Reparație de cremalieră de direcție Opel Cadet

1. Scoateți mecanismul de direcție din vehicul (vezi subsecțiunea 5.5.1).

2. Prindeți mecanismul de direcție într-o menghină cu fălci moi sau montați-l în unealta 67.7820.9536 pentru asamblare și demontare.

La asamblare, acordați o atenție deosebită pentru a vă asigura că murdăria, așchiile sau alte corpuri străine nu pătrund în carcasa mecanismului de direcție.

turnând înăuntru

Grup: Utilizatori
Postări: 136
Înregistrare: 29.11.2007
Din: Sankt Petersburg — Bishkek
Număr utilizator: 5 803
Nume: Alexandru

Auto: kadett-E-karavan 1,3N (ex NB) *89g
Genul masculin

Nu o sa ne prinda

Grupa: Administratori generali
Posturi: 5 766
Înregistrare: 12.9.2005
De la: Peter, districtul Nevsky
Utilizator #: 265
Nume: Ilya

Auto: Kadett C, 1978
Genul masculin

turnând înăuntru

Grup: Utilizatori
Postări: 136
Înregistrare: 29.11.2007
Din: Sankt Petersburg — Bishkek
Număr utilizator: 5 803
Nume: Alexandru

Auto: kadett-E-karavan 1,3N (ex NB) *89g
Genul masculin

. uzura dintilor? - acest lucru afectează probabil jocul de direcție, radial ..
Când am demontat totul, m-am uitat cu atenție la dinții angrenajului și la cremalieră în sine - nu am văzut nicio treabă, deși a existat un joc la cremaliera de direcție ÎNAINTE, pentru că. cremaliera nu era apăsată pe angrenaj.
DUPĂ, când am asamblat totul - nu simt nicio reacție
..deși bineînțeles, șina are deja sub 20 de ani și probabil că reacția este deja mai mare decât cea originală.
————-
Morse, încercați să vă trageți șina cu mâna, șina în sine - dacă baltul șinei este prezent, atunci acesta este probabil ceea ce va ajuta - de jos sub ansamblul cremalierei există un dop de reglare cu un hexagon cu 15, doar acest ștecher se blochează, aici - deblocați și încercați să-l strângeți. dar dacă nu se strânge - șina continuă să clănțuie, atunci poate că pistonul de prindere a mușcat din anumite motive și arcul de prindere nu îl poate rupe și apăsa pe șină, chiar și după ce a strâns dopul - când te-am sfătuit să deșurubați dopul și să scoateți acest piston (acolo are o gaură în centru de care puteți prinde) - vedeți ce și cum, de ce s-a înțepat - eliminați-l, adăugați lubrifiant și strângeți-l din nou și blocați-l - șina nu ar trebui să atârne. Poate că această procedură va reduce jocul radial al volanului.

Postarea a fost editată Balderis – 22.7.2008, 10:19

Vraki este totul. volanul nu se scoate niciodata si este sudat pe teava.

Îmi pare rău. dar ai inteles ce ai spus?
Au rezolvat șina, dar nici măcar nu bănuiți că volanul este scos.

Încă o dată îmi cer scuze. râse cu poftă.

PS limba germana, drepturi. fă cum a spus el.

Șina trebuie centrată înainte de instalare, în orice carte este descris cum, chiar și cu un desen și dimensiuni în milimetri ..

Chiar dacă decideți să scoateți volanul, nu deșurubați piulița până la capăt (care atașează volanul de arbore), altfel veți apuca volanul când îl scoateți.

