor electrici în fotografii. Informațiile sunt furnizate ca un ghid pentru depanarea și înlocuirea instrumentelor de bord.
1 Senzor de temperatură lichid de răcire 2 Selectarea temperaturii lichidului de răcire de urgență 3 Presiune scăzută de urgență a uleiului de motor 4 Senzor presiune ulei 5 Senzor de nivel de combustibil 6 ———- 7 ———- 8 Deschideți ușile autobuzului 9 ———- 10 Deschideți ușile interioare, capota sau portbagajul 11 ——— 12 ——— 13 Defecțiune a regulatorului electronic al forței de frânare (EBD)
1 baterie 2 Aprinderea lămpilor de semnalizare tribord 3 Aprinderea lămpilor indicatorului de semnalizare din partea stângă 4 Acționarea frânei de parcare 5 Faze lungi 6 Aprinderea lămpilor de ceață față 7 Iluminare cutie de viteze 8 Aprinderea luminilor laterale 9 Aprinderea luminilor de ceață spate 10 ——— 11 Activarea blocării diferenţialului central 12 Treceri inferioare 13 Tip senzor presiune ulei
1 Carcasă pentru semnale analogice 2 Aprindere 3 Corp 4 Tahometru intrare de înaltă tensiune 5 Intrare tahometru de joasă tensiune 6 Aprindeți farurile pentru faza scurtă 7 Descărcare baterie 8 Aprinderi 9 Nivel scăzut al lichidului de frână Senzor cu 10 viteze 11 Ieșire vitezometru către computerul de bord 12 Activați luneta încălzită 13 Defecțiune a sistemului de frânare antiblocare (ABS)
1 indicator de diagnostic (-) 2 Dispozitiv de semnalizare pentru diagnosticare (+) și activarea preîncălzirii motorului (+) 3 Uzură garnituri de frână 4 Porniți preîncălzirea motorului (-) 5 ————- 6 ————- 7 ————- 8 ————- 9 ————— 10 ————- 11 Nivel scăzut al lichidului de spălare 12 Nivel scăzut al lichidului de răcire 13 Nivel scăzut al uleiului de motor
Atribuirea pinilor grupurilor de instrumente ale familiei 38.3801 în diferite versiuni este prezentată în tabel:
Mulți proprietari de mașini Gazelle sau Volga cu un panou de instrumente în stil vechi tind să-l schimbe cu un panou de instrumente în stil nou, în care majoritatea indicatoarelor au fost înlocuite cu LED-uri moderne, iar un astfel de panou de instrumente arată mult mai frumos și mai luminos.
Deci, pentru a îndepărta grupul de instrumente, mai întâi îndepărtați căptușeala deșurubarea celor patru șuruburi. Apoi deșurubați cele patru șuruburi care fixează combinația; deconectați prizele electrice și scoateți o combinație de dispozitive. Reparați panoul de instrumente prin înlocuirea blocului de instrumente defecte. Pentru a înlocui dispozitivele, îndepărtați geamul de protecție și deșurubați piulițele care fixează dispozitivul defect pe partea din spate.
Motivul pentru care mulți șoferi instalează tabloul de bord Gazelle Business este că arată mai bine. Al doilea motiv pentru care ar trebui să cumpărați această versiune specială a panoului este funcționalitatea și un număr crescut de oportunități de a monitoriza performanța mașinii.
Panoul de tip euro are 2 cadrane mari - un vitezometru și un tahometru, precum și 2 mici, care arată cantitatea de benzină și temperatura lichidului de răcire. Restul informațiilor despre starea nodurilor și erorile apărute sunt afișate cu ajutorul dispozitivelor de semnalizare aprinse din mijlocul panoului. Un design mai simplu ușurează semnificativ atenția șoferului.
Deconectați firul de la borna negativă a bateriei mașinii. Deșurubați șuruburile de fixare și îndepărtați tapițeria stâlpului din față. Trageți ușor extensia, mai întâi scoțând-o cu o șurubelniță subțire. Scoateți capacul blocurilor de siguranță și deșurubați șuruburile care fixează blocurile. După aceea, trageți cu atenție cutiile de siguranțe, asigurându-vă că conectorii ies din tabloul de bord. Utilizați o șurubelniță pentru a deșuruba cele două șuruburi situate în vizorul antenei. După aceea, scoateți cele două dopuri care se află sub petalele ștergătoarelor și semnalizatoarelor și scoateți viziera. Tabloul de bord Gazelle în sine se sprijină pe 4 șuruburi autofiletante.
Slăbiți șuruburile și trageți panoul. Pentru a scoate scutul, scoateți cele patru dopuri.
Scoateți cu grijă coloana de direcție prin îndepărtarea întăririi tabloului de bord și a carcasei coloanei de direcție. Deconectați arcul de retur. Apoi scoateți tapițeria laterală și furtunurile duzei.
După aceasta, îndepărtați clemele de fixare din plastic și apoi cablajele. Cu puțin efort, trageți tabloul de bord Gazelle spre dvs. Sarcina a fost rezolvată: panoul de bord a fost demontat.
Scoateți toate șuruburile și șuruburile de montaj cu mare atenție, deoarece altfel, dacă aplicați mai multă forță, puteți deteriora tabloul de bord, ceea ce îi va strica aspectul.
Când demontați tabloul de bord Gazelle, amintiți-vă (sau mai bine faceți o poză) ordinea de conectare a firelor la comutatoare. Dacă conectați incorect cablajul, mașina nu va funcționa corect. De exemplu, acuratețea citirilor instrumentului și alți parametri la fel de importanți depind de conexiunea corectă a cablajului.
Înlocuirea instrumentelor native de iluminare pe Gazelle
Veți avea nevoie de șurubelnițe plate și Phillips.
