Reparație de prag vaz 2106 de bricolaj

Problema înlocuirii pragurilor este relevantă în special pentru mașinile VAZ „noaste”. Acest lucru se datorează calității scăzute a metalului caroseriei, tratamentului anticoroziv insuficient, precum și mediului nociv în care trebuie să trăiască mașinile noastre. Prin mediu dăunător, mă refer la substanțele chimice rutiere care sunt tratate cu drumuri iarna, umiditate ridicată și drumuri proaste.

Astăzi vreau să vorbesc în detaliu despre cum Înlocuirea pragului VAZ 2106 de la sine. Datorită acestui reportaj foto, puteți repeta repararea pragurilor acasă, în orice caz, cred că acest ghid va fi util cuiva.

În primul rând, trebuie să aveți grijă de instrument, voi enumera doar câteva dintre cele mai importante:

1. Aparat de sudura.
2. Bormasina electrica.
3. Bulgară.
4. Noi praguri.
5. Grund.
6. Colorant.

Câteva cuvinte despre aparatul de sudură. Faptul este că este de dorit să gătiți praguri cu un dispozitiv semi-automat într-un mediu cu dioxid de carbon.

Înlocuirea pragului VAZ 2106 de la tine însuți - instrucțiuni detaliate

1. Am început prin a repara balamalele ușii, nu voi descrie cum se face asta, deoarece articolul este despre cum să înlocuiți pragurile, mai ales că le puteți avea în ordine perfectă. Cineva va întreba unde până la pragul buclei cu ușile? Faptul este că pentru o funcționare corectă, trebuie să monitorizați în mod constant cum se va potrivi ușa și care va fi decalajul dintre ușă și prag. Ușile lăsate vă pot induce în eroare.
2. După repararea ușilor, le puteți îndepărta și puteți începe să tăiați partea putredă inutilă a pragului. În cazul meu, înlocuirea pragurilor presupune demontarea obligatorie a aripilor, întrucât am decis să le înlocuiesc în același timp.
3. Dacă caroseria mașinii este „decrepită” sau putredă, instalați vergeturi în cabină.
4. Acum trebuie să tăiați partea exterioară a pragului, pentru aceasta, utilizați o râșniță sau o pilă de unghii pentru metal, ca opțiune, o daltă este potrivită.
5. După îndepărtarea părții exterioare, procedați la îndepărtarea amplificatorului de prag (o placă metalică largă cu găuri rotunde în jurul întregului perimetru).

6. În cazul meu, în prag nu era niciun amplificator, cel mai probabil a fost scos de fostul proprietar al mașinii mele.

1. Când toate părțile putrezite ale pragului sunt îndepărtate, rămâne să le eliminați resturile care au rămas la cusături.
2. După aceea, trebuie să curățați corect suprafața pentru sudarea ulterioară.
3. Încercați un nou înălțător de prag, tăiați dacă este necesar.

Înlocuirea pragului VAZ 2106 de la tine însuți - instrucțiuni detaliate

1. Găurile forate pentru sudare sunt clar vizibile în fotografie.
2. Sudați armătura pragului folosind orificiile din amplificator. Puteți face astfel de găuri cu un burghiu de 4-6 mm, aproximativ la fiecare 5-7 cm.
3. Pentru comoditate, puteți folosi cleme (cleme), cu ajutorul lor puteți fixa rapid și ferm amplificatorul. Înainte de a instala amplificatorul și de a începe sudarea, trebuie să pregătiți cu atenție suprafața corpului și toate celelalte nereguli care pot interfera cu o conexiune bună.

13. Verificați din nou dacă pragul este setat corect. Când decideți că este la locul lui, începeți să sudați amplificatorul de prag. Personal, am folosit metoda de sudare paralela, adica lipirea simultana atat pe partea de jos cat si pe cea de sus, incepand de la stalpul B. Când amplificatorul este sudat, este necesar să curățați urmele de sudare. Ar trebui să obțineți o suprafață perfect netedă și uniformă. Rețineți că armătura pragului trebuie sudată la: stâlp B, stâlp A etc.

Înlocuirea pragului VAZ 2106 de la tine însuți - instrucțiuni detaliate

14.Când amplificatorul este sudat, trebuie să încercați partea exterioară a pragului. Și aici tot ce este de prisos este tăiat sau pliat.

15. Acum pregătiți partea exterioară a pragului pentru instalare. Sarcina ta este să îndepărtezi cât mai bine grundul de transport, vopseaua etc. de pe suprafață.

16. Folosind șuruburi autofiletante, trebuie să fixați partea exterioară a pragului. După aceea, trebuie să atârnați ușile și să „estimați” dacă totul converge. Atenție la decalaj, ar trebui să fie uniform și la fel peste tot. De asemenea, acordați o atenție deosebită decalajului dintre prag și ușă, nimic nu trebuie să iasă în afară sau să iasă în afară.

17. Sudarea se efectuează din raftul din mijloc. Este necesar să se deplaseze încet în ambele direcții, adică să se fierbe partea de jos și de sus, mergând spre aripa din față, precum și partea de jos și de sus către aripa din spate. Trebuie amintit că partea exterioară a pragului trebuie, de asemenea, sudată la stâlpul A din mijloc. Acordați o atenție deosebită acestor două locuri, deoarece formează rigiditatea caroseriei VAZ 2101.

Când totul este instalat și sudat, treceți la curățarea suprafeței, apoi totul trebuie amorsat și vopsit.

După cum se spune, asta e tot pentru mine! Praguri de înlocuire VAZ 2101 finalizată, dacă este necesar, această lucrare poate fi repetată în alt loc care necesită reparații.

Citeste si:

Înlocuirea pragului poate apărea din cauza diferiților factori, dar cel mai adesea - după un accident sau din cauza coroziunii. Pragul VAZ 2106 este o construcție a unui panou exterior, un conector și un amplificator, toate fiind sudate pe corp prin sudare în puncte. Înlocuirea pragurilor VAZ 2106 începe cu îndepărtarea ușilor din spate și din față.

Apoi, trebuie să îndepărtați garnitura de aluminiu de pe prag și să ridicați covorașul. Pragurile vechi sunt de obicei demontate bucată cu bucată. Îndepărtarea se efectuează cu bună-credință, astfel încât să nu existe probleme în timpul instalării de noi praguri. Acum avem nevoie de un marker cu care să marchem locurile de sudare turnată. După această operație, trecem la găurirea locurilor marcate cu un burghiu electric.

De asemenea, remarcăm o altă modalitate, mai aspră - folosirea unei polizoare la tăierea pragurilor. După aceea, este necesar să curățați suprafața de coroziune, să îndepărtați zonele putrezite. Trecem direct la instalarea de noi praguri pe VAZ 2106. Mai întâi, ajustăm conectorul. Apoi - sudarea și tăierea unei părți a amplificatorului, în același timp, facem o mică decupare lângă raftul din mijloc. Aliniem partea de jos a amplificatorului și îl sudăm la conector.

Panoul exterior al pragului este reglat cu acuratețe maximă, apoi ajustăm pragul în loc, dacă totul este corect, golurile ar trebui să rămână minime. Facem găuri pentru sudare și fixăm panoul exterior cu șuruburi autofiletante. Găurile pregătite vor ajuta la sudarea inferioară a panoului la amplificator, la rândul său, conectorul este sudat la partea inferioară a mașinii. Punctul este mic: fixăm metalul deasupra pragului și sudăm plasturele în partea de jos. Ultima etapă este curățarea suprafețelor, care presupune aplicarea chitului, etanșarea sudurilor. Ceea ce rămâne este grunduirea și vopsirea, după care ușile VAZ 2106 pot fi puse la loc.

Pentru a crește durata de viață a pragurilor, este necesar să se efectueze un tratament anticoroziv. Cel mai simplu mod este aplicarea unui lac special, mastic sau impregnare pe suprafața metalică.

O altă opțiune de tratament este protecția electrochimică. Nu vom lua în considerare avantajele și dezavantajele specifice ale acestei metode, deoarece răspunsurile la aceste întrebări sunt ambigue și cel mai bine este să efectuați astfel de proceduri într-un serviciu specializat. Totuși, observăm că o astfel de protecție este valabilă, de regulă, timp de 3 ani. Aceasta a fost înlocuirea pragurilor VAZ 2106.

Necesitatea înlocuirii pragurilor poate apărea în urma unui accident, atunci când elementul primește o deformare severă sau din cauza distrugerii acestuia prin coroziune.În acest articol, voi încerca să spun în detaliu despre înlocuirea pragurilor cu propriile mâini pe o mașină VAZ 2106.

Pragul unei mașini VAZ 2106 este o structură constând dintr-un panou exterior, un conector și un amplificator, toate fiind sudate în puncte pe caroserie. Înainte de a continua cu înlocuirea independentă a pragurilor VAZ-2106, va trebui să scoatem ușile din spate și din față.

În plus, scoatem garnitura din aluminiu de pe prag și ridicăm ușor covorașul. Pragurile vechi se demontează cel mai bine pe părți, începem lucrul sub ușa din față, apoi mergem pe ușa din spate și la final demontăm pragul de sub stâlpul B.

Pragurile trebuie eliminate corect, altfel pot apărea probleme în timpul instalării de noi praguri. Luăm un marker, marcăm locurile de sudare în puncte și apoi le găurim cu un burghiu electric.

Un alt mod este mai dur - tăiem elementele de fixare ale pragurilor cu o râșniță. După aceea, curățăm bine suprafața de coroziune, îndepărtam zonele putrezite. Acum este timpul să începeți să setați noul prag. În primul rând, trebuie să instalăm conectorul.

Apoi executăm sudarea, tăiem o parte a amplificatorului și facem o mică decupare în apropierea suportului din mijloc. Aliniați partea de jos a amplificatorului și sudați-l la conector.

Încercăm să potrivim panoul exterior al pragului cât mai precis posibil, apoi ajustăm pragul pe loc, toate golurile ar trebui să fie minime. Îndepărtăm pământul de transport de la locul sudării și facem mai multe orificii pentru sudare. Fixăm panoul exterior cu cleme sau șuruburi autofiletante. Sudăm partea inferioară a panoului la amplificator prin găurile pregătite și sudăm conectorul la partea inferioară a VAZ 2106.

Rămâne să fixați metalul deasupra pragului și să sudați petice sub partea inferioară. Urmează ultima etapă - curățăm suprafața, aplicăm chit, sigilăm sudurile de pe panoul exterior. Urmează grunduirea și vopsirea. Punem ușile mașinii la loc.

Pentru ca noile praguri să reziste cât mai mult posibil, le efectuăm tratamentul anticoroziv. Cel mai simplu mod este aplicarea unui lac special, mastic sau impregnare pe elementul metalic. Cu toate acestea, trebuie avut în vedere că produsele de procesare cu adevărat de înaltă calitate nu pot fi ieftine și, în plus, trebuie aplicate într-un strat gros. Puteți aplica, desigur, un amestec ieftin, dar nu și faptul că va fi compatibil cu materialul pragului.

Următoarea opțiune de procesare este protecția electrochimică. Nu există un singur răspuns pentru această opțiune, cel mai bine este să efectuați o astfel de prelucrare într-un serviciu specializat, unde vor oferi o garanție pentru munca efectuată. Principiul de funcționare al protecției electrochimice este că electrozii sunt aplicați pe suprafața pragurilor și trece un curent continuu prin ea. Electrozii, realizati dintr-un aliaj special, atrag toata rugina.

Această protecție este valabilă timp de trei ani, după care trebuie să repetați procedura. Mulți proprietari de mașini preferă să economisească bani la repararea pragurilor și să instaleze suprapuneri de plastic deasupra acestora. Dar asta nu rezolvă problema, este pur și simplu mascat.

Amintiți-vă că articolul anterior era despre înlocuirea blocurilor silentioase cu un VAZ 2106 cu propriile mâini.

Problema înlocuirii pragurilor este relevantă în special pentru mașinile VAZ „noaste”. Acest lucru se datorează calității scăzute a metalului caroseriei, tratamentului anticoroziv insuficient, precum și mediului nociv în care trebuie să trăiască mașinile noastre. Prin mediu dăunător, mă refer la substanțele chimice rutiere care sunt tratate cu drumuri iarna, umiditate ridicată și drumuri proaste.

Astăzi vreau să vorbesc în detaliu despre modul în care pragurile VAZ 2106 sunt înlocuite cu propriile mele mâini. Datorită acestui reportaj foto, puteți repeta repararea pragurilor acasă, în orice caz, cred că acest ghid va fi util cuiva.

În primul rând, trebuie să aveți grijă de instrument, voi enumera doar câteva dintre cele mai importante:

1. Aparat de sudura.
2. Bormasina electrica.
3. Bulgară.
4. Noi praguri.
5. Grund.
6. Colorant.

Câteva cuvinte despre aparatul de sudură. Faptul este că este de dorit să gătiți praguri cu un dispozitiv semi-automat într-un mediu cu dioxid de carbon.

Înlocuirea pragului VAZ 2106 de la tine însuți - instrucțiuni detaliate

1. Am început prin a repara balamalele ușii, nu voi descrie cum se face asta, deoarece articolul este despre cum să înlocuiți pragurile, mai ales că le puteți avea în ordine perfectă. Cineva va întreba unde până la pragul buclei cu ușile? Faptul este că pentru o funcționare corectă, trebuie să monitorizați în mod constant cum se va potrivi ușa și care va fi decalajul dintre ușă și prag. Ușile lăsate vă pot induce în eroare.
2. După repararea ușilor, le puteți îndepărta și puteți începe să tăiați partea putredă inutilă a pragului. În cazul meu, înlocuirea pragurilor presupune demontarea obligatorie a aripilor, întrucât am decis să le înlocuiesc în același timp.
3. Dacă caroseria mașinii este „decrepită” sau putredă, instalați vergeturi în cabină.
4. Acum trebuie să tăiați partea exterioară a pragului, pentru aceasta, utilizați o râșniță sau o pilă de unghii pentru metal, ca opțiune, o daltă este potrivită.
5. După îndepărtarea părții exterioare, procedați la îndepărtarea amplificatorului de prag (o placă metalică largă cu găuri rotunde în jurul întregului perimetru).

6. În cazul meu, în prag nu era niciun amplificator, cel mai probabil a fost scos de fostul proprietar al mașinii mele.

1. Când toate părțile putrezite ale pragului sunt îndepărtate, rămâne să le eliminați resturile care au rămas la cusături.
2. După aceea, trebuie să curățați corect suprafața pentru sudarea ulterioară.
3. Încercați un nou înălțător de prag, tăiați dacă este necesar.

Înlocuirea pragului VAZ 2106 de la tine însuți - instrucțiuni detaliate

1. Găurile forate pentru sudare sunt clar vizibile în fotografie.
2. Sudați armătura pragului folosind orificiile din amplificator. Puteți face astfel de găuri cu un burghiu de 4-6 mm, aproximativ la fiecare 5-7 cm.
3. Pentru comoditate, puteți folosi cleme (cleme), cu ajutorul lor puteți fixa rapid și ferm amplificatorul. Înainte de a instala amplificatorul și de a începe sudarea, trebuie să pregătiți cu atenție suprafața corpului și toate celelalte nereguli care pot interfera cu o conexiune bună.

13. Verificați din nou dacă pragul este setat corect. Când decideți că este la locul lui, începeți să sudați amplificatorul de prag. Personal, am folosit metoda de sudare paralela, adica lipirea simultana atat pe partea de jos cat si pe cea de sus, incepand de la stalpul B. Când amplificatorul este sudat, este necesar să curățați urmele de sudare. Ar trebui să obțineți o suprafață perfect netedă și uniformă. Rețineți că armătura pragului trebuie sudată la: stâlp B, stâlp A etc.

Înlocuirea pragului VAZ 2106 de la tine însuți - instrucțiuni detaliate

14. Când amplificatorul este sudat, trebuie să încercați partea exterioară a pragului. Și aici tot ce este de prisos este tăiat sau pliat.

15. Acum pregătiți partea exterioară a pragului pentru instalare. Sarcina ta este să îndepărtezi cât mai bine grundul de transport, vopseaua etc. de pe suprafață.

16. Folosind șuruburi autofiletante, trebuie să fixați partea exterioară a pragului. După aceea, trebuie să atârnați ușile și să „estimați” dacă totul converge. Atenție la decalaj, ar trebui să fie uniform și la fel peste tot. De asemenea, acordați o atenție deosebită decalajului dintre prag și ușă, nimic nu trebuie să iasă în afară sau să iasă în afară.

17. Sudarea se efectuează din raftul din mijloc. Este necesar să se deplaseze încet în ambele direcții, adică să se fierbe partea de jos și de sus, mergând spre aripa din față, precum și partea de jos și de sus către aripa din spate. Trebuie amintit că partea exterioară a pragului trebuie, de asemenea, sudată la stâlpul A din mijloc. Acordați o atenție deosebită acestor două locuri, deoarece formează rigiditatea caroseriei VAZ 2101.

Când totul este instalat și sudat, treceți la curățarea suprafeței, apoi totul trebuie amorsat și vopsit.

După cum se spune, asta e tot pentru mine! Înlocuirea pragurilor VAZ 2101 a fost finalizată, dacă este necesar, această lucrare poate fi repetată în alt loc care necesită reparații.

Problema înlocuirii pragurilor este relevantă în special pentru mașinile VAZ „noaste”. Acest lucru se datorează calității scăzute a metalului caroseriei, tratamentului anticoroziv insuficient, precum și mediului nociv în care trebuie să trăiască mașinile noastre. Prin mediu dăunător, mă refer la substanțele chimice rutiere care sunt tratate cu drumuri iarna, umiditate ridicată și drumuri proaste.

Astăzi vreau să vorbesc în detaliu despre cum Înlocuirea pragului VAZ 2106 de la sine. Datorită acestui reportaj foto, puteți repeta repararea pragurilor acasă, în orice caz, cred că acest ghid va fi util cuiva.

În atenția dumneavoastră, instrucțiuni pas cu pas pentru înlocuirea pragului VAZ 2106

În primul rând, trebuie să aveți grijă de instrument, voi enumera doar câteva dintre cele mai importante:

Aparat de sudura.

Bormasina electrica.

Bulgară.

Noi praguri.

Grund.

Colorant.

Câteva cuvinte despre aparatul de sudură. Faptul este că este de dorit să gătiți praguri cu un dispozitiv semi-automat într-un mediu cu dioxid de carbon.

Înlocuirea pragului VAZ 2106 de la tine însuți - instrucțiuni detaliate

Am început prin a repara balamalele ușii, nu voi descrie cum se face asta, deoarece articolul este despre cum să înlocuiți pragurile, mai ales că le puteți avea în ordine perfectă. Cineva va întreba unde până la pragul buclei cu ușile? Faptul este că pentru o funcționare corectă, trebuie să monitorizați în mod constant cum se va potrivi ușa și care va fi decalajul dintre ușă și prag. Ușile lăsate vă pot induce în eroare.

După repararea ușilor, le puteți îndepărta și puteți începe să tăiați partea putredă inutilă a pragului. În cazul meu, înlocuirea pragurilor presupune demontarea obligatorie a aripilor, întrucât am decis să le înlocuiesc în același timp.

Dacă caroseria mașinii este „decrepită” sau putredă, instalați vergeturi în cabină.

