Reparație de către dvs. a vârfurilor de direcție vaz 2109

Vârfurile de direcție, precum și rulmenții cu bile de pe VAZ 2109-2108, trebuie schimbate la intervale regulate. Desigur, dacă nu există semne de uzură, lovituri de la suspensia din față, atunci este mai bine să nu mergeți acolo. Dacă se aud simptome de uzură crescută, atunci trebuie instalate vârfuri noi.

Pentru a efectua această reparație cu propriile noastre mâini, avem nevoie de următoarele instrumente și dispozitive:

Primul pas este să ridicați mașina cu un cric, sau mai bine zis partea din față, apoi să scoateți roata pentru a obține un acces mai comod. Apoi îl îndoim cu un clește și scoatem știftul, care fixează piulița pentru atașarea vârfului la articulația de direcție a cremalierei:

După aceea, puteți deșuruba piulița cu o cheie de 19 și cel mai convenabil este să folosiți un capac. Pentru a aplica o pârghie mai puternică, puteți pune o țeavă la capătul cheii, dacă este necesar:

Apoi încercați să spargeți piulița care fixează vârful de tija de direcție, pentru care aveți nevoie de o cheie pentru 27:

Dacă întregul cuplaj este deșurubat în loc de piuliță, atunci va trebui să-l îndepărtați împreună cu acesta, după care, la sfârșitul procedurii, încercați să deșurubați vârful la loc.

Acum avem nevoie de un extractor special pentru articulații sferice și alte articulații. Introducem una dintre pârghiile sale sub banda elastică a vârfului, iar cel de-al doilea capăt ar trebui să se sprijine de degetul de jos. Acest lucru se arată clar în fotografia de mai jos:

Apoi, trebuie să rotiți șurubul de tragere până când degetul vârfului de direcție iese din locul său:

Dacă piulița de pe tijă s-a mișcat, puteți încerca să deșurubați vârful. Este demn de remarcat faptul că trebuie să-l răsuciți în sensul acelor de ceasornic:

Video (click pentru a reda).

Acum puteți cumpăra sfaturi noi și puteți înlocui. Prețul acestor piese pentru VAZ 2109-2108 este de aproximativ 600 de ruble per pereche. Rețineți că sunt diferite: adică piesele de mână din dreapta și din stânga sunt diferite! Instalarea se face în ordine inversă.

Înlocuirea vârfului de direcție pe un VAZ 2109 va dura literalmente o jumătate de oră, cu instrumentele potrivite. Pentru procedură, nici măcar prezența unei gropi nu este necesară.

S-au spus deja multe despre cât de important este monitorizarea stării de sănătate a direcției. Cu toate acestea, ne vom concentra în continuare asupra lor. Un mic program educațional despre motivul pentru care înlocuirea în timp util a sfaturilor de direcție pe VAZ 2109 este atât de importantă.

In primul rand siguranta. Pe drum, roata produce o cantitate imensă de vibrații verticale și orizontale, vârful de direcție, articulația sferică, blocurile silentioase, rulmenții roților - toate acestea sunt sub încărcare enormă. Prin urmare, se poate întâmpla ca degetul vârfului să se tragă pur și simplu din scaun. Consecințele ulterioare sunt imprevizibile, totul depinde de viteza de mișcare.

Acum să trecem direct la instrucțiuni. În primul rând, trebuie să obțineți chei lungi pentru 27 și 2. Când spunem „lung”, ne referim la aproximativ 80 cm, nu mai puțin, altfel este pur și simplu nerealist să rupi cuplurile de blocare.

Daca schimbam varful drept, atunci intoarcem volanul la stanga, daca cel din stanga, atunci invers. În general, dacă este posibil să efectuați operațiuni cu o roată îndepărtată, atunci merită să faceți exact asta. Cu o cheie de 22 deșurubam piulița care fixează vârful în bipiedul suportului, apoi cu lovituri de ciocan uscăm tocmai acest vârf.

În continuare, deschidem capota, găsim tijele care vin din șină, după care ținem ambreiajul cu o cheie de 24, iar cu cealaltă deșurubam piulița, la 27. Pe partea dreaptă, piulița este deșurubată în față, iar în stânga - spre cabină, merită reținut. Acum scoateți vârful vechi.Instalăm unul nou, înfășurându-l cu aproximativ același număr de fire ca cel vechi. După aceea, strângeți piulița de blocare a ambreiajului.

Video: înlocuirea vârfului de direcție 2109

În timpul conducerii, au fost lovituri în suspensia față - tirantul pentru înlocuire. Vă recomandăm să monitorizați această unitate și să o verificați la fiecare 20-30 mii km., În funcție de uzură, schimbați-l în timp util. În acest manual, vom lua în considerare cum să scoatem și să înlocuim corect tirantul și vârful de pe VAZ 2108, 2109, 21099 cu propriile mâini.

Vei avea nevoie: tirant nou, set de chei, menghină, cric sau palan.

Ridicați mașina, scoateți roata și scoateți firul din piulița vârfului de direcție.

Apoi, apăsați știftul vârfului.

Apoi trebuie să desfaceți piulița tirantului.

Deșurubam piulița de împingere și o slăbim pe următoarea.

Scoatem tija de direcție.

Fixăm împingerea într-o menghină și deșurubam vârful de direcție.

Scoateți articulația de direcție.

