Reparație de detectoare radar pe cont propriu

SCHEMA ANTI-RADAR

Probabil că fiecare șofer măcar o dată a avut ideea să-și facă rost de un detector de radar, mai ales după o altă rachetă de poliție rutieră pe șosea. Deci la afaceri! Dar să clarificăm imediat: un detector de radar este un dispozitiv care suprimă un radar de poliție, iar asamblarea acestuia este o sarcină foarte dificilă. Aici ne vom uita la o schemă anti-radar mai simplă - așa-numitul radar - un detector care semnalează unui inspector care vă scanează mașina.

Pentru a măsura viteza unei mașini, radarul poliției rutiere primește radiația reflectată de mașină, iar detectorul radar primește radiații directe, astfel încât detectorul radar este întotdeauna capabil să detecteze radarul mai devreme decât măsoară viteza mașinii! Deci, dacă un polițist rutier scanează de pe radarul său la 500 m de mașină, aceasta este raza de acțiune a dispozitivului Vizir, atunci înainte ca mașina să se apropie de o distanță vizibilă de 100 m, ai ocazia să încetinești.

Acest circuit detector radar este destul de comun pe net și, deși eu personal nu l-am asamblat, a trebuit să repar un astfel de dispozitiv de casă. Acolo, detectorul cu diode cu microunde stătea într-o mică pâlnie din tablă și întreaga structură se încadra într-o carcasă lipită din folie de textolit, de dimensiunea unui pachet de țigări. Cu iradierea cu microunde, a clipit și a atins vârful. Iată o altă versiune a circuitului detector radar din revista Radio:

Toate radarele aflate în serviciu cu poliția rutieră funcționează la frecvențe de 10525 MHz, 24150 MHz și 34700 MHz. Acești detectoare radar le pot detecta pe toate.

Configurarea circuitului detector radar se poate face în timp ce stați aproape de persoana cu radarul;

Sau, pentru a nu străluci, lângă radarul staționar - cameră:

Uneori sunt plasați la câțiva kilometri în fața postului de poliție rutieră:

Recent, au fost adoptate următoarele organisme: Vitezometrul de înregistrare video radar VIZIR, este format din două unități independente - un vitezometru și o cameră foto și video digitală. Camera este activată atât automat când mașina care conduce depășește o limită de viteză prestabilită, cât și manual - de către un inspector de trafic. Camere de supraveghere cu radar încorporat. Aparatul funcționează constant, iar când viteza este depășită, un senzor activează camera.

Piața oferă și detectoare radar. Acest dispozitiv nu este interzis: nicăieri în lege nu este scris că nu poți folosi detectoare radar. Iată câteva mostre de produse străine de marcă:

Detector radar Cobra XRS-9445. Preț: 109,99 USD

Cobra XRS-R9G cu detector de viteză GPS și cameră cu lumină roșie. Preț: 229,98 USD

Detector radar Cobra XRS-9970G. Prețul nostru: 319,99 USD

Aveți întrebări despre schemele antiradar? Spre FORUM

Cele mai mari companii producătoare de detectoare radar oferă dispozitive în trei categorii de preț, iar în unele cazuri prețurile în raport cu caracteristicile declarate nu sunt comparabile. Influența mărcii, faima companiei, materialele folosite și introducerea celor mai noi tehnologii.

Cum funcționează detectoarele radar? Detectoarele radar sunt supuse următoarelor cerințe:

Raza de detectare a unui semnal de către un anti-radar este una dintre cele mai importante caracteristici ale dispozitivului, deoarece timpul pentru luarea unei decizii depinde de acesta. În modul „oraș”, distanța de detectare a radiației radar variază între 700-850 de metri, în afara orașului distanța poate ajunge la 3 km.

Gama de operare a undelor - cu cât este mai mare gama de unde recepționate de dispozitiv, cu atât mai multe modele de radare de poliție rutieră poate lua direcția. Astăzi, fără greșeală, detectoarele radar trebuie să funcționeze la următoarele frecvențe:

1. Banda X (10.525 GHz) este o frecvență învechită, modelele pe ea nu sunt produse, dar încă se găsesc pe drumuri.
2. Banda K (24,15 GHz) - această frecvență este utilizată în majoritatea radarelor aflate în serviciu cu poliția rutieră.
3. Ultra X - o gamă de impulsuri scurte, introdusă din 2002, utilizată în radarele moderne Sokol.
4. Ultra K - gama de frecvențe K de impulsuri scurte, introdusă din 2004, utilizată în radarele Iskra și Berkut, precum și în înregistratoarele video.
5. VG-2 - blocant detector radar atunci când echipamentul de stabilire a direcției este detectat de către polițiștii rutieri.
6. POP TM este banda de frecvență radar folosită în SUA.

Cele mai multe modele moderne au o matrice cu mai multe benzi pentru determinarea semnalelor de intrare.

Încă una caracteristica detectorului radar este raportul dintre semnalele false și cele reale. Se știe că detectorul radar preia direcția găsind doar o parte din semnale, în fiecare situație specifică existând condiții pentru o alarmă falsă (încuietori electrice uși cu fotocelule, emițători de înaltă frecvență, caracteristici ale terenului, impulsivitate radar).

Important detector radar caracteristica este timpul de procesare a semnalului de intrare. Modelele moderne de radare utilizate de poliția rutieră funcționează în regim de impulsuri, cu o perioadă scurtă a semnalului emis, recepția promptă și procesarea acestuia măresc eficiența detectorului radar.