Lasă-mă să-ți arăt mai întâi o schiță.
[attachmentid=80796]
După cum se vede din schiță, partea care este introdusă în șină are 4 margini cu fante.
A doua latură - care este din partea volanului - are fante mici.
Concluzie - puteți pune șina la unul dintre unghiurile de 90 de grade, iar volanul, aproape orice.
Ei bine, din moment ce ai reusit sa pui volanul la 90 de grade. intors, este mai usor sa scoti volanul si sa-l pui la dreapta.
Nici nu stiu ce sa mai scriu, totul pare a fi clar.
Singurul lucru care se va schimba este blocarea direcției. nu în funcție de starea va fi, ci deplasată într-o direcție sau alta

Schiță pentru un arbore de direcție mai mare.
[attachmentid=80797]

• 
• 

Lasă-mă să-ți arăt mai întâi o schiță.
[attachmentid=80796]
După cum se vede din schiță, partea care este introdusă în șină are 4 margini cu fante.
A doua latură - care este din partea volanului - are fante mici.
Concluzie - puteți pune șina la unul dintre unghiurile de 90 de grade, iar volanul, aproape orice.
Ei bine, din moment ce ai reusit sa pui volanul la 90 de grade.intors, este mai usor sa scoti volanul si sa-l pui la dreapta.
Nici nu stiu ce sa mai scriu, totul pare a fi clar.
Singurul lucru care se va schimba este blocarea direcției. nu în funcție de starea va fi, ci deplasată într-o direcție sau alta

Schiță pentru un arbore de direcție mai mare.
[attachmentid=80797]

Întreținerea completă a unei cremaliere mecanice de direcție fără servodirecție pentru un Opel Cadet, demontare și spălare, curățare și asamblare ulterioară.

Eliminați ciocănirea mecanismului de direcție și creșteți durata de viață datorită înlocuirii plasticului cu alama pe mașină.

de asemenea, deu lanos sens nexia espero daewoo lanos daewoo nexia daewoo espero daewoo sens.

Reparație cremalieră de direcție Ce nu este clar scrie comentarii Like și abonează-te Desen Bush: voi.

Reparație direcție Daewoo Lanos Împărțit în două părți Desen bucșă: aș fi recunoscător pentru oricare.

Dintr-o dată a apărut ciocănirea, legată în mod clar de direcție.

Reparatie cremaliera de directie pentru Opel. Reparatii cremaliere de directie pentru Opel in St. Petersburg Compania noastra ofera servicii pt.

Reparatie cremaliera de directie pentru Opel. Reparație cremalieră de direcție pentru Opel din Sankt Petersburg. Firma noastra ofera servicii de reparatii.

De ce moare cremaliera servodirecției? Dacă zdrăngăni sau curge, merită reparat.

Descrierea și testele lichidului de servodirecție VMPAUTO GLOW PSF - Cumpărați lichid de servodirecție GLOW PSF.

inlocuirea binoclului in cremaliera de directie Daewoo Nexia cu hydrach fara a-l scoate.

Reparație cremalieră de direcție pentru Opel Astra. Reparație cremalieră de direcție pentru Opel Astra. Firma noastra ofera servicii pt

Câștigați bani pe YouTube conectând un program de afiliere Channel Group.

Reparatie cremaliera directie pentru Opel Zafira. Reparație cremalieră de direcție pentru Opel Zafira în Sankt Petersburg. Compania noastră.

inlocuirea anterelor pe cremaliera de directie opel cadet dv. 1.3 Lansare din 1988. Antere de ridicare din spate de la VAZ 08-09.

Întreținerea completă a unei cremaliere mecanice de direcție fără servodirecție pentru un Opel Cadet, demontare și spălare, curățare și asamblare ulterioară.

Eliminați ciocănirea mecanismului de direcție și creșteți durata de viață datorită înlocuirii plasticului cu alama pe mașină.

de asemenea, deu lanos sens nexia espero daewoo lanos daewoo nexia daewoo espero daewoo sens.

Reparație cremalieră de direcție Ce nu este clar scrie comentarii Like și abonează-te Desen Bush: voi.

Reparație direcție Daewoo Lanos Împărțit în două părți Desen bucșă: aș fi recunoscător pentru oricare.

Dintr-o dată a apărut ciocănirea, legată în mod clar de direcție.

