În detaliu: reparație balustradă de la un adevărat maestru pentru site-ul my.housecope.com.
Inițial căutam o mașină cu șine de acoperiș, dar nu era nimic potrivit pentru stat, când am găsit această instanță, a trebuit să suport lipsa șinelor de acoperiș.
M-am gândit să cumpăr universale, care sunt așezate pe uși - mi-a fost teamă că acoperișul va fi îndoit.
Am fost la Clubul Spasio, am citit-o, peste tot scria că „nu pune”, „pune jos”, „folosește universal”, deși au fost oameni care au înșurubat prost stocul pe șuruburi - l-au pus ca un element de decor. Doamne ferește să ajungi într-un astfel de caz - încarci ceva și acoperișul tău se va lăsa. În general, acest lucru nu mi s-a potrivit și am intrat în existențialism, m-am uitat la diagramele fabricii și mi-am dat seama că tot ceea ce era nevoie erau șinele de acoperiș din fabrică în sine și amplificatoarele pentru ele, care sunt plasate din interior sub tavan.
Pe Internet, există balustrade de la Spasio AE111115 mare, dar toate sunt fără elemente de fixare, din păcate. Resurse monitorizate pentru dezmembrare timp de aproximativ 2 luni, chiar am găsit truse complete, dar nu am avut timp să cumpere. Drept urmare, am marcat la căutare și tocmai am comandat balustradele folosite (2000 de ruble) și plăci de montaj NOI în Existe (
Preț de emisiune: 5.500 de ruble
Toate drepturile aparțin autorului publicației: 
=MityA=
1) Kiryukha fără șine de acoperiș, dar cu traverse Tulev. Thule Slide Bar 892
2) șinele de acoperiș în sine - se depărtează
3) ce s-a spart în balustradă
4) ce este rupt (balustrada BU este instalată)
5-6) la întrebarea de 8 ani de o asemenea fericire pe o mașină și gumă de etanșare
1) Kiryukha fără șine de acoperiș, dar cu traverse Tulev. Thule Slide Bar 892
2) șinele de acoperiș în sine - se depărtează
3) ce s-a spart în balustradă
4) ce este rupt (balustrada BU este instalată)
5-6) la întrebarea de 8 ani de o asemenea fericire pe o mașină și gumă de etanșare
nu cumpăra șine. mai bine: Un set de arce cu funcție de alunecare 144 cm pentru aut. portbagaj Thule SlideBar 892 (2 buc.) - Un set de încuietori pentru mașini. Portbagaj Thule 544 (4 buc.) - 1,00 buc. Oprituri Thule 754 pentru mașini fără scurgeri (4 buc.) Portbagajul Thule - 1.00 buc Tocmai mi-am cumparat o bibika cu balustrada, asa ca aceasta minune a tehnologiei a izbucnit sub o cutie de 30 kg. Fratele lui Bibik nu le are - există un kit descris mai sus - nu transportați fonta și nimic nu va sparge Pentru a spori impresia, pot așeza o fotografie a unui suport de balustradă spart
 |
Video (click pentru a reda). |
Ideea este buna.
Dragă, ai informații despre capse? pentru că după ce au contactat managerii de la Tula pe această temă, ei au spus că toate acestea nu sunt o problemă, dar au nevoie de un articol dintr-un suport adecvat pentru atașarea la acoperișul kai-ului. Nu vor ridica singuri bretele. E ca și cum ai căuta un ac într-un car de fân.
totul cumparat:
Set arcade cu functie de alunecare 144 cm pentru aut. Thule SlideBar 892 (2 buc.)
Un set de încuietori pentru mașini. Portbagajul Thule 544 (4 buc.)
Thule 754 opriri pentru mașini fără scurgere (4 buc)
Kit de instalare pentru auto. Portbagajul Thule 1448
cumparat in
set complet: id=8&carid=4975, doar sunt 127 de arce, iar eu si fratele meu avem 144
Postarea a fost editată de ziabr: 15 martie 2014 – 11:50
Bună tuturor! Cu instrucțiuni și fotografii atât de minunate, chiar și eu, o blondă, am putut să instalez șine de acoperiș pe kirusha mea. În doar 4 ore. Mulțumesc mult. Și atunci oficialii au refuzat să pună. A trebuit să călătoresc prin o grămadă de servicii, convenite asupra uneia. În același timp, au cerut 5000 de ruble. Fiends. Deci, din nou, mulțumesc mult.
