În detaliu: reparație de barcă de cauciuc de la un adevărat maestru pentru site-ul my.housecope.com.
Dobândind un lucru valoros și util, orice proprietar, desigur, își dorește ca acesta să-l servească cât mai mult timp. În special, iubitorii de pescuit și vânătoare în ape deschise, fericiți proprietari de bărci de cauciuc, își tratează ambarcațiunile cu teamă și le monitorizează starea.
Nu este un secret pentru nimeni că cauciucul este un material special, adesea susceptibil de deteriorare. Pentru ca banii cheltuiți pentru achiziționarea unei bărci să nu „zboare din țeavă”, este necesară îngrijirea și repararea corespunzătoare a transportului de apă personal.
Cel mai fiabil instrument pentru repararea bărcilor de cauciuc este, desigur, lipiciul. Alegerea sa corectă, din punct de vedere al compoziției, caracteristicilor și scopului, garantează calitatea reparațiilor și durata de viață a ambarcațiunii.
Luați în considerare cele mai populare mărci de adeziv care s-au dovedit printre proprietarii de bărci:
Această marcă este considerată cea mai eficientă pentru repararea tuturor produselor din cauciuc și, în special, a bărcilor. Are putere mare. O caracteristică distinctivă față de alți adezivi este că nu necesită încălzirea produsului în timpul lucrului. Dacă îl utilizați în tandem cu întăritori ("Leikonat" sau "Dismodur"), rezistența la uzură a compoziției crește semnificativ.
Poliuretanul, ca substanță, are calități speciale de adeziv. În plus, este plastic și nu se pretează la stres mecanic.
Adeziv rezistent la temperaturi scăzute, presiune și stres, adaptat apei de mare.
Acest adeziv conține cauciuc natural. Calitate distinctivă - rezistență crescută la apă a produsului reparat.
Este o solutie de cauciuc si nefras. Lipirea se realizează prin metoda „la rece”.
Video (click pentru a reda).
Aceste calități sunt potrivite pentru lipirea suprafețelor de cauciuc, dar sunt utilizate în legătură cu o problemă specifică.
Pentru a elimina defectele de pe suprafața carenei unei bărci de cauciuc, cel mai bine este să folosiți lipiciul 4508. Cauciucul natural și rășinile incluse în compoziția sa devin elastice la întărire, astfel că acest adeziv rezistă bine la sarcini și presiune și are o rezistență ridicată la apă.
De asemenea, lipiciul de cauciuc și adezivii poliuretanici sunt potriviti pentru lucrările de reparații.
Pentru a începe să reparați barca cu propriile mâini, trebuie să identificați corect problema și locația acesteia.
gauri;
rupturi pe suprafețe și de-a lungul cusăturilor;
daune la oarlocks;
defecte de fund;
deteriorarea și deformarea benzilor.
Dacă nu este posibil din punct de vedere vizual să determinați o deteriorare ușoară a corpului sau a fundului, ar trebui să umflați treptat compartimentele acestuia și să tratați suprafața cu o soluție spumante cu săpun. La locul ruperii se vor forma bule, indicând locația defectului.
adeziv și instrucțiuni pentru acesta;
benzină "Kalosha" (automobilul nu va funcționa, deoarece conține ulei);
material de plasture;
bandă autoadezivă;
șmirghel (cu granulație fină);
marker;
ciucure;
foarfece.
Daune semnificative, cum ar fi găuri, tăieturi și rupturi, vor ajuta la identificarea inspecției vizuale. Daca barca lasa aerul sa treaca, dar locul defectului nu este gasit, asa cum am mentionat mai sus, vei avea nevoie de un detergent care sa acopere toate camerele, una cate una. În stare umflată.
După identificarea defectului, dimensiunea și locația acestuia, înainte de a continua cu lipirea, marginile suprafețelor deteriorate sunt prelucrate.
Un șmirghel cu granulație fină curăță zona de lipire intenționată. Acest lucru este necesar pentru a crește calitatea aderenței materialelor și a lipirii unul la celălalt. Fragmentul curățat cu ajutorul „pielei” este prelucrat cu benzină Kalosha pentru un efect de degresare.
Dacă pentru lipirea suprafețelor se folosesc componente suplimentare, cum ar fi întăritori sau substanțe similare, masa adezivă trebuie pregătită în prealabil.
În unele cazuri, după aplicarea adezivului, este necesar să se reziste la o anumită expunere în timp, pentru un contact mai bun între fragmentele de adeziv.
Pescarii și vânătorii care folosesc bărci de cauciuc știu bine că un astfel de element precum cusăturile este primul care eșuează. Cu ce seamănă? Banda specială care protejează cusătura începe să se desprindă în timp, permite trecerea apei și poate contribui la putrezirea materialului cusăturii.
Reparația bărcilor de-a lungul cusăturii trebuie efectuată într-o cameră uscată, ventilată și caldă. La început, barca ar trebui să fie umflată, dar nu prea mult. Apoi, determinați locația delaminării sau a deteriorării. Slefuiti usor, degresati si aplicati, direct, lipiciul in sine.
Este necesar să vă asigurați că adezivul este distribuit uniform în întreaga zonă. Apoi, suprafețele sunt apăsate strâns una pe cealaltă și fixate cu degetele sau cu o presă timp de câteva minute. Pentru a obține efectul pe deplin, barca, cu cusături lipite, este lăsată umflată pentru timpul specificat în instrucțiuni.
Crucea bărcii este o zonă specială care poate rezista la cele mai mari sarcini, deoarece motorul este atașat de acesta. Sub presiunea greutății motorului, acest element eșuează adesea și necesită reparații constante.
Adeziv de cauciuc - adeziv de cauciuc, popular în rândul cumpărătorului, care include cauciuc natural, uretani, diverși aditivi specifici, s-a dovedit bine a fi un mijloc de reparare a diferitelor suprafețe și materiale, inclusiv cauciucul.
Datorită vâscozității crescute și elasticității crescute, acest adeziv are următoarele efecte pozitive:
rezistență la coroziune;
rezistență la vibrații;
rezistență la deteriorări mecanice;
rezistență la materiale abrazive;
rezistenta la deformare.
Pe baza practicii, experții și pescarii experimentați nu recomandă utilizarea lipiciului Moment pentru a repara bărci. Acest adeziv reacționează la temperaturi ridicate și la fisuri atunci când este expus la lumina soarelui.
Merită să țineți cont de faptul că atunci când adezivul intră în contact cu suprafața cauciucului, are loc un efect de vulcanizare, în care adezivul însuși, așa cum spune, este introdus în cauciuc. Prin urmare, ruperea manuală sau îndepărtarea cu solvenți și alte substanțe agresive nu merită, deoarece acest lucru poate provoca leziuni tisulare.
In concluzie, as vrea sa va reamintesc ca sigilarea unei barci avariate acasa este un lucru. Dar în cazul unei defecțiuni a naturii, nu este o sarcină ușoară. Prin urmare, atunci când mergi la pescuit sau la vânătoare, ține cu tine un kit de reparare a bărcii.
Mulți pescari au bărci, iar uneori apar necazuri și nu contează din ce este fabricat, cauciuc sau PVC, și cum are grijă proprietarul de el. Am si o barca "Vega-2" si ea a lovit la bord, la pupa. Am pescuit toamna pe Ob a inotat, am ancorat, am aruncat alimentatoarele si am inceput sa prind platica, pe inele.
Soarele s-a incalzit, platica a ciugulit ca o sumbru pe Kondoma, sa ai timp sa-l scot - ei bine, gafa.adancimea este de 10 m si curentul, in prima clipa m-am speriat, dar vad vasul plutind, se pastreaza compartimentul frontal si fundul gonflabil, nu copleseste cu apa. .
După cum sa dovedit mai târziu, banda din interior era cu o căsătorie și în acest loc a izbucnit.
am crezut repara barca .Am inceput sa caut adeziv si banda de cauciuc,dar banda are o particularitate:nu este cauciuc,iar materialul nu este material.E moale si nu lasa aerul sa treaca.Pai mi se parea ca e mai usor cu lipici,am cumparat Cauciuc „3 balene”, dar cu bandă o ambuscadă completă, au oferit ceva care nici măcar nu era scump. Drept urmare, a trebuit să tai jacheta de mine cauciucată. Se potrivea din toate punctele de vedere. a recomandat atât cauciucul „moment” cât și „88” nimic nu ajuta.Am fost la ateliere de montare anvelope si nu e nimeni dus acolo,am intrebat pe forumuri,in magazinele de pescuit unde sa lipeasca sfaturile si poti arunca un singur raspuns pentru fiecare.Un om chiar a spus ca poate da telefonul numărul celui care repară bărci, dar am În acel moment mi-am cumpărat un lipici bun și am decis să-mi încerc din nou norocul.
Despre lipici, mi-am amintit că cu mult timp în urmă - de mult timp am dat peste lipici TYPE-TOP pentru benzi transportoare, care lipește strâns cauciucul. Ei nu duc asta în magazine - este scump. KMK, dar este acolo și este cel mai ieftin.
Ei bine, atunci totul este strict conform tehnologiei. A fost o astfel de gaură.
Am presat placa cu un vulcanizator vechi (în loc de o clemă)
Am uns banda și balonul din interior de 2 ori și am lipit banda, apoi am rulat-o cu un borcan
Apoi am lipit fusta, tot de 2 ori. Și sub presiune pentru o zi.
Dupa reparatie, au trecut doua sezoane, am pescuit atat pe lacuri locale cat si pe Ob.
Sper că experiența mea în repararea ambarcațiunii va fi utilă.
Barca necesită îngrijire constantă. Numai în acest caz va servi mult timp. Prelungirea duratei de viață a unei bărci gonflabile nu este atât de dificilă.
BARCĂ ANUALĂ DE PREVENȚIE GOMMA
În fiecare an, înainte de lansare, trebuie efectuat un simplu tratament de suprafață cu o soluție adezivă. Soluția constă dintr-o parte de adeziv cauciuc nr. 88 și două părți de benzină de aviație. Componentele trebuie amestecate bine și aplicat un strat subțire pe suprafața cauciucului. În acest fel, microfisurile sunt închise, prin care aerul iese în liniște, îmbinările cap la cap sunt întărite, cauciucul vechi absoarbe cantitatea de cauciuc lichid de care are nevoie și devine elastic.
Prevenirea este de dorit să se efectueze cel puțin o dată pe an.
REPARAȚIE BARCĂ DE CAUCUC AVARĂ În timpul funcționării bărcilor gonflabile din țesături cauciucate, sunt posibile diferite deteriorări ale fundului și părților laterale. Uneori, locul deteriorării este imperceptibil în exterior, cu toate acestea, părțile laterale sângerează aerul. În acest caz, suprafețele compartimentelor umplute ale bărcii sunt acoperite cu spumă cu săpun, de preferință cu un burete. Locul scurgerii aerului este determinat de barbotarea spumei prăfuite și marcat cu un pix pentru a nu-l căuta după îndepărtarea spumei de săpun. Căutarea deteriorării este indicată să începeți cu supapele. Dacă se găsește o scurgere la una dintre supape, aceasta trebuie demontată, curățată, clătită cu apă curată sau înlocuite garniturile. Dacă apa pătrunde în cockpitul bărcii, iar părțile laterale nu scurge aer, atunci fundul sau joncțiunea fundului cu partea laterală este deteriorată. În acest caz, locul deteriorării este găsit printr-o examinare amănunțită a fundului și a conexiunii sale cu părțile laterale. În plus, este necesar să se examineze întregul plan al fundului și al conexiunii, deoarece barca poate fi deteriorată în mai multe locuri, poate avea urme de zgârieturi, abraziuni, detașarea benzilor de etanșare sau a pieselor de presare. Numai după ce întreaga barcă a fost inspectată poate fi începută reparația.
Există două metode principale de reparare: la rece și la cald.
Reparația la cald este utilizată în principal în cazul încălcării etanșeității bărcilor la locul de andocare a părților laterale și lipirea pereților despărțitori, în caz de decojire, deplasare sau formare de pliuri pe banda (regulator) laterale. Astfel de reparații se efectuează în principal în ateliere speciale dotate cu echipamente adecvate și la fabrici de producție cu capacitatea de a selecta adezivi și foi de cauciuc nevulcanizat din țesături de barcă compatibile cu cauciuc compatibile cu cauciuc.
De exemplu, eliminarea scurgerii ambarcațiunii „Dive” la locul de andocare a plăcilor într-un mod fierbinte se realizează după cum urmează.
Pare interesant să se efectueze reparații temporare ale bărcilor gonflabile cu ajutorul aerosolilor speciali pe bază de cauciuc sintetic, care pot etanșa carcasa deteriorată din interior. Pentru a face acest lucru, atașați doar o cutie de vulcanizator chimic la supapa bărcii și puneți un firicel de aerosol în ea.După câteva minute, aerosolul se va autovulcaniza și va sigila barca pentru un timp.
Fiecare pescar pasionat are nevoie pur și simplu de o barcă de cauciuc. Aici se deschid mai multe oportunități de pescuit și vă va ajuta dacă nu vă puteți apropia de apa de pe mal. Se potrivește ușor în portbagajul unei mașini, plutește inaudibil, astfel încât peștele să nu se sperie.
Ea are o singură problemă - agățat cu un cârlig - o gaură; s-a lovit de o zăpadă - o tăietură. Puțin pompat, problemă din nou. Prin urmare, fiecare pescar ar trebui să poată face reparația curentă a unei bărci de cauciuc cu propriile mâini și nu va strica să învețe cum să ia măsuri preventive.
În fiecare primăvară, înainte ca barca să fie lansată în apă, iar toamna, când este pusă în depozit pentru o perioadă lungă de timp, suprafața acesteia trebuie tratată cu o soluție adezivă.
Datorită acestui preparat, cauciucul, absorbind acest lichid, va deveni elastic, crăpăturile microscopice care contribuie la pierderea aerului se vor închide și cusăturile de la îmbinări vor fi mult mai puternice.
Pregătirea unui astfel de amestec este simplă: o parte din lipiciul nr. 88 și celelalte două sunt benzină de aviație. Toate componentele sunt amestecate și aplicate pe o bază curată, bine spălată.
anvelope de barca - materialul nu este suficient de rezistentdeci este susceptibil la deteriorare. Se întâmplă și defectele nu sunt vizibile, dar aerul încă pleacă. Apoi, locul gravării este ușor de determinat cu ajutorul spumei de săpun.
Barca este umflată și fiecare compartiment este strâns învelit în săpun spumat, este mai convenabil să faceți acest lucru cu un burete mic. În fragmentul în care spuma începe să bule, există un punct de scurgere. Trebuie marcat cu un stilou, altfel, când spuma se usucă, parcă nu vei găsi găuri.
Lucrați cel mai bine începe cu supape. Când se găsește o scurgere într-una dintre ele, aceasta trebuie dezasamblată, curățată, spălată cu apă, dacă este necesar, apoi garniturile trebuie înlocuite. Când apa se infiltrează în carlinga bărcii când părțile laterale sunt în stare bună, atunci este necesar să căutați încălcări de integritate în partea de jos sau în locurile în care se conectează la lateral.
Acest lucru necesită o examinare extrem de meticuloasă a acestor părți. Este recomandabil să aruncați o privire mai atentă la cele mai mici abraziuni și zgârieturi ale fundului, există posibilitatea de desprindere a pieselor de presare sau benzi de etanșare. Este posibil să existe mai mult de un defect.
De obicei, pescarii folosesc metoda rece atunci când repara, este cea mai simplă și nu vor fi necesare cunoștințe speciale speciale sau accesorii și instrumente complexe aici. Este ușor să îl desfășurați nu numai într-un atelier de acasă cu propriile mâini, ci și direct în timpul unei excursii de pescuit.
De unde să începeți să sigilați barca? La eliminarea daunelor se acordă o importanță deosebită curățeniei locului în care se efectuează acțiuni. Este important ca acesta să fie curat și neted, pentru aceasta este necesar să se îndepărteze constant reziduurile de adeziv aderente.
Ce aveți nevoie pentru reparație:
Foarfece.
Un disc și o rolă pentru rulare, atunci când nu sunt disponibile, orice obiect sub formă de cilindru va face.
Hârtie abrazivă, va curăța stratul de cauciuc al țesăturii.
Nu te poți lipsi de o perie pentru a aplica lipici.
Adezivul în sine, de preferință inclus în kitul de piese de schimb al bărcii, este potrivit și pe bază de cauciuc, corespunzător structurii materialului bărcii. Puteți folosi adeziv autovulcanizant, care, apropo, este mai puternic decât cauciucul.