Reparatie cremaliera de directie pentru Opel. Reparatii cremaliere de directie pentru Opel in St. Petersburg Compania noastra ofera servicii pt.

Reparatie cremaliera de directie pentru Opel. Reparație cremalieră de direcție pentru Opel din Sankt Petersburg. Firma noastra ofera servicii de reparatii.

De ce moare cremaliera servodirecției? Dacă zdrăngăni sau curge, merită reparat.

Descrierea și testele lichidului de servodirecție VMPAUTO GLOW PSF - Cumpărați lichid de servodirecție GLOW PSF.

inlocuirea binoclului in cremaliera de directie Daewoo Nexia cu hydrach fara a-l scoate.

Reparație cremalieră de direcție pentru Opel Astra. Reparație cremalieră de direcție pentru Opel Astra. Firma noastra ofera servicii pt

Câștigați bani pe YouTube conectând un program de afiliere Channel Group.

Reparatie cremaliera directie pentru Opel Zafira. Reparație cremalieră de direcție pentru Opel Zafira în Sankt Petersburg. Compania noastră.

inlocuirea anterelor pe cremaliera de directie opel cadet dv. 1.3 Lansare din 1988. Antere de ridicare din spate de la VAZ 08-09.

M-am dus să fac alinierea, maestrul a scuturat tirantul, a spus că nu voi face prăbușirea. Spune că trebuie să strângi șina. Sun la benzinăria din Opel (Usatovo), vorbesc la telefon, nu se trag de cadeți, spun că se vor bloca. Trebuie să schimbați întregul rack. Vă mulțumesc la revedere.
Unde sunt fratii?
Cum se rezolvă această problemă sau ar trebui să stea tijele?

Nimic nu ar trebui să atârne deloc acolo. Puteți strânge șina, dar ce va da? Acolo, arcul pur și simplu se va comprima mai puternic, iar jocul nu va dispărea din asta (verificat de mine personal). Schimbați-l doar și numai pentru unul nou. Deși mă uit la un beu cu un gur (acolo în următorul subiect întreb ce să caut când cumpăr).

născut înger, în timp ce puteți strânge șurubul de blocare (situat în partea de jos - unde vine coloana de direcție), trebuie să deblocați piulița șaibei și să o strângeți puțin.
dar aceasta este o măsură temporară. asa cum este scris mai sus.
deși am apăsat și am mers așa timp de jumătate de an (și am vândut mașina așa, deși i-am spus noului proprietar despre problemă și el conduce până în ziua de azi (nu știu dacă a făcut-o sau nu))

Multumesc Rus. STOshniki spune că este mai bine să nu strângeți, se va îngheța. Manșonul costă 2 USD, lucrarea este de 100-150 UAH. La naiba întrebare.
Mă întreb dacă este doar bucșa sau altceva? Rulmenti de exemplu.

Repararea cremalierei de direcție sau a cutiei de viteze a servodirecției, așa cum se mai numește și, este o chestiune importantă - trebuie să o puteți face singur.De ce? Da, pentru că dacă cremaliera de direcție funcționează defectuos, atunci există o defecțiune a direcției, iar acest lucru se poate transforma într-un dezastru pe drum. Pentru a preveni acest lucru, trebuie să știți cum se repara cremaliera de directie.

Deoarece șina este partea care leagă volanul de roți, se simte și denivelările pe drumuri, denivelările la viraje. În consecință, cremaliera de direcție se uzează destul de mult și necesită îngrijire adecvată.

• s-a auzit o lovitură în șină, o bătaie vizibilă în volan;
• volanul a început să se învârtească mai tare;
• la intoarcerea volanului a inceput sa se simta jocul cremalierului de directie;
• lichidul de servodirecție a început să se scurgă din coloana de direcție;
• s-au auzit sunete neobișnuite în timpul funcționării servodirecției.

Practic, repararea unei cremaliere de direcție pe un VAZ 21099 nu este mult diferită de repararea unei cremaliere de direcție pe un BMW 3 (E46), de exemplu. Principiul de funcționare este același, dar există unele diferențe în design. Trebuie să recunosc că munca este destul de complicată - înainte de a o începe, trebuie să cunoașteți dispozitivul de cremalieră de direcție.

Un kit de reparare a cremalierelor de direcție va fi la îndemână, constând din garnituri de ulei, inele O, bucșe, precum și ondulații, un lagăr al arborelui angrenajului și un tub de unsoare.Cutia de instrumente trebuie să conțină: o cheie octogonală specială, unelte pentru îndepărtarea rulmenți și clești pentru montarea inelului de reținere. Desigur, un set standard de chei ar trebui să fie și el la îndemână. Reparația de la cremalieră de direcție se face singur pe un șanț de trecere sau de inspecție.

Acest lucru se întâmplă în trei etape - 1) îndepărtarea cremalierei de direcție, dezasamblarea / curățarea pieselor; 2) înlocuirea pieselor inutilizabile cu altele noi; 3) verificați arborele de viteză al cremalierei de direcție.

1. Utilizați o șurubelniță plată pentru a deșuruba tijele de direcție de pe cremaliera de direcție
2. Deșurubați dopul inferior al arborelui angrenajului.
3. Slăbiți piulița de blocare.
4. Scoateți inelul de reținere și demontați arborele.
5. Scoateți garnitura de jos
6. Scoateți știftul de blocare care blochează glanda superioară.
7. Rotiți dopul de reținere, trageți inelul de reținere de sârmă.
8. Trageți cremaliera de direcție din partea dreaptă, îndepărtați simeringul de ulei cu un manșon de plastic de pe acesta.
9. Scoateți cutia de presa, conectați, scoateți arcul, mecanismul de prindere.

1. După aplicarea unui lubrifiant special, instalați simeringul interior (arc în jos).
2. Introduceți șina în carcasă.
3. Puneți bucșa pe etanșarea din dreapta, lubrifiați toate piesele, instalați etanșarea.
4. Instalați ștecherul, fără a uita să îl fixați cu sârmă.
5. Glisați simeringul inferior pe arborele angrenajului.
6. Setați cremaliera de direcție în poziția de mijloc și introduceți arborele dințat la loc (prealabil lubrifiat).
7. Montați etanșarea superioară, instalați inelul de siguranță.
8. Strângeți piulița de blocare inferioară, precum și dopul rulmentului.
9. Instalați și strângeți mecanismul de strângere, arcul și dopul.

Instalarea ulterioară are loc în ordine inversă.

Așa cum se vede, reparație a cremalierei de direcție pe cont propriu destul de în puterea unei persoane familiarizate cu reparația în termeni generali. Apropo, cremalierele de direcție mecanice și hidraulice sunt supuse auto-reparațiilor, care sunt mult mai comune decât omologul lor modern - un suport electronic de direcție. Acesta din urmă are nevoie de un cadru special, agitația cu care este cel mai bine lăsată profesioniștilor.

20.09.2017 17:16 2017-09-20T14:16:10.000Z

Întreținerea completă a cremalierei de direcție mecanică fără servodirecție pentru Opel Cadet, demontarea și spălarea, curățarea și asamblarea ulterioară a cremalierei cu instalare inversă.

Cine poate ajuta și cui nu-i pare rău pentru dezvoltarea ulterioară a canalului:
WebMoney:
R824256517652
U297050944761
Z418288984866

Banca privata:
5168 7422 0395 6960
5168 7422 1478 1969

Portofel QIWI:
+380507421067

Vă mulțumim tuturor pentru sprijin și înțelegere.

Crema de direcție Opel Cadet, Demontare, Spălare și Instalare

20.09.2017 17:16 2017-09-20T14:16:10.000Z

Întreținerea completă a cremalierei de direcție mecanică fără servodirecție pentru Opel Cadet, demontarea și spălarea, curățarea și asamblarea ulterioară a cremalierei cu instalare inversă.

Cine poate ajuta și cui nu-i pare rău pentru dezvoltarea ulterioară a canalului:
WebMoney:
R824256517652
U297050944761
Z418288984866

Banca privata:
5168 7422 0395 6960
5168 7422 1478 1969

Portofel QIWI:
+380507421067

Vă mulțumim tuturor pentru sprijin și înțelegere.

Crema de direcție Opel Cadet, Demontare, Spălare și Instalare

Întreținerea completă a cremalierei de direcție mecanică fără servodirecție pentru Opel Cadet, demontarea și spălarea, curățarea și asamblarea ulterioară a cremalierei cu instalare inversă.

Cine poate ajuta și cui nu-i pare rău pentru dezvoltarea ulterioară a canalului:
WebMoney:
R824256517652
U297050944761
Z418288984866

Banca privata:
5168 7422 0395 6960
5168 7422 1478 1969

Portofel QIWI:
+380507421067

Vă mulțumim tuturor pentru sprijin și înțelegere.

ciocănit când conduceți pe denivelări, un silent block de tirant rupt zdrăngănește, o simplă verificare pentru o astfel de defecțiune a simțului. Cine poate ajuta și cui nu-i pare rău pentru dezvoltarea ulterioară a canalului: WebMoney: R824256517652 U297050944761 Z418288984866 Privat Bank: 5168 7422 0395 6960 5168 7422517652 U297050944761 Z418288984866.

scoaterea și aruncarea volanului în poziția corectă a Opel Vectra și după instalarea unui nou rack sau camber - convergență, sau pur și simplu pentru a-l pune în poziția corectă pentru o plimbare confortabilă. Cine poate ajuta și cui nu-i pare rău pentru dezvoltarea ulterioară a canalului: WebMoney: R824256517652 U297050944761 Z418288984866 Privat Bank: 5168 7422 0395 6960 5168 7422517652 U297050944761 Z418288984866.

Mașină de rulat Abonați-vă la canal

Eliminați ciocănirea mecanismului de direcție și creșteți durata de viață datorită înlocuirii plasticului cu alama pe Daevoo Sens.

Test drive Opel Kadett E 1.3 Muzica: prvlrn – Love me, love The Great Escape – I Can't Resist (Nebbra Remix) Village and people – Its My Life (copertă Jon Bon Jovi) GRiZ–A Fine Way to Die (feat. Orlando Napier) nicebeatzprod. Gheața se topește între noi

- piese auto pentru masini straine fara intermediari Catalog complet de piese de schimb Opel Kadett - Defectiune la contactul Opel Kadett 1.8 monoinjector. Nu eliberează cheia în poziția de pornire. Ca rezultat, sistemul de acționare a demarorului se rotește în cuplare cu volantul motorului. Starterul a eșuat. De la vechiul starter a rămas intactă doar carcasa. Înlocuire demaror. Număr de pornire pentru marfă 110847 CG110847 Cum se demontează capacul volanului. Cablajul comutatorului de aprindere. Care fir merge de la demarorul retractorului la grupul de contact al contactului. Cum se conectează releul de pornire. Faceți un buton de pornire. Alimentare cu releu și buton. Schema de conectare a starterului printr-un releu suplimentar de 70A. Pornirea motorului cu un buton. O alternativă la înlocuirea contactului. Porniți hack-ul de viață al motorului.

Întreținerea completă a unei cremaliere mecanice de direcție fără servodirecție pentru un Opel Cadet, demontare și spălare, curățare și asamblare ulterioară.

de asemenea, daewoo lanos / sens / nexia / espero daewoo lanos / daewoo nexia / daewoo espero / daewoo sens.

Eliminați ciocănirea mecanismului de direcție și creșteți durata de viață datorită înlocuirii plasticului cu alama pe mașină.

Reparatie cremaliere de directie Opel. Reparatii cremaliere de directie pentru Opel in St. Petersburg Compania noastra ofera servicii pt.

inlocuirea binoclului in cremaliera de directie Daewoo Nexia cu hydrach fara a-l scoate.

reparatii auto, reparatii arcade auto, reparatii caroserie auto, reparatii auto garaj, lectii reparatii auto, reparatii auto dupa.

Atenţie! Nu toate modelele sunt afișate pe site. Pentru a afla prețul, a verifica disponibilitatea și, de asemenea, pentru a vă înscrie pentru reparații, vă rugăm să sunați la:+7 (347) 844-21-94. Vino! Diagnosticare direcție - gratuit!

• Specializare restrânsă
• Toate lucrările sunt garantate cel puțin șase luni
• Experiență uriașă acumulată și bază tehnologică

Costul reparației cu piese de schimb (frecare)

Crema de direcție, fiind un element foarte important al unui vehicul, afectează direct manevrarea și siguranța în trafic. Prin urmare, reparația de sine stătătoare a cremalierei de direcție Opel Cadet ar trebui făcută numai dacă sunteți sigur că o veți face conform regulilor. Dacă este necesar, trebuie să contactați un service auto profesionist. Acolo vei fi înlocuit sau reparat șinele rapid și de înaltă calitate.

Este puțin probabil să găsești tot ce ai nevoie pentru muncă, de la un lift până la un kit de reparații special pentru cremalierele de direcție Opel Kadett. Și în service auto, totul este acolo. Ordinea lucrărilor este următoarea: mai întâi, șina veche va fi îndepărtată, curățată și examinată cu atenție. Îndepărtarea anterelor, tuburilor regulatoare, tijelor sunt următoarele elemente din programul de reparații. După aceea, începe dezasamblarea carcasei regulatorului. Toți pașii sunt efectuati cu mare atenție - nu puteți sparge piesele și vă confundați în ordinea demontării / instalării lor. Garniturile interne și inelul O sunt scoase - șina este dezasamblată. După inspectarea dispozitivului, se face prima concluzie: este indicat să schimbați cremaliera de direcție cu una nouă sau este posibil să o reparați pe cea scoasă? Nu trebuie să vă faceți griji - de unde să cumpărați o unitate nouă. Oferim si vanzarea cremalierelor de directie Opel Kadett. Și, de asemenea, furnizăm șine la comandă - în special pentru mașina dvs.

Asamblarea șinei după lucrările de reparație se efectuează în ordine inversă.Noile garnituri de ulei cu randament redus necesită o manipulare deosebit de atentă - pot fi deteriorate cu ușurință. Asamblarea corectă a portbagajului afectează direct manevrarea mașinii și, în consecință, gradul de siguranță în trafic.

De aceea, reparația cremalierelor de direcție Opel Kadett ar trebui să fie încredințată unor profesioniști. Trebuie să contactați atelierul de reparații auto la cea mai mică lovitură, scurgere, spațiu liber la cremalieră de direcție. În compania noastră, toate lucrările de reparații ale acestui element vor fi efectuate într-un timp scurt și cu înaltă calitate.

Afișați panoul de control

• Publicat: 20 septembrie 2017
• Întreținerea completă a cremalierei de direcție mecanică fără servodirecție pentru Opel Cadet, demontarea și spălarea, curățarea și asamblarea ulterioară a cremalierei cu instalare inversă.
  Cine poate ajuta și cui nu-i pare rău pentru dezvoltarea ulterioară a canalului:
  WebMoney:
  R824256517652
  U297050944761
  Z418288984866
  Banca privata:
  5168 7422 0395 6960
  5168 7422 1478 1969
  Portofel QIWI:
  +380507421067
  Vă mulțumim tuturor pentru sprijin și înțelegere.

când rotiți volanul până la stânga la viraj la sfârșit, volanul însuși se răsucește, iar când începeți să virați la dreapta, trebuie să faceți un efort să îl rupeți ca o jumătate de tură și volanul se roteste perfect

dacă este așa tot timpul, atunci încercați să strângeți șina, puțin, poate că așa este, dacă nu ajută, atunci trebuie să o îndepărtați, deoarece poate fi o mușcătură în dinți pe vierme sau arborele de transmisie in sine trebuie sa il dezasamblati si se va vedea acolo pentru ca este ceva legat de dintii, poate pe undeva este deja o chelie sau un cip.

Vad, ai mecanica sau hidraulica?

ce sa faci daca la intoarcerea volanului spre stanga musca pana la capat

ce mușcături, descrie mai detaliat.

A spart nuca vierme, este la fel și pe Cadet și Lanos cu șina poloneză?

Așa e, de aceea sugerează că sunt la fel.

Mulțumesc foarte mult, doar oferă o șină de la Vectra sau Cadet pentru Lanos

totul este la fel acolo, poate fi o diferență între binoclu și anteră, un vierme, un arbore, un rulment, un arc și un cracker, totul este la fel.

Mai ai unul coreean sau doar un binoclu diferit?

este complet identic la umplutură.

util, dar ratezi cele mai importante momente, de dragul cărora filmezi videoclipul.
Cand au pus binoclul au ratat, nu au aratat cand au pus saiba de contra pe fir, nici nu au aratat, dar eu am facut-o eu stiu, nu au aratat cum s-au strans. nuca de la primăvară, este și un lucru îngrozitor când o faci pentru prima dată, dar o ascunzi, se pare că și tu ai suferit, adică acest videoclip? deloc clar. antipatie.

nu există chin, totul este simplu acolo, dar pentru prima dată poate nu este clar pentru nimeni, dar îmi fac constant comentarii că videoclipul este lung și plictisitor, de când am filmat inițial totul în detaliu, mulți înțeleg de ce trebuie. de facut cand s-au demontat, dar multumesc pentru comentariu si pentru dislike, este parerea ta. În viitor, voi găsi o cale de mijloc, astfel încât să fie clar atât pentru începători, cât și pentru cei experimentați.

Buna seara, ca atunci cand intorc volanul pana la capat, daca il pornesc, il pot intoarce si eu asa ?? câte lucruri sunt atât de strânse cu cremaliera de direcție, (cremalierul se ondula și bate când se întoarce) Opel Cadet, ce trebuie să schimbi?

șina este strânsă, este necesară reglarea și apoi volanul se va întoarce la locul său. Dacă bate și cedează în volan, atunci poate fi un rulment și o bucșă axială pe arborele melcat, nu mai este nimic acolo! Puteți oricând să puneți un binoclu de reparație sau să cumpărați unul nou, să verificați cizma și dacă este ruptă, atunci schimbați-l! Acest lucru se numește - pentru a face restaurarea șinelor.

Spune-mi, fii amabil, bucșa este pe partea scurtă a viermelui și a rulmentului? Dacă prima dată când am rezolvat șina, atunci este ca o persoană „rezonabilă” deja blocată acolo și am repetat, după ce am spus ce este atât de necesar. Și în videoclip, nu dansez acolo. Dacă ridic șina її podklinyuє, și dacă o las să bubuie.

poate cineva a încercat să elimine ciocănirea în acest fel și să-l pună acolo, din moment ce totul din videoclip este tot ce ar fi trebuit să fie acolo, nimic mai mult! Apropo, de ce să băgați ceva acolo - puteți înlocui rulmentul cu un simplu extractor cu trei picioare - pentru demontare, cumpărați-l de pe piață, de exemplu - am cumpărat aproximativ un dolar în 2016 și îl apăsăm înapoi. Problema este în esență un ban și problema va fi rezolvată.

Mulțumiri! totul este clar și de înțeles.

multumesc si eu pentru intelegere!

Vidos excelente, totul este clar și de înțeles, acum există încredere că eu însumi pot repara șina pe kadik-ul meu, mult noroc și prosperitate autorului!)