Oficialilor nu le place să încerce lucruri noi.
Și cine va sfătui portbagajul (mașina originală), sau există o temă gata făcută?
Portbagaj sau șine de acoperiș?
Nu există șine de acoperiș, ai nevoie de un portbagaj.
În Ulan-Ude, am văzut doar China, dar sunt diferite.
În cele din urmă s-au instalat șinele de acoperiș. A luat aici https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/2109. _fromsearch__a1 Conform sfatului din topic, nu am scos complet tavanul (a ramas agatat de husa de ochelari si tavanul central). Punctele în care trebuie să găuriți sunt clar vizibile atunci când îndoiți pielea. Autorul subiectului este un mare plus pentru extractorul de piston, doar că l-am șlefuit puțin pentru a mă târî mai bine până la ei.
O zi buna! Și întrebarea este - ar trebui să încep să găurim de jos sau de sus?
S-a întâmplat să rupă suportul din față stânga al balustradei. Mă duc - bate. Până să-l cumpăr, m-am hotărât să-l repar curând.
S-a întâmplat să rupă suportul din față stânga al balustradei. Mă duc - bate. Până să-l cumpăr, m-am hotărât să-l repar curând.
îndepărtați garnitura de cauciuc
deșurubați piulițele „10” cu o cheie tubulară
scoateți suportul. defalcarea arata asa.
scoateți balustrada. suport rupt în interiorul conductei.
îndepărtați garnitura de cauciuc
așa arată un suport „sănătos”. (spate)
clemă în tisă. Cu grijă, prin bucățile de lemn.
ca asta. trebuie să găuriți într-un unghi, cum se îndoaie balustrada (desigur, cu ochiul)
Apoi gauresc cu un burghiu filetat M8. Acest burghiu are un diametru de 6,5 mm. Adâncime de găurire mm 40.
tăiați firul. Puteți folosi o singură atingere, dacă este aparată, dar mai bine decât 2
spălarea sau curățarea firelor de așchii
dintr-un șurub facem un ac de păr, tăind capul
făcând o tăietură pentru o șurubelniță
înșurubați știftul în balustradă
sigilant siliconic in suport si pe ac de par. să nu vorbesc. și asamblam totul în ordine inversă fără a aștepta ca materialul de etanșare să se întărească. Totul a căzut perfect la locul lui. Desigur, nu voi transporta lucruri grele, dar ceva de genul schiurilor va rezista. O sa gasesc balustrada, poate folosita, o voi pune la vara. Noroc tuturor.
De ce nu a ieșit capătul rupt?
Nici măcar nu am încercat. A ieșit mai repede cu el
Nici măcar nu am încercat. A ieșit mai repede cu el
dacă am ieșit, trebuia doar să găurim o bucată de katsa, apoi să o atașez la un suport și să o găurim acolo și să o pun pe un șurub.
dacă am ieșit, trebuia doar să găurim o bucată de katsa, apoi să o atașez la un suport și să o găurim acolo și să o pun pe un șurub.
Improbabil. Forma suportului este prea complicată
Iată o altă fotografie
Sinele de acoperiș sunt un dispozitiv de pe plafonul mașinii, care îi conferă un aspect unic și îi îmbunătățește performanța. Astfel de accesorii sunt folosite pentru montarea echipamentelor suplimentare pentru bagaje. Poate fi:
- cutie specializata;
- coș pe plafonul mașinii;
- suporturi pentru biciclete, schiuri, snowboard-uri, precum si alte echipamente turistice pentru recreere.
Bare de acoperiș
Dar înainte de a monta portbagaj, box sau suporturi specializate, este necesar să instalați traverse suplimentare. Acestea vor fi prinse bine de șine, respectiv de acestea, echipamentele care se transportă. Aceste bare transversale pentru portbagaj pot fi fie achiziționate de la reprezentanțele auto specializate, fie realizate independent. În continuare, descriem mai multe moduri de a face bare transversale pentru șine de acoperiș cu propriile mâini.
Barele transversale pentru șine de acoperiș nu vor fi dificile. Pentru fabricarea lor, este necesar să se țină cont de caracteristicile fiecărei mașini, precum și de dorințele individuale ale șoferului. Principalul „plus” al creării elementelor de fixare cu propriile mâini este prețul, deoarece barele transversale achiziționate vor costa de câteva ori mai mult.
De asemenea, nu uitați de caracteristicile puterii. Când transportați mărfuri, principalul lucru este că nu cade și nu creează o urgență. Prin urmare, nu merită să economisiți calitatea materialelor pentru fabricarea traverselor pentru trunchi. Astăzi, sarcina transportată pe acoperișul unei mașini poate varia de la 60 la 110 kg.
Trunchi dublu pe șine
Pentru a crea bare transversale pentru șinele de acoperiș, avem nevoie de:
- profil metalic;
- polizor, burghiu, sudura;
- material de fixare (șuruburi, piulițe, șaibe);
- spumă de montaj;
- termocontractabil;
- uscător de păr de construcție;
- pensulă.
De obicei, barele de acoperiș pentru instalarea portbagajului sunt două linii drepte paralele, care sunt fixate pe șinele de acoperiș. În timpul fabricării lor, este necesar să se țină cont de forma acoperișului, precum și de lățimea acestuia. Materialul pentru ele poate fi un profil metalic din materiale aliaje ușor sau o țeavă pătrată (grosimea metalului - până la 3 mm).
Marfa este asigurată de:
- elemente de fixare a centurii (dacă încărcătura este transportată direct pe barele transversale);
- grile (daca se foloseste un cos);
- cleme de sprijin sau de prindere (pentru transportul schiurilor, snowboard-urilor, bicicletelor).
De asemenea, în timpul instalării și demontării traverselor, este necesar să se prevadă garnituri cauciucate pentru a preveni deteriorarea vopselei caroseriei. Mai jos luăm în considerare mai multe opțiuni pentru a crea bare transversale cu propriile mâini.
Opțiunea numărul 1. Această creare de bare transversale va fi cea mai simplă și nu va dura mult timp. În acest caz, vom avea nevoie de:
- cleme pentru prindere in cantitate de 4 bucati;
- țeavă de profil 20 * 40 (pot fi folosite și 20 * 30).
Fabricarea balustradelor. Opțiunea numărul 1
Proces de fabricație:
- Decideți dimensiunile traverselor (în cazul nostru - 140 cm). Pentru a nu fi greșit la dimensiuni ulterioare, după crearea primului blank, vă recomandăm să verificați din nou toate măsurătorile luate în prealabil.
- Apoi, trebuie să forați găuri pentru clemele cu care va fi atașată traversa.
Fabricarea balustradelor. Opțiunea numărul 1Următoarea etapă este pregătirea plăcilor metalice, cu ajutorul cărora vom fixa traversele pe care le-am făcut pentru portbagaj.
Fabricarea balustradelor. Opțiunea numărul 1
Fabricarea balustradelor. Opțiunea numărul 1
Acest tip de portbagaj este recomandat a fi folosit numai la transportul bagajelor, deoarece din cauza proprietăților sale aerodinamice slabe, se poate genera zgomot străin în timpul mișcării.
Opțiunea numărul 2. Această opțiune nu va fi la fel de practică ca prima și va necesita spargerea integrității șinelor de acoperiș ale mașinii. Deci, avem nevoie de:
- teava profil din aluminiu;
- prindere de ancorare, cu carlige la capat;
- șuruburi M6 (M8).
Fabricarea balustradelor. Opțiunea numărul 2
Procesul de realizare a barelor transversale cu propriile mâini va fi după cum urmează:
- Un profil de aluminiu (50 * 25 mm, grosimea peretelui - 3 mm) este tăiat la lungimea de care avem nevoie (distanța dintre șine).
- În profil este necesar să forați găuri pentru șuruburi M6 și, în același timp, să țineți cont de lungimea șurubului de ancorare.
Fabricarea balustradelor. Opțiunea numărul 2
Fabricarea balustradelor. Opțiunea numărul 2Următorul pas este să strângeți șuruburile M6 și abia apoi ancorele M8. În prealabil, trebuie să puneți șaibe mărite sub ele pentru a crește zona de presiune la punctele de atașare. Pentru asigurare, pentru ca șuruburile să nu se slăbească în timpul mersului, se recomandă strângerea lor.
Fabricarea balustradelor. Opțiunea numărul 2
Acest proces de fabricare și instalare a traverselor este recomandat pentru utilizare permanentă. După demontarea barelor transversale, aspectul mașinii se deteriorează foarte mult din cauza șinelor de acoperiș găurite.
Opțiunea numărul 3. Această opțiune va fi mai practică, deoarece materialele folosite în ea au o formă mai simplă. Prin urmare, atunci când mașina se mișcă, aproape nu se creează zgomot. Dar capacitatea maximă de încărcare a acestor bare transversale nu depășește 60 kg.Prin întărirea ușoară a metodei prezentate mai jos, se va putea încărca până la 90 kg. Dar acest lucru va necesita costuri suplimentare. Pentru fabricarea barelor transversale avem nevoie de:
-
profil de mobilier, grosimea peretelui - minim 1 mm;
Fabricarea balustradelor. Opțiunea numărul 3
Fabricarea balustradelor. Opțiunea numărul 3Procesul de realizare a traverselor pentru șinele de acoperiș va fi destul de simplu. Principalul lucru este să luați măsurătorile corecte și să nu faceți o greșeală:
-
Găurile trebuie să fie găurite în profil, ținând cont de lățimea profilului și diametrul de prindere în formă de U.
|
Video (click pentru a reda). |
Fabricarea balustradelor. Opțiunea numărul 3
Fabricarea balustradelor. Opțiunea numărul 3Următorul pas este procesul de asamblare a întregii structuri și de instalare pe șinele mașinii. Pentru a face acest lucru, elementele de fixare sunt instalate sub șinele de acoperiș ale mașinii. Bara transversală este pusă pe găuri pre-forate. Între șine și traverse este plasat un material de etanșare, izolator - cauciuc. După aceea, totul se blochează.
Fabricarea balustradelor. Opțiunea numărul 3
Acest proces de realizare a barelor transversale este destul de simplu și nu necesită abilități speciale. De asemenea, avantajele acestor bare transversale pentru montarea portbagajului sunt că pot fi instalate la distanțe diferite, în funcție de marfa transportată și de marca mașinii.
Opțiunea numărul 4. În acest caz, este necesar ca șinele mașinii să aibă orificii de montare special concepute. Pentru fabricarea traverselor pentru portbagaj avem nevoie de experiență în sudare. Enumerăm materialele necesare pentru a crea traversele:
- profil aerodinamic;
- colt metalic 50*50*4 mm;
- consumabile: șuruburi, piulițe, șaibe;
- vopsea, manusi, pensula;
- protecția ochilor și a căilor respiratorii.
Fabricarea balustradelor. Opțiunea numărul 4
Procesul de fabricație în sine va fi după cum urmează:
- Profilul este tăiat la o lungime măsurată, ținând cont de colțurile sudate pe laterale.
- Colțul este tăiat cu o lungime de 20-25 cm.Găurile pentru fixarea șuruburilor sunt imediat marcate pe el. De asemenea, se recomandă să le găuriți înainte de sudare.
- În continuare, trebuie să sudați profilul și colțurile pregătite. Toate cusăturile sudate sunt curățate și îndepărtate de zgură, iar găurile forate sunt prelucrate cu agent anticoroziv.
- Este de dorit să acoperiți structura finită cu vopsea. Nu vopsiți o suprafață proaspăt sudată, deoarece aceasta va duce la exfolierea rapidă a acesteia.
- După uscare completă, puteți monta totul la locul său.
Fabricarea balustradelor. Opțiunea numărul 4
După cum se poate observa din experiența șoferilor, o astfel de fixare a barelor transversale nu creează zgomot suplimentar atunci când mașina se mișcă cu o viteză mai mare de 100 km/h. De asemenea, procesul de fabricație în sine nu vă va dura mai mult de 2 ore. Iar instalarea și dezmembrarea, dacă este necesar, pot fi finalizate în 10 minute.
După cum puteți vedea, realizarea de grinzi transversale pe acoperiș cu propriile mâini este destul de simplă. Acest proces necesită abilitatea de a lucra cu unelte electrice, precizie, puțin timp (nu mai mult de 2-3 ore) și mâini pricepute. Producția independentă de bare transversale vă va costa de 2 sau chiar de 3 ori mai ieftin decât cumpărarea lor în magazine specializate.
Prieteni,
În general, pregătite pentru șine de acoperiș de casă, iată gândurile principale.
Mai întâi, am scos capacul care acoperă canelura balustradei. Ciudat, dar s-a dovedit a fi cauciuc, fără schelet metalic.
Măsurați distanța necesară între șuruburi. Un alt punct - pe acoperiș în două locuri se lipesc filme care pornesc de la margine și închid aceste capace.Ele interferează cu filmările, trebuie să o întrerupi. Pentru ce este? Singura explicație din capul meu este să repar traversele și să nu zgârie vopseaua, nu?
A schițat un desen al balustradei. Pot exista un milimetru sau doi diferențe de dimensiune, toate acestea trebuie corectate în timpul asamblarii. Ideea este aceasta - o țeavă de 3/4 ″ este sudată pe trei baze, bazele sunt ascunse în canelura, doar o gaură pentru țeavă este tăiată pe capac, rezultatul va fi ca și cum țeava iese din acoperișul. Elementele de fixare sunt ascunse sub capac.
Material - otel inoxidabil. Aceasta este întrebarea din capul meu se învârte - lustruiește până la strălucire, mat, vopsea sau acoperă cu o peliculă? 🙂
Și o altă întrebare este învârtirea - merită să faceți imediat barele transversale și să le sudați? În principiu, se va adăuga rigiditate și nu este nevoie să cumpărați mai multe bare transversale din stânga. Ca aceasta:
Salut ideile și criticile constructive.
Da, motivul pentru toată această fermă colectivă este fie absența completă a unui subiect pe o rază de câteva sute de kilometri, fie prețul exorbitant al câtorva exemplare. Potrivit estimărilor preliminare, ferma colectivă va necesita aproximativ 6-7 m de oțel inoxidabil, la un preț de aproximativ 6 dolari pe metru. Lucrul (îndoit țevi, sudare) este aproape gratuit.
Fiecare persoană a văzut cel puțin o dată în viață o mașină pe acoperișul căreia sunt instalate șine, de exemplu. lamele speciale (patine), cu ajutorul cărora se transportă bunuri de uz casnic voluminoase. În plus, șinele de acoperiș vă permit să transportați echipamente sportive și echipamente de camping pe diferite distanțe. Adesea, astfel de elemente suplimentare sunt folosite ca bază pentru o cutie de mașină. Trebuie remarcat faptul că instalarea șinelor de acoperiș pe acoperișul vehiculului conferă interiorului mașinii un aspect sportiv și face mașina mai individuală.
transversal
Astăzi, în numeroase magazine specializate, sunt prezentate o varietate de șine de acoperiș atât model, cât și universale. Diferența lor constă în faptul că elementele de fixare a modelului sunt realizate pentru o anumită marcă de mașină, deci nu este posibil să le montezi pe alte mașini. Elementele de fixare universale sunt proiectate pentru instalarea pe majoritatea vehiculelor moderne ale producătorilor autohtoni și străini. Există două tipuri de șine de acoperiș pe acoperișul mașinii: transversale și longitudinale.
Longitudinal
Balustrada standard constă din următoarele elemente:
- Conducta principală, al cărei diametru variază cel mai adesea de la 25 la 51 mm.
- Suporturi (2 buc.).
- dopuri (2 buc).
Elementele de fixare pot fi realizate din plastic, oțel sau o combinație a acestor materiale. Pe suprafața acestora este aplicat un strat de vopsea pulbere specializată, ceea ce minimizează impactul negativ al umidității ridicate, radiațiilor ultraviolete și modificărilor temperaturii ambientale.
Echipamente
Practica arată că instalarea șinelor de acoperiș este cel mai bine încredințată specialiștilor care au cunoștințe profesionale și au o experiență suficientă în acest domeniu. In plus, angajatii statiilor de service sunt raspunzatori de calitatea muncii prestate, asa ca in cazul in care se constata eventuale defecte, acestea vor fi eliminate pe cheltuiala lor.
Dacă din anumite motive nu este posibil să contactați specialiști, atunci puteți încerca să instalați singur șinele de acoperiș. Primul lucru de făcut dacă instalați elemente de fixare cu propriile mâini este să aflați dacă există locuri pentru acestea pe acoperișul mașinii. Dacă astfel de găuri sunt prevăzute în designul mașinii, atunci ele sunt ascunse sub dopuri de protecție, care sunt destul de ușor de îndepărtat. Pentru a face acest lucru, dopurile trebuie trase în partea indicată de săgețile imprimate pe ele și trase în sus. În continuare, orificiile obișnuite trebuie curățate de particule de praf și degresate, după care trebuie aplicat pe scaune un strat de etanșant siliconic folosit pentru lucrări în aer liber.Dacă găurile nu sunt tratate cu atenție cu material de etanșare, atunci există o probabilitate mare ca umiditatea să intre în interiorul mașinii în timp. În etapa finală, șinele de acoperiș sunt atașate de suprafața pregătită a caroseriei mașinii.
Este mult mai dificil să instalați șine de acoperiș pe o mașină, al cărei design nu prevede găuri standard pentru fixarea elementelor pe acoperiș.
Se recomandă montarea șinelor de acoperiș numai cu condiția ca acestea să fie tot timpul pe mașină, deoarece. pentru instalarea lor în acoperișul vehiculului, trebuie să forați mai multe găuri.
Imediat înainte de instalare, este necesar să se efectueze lucrări pregătitoare, și anume:
- Curățați temeinic acoperișul mașinii de murdărie și praf;
- Se degresează suprafața corpului de care vor fi atașate șinele;
- Demontați ornamentul interior al tavanului.
După finalizarea lucrărilor pregătitoare, puteți începe să forați găuri în corp. Pentru a nu fi nevoit să forați găuri suplimentare, este necesar să calculați cu atenție locurile viitoarelor scaune pentru șine. Pentru a proteja vopseaua caroseriei de așchii fierbinți care se formează în timpul găuririi, puteți utiliza bandă de mascare, care trebuie lipită de suprafața acoperișului în jurul găurilor viitoare.
Cum se folosesc șinele
Pentru ca șinele de acoperiș ale mașinii să reziste cât mai mult posibil, șoferii trebuie să respecte reguli simple:
- Se recomandă transportul primei sarcini pe elementele de fixare nu mai devreme de 24 de ore de la instalarea acestora;
- Înainte de fiecare călătorie, trebuie să verificați cât de ferm sunt atașate șinele de acoperiș pe caroseria mașinii;
- Sarcina transportată pe șine trebuie distribuită uniform peste acestea și fixată cu grijă;
- Capacitatea maximă de încărcare a șinelor nu trebuie depășită.
Respectarea ultimului paragraf al regulilor este cea mai importantă.
Experții nu recomandă transportul mărfurilor pe șine, a cărei greutate depășește 70-80 kg, deoarece. suprasarcina poate provoca cele mai negative consecinte, de la deformarea plafonului vehiculului pana la deformarea usilor.
Dacă apar dificultăți în timpul instalării balustradelor, atunci există cel puțin două moduri de a rezolva orice problemă:
- solicitați ajutor de la specialiști terți;
- studiați pas cu pas fotografiile și videoclipurile despre autoinstalarea elementelor de fixare pe acoperișul unei mașini.
Instalarea șinelor de acoperiș Voyager pe TOYOTA Land Cruiser Prado 150:
Plăci de armare
Faceți un marcaj
Gauri de burghiu
Etanșare și șuruburi
Încă o farfurie
Întărire la spate
Puteți acoperi șuruburile cu material de etanșare
versiunea finala
Șine de acoperiș VAZ 2111 - nu joacă doar rolul unui portbagaj pentru transportul mărfurilor voluminoase, dar sunt într-o oarecare măsură de protecție (de exemplu, poate proteja împotriva căderii ramurilor în timpul vântului puternic). Dar nu toată lumea are nevoie șine de acoperiș pentru vagon.
Într-adevăr, designerii ar putea face șinele de acoperiș VAZ 2111 mai atractive, iar atunci când break-ul nu este deloc o căsuță de vară, atunci aceste coarne încep doar să strice aspectul.
Salutare tuturor! Numele meu este Michael, acum vă voi spune o poveste despre cum am reușit să-mi schimb dvenashka cu un Camry 2010. Totul a început cu faptul că defecțiunile dvenashki-ului au început să mă enerveze sălbatic, părea că nimic serios nu a fost rupt, dar pe fleacuri, la naiba, au fost atât de multe lucruri care au început să mă enerveze cu adevărat. Aici s-a născut ideea că era timpul să schimbi mașina cu o mașină străină. Alegerea a căzut pe Tayotu Camry al zecelea ani.
Portbagajul pentru vagon fixat cu șuruburi M10.
La îndepărtați șinele de acoperiș VAZ 2111 va trebui să îndepărtați parțial tapițeria tavanului (îndoire) și să deșurubați șuruburile de fixare.
Dacă totuși decideți să îndepărtați întreaga tapițerie a tavanului, atunci puteți efectua imediat izolarea fonică a acoperișului.
Închideți găurile pentru balustradă se poate face în diferite moduri:
Cel mai simplu mod închideți găurile din acoperiș folosind dopuri de cauciuc pentru gauri de 10 mm (se gasesc la orice magazin auto). Desigur, ar trebui să se folosească etanșant auto. Mulțumiri speciale pentru că ai furnizat fotografia lui Kir-kuk.
Fie folosiți dopuri obișnuite din plastic, potrivit autorului, nu lasă apa să treacă nici măcar fără etanșant, iar orificiile din centrul dopurilor nu trec.
Totul este bine, dar dop de cauciuc de acoperiș va ieși în evidență, deoarece nu poate fi vopsit.
Altă cale închideți găurile din acoperiș pare mai ascuns. Este necesar să acoperiți găurile din habitaclu cu cauciuc și apoi să îl acoperiți cu material de etanșare de sus. După uscare, acest loc poate fi vopsit în culoarea corpului.
Veți avea nevoie de 4 șuruburi de mobilă cu cap semicircular nu mai mare de 30 mm. Introducem șuruburile în acoperiș folosind un material de etanșare auto și îl fixăm din interior cu piulițe. Vopsim suprafețele șuruburilor cu o perie. Totul este în siguranță și ordonat.
Toate cele trei metode au fost testate timp de 3 ani și și-au demonstrat fiabilitatea, rugina pe acoperiș nu a apărut și nu este fundul mașinii să ruginească atât de repede. 🙂
Închideți găurile de pe șinele de acoperiș VAZ 2111 după îndepărtarea șinelor, se poate într-un mod mai complicat, de exemplu, degresarea, amorsarea și vopsirea, aceasta este treaba tuturor.
VAZ 2111 fără șine de acoperiș cu totul altceva!
Pentru a scăpa de amenzile constante de la camere, mulți dintre cititorii noștri au folosit cu succes Special Nano Film pentru numere. O modalitate legală și 100% fiabilă de a vă proteja împotriva amenzilor. După ce am revizuit și studiat cu atenție această metodă, am decis să ți-o oferim.
Pentru a scăpa de amenzile constante de la camere, mulți dintre cititorii noștri au folosit cu succes Special Nano Film pentru numere. O modalitate legală și 100% fiabilă de a vă proteja împotriva amenzilor. După ce am revizuit și studiat cu atenție această metodă, am decis să ți-o oferim.
