Reparație sabie ford focus 2 hatchback de la tine

Moderatori și utilizatorii forumului, nu dați prea mult cu piciorul. Era un astfel de subiect în camera de fumat, dar din anumite motive l-au dus la gunoi. Dacă nu este relevant pentru nimeni, șterge și acest subiect.

În general, întrebarea este următoarea: pentru 4,5 mii de kilometri, opritoarele din cauciuc ale hayonului de pe trapă (fixate în partea de jos din stânga și din dreapta pe caroserie, lângă sigiliul ușii în sine) au fost șters aproape de metalul vopselei de uşa în punctele de contact cu aceasta. Pe ușă se lipește o peliculă groasă în aceste locuri (cum ar fi bandă adezivă groasă), dar are o suprafață mai mică decât punctele de contact dintre ușă și limitatoare și, prin urmare, nu protejează.

Uită-te la tine - sunt sigur că toate trapele au asta

.

În acest sens, întrebarea este: Cum se rezolvă acest lucru?

Dealer in garantie? Dar apoi ajungi să pictezi toată ușa. Și nu am nevoie de o piesă vopsită suplimentară, de exemplu.

Pictează singur acul cu lac și lipește ceva.

Ce sa faci fratilor. Niște tablă.

Ea va începe să putrezească.

de ce este nevoie deloc?

separat sunt rame iluminate din spate, va fi doar mai ușor de alimentat de la lampa de ceață
dar nu sunt foarte interesat să le iau. inspecție, deoarece simplul fapt că mașina este tonifiată nu mai permite efectuarea acesteia.

Decorul cromat de pe ușă a fost, de asemenea, rupt complet.
Am demontat totul, am lipit elementele de fixare cu un adeziv bicomponent Moment (Moment Super Epoxy) + l-am fixat cu un plastic epoxidic Moment (Moment Epoxylin DUO).
Drept urmare, totul este ținut strâns, nu există deloc gol în centru, la margini este minim.
ps în același timp vopsit crom în negru lucios, nu l-a lustruit, de aceea nu strălucește

KORZH
bine, ca și cum conform cerințelor, numărul ar trebui evidențiat

Akel1To
Am inteles ca am lipit ceva de corp? Ce zici de schimbarea unui bec sau ceva?

Am avut o sabie pe un heche pentru TO-2 inlocuita in garantie (cromul a devenit util), dar apoi am mers 2 saptamani fara emblema pana au sunat ca am venit. Lipicios în 1 min. ea e pe fuga.

Așa că am terminat reparația sabiei.

Mai întâi, am spălat punctele de atașare cu un degresant. Apoi am umplut elementele de fixare cu adeziv bicomponent DoneDeal (adeziv epoxidic transparent de 4 minute). Am turnat cinci straturi, cu uscare intermediară, până s-a epuizat tot lipiciul.
Recomand ca după lipirea elementelor de fixare cu un singur strat, de îndată ce se întărește puțin, să încerce pe mașină cum se va ridica sabia.

Apoi am acoperit elementele de fixare cu Moment Epoxylin DUO - aceasta este o plastilină din două componente care se întărește atunci când este amestecată.

Am folosit o garnitură veche de cauciuc. L-am rupt, l-am spălat cu un degresant și l-am lipit de sabie pentru un moment „de cauciuc”. Pentru o mai mare protecție împotriva umezelii, înainte de a atașa sabia peste garnitura de cauciuc, am uns-o cu un etanșant transparent. Ca rezultat, materialul de etanșare este mânjit între ușă și sabie. Nu am folosit bandă adezivă, pentru că. Am o cameră video.

Lipici, degresant, etanșant cumpărat în Sankt Petersburg în Avtomag (cu excepția Moment).

Să sperăm că este suficient pentru mult timp. Datorită lui Akel1To și STASIK007, am folosit recomandările lor.

Mașina Ford Focus 2 a devenit foarte populară în țara noastră. Este folosit peste tot, într-o varietate de condiții climatice. O astfel de operare nu afectează în cel mai bun mod starea vopselei și a elementelor corpului din plastic. Din picături
temperaturile și lumina soarelui afectează emblemele din față și din spate de pe mașină.

O emblemă decolorată sau decojită strică întregul aspect al mașinii, așa că este mai bine să o înlocuiești cu una nouă sau restilizată.Înlocuirea sau îndepărtarea acestor elemente este necesară și atunci când vopsiți o mașină.

Înlocuirea emblemei din față este foarte ușoară, doar deșurubați șurubul de fixare din interiorul grilei radiatorului, acesta este situat lângă cilindrul de blocare a capotei.

Cel din spate este prins de capacul portbagajului cu bandă dublu, din acest motiv înlocuirea lui este mai dificilă. Cea mai ușoară opțiune este să săriți peste un fir de pescuit sau o sfoară de pe o margine a emblemei și să o trageți de-a lungul corpului. În acest fel, este necesar să îl separați din două părți. După astfel de acțiuni, va ieși destul de ușor.

Emblema din spate a restilizării Ford Focus 2 poate fi îndepărtată cu un uscător de păr de uz casnic. Pentru a face acest lucru, încălziți-l și folosiți un fir de pescuit sau o sfoară pentru a o separa de capacul portbagajului. Cu această metodă, este important să nu supraîncălziți părțile din jur, care se pot întuneca sau deforma.

După îndepărtarea emblemei, puteți încerca să o restaurați contactând specialiștii în aerograf care o pot schimba dincolo de recunoaștere. O astfel de mișcare va evidenția mașina din flux și îi va da originalitate.

Puteți merge pe calea mai ușoară comandând sau cumpărând o emblemă din magazin.

Să nu fie în subiectul construcției, care domină acest site, dar nu am găsit un manual sensibil pentru repararea suspensiei spate Focus, culegând informații în fits and starts pe forumuri. Sper sa fie de folos cuiva! Merge.

Toți proprietarii celui de-al doilea Focus se confruntă mai devreme sau mai târziu cu repararea suspensiei spate. In primul rand vine ideea de a vizita un service auto, unde se va anunta pentru aceasta procedura un pret comparabil cu achizitionarea unui Zhiguli second hand. Serviciul nu este de vină, ideea îi aparține lui Henry Ford, care s-a oferit să vândă mașini ieftine și piese de schimb scumpe pentru ele, dar acum nu este vorba despre asta. Dacă proprietarul Focus este în regulă cu mâinile, uneltele și are o bucată de pământ sau un garaj, atunci există o opțiune de a economisi banii câștigați cu greu și de a repara totul cu propriile mâini. În acest articol, folosind exemplul meu, vă voi arăta cum să o faceți. Vorbim despre Ford Focus 2 break pre-styling din 2006.

Mai întâi trebuie să vă pregătiți.

Vom avea nevoie de următorul instrument:

• set de capete;
• câteva seturi de chei cu cap deschis;
• hexagoane;
• un ciocan pentru orice eventualitate;
• tractor cu trei picioare;
• cric auto;
• cric hidraulic;
• Cuplaje pentru arcuri;
• vdshka sau alt suspensie similară;
• în cazul unui scenariu prost, o polizor unghiular sau la oamenii obișnuiți o „polizor” cu diametrul discului de 125 mm. Acest lucru este important, deoarece 115 lipsește acolo;
• litol;
• un dispozitiv pentru presarea etanșărilor de ulei (ne vom opri mai detaliat asupra acestuia mai jos);
• o grămadă de resturi de scândură. Cu siguranță va trebui să adăugați ceva. Am un șantier, așa că nu a fost o problemă;
• câteva zile de timp liber (poate că cineva o va face mai repede, dar am avut doar atât);

Punem legăturile pe arc, îl comprimăm cât permit legăturile. Cel mai probabil, nu va fi posibil să-l eliminați, dar acest lucru nu este necesar.

Ridicam pârghia principală pe care este montată roata

și deșurubați șurubul care ține pârghia arcului.

Scoatem arcul, tragem maneta în jos pentru a nu interfera.

Deșurubam pârghiile transversale superioare și inferioare și, în același timp, amortizorul de jos.

Scoateți cablul frânei de mână din cârlig.

Deșurubam șurubul mic din fotografia de mai jos, este vorba despre firele care merg la senzorul de control al tracțiunii (ABS)

Deconectăm terminalul ABS și deșurubam cele 2 șuruburi care țin pârghia transversală.

O luăm deoparte cu grijă, ne străduim din răsputeri să nu deterioram nimic. Ne ștergem transpirația de pe frunte, luăm o respiră. Acum există acces liber la brațele superioare și inferioare transversale, este timpul să le înlocuiți.

Aici este blocul silentios al brațului posterior.

Chiar il am in stare buna, dar de cand am inceput sa-l inlocuiesc trebuie sa-l schimb. Problema este că trebuie să fie presat afară. nu încerca să-l elimini, este inutil. Aici avem nevoie de un dispozitiv special sub forma unui cilindru metalic.Mi-a fost făcut de un strungar cunoscut pentru destul de ieftin. Știu că strungarii sunt puțini în zilele noastre, dar există!

Acesta este un cilindru cu un diametru de 58 mm, o înălțime de 70 mm, un diametru interior de 35 mm și o adâncime de cupă de 50 mm. Punem extractorul și apăsăm ușor

Sticla vă permite să puneți presiune uniform pe întregul silent block și acesta iese încet

Iată rezultatul. Silențios extrudat

Schimbăm blocul silentios cu unul nou și îl apăsăm în poziție. Încercați să îl poziționați în același mod ca cel vechi. Mă refer la locația „urechilor”. Imaginea de mai jos este etapa finală. Atentie la farfurii, le-am pus in ordine ca paharul sa se potriveasca exact.

Rămâne să deșurubați pârghia arcului. Aceasta a fost cea mai dificilă acțiune pentru mine, ambele pârghii nu au vrut să fie deșurubate și a trebuit să le tai. Nu este foarte plăcut, mai ales să stai întins sub mașină, dar ce să faci. necesar! Pârghia este atașată de grindă cu un șurub excentric și trebuie făcute două tăieturi îngrijite între pârghie și grindă. Drept urmare, obținem o pârghie atât de veche cu un șurub tăiat.

În plus, colectăm totul în ordine inversă. Aș recomanda ca mai întâi să asamblați totul fără să-l strângeți, să puneți cricul sub pârghie, ca în fotografia de mai jos. Aceasta va simula o roată pe drum și benzile de cauciuc vor cădea la locul lor.

După aceea, puteți întinde totul bine. În acest fel, pentru câteva weekenduri la țară, poți economisi o sumă decentă. Și distracție plăcută!

Acest videoclip arată clar cum să reparați așa-numitul SABRE pentru Ford Focus 2 2008 în spatele unui hatchback! Vizionare fericită tuturor!

Am decis să pun mânerul capacului portbagajului sub sabie sau sabie pe garnitura Fpord Focus 2 restyling 1581833. După vopsirea sabiei, garnitura nu mi-a fost instalată. Numarul garniturii este 1 532 509. Totul se face foarte repede. Noroc tuturor!

Repararea unui mic punct ruginit pe acoperișul unei mașini. Repararea unei mici zone de rugină pe capota mașinii.

Cum să eliminați zgârieturile minore de pe piesele din interiorul mașinii din plastic. Cele mai bune DVR-uri din 2018 https://ali.pub/2livzr și https://ali.pub/2lnyan Fără uscător de păr, puteți folosi mini Arzător cu gaz – https://ali.pub/1y5c7c ANCEL A202 ON-BOARD CALCULATOR – https:/ /ali.pub/1xpt99 Excelent CALIBRATOR DE GROSIME https://ali.pub/26q60a sau https://ali.pub/1xpsky Scanner Prin bluetooth - https://ali.pub/2btp92 Prin wi-fi - https://ali.pub/1xpvsu ELM327 USB – https://ali.pub/1xpvwx ELM327 cu comutator – https://ali.pub/1xpvzn Andrey Kanaev vs SAutoRu Channel Video

În acest videoclip, am decis să arăt una dintre modalitățile de a înlocui filtrul de cabină pe Focus 2, precum și, ca întotdeauna, am arătat numărul piesei și am vorbit despre diferența dintre filtre și, desigur, am creat un experiment . Mulțumiri tuturor! Compoziția „Rock Intro 4” aparține artistului Audionautix. Licență: Atribuire Creative Commons

Problemă: sabia din Ford Focus a început să atârne puțin. După ce am citit pe Internet, am decis să repar totul: l-am scos și am umplut punctele de atașare cu epoxidice. Se pare că am ales calea greșită și după câteva zile epoxidul a izbucnit, iar sabia a început să stea și mai mult. M-am uitat la prețul originalului - 11.000 de ruble pe existențial, mi-am dat seama că sunt complet mulțumit de cel vechi. Una dintre zilele de urcare constantă în portbagaj, sabia a rămas doar în mâinile mele. Fără să mă gândesc de două ori, am luat un șurub autofiletant cu o spălătorie cu presiune și l-am zasomarezit. Mai târziu am citit că este posibil să se facă colțuri metalice pentru elemente de fixare și să-l refac și l-am găurit în plus. L-aș putea restaura, dar acum ar fi plin de găuri de la șuruburi autofiletante.
Iată cum ar fi trebuit să se facă:

În acest blog, dacă este ceva, o soluție grozavă:

În general, șurubul autofiletant nu a salvat-o mult timp. Am început să caut analogi și am găsit o versiune a companiei Polcar pentru doar 1.700 de ruble, dar este adevărat, nu este pictat. L-a comandat. Impresii de la analog: este vopsit cu un grund gri, puteți începe imediat să pictați în culoarea mașinii. Topirea șuruburilor este puțin strâmbă, dar se corectează ușor cu un cuțit clerical. Am decis să-l acopăr cu fibră de carbon, după talia cabinei era o rolă.

Dificultatea este să-l tragi de jos, unde este lumina de fundal a numărului. Arata mai bine pana la urma. Și acesta este procesul...

Am montat sabia complet fără ecuson, așezați-o pe mașină. frumusețe ... Poate nu la fel de frumoasă ca o mașină vopsită în culoare, dar după absența completă a unei sabie, arată mult mai bine.

Continutul articolului:
1. Reparație așchiilor de vopsea pentru caroserie Ford Focus
2. Kit de retușare a cipului Ford Focus...

Dacă cineva reușește să surprindă din când în când lumea automobilelor, este bătrânul Ford. Numărul descoperirilor sale strălucitoare și al eșecurilor sale incompetente, care s-au întâmplat în o sută zece ani de producție continuă de mașini, se rostogolește. Spre creditul companiei, merită remarcat: eșecurile apar de zece ori mai rar decât victoriile.

Unul dintre succesele cardinale a fost decizia de a lansa Ford Focus. Modelul - în oricare dintre modificările sale - se bucură de o popularitate extraordinară în Rusia și în lume. Observând dorința cumpărătorului de a oferi în serie Ford Focus caracteristici de individualitate pronunțată, producătorul a lansat a doua generație îmbunătățită a mașinii.

Utilizatorii vorbesc despre Ford Focus 2 ca pe o mașină care acceptă eforturile de tuning extrem de favorabil. Practic tot ce trebuie tuning Ford Focus 2 astăzi poate fi găsit și comandat online. Opinie de autoritate: Ford Focus 2 este un acceptor de tuning ideal și se pretează cu ușurință acestuia.

Una dintre opțiunile de reglare a motorului poate fi transformarea acestuia de la atmosferic la supraalimentat. Desigur, puteți cumpăra imediat un Ford Focus ST, deja echipat cu o unitate de 225 de cai putere din fabrică. Dar merită să luați în considerare și asta Tuning DIYva oferi mașinii tale o personalitate aparte.

În multe magazine online, puteți cumpăra cu ușurință kitul necesar pentru instalare. Pe lângă turbina în sine, prezentată în mai multe versiuni, aceasta include seturi de țevi și un intercooler frontal.

Un exemplu de configurație de succes este turbina Garrett GT28 RS într-un set cu o unitate electronică HKS și o supapă de limitare a presiunii HKS SSQV. Totodata, se recomanda inlocuirea injectoarelor standard cu unele obisnuite de la Saab. Calculele preliminare arată că după modernizare motorul va deveni 230 CP.

După cum știți, turboalimentarea adaugă putere prin creșterea concentrației de oxigen din camera de ardere. În acest caz, regimul de temperatură se schimbă, iar pistonul și grupurile de supape sunt forțate să reziste la sarcini crescute. Înlocuirea grupului de piston nativ cu unul de reglare, instalarea supapelor cu un diametru mare al plăcilor într-o astfel de situație nu va fi deloc de prisos.

Sistemul de admisie este îmbunătățit prin instalarea unui corp de accelerație de 60 mm și a unui receptor Cosworth. În ciuda faptului că receptorul este proiectat pentru un motor 2.3, funcționarea sa pe un motor turbo de doi litri este destul de corectă.

Înlocuirea arborelui cu came ajută motorul să respire mai ușor. Alegerea arborelui cu came depinde de efectul așteptat. Cu un arbore cu came cu o excentricitate mare a camelor și o suprapunere lungă a jocului supapelor, se poate obține o creștere bună a puterii. Cu toate acestea, se va simți doar la viteze mari. Pentru a îmbunătăți răspunsul clapetei de accelerație și pentru a elimina scăderile de tracțiune la turații mici, ar trebui luat un arbore cu came de tip cuplu.

De asemenea fel acordarea Vad Concentrează-te 2 fă-o singur Nu este ușor de implementat, dar măreția obiectivelor justifică suma de bani cheltuită.

Înlocuirea filtrului de aer K&N cu un AEM (zero drag) frumos și eficient completează pachetul. Nu vă fie teamă de povești despre inutilitatea „zerourilor”: acest dispozitiv aparține unei noi generații de filtre de tip uscat, cu capacitatea de a reține particulele de până la 1 micron.

Fiecare mașină modernă are un „rezervor de gândire” care este responsabil pentru injecția de combustibil, setarea timpului de aprindere, menținerea turației optime a motorului și multe altele. Ca standard, toate setările programului sunt stabilite de producător în conformitate cu principiul „mijloc de aur”, care oferă proprietarului mașinii posibilitatea, prin aprinderea „creierului”, de a crește puterea și cuplul motorului și pentru companie. pentru a elimina restricția de viteză și viteză.

Principalul avantaj al acestui tip de tuning față de altele este absența intervenției mecanice în motor, care este adesea (și nu fără motiv) temut de mulți proprietari de mașini.

Chip tuning este cel mai eficient la motoarele cu turbo. Potrivit diverselor estimări, puterea motorului după o astfel de operațiune este garantată să crească cu 5%, iar conform poveștilor - cu 30%, în funcție de succesul selecției versiunii intermitente și de romantismul evaluatorului.

Pe vremea lui Schubert, astfel de roți, probabil, au adus inspirație poeților. Scopul nostru este să facem faceți-vă singur astfel de tuning Ford Focus 2pentru a face invidioase chiar și echipajele regale. Prin urmare, jantele originale din aliaj vor deveni o componentă esențială a individualității mașinii noastre.

După cum știți, producția de jante din aliaj turnate, forjate și combinate se realizează în conformitate cu produse de înaltă precizie. În consecință, echilibrarea roților cu astfel de discuri necesită mai puțin efort. Utilizarea roților de înaltă calitate reduce uzura mecanismului de direcție și a rulmenților.

Greutatea redusă a modelelor individuale de jante din aliaj reduce inerția roților, ceea ce îmbunătățește manevrabilitatea mașinii, adaugă dinamică accelerației și facilitează frânarea. Tuningul Ford Focus 2 se face cel mai bine cu piese turnate de 18 inchi. Dacă, în același timp cu înlocuirea jantelor, reduceți spațiul liber al mașinii, mașina va căpăta aspectul unei mașini sport.

Încercați să oferiți mașinii expresivitate prin cromarea părților sale individuale. Cu o combinație reușită a strălucirii jantelor din aliaj cu strălucirea nichelului și cromului, puteți obține un rezultat foarte bun. Vei fi privit înapoi, ofta și invidiază.

Pentru o suspendare bună, îmi amintesc, muschetarii au condus în Anglia, indiferent de pierderi. Vom merge pe altă cale. Prin înlocuirea arcurilor de serie de pe Focus cu arcuri elicoidale variabile, facem ca mașina să arate și mai mult ca o mașină sport. Acest lucru nu numai că scade aterizarea caroseriei, dar îmbunătățește și manevrabilitatea. În plus, utilizarea unor astfel de arcuri previne căderea mașinii atunci când este încărcată.

După ce am terminat mașina cu amortizoare pe gaz, vom finaliza ciclul transformărilor bărbatului nostru frumos. Reglarea calificată a amortizoarelor reglabile joacă un rol important în îmbunătățirea manevrabilității și „ascultării” mașinii.

Nu va fi de prisos să ne amintim un astfel de acordarea Vad Concentrează-te 2, precum montarea diverselor lonjeroane care previn deformarea caroseriei în timpul manevrelor la viteze mari. Distanțierele instalate corespunzător nu numai că vă vor salva mașina, dar în anumite circumstanțe vă vor salva viața.

Toate aceste schimbări vor oferi mașinii noastre stabilitate și manevrabilitate excelente în timpul condusului extrem. În același timp, confortul unei mișcări calme nu va avea de suferit în niciun fel.

Reglarea exteriorului

Este timpul să trecem la munca corpului. V articolul anterior am oferit mai multe variante tuning exterior Ford Focus. Astăzi vom acorda atenție bărbieritului.

Dacă eliminați pur și simplu siglele sau sudați în adâncituri pentru numere și mânerele ușilor depinde de dvs. Dar în cazul mânerelor ușilor, se recomandă să se prevadă deschiderea ușilor nu numai de la telecomandă. Micile „secrete” mecanice vă vor scuti de o bătaie de cap dacă se pierde telecomanda sau se epuizează bateria.

Aerografia este o metodă artistică destul de controversată de a transforma o mașină. Cu toate acestea, dacă ai noroc, Fordul tău nu numai că va deveni unul și singur, ci va dobândi și caracteristicile unei adevărate opere de artă. Și apoi va trebui să vă băgați mintea peste oferte frumoase de la colecționari de mașini cu decor unic.

Aerografia cu bricolaj fără a avea abilități artistice nu este ușoară. Nu este mai ușor să lipiți o folie de vinil gata făcută pe suprafața corpului? Printre altele, filmul protejează vopseaua mașinii de zgârieturi minore și lovituri minore.

Avantajul incontestabil al vinilografiei de film este capacitatea de a schimba imaginea fără prea mult efort. La urma urmei, pentru aceasta este suficient să îndepărtați filmul vechi și să lipiți unul nou.

Culorile non-standard, culorile contrastante sunt o modalitate excelentă de a decora o mașină.

Va ajuta să dați mașinii un aspect neobișnuit și să instalați un kit de caroserie. Mai mult, poate fi achiziționat atât pe piese cât și în pachete. Există multe kituri diferite, inclusiv capace pentru bara de protecție și prag, un spoiler, capace pentru faruri și o țeavă de eșapament dublă. În plus, sunt destul de comune barele de protecție cu grilă falsă a radiatorului, praguri și căptușeală pe stâlpii din spate.

Să aruncăm o privire la faruri. Înlocuind farurile standard ale Ford Focus 2 cu monoblocuri elegante cu bandă de marcare cu LED, realizate în spiritul Audi A5, veți ucide două păsări dintr-o singură piatră. În primul rând, aspectul mașinii se va schimba imediat. În al doilea rând, lentila proiectorului cu faza scurtă va oferi un punct de lumină de înaltă calitate, indiferent de condițiile meteorologice.

Opțiuni reglaj interior Vad Concentrează-te 2 incredibil de multe. In ultimul articol am arătat noi: totul depinde de imaginația și capacitățile proprietarului mașinii. De exemplu, puteți tapița interiorul cu piele maro și piele de căprioară artificială o nuanță mai închisă. Procedând astfel, perforați scaunele și inserțiile ușilor.

Un proprietar de mașină pretențios îi va plăcea cu siguranță lumina de fundal cu LED a planșei de bord, care conferă mașinii un farmec aparte în întuneric.

Înlocuirea unității principale cu un complex multimedia modern va mulțumi, fără îndoială, pe toți iubitorii de sunet de înaltă calitate. În plus, instalarea unui subwoofer bun în portbagaj va oferi sunetului o voce „masculină”.

V-am prezentat doar o mică parte din opțiunile posibile. tuning Ford Focus 2. Acum depinde de tine cum va arata, va conduce si va suna masina ta!

Înlocuire Ford Focus II 1.6 Hayon 2009 Ford Focus Hatchback