Fiabilitatea rezultatului - pe lângă coeficientul semnalelor false, un rol important îl joacă fiabilitatea datelor, corespondența datelor primite cu distanța până la radar.

Funcționalitatea instrumentului – modelele premium sunt echipate cu caracteristici suplimentare care fac instrumentul mai ușor de utilizat. De exemplu, un oscilator local încorporat în circuitul anti-radar are un sistem de blocare în prezența unui radar de poliție rutieră. Senzorul oscilator local fara protectie este fonit cu amplificare a semnalului de la radar.

Fiabilitate - detectorul radar este utilizat în modul dinamic, deoarece este fixat destul de rigid pe parbrizul mașinii (ventuza de cauciuc absoarbe slab sarcinile de șoc), astfel încât toate gropile și denivelările de pe drum se transformă într-un efect de vibrație. Expunerea constantă la vibrații cu performanțe slabe a dispozitivului poate provoca o scădere a preciziei citirilor.

Pe lângă caracteristicile de mai sus, detectoarele radar pot prelua semnale laser de găsire a direcției, cu toate acestea, determinarea expunerii la laser nu are date statistice precise din cauza specificului utilizării unor astfel de radare.

Detectoarele radar sunt realizate într-o carcasă monolitică, astfel încât majoritatea defecțiunilor pot fi reparate doar prin reparații la un centru de service. Printre defecțiunile frecvente - detectorul radar emite un bip constant, detectorul radar nu funcționează, detectorul radar nu prinde. Este posibil ca unele dintre aceste defecte să nu fie. Dacă ale tale antiradarul nu prinde orice tip de radar, se poate dovedi că pur și simplu nu este capabil de acest lucru în mod constructiv. Există, de asemenea, semnalizare neîntreruptă în oraș, dar, de regulă, acesta nu este un defect, deoarece dispozitivul trebuie să fie comutat în modul „oraș”. Orice reparație a detectorilor radar se face cel mai bine la un centru de service sau la dealeri oficiali, dacă garanția este valabilă. Auto-repararea vă poate „termina” în sfârșit detectorul radar.

În prezent, dispozitivele precum detectoarele radar câștigă din ce în ce mai multă popularitate în rândul compatrioților noștri. Astfel de dispozitive sunt concepute pentru a repara camerele, precum și radarele de poliție utilizate pentru a determina viteza unei mașini și pentru a avertiza șoferul despre prezența acestora. Ca orice alt gadget, în timp, detectorul se poate defecta. În ce cazuri este necesară repararea detectorilor radar și ce defecțiuni sunt tipice pentru astfel de dispozitive - vom discuta mai jos despre acest lucru.

Cum să verificați un astfel de dispozitiv acasă?

Dacă vorbim despre diagnosticarea funcționalității, atunci gadgetul este verificat în mașină, procedura de diagnosticare este următoarea:

Ce defecțiuni se manifestă cel mai adesea în funcționarea detectorilor:

În ceea ce privește reparația, este departe de a fi întotdeauna posibil să o efectuați cu propriile mâini. Dacă aveți cunoștințele și abilitățile adecvate, atunci puteți încerca să reparați detectorul pe cont propriu.

Cum pot restabili dispozitivul să funcționeze:

• 

Este stricat televizorul, radioul, telefonul mobil sau ceainic? Și vrei să creezi un subiect nou pe acest forum despre asta?

În primul rând, gândește-te la asta: imaginează-ți că tatăl / fiul / fratele tău are apendicită și știi din simptome că este vorba de apendicită, dar nu există nicio experiență de tăiere a acesteia, precum și nici un instrument. Și pornești computerul, mergi online la un site medical cu întrebarea: „Ajută să elimini apendicita”. Înțelegi absurditatea întregii situații? Chiar dacă vă răspund, merită să luați în considerare factori precum prezența diabetului la pacient, alergiile la anestezie și alte nuanțe medicale. Cred că nimeni nu face asta în viața reală și va risca să aibă încredere în viața celor dragi cu sfaturi de pe internet.

Același lucru este valabil și în repararea echipamentelor radio, deși, desigur, acestea sunt toate beneficiile materiale ale civilizației moderne, iar în cazul reparațiilor nereușite, puteți cumpăra oricând un nou televizor LCD, telefon mobil, iPAD sau computer. Și pentru a repara astfel de echipamente, cel puțin trebuie să aveți echipamentul adecvat de măsurare (osciloscop, multimetru, generator etc.) și de lipit (uscător de păr, pensetă termică SMD etc.), o schemă de circuit, ca să nu mai vorbim de cunoștințele necesare. și experiență în reparații.

Să aruncăm o privire asupra situației dacă ești un radioamator începător/avansat care lipi tot felul de lucruri electronice și ai unele dintre instrumentele necesare. Creați un subiect adecvat pe forumul de reparații cu o scurtă descriere a „simptomelor bolii pacientului”, adică. de exemplu „Televizorul Samsung LE40R81B nu se pornește”. Și ce dacă? Da, pot exista o mulțime de motive pentru a nu porni - de la probleme la sistemul de alimentare, probleme cu procesorul sau firmware-ul intermitent în memoria EEPROM.
Utilizatorii mai avansați pot găsi un element înnegrit pe tablă și pot atașa o fotografie postării. Totuși, rețineți că veți înlocui acest element radio cu același - nu este încă un fapt că echipamentul dumneavoastră va funcționa. De regulă, ceva a provocat arderea acestui element și ar putea „trage” alte câteva elemente împreună cu el, ca să nu mai vorbim de faptul că găsirea unui m / s ars este destul de dificilă pentru un neprofesionist. În plus, în echipamentele moderne, elementele radio SMD sunt folosite aproape universal, prin lipirea lor cu un fier de lipit ESPN-40 sau cu un fier de lipit chinezesc de 60 de wați, riscați să supraîncălziți placa, să desprindeți șenile etc. A cărui recuperare ulterioară va fi foarte, foarte problematică.

Scopul acestei postări nu este orice PR pentru atelierele de reparații, dar vreau să vă transmit că uneori auto-repararea poate fi mai costisitoare decât să o duceți la un atelier profesionist. Deși, desigur, sunt banii tăi și ceea ce este mai bun sau mai riscant depinde de tine să hotărăști.

Dacă totuși decideți că puteți repara singur echipamentul radio, atunci când creați o postare, asigurați-vă că indicați numele complet al dispozitivului, modificarea, anul de fabricație, țara de origine și alte informații detaliate. Dacă există o diagramă, atunci atașează-o la postare sau da un link către sursă. Scrieți de cât timp se manifestă simptomele, dacă au fost supratensiuni în rețeaua de alimentare, dacă a existat o reparație înainte, ce s-a făcut, ce s-a verificat, măsurători de tensiune, oscilograme etc. Din fotografia plăcii, de regulă, există puțin sens, din fotografia plăcii făcută pe un telefon mobil nu are deloc sens. Telepatii traiesc pe alte forumuri.
Înainte de a crea o postare, asigurați-vă că utilizați căutarea pe forum și pe Internet. Citiți subiectele relevante din subsecțiuni, poate că problema dvs. este tipică și a fost deja discutată. Asigurați-vă că citiți articolul Strategie de reparații

Formatul postării dvs. ar trebui să fie după cum urmează:

Subiectele cu titlul „Ajută-mă să-mi repar televizorul Sony” cu conținutul „rupt” și câteva fotografii neclare ale capacului din spate deșurubat, făcute pe al 7-lea iPhone, noaptea, cu o rezoluție de 8000x6000 pixeli, sunt șterse imediat. Cu cât ai mai multe informații despre defalcarea pe care o pui în postare, cu atât vei primi un răspuns competent. Înțelegeți că forumul este un sistem de asistență reciprocă gratuită în rezolvarea problemelor și dacă neglijați să vă scrieți postarea și nu urmați sfaturile de mai sus, atunci răspunsurile la acesta vor fi potrivite, dacă cineva dorește să răspundă. De asemenea, rețineți că nimeni nu ar trebui să răspundă instantaneu sau în, să zicem, o zi, nu este nevoie să scrieți după 2 ore „Că nimeni nu poate ajuta”, etc. În acest caz, subiectul va fi șters imediat.
Ar trebui să depuneți toate eforturile pentru a găsi singur defecțiunea înainte de a ajunge într-o fundătură și să decideți să apelați la forum. Dacă schițați întregul proces de găsire a unei defalcări în subiectul dvs., atunci șansa de a obține ajutor de la un specialist înalt calificat va fi foarte mare.

Dacă decideți să vă duceți echipamentul stricat la cel mai apropiat atelier, dar nu știți unde, atunci serviciul nostru de cartografie online vă poate ajuta: ateliere pe hartă (în stânga, apăsați toate butoanele cu excepția „Atelierelor”). La ateliere, puteți lăsa și vizualiza recenzii de la utilizatori.

Pentru reparatori și ateliere: vă puteți adăuga serviciile pe hartă. Pe hartă, găsiți obiectul dvs. de pe satelit și faceți clic pe el cu butonul stâng al mouse-ului. În câmpul „Tip obiect:”, nu uitați să îl schimbați în „Reparare echipament”. Adăugarea este absolut gratuită! Toate obiectele sunt verificate și moderate. Discuție de serviciu aici.

Și unde vine VF Passat?
doar o mitralieră cu turelă poate fi plasată acolo. A
Whistler 138 Ru este un detector radar, nu un detector radar

Care este diferența? Ai putea spune că sunt un ceainic. Explicați, dacă nu dificil. Sau unde să citești ceva sensibil despre asta?

diferență de terminologie
un detector radar este în esență un dispozitiv special care dezactivează radarul. este ilegal peste tot.

detectorul informează doar despre posibilitatea iradierii cu semnale similare radarului. este ilegal în unele țări. normele din Federația Rusă.
De fapt, radarele moderne sunt mai puțin vizibile și semnificația detectorului de radar devine din ce în ce mai puțin.

în funcție de ceea ce „pasc”.
trepiedele radiază constant și sunt „văzute” de departe.
Vederea lucrează asupra vederii. dar cel mai probabil dacă nu ești singur pe drum, ei vor verifica mașinile din față și vor detecta din nou...
Puțini oameni văd săgeți staționare și le văd de aproape când este prea târziu.
ei bine, uscătoarele de păr fără înregistrare video par să fie interzise

despre detectorul radar - aceasta este o sursă de radiații electromagnetice puternice .. este plăcut să fii iradiat singur? Ei bine, deocamdată este.
Vei trece de câteva ori.. apoi vor compara faptele. De data aceasta .. ei bine, și în al doilea rând, nu este un fapt că acest anti-radar va îneca efectiv întreaga bandă de frecvență, așa că poate fi inutil, mai ales că diferite radare funcționează în intervale diferite - dar pentru a bloca totul, trebuie să transportați un cărucior cu un generator suplimentar

• Ca
• nu imi place

Moderator 25 sept 2012

Ei bine, despre iradiere, ai refuzat-o. În ciuda faptului că rețelele mobile, wi-fi și altele asemenea sunt peste tot, detectorul dvs. de radar nu va face nimic rău. Problemele se pot datora pur și simplu utilizării sale ilegale. Instalați un detector radar

Care model este alegerea mai bună?