1. Scoateți trei șuruburi de fixare a unui deflector al unui obduv al parbrizului...
4. ... și scoateți duza stângă a sistemului de ventilație și încălzire.
5. Scoateți duza dreaptă în același mod.
6. Trageți cu o șurubelniță și scoateți comutatorul de încălzire a lunetei din suprafața consolei.
7. Deconectați conectorul cablajului de la comutatorul de încălzire a lunetei.
9.Scoateți știfturile capacului compartimentului de depozitare din orificiile din ornamentul consolei și scoateți capacul.
10. Scoateți patru șuruburi de fixare a unei suprapuneri a consolei.
12. ... și scoateți recipientul de pe tabloul de bord (sau scoateți radioul dacă este instalat).
13. Deconectați plăcuțele cablajului sistemului audio.
14. Scoateți două șuruburi de fixare a unei suprapuneri a consolei situate pe părțile laterale ale ferestrei sub un magnetofon radio.
15. Scoateți suprafața consolei, depășind rezistența suporturilor de arc din partea superioară.
16. Strânge din spate...
17. ... și scoateți comutatorul de alarmă.
18. Apăsați clema blocului cablajului...
19. ... și deconectați blocul de la comutator.
20. Deconectați plăcuțele cablajului de la ceas...
21. ... de la comutatorul motorului încălzitorului ...
22. ... și de la unitatea de comandă a încălzitorului.
24. ... și scoateți ceasul din suprapunerea consolei.
25. Scoateți cele patru șuruburi care fixează unitatea de comandă a încălzitorului de suprafața consolei...
27. Scoateți două șuruburi de fixare a duzei centrale a sistemului de ventilație pe o suprafață a consolei.
28. Apăsați cele patru zăvoare de deasupra...
29. ... și patru elemente de reținere sub duză...
31. Scoateți șurubul care fixează cutia de siguranțe și relee...
33. Deconectați blocul cablajului de la comutatorul de iluminare a torpedoului.
36. Scoateți lumina torpedoului cu o șurubelniță și scoateți-o de pe tabloul de bord.
37. Strângeți zăvorul și deconectați blocul cablajului de la tavan.
38. Scoateți cele două șuruburi care fixează conducta de aer stânga a sistemului de ventilație...
40. Scoateți conducta de aer din dreapta în același mod.
41. Scoateți cele două șuruburi care fixează motorreductorul clapetei de distribuție a aerului, scoateți motorreductorul...
42. ... și deconectați blocul cablajului.
43. Scoateți două șuruburi de fixare a unei linii de aer de încălzire a picioarelor...
44. ... și scoateți conducta de aer.
45. Scoateți două șuruburi de fixare ale distribuitorului de încălzire cu aer...
46. ... și scoateți distribuitorul.
47. Asamblați tabloul de bord în ordinea inversă dezasamblarii.
Merită să instalați un nou tablou de bord Gazelle într-o mașină sau panoul vechi este destul de potrivit pentru utilizare? Întrebarea este destul de comună, mai ales în rândul acelor șoferi care au avut ocazia să își modernizeze puțin mașina. Instalarea unui lucru nou merită, dar cât va costa este o altă întrebare.
Tabloul de bord clasic Gazelle
Panoul de bord îndeplinește o singură funcție - informațional. Într-o zonă mică din bordul mașinii sunt amplasate toate instrumentele cu indicatoare de funcționare a mașinii, ceea ce este atât bun, cât și nu foarte bun. În timp ce șoferul caută un indicator, un indicator de viteză, este distras de la drum, creând condițiile unei urgențe. Cu toate acestea, majoritatea utilizatorilor Gazelle se obișnuiesc în cele din urmă cu aspectul panoului și deja inspectează intuitiv una sau alta parte a acestuia pentru informații.
Panoul standard pentru majoritatea modificărilor lui Gazelle arată ca 3-5 cadrane rotunde, înconjurate de mai multe dispozitive de semnalizare. Senzorii principali — vitezometrul și turometrul sunt mari.
Vitezometrul este întotdeauna situat în centru, deoarece acesta este instrumentul principal după care se ghidează șoferul. Primele trei dispozitive mari includ cel mai adesea un senzor de temperatură a lichidului de răcire. Cadranele rămase sunt fie cantitatea de benzină, fie încărcarea bateriei, mai rar - cantitatea de ulei. Toate indicatoarele de care are nevoie șoferul pot arăta și ca niște lumini de avertizare. Indicatoarele lor se aprind din când în când. Dispozitivele sunt amplasate compact, nu interferează între ele.
Motivul pentru care mulți șoferi instalează tabloul de bord Gazelle Business este simplu - arată mai bine. Al doilea motiv pentru care ar trebui să cumpărați această versiune specială a panoului este funcționalitatea și un număr crescut de oportunități de a monitoriza performanța mașinii.
Design tablou de bord pentru afaceri Gazelle
Panoul de tip euro are 2 cadrane mari - un vitezometru și un tahometru, precum și 2 mici, care arată cantitatea de benzină și temperatura lichidului de răcire. Restul informațiilor despre starea nodurilor și erorile apărute sunt afișate cu ajutorul dispozitivelor de semnalizare aprinse din mijlocul panoului. Un design mai simplu ușurează semnificativ atenția șoferului.
Modele de mașini Gazelle
Dezavantajul unui astfel de panou este că pe majoritatea Gazelle va trebui să transpiri puțin când este conectat. Schema pinout a dispozitivului este inclusă, așa că vor exista probleme cu conexiunea dacă nu ați mai întâlnit o astfel de lucrare. De asemenea, va trebui să adăugați câteva terminale și, de asemenea, să schimbați câteva contacte, astfel încât toate dispozitivele și senzorii să funcționeze corect.