Mulțumesc pentru înțelegere, mulțumiri umane sincere! :)))

Sasha, după ce a înlocuit vârful de direcție, a apărut o lovitură în cremalieră de direcție și în special acolo unde se află angrenajul melcat de la volan. Fac astfel de mișcări cu volanul pe o mașină staționară, de parcă aș verifica jocul, înainte și înapoi, și se aude o bătaie. O altă nuanță, dacă în timpul unor astfel de acțiuni cu atingere iau orice împingere și o ridic, parcă, atunci ciocănitul dispare. Puteți să reglați sau să dezasamblați fără ambiguitate? Multumesc pentru raspunsuri.

Alexander Mart A înțeles, voi trage și în același timp o voi face.

de fapt, nu-ți pasă să-l fotografiezi, așa că vei verifica totul dintr-o dată, fie că este vorba de binoclu sau de rulment. Totul costă un ban, pentru rulment este nevoie doar de un mic și de preferință un extractor cu trei brațe.

Alexander Mart Mulțumesc, mă voi uita la silent blocks, dar ciocănitul este clar de la cutia de viteze unde este viermele.

daca inainte totul era 100% normal, atunci cel mai probabil blocul de selent al tracțiunii tale, șina nu poate bate din cauza asta dacă nu a bătut înainte și n-ai auzit, am schimbat blocurile sale de la Lanos, toate se potrivește și vuietul a dispărut, se schimbă în perechi. Am un videoclip despre înlocuire, nimic complicat și confortul a revenit. Opțional, s-ar putea să mai existe binoclu, dar acest lucru trebuie verificat mai precis, dar conform descrierilor dvs., există o problemă acolo!

Îmi pare rău, poate că v-am primit deja cu sursa mea de alimentare, încă o mâncare, rulmentul inferior al cremalierei de direcție Lanos și prețul este același. Îl voi cumpăra în loc de pidide și bănuți pentru vânt. Ți-am scris deja.

Sens, Lanos, Cadet, Vectra — șinele mecanice sunt toate la fel! O poți lua în siguranță. Am scos rulmentul și, conform marcajului său, l-am dus în magazin, este de două sau trei ori mai ieftin la bucșă, vedeți singur, deoarece nu aveam producție acolo.

Pentru sfatul tău. Poate că nu m-ai înțeles, sau poate că nu te-am înțeles eu. M-am hrănit pentru
bucșa inferioară este amplasată în carcasă, arborele mally cu rulmentul se rotește în el. Poate te-ai gândit la bucșa de pe arborele mare pe care o vei arăta videoclipul 6.47 hvl. Vibatchte, poate că nu înțeleg, dar voi fi cel mai bun prieten al tău pentru sfaturi.

această bucșă nu s-a schimbat, practic nu are ieșire, dacă nu este complet ruptă, nu trebuie schimbată, rulmentul eșuează întotdeauna, înlocuirea lui va fi suficientă.

Încă un lucru, au ascuțit o bucșă dintr-un fel de metal.

dacă scoateți rulmentul vechi, atunci va fi un marcaj pe el, doar cumpărați-l pe același, bucșa a fost ascuțită la comandă din plastic reciclat!

Spune-mi, fii amabil, cum scoți rulmentul de pe arborele mic? Cum să-ți amintesc bucșa în carcasă, cum să intri în puțul mic? Dar în mine există o reacție. Există o astfel de bucșă la vânzare?

poti scoate rulmentul cu un simplu extractor de doua sau trei labe, bucsele se vand dar nu intotdeauna si dureaza mult, daca sunt ieftine atunci la rahat, am comandat un turner si am taiat si firul in bucsa si am gaurit o gaură în corp! Pentru vară avem deja două șine și voi filma un videoclip pe ele, pentru că din antrenament am verificat deja că de aproape patru ani în regim taxi și șina nu bate, pentru mine acest lucru este semnificativ și experiența noastră poate fi filmat si prezentat! Ei bine, depinde de tine să decizi dacă ascuți sau cumperi.

Întreținerea, demontarea, spălarea și instalarea cremalierei de direcție Opel Cadet