Reparatie bricolaj radiator aragaz vaz 2107

În detaliu: reparație de la un adevărat maestru a radiatorului sobei VAZ 2107 pentru site-ul my.housecope.com.

Sistemul de încălzire, care utilizează căldura lichidului de răcire, este responsabil pentru încălzirea interiorului VAZ 2107. Această schemă, recunoscută ca fiind optimă pentru mașinile cu motoare cu ardere internă, a fost folosită în mașini încă de la mijlocul secolului XX.

Ca orice unitate auto, soba VAZ 2107 poate să nu mai funcționeze. Iarna, o astfel de defecțiune face imposibilă funcționarea mașinii: geamurile transpiră sau se acoperă de îngheț, ceea ce înrăutățește vederea. Pentru reparații eficiente, este necesar să cunoașteți bine designul sistemului de încălzire interioară.

Sistemul include următoarele componente:

Încălzitor VAZ 2107, a cărui sarcină este de a încălzi aerul. Elementul principal al încălzitorului este un radiator prin care circulă lichidul de răcire.
Un ventilator care direcționează aerul încălzit în habitaclu. Se monteaza in carcasa prin intermediul unor perne elastice care amortizeaza vibratiile.
Sistem de control al încălzirii, inclusiv un buton al ventilatorului, mânere și clapete ale sistemului de control al încălzirii.

Sistemul de încălzire funcționează astfel:

Prin grilajele de pe capotă, aerul pătrunde în cutia de admisie a aerului situată în compartimentul motor lângă parbriz.

În caz de ploaie sau ploaie abundentă, apa se separă de aer și curge în orificiile din cutie. Acest lucru vă permite să utilizați aragazul în orice vreme, dar până când radiatorul se încălzește, aerul care intră în cabină în timpul ploii va fi umed.

Fluxul de aer este direcționat către încălzitorul VAZ 2107 și încălzit, trecând prin radiator. Încălzirea este controlată de un robinet care reglează cantitatea de lichid de răcire care trece. Macaraua este controlată de o tijă flexibilă atașată la pârghia de comandă.

Video (click pentru a reda).

În timpul mișcării, fluxul de aer intră în compartimentul motor și aerul intră independent în încălzitor. În timpul unei opriri sau la viteză mică se folosește un ventilator electric, controlat de un întrerupător care are trei poziții: „oprit”, „viteză maximă” și „viteză mică”. Viteza redusă este asigurată prin pornirea motorului printr-un rezistor care reduce tensiunea pe înfășurarea motorului.

După radiator, aerul intră în canalele de aer și iese prin deflectoare, permițându-vă să schimbați direcția fluxului. Aerul cald poate fi direcționat către parbriz și geamurile laterale, sub picioarele șoferului și pasagerului din față.

Elemente de control al fluxului de aer de la soba VAZ 2107:

Capac ventilator de distribuție a aerului care reglează debitul de aer.
Pârghii și mânere care schimbă poziția capacelor de admisie a aerului și a clapetelor care reglează fluxul de aer.

Înainte de a repara soba VAZ 2107, este necesar să înțelegeți cauzele defecțiunii.

Dacă soba VAZ 2107 nu se încălzește și când încălzitorul este pornit, aerul care părăsește deflectoarele rămâne rece, motivele pot fi următoarele:

Un alt tip de avarie este o scurgere de antigel. Aceasta se manifestă prin apariția condensului pe geamuri sau prin scurgerea de antigel în cabină sub picioarele pasagerului și șoferului. Motivele aici sunt:

Scurgeri de antigel prin supapa de încălzire. În acest caz, poate fi înlocuit fără a scoate radiatorul.
Scurgerea are loc printr-o conductă spartă. Soluția este înlocuirea conductei cu una nouă.
Miezul încălzitorului a scurs. În acest caz, reparația sobei VAZ 2107 constă în lipirea sau înlocuirea radiatorului.

Dacă antigelul se scurge atunci când încălzitorul se defectează, reparațiile trebuie făcute imediat - etilenglicolul conținut în antigel este toxic și inhalarea vaporilor acestuia dăunează grav organismului.

Pentru a efectua lucrarea, aveți nevoie de o șurubelniță Phillips și un set de chei (deschis și priză).

slăbiți clemele furtunului de încălzire situate în compartimentul motor;
îndepărtați furtunurile din conductele radiatorului încălzitorului (în acest caz, este posibilă o mică scurgere de antigel);
deșurubați șuruburile de fixare a garniturii de cauciuc;
demontați sigiliul;
deșurubați panoul radio;
deconectați cablul de la robinetul sobei VAZ 2107;
folosind o șurubelniță, demontați suporturile de pe carcasa ventilatorului;
coborâți capacul în jos;
scoateți miezul încălzitorului.

Adesea, repararea unei sobe VAZ 2107 constă în înlocuirea sau repararea unui radiator de încălzire. Pașii de reparație depind de tipul și cauza defecțiunii:

Un radiator înfundat poate fi spălat cu apă sub presiune. Scara de pe pereții fagurilor poate fi îndepărtată folosind un instrument special care o dizolvă.

O scurgere într-un radiator de cupru (alama) poate fi etanșată. Folosind un fier de lipit puternic și un lipit, puteți repara o gaură sau o fisură. Radiatoarele din aluminiu care prezintă scurgeri trebuie înlocuite.

Important: pentru a elimina scurgerile din radiatorul aragazului sau din sistemul de răcire a motorului, nu trebuie să utilizați produse adăugate la antigel - acestea pot provoca înfundarea celulelor radiatorului VAZ 2107.

Reparația sobei VAZ 2107 completează asamblarea încălzitorului. Asamblați-l în ordinea inversă a dezasamblarii. Lucrarea are o serie de caracteristici:

garniturile de cauciuc trebuie înlocuite cu altele noi și lubrifiate cu etanșant siliconic;
înainte de asamblarea încălzitorului, este necesar să atașați țevi și un robinet la radiator;
nu strângeți prea mult piulițele pentru a nu zdrobi garniturile;
înainte de a pune furtunurile de cauciuc, suprafața exterioară a țevilor metalice a radiatorului trebuie tratată cu un etanșant;
după ce încălzitorul VAZ 2107 este asamblat și conectat, nu trebuie să uitați să adăugați antigel în sistem și să verificați etanșeitatea acestuia.

Important: reparația sobei VAZ 2107 trebuie efectuată împreună cu verificarea funcționalității componentelor sistemului de răcire a motorului. Această abordare vă permite să determinați cu exactitate cauza defecțiunii și să o eliminați în mod fiabil.

Puteți îmbunătăți încălzitorul VAZ 2107 instalând un ventilator suplimentar pentru a crește fluxul de aer către ferestre. Un alt tip comun de reglare a sobei VAZ 2107 este înlocuirea comutatorului modului ventilatorului cu un buton.

În fiecare mașină, o parte integrantă a echipamentului este o sobă, fără de care încălzirea habitaclului și conducerea confortabilă sunt imposibile. Uneori există probleme cu încălzitorul VAZ 2107, drept urmare este necesară repararea sau înlocuirea anumitor elemente.O mulțime de defecțiuni ale unei mașini apar odată cu apariția vremii reci, iar acest lucru se aplică în special mașinilor din industria auto autohtonă. Una dintre principalele probleme este funcționarea ineficientă a sistemului de încălzire, în urma căreia parbrizul și geamurile laterale sunt slab încălzite. Proprietarii VAZ 2107 se confruntă destul de des cu o situație în care interiorul mașinii pur și simplu nu se încălzește iarna. Nu este nevoie să vorbim despre niciun confort pentru pasageri și șofer în acest caz. Pentru a înțelege care sunt motivele și pentru a elimina o posibilă defecțiune, mai întâi trebuie să înțelegeți designul încălzitorului „șapte”.Elementele principale ale sobei VAZ 2107 sunt:

radiator;

Atingeți;

ventilator;

cabluri de control;

conducte de aer.

Detalii despre încălzirea și ventilația corpului VAZ 2107: 1 - pârghie de acoperire a distribuției aerului; 2 — un braț de pârghii de control; 3 - mânerele manetelor de comandă a încălzitorului; 4 - conducta de aer pentru incalzirea geamului lateral; 5 - tije flexibile; 6 - conducta de aer de incalzire

Pe măsură ce vehiculul este utilizat, pot apărea anumite defecțiuni la soba, care reduc randamentul unității sau fac complet imposibilă funcționarea. Nu există atât de multe semne ale principalelor probleme și se rezumă la următoarele:

În ceea ce privește durata de viață a sobei, este nepotrivit să dați cifre. Totul depinde de calitatea pieselor, de lichidul de răcire folosit, precum și de frecvența de funcționare a mașinii.

Dacă schimbătorul de căldură are scurgeri, atunci nu va fi dificil să îl detectați. Lichidul de răcire sub formă de băltoacă va fi sub picioarele șoferului sau pasagerilor. Cu toate acestea, nu vă grăbiți să trageți concluzii și cumpărați un nou calorifer pe care să îl înlocuiți. O scurgere poate fi asociată nu numai cu ea, ci și cu țevile cu scurgeri sau cu un robinet.Pentru a face acest lucru, trebuie să vă apropiați de aceste elemente și să le examinați cu atenție cu o iluminare bună. După ce te-ai asigurat că problema nu este în ei, rămâne doar caloriferul. Apropo, uneori, când apare o scurgere, când ventilatorul aragazului funcționează, parbrizul se aburi și apare un miros caracteristic de antigel. După ce am aflat că motivul constă în schimbătorul de căldură, acesta va trebui îndepărtat și apoi reparat sau înlocuit cu unul nou.

Dacă motorul este cald, robinetul aragazului este deschis, dar aer rece iese din sistemul de încălzire, atunci cel mai probabil radiatorul este înfundat sau există un nivel scăzut de antigel în sistemul de răcire. Pentru a verifica nivelul lichidului de răcire (lichid de răcire), trebuie doar să priviți nivelul din rezervorul de expansiune sau să deșurubați dopul radiatorului principal cu motorul oprit. Dacă nu există probleme cu nivelul, atunci trebuie să vă ocupați de schimbătorul de căldură, poate fi necesar să îl spălați sau întregul sistem de răcire. Pentru a evita posibila blocare a miezului încălzitorului, nu adăugați diverși aditivi care elimină micile scurgeri. Astfel de produse pot înfunda cu ușurință tuburile aragazului.

Debitul de aer rece din sistemul de încălzire poate fi cauzat și de aerisirea sistemului. În acest caz, va trebui să scoateți dopul de aer și să adăugați lichid de răcire.

Aerisire - apariția unui blocaj de aer în sistemul de răcire în timpul lucrărilor de reparații sau la înlocuirea lichidului de răcire.

Robinetul de încălzire se poate defecta în timp, ca urmare a formării calcarului.

În plus, problema este posibilă cu robinetul în sine, care în timp se poate înfunda sau se poate forma depuneri dacă se folosește apă în loc de antigel. In caz de probleme cu macaraua, piesa este demontata si curatata sau pur si simplu schimbata. O altă cauză, deși rară, dar posibilă a unei sobe reci, poate fi defecțiunea pompei. În acest caz, motorul se încălzește, dar conductele care duc la radiatorul încălzitorului rămân reci. În acest caz, pompa de apă trebuie reparată imediat. De asemenea, este posibil ca aerul cald să nu intre în cabină din cauza problemelor cu ventilatorul aragazului. Problema poate fi atât cu motorul în sine, cât și cu circuitul său de alimentare, de exemplu, atunci când se arde o siguranță.

După ce s-a aflat că încălzitorul necesită reparații, va necesita demontarea completă sau parțială a acestuia. Dacă problema este cu motorul, atunci este suficient să îndepărtați partea inferioară a ansamblului. În caz de probleme cu radiatorul, trebuie mai întâi să goliți lichidul de răcire din sistemul de răcire a motorului. Pentru a efectua reparații, veți avea nevoie de următoarele instrumente:

șurubelnițe Phillips și plate;
un set de chei cu cap deschis și cu tub.

Pentru a înlocui aragazul, veți avea nevoie de un set de chei și șurubelnițe

După ce lichidul de răcire se scurge și instrumentul necesar este pregătit, puteți continua cu dezasamblarea. Se realizează în următoarea ordine:

În cele mai multe cazuri, demontarea completă a încălzitorului nu este necesară. Schimbați, de regulă, un radiator, o macara sau un motor.Dacă doar radiatorul este înlocuit, nu va fi de prisos să inspectați motorul electric și să-l lubrifiați.Asamblarea încălzitorului nu provoacă dificultăți, deoarece toate acțiunile sunt efectuate în ordinea inversă a dezasamblarii. Cu toate acestea, există câteva puncte de luat în considerare. La înlocuirea radiatorului, trebuie instalate fără greșeală garnituri noi de cauciuc. Sunt pre-lubrifiate cu etanșant siliconic. Piulițele trebuie strânse fără a depune mult efort pentru a nu stoarce garniturile, încălcând astfel etanșeitatea. Imagine - Reparatie radiator aragaz vaz 2107 bricolaj

La instalarea unui radiator nou, se recomandă înlocuirea garniturilor de cauciuc

Când schimbătorul de căldură este instalat pe loc și soba este complet asamblată, marginile țevilor de admisie și de evacuare sunt lubrifiate cu etanșant. Dacă duzele sunt într-o stare normală, adică cauciucul nu a crăpat, lăsați-le după ce ștergeți cavitatea interioară cu o cârpă curată. Apoi puneți furtunurile și strângeți clemele. După asamblare, rămâne să completați lichidul de răcire și să verificați etanșeitatea conexiunilor.

În timpul funcționării mașinii după reparație, ar trebui să observați și îmbinările pentru scurgeri.

Dacă există probleme cu aragazul „șapte”, le puteți rezolva singur, datorită simplității designului ansamblului. Pentru a scoate și înlocui încălzitorul, va trebui să pregătiți un set de instrumente și să urmați instrucțiunile pas cu pas.

Există multe defecțiuni ale mașinii VAZ 2107 care nu pot fi detectate imediat. De regulă, ele nu afectează direct funcționarea unităților principale și sunt detectate după ceva timp. Astfel de defecțiuni includ o defecțiune a radiatorului încălzitorului. Se poate exprima prin formarea unei scurgeri de lichid de răcire din radiator, înfundarea canalelor interne, împiedicând circulația sa normală prin radiatorul aragazului. Toate mașinile sunt supuse unor astfel de probleme, cu orice tip de motor, fie că este vorba despre injector sau carburator.

Oricare dintre defecțiunile indicate ale sistemului de răcire VAZ 2107 necesită îndepărtarea radiatorului, după care acesta este reparat sau înlocuit cu unul nou. Înlocuirea în sine nu este prea complicată, dar necesită îngrijire și precizie. Pentru a face treaba, veți avea nevoie de următoarele instrumente:

Cheie pentru 10;
Tasta pe 7;
șurubelniță cu cruce;
zdrențe.

În plus, trebuie să faceți aprovizionare cu lichid de răcire pentru completarea după înlocuire și două garnituri de cauciuc noi.

În primul rând, trebuie să scoateți carcasa ventilatorului. Pentru a face acest lucru, este necesar să îndepărtați raftul și partea inferioară a torpedoului, panoul radio, deconectați conectorii de cablare. După aceea, accesul se deschide direct la carcasa ventilatorului încălzitorului. Îndepărtarea acestuia vă va oferi acces la miezul încălzitorului. Se recomandă să așezați o cârpă pe podea, deoarece înlocuirea poate cauza scurgeri de lichid din sistemul de răcire.

Trecem în compartimentul motor al VAZ 2107. Este necesar să scoatem țevile de cauciuc din tubul de evacuare și tubul de robinet al încălzitorului. Pentru a face acest lucru, folosind o șurubelniță Phillips, eliberați clemele care strâng țevile.

Apoi, cu o cheie 7, înfășurăm două șuruburi autofiletante și scoatem diafragma de etanșare prin care sunt scoase tuburile aragazului.

Ne întoarcem la salonul VAZ 2107 și deșurubam carcasa cablului de control al robinetului de încălzire, scoatem bucla din pârghie. Radiatorul nu mai ține nimic, iar scoțând cu grijă tuburile din compartimentul dintre habitaclu și compartimentul motor, îl puteți scoate cu grijă.

Apoi, folosind o cheie de 10, deșurubam secvențial cele patru șuruburi care țin conducta de evacuare și robinetul de încălzire.

Dacă este posibil, reparați sau spălați radiatorul, altfel cumpărați unul nou. Profitați de această ocazie pentru a verifica starea supapei de încălzire, dacă este necesar, înlocuiți-o. Asamblarea și instalarea au loc în ordine inversă:

Înșurubați robinetul și conducta de evacuare pe radiator succesiv folosind o cheie 10. În acest caz, garniturile vechi de cauciuc sunt înlocuite cu altele noi. Nu uitați să le schimbați, deoarece garniturile vechi pot provoca scurgeri în viitor.

Instalați cu grijă radiatorul în locul inițial introducând tuburile în deflector.
Puneți diafragma pe tuburi și fixați-o cu două șuruburi autofiletante folosind o cheie cu 7.
Este necesar să puneți țevile de cauciuc ale sistemului de răcire pe țevi și să strângeți clemele melcate. Dacă clemele vechi nu asigură o fixare de înaltă calitate a duzelor, acestea trebuie, de asemenea, schimbate.
Rămâne să fixați cablul de control al robinetului de încălzire și să îl reglați astfel încât pârghia de comandă să deschidă și să închidă complet robinetul.

Toate operațiunile legate direct de înlocuirea radiatorului de încălzire VAZ 2107 și restabilirea performanței sistemului de răcire au fost finalizate. Cu toate acestea, înainte de a continua cu asamblarea finală, se recomandă să verificați toate conexiunile și soba în sine pentru scurgeri de lichid de răcire. Pentru a face acest lucru, deschideți supapa de încălzire și porniți motorul. Astfel, vom asigura circulatia fluidului prin radiatorul aragazului si in acelasi timp vom scoate dopurile de aer. Acum puteți adăuga volumul de lichid lipsă în sistemul de răcire și puteți trece la asamblarea finală.

Rămâne să instalați secvenţial carcasa ventilatorului aragazului, panoul radio, carcasa torpedoului și raftul la locurile lor. Nu uitați să conectați plăcuțele de cablare electrică, altfel va trebui să dezasamblați și să reasamblați totul. După cum puteți vedea, înlocuirea radiatorului sobei VAZ 2107 nu provoacă dificultăți.

O defecțiune a sistemului de încălzire al unei mașini casnice este un eveniment destul de comun. Și dacă vara puteți ignora acest lucru, atunci problemele cu aragazul în timpul iernii aduc multe probleme.

Uneori, cauza unei defecțiuni poate fi defecțiuni minore care sunt remediate foarte rapid. Cu toate acestea, apar adesea defecțiuni grave în funcționarea sobei, care nu pot fi remediate fără a o demonta. Luați în considerare în acest articol cum să schimbați soba VAZ-2107 pe cont propriu, fără ajutorul specialiștilor.

Lucrarea de înlocuire a sobei cu un VAZ-2107 nu diferă în dificultăți semnificative de execuție. În ciuda acestui fapt, va trebui să dezasamblați o parte semnificativă a torpilei mașinii. Prin urmare, înainte de a începe lucrul, este necesar să aflați dacă este într-adevăr necesar să înlocuiți sau să demontați încălzitorul.

Principalul indicator pentru demontarea elementului de încălzire este scurgerea de lichid. Nu este dificil să determinați o astfel de defecțiune - în cazul unei scurgeri de antigel, sub covorașul scaunului pasagerului din față apare o băltoacă. Apoi radiatorul trebuie înlocuit urgent, deoarece atunci când lichidul de răcire se evaporă, eliberează gaze toxice care pot provoca daune semnificative sănătății umane. Radiatorul poate fi înlocuit numai după ce încălzitorul vehiculului a fost demontat.

Următorul indicator pentru îndepărtarea elementului de încălzire este furnizarea de aer rece în interiorul mașinii. Dacă robinetul radiatorului este deschis, dar aragazul nu se încălzește, atunci acesta trebuie îndepărtat și trebuie căutată cauza defecțiunii. Cel mai adesea, în acest caz, problema este la robinet, țevi înfundate sau calorifer. Numai după demontarea sobei poate fi determinată și eliminată defecțiunea. Sunt momente când aragazul nu poate fi reparat, atunci trebuie să cumpărați un produs nou.

Să luăm în considerare în detaliu cum să scoatem aragazul pentru a nu deteriora părțile din plastic ale corpului, elementele de fixare și părțile sistemului de încălzire. Lucrarea de demontare a produsului necesită grijă și acuratețe din partea executantului.

Pentru a începe, aprovizionați cu toate instrumentele necesare. Pentru a scoate încălzitorul, veți avea nevoie de o șurubelniță Phillips, chei pentru 7 și 10, un recipient pentru scurgerea antigelului, bucăți inutile de pânză sau cârpe. Cert este că la demontarea sobei va trebui să deșurubați țevile radiatorului, din care va curge antigel. Pentru a preveni intrarea lichidului toxic pe covorașe, este necesar să acoperiți bine partea de jos a mașinii. Și, de asemenea, pentru a instala o sobă reparată, veți avea nevoie de garnituri de cauciuc și antigel pentru completare.

Când aveți toate piesele necesare disponibile, puteți trece direct la îndepărtarea încălzitorului VAZ-2107.

Pentru început, procedăm la demontarea corpului aragazului din habitaclu al mașinii. Inițial, panoul radio este îndepărtat, care se fixează cu șuruburi, torpedoul este demontat, ventilatorul este deșurubat.

Acum să trecem la compartimentul motor. În primul rând, toate clemele sunt îndepărtate, cu ajutorul cărora sunt atașate țevile și furtunurile robinetului de încălzire. Furtunurile sunt demontate foarte atent pentru a nu vă răni mâinile pe colector. În plus, cu ajutorul unui șapte capete, elementele de fixare ale etanșării sobei de caroseria mașinii sunt deșurubate, iar elementul de etanșare este îndepărtat din duze. Lucrări suplimentare privind dezasamblarea sobei se efectuează în cabina mașinii. Pentru a ajunge la radiator, este necesar să îndepărtați carcasa cablului de reglare a macaralei și să aruncați bucla de pe pârghie.

Radiatorul nu mai tine nimic, trebuie scos si demontat. Inițial, cu o cheie de 10, se deșurubează două șuruburi de fixare, se scot conducta radiatorului și robinetul. Există garnituri de cauciuc între conducta de ramificație și radiator, care trebuie înlocuite la asamblarea încălzitorului.

Ca urmare a manipulărilor, există o sobă VAZ-2107 complet dezasamblată. Acțiunile ulterioare depind de scopul pentru care produsul a fost demontat.

Înainte de a continua cu asamblarea produsului, se efectuează o inspecție vizuală a părților sistemului de încălzire. Cel mai adesea, cauza unei defecțiuni a sobei este depunerile în robinetul încălzitorului, din cauza cărora lichidul de răcire nu intră în radiator. Defecțiunea este eliminată prin înlocuirea macaralei cu un produs nou.

Problema cu încălzirea poate fi și la un radiator și țevi înfundate. În acest caz, va fi necesară spălarea radiatorului. Pentru a face acest lucru, aveți nevoie de un lichid special sau o soluție de acid citric. Este necesar să luați trei sute de grame de acid la cinci litri de apă și să clătiți produsul cu un compresor. Dacă acțiunile întreprinse nu au dat rezultatul dorit, și anume un debit bun al tuburilor, atunci este necesar să achiziționați un produs nou.

Uneori, la îndepărtarea elementului de încălzire, sunt vizibile daune evidente pe acesta sau pe țevi. În acest caz, va trebui să cumpărați și un produs nou. Unii meșteri repară găurile prin lipirea elementelor deteriorate, însă astfel de reparații nu vor da rezultate de durată.

Pentru încălzirea interioară de înaltă calitate, trebuie să achiziționați un calorifer nou. La vânzare există două tipuri de sobe pe VAZ-2107. Din fabrică, mașina este echipată cu un radiator de cupru, care are o disipare ridicată a căldurii, dar în același timp are o durată de viață redusă. Încălzitoarele din aluminiu sunt considerate mai fiabile, cu toate acestea, nivelul lor de transfer de căldură este mult mai scăzut. Depinde de tine să decizi ce piesă să cumperi, pentru că în acest caz trebuie să alegi între confort și practic. După depanarea sistemului de încălzire sau achiziționarea unui calorifer nou, puteți trece direct la asamblarea sobei.

Asamblarea și instalarea elementelor de încălzire pe mașină se efectuează în ordine inversă. Mai întâi trebuie să asamblați radiatorul. Pentru a face acest lucru, țevile și robinetul de încălzire sunt înșurubate pe el. În același timp, este important să instalați noi benzi de cauciuc de etanșare pentru a evita scurgerile repetate ale sistemului de încălzire.

Radiatorul este instalat pe scaun, în timp ce tuburile sunt scoase prin orificii în compartimentul motor. O etanșare obișnuită este instalată pe partea laterală a motorului și fixată cu șuruburi. Țevile se pun pe țevi și se fixează cu cleme.

Din partea cabinei, cablul de reglare a robinetului de încălzire este fixat și reglat astfel încât pârghia să deschidă și să închidă complet robinetul. Înainte de a continua cu asamblarea completă a torpilei, este necesar să verificați elementele de legătură ale sistemului pentru scurgeri de lichid. Pentru a face acest lucru, deschideți supapa radiatorului și porniți motorul. Apoi puteți adăuga antigel la sistem și asambla corpul aragazului, radioul, instalați torpedoul. Asigurați-vă că conectați cablajul, astfel încât să nu fie nevoie să dezasamblați din nou încălzitorul.

Chiar și un șofer începător va face față singur cu înlocuirea aragazului pe șapte, principalul lucru este dorința de a lucra pentru un rezultat pozitiv. Efectuați o diagnoză preventivă regulată a sistemului de încălzire al mașinii cel puțin o dată pe an, înainte de apariția vremii reci. Acest lucru vă va oferi confort în mașină în orice perioadă a anului.

Cele mai bune prețuri și condiții pentru achiziționarea de mașini noi

Aerisirea sistemului de răcire la înlocuirea antigelului sau repararea oricăruia dintre noduri (termostat, pompă, calorifer etc.). În acest caz, trebuie doar să scoateți sacul de aer, să adăugați lichid de răcire și să vă bucurați de căldura care apare.
Robinetul de încălzire oprește rețeaua de alimentare chiar și în poziție deschisă. Acest lucru se datorează înfundarii sau depunerilor atunci când se utilizează apă ca lichid de răcire. Este necesar să dezasamblați robinetul, să îl curățați sau să îl înlocuiți.
O sobă rece poate indica o defecțiune atât de gravă precum oprirea unei pompe de apă. Dacă conductele de alimentare către încălzitor și radiatorul de răcire rămân reci și motorul s-a încălzit deja la temperatura de funcționare, atunci pompa trebuie reparată.
Înfundarea celulelor aragazului este una dintre cele mai frecvente probleme. Poate apărea din cauza formării de calcar sau ca urmare a pătrunderii uleiului în antigel. Aragazul poate fi scos și spălat bine. După aceea, ea va deservi în continuare proprietarul mașinii.
Dacă ambele țevi conectate la sobă sunt calde, iar încălzitorul este rece, atunci deflectorul de cauciuc din radiator s-ar fi eșuat.Se deplasează de la scaun, creând o cale directă de la conducta de admisie la scurgere. Apoi radiatorul de încălzire va trebui schimbat.

Scurgerile de antigel se produc prin robinetul aragazului. Poate fi inlocuit fara a atinge radiatorul.
Motivul scurgerii de antigel poate fi o țeavă spartă. Înlocuirea acestuia nu va cauza probleme serioase.
Radiatorul aragazului nu a rezistat presiunii din sistemul de încălzire și a apărut o scurgere. Doar scoaterea radiatorului va arăta dacă acesta poate fi reparat sau dacă este necesar un schimbător de căldură nou.

În compartimentul motor, este necesar să slăbiți două cleme care atașează furtunurile de țevile aragazului. Când scoateți furtunurile, se va scurge puțin antigel.

Aici trebuie să deschideți șuruburile garniturii de cauciuc și să o îndepărtați.

Restul operațiunilor se efectuează în cabină. Începeți de la panoul radio. De obicei, este atașat cu două șuruburi autofiletante.

Folosind o cheie de 7 mm sau o șurubelniță, cablul este deconectat de la robinetul aragazului.

Există patru suporturi pe carcasa ventilatorului, care sunt demontate cu o șurubelniță.

Pielea este coborâtă în jos și retrasă la pedale. Firele de alimentare ale motorului electric nu vor permite îndepărtarea completă a pielii.

Cu toate acestea, va exista suficient spațiu liber pentru a scoate cu grijă radiatorul de sub panou.

Sistem de încălzire VAZ 2107

Cea mai frecventă cauză a defecțiunii sistemului de încălzire este radiatorul.

Este posibil să nu funcționeze din două motive:

Scurgeri de lichid de răcire din cauza proceselor corozive, deteriorării fizice sau uzurii normale. Scurgerea unității este indicată de o baltă de lichid de răcire care apare la picioarele pasagerului din față sau șoferului.
Obstrucția conductelor interne împiedică circulația liberă a aerului prin unitate. Un semn că conductele sunt înfundate va fi intrarea aerului rece sau abia cald. Cauza înfundarii este depunerea de produse ai proceselor oxidative pe tuburi sau pătrunderea diferitelor resturi și toate aceleași produse de oxidare.

Schema dispozitivului schimbător de căldură

Trebuie să vă asigurați că schimbătorul de căldură curge. Cauza scurgerii poate fi o conductă de derivație sau un robinet de încălzire. Puteți încerca să eliminați scurgerea prin lipire dacă pe mașină este instalat un aparat de cupru-alamă. Dar acest lucru nu garantează că după un timp scurgerea lichidului de răcire nu se va relua.

În cazul blocării, puteți încerca și să remediați situația prin spălarea sistemului de încălzire cu substanțe chimice. Dar aceasta este o măsură temporară. Atât în primul cât și în cel de-al doilea caz, este necesar să înlocuiți radiatorul de încălzire VAZ 2107.

Pe piata auto exista o gama larga de schimbatoare de caldura, trebuie sa le intelegi pentru a-l alege pe cel mai potrivit din punct de vedere al pretului si calitatii.Puteți cumpăra o unitate ieftină cu 500 de ruble de la un producător necunoscut, dar nimeni nu poate garanta că va dura mult timp.

Schimbător de căldură nou Luzar

Există și opțiuni scumpe. Dacă fondurile permit, puteți achiziționa un radiator de încălzire din cupru-alama de înaltă calitate, cu o garanție de 3.000 de ruble. Dar sunt posibile și opțiuni alternative pentru achiziționarea de schimbătoare de căldură de înaltă calitate la un preț accesibil de la mărci cunoscute. Puteți aduce mai multe tipuri de unități de la producători cunoscuți care sunt potrivite pentru VAZ 2107.

Următorii producători produc unități din aluminiu:

domestic - Avtovaz, Pekar, Luzar și alții;
străini: Germania - Oberkraft, Finlanda - Finord, Ungaria - Extra;
SHAAZ și SB OR produc radiatoare de cupru.

Cumpărând bunuri de la un producător binecunoscut, puteți încă să întâlniți un fals. Prin urmare, atunci când cumpărați, ar trebui să știți la ce trebuie să acordați atenție (autorul videoclipului este AutoAndElectronics).

Atunci când alegeți o unitate nouă, trebuie să luați în considerare următorii factori:

nu ar trebui să vă străduiți să cumpărați o unitate prea ieftină, cel mai probabil calitatea acesteia va fi scăzută;
atunci când cumpărați, ar trebui să solicitați un certificat de la vânzător, acest lucru va reduce probabilitatea de a cumpăra bunuri contrafăcute;
trebuie să acordați atenție celulelor, într-un radiator bun sunt situate aproape una de alta;
este important să aveți turbitoare - spirale din plastic care măresc transferul de căldură în timpul funcționării încălzitorului.

Un calorifer de înaltă calitate va servi mult timp, iar aragazul va încălzi bine interiorul.

Înlocuirea schimbătorului de căldură constă în două etape: îndepărtarea unității vechi și instalarea unei unități noi.

Pentru procedură, trebuie pregătite următoarele instrumente și materiale:

șurubelniță în cruce;
un set de chei;
etanșant;
un recipient pentru scurgerea fluidului de lucru, puteți folosi o sticlă de 5 litri pentru apă;
schimbător de căldură nou;
cârpă curată.

În plus, trebuie să faceți aprovizionare cu lichid de răcire și două garnituri de cauciuc.

Înainte de a scoate radiatorul aragazului de pe VAZ 2107, trebuie să goliți antigelul din sistemul de încălzire. Pentru a face acest lucru, este mai bine să instalați mașina pe un pasaj, canelura de inspecție sau alt dispozitiv care vă va permite să ajungeți la dopul de scurgere. Pentru a face lichidul de sticlă mai rapid, este indicat să încălziți motorul.

Procedura de dezmembrare constă din următorii pași:

Pentru a goli antigelul, deșurubați capacul radiatorului și a rezervorului de expansiune.
După ce ați coborât sub mașină, trebuie să înlocuiți recipientul de sub blocul cilindrilor și, după ce ați deșurubat dopul de scurgere, scurgeți lichidul din sistem. Când lichidul de răcire este golit complet, puteți înșuruba dopul înapoi.
În compartimentul motor, trebuie să slăbiți clemele care țin țevile sistemului de încălzire cu o șurubelniță. Apoi deconectăm atât furtunurile, cât și tuburile robinetului aragazului. Ștergeți lichidul vărsat cu o cârpă.
Lucrări suplimentare se efectuează în salon. Trebuie să scoateți raftul radio. Pentru a face acest lucru, două șuruburi sunt deșurubate.
După demontarea raftului, va fi disponibilă supapa de încălzire. Deșurubați prinderea cablului cu o cheie și scoateți capătul liber în lateral.
Carcasa încălzitorului constă din două părți, care sunt fixate cu două console de oțel. Desfacem suporturile și scoatem partea inferioară a carcasei.
Acum radiatorul poate fi scos cu atenție împreună cu robinetul de încălzire.
Apoi deșurubam robinetul aragazului și inspectăm garnitura. Dacă este inutilizabil, atunci îl înlocuim cu unul nou.
După ce au deșurubat cele două șuruburi ale conductei de admisie, inspectați garnitura. De asemenea, ar trebui să verificați performanța macaralei și să o înlocuiți dacă este defectă.

Pentru a evita scurgerile în viitorul apropiat, ar trebui să înlocuiți duzele și garniturile cu produse noi.

Înlocuirea și instalarea unui radiator de încălzire VAZ 2107 se efectuează în ordine inversă:

După aplicarea materialului de etanșare pe garnitură, trebuie să conectați conducta de admisie la robinet.
Apoi, supapa este înșurubată la schimbătorul de căldură. Între ele este, de asemenea, necesar să instalați o nouă garnitură de cauciuc. După instalarea cablului, acesta trebuie reglat astfel încât supapa să se deschidă și să se închidă complet folosind pârghia de comandă.
Acum instalăm un nou dispozitiv într-un loc obișnuit. După instalarea garniturii, fixăm unitatea.
Apoi atașăm furtunurile și strângem clemele de fixare.
După ce ați verificat dacă dopul de pe orificiul de scurgere este înșurubat, turnați antigel în sistem. La umplere, supapa de încălzire trebuie să fie deschisă, astfel încât lichidul de răcire să intre în schimbătorul de căldură.
În continuare, răsucim capacele de pe schimbătorul de căldură și rezervorul de expansiune.

După instalarea unității, trebuie să porniți motorul și să-l lăsați să funcționeze până când ajunge la temperatura de funcționare. Cu motorul pornit, verificați toate conexiunile pentru scurgeri. De asemenea, trebuie să verificați nivelul lichidului de răcire. Dacă nu îndeplinește norma, adăugați la nivelul necesar.

Dacă nu există plângeri cu privire la funcționarea sistemului de încălzire, conectăm cablul la robinetul încălzitorului, fixăm carcasa cu console. Instalăm raftul radio în locul inițial.

Pentru ca radiatorul să funcționeze mult timp, trebuie respectate o serie de reguli:

Când cumpărați, nu ar trebui să economisiți și să cumpărați o unitate de calitate scăzută. Ar trebui să acordați atenție materialului de fabricație și producătorului.
În sistem trebuie turnate numai lichide de înaltă calitate. Nu turnați apă și amestecați antigel cu antigel. Nu trebuie să intre în sistem grăsime sau combustibil.
În timpul nefuncționării din sezonul cald, când încălzitorul nu este în funcțiune, de cel puțin două ori pe lună trebuie să deschideți robinetul aragazului, astfel încât lichidul să intre în calorifer. Astfel, unitatea nu se va usca și robinetul de încălzire nu se va lipi.

Dacă operați cu atenție sistemul de încălzire și completați cu antigel sau antigel de înaltă calitate, atunci componentele sale vor dura mulți ani.

Acest videoclip demonstrează clar cum să înlocuiți un schimbător de căldură al sistemului de încălzire cu un VAZ 2107 (autorul videoclipului este Auto Fix Info).

Înlocuirea încălzitorului VAZ 2107

De regulă, mai devreme sau mai târziu, toți proprietarii VAZ se confruntă cu problema sobei interioare. Și înlocuirea încălzitorului în VAZ 2107 este singura decizie corectă pentru a evita hipotermia în sezonul de iarnă pentru șofer și pasagerii săi.
Într-adevăr, înlocuirea încălzitorului VAZ 2107 sau modernizarea acestuia poate îmbunătăți foarte mult funcționarea acestuia, iar aerul din cabină va fi întotdeauna cald.

Dacă încălzitorul nu funcționează corect, există întotdeauna un fel de zumzet care nu dispare cu timpul. Un zumzet nu este un motiv pentru a înlocui complet încălzitorul.
Va fi suficient doar sa schimbi ventilatorul si gata. Desigur, puteți apela la serviciile companiilor care desfășoară lucrări de acest nivel sau puteți face totul singur.
În plus, acest tip de muncă nu diferă în nicio complexitate anume. În modelele VAZ moderne, cum ar fi „zece” sau „15”, înlocuirea ventilatorului este mai problematică decât la modelele mai vechi.
Acest lucru se explică printr-un sistem de încălzire și ventilație mai extins pe modelele moderne VAZ. Procesul general de lucru pentru înlocuirea unui ventilator poate fi împărțit în trei componente: dezmembrare, reparare și asamblare.
Și dacă totul este făcut corect, nu va mai fi necesară înlocuirea completă a încălzitorului cu un VAZ 2107.

Analizând ventilatorul aragazului VAZ

Începem procesul de dezasamblare a ventilatorului:

pregătim un loc de muncă pentru mașină;
pârghia aragazului, cea mai joasă, este transferată în poziția extremă dreaptă de la șofer;
panoul de bord este demontat;
torpedoul și raftul, care se află dedesubt, sunt îndepărtate;
se demonteaza si consola centrala cu radio;
cu o cheie de 7 se deșurubează și se scoate tija care controlează amortizorul;

Tija de control a tracțiunii

cu o cheie de 10, se deșurubează piulița, care fixează carcasa radiatorului încălzitorului;
se deșurubează și piulița situată în spatele torpedoului (fixează evacuarea aerului din dreapta);
o șurubelniță deconectează orificiul de evacuare a aerului, care este ținut pe carcasa radiatorului sistemului de încălzire al mașinii;
carcasa ventilatorului este de asemenea demontată, apoi ventilatorul în sine;
se scot garniturile de cauciuc situate pe corpul carcasei;
firul roșu al sarcinii pozitive este deconectat;
o șurubelniță îndepărtează inelul de reținere situat pe arborele de antrenare;
se scot și rotoarele ventilatorului și apoi inelele de reglare a arborelui.

În această etapă, dezasamblarea ventilatorului poate fi numită completă. Pentru a vă asigura că toate lucrările decurg fără probleme, ar trebui să utilizați instrumentele potrivite.
Surubelnita cu care se scoate carcasa radiatorului trebuie sa fie cu lama lata, iar cheile trebuie sa aiba prelungitor daca piulitele sunt prea adanci.
Încălzitorul 2107, a cărui înlocuire va fi discutată mai jos, are disponibile multe piese și conexiuni care sunt dificil de montat.

Reparatie ventilatoare auto

Pe VAZ 2107, ventilatorul de încălzire, a cărui înlocuire este prezentată mai jos, implică înlocuirea părții vechi cu una nouă. După ce ventilatorul este scos, acesta trebuie reparat.
Puteți folosi un alt ventilator, mai puternic, deși acest lucru nu este recomandat.. Într-adevăr, în acest caz, va fi necesar să se modernizeze întregul sistem de încălzire al mașinii, altfel va deveni rapid inutilizabil.
Reparația în sine nu durează mult timp, deoarece principalele acțiuni sunt asociate cu demontarea și asamblarea.
Reparația presupune înlocuirea vechiului ventilator cu unul nou. În unele cazuri, rotorul sau motorul încălzitorului este schimbat.

Pe VAZ 2107, înlocuirea ventilatorului încălzitorului continuă. Următorul pas în lucrul cu ventilatorul este asamblarea acestuia.
Începe:

instalați inelele de reglare, precum și rotorul ventilatorului pe arbore;
sunt instalate și inele de reținere;
o sarcină pozitivă este conectată la sistem;
după aceea, ventilatorul este instalat pe loc, iar fixarea se realizează folosind suporturi de tip arc;
conectați radioul;
apoi instalați torpedoul, tabloul de bord și raftul de depozitare.

Înlocuirea ventilatorului încălzitorului vaz 2107

Înlocuirea ventilatorului încălzitorului cu un VAZ 2107 nu este completă fără câteva secrete pe care trebuie să le știți. Cu toate acestea, la urma urmei, înlocuirea ventilatorului de încălzire al unei mașini VAZ 2107 nu este un proces simplu, ci unul complex care necesită o atenție atentă.

după analizarea aragazului, trebuie să verificați cu atenție totul (de exemplu, cum sufla sistemul de încălzire interioară);
toate părțile și conexiunile sistemului de încălzire trebuie sigilate astfel încât apa, murdăria și praful să nu treacă prin ele.

Adesea, cauza defecțiunii sobei este robinetul de încălzire. Înainte de sosirea vremii reci, chiar și toamna sau chiar vara, este indicat să o inspectați.
Și dacă se găsește o problemă, sub formă de scurgeri de lichid de răcire pe covorașul din fața scaunului șoferului sau alte simptome, atunci supapa va trebui înlocuită.
Asa de:

desfaceți clemele de pe furtunurile de încălzire;
scoateți furtunurile așezate pe duze;
deșurubați cele două șuruburi cu o cheie de 7;
găsim sigiliul și îl scoatem de pe benzile de cauciuc;

mergeți la salon și deșurubați șuruburile tabloului de bord;
deșurubați piulița suportului de evacuare a aerului;
scoateți zăvorul;
scoateți orificiul de evacuare a aerului potrivit;
deșurubăm șuruburile care fixează cablul pe robinetul aragazului (folosim cheia pentru 7);
scoateți piulițele care fixează robinetul încălzitorului, fixându-l pe calorifer;

Trebuie să știți că robinetul aragazului este ținut de două șuruburi. Sunt înșurubate în piulițe speciale numite ipoteci.
La dezasamblare, trebuie să fiți extrem de atenți, astfel încât piulița inferioară să nu cadă. Dacă acest lucru se întâmplă în continuare, trageți în jos carcasa încălzitorului și scoateți piulița.

Dacă problema constă în soba VAZ 2107, atunci se recomandă înlocuirea acesteia. Înainte de muncă, este recomandabil să vizionați acest videoclip.

două garnituri de cauciuc pentru țevi și robinet de încălzire;

lichid de răcire;

truse de scule.

Înainte de a începe lucrul, este necesar să clătiți bine compartimentul motor. Mașina trebuie instalată pe o zonă plană și pusă frâna de mână.
Așteptăm până se răcește motorul, după care curățăm elementele de prindere și filetate cu o perie metalică, unsoare specială sau doar kerosen.
Asa de:

deschide compartimentul motor;

slăbiți toate clemele de pe furtunurile prin care curge lichidul de răcire;

scoateți furtunurile de la duze;

deșurubați cele două șuruburi care fixează etanșarea pe caroseria mașinii;

îndepărtați sigiliul;

găsim tija de antrenare a robinetului de încălzire și o deconectam;

scoateți capacul ventilatorului aragazului;

scoatem duzele din orificii astfel incat soba sa iasa usor;

luăm o cheie de 10 și deșurubam cele două șuruburi (acestea fixează conducta de evacuare a lichidului de răcire);

Schema foto a motorului și aragazului

scoatem si garnitura de cauciuc, care se afla intre radiatorul aragazului si racordul de etansare al conductei;

îl înlocuim cu unul nou;

scoateți robinetul;

instalați totul în ordine inversă.

Video (click pentru a reda).

Tot ce este scris mai sus se face manual. Această instrucțiune pas cu pas este o oportunitate unică pentru șoferii începători de a învăța cum să efectueze reparații independente.
Astfel, nu numai că va fi posibil să efectuați reparații în orice moment, ci și să economisiți mulți bani. După cum știți, prețul serviciilor de acest gen astăzi este mare.