în funcție de ceea ce „pasc”.
trepiedele radiază constant și sunt „văzute” de departe.
Vederea lucrează asupra vederii. dar cel mai probabil dacă nu ești singur pe drum, ei vor verifica mașinile din față și vor detecta din nou...
Puțini oameni văd săgeți staționare și le văd de aproape când este prea târziu.
ei bine, uscătoarele de păr fără înregistrare video par să fie interzise

despre detectorul radar - aceasta este o sursă de radiații electromagnetice puternice .. este plăcut să fii iradiat singur? Ei bine, deocamdată este.
Vei trece de câteva ori.. apoi vor compara faptele. De data asta..Ei bine, și în al doilea rând, nu este un fapt că acest anti-radar va îneca efectiv întreaga bandă de frecvență, așa că poate fi inutil, mai ales că diferite radare funcționează în intervale diferite - dar pentru a bloca totul, trebuie să cărați un cărucior cu un generator suplimentar

Aud despre asta pentru prima dată.

diferență de terminologie
un detector radar este în esență un dispozitiv special care dezactivează radarul. este ilegal peste tot.

detectorul informează doar despre posibilitatea iradierii cu semnale similare radarului. este ilegal în unele țări. normele din Federația Rusă.
De fapt, radarele moderne sunt mai puțin vizibile și semnificația detectorului de radar devine din ce în ce mai puțin.

multumesc, acum stiu. gândi.

Cyril, unde infa?
de exemplu, pentru a opri în mod normal telefonul, crezi că puterea telefonului este suficientă. mult mai nevoie! Și acest lucru nu ține cont de faptul că este necesar să blocați întreaga bandă potențială și nu câteva frecvențe la care semnalul este efectiv transmis (!)

Și de unde vine infa că detectorul radar este dăunător sănătății? Dacă razele sunt direcționate, atunci nu este nimic de care să vă fie frică. Folosești măcar un cuptor cu microunde? Există, de asemenea, radiații bune.

Și de unde vine infa că detectorul radar este dăunător sănătății? Dacă razele sunt direcționate, atunci nu este nimic de care să vă fie frică. Folosești măcar un cuptor cu microunde? Există, de asemenea, radiații bune.

Doar că există radiații puternice în detectorul radar, asta-i tot. Dacă o persoană este iradiată așa, atunci nu se va întâmpla nimic bun. Dar totul este teorie

ceva din știri a trecut prin ideea poliției rutiere de a interzice aceste lucruri.
cine se gandeste la asta?

Da, această idee sare pentru prima dată, dar nu a fost încă interzisă. Ban - va apărea ceva nou.

Da, această idee sare pentru prima dată, dar nu a fost încă interzisă. Ban - va apărea ceva nou.

Ce poate fi nou aici?

• Ca
• nu imi place

Nu bea și nu conduci! 11 oct 2012

Ce poate fi nou aici?

Da, nu se știe niciodată. Cândva nu existau detectoare radar și nici detectoare. Apoi au venit cu. Ei bine, chiar așa, vor veni cu altceva. Progres.

in ceea ce ma priveste, toate aceste detectoare antiradar si radar sunt ilegale, sau cel putin sunt impotriva constiintei. Ar fi mai bine să vină cu un dispozitiv pentru ca șoferii să respecte regulile de circulație

Și de ce împotriva conștiinței? Ce este atât de groaznic la asta?

Este greu de imaginat un pasionat de mașini care nu ar fi auzit nimic despre un astfel de dispozitiv precum un detector radar, numit în mod obișnuit detector radar. Ajută la captarea semnalelor radio emise de radare, care sunt de obicei folosite de polițiștii rutieri pentru a identifica încălcatorii limitei de viteză pe drum.

În același timp, mulți pot spune, spun ei, că au auzit ceva, dar pur și simplu nu s-au gândit niciodată să folosească acest dispozitiv, pentru că nu au încălcat niciodată limitele de viteză și nu le vor încălca.

Dar, de fapt, orice șofer cu experiență va spune că există situații în care pierzi cu adevărat controlul asupra vitezei mașinii și, chiar dacă aceasta se exprimă chiar și în depășirea acesteia, este suficient să fii amendat sau chiar privat de permisul de conducere. .

În această privință, detector radar se recomanda achizitionarea si instalarea unei masini pentru toata lumea, cel putin ca reamintit ca limita de viteza pe sosea trebuie respectata. Dar dacă intenționați să utilizați acest dispozitiv, acordați atenție două nuanțe importante. În primul rând, vehiculul dumneavoastră nu trebuie să aibă un parbriz termic. Astfel de ochelari sunt acum la modă, deoarece vă permit să reflectați razele soarelui și să împiedicați încălzirea interiorului mașinii, datorită oxidului de argint conținut în compoziția lor.

Dar lucrul este că o astfel de sticlă împiedică semnalele radio să pătrundă în interiorul mașinii, adică. detectorul radar, în acest caz, devine incapacitat și nu prinde. De aceea, dacă nu ești sigur ce parbriz este instalat pe mașina ta, aruncă o privire mai atentă la el.

