Reparație de undițe de pescuit, bricolaj

În detaliu: reparație undițe de pescuit, de la un adevărat maestru, pentru site-ul my.housecope.com.

Problemele legate de înlocuirea tijelor rupte rămân foarte relevante în Rusia. Andrei Yanshevsky ne împărtășește experiența sa în repararea tijelor plutitoare.

Imagine - Reparație de undițe de pescuit cu autovehicule

Dificultățile se datorează multor motive. În primul rând, nu avem garanții de marcă pentru echipamentul de pescuit. În al doilea rând, nu există abordari eterne. Mai devreme sau mai târziu, din cauza oboselii structurii tijei, are loc delaminarea materialului, etanșeitatea stratului de lac este încălcată, densitatea articulațiilor genunchilor este încălcată și multe altele. În al treilea rând, mai devreme sau mai târziu, tija este călcată, apăsată de ușă sau spartă în timpul turnării într-un vânt puternic în contra sau agățată de tufișuri cu un clips.

Imagine - Reparație de undițe de pescuit cu autovehicule

În al patrulea rând, și acest lucru este foarte important. Adesea, cumpărătorii întreabă dacă este posibil să înlocuiți un genunchi rupt cu o piesă similară dintr-o tijă diferită. Teoretic, se poate, dar numai dacă ești foarte norocos. Fiecare companie-vânzător, atunci când comandă echipamente la fabricile de producție, le oferă propriile modele, care, cel puțin puțin, diferă de modelele altor companii.

Există aproximativ patru duzini de producători de tije plutitoare de înaltă calitate în lume și fiecare dintre ei folosește propriile materiale, care sunt, de asemenea, oarecum diferite. În practică, este foarte dificil să potriviți genunchiul de la o tijă la alta. Coatele pot fi aproape aceleași, dar diferă prin conicitate, grosimea peretelui, rigiditate și putere. Chiar daca iei genunchii de la o lanseta si ii inlocuiesti cu genunchii unei alte lansete facute la aceeasi intreprindere, tot trebuie sa ai noroc ca sa se andocheze. Deși astfel de cazuri apar, ele sunt extrem de rare.

Singurele excepții sunt două firme interne - „Sabaneev” și „Volzhanka”. Ei furnizează piese de schimb pentru toate produsele lor în totalitate.

Prin urmare, în toate celelalte cazuri, trebuie recunoscut faptul că reparațiile la fața locului vor rămâne relevante.

Dacă luăm în considerare statisticile defecțiunilor tijelor plutitoare, atunci pe baza datelor Centrului de tehnologie Sabaneev (singurul centru profesional de reparare a genunchilor tijei din țară), cauzele defecțiunilor și natura lor pot fi aranjate în următoarea secvență .

În primul rând, desigur, sunt avariile care au apărut din cauza manipulării neglijente a lansetei. Cel mai adesea tija este călcată. Dacă un genunchi este rupt, atunci este mai ușor, dar dacă ai călcat și ai împins prin mai mulți genunchi, atunci este mai ieftin să arunci tija și să cumperi una nouă.

Video (click pentru a reda).

Foarte des tija este apăsată în jos de ușa mașinii. Astfel de cazuri sunt tipice atunci când pescuitul se transformă fără probleme într-o vacanță relaxată, iar pregătirile pentru acasă sunt deja efectuate în întuneric. Cunosc personal cazul când au reușit să rupă genunchiul unei lansete de spinning în șapte locuri, ca în cunoscuta anecdotă cu un cuțit. Genunchiul nu a vrut să „intre” în mașină și au împins-o treptat și de fiecare dată au încercat să închidă ușa.

Pe locul trei se află defecțiunile care au avut loc în timpul unei supraîncărcări a tijei. Supraîncărcarea apare atunci când sunt folosite platforme foarte grele. Cu o tijă lungă și insuficient de puternică, încearcă să arunce instalația împotriva vântului puternic, în timp ce încearcă să arunce instalația cu un cârlig prins în tufișuri și în timpul încercărilor de a sparge instalația după un cârlig „mort” cu lanseta.

În timpul suprasolicitarii, o fractură a genunchiului apare de obicei în treimea sa inferioară (foto 1). Astfel de defecțiuni sunt supuse unor reparații destul de simple. Pentru a face acest lucru, cu o unealtă cu diamant (orice alt instrument nu taie fibra de carbon, ci o rupe), tăiați tăietura, așa cum se arată în fotografia 2.Se obține un picior inferior scurtat, care se potrivește bine cu un picior inferior și mai gros. Partea superioară a genunchiului rupt este introdusă în partea inferioară și intrarea este reglată, scurtând partea inferioară a garniturii superioare până când lungimea de împerechere este de trei diametre la joncțiune sau cu doi până la trei centimetri mai mult (foto 3). După potrivirea fragmentelor, este mai bine să le lipiți împreună cu o picătură de lipici rezistent la apă. Așa poți repara un genunchi care este rupt nu foarte aproape de marginea inferioară sau superioară.

Opțiunea de reparație descrisă este utilizată la restaurarea tijelor telescopice. Lanseta de reparare are o cu totul alta actiune si lungime redusa, dar cu ea se poate pescui la nesfarsit, adica pana la al doilea eveniment neprevazut.

Situația este mai gravă dacă există o despicare a genunchiului în partea superioară, de la capătul genunchiului (foto 4), sau dacă genunchiul este rupt, sau în cazul în care pescarul dorește cu siguranță să mențină lungimea inițială. a tijei. În acest caz, se folosește un bandaj. Bandajarea unui genunchi rupt este, de asemenea, utilizată la repararea genunchilor tijelor de filare a stâlpilor și tijelor de chibrit (foto 5).

Puteți efectua auto-repararea acasă folosind următoarea tehnologie. Un genunchi rupt trebuie să fie plantat pe un fel de dorn. În realitate, poate fi un băț conic din lemn sau un genunchi de tijă mai subțire. În industrie, aceste dornuri sunt fabricate din metal întărit. Pentru a scoate apoi cotul reparat din dorn, dornul trebuie acoperit cu un strat separator. Ca un astfel de strat, puteți folosi o folie de plastic, dar este mai bine să utilizați un lubrifiant. Cele mai bune rezultate se obțin atunci când se folosește ceară. Dar este relativ greu să obții ceară acum, este mult mai ușor să faci aprovizionare cu lustruire cu ceară pentru podele și mobilier. Unsoarea este aplicată pe dorn pe toată lungimea.

În locul în care va fi creată bretele pe genunchiul reparat, ar trebui să existe multă lubrifiere. Se pune un genunchi pe dorn cu grăsime și puteți începe reparația. Se ia o fibră de sticlă subțire, nu mai groasă de 0,12 mm. Cel mai simplu lucru este să luați o bucată de fibră de sticlă, care este folosită ca izolație electrică sau ca izolație termică.

Fibra de sticlă trebuie recoaptă pe o sobă electrică. În timpul recoacerii, lubrifianții de ceară sunt îndepărtați de pe suprafața țesăturii de sticlă. De asemenea, îl puteți recoa pe foc deschis, trebuie doar să nu supraîncălziți fibra de sticlă, astfel încât fibra de sticlă să nu înceapă să se topească. Dacă încă ați ars accidental materialul și a devenit fragil, atunci trebuie înlocuit, altfel rezistența bandajului va fi scăzută. După pregătirea țesăturii, puteți începe să fabricați liantul.

Ca atare, se folosește rășină epoxidică, care este proiectată pentru polimerizare timp de cel puțin 10-12 ore. Cu cât polimerizarea merge mai lentă, cu atât conexiunea va fi mai puternică. Cele mai potrivite sunt rășinile convenționale pentru uz casnic. Rășina se amestecă cu un întăritor în proporția recomandată în instrucțiunile pentru aceasta. Amestecarea este foarte convenabilă în capacele din polietilenă, care sunt folosite pentru a închide borcanele de sticlă. Rășina este bine amestecată. Este mai bine să faceți acest lucru punând capacul pe un calorifer cald. Rășina încălzită va avea o vâscozitate mai mică și va impregna mai bine fibra de sticlă.

Tăierea este tăiată din fibră de sticlă. Dimensiunile tăieturii sunt făcute astfel încât bandajul să acopere fisura genunchiului pe lungime - 3-4 cm pe fiecare parte (foto 6). Lățimea fibrei de sticlă trebuie să fie astfel încât să înfășoare genunchiul în punctul de fractură de patru ori, dar nu mai puțin (foto 7). Țesăturile de tăiat sunt impregnate cu rășină pregătită și înfășurate cu grijă în jurul îndoirii. În etapa următoare, fibra de sticlă trebuie fixată și sigilată. Pentru aceasta, se folosește un film lavsan.

Este optim să folosiți o bandă veche și una îngustă.Banda trebuie așezată pe fibra de sticlă cu partea pe care nu există strat magnetic, altfel va fi foarte greu de îndepărtat ulterior. Banda se așează rând pe rând, cu o suprapunere și la o tensiune constantă. În acest caz, excesul de rășină va fi stors la suprafață (foto 8, 9).

O parte din rășină va intra și în interiorul genunchiului, iar pentru a nu lipi genunchiul de dorn, se folosește un strat separator. După înfășurare, care se numește sertizare, excesul de rășină stors este îndepărtat cu o cârpă, iar rășina așteaptă întărirea. A doua zi, înainte de a îndepărta banda, are sens să încălziți zona reparată. Pentru a face acest lucru, cel mai simplu mod este să folosiți un uscător de păr sau o altă sursă de aer cald, de preferință fierbinte. După încălzire, puterea conexiunii va crește.

O poți face altfel. Scoateți banda pur și simplu înfășurând-o, încălziți locul de reparare. În acest caz, genunchiul poate fi deja încălzit la o temperatură de 100-120 ° C timp de o jumătate de oră. La temperaturi mai ridicate, rășinile de uz casnic pot modifica caracteristicile de rezistență și este mai bine să nu riscați.

Trebuie remarcat faptul că repararea genunchiului acasă nu va oferi o restabilire completă a rezistenței materialului. Rășinile de întărire la rece se tem de expunerea la umiditate, așa că trebuie să vă uscați genunchiul după fiecare excursie de pescuit. Dar, în general, această metodă de reparare oferă rezistența și fiabilitatea necesare. Durata de viață a tijei după astfel de reparații este de obicei de cel puțin doi până la trei ani.

Probleme separate apar atunci când genunchiul superior este fracturat. Dacă vârful nu este gol, atunci ar trebui fie înlocuit, fie scurtat până la punctul de fractură. Încercările de a repara cu un bandaj dau rezultate satisfăcătoare numai în cazurile în care este posibilă unirea fragmentelor cu o bucată de tub cu pereți foarte subțiri și ușor. Dar, de regulă, nu iese nimic bun dintr-o astfel de reparație. Totul este despre masa suplimentară conținută în tubul însuși. Fiecare gram de greutate în exces la capătul lansetei schimbă foarte mult acțiunea.

În viața fiecărui pescar care se învârte, din păcate, există momente în care uneltele de pescuit se sparg și trebuie să repari spinningul cu propriile mâini.

Acest lucru este ofensator mai ales atunci când are loc o defecțiune chiar la începutul pescuitului. În acest caz, capacitatea de a repara tija este foarte limitată. Materialele moderne din care se produc acum lansete de spinning necesită o oarecare pregătire și ceva timp pentru ca reparația să fie de înaltă calitate.

Imagine - Reparație de undițe de pescuit cu autovehicule

Fiecare pescar cu experiență știe cum să trateze undițele cât mai atent posibil, și nu sunt concepute pentru a le împinge în largul coastei, în cazul în care pescuitul are loc de pe o barcă, sau pentru alte sarcini, necaracteristice. Cu toate acestea, uneori apar situații, după care trebuie să vă gândiți cum să reparați o tijă de filare ruptă. Cele mai comune dintre ele:

  1. Purtare neglijentă tija de filare în stare de funcționare vârful înainte. Acest lucru poate duce la „lipirea” accidentală a acestuia într-un trunchi de copac sau în pământ. În cele mai multe cazuri, acest lucru duce la necesitatea reparării vârfului tijei de filare.
  2. Folosind momeli prea grele, cele care depasesc valoarea superioara a testului tijei. În acest caz, cu o turnare în amplitudine, filarea se poate rupe pur și simplu (plia).
  3. Există cazuri frecvente când filarea asamblată este așezată pe pământ și pe ele. înaintând, sau se sprijină de mașină cu ușa deschisă și se sparg când se închide trântind.
  4. Lovirea accidentală a semifabricatului de pe partea laterală a bărcii sau balustrada podului, poate provoca fisuri în pod. Tijele de înaltă tehnologie și scumpe din materiale de grafit se tem în special de astfel de sarcini de șoc.

Trebuie să vă amintiți întotdeauna că pescuitul cu undița spartă se transformă automat într-o vacanță obișnuită lângă apă.

Imagine - Reparație de undițe de pescuit cu autovehicule

Desigur, uneori apar astfel de defecțiuni ale lansetelor în care acestea trebuie aruncate sau date unui profesionist. maeștri - constructori de lansetespecializata in repararea si asamblarea unei game largi de semifabricate.

Dar, de cele mai multe ori, totuși, lansetele de spinning sunt deteriorate, ceea ce aproape orice fan de pescuit le poate repara. De exemplu:

  • Fractura vârfului tijei.
  • Deteriorarea inelelor de acces și a lalelei.
  • Fractura formei în partea de mijloc (a genunchiului).
  • Deteriorarea sau deteriorarea mânerului.

Să luăm în considerare mai detaliat cum puteți repara învârtirea cu propriile mâini în aceste cazuri.

De foarte multe ori trebuie să faci reparații de învârtit din cauza spargerea vârfului. Aceasta este o dublă neplăcere, deoarece aici se află o lalea - inelul de acces final, care preia sarcina principală.

Imagine - Reparație de undițe de pescuit cu autovehicule

Blaturile, în funcție de materialul și designul tijei, sunt goale și monolitice. Depinde de metoda de reparare.

În acest caz există capacitatea de a îmbina partea superioară cu partea principală a formularului. Acest lucru se face astfel:

  1. Pentru a instala în interior și a conecta ambele părți, trebuie să alegeți lansetă de mărime adecvată. Ar trebui să se potrivească aproximativ cu diametrul interior al găurii. Poate fi o tijă elastică din metal sau carbon, un ac de cusut etc.
  2. Ambele părți debavurat si degresat.
  3. Inserția potrivită și capetele pieselor conectate lubrifiați cu epoxid.
  4. Tot conectați si lasati sa se usuce.
  5. Pentru a crește fiabilitatea conexiunii, joncțiunea poate fi lac. Culoarea lacului pentru reparații prin filare poate fi orice, inclusiv incoloră. Principalul lucru este că ar trebui să fie de înaltă calitate, cu rezistență bună la apă.

La repararea filarii cu vârf gol, nu este nevoie să rearanjați laleaua, principalul lucru aici este să o plasați în linie cu restul inelelor.

În acest caz, există două opțiuni de reparare:

  • încercați să conectați ambele părți;
  • scoateți și rearanjați vârful de la vârf la corpul principal al semifabricatului.

În primul caz, trebuie să alegeți tub elastic de diametrul corespunzător, în care puteți introduce ferm ambele părți și fixați această legătură cu lipici epoxidic.

  • cu grija încălziți baza lalelei folosind un uscător de păr sau o brichetă;
  • scoateți-l dintr-un vârf rupt;
  • cu ajutorul unui dosar regla diametrul interior baza lalelei până la diametrul vârfului rămas;
  • cu lipici epoxidic face o conexiune lalele și blaturi;
  • pentru o mai mare fiabilitate, înfășurați joncțiunea cu un fir puternic și umpleți-l cu lac sau același lipici epoxidic;
  • după ce lipiciul se usucă, vom obține, deși puțin scurtat, dar destul de funcțional filare.

Toate manipulările descrise pentru repararea unui vârf rupt vor schimba cel mai probabil acțiunea și lungimea lansetei de spinning reparate, dar mențineți-o în funcțiune și vă oferă posibilitatea de a merge la pescuit cu ea de mai multe ori.

Imagine - Reparație de undițe de pescuit cu autovehicule

Reparare inele care se rotesc, care includ vârful, cel mai adesea trebuie făcute în legătură cu eșecul lor și pierderea calităților funcționale. În acest caz, reparațiile de filare de tip bricolaj sunt cel mai bine făcute acasă, după ce au fost pregătite în prealabil. Înainte de a începe reparațiile, trebuie să: echipați un loc de muncă adecvat, cumpărați un nou set de inele de lalele, pregătiți adeziv și unelte.

Reparația de filare asociată cu înlocuirea inelelor trebuie efectuată în următoarea secvență:

  1. Încălziți baza inelelor vechi, scoateți-le din tijă.
  2. Locurile unde vor fi atașate noile inele sunt tratate cu șmirghel fin și degresate.
  3. Folosind adeziv epoxidic, fixați ferm noile inele.
  4. Pentru o fixare mai strânsă, punem deasupra un bandaj și, după ce lipiciul s-a întărit, acoperim punctul de prindere cu lac.

Când înlocuiți inelele, este foarte important să vă asigurați că acestea sunt în linie. Consecvența trebuie menținută.

Ruperea unuia dintre genunchii care se rotesc, asta una dintre cele mai grave răni. În acest caz, pentru a-l înlocui, ar fi rațional să găsim genunchi nou ieftin la magazinul de pescuit.

Imagine - Reparație de undițe de pescuit cu autovehicule

Dacă acest lucru nu a fost posibil, atunci trebuie să încercați să restabiliți genunchiul. Repararea tijelor de filare în astfel de cazuri este similară cu repararea vârfurilor lor:

  1. Daca genunchiul este gol, alegem o tija elastica de diametrul corespunzator pentru a o introduce in interiorul genunchiului. Dacă este monolitic, atunci este necesar să selectați un tub potrivit în care vom introduce ambele părți ale elementului rupt.
  2. Curățăm ambele părți de bavuri, le deteriorăm și le degresăm.
  3. Conexiunea se face cu lipici epoxidic.
  4. Lăsați adezivul să se usuce și acoperiți elementul cu lac.

Dacă genunchi gol, atunci când reparați o tijă de filare cu propriile mâini, la joncțiunea părților rupte, trebuie să aplicați bandaj suplimentar - impunem mai multe straturi de fir de nailon si il acoperim cu acelasi lipici. Acest lucru va oferi o putere suplimentară conexiunii.

Uneori există cazuri când formularul primește deteriorarea stratului superior sau fisura. De cele mai multe ori acest lucru este reparabil. Este necesar să curățați cu atenție suprafața de filare pe toată lungimea deteriorarii cu un șmirghel subțire, adăugând încă un centimetru pe fiecare parte, apoi acoperiți acest loc cu un strat subțire de bun adeziv impermeabil și înfășurați-l cu un strat dens de fir de nailon. După ce lipiciul se usucă, acoperiți stratul de fir cu același adeziv și aplicați un al doilea strat de fir. Trebuie să repetați această procedură de trei ori. După aceea, aplicăm un strat de lac. Astfel, obțineți o anvelopă destul de fiabilă, care vă va permite să folosiți spinningul în scopul propus de mai multe ori.

