Reparație de regulator de șurubelniță pe cont propriu
În detaliu: reparație regulator șurubelniță de la un adevărat maestru pentru site-ul my.housecope.com.
O șurubelniță este un instrument mobil care facilitează lucrul cu elementele de fixare și conexiunile filetate. Până de curând, șurubelnițele fără fir se găseau doar în arsenalul profesioniștilor, dar odată cu apariția modelelor de uz casnic ieftine pe piața largă, popularitatea lor a crescut dramatic.
Spre deosebire de instrumentele profesionale scumpe, omologii bugetari au o resursă mai mică, motiv pentru care eșuează mai des.
Unul dintre cele mai slabe puncte ale unei șurubelnițe de uz casnic este butonul de pornire și comutatorul invers. După cum arată practica, se rup cel mai des.
De regulă, totul începe cu faptul că funcția de pornire ușoară nu mai funcționează, apoi este necesară o tragere mai puternică a „declanșatorului” pentru a porni motorul electric.
În timp, instrumentul încetează complet să răspundă la orice manipulări. Adesea apare o problemă de natură opusă, când motorul începe să funcționeze spontan.
În unele cazuri, pentru a elimina defectul, este suficient să dezasamblați unealta și să o curățați, deși cel mai adesea un complet înlocuire buton șurubelniță. Atât în primul cât și în al doilea caz, puteți rezolva problema cu propriile mâini. Despre totul în ordine.
Butonul șurubelniță este principalul element de control care îndeplinește mai multe funcții simultan:
Pornirea/pornirea instrumentului;
Comutarea sensului de rotație;
Pornire lină a motorului;
Ajustarea cifrei de afaceri.
În același timp, fiecare dintre comenzile încorporate în blocul de butoane nu poate funcționa corect de la sine. Cu excepția comutatorului de sens de rotație, care este adesea un bloc funcțional separat.
Video (click pentru a reda).
Corpul în cele mai multe cazuri este format din trei compartimente condiționate în care se află unitățile și mecanismele de lucru.
În partea inferioară a carcasei există o unitate de control pornit/oprit și controlul vitezei motorului.
„Declanșatorul” pornirii ușoare este situat în partea de mijloc (cu cât este apăsat mai adânc, cu atât viteza de rotație a cartuşului este mai mare). Butonul, atunci când este apăsat, alunecă într-un bloc special de-a lungul ghidajelor, un rezistor variabil este responsabil pentru reglarea vitezei.
În partea superioară există un buton invers - un comutator pentru direcția de rotație a cartuşului. Direcția este schimbată prin modificarea polarității tensiunii aplicate comutatorului.
Cam așa sunt aranjate toate unitățile de control ale șurubelnițelor de diferite mărci. Pentru a vă familiariza mai detaliat cu dispozitivul butonului unui anumit model de instrument, vă recomandăm să studiați diagrama butonului șurubelniță (este in instructiuni).
Pentru a diagnostica și repara o șurubelniță, veți avea nevoie de următoarele instrumente:
Ca urmare a utilizării active a oricărei scule electrice, murdăria se acumulează inevitabil în interiorul corpului său.
Intrând în unitatea de comandă, împiedică mișcarea completă a „declanșatorului” și o blochează.
Prin urmare, înainte de a merge la magazin pentru un bloc nou, ar trebui să încercați să curățați cel vechi. Funinginea formată pe contacte trebuie, de asemenea, curățată cu șmirghel fin. Dacă butonul nu este separabil, va trebui să înlocuiți întreaga unitate.
Etapele diagnosticului:
Dezasamblam corpul instrumentului. Pentru a face acest lucru, deconectați bateria, deșurubați toate șuruburile (pot fi ascunse în spatele ornamentelor decorative care vor trebui îndepărtate).
Verificăm starea de sănătate a motorului electric. Pentru a face acest lucru, deconectam două fire de alimentare de la unitatea de control și le conectăm la contactele bateriei (motorul ar trebui să pornească).
Dezasamblam butonul șurubelniței. Pentru a face acest lucru, apăsați zăvoarele din plastic și separați cele două părți ale corpului butonului.
Facem o inspecție vizuală a stării butonului pentru murdărie și deteriorare.
Apoi, trebuie să asamblați cu atenție butonul șurubelniță, să-l instalați la loc și să-l testați.
INSTRUCȚIUNE VIDEO
Dacă curățarea unității de control nu funcționează, întreaga unitate de buton trebuie înlocuită.
Dezasamblați șurubelnița (procedeul este descris mai sus);
Instalați un buton nou în locul celui vechi;
Conectați motorul la bornele butonului (respectarea polarității în acest caz este opțională);
Asamblați șurubelnița, așezând cu grijă firele în carcasă.
Este foarte important să alegeți un buton pentru un anumit model de șurubelniță, deoarece, cu toată asemănarea externă și corespondența vizuală, este posibil ca piesa să nu se potrivească în caneluri. De regulă, butoanele noi se vând complet cu bornele bateriei și un tranzistor.
Unul dintre cele mai populare instrumente pentru meseriașii de acasă este o șurubelniță. Cu toate acestea, acest dispozitiv se defectează uneori, ca oricare altul. Dacă se întâmplă acest lucru, în unele cazuri puteți înlocui această unealtă cu un burghiu electric. Dacă munca nu poate fi efectuată cu un burghiu electric, va trebui să duceți șurubelnița la un centru de service, astfel încât specialiștii să poată repara unealta. Cu toate acestea, acest lucru poate dura mult timp și bani. Prin urmare, puteți utiliza o altă opțiune - pentru a repara o șurubelniță cu propriile mâini.
Șurubelnițele sunt utilizate în mod obișnuit pentru asamblarea mobilierului atât acasă, cât și în producție.
Înainte de a efectua reparații, va trebui să vă familiarizați cu designul acestui dispozitiv. Pe fig. 1 puteți vedea acest instrument în formă dezasamblată.
Elementele necesare pentru a face o șurubelniță:
multimetru;
cleme;
șmirghel;
articole de rezervă.
Figura 1. Dispozitiv cu șurubelniță.
Elementul principal este butonul de pornire, care îndeplinește mai multe funcții: pornirea circuitului de alimentare a motorului electric și a regulatorului de viteză. Dacă apăsați butonul până la capăt, circuitul de alimentare al motorului va fi închis de contacte, în urma cărora va fi furnizată puterea maximă. Numărul de rotații în acest caz va fi și cel maxim posibil. Dispozitivul are un regulator electronic, care constă dintr-un generator PWM. Acest element este situat pe tablă. Contactul, care este plasat pe buton, se va deplasa de-a lungul plăcii în funcție de apăsarea butonului. Nivelul pulsului reglabil pe tastă va depinde de plasarea elementului. Un tranzistor cu efect de câmp este folosit ca cheie. Principiul de funcționare va fi următorul: cu cât maestrul apasă mai puternic butonul, cu atât valoarea pulsului de pe tranzistor va fi mai mare și cu atât se va deschide mai mult și crește tensiunea la motorul electric.
Rotirea motorului va fi inversată prin schimbarea polarității la bornele. Acest proces se realizează folosind contacte care vor fi aruncate de stăpân folosind un mâner inversat.
Încărcător pentru șurubelniță fără fir.
În șurubelnițele, în cele mai multe cazuri, sunt instalate motoare colectoare de curent continuu monofazate. Sunt fiabile, ușor de fabricat și întreținut. O șurubelniță obișnuită constă din următoarele elemente:
Designul cu angrenaje va transforma turația mare a arborelui motorului electric la turația inferioară a arborelui mandrina. Șurubelnițele pot avea cutii de viteze planetare sau clasice. Acestea din urmă sunt rar folosite. Dispozitivele planetare constau din următoarele elemente:
angrenaj inel;
echipament solar;
sateliți;
purtător.
Angrenajul solar este alimentat de arborele armăturii, dinții săi acționează sateliții care rotesc purtătorul de planete.
Un regulator special este utilizat pentru a regla forțele care vor fi aplicate șurubului. Cel mai adesea, sunt utilizate 15 poziții de reglare.
Principalele semne ale unei defecțiuni în acest caz vor fi:
șurubelnița nu pornește;
este imposibil să comutați modul invers;
este imposibil să ajustați numărul de rotații.
Schema dispozitivului cutiei de viteze a unei șurubelnițe fără fir.
Primul pas este să verificați bateria șurubelniței. Dacă instrumentul a fost încărcat, dar acest lucru nu a ajutat, atunci va trebui să pregătiți un multimetru și să încercați să găsiți o defecțiune cu acesta. Mai întâi trebuie să măsurați tensiunea bateriei. Această valoare ar trebui să corespundă aproximativ cu cea indicată pe carcasă. Dacă există o subtensiune, atunci va fi necesar să se identifice elementul defect: o baterie sau un încărcător. Pentru a face acest lucru, trebuie să utilizați un multimetru. Acest dispozitiv trebuie conectat la rețea și apoi măsurați tensiunea la ralanti la terminale. Ar trebui să fie cu câteva V mai mult decât ceea ce este indicat pe design. Dacă nu există tensiune, atunci va trebui să reparați unitatea de încărcare. Daca nu exista cunostinte in domeniul electronicii, se recomanda achizitionarea unuia nou.
Dacă bateria este defectă, atunci va trebui să dezasamblați unitatea, să inspectați toate locurile în care sunt fixate firele și să verificați calitatea acestora. Dacă nu există conexiuni deteriorate, trebuie să măsurați tensiunea pe toate elementele cu un multimetru. Tensiunea ar trebui să fie de 0,9-1V sau mai mult. Dacă există o piesă cu o tensiune mai mică, atunci va trebui înlocuită. Capacitatea și tipul elementului trebuie să corespundă în mod necesar pieselor instalate.
Schema dispozitivului intern al unei șurubelnițe.
Dacă încărcătorul și bateria funcționează, dar șurubelnița nu funcționează, atunci acest dispozitiv trebuie dezasamblat. Există mai multe fire care vin de la bornele bateriei, trebuie să luați un multimetru și să măsurați tensiunea la intrarea butonului. Dacă este prezentă tensiune, atunci trebuie să scoateți bateria, utilizați clemele pentru a scurtcircuita firele de la baterie. Dispozitivul ar trebui să arate o valoare a rezistenței care tinde spre zero. În acest caz, elementul funcționează, problema constă în perii sau alte detalii. Dacă rezistența este diferită, atunci butonul va trebui înlocuit. Pentru a repara butonul, în unele cazuri este suficient doar să curățați contactele de pe terminale cu șmirghel.
În același mod, va trebui să verificați elementul invers. Reparația se efectuează prin curățarea contactelor.
Dacă motorul electric funcționează la viteze mari, în timp ce viteza nu poate fi reglată, atunci problema poate fi în butonul sau tranzistorul care este folosit pentru reglare.
Dispozitivul angrenajelor cutiei de viteze cu șurubelniță.
Dacă lanțurile de la motor funcționează, dar șurubelnița nu funcționează, atunci problema este în perii. Dacă aceste elemente sunt uzate, ele vor trebui înlocuite.
Problema ar putea fi in motorul in sine. Pentru a testa motorul electric, va trebui să deconectați firele care sunt conectate la buton. Apoi, folosind același instrument, trebuie să măsurați valoarea rezistenței la contactele de fixare a firului. Dacă valoarea tinde spre zero, atunci înfășurarea este ruptă. În acest caz, va trebui să derulați înapoi sau să instalați un nou motor electric.
Va trebui să verificați starea înfășurărilor armăturii, deoarece acest element poate fi achiziționat și schimbat singur. Pentru verificarea ancorei va fi necesar să se măsoare rezistența pe plăcile colectoare adiacente, în jurul întregului perimetru. Valoarea ar trebui să tindă spre zero. Dacă în timpul procesului de verificare se găsesc plăci cu o rezistență diferită de zero, atunci armătura va trebui reparată sau înlocuită.
Problemele mecanice pot fi definite după cum urmează:
În timpul funcționării, șurubelnița scoate sunete străine care nu existau înainte.
Instrumentul vibrează puternic în timpul funcționării.
Lupta cartusului pentru clema.
Instrumentul pornește, dar nu poate fi folosit din cauza blocării.