Dacă observați o strălucire metalică din exterior, precum și în zona de protecție în care se află oglinda retrovizoare, înseamnă că fie va trebui să refuzați să cumpărați un detector radar, fie trebuie să înlocuiți parbrizul. Adevărat, puteți alege un detector radar cu un tip de instalare distanțat. De exemplu, pe unele modele de mașini Peugeot se instalează un parbriz atermic prin care detector radar foarte prost.

A doua nuanță - acordați atenție configurației mașinii dvs. Clopotele și fluierele de lux, cum ar fi controlul de croazieră, un senzor de punct mort sau alte caracteristici care măsoară distanța dintre un obiect și mașina dvs. pot bloca semnalul radar, prin urmare, antiradarul devine din nou inutil.

Desigur, există o opțiune de a cumpăra detectoare radar care pot separa interferența de semnalul radar, dar, în primul rând, astăzi au fost dezvoltate doar două modele de astfel de dispozitive și, în al doilea rând, prețul lor este puțin probabil să se potrivească unui șofer casnic obișnuit.

Ce să faci dacă soba din mașină nu funcționează?

Înlocuirea etanșării arborelui cotit pe partea de distribuție pe ep6, 308, 408 și 3008

• Ca
• nu imi place

alexsarans_k 31.08.2013

Repara cineva din Saransk detectoare radar?

• Ca
• nu imi place

alexsarans_k 31.08.2013

Detector radar stinger 430. Scala de indicare a nivelului de semnal de la 1 la 9. Cand era detectat un radar, acesta a aratat indicatia de la 1 sau de la 2. Acum doar de la 3. Am inceput sa prind mai rau, de la o distanta mai mica. L-ar verifica. Sau ajustați dacă este posibil.

Detector radar stinger 430. Scala de indicare a nivelului de semnal de la 1 la 9. Cand era detectat un radar, acesta a aratat indicatia de la 1 sau de la 2. Acum doar de la 3. Am inceput sa prind mai rau, de la o distanta mai mica. L-ar verifica. Sau ajustați dacă este posibil.

Lăsând cu siguranță setarea oscilatorului local în claxon. În general, cele trei mărci menționate mai sus sunt cele care suferă de acest lucru. Adu-l, îi voi întoarce, dar așa cum am scris, unii parametri nu pot fi restaurați fără un suport de depanare și nu există niciunul în Saransk. Și chiar dacă ar fi, costul nu ar fi potrivit pentru a repara.

• Ca
• nu imi place

alexsarans_k 31.08.2013

Întrebare după inspecție. S-ar putea să nu mă pot recupera.

heterodinul IMHO nu are nimic de-a face cu asta. Claxonul a fost deteriorat mecanic (a căzut, s-a destrămat etc.), sau vibratorul s-a îndepărtat de locul său, fie în claxon, fie pe placă, nu dispar. Demontați-l cu grijă și aruncați o privire.

heterodinul IMHO nu are nimic de-a face cu asta. Claxonul a fost deteriorat mecanic (a căzut, s-a destrămat etc.), sau vibratorul s-a îndepărtat de locul său, fie în claxon, fie pe placă, nu dispar. Demontați-l cu grijă și aruncați o privire.

Cu astfel de defecțiuni, nu va exista deloc recepție. Pentru mărcile enumerate, setările locale ale oscilatorului sunt cele care plutesc. Verificat în mod repetat. Fără o sursă cu radiații stabile atât ca frecvență, cât și ca impuls, este imposibil de înțeles în ce direcție să rotiți șurubul de reglaj.
De obicei, mă adaptez la Spark-ul meu.
Postarea a fost editată Cel mai bun radar: 31.08.2013, 15:56

heterodinul IMHO nu are nimic de-a face cu asta. Claxonul a fost deteriorat mecanic (a căzut, s-a destrămat etc.), sau vibratorul s-a îndepărtat de locul său, fie în claxon, fie pe placă, nu dispar. Demontați-l cu grijă și aruncați o privire.

Cu astfel de defecțiuni, nu va exista deloc recepție. Pentru mărcile enumerate, setările locale ale oscilatorului sunt cele care plutesc. Verificat în mod repetat. Fără o sursă cu radiații stabile atât ca frecvență, cât și ca impuls, este imposibil de înțeles în ce direcție să rotiți șurubul de reglaj.
De obicei, mă adaptez la Spark-ul meu.

Va exista recepție, dar sensibilitatea va scădea. Receptorul din radar cred că are bandă destul de largă, iar când, atunci când oscilatorul local este detonat, doar vârful celei mai mari sensibilități se deplasează de-a lungul spectrului, cred că oricum va fi captat de receptor.

heterodinul IMHO nu are nimic de-a face cu asta. Claxonul a fost deteriorat mecanic (a căzut, s-a destrămat etc.), sau vibratorul s-a îndepărtat de locul său, fie în claxon, fie pe placă, nu dispar. Demontați-l cu grijă și aruncați o privire.

Cu astfel de defecțiuni, nu va exista deloc recepție. Pentru mărcile enumerate, setările locale ale oscilatorului sunt cele care plutesc.Verificat în mod repetat. Fără o sursă cu radiații stabile atât ca frecvență, cât și ca impuls, este imposibil de înțeles în ce direcție să rotiți șurubul de reglaj.
De obicei, mă adaptez la Spark-ul meu.
Va exista recepție, dar sensibilitatea va scădea. Receptorul din radar cred că are bandă destul de largă, iar când, atunci când oscilatorul local este detonat, doar vârful celei mai mari sensibilități se deplasează de-a lungul spectrului, cred că oricum va fi captat de receptor. Cu toate prostiile care sunt în scăpări, setările oscilatorului local dispar din când în când. Ați văzut vreodată ce se află în ele (mă refer la crunch/star/stinger)?

Pentru radioamatorii începători, puteți oferi un circuit simplu detector de metale pe un singur circuit integrat TDA0161. Se bazează pe un circuit special conceput pentru detectarea obiectelor metalice. Schema este destul de simplă, pentru că. practic totul este asamblat într-un microcircuit și câteva detalii în jurul lui.

Indicatorul de putere este în puterea oricărui radioamator începător. Poate fi încorporat în difuzoare acustice, magnetofon sau amplificator selectând rezistența R7. Citeste mai mult…

Difuzoarele mici instalate în mașină nu oferă o reproducere bună a frecvențelor joase („bas”). O soluție la această problemă este instalarea unui subwoofer în mașină cu un amplificator comun canalelor din dreapta și din stânga cu propriul difuzor. Subwoofer-ul va reproduce doar componentele de joasă frecvență ale gamei audio. În continuare, vei învăța cum să faci un subwoofer cu propriile mâini. Citeste mai mult…

Abonați-vă la fluxul nostru RSS pentru a primi actualizări ale site-ului. Fii mereu în legătură!

• Un detector de metale simplu și fiabil, de făcut singur - 186.209 vizualizări.
• Un detector de metale simplu de făcut singur - 176.300 de vizualizări.
• Reparație cuptoare cu microunde, 174.528 de vizualizări
• Încărcător de la o sursă de alimentare a computerului. – 158.649 vizualizări
• Incarcatoare auto. Sistem. Principiul de funcționare. – 134.714 vizualizări
• Un circuit termostat simplu și fiabil pentru un incubator - 123.439 de vizualizări.
• Lucruri de lună, 107.344 de vizualizări
• Cum să schimbi singur conectorul USB? – 95 ​​720 vizualizări
• Meșteșuguri din sticle de plastic - lebede pentru grădină - 87 309 vizualizări
• Încărcător automat simplu - 79.027 vizualizări

Maestru Wink. Totul cu propriile mâini! este un site pentru cei cărora le place să facă, să repare, să creeze cu propriile mâini! Aici vei găsi ghiduri, programe gratuite.
Site-ul conține scheme simple, precum și sfaturi pentru începătorii de casă. Unele dintre schemele și metodele de reparații au fost dezvoltate de autorii și prietenii site-ului. Restul materialului este preluat din surse deschise și este folosit doar în scop informativ.

Îți place să lucrezi, să faci meșteșuguri? Trimiteți o fotografie și descriere pe site-ul nostru prin e-mail sau printr-un formular.
Programe, diagrame și literatură - toate GRATUIT!

Dacă ți-a plăcut site-ul, adaugă la favorite (apăsați Ctrl + D), și, de asemenea, vă puteți abona la știri RSS și puteți primi întotdeauna articole noi prin feed.
Dacă aveți o întrebare despre schemă sau meșteșug? Bun venit pe forumul nostru!
Suntem mereu bucuroși să vă ajutăm la amenajarea circuitelor, repararea, realizarea meșteșugurilor!

Pe drumurile din aproape orice țară puteți găsi un număr mare de radare, iar șoferii nu știu întotdeauna dinainte unde se află. Aici intervine un detector de radar auto - un dispozitiv compact care ajută la localizarea echipamentelor de control al vitezei. Cum este diferit de anti-radar, cum să-l alegi, să-l configurezi sau să-l actualizezi?

Acționează ca un receptor radio radar de poliție care măsoară viteza unui vehicul în mișcare. Vei sti dinainte ca te afli in apropierea unei portiuni de drum in care viteza este controlata. Acest lucru nu numai că economisește bani, dar crește și siguranța în trafic.

Trebuie să înțelegeți diferența dintre un detector radar și un detector radar.

Un detector radar este un receptor de semnal radio exclusiv pasiv.Nu afectează în niciun fel semnalul primit, ci doar îl analizează. Acest lucru face posibil să se determine ce echipament de control este utilizat. Majoritatea detectoarelor moderne pot lucra cu diferite tipuri de radare, pot afișa informații pe ecran, pot emite semnale sonore și vocale. Detectorul poate fi folosit în Rusia și în multe alte țări ale lumii - nu este interzis de lege.

Antiradarul are un alt principiu de funcționare. Nu numai că primește semnalul, dar îl și suprimă activ! După ce a detectat o radiație intensă de o anumită frecvență, dispozitivul trece la modul „tacere”, distorsionând semnalul cu un zgomot special. Din acest motiv, radarul poliției nu poate urmări viteza vehiculului. Convenabil? Da, dar interzis de lege - cel puțin în Rusia. Motivul este că o astfel de tehnică operează la frecvențe pe care persoanele private nu au voie să le ocupe.
Pedeapsa pentru folosirea unui detector radar poate fi destul de severă, variind de la confiscarea dispozitivului până la o amendă destul de mare. Prin urmare, în țara noastră, astfel de echipamente nu sunt de obicei vândute. Există aproape întotdeauna doar receptoare pasive la vânzare, dar vânzătorii le numesc uneori greșit „anti-radar”.

Atenţie! Înainte de a face o alegere, trebuie să aflați două puncte:

• Mașina ta are parbriz termic? Sticla termică este acoperită cu oxid de argint, datorită căruia începe să reflecte razele soarelui. Acest lucru este convenabil deoarece interiorul nu se încălzește pe vreme caldă, dar stratul de protecție împiedică și intrarea semnalelor radio. Aceasta înseamnă că detectorul radar nu va putea capta radiația dispozitivelor de control. Daca nu cunosti informatiile despre parbriz, inspecteaza-l - la exterior va avea un luciu metalic de violet, verde, portocaliu sau alta culoare. Daca tot este atermic, va trebui sa alegi un detector radar cu instalatie de tip spatiat sau sa cauti un loc neprotejat langa oglinda retrovizoare.

• Are mașina controlul adaptiv al vitezei de croazieră, senzori de punct mort și alte surse de semnal radio puternic. Dacă sunt disponibile și nu pot fi dezactivate, din păcate, va trebui să vă descurcați fără un detector radar, deoarece va primi interferențe puternice. Până în prezent, există doar câteva modele anti-interferențe și toate sunt produse de Escort, liderul mondial în producția de detectoare radar. Vorbim despre Escort Passport 9500ix INTL și varianta 8500ci Plus INTL.

Setarea cea mai importantă. Stabilește ce semnale radar va capta vehiculul. Alegerea depinde de zona în care te miști cel mai des. Deci, gama X este depășită și nu mai este folosită aproape nicăieri decât în ​​locurile cele mai „sălbatice”. Dar gama de K în modul pulsat este larg răspândită. Există, de asemenea, o subbandă K-Pulse de putere redusă - este folosită în cele mai recente radare Strelka, Kordon și multe alte radare.

O clasă separată de dispozitive de control este contoarele de tip laser. Ele nu folosesc un semnal radio, ci un fascicul laser cu o anumită lungime de undă. Astfel de modele sunt adesea folosite și în Rusia, așa că este bine dacă detectorul dvs. le poate ridica.

Cel mai dificil lucru este cu complexele AvtoUragan, Avtodoriya și Odyssey. Acestea nu sunt radare în sensul obișnuit, ci camere care sunt instalate pe diferite porțiuni de drum. Mai întâi, mașina este înmatriculată pe una, apoi pe cealaltă. Apoi, tehnica determină timpul pentru care a fost finalizată această secțiune și o folosește pentru a determina viteza călătoriei. Niciun detector standard nu poate detecta un astfel de dispozitiv, deoarece nu emite nimic! Cu toate acestea, a existat un consiliu pentru ei - versiunile moderne sunt echipate cu o bază de date încorporată cu coordonatele camerei. Se recomandă să acordați atenție doar detectorilor care au o bază de date.

Cea mai comună clasă. În țara noastră, puteți găsi cel mai adesea modele rusești și sud-coreene ieftine. Costul lor nu depășește de obicei 12.000 de ruble. Producătorii PlayMe, Neoline, Star Stinger, Supra, Street Storm, Sho-Me merită încredere.Unele mărci de renume mondial au, de asemenea, linii bugetare, cum ar fi Whistler și Cobra.

Modelele populare sunt Street Storm STR 9540EX și STR 9900EX GL, precum și PlayMe Forever.

Strada Furtuna STR 9540EX. Avantaje: Vede o săgeată, este ieftin, există o mulțime de funcții + GPS Dezavantaje: Fără probleme serioase timp de 2 ani. În plus, există o bază de date actualizată de camere și radare, e mișto că memoria lui este de cauciuc, și-a introdus deja coordonatele de multe ori. Firmware-ul este actualizat periodic, nu este nimic de reproșat. De asemenea, sistemul de setări este foarte convenabil, puteți configura ceva care va țipa doar la săgeată. Filtrul este bun aici.

Totul este mai serios aici. Costul variază de la 12.000 la aproximativ 20.000 de ruble. Cei mai cunoscuți producători din această categorie sunt Street Storm, Cobra, Beltronics, Whistler și Escort. În Rusia, Street Storms sunt cele mai populare, deoarece sunt ieftine și captează perfect semnalele majorității radarelor locale.

Modele de top: STR 9350EX, 9750EX, 7010BT, Whistler PRO-99ST+. Detectoarele radar cu rază medie sunt o alegere excelentă pentru majoritatea situațiilor.

Whistler PRO-99ST+. Avantaje: Gamă mare de frecvență, care, dacă este necesar, poate fi dezactivată cu ușurință. Captează radarul la o distanță excelentă, în orice caz, poți avea timp să încetinești limita de viteză. Puteți conduce cu ușurință prin oraș cu el, fără semnale inutile care nu fac decât să distragă atenția, când viteza se schimbă, se declanșează auto-muting-ul, ceea ce este convenabil. Baza de date este bine actualizată, este suficient să vă conectați la un PC cu Internet. Toate specificațiile tehnice corespund realității Comentariu: Capacitățile acestui detector radar sunt uriașe, după ce l-am cumpărat acum 3 luni, nu am primit nicio amendă. Pentru mine, modelul este complet potrivit, se simte fiabil, economiile sunt evidente.

Vasilieva Natalia

Un grup relativ rar de detectoare în țara noastră, al căror cost depășește 20.000 de ruble. Principalul producător este Escort. Alegând un astfel de dispozitiv, poți conta pe o protecție aproape de 100% împotriva oricărui radar, baze la zi și multe funcții suplimentare.
Cele mai bune opțiuni: Passport 9500ci INTL MTR, Passport 8500ci Plus INTL și altele. Ei „văd” semnalele aproape tuturor radarelor și laserelor, sunt echipate cu receptoare GPS, pot fi echipate cu difuzoare externe, filtre digitale de zgomot și multe altele.

Escort Passport 8500ci Plus INTL Avantaje: + Instalare ascunsă + Captează perfect semnalele de toate gamele + Simplu și convenabil Dezavantaje: Preț Distanță mică de avertizare pentru radarele staționare (300 de metri).Da, este scump, dar instalarea ascunsă este importantă pentru mine personal . .Capteaza bine semnalele .. Da sunt foarte multe false pozitive, dar daca nu bipeaza atunci poti zbura in siguranta .. Personal dupa 3 luni de utilizare sunetul a disparut, l-au reparat in garantie. Reparat 1,5 luni, deoarece. au adus interiorul din spatele dealului .. Dar după aceea merge din nou .. Da distanța de avertizare este mică, dar dacă radarul emite unde, atunci le prinde chiar și la 1,5 kilometri distanță .. To. uneori se prinde prea devreme .. Dar te poți obișnui. În general, impresia de la el este pozitivă .. Deși, desigur, costă bani ..

Kolesnikov Nikolai

Detectorul trebuie montat într-un loc din care drumul să fie vizibil. Dacă trebuie să-ți iei ochii de la controlul rutier pentru a te uita la ecran, ai ales locul greșit.

Cea mai comună opțiune este lângă oglinda retrovizoare. E bun, dar are defecte. Cu această configurație, acuratețea detectării fasciculelor laser este oarecum redusă, deoarece majoritatea detectorilor le pot detecta doar într-o zonă de aproximativ 1 m în jurul lor. Dacă dispozitivul se află la nivelul parbrizului, iar fasciculul este îndreptat către plăcuța de înmatriculare, aria de acoperire pur și simplu nu va fi suficientă. Astfel, dacă aveți o mașină mare, este mai bine să plasați detectorul undeva mai jos.

Unii șoferi au pus detectoare în mijlocul parbrizului. Această opțiune este acceptabilă din punct de vedere tehnic, dar poate provoca conflicte în rândul polițiștilor - mulți dintre ei nu le place prezența unui astfel de dispozitiv.

Se recomanda fixarea tehnicii in partea de jos a parbrizului sau chiar pe bord.

Cel mai simplu mod de a atasa detectorul este sa folosesti ventuzele furnizate. Este potrivit dacă intenționați să amplasați echipamentul pe un parbriz sau pe altă suprafață plană. Dar, dacă este necesar, atașați-l pe tabloul de bord, este mai bine să utilizați bandă adezivă cu două fețe.

Atenţie! Atenție la banda lipicioasă! Există cazuri când ea a deteriorat numărul de serie al dispozitivului, ceea ce a dus la pierderea garanției.

Procesul poate varia foarte mult în funcție de la ce veți conecta dispozitivul. Pentru orice eventualitate, pregătiți următoarele instrumente:

• șurubelniță plată;
• cuțit sau foarfece ascuțite;
• o bucată de sârmă de grosime medie;
• ciocan de lipit.

1. Utilizați o șurubelniță pentru a deșuruba cele 2 șuruburi care fixează capacul luminii.
2. Utilizați firul pentru a trece cablul la stâlpul lateral.
3. Dirijați-l în partea stângă a panoului și atașați conectorul „nativ”.
4. Se recomandă ca alimentarea să fie luată de la firele portocalii și negre ale tavanului.

1. Veți avea nevoie de o siguranță extinsă (disponibilă la multe magazine de electronice). Procesul arată astfel:
2. Căutați în cutia de siguranțe o țintă care are întotdeauna un „plus” (sau apare după ce este pornit contactul).
3. Introduceți firul cu siguranța extinsă în priză sau lipiți-l pe piciorul siguranței.
4. Instalați designul rezultat în cutia de siguranțe și alimentați-l.

1. „Plus” este plasat pe un fir gros cu o dungă neagră, care se află pe blocul de aprindere.
2. „Minus” - pe știftul aragazului, sub piuliță.
3. Conexiunea se face printr-o siguranță.
4. Dacă nu există voltmetru, verificați funcționarea lămpii interioare.

Principalul lucru în această metodă este să nu confundați „+” și „-”.

Procesul de actualizare și intermitent variază foarte mult în diferite modele. De exemplu, în Whistler, pentru a determina versiunea actuală a software-ului, trebuie să țineți apăsat butonul Oraș timp de câteva secunde - numerele de interes vor apărea pe ecran. În Sho-Me, totul este ceva mai complicat - trebuie să ridicați capacul și să vedeți ce scrie pe cipul principal.

Puteți actualiza singur versiunea, dar riscați garanția. Trebuie să descărcați firmware-ul dispozitivului dvs. și să îl încărcați printr-un computer. Cu toate acestea, rețineți că aceasta este o procedură destul de periculoasă. O garanție a implementării sale poate fi oferită numai de către reprezentanții centrului de service oficial.

La finalizarea actualizării, trebuie să reporniți detectorul. Acest lucru se face în moduri diferite în diferite modele. În unele cazuri, trebuie să țineți apăsat butonul MENU (sau similar) și să apăsați butoanele de creștere/reducere a volumului. Consultați instrucțiunile pentru detalii.

Un detector radar este un dispozitiv util, dar va aduce beneficii maxime numai atunci când este instalat și configurat corespunzător. Faceți totul în conformitate cu regulile și obțineți protecție fiabilă împotriva dispozitivelor de control!