O schimbam cu una noua si, cu un tirant nou, asambleam suspensia in ordine inversa.

Bine ati venit!
Vârfurile de direcție stau la baza tijei de direcție, sunt realizate sub forma unei balamale care este presată în corp, această balama este introdusă în orificiul brațului pivotant al cremalierei și atunci când volanul este rotit, aceasta balamaua mișcă roata în direcția de care aveți nevoie și astfel întoarce mașina.

Notă!
Pentru a înlocui vârfurile, trebuie să vă aprovizionați: Un extractor special care vine special pentru articulații sferice, precum și toate cheile pe care le aveți în arsenal și clești cu o șurubelniță!

Rezumat:

Unde este articulația de direcție?
După cum am spus deja, este format dintr-un corp și o articulație sferică, balamaua de la vârf este introdusă în orificiu (indicată de săgeata albastră), pentru a o găsi cu ușurință, va trebui să scoateți roata din mașină și Uită-te la suportul telescopic, puțin mai jos în fotografie era indicată printr-o săgeată roșie, locația capătului tirantului în șasiul vehiculului.

Când trebuie să schimbați vârful de direcție?
Vârful are o anteră, pentru claritate, am indicat-o cu o săgeată verde în fotografia de mai sus, dacă această anteră este ruptă, atunci schimbați imediat vârful fără să stați pe gânduri, chiar dacă în opinia dvs. este încă în stare bună, apoi după o în timp ce încă va ieși din funcțiune și ciuma, cu cât o înlocuiți mai devreme, cu atât mai bine, când antera este ruptă, murdăria intră în balama și apa intră, din această cauză, grăsimea este rapid spălată și în schimb din acesta, în balama apar particule de murdărie, din această cauză există joc la volan, începe să vibreze și mașina începe să răspundă mult mai rău la întoarcerea volanului mașinii.

Notă!
Vârfurile devin inutilizabile din mai multe motive, primul este atunci când antera este ruptă, al doilea este din când în când, când conduceți la articulația sferică, are loc frecare între aceasta și orificiul în care este introdus (în rack) , iar al treilea motiv este o cantitate insuficientă de unsoare pe care producătorul nu a pus-o cu adevărat sau care doar s-a uscat și s-a spălat din când în când!

Notă!
Înainte de a schimba vârful, asigurați-vă că acesta este cu adevărat ceea ce are nevoie mașina dvs., pentru a verifica vârful pentru a fi jucat, faceți următoarea operație, conduceți mașina într-o gaură de inspecție și prindeți tija de direcție cu mâna (mai există un vârf de direcție pe el) și scuturați tija de direcție cu mâna (Jos, sus), în timp ce veți eșalona tracțiunea, uitați-vă la articulația sferică a vârfului de direcție, dacă se clătină (ai joc), atunci în acest caz, schimbați direcția pont, în viitorul apropiat la unul nou (Un alt sfat, verificați exact în același mod), dacă s-a dovedit că ambele vârfuri sunt în stare bună și funcționează normal, dar jocul de la volan este încă prezent, atunci uitați-vă la cremaliera de directie, poate e de vina pentru aceasta reactie!

Retragere:
unu.Să explicăm pe scurt cum să răsucim la înlocuirea vârfului de direcție, nu este nimic dificil, mai ales când există un extractor la îndemână, ei bine, să începem, mai întâi scoateți roata (Pentru cum să scoateți roata, citiți articolul: „Schimbarea unui roată pe o mașină”) din mașină, apoi luați unsoare WD-40 sau ceva asemănător și curățați cu o perie piulița care fixează pivotul tirantului de brațul oscilant și luând cleștele, scoateți știftul care împiedică această piuliță. de la întoarcere (Este indicată de săgeata roșie), iar când este scoasă, deșurubați complet piulița și scoateți-o (Indicată de săgeata albastră) și cu ajutorul specialului. demontator, apăsați știftul articulației sferice din orificiul în care intră (vezi fotografia mică) și apoi slăbiți piulița (indicată de săgeata verde) cu o cheie, datorită căreia vârful este atașat la tija de direcție, apoi deșurubați vârful rotindu-l cu mâna în sens invers acelor de ceasornic (Când deșurubați asigurați-vă că numărați câte rotații va face vârful, strângeți-l pe cel nou exact în aceeași cantitate).

Notă!
Dacă dintr-o dată trebuie să schimbați portbagajul la vârful de direcție sau să o umpleți cu mai multă unsoare, atunci va trebui să o îndepărtați după cum urmează, mai întâi inelul metalic va trebui să fie îndepărtat de-a lungul știftului articulației sferice (vezi fotografia 1), apoi trăgând cu o șurubelniță, scoateți opritorul care ține antera pe balama (vezi fotografia 2) și apoi puteți îndepărta în siguranță antera însăși de pe balama și introduceți lubrifiant în balama, doar reconectați antera astfel încât să se potrivească în canelură și strângeți-l strâns, astfel încât să nu intre murdărie sau murdărie sub el!

Instalare:
Capătul de tirant este instalat în ordinea inversă a demontării și, pentru ca cambra să nu se rătăcească, rotiți-l la aceeași viteză ca sa spus mai devreme.

Clip video suplimentar:
Puteți înțelege mai detaliat cum este înlocuit vârful de direcție pe o mașină precum Lada al nouălea model, puteți în videoclip, care se află chiar mai jos: