In detaliu: reparatie remorca gkb bricolaj de la un adevarat maestru pentru site-ul my.housecope.com.
Editat de serega55102 (2013-02-03 20:15:52)
Editat de serega55102 (Astăzi 22:09:39)
există o fereastră pe diametrul bilelor închisă cu o placă înșurubată pe două șuruburi. mingi acolo
Editat de ODINOKOV M (2013-02-03 20:19:18)
Editat de serega55102 (2013-02-03 20:21:41)
Video (click pentru a reda).
Sunt de acord . productia de acolo e nebuna zici ca in standard diametrul mingii este 16. avem un om care a marcat o lanseta pentru 18 intregi.
Am pus bolty zilla pe o remorcă de casă, a trebuit să tai marginile de la o macara de la baza gazonului.
Editat de ODINOKOV M (2013-02-03 20:34:26)
aveam odinioară în ferme colective, dar și rar. iată-l pe cel pe care l-am pus era mare în diametru
Editat de ODINOKOV M (2013-02-03 20:49:55)
presiune în tractor 8 în remorcă 7.5
Adăugat după 5 minute și 59 de secunde: înainte de a instala 280 de cauciuc pe tractor, era încă tolerabil posibil să conduci 70-75. Anvelopa din față a tractorului a rămas încă la 260. Anterior, doar remorca se înfășura, iar acum tractorul nu se supune
Cel mai probabil acesta este motivul. Am setat fata la 280 si spatele la 260, masina a mers mai increzator.
Adăugat după 2 minute și 21 de secunde:
Salut! Băieți, sfătuiți cum să aplicați cel mai bine eficiența frânelor la coborâre. Ce avem? Camion Kamaz-cherestea, încărcat natural.
Am doua variante: 1. țineți constant mașina, fără a-i permite să accelereze (pentru că atunci nu vă veți opri
) 2. sau accelerare-frânare, dar în același timp este mai dificil și mai lung de frânat.
Bună prieteni! Deoarece o remorcă din fabrică nu poate întotdeauna să satisfacă pe deplin nevoile proprietarului său, mulți decid să facă modificări structurale vehiculului. Fiecare modificare posibilă a remorcii are ca scop atingerea acelor caracteristici care vi se vor potrivi.
Dar ce se poate crea din el și cât de mult se pot schimba remorcile? Vom vorbi despre asta.
Nu voi vorbi în mod specific despre cum să faci asta sau acea reglare. Este posibil să schimbi deloc designul? Aceasta este prima întrebare la care se răspunde.
Voi spune asta. Este posibil ca unele modificări să nu necesite ajustări ale documentelor dvs. Dar tuningul cardinal va deveni potențial obiectul unor dispute cu angajații serviciilor rutiere.
Prin urmare, înainte de a vă transforma remorca obișnuită într-o rulotă sau de a o folosi pe post de autocaravană, cereți sfatul poliției rutiere.
Tuningul necesită obținerea certificatelor corespunzătoare de modificări ale designului vehiculului. Va trebui să treci printr-o serie de birouri, să plătești taxe de stat, să stai la coadă etc.
Deși mulți pur și simplu îl ignoră. Ei upgradezează remorca după cum doresc și deja la fața locului cu poliția rutieră află cât de legal este și cum să ocolească astfel de interdicții. Dacă vrei să scapi de opririle inutile pe drumuri și de amenzile de neînțeles, treci printr-o procedură lungă, dar legală, de reînmatriculare a unei remorci. Aceasta este cea mai bună variantă, după părerea mea.
Ei bine, sau în loc să vă convertiți la o barcă din PVC, cumpărați imediat o remorcă proiectată și certificată special pentru astfel de scopuri. Alterarea este o afacere supărătoare, deși este întotdeauna plăcut să observați rezultatele muncii desfășurate de propriile mâini.
Și într-adevăr, de ce să iei și să schimbi o remorcă finită, dacă inițial schema sau designul acesteia ți s-a potrivit perfect?! Întrebarea este pur personală și depinde de nevoile individuale ale proprietarului mașinii.
Să luăm ca exemplu câteva trailere bune:
Vehicule bune cu caracteristici tehnice de invidiat pentru mulți producători. Dar dacă brusc devine necesar să le folosiți pentru a transporta bărci sau pentru a transporta o motocicletă, atunci nu vor putea face față unor astfel de sarcini.
Da, pentru excursii la casele tale și pentru încărcarea mai multor saci de cartofi recoltați în grădină, orice remorcă standard este perfectă. Dar vreau ceva diferit și mai mult.
Aș evidenția câteva obiective principale pe care le urmăresc proprietarii de mașini atunci când decid să schimbe o remorcă:
crește funcționalitatea;
creșterea capacității de transport;
modifica in mai bine parametrii de fiabilitate;
pentru a moderniza aspectul pur exterior al vehiculului.
Acum să parcurgem fiecare dintre puncte separat și să decidem ce se poate face într-o anumită situație cu vehiculul nostru remorcă standard din fabrică.
Dacă sunteți îngrijorat de problema fiabilității, atunci este mai bine să vă luați imediat o remorcă care este mai scumpă și mai rezistentă la toate sarcinile și impacturile. Atunci nu trebuie să te gândești dacă poate dura 5-10 ani.
Pentru a reduce rata de uzură, adică pentru a crește fiabilitatea mașinii, a camionului sau a remorcii pentru ambarcațiune, puteți:
faceți garnitura caroseriei și inferioară a remorcii folosind placaj obișnuit;
schimba optica standard la LED, care durează mai mult și încarcă mai puțin rețeaua electrică a mașinii;
aplicați un agent anticoroziv pe corp;
tratați corpul cu vopsea de înaltă calitate;
puneți o copertă (am vorbit despre asta separat în acest articol).
Este posibilă o variantă cu înlocuirea butucilor, upgrade-uri de suspensie și alte îmbunătățiri. Foarte populară este trecerea remorcii Pchelka la arcuri cu o bară de torsiune standard. Are un efect bun asupra fiabilității, performanței și comportamentului remorcii pe drum de diferite calități. Deci merită luat în considerare.
Mulți sunt mai interesați de partea funcțională a remorcii, adică de capacitatea sa de a oferi diverse caracteristici suplimentare.
extinderea barei de tracțiune standard pentru transportul mărfurilor voluminoase;
trecerea la roțile R13 sau mai mult pentru a crește capacitatea de cross-country;
instalarea structurilor auxiliare în interiorul remorcii;
Aici totul este limitat doar de imaginația, nevoile și posibilitățile reale. Este clar că nu va funcționa să faci o casă de rulare uriașă dintr-o remorcă mică și ieftină.
Da, modernizarea unei remorci de barcă într-o remorcă de marfă este un proces mai complicat, deoarece va trebui să creați un cadru, părți laterale și să instalați o copertă cu propriile mâini. Este mai ușor să o faci dintr-o barcă de marfă, deoarece toate structurile inutile sunt îndepărtate și sunt montate limitatoarele și elementele de fixare corespunzătoare. Și gata, vehiculul pentru transportul ambarcațiunii este gata.
Există multe exemple de fotografii și videoclipuri în care meșterii au schimbat ușor designul rulotelor sau le-au transformat într-o adevărată operă de artă. Există întotdeauna ceva pe care să vă bazați, de unde să obțineți exemple și inspirație.
Dacă trebuie să transportați mărfuri cu o greutate de până la 1,3 tone, atunci este suficient să aveți o remorcă obișnuită cu o singură axă.
Dar uneori este necesară creșterea capacității de transport, pentru care se adaugă încă 1 axă. Din uniaxial obținem biaxial. Decizia este bună dacă se justifică din punctul de vedere al exploatării active.
Pregătește-te să stai la coadă și să faci acte. O astfel de conversie într-un vehicul cu două osii necesită reînregistrarea remorcii la poliția rutieră. În caz contrar, amenzile nu pot fi evitate și consecințele chiar mai grave ale modificării ilegale.
Nu întotdeauna în remorcă, proprietarul trebuie să-și schimbe caracteristicile tehnice și funcționale. Dar aspectul standard este deprimant, ceea ce sugerează ideea de a schimba ceva din punct de vedere estetic.
Porniți-vă imaginația și treceți la treabă. Printre cele mai frecvente sunt:
instalarea de noi optice;
instalarea reflectoarelor originale;
pictura corporală;
modernizarea protecției frumoase;
înlocuirea copertinei;
instalarea în jurul perimetrului de benzi LED pentru iluminare;
roți și anvelope de schimb.
Trailerul este un spațiu imens pentru creativitate. Nu există limite și restricții clare.
Nu uitați că orice interferență cu designul poate fi un motiv pentru a vă opri de către un ofițer de poliție rutieră, emitând o amendă sau chiar o interdicție de funcționare până când veți primi documente oficiale și certificate de reînregistrare.
Vă mulțumim pentru atenție! Împărtășește-ți experiența de reglare și modificare a remorcilor în comentarii și nu uita să le spui prietenilor tăi despre noi!
)
