Reparație cronometru făcută de tine

Atelierul nostru de ceasuri repara nu numai ceasuri de mână, de podea și de perete. Gama de servicii include și repararea ceasurilor deșteptătoare, a cronometrelor, a ceasurilor de buzunar.

Diferența dintre ceasurile cu alarmă și ceasurile de masă este un dispozitiv de semnalizare la o oră specificată. Ceasurile cu alarmă sunt:

• Mecanic.
• Electronic-mecanic.
• Cuarţ.
• Electronic.

Ceasul de buzunar este alimentat de un arc principal situat în tambur.

Mecanismul cronometrului nu este diferit de ceasurile convenționale. Dar există un mecanism suplimentar pentru a readuce săgețile în poziția inițială.

La mecanismul cronometrului apar următoarele defecte.

1. Datorită faptului că coroana este fixată pe fir, iar partea filetată a arborelui este ascuțită, în timpul înfășurării arcului cronometrului, coroana se poate scufunda mai adânc de-a lungul firului, ceea ce va scurta partea de lucru a arborele oarecum.

În acest caz, ar trebui să deșurubați capul și să puneți o bucată de metal în manșonul capului, din care capul se va ridica mai sus.

2. Căptușeala roții coroanei este uzată. Acest lucru face ca roțile de reparații să trosnească. Este necesar să coborâți șurubul roții coroanei sau să înlocuiți căptușeala.

3. Ciocanul dublu de repoziționare a inimii nu se apropie de inimi. În acest caz, este necesar să nituiți ușor capetele ciocanului sau să pileți de pe marginea care interacționează cu coloana.

4. Sunt cazuri când complicația cronometrului este în stare perfectă de funcționare, totuși, când arătările sunt resetate la zero, a doua mână nu ajunge în poziția inițială și de fiecare dată se îndepărtează din ce în ce mai mult de poziția zero. Este necesar să întăriți mâna a doua pe tub sau să strângeți tubul mâna a doua, astfel încât să se așeze mai strâns pe mâneca inimii.

5. În cazul în care săgeata se ridică și nu se rotește cu axa, scoateți arcul de fixare și adânciți puțin crestătura manșonului, astfel încât arcul să intre mai adânc în canelură. Aceasta îmbunătățește fixarea inimii • pe ax.

La unele cronometre și ceasuri cu cronometru se folosesc roți de cronograf, cu care sunt montate miezuri pe aceeași axă, menite să readucă mâinile în poziția zero. Acest ansamblu (roata cronografului, inima si mana) trebuie echilibrat prin gaurirea in sectorul rotii.

Dacă mâinile sunt îndepărtate strâns, atunci cadranul este îndepărtat împreună cu inimile și cu mâinile. Inimile care nu necesită reparații speciale sunt curățate cu o perie uscată. Găurile inimilor sunt curățate cu o cale ascuțită și suflate cu un bec de cauciuc. Dacă săgețile nu sunt îndepărtate, atunci când dezasamblați mecanismul, pârghia ciocanului dublu este îndepărtată din inimă în timpul instalării cadranului.

În timpul procesului de asamblare, știfturile osiilor și suprafețele de lucru ale mecanismului de declanșare sunt lubrifiate cu ulei. La reglarea dispozitivului de pornire, este necesar să se realizeze mișcarea bolțului de blocare într-un arc astfel încât bolțul, după eliberarea balanței, să dea împingerea inițială balanței. Prea mic

arcul de frecare a funcționat în mod fiabil, este necesar să se asigure presiunea corespunzătoare a axei. În aceste scopuri, recurgeți adesea la îndoirea sa suplimentară.

Aterizarea săgeților trebuie să fie cu interferența corespunzătoare. Săgețile sunt setate în poziția zero a inimilor.

Unde sa încep. Câteva note de la Bogdan Ya.

Aceasta este pur și simplu o experiență a unui amator care nu a fost niciodată un ceasornicar profesionist. În consecință, toate acestea sunt potrivite pentru un amator. Drumul către un profesionist este în școală. Totul va fi predat acolo.

Începeți cu Pinkin. Sau de la Troianovski. În general, există cărți pe tema reparației ceasurilor. Descărcați și imprimați.Bine, nu există internet - totul se va face pentru tine în orice cafenea internet. Trebuie să ai cartea. Poate fi scump, dar merită. Această carte este un ghid pentru cei non-profesioniști care ar trebui să poată înțelege măcar ceva din această carte. Aproape cazul nostru. Nu am făcut niciodată așa ceva până acum - și iată-l.

Vom face câteva completări cu amendamentul de astăzi pentru cei care sunt fixați.

Șurubelnițe. Începe simplu.

Chinez. Eu folosesc. ma ascut. Cât despre șurubelnițele chinezești, uite unde schimbă bateriile de ceas pe străzi și vând baterii și curele de ceas. Sau în cele mai obișnuite gospodării. Set de șurubelnițe pentru lucrări mici.

Luați o șurubelniță. Dacă se dovedește a fi prea moale și se îndoaie când încerci să deșurubați ceva, puneți o lumânare lângă șurubelniță. Încingeți lama șurubelniței și rapid în ceară. Aceasta este întărire. Apoi iei o piatră mică și, potrivit lui Pinkin, o ascuți.

Mai tare - în mașină pe un disc de diamant. Dar va fi mai târziu. Când apare unealta și mașinile. Pietre potrivite pentru finisare.

Pensetă (pentru început, penseta medicală pentru ochi va fi de folos).

O alternativă este să faceți cunoștință cu bazarul radio (dacă Moscova, atunci se pare Gorbushka - unde vând componente radio, posturi de radio și clopote și fluiere de computer) - vedeți cutiile în care este vândut instrumentul. Vei fi foarte surprins de abundență. Uneltele bune sunt surprinzător de scumpe. Forme de pensetă - vezi Pinkin. Nu vorbesc de marile ateliere de ceasornicarie. Mai degrabă ar fi bătuți decât să vândă ceva la un preț normal. Ei nu vor să producă concurenți. Și dacă vând, atunci prețurile sunt pur și simplu nerealiste. Nu trece prin nicio poartă.

Există și o piață de radio - benzină Galosh. Spalare. Este mult mai uscat decât kerosenul și white spirit.

Luați betisoare (ca cele chinezești) - lungimea degetelor - după gust. Lipiți un oțel de pescuit de 3-4 cm lungime în capăt - poate fi mai gros și mai subțire. 0,1 - 0,15 mm. Asta e pentru pescari. Un metru este suficient pentru 10 ani de muncă.

Chiar vârful este stropit cu o lovitură de ciocan (printr-un pumn sau o bucată tare de fier) ​​pe o nicovală tare. Primești o spatulă mică. Faceți 3-4 dintre acestea cu dimensiuni diferite ale lamei și diametre diferite de oțel. Aceasta va înlocui doza de ulei. Ca nicovală, folosesc fie o rolă dintr-un rulment mare, fie plăci de carbură pentru strung - drumul tău către o piață de vechituri sau către prieteni într-un atelier.

Aproximativ în același mod - pentru început, bețișoarele cu ace de cusut obișnuite vor fi la îndemână - în timp ce mâinile sunt lași și nu există pensete bune - expunerea pieselor (roți dințate la pietre, șuruburi etc.) este un instrument auxiliar.

Cleme chirurgicale. Diferit. Foarte la îndemână ca clești mici și puternici. Cumpărat de obicei ocazional de la o piață de vechituri.

Spatule dentare. Este convenabil de utilizat în toate cazurile ca instrument auxiliar.

Clismă. Cauciuc. De la farmacie. Mare. Suflați praful. Vârful trebuie să fie din cauciuc.

Unt. Sau în atelier (dacă nu te bat, deși de obicei arată ca oi și se prefac că nu înțeleg despre ce vorbești și încearcă să te scoată cât mai repede). Sau poate la bazarul radio - în același loc unde se vinde lipitură și acid. Ulei MN-30, MN-45 sau ulei de ceas. Deși nu este acrobație, va funcționa pentru început.

Este mai bine să-l păstrați într-o cutie grea întunecată - iar soarele nu va arde și există mai puține șanse să se răstoarne.

Pentru a deschide cazurile - o pensetă medicală mare ruptă. Este clar că acest lucru nu este cușer - dar este și posibil. La fel - șublerul vechi. Numai că este necesar să corectați marginile bureților - astfel încât acestea să fie mai dreptunghiulare.

Bisturiu - deschiderea carcasei.

Lupă binoculară. Este relativ ieftin, dar fără el este mai bine să nu pornești nici măcar. Sau mărfuri fotografice (clasice - unde se vând ochelari și binoclu) sau o piață de radio. Sunt puncte forte diferite. Dacă ai bani, ia doi. Unul de 1,5 ori, unul - cel mai puternic de vânzare - pare să fie de până la 2,5 ori.Ele pot fi vândute pe o bandă elastică - va trebui să o refaceți pentru o jantă tare. Puteți merge să vorbiți în atelierul de optică - ochelari. Poate că vor oferi ceva de genul pince-nez. Cât despre lupe obișnuite - după gust - le folosesc rar. S-a dovedit a fi extrem de util pentru tăierea unghiilor unui pui - nu au fost deloc vizibile în primele șase luni, dar trebuiau tăiate.

Microscop binocular. Da. Vechi. Uite. Cel mai vechi este MBS-1. Are o imagine dreaptă - nu cu susul în jos - ceea ce vedem noi. Ar trebui să coste în jur de 50 USD. Un lucru foarte util. In toate felurile. Până la punctul de a smulge skapka din deget. Dar asta se întâmplă ocazional și în timp. MBS-10 sau OGMZ sunt mai reci - distanța de la obiect la ocular este mai mare, este clar că este mai scump. Dar totuși, sub MBS-10, o șurubelniță obișnuită nu se potrivește - trebuie să o scurtați. Deși pe site-ul fabricii Lytkarinsky - producătorul MBS-10 există un link că vând lentile cu o distanță de aproximativ 19 cm pentru MBS-10. Aceasta poate fi o soluție bună dacă am obține MBS- 10. Totul dintre MBS-1 și MBS-9 - luați în considerare la fel. În timp, obiectivul poate fi refăcut singur. Luați orice este mai ieftin. E mai aproape de târgul de vechituri. Singurul lucru este că este de dorit să existe un iluminator (transformator + bec).

Tot ce este mai departe de instrument - numai după eviscerare 4-5 ore.

De unde să iei un ceas - ia-ți o modă pentru a vizita o piață de vechituri - totul plutește acolo. Adesea doar vând mecanisme. De exemplu:

Când te încălzești puțin - după ce îți cumperi un microscop binocular - există și piață de radio, magazine cu scule - de obicei vând mașini de spălat cu ultrasunete. Dar și aici se pune întrebarea dacă este necesar. Cu 50 de ani înainte nu fuseseră folosite - au făcut baie și au spălat piesele în benzină cu o perie. Te descurci, dar greutatea este bună. Ar trebui să coste în intervalul 50-80 USD. Alcool denaturat și benzină Galosha au fost turnate în ultrasunete de 30 de wați. Lucru. Nu clipește. Se spală ca o fiară, dar uneori trebuie să rupi ceva cu o scobitoare. Se spune în bazar că chiuvetele de 30 de wați - indestructibile - funcționează fără probleme și nu există întoarcere din cauza căsătoriei. Dacă modelul este așa cum se arată în imagine - ce trebuie făcut după cumpărare - dezasamblați complet (umiditatea se poate dovedi a fi în interior, unul dintre indicatori este un clic elegant atunci când lucrați împotriva unui sunet uniform), strângeți rezervorul de metal din carcasă și puneți-o înapoi pe Auto Sealant (alb, al nostru, nu pe silicon transparent). Instalațiile sanitare nu trec - foarte corozive. Unul dintre indicatorii instalațiilor sanitare este un miros puternic acetic.

Da, am uitat, o piata de vechituri - cauta vase Petri - sau poate intr-o farmacie sau intr-un laborator la spital. Dar nu sunteți clientul lor - există o piață scumpă de vechituri - asta este. Acestea sunt tăvi plane rotunde din sticlă sau plastic joase - pentru detalii. Ei sunt ieftini. Luați 5 bucăți pentru lucrările curente de demontare. Îmi plac mai mult cele de sticlă - sunt mai grele, se frământă mai puțin pe masă.

Apoi, pentru comoditate, în birourile care fac cărți de vizită, poți uneori să conduci și să cumperi cutii pentru cărți de vizită. Vânzarea cu ridicata va costa în termen de 0,30 USD buc. Cele transparente sunt, de asemenea, un lucru foarte convenabil - dar acesta este pentru depozitare mai lungă.

gel de silice. Genți mici care sunt investite în pantofi noi la modă, echipamente, componente pentru calculatoare. Absoarbe apa. Este necesar să se usuce fie în cuptorul cu microunde, fie la o temperatură bună - într-un cuptor electric. Gazul nu trece - atunci când gazul arde, se eliberează apă. După uscare, punga se pune într-o cutie în care sunt depozitate uneltele mici și piesele de schimb pentru o perioadă lungă de timp - pentru ca acestea să nu ruginească.

Radiobazar. Genți snap - se vând cu sute. Dimensiune 4 X 6 cm Întindeți ceasurile și obiectele mici. De obicei, ei ambalează bucăți mici care sunt vândute la bazar.

Pentru început, un ceas poate fi plasat pe plasa de la o mașină de tocat carne în timpul dezasamblarii. Apoi vei decide de ce ai nevoie și cum te simți mai confortabil. Suportul poate fi prelucrat din alamă. Ar trebui să fie suficient de greu.

Luați o bobină de la orice demaror vechi de la electricieni - încercați să cereți 380 de volți. Dacă nu, treceți la 220v.Atașați firele - demagnetizatorul este gata. Porniți doar pentru o perioadă scurtă de timp - se încălzește.

Despre noul instrument. Nu întotdeauna merită banii. Gândește-te cum să ieși din ceea ce ai. Este necesar dacă câștigi existența făcând asta și clientul plătește pentru tot. Dacă acesta este un hobby, atunci nu în primul rând. Calculați cheltuielile astfel: m-am lăsat de fumat (și de băut) și toate economiile sunt pentru instrument. În acest caz, este într-adevăr un hobby și o distracție utilă.

Acum abruptul a dispărut. Mașinărie.

Opțiunea 2. Mașină de mare viteză. 10.000 de revoluții. Ascutim cu o pila diamantata. S-ar putea să fie. Sunt vulturi care au făcut ceva în acest fel. Dar în ceea ce mă privește, acest lucru nu este foarte corect. Dacă ascuți, atunci ascuți.

Având în vedere cele de mai sus - dacă nu ascuți axele cum să prăjești plăcintele - atunci pentru un strungar-ceasornicar neprofesionist ar fi mai potrivit să ia o mașină universală de precizie de dimensiuni mici. Aș spune că 20% din lucru este strunjirea axelor (sau chiar mai puțin), 80% strunjirea șuruburilor și părților caroseriei, diverse lucrări minore de frezare.

Exemplele pe care le-aș numi sunt:

Mandrina de ghimpe, cleze native. Deasupra este un colț de tăiere. O parte a etrierului este atașată de el și obținem o „freză”.

- nou - Proxxon PD-230 / E, exista si accesoriu de freza sau freza FF-230. Căutați-i acolo, chiar au o listă de prețuri în secțiunea scule electrice - adică chiar fac asta.

Referitor la vechiul MD-65. Axa 0,1 se ascute. Nu lovește. Orice explicație suplimentară este inutilă.

Acum următorul subiect. Bine. Avem o mașină. Ei bine qua. Avem un tip de computer sub formă de procesor, monitor și tastatură. Dar toată această locomotivă are nevoie de software. Windows-2000 sau Windows-XP și pentru ardei tari, Linux va face. Deci, cel mai interesant începe. Software-ul costă adesea mai mult decât hardware-ul. Aceeași poveste cu mașinile. Necesită accesorii și unelte suplimentare. Cred că un set aproximativ de obiecte personale suplimentare pentru mașină va costa nu mai puțin decât costul mașinii. Acum vorbim de strunjire + frezare. MD-65-ul meu s-a dovedit a fi cu o placă de colț de frezat - o freză este prinsă în mandrina mașinii, iar suportul este răsturnat peste o masă de frezat la, doar verticală + menghină de frezat. Se dovedește a freza săgeți pe el. Tăiați și fante în șuruburi.

- incisivi - cel puțin o sută. Se potrivește bine în cutiile de gătit din lemn vechi.

Pentru incisivii ascuțiți precis, cutiile vechi de sub lingurile de argint ale bunicii merg foarte bine - incisivii sunt mai scumpi decât lingurile, nu vor fi bătuți.

- mandrine si mandrine. Am 2 seturi - unul nativ din MD-65 (3-13 mm), al doilea set - Lorsch (ora, 0-6 mm).

Acesta este în mașină, Lorsch în adaptor.

- indicatori. La 0,01 și 0,001. Este clar că pentru ele sunt necesare diverse elemente de fixare. Adesea trebuie să faci singur prinderea.

– centrifuge – 0,01. Fără el, pur și simplu nu există nimic de făcut pe mașină.

- Microscop binocular. Fara cuvinte. Despre asta am vorbit deja mai sus.

- Mandrină cu 4 fălci. Cu desfacerea separată a camelor.

- piatră de ascuțit - ascuți frezele aproximativ

– roți diamantate – ascuți cu precizie frezele

– menghină pivotantă (sistem de pivotare orizontală) – găuri în locuri precis definite. Înșurubați găuri pe marginea carcasei transparente din spate. Este găurit manual. Se vede ca sar suruburile.

- cap despărțitor Sau cu discuri sau cu vernier. Unelte de tăiere. Sau măcar faceți un pătrat.

- Nu mă refer la tăietori. Atat fata cat si pentru unelte. Grosimea frezelor cu disc - de la 0,1-0,15 - aceasta este grosimea lamei Neva.

- instrument de măsurare - acesta este pentru lucrări grele

- și pentru exactitate - doar optică

- atunci trebuie să vă uitați la ceea ce aveți nevoie deja în funcție de munca efectuată. Trebuie să faci multe singuri. Gândește-te la multe. Foarte des, pentru fabricarea unei piese, se petrece mai mult timp pentru realizarea unei cleme pentru a fixa această piesă în mașină.

Tăierea foliei - realizarea unei săgeți „disc”. Materiale la îndemână.

Acum conversația este unde și cum să organizăm totul. Trebuie să fie uscat. Fara praf. Nu pe capul familiei - familia trebuie să știe că acesta este al tău - și indiferent ce faci acolo - nu au nicio intrare acolo. Și urletul din cauza zgomotului de la atelier nu înseamnă nimic. Comentariile lor sunt nepotrivite (oh, e murdar, oh, miroase a benzină).

La un tip am văzut o mașinărie germană - tipul celui de la școala noastră. Mai exact, doar înainte de război. L-a montat sub masa din bucătărie. În centrul mesei este un raft cu o mașină pe el. Tabla de sus a mesei se ridică - ca în birourile vechi de școală. A coborât tabla, a pus fața de masă la loc și a fărâmițat ceapa cu cârnați. Cu toate acestea, nu va exista o muncă mare de strunjire acasă - totul este un fel de umbră mică.

Dacă vorbim despre un atelier mare sau despre o lucrare de restaurare mai serioasă a sufletului, atunci, pe lângă o mașină mică, trebuie să priviți către o mașină mai mare - una școală (nu vreau să numesc tipul - acolo sunt multe diferite), un NGF-110 de frezat orizontal și un cuptor cu mufă - acesta este pentru lucrări mai dure și pentru realizarea de accesorii. Este clar că toate acestea au nevoie de o remorcă de accesorii și unelte. Fotografie cu subsolul din țară.

Dacă puteți comanda sau cumpăra de undeva, priviți spre role. Pot fi destul de scumpe. Uneori sunt de mare ajutor. În special în fabricarea de piese noi, săgeți și căptușeli pentru frezele unui strung.

Ca o concluzie, să spunem asta - acest proces este nesfârșit. A existat un punct bun într-o carte sensibilă despre alegerea unui strung de ceas care este pe deplin aplicabil în cazul nostru - toți suntem muritori. Toate aceste instrumente sunt de interes doar pentru noi. Personal. Nu există niciun motiv să ne așteptăm ca cineva după noi să continue cu focul în ochii a ceea ce am început. Întregul instrument trebuie cumpărat pe baza faptului că după noi, descendenții noștri recunoscători vor muri de toate aceste gunoaie și repede. Îl pot arunca și la gunoi. Aveau nevoie de un loc pentru o muscata!Este necesar sa se asigure ca pot obtine mai mult pentru el, incet si increzator tuturor acestor numeroase rude si urmasi trebuie explicat ca toate acestea sunt scumpe si ca in vremuri indepartate se va putea castiga. ceva. Și, în consecință, dacă cumpărați deja, atunci cumpărați un instrument lichid, care va avea un preț chiar și în 50 de ani. Aceasta este pe de o parte. Pe de altă parte, acum lucrăm cu toții. Câștigăm ceva. Acesta este momentul potrivit pentru a ne pregăti un cerc de activități într-un moment în care câștigurile noastre vor scădea, adică la pensie. Noroc.

Cronometrele sunt dispozitive concepute pentru a măsura perioade mici de timp, de ordinul zecilor de secunde și fracțiunilor de secundă. În funcție de scopul aplicației, cronometrele sunt 4 cu o mână și două mâini, trei, șase, zece și treizeci de secunde, șaizeci de secunde etc.

Schema constructivă a unui cronometru convențional cu o singură mână în ceea ce privește aranjarea componentelor principale (motor, transmisie, regulator de echilibru) este similară cu schemele ceasurilor de mână și de buzunar. Cu toate acestea, pornirea, oprirea și resetarea mâinilor la zero se realizează printr-un mecanism special situat sub cadran și numit complicație.

La oprirea și pornirea cronometrului se efectuează frânarea și eliberarea echilibrului. Acest tip de cronometru se numește cronometru intermitent.

Există și cronometre cu cursă continuă, în care mecanismul funcționează continuu, iar complicația pornește și dezactivează doar mecanismul pointerului.

De obicei, cadranul cronometrului conține 60 de diviziuni de secunde, mai rar 100 de divizii. În partea de sus a cadranului există o scară mică cu diviziuni de 10, 30 sau 60 min. În centrul cadranului există o gaură în care intră bucșa celei de-a doua inimi, pe această bucșă este montată mâna a doua. Pe scara mică a cadranului există o mână pentru minute, care este montată pe mâneca inimii minutelor.

Cronometrul rulează intermitent.Cronometrul se pornește prin apăsarea coroanei care, prin rola de înfășurare, transmite mișcarea pârghiei de pornire.

Apăsarea din nou a coroanei oprește cronometrul, iar apăsarea a treia oară readuce acționarea în poziția inițială.

Pe fig. 211, A complicația mecanismului se arată în momentul în care mâinile sunt în poziția zero.

Sistemul de pârghie de complicație (Fig. 211.6) este controlat de o roată cu clichet 5 cu doisprezece dinți, care poartă patru coloane.

Pentru a porni cronometrul, apăsați capul cu degetul, ceea ce face ca roata cu clichet să se rotească cu maneta de pornire. 2, când coroana este eliberată, aceasta revine în poziția inițială împreună cu pârghia sub forța arcului 7.

Maneta 2, coborând cu planul inferior, învârte roata cu clichet cu un dinte, în acest moment arcul 6 roata cu clichet cade pe următorul dinte. În timpul rotației roții cu clichet, prima ei coloană se va întoarce și la dreapta. Acesta din urmă, la rândul său, apasă pe pervaz A ciocan dublu 8 și o ridică astfel încât să izvorască 11 se agață de inimi. bordură A montat pe un colț înălțat al primei coloane, datorită căruia ciocanul dublu eliberează inimile 9 și 10.

Concomitent cu rotirea roții cu clichet, frâna de echilibru 12 sub acţiunea unui arc 14 cu proeminența sa din a doua coloană cade în depresiunea dintre a doua și a treia coloană și eliberează echilibrul 15, fixat 13.

Astfel, cronometrul este pus în mișcare: inimile au început să se rotească, acelui secund și minutele se rotesc odată cu ele.

Orez. 211. Poziția comutatorului cronometrului:

o - la setarea săgeților la zero; 6 - cu cronometrul pus; v - când mecanismul se oprește: 1 - rolă de înfășurare; 2 — pârghie de pornire; 3 — șurub de umăr; 4 — coloană pârghie de pornire; 5 - roata cu clichet cu patru coloane; 6 - arc de împingere; 7 - arc pârghie de pornire; 8 - ciocan dublu; 9, 10 - miezuri; 11 - arc dublu ciocan; 12 — frână de echilibrare; 13 — știft de frână; 14 — arc de frână; 15 — echilibru; 16, 17 — izvorul inimilor; G - când săgețile revin la poziția zero; 1 - inima; 2 - plan dublu cu ciocan

Pentru a opri mecanismul cronometrului, apăsați din nou coroana, pârghia va coborî și va muta clichetul cu un dinte înainte, în acest moment proeminența A ciocanul dublu va fi în mijlocul planului primei coloane, iar proeminența frânei cade pe colțul celei de-a treia coloane. pin de cale 13 se va scufunda și va încetini echilibrul 15 (Fig. 211, c). Mecanismul se va opri și ciocanul dublu 8 va rămâne în poziţia ridicată.

Pentru a readuce cronometrul în poziția lor inițială, trebuie să apăsați coroana a treia oară, în timp ce pârghia va roti roata cu clichet cu un sub, în ​​timp ce proeminența ciocanului dublu. 8 cade în golul dintre prima și a doua coloană. Prin urmare, ciocan dublu 8 sub acţiunea unui arc și coboară lovind avioanele de inimi 9 și 10.

Designul nodurilor inimii minute și secunde este același. Inima izvorăște 16 și 17 cu un capăt intră în adâncitura axei iar cu celălalt ating bucșele inimii, fixând inima pe ax. În plus, arcul în acest caz acționează ca un ambreiaj de frecare. Deci izvoarele 16 și 17 îndeplinesc două funcții: presează inima pe axă, asigurând rotația inimii împreună cu axa și nu permit inimii să se ridice în mod arbitrar.

Complicația cronometrului revine la poziția inițială. (Poziția corectă a planului ciocanului dublu în poziția zero este prezentată în Fig. 211,d).

REPARARE CRONOMETRO

La mecanismul cronometrului apar următoarele defecte.

1. Datorită faptului că coroana este fixată pe fir, iar partea filetată a arborelui este ascuțită, în timpul înfășurării arcului cronometrului, coroana se poate scufunda mai adânc de-a lungul firului, ceea ce va scurta partea de lucru a arborele oarecum.

În acest caz, ar trebui să deșurubați capul și să puneți o bucată de metal în manșonul capului, din care capul se va ridica mai sus.

2. Căptușeala roții coroanei este uzată. Acest lucru provoacă trosnirea roților de fixare. Șurubul roții coroanei trebuie coborât sau căptușeala înlocuită.

3. Ciocanul dublu de repoziționare a inimii nu se apropie de inimi. În acest caz, este necesar să nituiți ușor capetele ciocanului sau să pileți de pe marginea care interacționează cu coloana.

4. Sunt cazuri când complicația cronometrului este în stare perfectă de funcționare, totuși, când arătările sunt resetate la zero, a doua mână nu ajunge în poziția inițială și de fiecare dată se îndepărtează din ce în ce mai mult de poziția zero. Este necesar să întăriți mâna a doua pe tub sau să strângeți tubul mâna a doua, astfel încât să se așeze mai strâns pe mâneca inimii.

5. În cazul în care săgeata se ridică și nu se rotește cu axa, scoateți arcul de fixare și adânciți puțin crestătura manșonului, astfel încât arcul să intre mai adânc în canelură. Acest lucru îmbunătățește fixarea inimii pe ax.

La unele cronometre și ceasuri cu cronometru se folosesc roți de cronograf, cu care sunt montate miezuri pe aceeași axă, menite să readucă mâinile în poziția zero. Acest ansamblu (roata cronografului, inima si mana) trebuie echilibrat prin gaurirea in sectorul rotii.

Dacă mâinile sunt îndepărtate strâns, atunci cadranul este îndepărtat împreună cu inimile și cu mâinile. Inimile care nu necesită reparații speciale sunt curățate cu o perie uscată. Găurile inimilor sunt curățate cu o cale ascuțită și suflate cu un bec de cauciuc. Dacă săgețile nu sunt îndepărtate, atunci când dezasamblați mecanismul, pârghia ciocanului dublu este îndepărtată din inimă în timpul instalării cadranului.

În timpul procesului de asamblare, știfturile osiilor și suprafețele de lucru ale mecanismului de declanșare sunt lubrifiate cu ulei. La reglarea dispozitivului de pornire, este necesar să se realizeze mișcarea bolțului de blocare într-un arc astfel încât bolțul, după eliberarea balanței, să dea împingerea inițială balanței. Pentru ca un arc de frecare mic să funcționeze în mod fiabil, trebuie să vă asigurați că este apăsat corespunzător pe ax. În aceste scopuri, recurgeți adesea la îndoirea sa suplimentară.

Aterizarea săgeților trebuie să fie cu interferența corespunzătoare. Săgețile sunt setate în poziția zero a inimilor.

REPARARE CRONOGRAFE

Cronografele sau ceasurile cu dispozitive de cronometru sunt o combinație complexă între un ceas și un cronometru.De obicei sunt activate prin împingerea coroanei, prima apăsare activează mâinile cronografului, a doua apăsare le oprește, iar a treia resetează acționările la zero.

Cronografele moderne de mână sunt de obicei echipate cu două butoane de control. Un împingător controlează pornirea și oprirea cronografului, iar celălalt împinge mâinile înapoi la zero.

La repararea cronografelor, acestea sunt dezasamblate într-o anumită secvență.

După îndepărtarea oricărei piese, ar trebui să o depozitați numai împreună cu șuruburile sale.

La demontare, nu trebuie să atingeți șuruburile excentrice, deoarece, după ce le-ați scos din loc, este necesar să le reglați din nou, ceea ce este foarte dificil. De asemenea, cronografele sunt curățate cu mare atenție pentru a nu muta șuruburile excentrice.

Într-un cronograf, majoritatea arcurilor sunt tensionate și, prin urmare, la demontare, trebuie mai întâi să slăbiți cu grijă arcurile.

Dinții fini ai roților cronografului, pe lângă curățarea obișnuită, sunt curățați suplimentar cu o perie de sticlă pentru a străluci.

În timpul curățării, o atenție deosebită trebuie acordată găurilor din tribul central al roții și din pârghii.

Găurile se curăță pe ambele părți cu o cale de lemn, astfel încât să treacă.

La sfârșitul curățării, găurile sunt suflate cu un bec de cauciuc.

Asamblarea mecanismelor cronografului se realizează după asamblarea mecanismului ceasului.

Înainte de asamblare, fiecare piesă trebuie lubrifiată ușor cu ulei: găurile știfturilor, umerii șuruburilor care sunt în contact cu pârghiile și locurile arcurilor care ating pârghiile.

La asamblarea cronografelor, se instalează mai întâi roata coloanei, iar apoi se pune arcul de frecare al roții centrale a cronografului.

Instalați cu grijă roata cronografului pe axa celei de-a doua roți, apăsând ușor pe partea inferioară prin piatră.

Este necesar să vă asigurați că roata cronografului, montată pe axa roții secundelor, se cuplează corect cu roata cronografului intermediar și se află în același plan cu aceasta. Dacă roata este fixată prea sus pe a doua axă, trebuie să fie ușor coborâtă până la înălțimea specificată, iar dacă roata este pusă jos, trebuie îndepărtată și orificiul din roată ușor scos.

În continuare, se asamblează pârghia de pornire și se verifică funcționarea corectă a acesteia, pun la loc puntea care susține toroanele superioare ale celor două roți indicate mai sus. Pârghia de retur este instalată, dar arcul în contact cu pârghia de retur trebuie pus în prealabil.

Fiecare detaliu trebuie verificat în timpul instalării și apoi trebuie verificată mișcarea cronografului complet asamblată.

Ușurința de rotație a roții intermediare este verificată printr-un jet de aer direcționat de la o peră de cauciuc către planurile laterale ale dinților. La instalarea roții centrale a cronografului, se recomandă verificarea poziției arcului de frecare.

Tensiunea arcului trebuie să fie astfel încât roata centrală a cronografului să se îndepărteze de roata cu care se cuplează și nu mai aproape de aceasta. Nu atingeți niciodată dinții roților cronografului cu o unealtă metalică, deoarece acestea pot fi deteriorate cu ușurință.

Dispozitive mecanice pentru scopuri speciale.

Cronograf „Slava”

Ceas cu lant intr-o cutie premium cu stema URSS

Contorul de 30 de minute a fost deplasat la stânga. Acete albastre, cadran lăcuit. Precizia scalei de măsurare este de 1/5 secundă.

Mișcare cronograf cu roată de coloane cu 19 bijuterii.
Control cu ​​un singur buton „pornire-oprire-resetare”.

Tahometru 9ChP

Specializarea celei de-a treia fabrici de ceasuri din Moscova (3 MChZ) a fost producția de dispozitive de ceas și dispozitive militare, cum ar fi cronometre pentru bombe, dispozitive de înregistrare a timpului de pornire și oprire etc.
Acesta este un dispozitiv pentru măsurarea vitezei unui arbore (de exemplu, un motor). Când apăsați un buton, acesta începe să ticăie (sunetul este într-adevăr foarte asemănător cu o bombă) și numără rotațiile arborelui care se rotește.

Mișcarea de rotație este transmisă unui arbore mare și este transmisă printr-un angrenaj melcat la un dispozitiv de numărare cu o săgeată. Pentru a rezolva problema sensului de rotație, se folosește un ambreiaj de rulare, la fel ca într-un bobinator de ceas automat modern. În orice direcție se rotește arborele, săgeata se deplasează într-o direcție.

Prin apăsarea butonului se face o măsurare precisă a numărului de rotații (ținând cont de acțiuni incomplete) în 5 secunde, aparatul extrapolează valoarea pentru un minut.

Înăuntru este un dispozitiv destul de complex, ceva ca un programator. Programul este stabilit de dinții de pe roata de evacuare, unele dintre ele sunt omise, de fapt intenționat. Control de la programator - pârghii cu came.

Algoritm de funcționare a dispozitivului:
1. apasarea butonului - incarcare cu arc
2. eliberarea butonului - porniți balanța
3. este pornit programatorul, roata de evacuare cu dinți săriți
4.Programatorul de echilibru cu trei ceasuri stabilizează cursul dispozitivului ceas
5. la al patrulea ciclu se conectează roata de catifea pentru măsurarea rotațiilor
6. Dispozitivul de numărare măsoară numărul de rotații în 30 de cicluri de echilibrare (5 secunde)
7. Programatorul oprește măsurarea blocând roata RPM
8. după încă două cicluri, programatorul oprește balanța

Mecanismul cronometrului, ca un ceas obișnuit, are un motor cu arc, o roată dințată, o cursă și un regulator.În plus, cronometrul are un mecanism suplimentar de control al săgeților, care se numește compli-nation.

În funcție de numărul de secunde, natura acțiunii lor, principiul de funcționare a mecanismului ceasului, cronometrele sunt împărțite în mai multe grupuri.

SOPpr - cronometru cu o singură mână de acțiune simplă: control mecanic al mâinilor cu funcționare întreruptă a mecanismului ceasului.

SOPRnp-r - cronometru cu o singură mână de acțiune simplă, control mecanic al mâinilor cu funcționare neîntreruptă a mecanismului ceasului.

SOSpr - cronometru cu o singură mână, control mecanic al mâinilor cu funcționare întreruptă a mecanismului ceasului.

SOSnpr - cronometru cu o singură mână, control mecanic al mâinilor cu funcționare continuă a mecanismului,

SDPpr este un cronometru cu două mâini, cu o singură acțiune, control mecanic al mâinilor cu funcționare întreruptă a mecanismului ceasului.

SDPnpr este un cronometru cu două mâini, cu o singură acțiune, control mecanic al mâinilor cu funcționare neîntreruptă a mecanismului ceasului.

SDSpr este un cronometru cu insumare cu doua maini, control mecanic al mainilor cu functionare intrerupta a mecanismului ceasului.

SDSnpr este un cronometru cu însumare cu două mâini, control mecanic al mâinilor cu funcționare neîntreruptă a mecanismului ceasului.

Numărul de cântare, capacitatea și valoarea de divizare a cântarelor secunde, cântarelor de contor secunde și minute pot fi diferite. Cronometrele sunt produse în două calibre: 42 și 54 mm și, în funcție de precizia mișcării, sunt împărțite în trei clase.

Cel mai simplu și mai ieftin este un cronometru cu o singură mână. Mecanismul cronometrului are un calibru de 43 mm, un pasaj de ancorare pe unsprezece pietre de rubin. Cronometrul are o mână de secunde pentru numărarea secundelor și fracțiilor de secundă și o mână a minutelor pentru numărarea minutelor pe o scară cu 30 de diviziuni. A doua scară este împărțită în 60 de diviziuni mari corespunzătoare secundelor. Fiecare diviziune majoră conține cinci diviziuni minore care corespund la 0,2 s fiecare. Mâna a doua se mișcă în salturi. Fiecare săritură a secundelor corespunde la 0,2 s.

Pe fig. 75 prezintă o diagramă a unui cronometru. Cronometrul funcționează după cum urmează. Pentru a porni mișcarea cronometrului, trebuie să apăsați coroana. Secundul va începe să se miște pe cadran. Dacă coroana este apăsată a doua oară, mișcarea și mâinile se vor opri. O a treia apăsare pe coroană va readuce mâinile în poziția zero.

Complicația mecanismului cronometrului este situată pe platină sub cadran. În poziția inițială a complicației (Fig. 75, a), săgețile sunt setate la zero și sunt staționare. Cu o apăsare puternică pe coroană, mișcarea prin arborele 1 este transmisă pârghiei de declanșare 15, care realizează mișcarea de translație de-a lungul a două ghidaje. Una dintre ele este partea cilindrică a șurubului 14, iar celălalt este știftul 2, care alunecă în canelura platinei.

Sistemul de pârghie de complicație este controlat de o roată de coloană 12, care are patru coloane, și de o roată cu clichet cu doisprezece dinți situată sub ea (nu este prezentată în figură). Când roata cu clichet este rotită cu pârghia de declanșare 15 cu un dinte, roata coloanei se rotește în sensul acelor de ceasornic. Poziția roții cu clichet este fixată de un arc plat 10.

Arcul 3 readuce maneta de declanșare 15 în poziția inițială. Frâna 9 a balanței 6 este acționată de arcul 7. Prin urmare, atunci când roata coloanei este rotită, proeminența b a frânei 9 sare de pe coloana 11 a roții coloane și împinge balanța mecanismului ceasului, care a fost oprit de bolțul 8. Din acest moment, balanța 6 începe să oscileze, adică mecanismul este pus în mișcare. În același timp, coloana 1 a roții coloanei ridică ciocanul dublu 13 - proeminența a se află în poziția extremă dreaptă pe coloana 1 (Fig. 75, b). Când ciocanul dublu este ridicat, inimile 4 și 5 sunt eliberate și săgețile încep să se rotească.Arcul 11 ​​al ciocanului dublu 13 tinde întotdeauna să-l rotească în sensul acelor de ceasornic.

Pentru a opri cronometrul, trebuie să faceți o a doua apăsare pe coroană, în timp ce pârghia 15 va întoarce elementele de fixare ale inimii roții cu clichet cu încă un dinte. Proeminența frânei de echilibru sub influența coloanei 111 a roții coloane se va întoarce în jurul axei sale, se va ridica la coloana roții coloane și va frâna balanța 6 cu bolțul 8 - mecanismul se va opri. Când roata coloanei este rotită, proeminența a a ciocanului dublu alunecă peste coloana 1 și rămâne în poziția superioară pe coloană.

a - poziția complicației cronometrului în momentul în care acționările sunt puse la zero, b - poziția complicației cronometrului în timpul funcționării mecanismului, c - poziția complicației cronometrului când mecanismul se oprește; 1 - arbore de înfășurare, 2,8 - pini, 3 - arc de declanșare, 4, 5 - inimioare minute și secunde, c - echilibru, 7 - arc, 9 - frână, 10 - arc plat, 11 - arc dublu ciocan, 12 - roată coloană , 13 - ciocan dublu, 14 - șurub, 15 - pârghie de declanșare, 16, 17 - arcuri

Pentru a readuce cronometrul la zero (Fig. 75, c), trebuie să apăsați a treia oară coroana. În acest caz, pârghia de pornire va întoarce roata cu clichet cu încă un dinte, iar ciocanul dublu 13, sub acțiunea arcului, va cădea în cavitatea dintre coloanele 1-11, lovind miezurile minute și secunde 4 și 5. cu capete c şi d. Aceste piese au acelaşi design. Acestea sunt fixate pe axele lor cu ajutorul arcurilor 16 și 17. Un capăt al arcului intră în locașul osiei, iar celălalt capăt atinge bucșa miezului, trăgându-l strâns de ax.

Acționările cronometrului sunt montate pe bucșele corespunzătoare ale inimilor. Când mecanismul este pornit, axele inimilor se rotesc din cauza derulării arcurilor 16 și 17.

La fiecare lovitură a ciocanelor asupra miezurilor se creează un cuplu care învinge rezistența arcurilor, în urma căruia săgețile revin în poziția inițială.

Echilibrul cronometrului este frânat atunci când coroana este apăsată a doua oară și rămâne în această poziție până la o nouă pornire, care are loc numai după ce mâinile revin în poziția zero.

Când coroana este apăsată a treia oară, proeminența b a frânei de echilibru alunecă peste coloana 111, ținând balanța cu bolțul 8.

Cronometrele de tip SDS sunt cronometre intermitente, spre deosebire de cronometrele continue, la care balanța nu se oprește.

Cronometrele cu două mâini cu două secunde sunt utilizate pe scară largă. Cu ajutorul acestor cronometre, puteți măsura timpul oricăror două fenomene sau procese începute în același timp. Cronometrul cu două mâini SDS este produs de a doua fabrică de ceasuri din Moscova. Calibru de mișcare - 54 mm. Are un pasaj de ancorare, 22 de pietre de rubin sunt folosite ca suport.

A doua scară a cadranului 2 (Fig. 76) are 30 de diviziuni: o rotire completă a acelui secund durează 30 de secunde. Fiecare a doua diviziune este împărțită în 10 diviziuni mici corespunzând la 0,1 s fiecare. Mâinile secunde se mișcă în salturi. Săritura mâinii secunde corespunde unei mici diviziuni, sau 0,1 s.

Orez. 76. Vedere generală a cronometrului SDS:

1 - mâna contor minute, 2 - cadran, 3 - buton pentru pornirea și oprirea cronometrului, 4 - mâna principală a cronometrului, 5 - coroană, 6 - butonul de oprire al mânerului auxiliar, 7 - mâna auxiliară

Pentru ușurință în utilizare, secundele sunt realizate în diferite culori - negru și roșu. Pentru a porni ambele secunde, apăsați butonul 3. Acționarul roșu (auxiliar) al cronometrului este oprit prin apăsarea butonului 6. În acest caz, anunțul negru (principal) al cronometrului 4 va continua să se miște. Mâna neagră este oprită prin apăsarea din nou a butonului 3. Pentru a readuce mâna neagră la poziția inițială de zero, apăsați coroana 5.Când butonul de pornire 6 este apăsat din nou, mâna roșie își ia poziția inițială sub mâna neagră a secundelor, indiferent de locul în care se află pe cadran în acest moment, în mișcare sau oprită.

Cronometrul SDS vă permite să însumați citirile anunțului secund, adică să îl porniți și să îl opriți fără a reveni la poziția zero.