Imagine - Reparație de undițe de pescuit cu autovehicule

Adesea, sub influența factorilor externi, începe sparge mânerele de plută lansete de filare. Pentru a nu-l pierde complet, reparația sa trebuie începută cât mai curând posibil:

  • Câteva dopuri din vin sau șampanie trebuie distruse și frecate în firimituri.
  • Amestecă această firimitură cu lipici rezistent la apă.
  • Masa rezultată trebuie umplută cu toate așchiile și neregularitățile formate pe mâner.
  • După ce mânerul s-a uscat, acesta trebuie prelucrat cu o pilă și șmirghel.

Mânerul, restaurat în acest fel, își va putea îndeplini funcțiile pentru o lungă perioadă de timp.

Aflați din videoclip cum să faceți reparații de învârtire, dacă vârful de rotire este rupt:

Posibilitatea funcționării sale ulterioare depinde de modul în care și cât de bine puteți repara filarea cu propriile mâini sau cu ajutorul unui specialist. O reparatie facuta cu grija, fara graba, folosind materiale de calitate, desi va schimba aspectul lansetei si unele dintre caracteristicile acesteia, o va readuce la performantele de odinioara.

Imagine - Reparație de undițe de pescuit cu autovehicule

În acest articol, vom lua în considerare cele mai frecvente defecțiuni ale tijelor telescopice și modalități simple de a le repara.

Cea mai frecventă defecțiune la o tijă telescopică din fibră de sticlă este pierderea unuia dintre genunchi. În acest caz, dezasamblam tija, curățăm capătul aspru al genunchiului drop-down, îl spălăm cu benzină, îl usucăm și aplicăm un strat foarte subțire de lipici epoxidic. Apoi, folosind pielea, ajustăm genunchii unul la altul.

O altă problemă este un genunchi rupt. De regulă, pentru astfel de tije, rupturile apar în spirală. Să vorbim despre două moduri de a repara astfel de daune la tijele telescopice cu propriile mâini.

Primul lucru de făcut este să curățați fractura și să o spălați cu benzină. Apoi lubrifiați cu lipici epoxidic, înfășurați strâns deasupra într-un strat cu o bandă de nailon sau „gaz” de 2-3 cm lățime, uscate și curățate ușor cu cârpă de smirghel. Dacă genunchiul corect se potrivește cu ușurință în zona reparată, trebuie înfășurat un alt strat de material.

Imagine - Reparație de undițe de pescuit cu autovehicule

A doua modalitate de a repara constă din următoarele. Fractura, ca și în primul caz, este curățată, spălată cu benzină și lubrifiată cu un strat subțire de adeziv.Un tub din PVC foarte rigid, a cărui lungime este cu 5 cm mai mare decât rupere, diametrul este cu 3-3,5 mm mai mic decât diametrul zonei reparate, iar grosimea peretelui este de aproximativ 0,8-1 mm, este plasat într-un recipient. cu acetonă sau un solvent pentru vopsele nitro la 30-40 min.

După ce tubul crește vizibil în diametru și devine elastic, îl tragem peste secțiunea deteriorată a tijei. O zi mai târziu, când acetona se evaporă, tubul va comprima foarte strâns locul fracturii. Pentru fiabilitate, dacă diametrul permite, înfășurați tubul cu un fir de nailon subțire.

O astfel de reparație a unei lansete telescopice este simplă, poate fi făcută cu ușurință manual și, cel mai important, vă permite să prelungiți semnificativ durata de viață a lansetei.

În următoarele videoclipuri despre repararea tijelor telescopice cu propriile mâini, veți vedea mai multe tehnici de reparare:

Vă recomandăm să citiți:

Reparație de lămpi cu LED-uri