Reparație Renault Megane Scenic 1998

Mașini Renault Megane (Renault Megane) 1996-2002 încoace — Manual de service, reparații și operare

Amortizoare - Instrucțiuni de instalare pentru amortizoare față pe Megane

Incalzire Renault Scenic: demontare si montare componente

Reparație senzor lichid de răcire - instrucțiuni (cu fotografie) pentru repararea senzorului lichid de răcire

Manual de reparații și întreținere — Manual online în limba rusă pentru Renault Megane, Scenic (din 1996)

Scoaterea demarorului (Renault Megane Scenic 1.9 DCI 2001)

Motor pas cu pas de reglare la ralanti - un articol despre restabilirea funcționării motorului pas cu pas de reglare la ralanti

În 1998, a început producția unei noi modificări a mașinii celebrului brand francez Renault - Megane Scenic 2.0 (codificare JAO) - aspectul său poate fi văzut în fotografia de mai jos. A fost o continuare a gamei de modele a acestui segment și aparține categoriei M.

Monovolumul Scenic cu cinci uși are cinci locuri pentru șofer și pasageri, iar vânzările sale oficiale au început în septembrie 1998. La acea vreme, acest model Renault Scenic a fost cu adevărat o descoperire pentru mulți șoferi, deoarece datorită mărimii motorului și altor caracteristici, domeniul și condițiile de utilizare a acestei mașini s-au extins semnificativ. Recenziile multor experți au subliniat calitatea și fiabilitatea noutății și au prezis, de asemenea, volume mari de vânzări ale noului Scenic. Pe lângă modelul descris, în 1998 Renault a continuat să producă același model de mașină cu motoare pe benzină de 1,4 și 1,6 litri și unități de putere diesel de 1,9 litri. În același timp, două modificări ale Renault Scenic au fost turbodiesel.

Motorul modelului de mașină descris a fost împrumutat de la autoturismul Renault Megan. Volumul său este de 1998 de metri cubi. vezi, iar puterea este de 109 CP. sau 80 kW la 5400 rpm. Cuplul este de 168 Nm sau 4250 rpm.

Motorul Renault Scenic este situat transversal în fața caroseriei. Dispunerea cilindrilor din bloc este L 4, iar fiecare dintre ei are două supape de lucru.

Sunt situate în partea de sus a unității de alimentare. Sistemul de alimentare cu combustibil este injector cu injecție distributivă de combustibil. Manualul de instrucțiuni declară utilizarea benzinei de calitate 95 sau a analogilor acesteia.

Recenziile de la proprietarii acestui model de mașină Renault Scenic confirmă fiabilitatea unității de alimentare. În cele mai multe cazuri, reparația motorului se rezumă doar la o restaurare majoră după o perioadă lungă de timp.

Aceste modele Renault sunt echipate cu transmisii manuale cu cinci trepte sau automate cu patru trepte. Tracțiunea este în mod tradițional cu tracțiune față, ca și restul modelelor din această serie populară.

Suspensia mașinii Scenic din 1998 este de asemenea fiabilă, cu excepția unor detalii. Designul său frontal constă dintr-un suport cu arc, stabilizator transversal și pârghie. Suspensia spate a lui Scenic constă dintr-o bară de torsiune, un braț de remorcare și un stabilizator transversal.

Frânele din spate ale acestui model Renault Scenic sunt de tip tambur. Cele din față au un design de disc mai avansat. În plus, sunt ventilate, ceea ce previne în mare măsură deformarea lor în anumite condiții de funcționare a vehiculului.

Motorul unei mașini Renault cu cutie de viteze manuală vă permite să atingeți o viteză de 100 km/h în 11,1 secunde. Viteza maximă permisă de producător este de aproximativ 185 km/h.Totodată, consumul mediu în regim urban pentru o mașină cu transmisie manuală este de 12 litri, iar la circulația pe autostrăzi, consumul va fi de aproximativ 7,1 litri. Pentru mașinile cu o capacitate a motorului de 2 litri, aceste cifre din 1998 au fost considerate una dintre cele mai optime, ceea ce a fost confirmat de numeroase recenzii de la proprietari.

După cum puteți vedea în fotografie, modelul Renault Scenic din 1998 se deosebea de alți reprezentanți ai acestei linii în dimensiunile caroseriei. Deci, lungimea mașinii este de 4,13 m, lățimea sa este de 1,72 m și înălțimea sa este de 1,6 m. În același timp, spațiul liber, ca majoritatea modelelor Renault Scenic, este de 120 mm.