Acum trebuie să tăiați partea exterioară a pragului, pentru aceasta, utilizați o râșniță sau o pilă de unghii pentru metal, ca opțiune, o daltă este potrivită.

După îndepărtarea părții exterioare, procedați la îndepărtarea amplificatorului de prag (o placă metalică largă cu găuri rotunde în jurul întregului perimetru).

6. În cazul meu, în prag nu era niciun amplificator, cel mai probabil a fost scos de fostul proprietar al mașinii mele.

Când toate părțile putrezite ale pragului sunt îndepărtate, rămâne să le eliminați resturile care au rămas la cusături.

După aceea, trebuie să curățați corect suprafața pentru sudarea ulterioară.

Încercați un nou înălțător de prag, tăiați dacă este necesar.

Înlocuirea pragului VAZ 2106 de la tine însuți - instrucțiuni detaliate

Citeste si:  Reparație de cremalieră de direcție, fă-ți singur

Găurile forate pentru sudare sunt clar vizibile în fotografie.

Sudați armătura pragului folosind orificiile din amplificator. Puteți face astfel de găuri cu un burghiu de 4-6 mm, aproximativ la fiecare 5-7 cm.

Pentru comoditate, puteți folosi cleme (cleme), cu ajutorul lor puteți fixa rapid și ferm amplificatorul. Înainte de a instala amplificatorul și de a începe sudarea, trebuie să pregătiți cu atenție suprafața corpului și toate celelalte nereguli care pot interfera cu o conexiune bună.

13. Verificați din nou dacă pragul este setat corect. Când decideți că este la locul lui, începeți să sudați amplificatorul de prag. Personal, am folosit metoda de sudare paralela, adica lipirea simultana atat pe partea de jos cat si pe cea de sus, incepand de la stalpul B. Când amplificatorul este sudat, este necesar să curățați urmele de sudare. Ar trebui să obțineți o suprafață perfect netedă și uniformă. Rețineți că armătura pragului trebuie sudată la: stâlp B, stâlp A etc.

Înlocuirea pragului VAZ 2106 de la tine însuți - instrucțiuni detaliate

14. Când amplificatorul este sudat, trebuie să încercați partea exterioară a pragului. Și aici tot ce este de prisos este tăiat sau pliat.

15.Acum pregătiți partea exterioară a pragului pentru instalare. Sarcina ta este să îndepărtezi cât mai bine grundul de transport, vopseaua etc. de pe suprafață.

16. Folosind șuruburi autofiletante, trebuie să fixați partea exterioară a pragului. După aceea, trebuie să atârnați ușile și să „estimați” dacă totul converge. Atenție la decalaj, ar trebui să fie uniform și la fel peste tot. De asemenea, acordați o atenție deosebită decalajului dintre prag și ușă, nimic nu trebuie să iasă în afară sau să iasă în afară.

17. Sudarea se efectuează din raftul din mijloc. Este necesar să se deplaseze încet în ambele direcții, adică să se fierbe partea de jos și de sus, mergând spre aripa din față, precum și partea de jos și de sus către aripa din spate. Trebuie amintit că partea exterioară a pragului trebuie, de asemenea, sudată la stâlpul A din mijloc. Acordați o atenție deosebită acestor două locuri, deoarece formează rigiditatea caroseriei VAZ 2101.

Când totul este instalat și sudat, treceți la curățarea suprafeței, apoi totul trebuie amorsat și vopsit.

După cum se spune, asta e tot pentru mine! Praguri de înlocuire VAZ 2101 finalizată, dacă este necesar, această lucrare poate fi repetată în alt loc care necesită reparații.

Citeste si:

• Înlocuirea hotei VAZ 2101 pe cont propriu - instrucțiuni detaliate
• Auto-înlocuire a rulmenților cu bile VAZ 2107 (superioare și inferioare)
• Înlocuire de parbriz VAZ 2110 de la tine

Vedeți și videoclipul cum să înlocuiți pragurile VAZ 2106 cu propriile mâini: