În detaliu: Reparație Renault Grand Scenic 3 de la un adevărat maestru pentru site-ul my.housecope.com.
Renault Scenic 2 cu o capacitate a motorului de 1,6 litri este o marcă de mașini destul de populară printre iubitorii de autoutilitare de familie. Această mașină a repetat în mare măsură designul și caracteristicile tehnice principale ale generației anterioare. Șasiul a fost împrumutat complet de la Scenic din 1998. Designerii și inginerii au eliminat deficiențele și calculele greșite care au avut loc în prima generație a acestui model. Frecvența și natura defecțiunilor care apar nu diferă fundamental de alte mașini similare de aceeași marcă. Conform statisticilor modelelor Scenic, Megan și Clio, acestea sunt printre cele mai fiabile vehicule ale acestui brand, ale căror reparații serioase sunt necesare în cazuri excepționale.
Motoarele Renault Scenic din a doua generație sunt în mod tradițional fiabile, cu toate acestea, la întreținerea și repararea unităților de putere, se recomandă să contactați specialiști sau stații de service specializate. De exemplu, efectuarea lucrărilor de înlocuire a curelei de distribuție cu un curs de 50-60 mii km cu propriile mâini poate duce la faptul că poziția angrenajului arborilor de lucru va fi încălcată. Strângerea șuruburilor de fixare pentru a-l fixa după o ajustare aproximativă „prin ochi” este inadecvată, deoarece calitatea unei astfel de lucrări va fi la un nivel scăzut. În paralel cu înlocuirea curelei de distribuție, experții recomandă înlocuirea pompei de apă. Pentru a asigura calitatea înaltă a acestui tip de reparații și înlocuire a pieselor de schimb și consumabilelor, sunt necesare echipamente speciale, unelte și condiții adecvate.
De remarcat că modelul Renault Scenic II 1.6, ca și alte mașini ale acestei mărci franceze, precum modelul Megan, este foarte pretențios la consumabile originale.
Utilizarea produselor de la alți producători afectează în mod semnificativ funcționarea multor componente și mecanisme ale acestor vehicule. O revizie a suspensiei acestui model Renault poate fi necesară după 100.000 km de parcurs.
Renault Scenic I cu o capacitate a motorului de 1,6 litri este de asemenea fiabil, dar unele componente au anumite dezavantaje, care au fost eliminate în a doua generație a acestui model. Pe baza experienței de exploatare a acestei mașini, putem concluziona că va fi necesară o revizie a motorului cu un parcurs de aproximativ 500.000 km. Înlocuirea curelei de distribuție ar trebui, de asemenea, efectuată în condiții speciale de către specialiști.
O atenție deosebită trebuie acordată activității preventive a tuturor unităților modelului primului eșantion. Defectele de etanșare din fabrică apar destul de repede, iar eliminarea lor se poate face cu propriile mâini, având abilitățile de a repara o mașină.
De asemenea, adesea lucrările de reparații necesită bucșe stabilizatoare. La înlocuirea acestora, va fi necesar ajutorul unui specialist și va fi dificil chiar și pentru un șofer cu o anumită experiență să facă această lucrare cu propriile mâini. Designul suspensiei din spate a mașinii are un design cu bară de torsiune și doar un specialist specializat îl poate da seama. Un alt dezavantaj comun este uzura rapidă și defecțiunea rulmenților roții din față. Natura unor astfel de defecțiuni poate fi explicată prin particularitatea suspensiei față, iar înlocuirea acestor piese se poate face cu propriile mâini în condiții de garaj.
Video (click pentru a reda).
Dacă comparăm mașinile Renault descrise, putem trage o concluzie argumentată că designul modelului de a doua generație ia în considerare majoritatea defectelor din partea inginerilor și proiectanților. Dezavantaje, cum ar fi un nivel scăzut de etanșare, calitatea cablajului electric este cu un ordin de mărime mai mare în comparație cu modelul anterior. Lista acelor lucrări care pot fi efectuate de șoferi pe cont propriu a fost redusă.
De exemplu, o operațiune precum spălarea duzelor, modelul de a doua generație este necesar mult mai des, spre deosebire de modelul din 1998.Acest lucru se datorează sistemului de combustibil mai solicitant al mașinii actualizate. În timp ce lucrările de schimbare a uleiului de motor sunt mai ușoare la modelul mai nou datorită locației convenabile a orificiului de scurgere și a multor alți factori.
Potrivit recenziilor maeștrilor de la stațiile de service de marcă, cele mai multe probleme apar la mașinile fabricate în 1998. Acest lucru se datorează nu numai vârstei și kilometrajului total mediu ridicat, ci și caracteristicilor de design. Mașina din a doua generație este asamblată mai eficient, iar defecțiunile neprevăzute sau defecțiunile premature ale uneia sau alteia unități, ansamblu sau piese sunt mult mai puțin frecvente. Ca exemplu suplimentar, experții oferă o analogie cu evoluția mașinilor Megan. Primele modele au avut o mulțime de neajunsuri, dar în designul celor ulterioare au fost eliminate.
Dezmembrarea, degajarea, panoul de instrumente și tehnica de reparație Scenic 2, sunt câteva puncte care îi interesează în primul rând pe cumpărătorii și proprietarii Renault Scenic. Să le privim mai detaliat.
O caracteristică a mașinii este dezasamblarea și asamblarea Renault Scenic, care, din punct de vedere calitativ, poate fi efectuată numai în condiții de service. La urma urmei, întreținerea în serie și certificată poate fi efectuată numai la distribuitorul oficial al companiei. Garda la sol a lui Renault Scenic a fost crescută în comparație cu modelul anterior, iar acesta este un plus absolut pentru imaginea de ansamblu a caracteristicilor tehnice.
Tabloul de bord al lui Renault Scenic 2 include tot ce ai nevoie, este foarte bine iluminat și arată armonios în imaginea designului interior de ansamblu. Vă atenționăm împotriva reparației Renault Scenic făcute de dvs., deoarece după aceea garanția mașinii este anulată și vă asumați întreaga responsabilitate pentru înlocuirea pieselor de schimb.
Renault Scenic este o mașină excelentă de tip familial, cu un interior spațios, scaune confortabile, abilități bune de cross-country și caracteristici tehnice, precum și un preț adecvat. Această mașină combină cu succes toate funcțiile necesare unei mașini de familie. Nu există nimic de prisos care să nu poată fi folosit în scopul propus și care ar crește doar prețul mașinii.