Ampatamentul are dimensiuni de 2580 mm, în timp ce ecartamentul roții din față este de 1450 mm, iar cea din spate - 1480 mm. Anvelopele au date dimensionale 185/70 cu o rază de 14. După cum puteți vedea în fotografie, volumul portbagajului lui Scenic este destul de impresionant și se ridică la 220 de litri cu poziția standard a tuturor scaunelor și cu starea lor transformată - 960 litri. Greutatea proprie a mașinii este de 1270 kg, iar greutatea totală este de 1800 kg. Rezervorul este proiectat pentru 60 de litri de benzină.

În majoritatea cazurilor, mulți proprietari ai unui Renault Scenic din 1998 sunt mulțumiți de achiziția lor. Într-adevăr, la acel moment, acest model se compară favorabil cu alți analogi în ceea ce privește calitatea prețului. În ciuda acestui fapt, având în vedere unele recenzii negative, trebuie remarcate neajunsurile Renault Scenic, cum ar fi zgomotul crescut la condus cauzat de caracteristicile aerodinamice, precum și calitatea proastă a cablurilor electrice și a aparatelor. Adesea apar probleme cu iluminarea exterioară și interioară a mașinii, probleme cu acționarea geamurilor laterale și reglarea oglinzilor retrovizoare. De asemenea, proprietarii de mașini s-au plâns de lipsa unei suprafețe plane a podelei în cabină la demontarea scaunelor, ceea ce se explică prin caracteristicile de design ale caroseriei.

Dintre numeroasele calități pozitive, este necesar să evidențiem, în primul rând, un nivel ridicat de stabilitate la conducere și reacția promptă a roților la mișcarea volanului. În plus, multe recenzii pozitive sunt asociate cu nivelul ridicat de confort din cabina Renault și spațiul portbagajului și a altor locuri pentru depozitarea bagajelor. În același timp, vorbim despre nivelul de spațiu al bagajelor, și nu despre capacitatea de a petrece noaptea în cabină dacă este necesar. Prezența compartimentelor sub rândul din față de scaune și în alte locuri ale cabinei crește semnificativ funcționalitatea acesteia. Numărul lor total este de 17 bucăți. După cum puteți vedea în fotografia cabinei, mesele confortabile situate pe spatele scaunelor din primul rând permit pasagerilor să mănânce confortabil în timpul călătoriilor sau călătoriilor lungi. Ele sunt așezate într-o poziție orizontală și ținute de un mecanism special.

Suspensia lui Renault Scenic este fiabilă, iar singura parte slabă este bucșa stabilizatoare. În cele mai multe cazuri, ele eșuează prematur, deși serviciul lor depinde în mare măsură de stilul de condus și de alte condiții de funcționare ale mașinii.

Starterul original din fabrică vă permite să porniți mașina în toate condițiile meteorologice. Mulți experți și proprietari ai acestor mașini remarcă funcționarea fiabilă a acestui dispozitiv.

Un argument la fel de important în favoarea modelului descris al mărcii de automobile franceze este întreținerea relativ ieftină. Acest lucru este confirmat de mulți experți și maeștri de profil. În plus, piesele originale uzate pot fi înlocuite cu ușurință cu analogi de la alți producători.

Renault Megane / Scenic cu motoare pe benzină: E7J / K4J 1,4 l (1390 cm³) 70-75-95 CP / 51-55-70 kW, K7M / K4M 1,6 l (1598 cm³) 75-90-107 l. s./ 55-66-79 kW, F3R/F7R 2,0 L (1998 cm³) 113-140-150 CP/83-103-110 kW și F8Q/F9Q turbodiesel 1,9 L (1870 cm³) 64-80-90-98-102 CP /47-59-66-72-75 kW; Manual de reparatii, intretinere si operare. Specificații, depanare, scheme de circuit, dimensiuni de control ale caroseriei, dispozitiv, diagnosticare.Producție și ediție practică a Renault Megane și Scenic UPV din prima generație cu modele hatchback cu cinci și trei uși, sedan / Classic, coupe și break din 1999 până în 2003

Manual de reparatii si intretinere Renault Megane I + cabriolet (Renault s.a.s 1995 Edition Anglaise)