Reparatie radiator aparat de aer conditionat auto bricolaj

După cum arată practica, defecțiunea aparatului de aer condiționat din mașină are loc în cel mai inoportun moment, când nu există timp sau bani pentru a vizita serviciul. În astfel de cazuri, mai rămâne o singură opțiune - auto-repararea prin identificarea unui defect și remedierea acestuia cu propriile mâini. Una dintre cele mai frecvente cauze ale unui aparat de aer condiționat care nu funcționează este un radiator defect, așa că trebuie să începeți să căutați cauzele probabile din acesta. Cum să reparați radiatorul unui aparat de aer condiționat auto, veți afla în acest articol.

Funcționarea radiatorului de aer condiționat (RC) este de a schimba starea freonului, adică de la gazos la lichid. Circulația forțată are loc în sistem, împotriva căreia are loc procesul de transfer de căldură. Agentul frigorific circulă prin sistem folosind o pompă specială.

Dispozitiv radiator aer conditionat

Notă! Compoziția RC include canale speciale ultra-subțiri, care sunt concepute pentru a îmbunătăți procesele de transfer de căldură și condensare a agentului frigorific. De regulă, radiatorul este realizat din aliaj de aluminiu, deși se pot folosi și alte materiale.

În designul RK, pot fi instalate ventilatoare suplimentare pentru a îmbunătăți fluxul de aer. Radiatorul în sine este de fapt o parte foarte vulnerabilă a sistemului de aer condiționat, care este adesea supus coroziunii și deteriorărilor mecanice.

Există mulți factori diferiți care contribuie la eșecul RC. Adesea, dispozitivul se defectează din cauza curățării premature, a deteriorării mecanice sau a îngrijirii necorespunzătoare. Ca urmare a unei astfel de neglijențe, pe suprafața unor elemente de radiator apar fisuri de diferite dimensiuni. Astfel de defecțiuni sunt considerate ușoare, așa că le puteți rezolva singur fără a apela la serviciile specialiștilor, deoarece prețurile pentru lucrările de reparații sunt destul de mari.

Depinde și de regiune, deoarece costul reparațiilor în orașe precum Moscova sau Sankt Petersburg va fi semnificativ mai mare decât, de exemplu, în Tobolsk, Snezhinsk sau în alte orașe mici. În aproape toate cazurile, reparația radiatorului este justificată, poate fi inutilă doar într-un caz - când RC a ruginit. În acest caz, este necesară o înlocuire completă.

În caz de deteriorare gravă sau coroziune, supapa trebuie înlocuită

Pentru a efectua o diagnoză amănunțită și a identifica posibilele daune, radiatorul trebuie scos din vehicul. În timpul demontării, este necesară o atenție deosebită pentru a nu deteriora suprafața nervură a produsului. Coastele sunt destul de ascuțite, așa că din motive de siguranță, se recomandă purtarea mănușilor.

Dintre toate semnele posibile ale unui radiator defect, merită subliniat zgomotul crescut care apare în timpul funcționării aparatului de aer condiționat. De regulă, zgomotele de la terți indică depresurizarea sistemului. De asemenea, functionarea aparatului de aer conditionat poate fi insotita de sunete sau fluieraturi care vin de la sistem. Șoferul trebuie să acorde atenție nivelului de tensiune al curelelor de transmisie sau stării compresorului.

Semne ale unui radiator de aer condiționat defect

Semne suplimentare ale unui radiator de aer condiționat spart includ:

• răcire slabă a aerului în mașină;
• scăderea eficienței sistemului;
• apariția unui miros neplăcut sau a umezelii în cabină;
• aburirea ochelarilor, mai ales pe vreme ploioasă.

Dacă apare cel puțin unul dintre simptomele de mai sus, este necesar să se diagnosticheze sistemul de aer condiționat pentru defecțiuni.Dacă problema este la calorifer, atunci puteți rezolva problema acasă. Nivelul de complexitate al lucrărilor de reparație depinde direct de tipul de deteriorare.

Există mai multe tipuri de reparații ale RK, a căror alegere depinde de severitatea defecțiunii dispozitivului. Se efectuează reparații interioare, cu lipici epoxidic și prin sudare cu argon. Să luăm în considerare fiecare dintre aceste metode separat.

Acest tip de reparație se efectuează cu avarii minore la carcasa radiatorului. Pentru a funcționa, este necesar să scoateți RC din mașină, să-l uscați bine și apoi să turnați un etanșant special, produs sub formă de pulbere și să-l umpleți cu apă curată (este necesară apă caldă pentru ca etanșantul să funcționeze). în mod corespunzător). După ce agentul folosit reacţionează cu apa, se va umfla foarte mult, închizând astfel toate fisurile din carcasa radiatorului.

Etanșant pentru radiatorul auto

Efectuarea reparațiilor interne are dezavantajele sale. În primul rând, particulele de pulbere nereacționate rămân în radiator, iar ulterior intră în sistem, provocând înfundarea acestuia. De regulă, înfundarea apare atunci când se folosesc amestecuri de calitate scăzută care dăunează mașinii mai mult decât fac bine. Prin urmare, atunci când alegeți un produs, trebuie să vă uitați nu la prețul produselor, ci la calitatea acestuia.

Un alt mod eficient de a repara radiatorul. Pentru început, zonele deteriorate ale piesei trebuie curățate și numai după aceea se aplică un compus special achiziționat la un dealer auto. Această metodă poate închide chiar și fisurile mari, așa că această metodă este utilizată pentru daune grave.

Pentru reparații, este necesar să se facă o placă în funcție de dimensiunea fisurii, folosind o foaie de tablă ca material. Închideți locul dorit cu plasturele rezultat și fixați-l cu lipici. Procedura este destul de complicată și consumatoare de timp, dar rezultatul merită.

Rezultatul aplicării adezivului special

Daunele mai grave care nu pot fi reparate cu lipici sunt reparate cu sudarea cu argon. În cazuri rare, se utilizează pulverizarea gaz-dinamică. Dar acest lucru necesită material de umplutură, precum și abilități de lucru cu astfel de echipamente. Materialul pentru lucru este selectat în funcție de metalul folosit la fabricarea radiatorului.

Pe o notă! Sudarea este eficientă numai în cazurile în care deteriorarea corpului piesei este mică. În caz contrar, de exemplu, dacă fisura rezultată trece de-a lungul întregului tub RC, atunci este mai ușor să înlocuiți piesa. Pentru o demontare mai ușoară a tubului, este necesar să-l încălziți cu un fier de lipit.

Sudarea cu argon a radiatoarelor din aluminiu.

Pentru a nu face față nevoii de a repara pe viitor radiatorul aparatului de aer condiționat, acesta trebuie întreținut corespunzător și curățat periodic. De asemenea, experții recomandă utilizarea aerosolilor chimici pentru a proteja RK de coroziune. Astfel de fonduri pot fi găsite cu ușurință pe internet sau în cel mai apropiat magazin auto din orașul tău. Urmați toate recomandările de mai sus și puteți uita de repararea aerului condiționat pentru o lungă perioadă de timp.

Imediat ce reparația este finalizată, este necesară curățarea sistemului de aer condiționat. În acest scop, se folosește o spumă specială, care este disponibilă în cutii mici. Mai jos este o instrucțiune de curățare pas cu pas, după care chiar și un începător se poate descurca cu acest proces aparent complicat.

Pasul 1. Pregătiți tot ce aveți nevoie pentru a curăța sistemul. Dacă aveți îndoieli cu privire la alegerea spumei, atunci este mai bine să căutați ajutor de la specialiști.

Pregătiți toate materialele pentru reparații

Pasul 2 Scoateți furtunul flexibil din conducta de scurgere, care se află în partea de jos, în spatele panoului de plastic.

Pasul 3 Conectați furtunul de la purificator la scurgere, apoi trageți furtunul în sus până când se oprește.

Conectați conducta de scurgere la furtun

Pasul 4 Porniți mașina, dar mai întâi trebuie să pregătiți un recipient special pentru colectarea spumei. În timpul procesului de curățare, spuma va fi colectată într-un recipient pregătit, apoi trebuie eliminată.

Pregătiți un recipient special

Pasul 5 Porniți aparatul de aer condiționat pentru a verifica funcționarea acestuia. Se recomandă să selectați mai întâi modul de recirculare.

Efectuați un test de funcționare a sistemului de aer condiționat

După ce ați pornit motorul și spuma a început să circule prin sistemul de aer condiționat, lăsați-l să funcționeze aproximativ 10-15 minute. Acest lucru ar trebui să fie suficient pentru a răspândi spuma în toate cavitățile radiatorului de aer condiționat. După finalizarea procedurii de curățare, asamblați totul în ordine inversă și, după înlocuirea lichidului din aparatul de aer condiționat, re-diagnosticați sistemul.

După cum sa menționat mai devreme, costul reparațiilor poate depinde de mulți factori. Dar mai întâi, lucrătorii de service auto efectuează diagnostice (300-600 de ruble). În medie, reparația RK costă de la 1500 la 3000 de ruble (sudarea cu argon, utilizarea agenților ermetici speciali sau înlocuirea unui radiator deteriorat). De asemenea, pretul reparatiei va depinde de modelul vehiculului, de inaccesibilitatea radiatorului si de metoda de restaurare aleasa.

Reparatie radiator aer conditionat

La finalizarea procedurilor de reparație, când scurgerea din radiator este eliminată, specialistul va instala piesa înapoi la locul obișnuit. În acest caz, se va verifica etanșeitatea tuturor componentelor sistemului de aer condiționat al mașinii. Pentru aceasta se folosește o stație manometrică.

Conform legii ticăloșiei, un aparat de aer condiționat se defectează în cel mai inoportun moment, când nu există nici timp, nici bani pentru a merge la un service auto. În acest caz, vă puteți uita singur sub capotă. Adesea, cauzele unei defecțiuni ar trebui căutate în radiatorul unui aparat de aer condiționat - vom începe cu el!

Un radiator de aer condiționat auto este un dispozitiv care trece lichidul prin tuburile sale și îl răcește. Radiatorul este format din tuburi de aluminiu, pe care sunt lipite plăci, așa-numitele nervuri. Motivele defecțiunii radiatorului aparatului de aer condiționat auto pot fi diferite. Acestea sunt în principal daune mecanice sau curățare și întreținere intempestive. Toate acestea duc la apariția diferitelor fisuri în structura radiatorului. Acestea sunt daune minore pe care le puteți repara singur.

Reparația poate fi inutilă numai atunci când radiatorul este ruginit - doar o înlocuire completă va ajuta.

Pentru a inspecta cu atenție dispozitivul pentru defecțiuni, înainte de a începe reparațiile, trebuie să scoateți radiatorul aparatului de aer condiționat auto. Acest lucru trebuie făcut cu atenție pentru a nu deteriora coastele acestuia. Vă sfătuim să purtați mănuși pentru a evita rănirea.