În detaliu: reparație pompe yamz 236 de la un adevărat maestru pentru site-ul my.housecope.com.
ORDIN DE DEMONTARE SI DEMONTARE A POMPEI DE APA a motoarelor YaMZ-236
1. După slăbirea dispozitivului de pretensionare a curelei de transmisie a pompei de apă, scoateți cureaua de pe fulia pompei de apă.
2. Goliți lichidul de răcire din motor și radiator.
3. Scoateți conducta de admisie 8 din pompa de apă.
4. După ce a deșurubat suportul, scoateți pompa de apă din motor, cu grijă fără a deteriora garnitura.
5. Deșurubați piulițele 14 (Fig. 13) ale conductei de derivație 8.
6. Lovind ușor părțile proeminente ale conductei de ramificație 8 în direcția săgeților B, scoateți țeava de ramificație indicată din carcasa pompei 1.
7. Asigurați rotorul 2 (sau scripetele 10) împotriva rotației cu arborele 5.
8. Deșurubați dopul 7 din orificiul filetat al rotorului
9. Înșurubați piulița 17 a extractorului în orificiul filetat (M22x1,5) al rotorului 2 (Fig. 14, 15) și, înșurubând șurubul 18, apăsați rotorul 2 de pe arbore 5.
10. Desfaceți „mustații” D ale corpului 19 al etanșării mecanice (Fig. 14) și îndepărtați manșeta 20, manșonul 21 și manșeta 22 cu arcul și ramele ca un ansamblu.
Orez. 13. Pompa de apa:
1-caz; 2-rotor; etanșare cu 3 fețe; 4-maneci; 5-arbore; 6-aruncator de apa; 7-ciot; 8-teava de admisie; 9 inel elastic; 10-rola; 11, 12-inele de etanșare; 13 rulmenti; 14, 15 piulițe de fixare și șaibe elastice.
11. Folosind un extractor, comprimați scripetele 10.
12. Scoateți inelul de reținere 9 din canelura carcasei pompei 1.
13. Apăsați arborele 5 cu deflectorul de apă 6 și rulmenții 13 în afara corpului 1 (vezi Fig. 13).
14. Dacă corpul de alamă 23 al etanșării mecanice nu este deteriorat, acesta nu poate fi scos din corpul 1 și demontarea pompei poate fi considerată completă în acest caz (vezi Fig. 14).
 |
Video (click pentru a reda). |
Sistemul de răcire al motorului YaMZ-236 pentru mașinile Ural, Maz, tractorul T-150 este lichid, circulant.
Sistemul de răcire include o pompă de apă, ventilator, termostate, termometru la distanță și radiator montat pe cadru.
În timpul funcționării motorului YaMZ-236 al mașinilor Ural, Maz, tractorului T-150, circulația lichidului de răcire în sistemul de răcire este creată de o pompă centrifugă.
De la conducta de refulare a pompei prin canalele din capacul angrenajelor de distribuție, lichidul sub presiune intră în mantaua de apă a rândului stâng de cilindri și a rândului drept al blocului de cilindri, apoi în chiulasele și se adună în conductele de drenaj. .
Lichidul este furnizat către cămășile de apă ale chiulaselor prin canale de ghidare, în primul rând către cele mai încălzite suprafețe - țevi de evacuare și cupe de duză.
Din conductele de drenaj, lichidul încălzit este furnizat prin termostate la calorifer, unde degajă căldură fluxului de aer creat de ventilator, după care merge din nou la pompa de apă YaMZ-236.
Când temperatura lichidului de răcire scade, termostatele direcționează automat tot fluxul de lichid de răcire direct către pompa de apă, ocolind radiatorul. Astfel, prin intermediul termostatelor se asigura regimul termic optim al motorului.
Pompa de apă de tip centrifugal YaMZ-236 este instalată în fața motorului mașinilor Ural, Maz, tractoarelor T-150 și este antrenată de o curea trapezoidale dintr-un scripete montat pe capătul frontal al arborelui cotit.
Un rotor presat pe o rolă se rotește într-o carcasă din fontă. Arborele pompei este montat pe doi rulmenti cu bile etanșați. La asamblarea pompei, cavitatea rulmentului este umplută cu unsoare Litol pe toată durata de viață a pompei fără lubrifiere suplimentară.
Cavitatea pompei este etanșată de-a lungul suprafețelor de capăt. Pentru a controla etanșeitatea etanșării mecanice, există un orificiu de scurgere în carcasa pompei.
Pompele de apă instalate pe motoarele YaMZ-236 au diferențe semnificative de design și nu sunt interschimbabile între ele:
- Pompa de apă a motoarelor YaMZ-236N, B (Fig. 21) este marcată pe caroserie 236-1307010-A3.
- Pompa de apă a motoarelor YaMZ-236NE, NE2, BE, BE2 este marcată pe caroserie 236-1307010-B1.
Fig.21. Pompa de apă a motorului YaMZ-236
1 - corp; 2 - mamelon; 3 - rola; 4 - rulmenti cu bile; 5 - inel de reținere; 6 - bucșă; 7 - scripete; 8,10 - nuci; 9 - șaibă de blocare; 11 - garnitura de reglare; 12 - ac de păr; 13 - evacuare apa; 14 - manșon de carcasă; 15 - inel de reținere; 16 - inel de împingere; 17-
inel de etanșare; 18 - piuliță de fixare a rotorului; 19 - guler cutie de presa; 20 - primavara; 21 - rotor; 22 - capacul carcasei.
Întreținerea sistemului de răcire diesel YaMZ-236
Eficiența, fiabilitatea, durata de viață și alți indicatori ai motorului depind în mare măsură de funcționarea corectă a sistemului de răcire a motorului YaMZ-236 pentru mașinile Ural, Maz și tractorul T-150.
Pentru a asigura funcționarea normală a motorului, trebuie îndeplinite următoarele cerințe:
Umpleți sistemul de răcire a motorului YaMZ-236 cu lichide speciale recomandate cu îngheț scăzut sau, în cazuri excepționale, pentru o perioadă scurtă de timp cu apă moale curată.
Turnați lichidul de răcire printr-o pâlnie cu sită folosind un recipient curat.
Monitorizați temperatura lichidului de răcire, menținându-l între 75 - 90ºС.
Pentru a evita apariția deformărilor capetelor și ale mantalei blocului de cilindri, adăugați lichid de răcire la sistemul de răcire al unui motor cald treptat și întotdeauna în timpul funcționării acestuia.
Dacă sistemul de răcire al motorului YaMZ-236 al mașinilor Ural, Maz, tractorul T-150 este umplut cu apă, atunci spălați regulat sistemul de răcire cu apă curată folosind un pistol special de spălare și, dacă nu este disponibil, cu un curent puternic de apă curată, de preferință pulsatorie. Îndepărtați sistematic calcarul din sistemul de răcire.
Când utilizați antigel ca lichid de răcire, este necesar să îi monitorizați periodic culoarea. Dacă antigelul capătă o culoare roșu-maro, atunci aceasta indică agresivitatea acestuia în raport cu materialele structurale ale pieselor motorului.
În acest caz, antigelul trebuie înlocuit prin spălarea sistemului de răcire înainte de aceasta.
Monitorizați starea etanșării mecanice a rotorului pompei de apă, ținând cont de faptul că lichidul de răcire care se infiltrează în rulmenții pompei de apă îi va deteriora.
O defecțiune a etanșării mecanice este indicată de scurgerile de apă din orificiul de scurgere de pe carcasa pompei de apă, care nu trebuie înfundată. O pompă cu etanșare defectuoasă trebuie reparată.
În cazul încălcării regimului de temperatură, verificați funcționalitatea termostatelor și a garniturilor acestora.
Temperatura la care supapa principală a termostatului începe să se deschidă trebuie să fie de 80±2ºС (indicată pe carcasa termostatului). Supapa trebuie să se deschidă complet, mișcându-se cu cel puțin 8 mm de la locul său. Înlocuiți termostatul defect cu unul nou.
Pompă de apă pentru motoare YaMZ-236 - demontare și montare
Caracteristici de dezasamblare și asamblare a pompei de apă instalată pe motoarele YaMZ-236 ale vehiculelor Ural, Maz, tractorul T-150.
Fig.22. Pompa de apă a motorului YaMZ-236
1-corp; 2-rotor; etanșare cu 3 fețe; 4-maneci; 5 - arbore; 6–aruncător de apă; 7 – dop; 8 - conducta de admisie; 9-inel de reținere; 10 - scripete; 11, 12 - inele de etanșare; 13 - rulmenti; 14, 15 - piulițe de fixare și șaibe elastice.
Demontarea pompei de apă (pompe) YaMZ-236
După slăbirea dispozitivului de întindere a curelei de transmisie a pompei de apă (pompe) YaMZ-236, scoateți cureaua de pe fulia pompei de apă.
Goliți lichidul de răcire din motor și radiator.
Scoateți conducta de admisie de la pompa de apă.
După deșurubarea suportului, scoateți pompa de apă din motor, cu grijă fără a deteriora garnitura.
Deșurubați piulițele 14 (Fig. 22) ale conductei de derivație 8.
Lovind ușor părțile proeminente ale conductei de ramificație 8 în direcția săgeților B, scoateți țeava de ramificație indicată din carcasa pompei 1.
Asigurați rotorul 2 (sau fulia 10) împotriva rotației cu arborele 5.
Deșurubați dopul 7 din orificiul filetat al rotorului 2.
Înșurubați piulița 17 a extractorului în orificiul filetat (M22x1,5) al rotorului 2 și, înșurubând șurubul 18, apăsați rotorul 2 de pe arborele 5.
Desfaceți „mustații” D ale corpului 19 al etanșării mecanice și îndepărtați manșeta 22 cu arcul și ramele ca un ansamblu.
Folosind un extractor, apăsați scripetele 10.
Scoateți inelul de siguranță 9 din canelura carcasei pompei 1.
Apăsați arborele 5 cu deflectorul de apă 6 și rulmenții 13 în afara corpului 1.
Dacă corpul de alamă 23 al etanșării mecanice nu este deteriorat, acesta nu poate fi scos din corpul 1 și demontarea pompei poate fi considerată completă în acest moment.
Clătiți toate piesele pompei de apă a motorului YaMZ-236 al mașinilor Ural, Maz, tractorului T-150 și uscați cu aer comprimat.
Apăsați pe arborele 5 (Fig. 22) rulmenții 13 și deflectorul de apă 6.
− ungeți în prealabil arborele 5 cu motorină;
− montați rulmenții 13 astfel încât șaibele de etanșare să fie pe exterior;
− aplicați forța de presare pe inelul interior al rulmentului.
Fig.23. Demontarea pompei de apă YaMZ-236
2-rotor; 9-inel de reținere; 10 - scripete; 17 – piuliță de tragere; 18–șurubul unui stripper; 19 – corp etanșare mecanică; 20-maneca mansete; 21 – manșon de etanșare; 22 - manșetă cu ansamblu arc.
Umpleți toată cavitatea dintre rulmenți cu unsoare Litol (60,70 g).
Apăsați ansamblul arborelui cu rulmenți și deflectorul de apă în carcasa 1 până se oprește.
− ungeți în prealabil alezajul carcasei 1 pentru rulmenți cu ulei de motor curat;
− aplicați forța de presare pe inelul exterior al rulmentului.
Montați inelul arcului de reținere 9 în canelura carcasei pompei de apă a motorului YaMZ-236. Apăsați scripetele 10 pe arborele 5 până se oprește.
- preungeti arborele cu ulei de motor curat;
- asigurați o oprire fixă a capătului opus al arborelui.
Instalați părțile etanșării mecanice a pompei YaMZ-236 în corpul de alamă 19 (Fig. 23);
− manșetă de cauciuc 22 asamblată cu arc și cuști cu arc;
− manșonul întărit 20 și bucșa de etanșare 21. Montați manșeta de cauciuc 23 și bucșa de etanșare 21 în rotorul 2.
− se pune în prealabil manșeta 23 pe manșonul de etanșare 21;
− aplicați un strat subțire de grăsime în orificiul rotorului 2 și pe suprafața exterioară a manșetei de cauciuc 23;
- luați ansamblul manșetei cu manșonul cu ambele mâini și, aplicând forță pe fața de capăt a manșonului de etanșare, introduceți aceste piese în orificiul rotorului până se opresc, evitând distorsiunile.
Apăsați ansamblul rotorului pompei motorului YaMZ-236 cu manșonul și manșonul de etanșare pe arborele 5 (Fig. 22).
− ungeți în prealabil arborele 5 cu ulei de motor curat;
− asigurați o oprire fixă a capătului opus al arborelui;
- instalați rotorul pe arbore în dimensiunea de 10-0,15 mm (Fig. 22) între capătul arborelui și capătul butucului rotorului. Pentru a face acest lucru, este necesar să instalați un disc cu un diametru de cel mult 13 mm și o înălțime de 10-0,15 mm la capătul arborelui la apăsare.
Asigurați rotorul 2 (sau fulia 10) împotriva rotației. Înșurubați dopul 7 în orificiul filetat al rotorului 2 până se oprește;
Montați bucșa 4 și inelul de cauciuc 12 în carcasa 1.
Montați inelul de cauciuc 11 în canelura țevii de ramificație 3, evitând răsucirea acestuia.
Apăsați conducta de ramificație 3 în orificiul corpului 1 până când se oprește.
− pre-ungeți orificiul din corpul 1 și inelul 11 cu un strat subțire de lubrifiant Litol;
− știfturile de pe corpul 1 trebuie să intre liber în orificiile de montare ale conductei de derivație 8.
Fixați conducta de ramificație cu 3 piulițe 14 cu șaibe elastice 15.
Verificați calitatea ansamblului prin rotirea arborelui 5 de către scripetele 10. Rotirea arborelui trebuie să fie liberă, fără blocare.
O defecțiune caracteristică a pompei de apă este fluxul de apă prin etanșarea rotorului ca urmare a uzurii inelului de textolit. O defecțiune a etanșării glandei este indicată de scurgerea de apă din orificiul de drenaj de pe carcasa pompei de apă, care poate fi eliminată prin răsturnarea inelului de textolit cu partea din spate (neuzată) până la capătul manșonului presat în carcasă sau prin înlocuirea inelului cu înlocuirea simultană a manșetei de cauciuc.
Nu este permisă blocarea orificiului de scurgere pentru a elimina scurgerile cutiei de presa, deoarece apa care se scurge din pompă intră în rulmenți și îi dezactivează.
Pentru a repara etanșarea cutiei de presa, trebuie să:
– Pentru a scoate pompa de apă din motor; deșurubați piulițele care fixează capacul carcasei, scoateți capacul și garnitura;
- ținând cilindrul să nu se rotească de scripete, deșurubați piulița cu cap și scoateți rotorul de pe arborele pompei cu un extractor, îndepărtați inelul de reținere al presetupei rotorului și scoateți toate piesele presepei din acesta.
Adecvarea pieselor cutiei de presa este determinată de inspecție externă. Inelul de textolit nu trebuie să aibă așchii, crăpături pe suprafața de lucru. Urmările și riscurile minore sunt eliminate prin șlefuirea inelelor. Gulerul cutiei de presa trebuie să fie elastic, fără rupturi și să se potrivească perfect pe arbore și pe inelul de textolit.
Asamblați garnitura rotorului în următoarea ordine:
- introduceți arcul pressesopului în carcasa rotorului, apoi ansamblul manșetă de cauciuc cu canelurile interioare și exterioare, textolit și inelele de blocare ale pressebusului. După instalarea inelului de reținere, textolitul trebuie să se miște liber de-a lungul canelurilor rotorului atunci când este apăsat manual și să revină în poziția inițială sub acțiunea arcului.
Partea arborelui pompei, pe care se află manșeta de cauciuc, trebuie lubrifiată cu săpun înainte de instalarea rotorului, iar capătul manșonului în contact cu inelul de textolit trebuie să fie un strat subțire de lubrifiant cu grafit. Acest lucru elimină posibilitatea de marcare a suprafeței de lucru a manșetei și îmbunătățește calitatea lepăturii suprafețelor de lucru ale inelului de textolit și fundului bucșei. După instalarea rotorului la loc, piulița pentru fixarea rotorului trebuie strânsă până la eșec și blocată cu o șaibă.
Când pompa este complet dezasamblată pentru a înlocui rulmenții și rola, rotorul este scos de pe rola pompei, așa cum este indicat mai sus;
- deșurubați piulița de fixare a scripetelui și scoateți fulia de pe arborele pompei cu ajutorul unui extractor;
- deșurubați șuruburile de fixare și scoateți capacul rulmentului;
- scoateți ansamblul role cu rulmenți și bucșe din carcasa pompei.
În prezența fisurilor de orice dimensiune și locație, corpul nu este reparat, ci înlocuit. În timpul reparațiilor, garniturile din pâslă sunt înlocuite cu altele noi, după ce le-am înmuiat cu unsoare.
Asamblați pompa în ordine inversă. Cavitatea carcasei dintre rulmenții cu bile trebuie umplută cu unsoare Litol-24 sau TsIATIM-201. După asamblare, grăsimea trebuie adăugată prin racordul de grăsare până când grăsimea apare din orificiul de control. Arborele pompei după asamblare trebuie să se rotească liber, fără blocare.
La instalarea pompei pe motor, se recomandă înlocuirea garniturii dintre flanșa pompei cu capacul angrenajului de distribuție. Planurile de împerechere ale flanșei pompei și acoperișul angrenajelor de distribuție trebuie mai întâi curățate de resturile garniturii vechi, iar cea nouă trebuie lubrifiată pe ambele părți cu o pastă de etanșare care nu se usucă.
- Ansamblu pompă de apă 236-1307010-A3
- Saiba 252136-P2
- Piuliță 250513-P29
- Garnitura 236-1307048-A
- Ac de păr 216259-P29
- Rolă deflector de apă 201-1307026-A
- Rulment cu bile 160703 4619335067
- Rolă 236-1307023-B2
- Cheie 4598246257
- Bucșă distanțier 236-1307111
- Inel 236-1307081
- Scripete 236-1307212-B3
- Butuc scripete 236-1307216-B
- Ac de păr 310403-P29
- Garnitura scripete de reglare 236-1307222-B
- Perete lateral scripete236-1307218-B3
- Saiba 252135-P2
- Piuliță tip știft 250510-P29
- Piuliță de fixare a scripetelui 250636-P29
- Saiba 312536-P29
- Ansam carcasa pompei de apa 236-1307014-G
- Bucsa carcasa 236-1307017-B
- Inel 034-038-25-2-1 2531112082
- Niplu bypass 236-1306082
- Ac de păr 216258-P29
- Locuinta 236-1307015-G
- Ac de păr 216233-P29
- Manșetă, cleme mari și mici ale manșetei, inelul de împingere și arcul manșetei 236-1307029
- Inel de împingere 236-1307035-A3
- Manșetă 240-1307038
- Clip manșetă mare 240-1307036
- Clip manșetă mic 201-1307037
- Primavara 201-1307034-A
- Rotor cu ansamblu guler 236-1307030-B
- Inel de reținere 236-1307033
- Rotor cu manșetă 236-1307032-B
- Cureaua 2564111404
- Mașină de spălat 312484-P
- Piuliță cu cap 312115-P
- Inel 089-095-36-2-1 2531112198
- Capac carcasa 236-1307045-B
- Piuliță 250511-P29
- Saiba 252135-P2
Invităm dealerii regionali, reprezentanții centrelor de service și magazinelor online să coopereze!
După ce a slăbit fixarea dispozitivului de întindere a curelei de transmisie a pompei de apă (pompe) YaMZ-238, scoateți cureaua de pe fulia pompei de apă.
Goliți lichidul de răcire din motor și radiator.
Scoateți conducta de admisie de la pompa de apă.
După deșurubarea suportului, scoateți pompa de apă din motor, cu grijă fără a deteriora garnitura.
Deșurubați piulițele 14 (Fig. 3) ale conductei de derivație 8.
Lovind ușor părțile proeminente ale conductei de ramificație 8 în direcția săgeților B, scoateți țeava de ramificație indicată din carcasa pompei 1.
Asigurați rotorul 2 (sau fulia 10) împotriva rotației cu arborele 5.
Deșurubați dopul 7 din orificiul filetat al rotorului 2.
Înșurubați piulița 17 a extractorului în orificiul filetat (M22x1,5) al rotorului 2 și, înșurubând șurubul 18, apăsați rotorul 2 de pe arborele 5.
Desfaceți „mustații” D ale corpului 19 al etanșării mecanice și îndepărtați manșeta 22 cu arcul și ramele ca un ansamblu.
Folosind un extractor, apăsați scripetele 10.
Scoateți inelul de siguranță 9 din canelura carcasei pompei 1.
Apăsați arborele 5 cu deflectorul de apă 6 și rulmenții 13 în afara corpului 1.
Dacă corpul de alamă 23 al etanșării mecanice nu este deteriorat, acesta nu poate fi scos din corpul 1 și demontarea pompei poate fi considerată completă în acest moment.
Clătiți toate piesele pompei de apă a motorului YaMZ-238 și uscați cu aer comprimat.
Apăsați pe arborele 5 (Fig. 3) rulmenții 13 și deflectorul de apă 6.
În acest caz, este necesar: preungeți arborele 5 cu motorină;
? instalați rulmenții 13 astfel încât șaibele de etanșare să fie pe exterior;
? aplicați forța de presare pe inelul interior al rulmentului.
Orez. 3. Dezasamblarea pompei de apă YaMZ-236: 2-rotor; 9 inel elastic; 10-rola; 17-extractor de piulițe; extractor cu 18 șuruburi; 19-carcasa etansarii mecanice; Manșetă cu 20 de mâneci; 21-manșon de etanșare; 22-manșetă cu ansamblu arc.
Umpleți toată cavitatea dintre rulmenți cu unsoare Litol-24 (60,70 g).
Apăsați ansamblul arborelui cu rulmenți și deflectorul de apă în carcasa 1 până se oprește.
? preungeți orificiul carcasei 1 de sub rulmenți cu ulei de motor curat;
? Aplicați forța de presare pe inelul exterior al rulmentului.
Montați inelul arcului de reținere 9 în canelura carcasei pompei de apă a motorului YaMZ-236. Apăsați scripetele 10 pe arborele 5 până se oprește.
? pre-ungeți arborele cu ulei de motor curat;
? asigurați un opritor fix al capătului opus al arborelui.
Instalați părțile etanșării mecanice a pompei YaMZ-236 în corpul de alamă 19 (Fig. 3);
? manșetă de cauciuc 22 asamblată cu un arc și cuști cu arc;
? manșonul întărit 20 și manșonul de etanșare 21. Instalați manșonul de cauciuc 23 și manșonul de etanșare 21 în rotorul 2.
? puneți mai întâi manșeta 23 pe manșonul de etanșare 21;
? aplicați un strat subțire de lubrifiant pe orificiul rotorului 2 și pe suprafața exterioară a manșetei de cauciuc 23;
? luați ansamblul manșetei cu manșonul cu ambele mâini și, aplicând forță pe partea de capăt a manșonului de etanșare, introduceți aceste piese în orificiul rotorului până se oprește, evitând distorsiunile.
Apăsați ansamblul rotorului pompei motorului YaMZ-236 cu manșonul și manșonul de etanșare pe arborele 5 (Fig. 2).
? preungeți arborele 5 cu ulei de motor curat;
? asigurați un opritor fix al capătului opus al arborelui;
? instalați rotorul pe arbore cu dimensiunea de 10-0,15 mm (Fig. 2) între capătul arborelui și capătul butucului rotorului. Pentru a face acest lucru, este necesar să instalați un disc cu un diametru de cel mult 13 mm și o înălțime de 10-0,15 mm la capătul arborelui la apăsare.
Asigurați rotorul 2 (sau fulia 10) împotriva rotației. Înșurubați dopul 7 în orificiul filetat al rotorului 2 până se oprește;
Montați bucșa 4 și inelul de cauciuc 12 în carcasa 1.
Montați inelul de cauciuc 11 în canelura țevii de ramificație 3, evitând răsucirea acestuia.
Apăsați conducta de ramificație 3 în orificiul corpului 1 până când se oprește.
? pre-ungeți orificiul din corpul 1 și inelul 11 cu un strat subțire de unsoare Litol;
? știfturile de pe corpul 1 trebuie să intre liber în orificiile de montare ale conductei de derivație 8.
Fixați conducta de ramificație cu 3 piulițe 14 cu șaibe elastice 15.
Verificați calitatea ansamblului prin rotirea arborelui 5 de către scripetele 10. Rotirea arborelui trebuie să fie liberă, fără blocare.
Demontarea pompei de apă YaMZ-238
Deșurubați piulițele 14 (Figura 5) ale conductei de derivație 8.
Lovind ușor părțile proeminente ale conductei de ramificație 8 în direcția săgeților B, scoateți țeava de ramificație indicată din carcasa pompei 1.
Fig. 5 - Pompa de apa (pompa) YaMZ-238 D, DE, AK, M2, B, ND
1-corp; 2-rotor; etanșare cu 3 fețe; 4-maneci; 5-arbore; 6–aruncător de apă; 7 – dop; 8 - conducta de admisie; 9-inel de reținere; 10 - scripete; 11, 12 - inele de etanșare; 13 - rulmenti; 14, 15 - piulițe de fixare și șaibe elastice.
Asigurați rotorul 2 (sau fulia 10) împotriva rotației cu arborele 5.
Deșurubați dopul 7 din orificiul filetat al rotorului 2.
Înșurubați piulița 17 a extractorului 16 în orificiul filetat (M22x1,5) al rotorului 2 (Figura 6) și, înșurubând șurubul 18, apăsați rotorul 2 de pe arborele 5.
Desfaceți „mustații” corpului 19 al etanșării mecanice (Figura 6) și îndepărtați manșeta 22 cu arcul și ramele ca un ansamblu.
Folosind extractorul 16, apăsați scripetele 10.
Scoateți inelul de siguranță 9 din canelura carcasei pompei 1.
Apăsați arborele 5 cu deflectorul de apă 6 și rulmenții 13 în afara corpului 1.
Dacă corpul de alamă 23 al etanșării mecanice și manșonul 4 nu sunt deteriorate, acestea nu pot fi îndepărtate din corpul 1 și demontarea pompei poate fi considerată completă.
Figura 6 - Demontarea pompei de apă YaMZ-238DE2, 238B, 238DE
2-rotor; 9-inel de reținere; 10 - scripete; 17 – piuliță de tragere; 18–șurubul unui stripper; 19 – corp etanșare mecanică; 20-maneca mansete; 21 – manșon de etanșare; 22-manșetă cu ansamblu arc
Ansamblu pompă de apă YaMZ-238DE2, 238ND5, 238AK
Clătiți toate piesele pompei și uscați cu aer comprimat.
Apăsați rulmenții și deflectorul de apă pe arbore. În acest caz, este necesar: pre-ungeți arborele cu motorină; aplicați forța de presare pe inelul interior al rulmentului;
Umpleți toată cavitatea dintre rulmenți cu unsoare Litol-24 (60-70 g).
Apăsați ansamblul arborelui cu rulmenți și deflectorul de apă în carcasa 1 până se oprește. În acest caz, este necesar: să lubrifiați în prealabil alezajul carcasei 1 de sub rulmenți cu ulei de motor curat; Aplicați forța de presare pe inelul exterior al rulmentului.
Montați inelul arc de reținere 9 în canelura carcasei 1.
Apăsați scripetele 10 pe arborele 5 până când se oprește. În acest caz, este necesar: pre-ungeți arborele pompei de apă YaMZ-238 D, DE, AK, M2, B, ND cu ulei de motor curat; asigurați un opritor fix al capătului opus al arborelui.
Montați piesele etanșării mecanice în corpul de alamă; ansamblu manșetă din cauciuc cu un arc și cuști cu arc; manșetă întărită și manșon de etanșare.
Instalați manșeta de cauciuc și manșonul de etanșare în rotor. În acest caz, este necesar:
- puneți mai întâi manșeta pe manșonul de etanșare;
– aplicați un strat subțire de lubrifiant pe orificiul rotorului 2 și pe suprafața exterioară a manșetei de cauciuc 23;
- luați ansamblul manșetei cu manșonul cu ambele mâini și, aplicând forță pe fața de capăt a manșonului de etanșare, introduceți aceste piese în orificiul rotorului până se oprește, evitând distorsiunile.
Apăsați rotorul 2 complet cu manșonul și manșonul de etanșare pe arborele 5. În acest caz, este necesar:
– ungeți în prealabil arborele 5 cu ulei de motor curat;
- asigurați o oprire fixă la capătul opus al arborelui pompei 238DE2, 238ND5, 238AK;
- instalati rotorul pe arbore in dimensiunea de 10-0,15 mm intre capatul arborelui si capatul butucului rotorului. Pentru a face acest lucru, este necesar să instalați un disc cu un diametru de cel mult 13 mm și o înălțime de 10-0,15 mm la capătul arborelui la apăsare.
Asigurați rotorul 2 (sau fulia 10) împotriva rotației.
Înșurubați dopul 7 în orificiul filetat al rotorului 2 până se oprește;
Montați bucșa 4 și inelul de cauciuc 12 în carcasa 1.
Montați inelul de cauciuc 11 în canelura țevii de ramificație 3, evitând răsucirea acestuia.
Apăsați conducta de ramificație 3 în orificiul corpului 1 până când se oprește. În acest caz, este necesar: pre-ungeți orificiul din carcasa 1 și inelul 11 cu un strat subțire de unsoare Litol-24; știfturile de pe corpul 1 trebuie să intre liber în orificiile de montare ale conductei de derivație 8.
Fixați conducta de ramificație cu 3 piulițe 14 cu șaibe elastice 15.
Verificați calitatea ansamblului prin rotirea arborelui 5 de către scripetele 10. Rotirea arborelui trebuie să fie liberă, fără blocare.
Instalarea curelei pompei 238DE2, 238B, 238DE
Montați întinzătorul pe carcasa pompei de apă și fixați cu două șuruburi (M12, 310098-P29, 2 buc.) Șaibe (312672-P29, 2 buc.) cu Mcr = 78,45-107,87 Nm (8-11 kg / cm ) ( S=17).
Slăbiți șurubul de reglare (201682-P29) de pe întinzător, instalați cureaua în canelurile scripetei pompei de apă, deplasați întinzătorul în jos cu dispozitivul de montare și verificați tensiunea curelei cu dispozitivul.
Cel mai adesea, din cauza cererii mari, se folosesc pompe YaMZ-236/238, ale căror parametri și performanțe sunt ideale pentru motoarele Yaroslavl cu același indice și analogii lor.
Performanța unei astfel de pompe este de aproximativ 30 de litri pe minut cu un cuplu pe arborele pompei de 0,52 unități. Greutatea de obicei nu depaseste 9 kg, iar in ceea ce priveste dimensiunile acestea pot sa difere in functie de scop.
Consultanță pe probleme tehnice, achiziționarea de piese de schimb 8-916-161-01-97 Sergey Nikolaevich
Arborele pompei trebuie să se rotească liber și fără blocare, chiar dacă această rotire se face manual, acționând asupra rotorului sau rotorului pompei.
4.4. Subansamblul pompelor de apă și ulei ale motoarelor YaMZ-7601.10, YaMZ-7514.10, YaMZ-7513.10, YaMZ-7512.10, YaMZ-7511.10
DEMONTAREA POMPA DE APA.
1. Deșurubați piulițele 14 (Fig. 81) ale conductei de derivație 8.
2. Loviți ușor părțile proeminente ale conductei de ramificație 8 în direcția săgeților B, îndepărtați țeava de ramificație indicată din carcasa pompei 1.
3. Asigurați rotorul 2 (sau fulia 10) împotriva rotației cu arborele 5.
4. Deșurubați dopul 7 din orificiul filetat al rotorului 2.
5. Înșurubați piulița 17 a extractorului 16 în orificiul filetat (M22 × 1,5) al rotorului 2 (Fig. 82) și, înșurubând șurubul 18, apăsați rotorul 2 de pe arbore 5.
6. Desfaceți „mustații” corpului 19 a etanșării mecanice (Fig. 82) și îndepărtați manșeta 22 cu arcul și ramele ca un ansamblu.
7. Folosind extractorul 16, apăsați scripetele 10.
8. Scoateți inelul de reținere 9 din canelura carcasei pompei 1.
9. Apăsați arborele 5 cu deflectorul de apă 6 și rulmenții 13 în afara corpului 1.
10. Dacă corpul de alamă 23 al etanșării mecanice și bucșa 4 nu sunt deteriorate, acestea nu pot fi scoase din corpul 1 și demontarea pompei poate fi considerată completă.
Orez. 81 - Pompa de apa
1-corp; 2-rotor; etanșare cu 3 fețe; 4-maneci; 5-arbore; 6–aruncător de apă; 7 – dop; 8 - conducta de admisie; 9-inel de reținere; 10 - scripete; 11, 12 inele O; 13 - rulmenti; 14, 15 - piulițe de fixare și șaibe elastice.
Orez. 82 - Demontarea pompei de apă
2-rotor; 9-inel de reținere; 10 - scripete; 17 – piuliță de tragere; 18–șurubul unui stripper; 19 – corp etanșare mecanică; 20-maneca mansete; 21 – manșon de etanșare; 22 - manșetă cu ansamblu arc.
Designul instrumentului de dezasamblare a pompei de apă este prezentat în fig. 83.
Orez. 83 - Extractor
DEMONTAREA POMPA DE ULEI.
Orez. 84 – Extractor de viteze de antrenare a pompei de ulei
1 - burete; 2-traversa; 3-surub; 4-buton.
1. Fixați carcasa pompei de ulei într-o menghină peste suprafețele P1 și P2 (Fig. 23), având în prealabil instalate plăci de protecție pe fălcile menghinei pentru a nu deteriora carcasa pompei.
2. Deșurubați flanșa de împingere 9 (Fig. 23) și îndepărtați-o (S=46). Flanșa are filet pe stânga și trebuie deșurubată în direcția săgeții din fig. 23.
3. Scoateți angrenajul intermediar.
4. Folosind un extractor (Fig. 84), apăsați angrenajul 7 de antrenare a pompei de ulei (Fig. 23) și scoateți cheia 8 (Fig. 23). Dacă este necesar, curățați marginile canalului cheie.
5. Slăbiți șuruburile care fixează axul angrenajului intermediar 2 (Fig. 23) și scoateți-l (S=17).
6. Deșurubați șuruburile de fixare 10 și capacul carcasei pompei de ulei cu bucșe ca ansamblu 4 (Fig. 23) (S=12). Scoateți arborele angrenajului antrenat 3 și arborele angrenajului condus 5 din carcasa pompei de ulei (Fig. 23).
7. Demontați supapa de reducere a presiunii, pentru care deșurubați dopul (S = 32) și scoateți șaiba, arcul, supapa, garnitura din corp.
Compania noastra comercializeaza piese de schimb pentru diverse tipuri de echipamente speciale, camioane si utilaje agricole de productie interna si straina, inclusiv piese de schimb pentru motorul YaMZ-238. Una dintre direcțiile de lucru ale companiei este repararea și întreținerea motoarelor, transmisiilor, direcției, sistemelor de frânare, mecanismelor de rulare, echipamentelor hidraulice și electrice. Colaborând cu noi, aveți garanția că veți primi o abordare individuală și consiliere de specialitate, precum și piese de schimb și componente de înaltă calitate la cele mai mici prețuri.
Repararea sistemului de răcire a motorului YaMZ-238
Motor YaMZ-238 Are un sistem de răcire cu circulație lichidă de tip închis. Încălcarea modurilor normale de funcționare ale sistemului de răcire poate duce la deteriorarea gravă a motorului. Înainte de a efectua întreținere și reparații, sistem de racire a motorului YaMZ-238 trebuie detartrat (cu o soluție de trilon tehnic, etc.)
Radiator motor YaMZ-238: Verificați funcționarea supapei de abur și aer a capacului radiatorului. Curățați radiatorul, puneți-l în apă și verificați etanșeitatea folosind aer comprimat cu o presiune de 0,8 kgfsm2. Fisurile identificate în tuburile și rezervoarele exterioare sunt sigilate. Dopurile sunt plasate pe tuburile interioare cu deteriorare. Dacă numărul de tuburi înfundate depășește 10% din numărul lor, radiatorul trebuie înlocuit.
Pompa de apa a motorului YaMZ-238: Scurgerile de lichid din orificiul de scurgere de pe carcasa pompei de apă indică o defecțiune a etanșării mecanice a rotorului pompei de apă. pompă motor YaMZ-238 scoateți și dezasamblați. Mânca rotorul și butucul roții pompei de apă motor YaMZ-238 produse de extractoare speciale. Carcasa pompei de apă care este fisurată trebuie înlocuită. Deteriorarea fileturilor din carcasa pompei de apă este reparată prin introducerea șuruburilor. Deteriorarea filetului știfturilor este reparată prin înlocuirea știfturilor. Uzura crescută a diametrelor carcaselor rulmenților este eliminată prin alezarea și introducerea bucșelor de reparație. Dacă există urme sau zgârieturi la capătul bucșei pentru inelul de împingere a etanșării mecanice, bucșa trebuie înlocuită.
rotorul pompei motor YaMZ-238 cu deteriorări fizice (deteriorări cavitaționale, fisuri, fracturi), uzura orificiului pentru gâtul arborelui și lățimea canelurilor depășește valoarea admisă, rotorul pompei de apă trebuie înlocuit.
Rolă pompă de apă motor YaMZ-238 avand uzura in exces a diametrelor se reface prin cromare cu prelucrare ulterioara. Dacă este necesară repararea canalului cheie, canelura pentru cheia de reparare trebuie frezată.
carcasa etanșării pompei motor YaMZ-238 trebuie să aibă un diametru exterior al suprafeței de așezare de sub carcasa pompei de apă de cel puțin 46,82 mm. Prezența crăpăturilor și a îndoirii în cazul presepei pompei de apă este inacceptabilă. Bucșa cutiei de presa trebuie înlocuită în prezența deteriorării fizice și a uzurii diametrelor suprafețelor interioare și exterioare peste valoarea admisă. Presa de presa, care nu mai îndeplinește cerințele privind lungimea și neperpendicularitatea spirelor de capăt, trebuie înlocuită.
Rolie pompă de apă motor YaMZ-238 adecvat pentru utilizare, în absența deteriorării fizice și a uzurii suprafeței fluxului și a orificiului pentru rolă în intervalul admis. Este permisă repararea canalului pentru cheia de reparare.
Ventilator și motor ventilator YaMZ-238:
rotorul ventilatorului motor YaMZ-238 verificați etanșeitatea îmbinărilor nituite, deformarea pieselor și dimensiunile diametrelor orificiului de montare și șuruburilor de fixare. Cuplaj elastic de antrenare a ventilatorului YaMZ-238 deteriorat trebuie înlocuit. Arborele de antrenare a ventilatorului YaMZ-238 care prezintă deteriorări fizice (fisuri, ruperea filetului, curbură) nu pot fi reparate. Gâturile uzate ale arborelui de antrenare a ventilatorului sunt reparate prin cromare. Canalul de cheie uzat este reparat prin frezare sub cheia de reparare.
Carcasa unității ventilatorului YaMZ-238 având fisuri și rupturi, este supus înlocuirii.Găurile uzate pentru rulmenți sunt găurite și reparate prin introducerea unui manșon de reparare. Deteriorarea filetului în găurile șuruburilor flanșei de împingere este reparată prin găurirea unor noi găuri de filet în trepte în sensul acelor de ceasornic de 15 grade.
Termostate conducte de scurgere: Scoateți cutiile termostatului din conductele de colectare a apei. Curățați termostatele de sol și faceți o inspecție externă (etanșeitatea supapelor la scaune și rezistența instalării cilindrilor ondulați). Termostatele adecvate extern trebuie verificate pentru funcționarea cu apă caldă (temperatura de deschidere 80 de grade). Termostatele defecte trebuie înlocuite.
Pompa de combustibil de joasă presiune (TNND) este fixată cu trei șuruburi pe carcasa pompei de înaltă presiune (TNVD) a motoarelor YaMZ-236, YaMZ-238. Oferă pomparea combustibilului din rezervor. Combustibilul prin filtrul grosier intră în pompa de amorsare a combustibilului, după care este alimentat la filtrul fin și abia apoi intră în pompa de înaltă presiune.
Fotografia arată TNND în forma în care poate fi instalat pe o mașină. Pompa, sau așa cum este numită cu afecțiune de inginerii diesel „pompă”, are o intrare pentru conducta de combustibil, un piston de pompare pentru pomparea manuală a combustibilului și, în consecință, o ieșire pentru deplasarea combustibilului diesel mai departe prin sistem. De asemenea, pe carcasă există trei orificii pentru șuruburi pentru atașarea pompei de amorsare a combustibilului la carcasa pompei de înaltă presiune. Sunt stabilite pe mașinile KrAZ, MAZ și altele unde sunt instalate motoarele YaMZ-236, YaMZ-238.
Mai jos sunt fotografii ale TNND din trei unghiuri:
Când motorul funcționează, pompa de combustibil de înaltă presiune antrenează împingătorul pistonului, iar pompa de amorsare a combustibilului trage combustibil prin sistem.
Caracteristicile motoarelor YaMZ
Director
Prosvetov Alexey Vladimirovici
Tel.: (8552) 331-800
Director comercial
Kulikova T.V.
Telefon: (8552) 331-800, 331-801
Piese de schimb YaMZ și TRP
Specialistul Kadyshev I.V.
Tel.: (8552) 331-800
Piese de schimb MAZ, URAL, KRAZ, PAAZ
Director adjunct pentru Dezvoltare
Kulygin V.V.
Telefon: (8552) 331-800, 331-801
Inginer TRP
Bormotaev E.N.
Tel.: (8552) 331-800
Pompa de apa a motorului - noroi centrifugal cu lame. Pentru a preveni intrarea lichidului în cavitate cu lubrifiere, este instalată o manșetă 8 (orez. 64) din cauciuc fără ulei, care este presat pe arbore prin cleme și printr-un arc împotriva inelului de împingere de textolit 6.
Orez. 64. Pompa de apa: 1 - presse; 2 - carcasa pompei; 3 - bucșă; 4 - bolț pentru fixarea conductei de admisie; 5 – un inel de blocare al unui epiploon; 6 – un inel persistent al unui epiploon; 7 – arc de presa; 8 - guler cutie de presa; 9 - rotor; 10 - capac; 11 - rola; 12 - nuci; 13 - șaibă de blocare; 14 - mamelon de bypass; 15, 16 - rulmenti cu bile; 17 - garnituri; 18 -20 corp cutie de presa; 19 - bucșă cutie de presa; 20 – o piuliță de fixare a unui perete lateral al unui scripete; 21 - șaibă de blocare; 22 - nucă; 23 - butuc scripete; 24 - perete lateral de scripete; 25 - lamele de reglare; 26 - fitinguri de unsoare
O defecțiune caracteristică a pompei de apă (vezi fig.64) este debitul de apă prin presseapa rotorului ca urmare a uzurii inelului de textolit. Uzura cutiei de presa este indicată de scurgerea de apă din orificiul de drenaj de pe carcasa pompei de apă, care poate fi eliminată prin răsturnarea inelului de textolit cu reversul (neuzat) până la capătul manșonului presat în carcasă, sau prin înlocuirea inelului cu înlocuirea simultană a manșetei de cauciuc.
Blocând orificiul de scurgere pentru a elimina scurgerile, cutia de presa nu este permisă, deoarece apa care se scurge din pompă va intra în rulmenți și îi va dezactiva.
Scoateți pompa din motor. Deșurubați piulițele care fixează capacul 10 al corpului 2, scoateți capacul și garnitura. Ținând cilindrul să nu se rotească de scripete, deșurubați piulița cu cap 12 și apăsați rotorul 9 de pe arborele pompei, scoateți inelul de reținere 5 al premisei rotorului și scoateți toate piesele presei din acesta.
Verificați vizual starea tehnică a pieselor cutiei de presa. Inelul de textolit nu trebuie să aibă așchii, fisuri, bavuri pe suprafața de lucru.
Urmările și riscurile minore sunt eliminate prin șlefuirea inelelor. Gulerul cutiei de presa trebuie să fie elastic, fără rupturi și să se potrivească perfect pe arbore și pe inelul de textolit.
Introduceți arcul premisei în carcasa rotorului, apoi ansamblul manșetei de cauciuc cu canelurile interioare și exterioare, textolitul și inelele de blocare ale presetupei.
După instalarea inelului de reținere, textolitul trebuie să se miște liber de-a lungul canelurilor rotorului atunci când este apăsat manual și să revină în poziția inițială sub acțiunea arcului.
Montați rotorul 9 pe arborele pompei, fixați-l cu o piuliță și blocați-l cu o șaibă.
În cazul înlocuirii lagărelor sau a arborelui rotorului, este necesară demontarea completă a pompei.
La reparații, înlocuiți garniturile din pâslă cu altele noi, umidându-le în prealabil cu grăsime.
La asamblarea pompei, umpleți cavitatea carcasei dintre rulmenții cu bile cu unsoare Litol-24 sau TsIATIM-201.
Arborele pompei după asamblare trebuie să se rotească liber, fără blocare.
Instalarea nodurilor de făcut în succesiune, revenirea la îndepărtare.
După instalare, umpleți sistemul cu lichid de răcire și verificați etanșeitatea sistemului de răcire. Nu este permisă scurgerea lichidului la joncțiunea furtunurilor cu conductele de ramificație, tuburile radiatorului cu rezervoarele sale, precum și prin robinetele de coborâre. Pentru a asigura etanșeitatea, este permisă instalarea furtunurilor de apă pe văruire.
După instalare pe motor pompa de apa verificați tensiunea curelei de transmisie a pompei; la apăsarea pe mijlocul ramului cu o forță de 29,4 N (3 kgf), deformarea acesteia trebuie să fie de 10-15 mm. Pentru a regla tensiunea curelei, este necesar să deșurubați piulițele care fixează peretele lateral frontal al scripetei pompei și să îndepărtați peretele lateral. Scoateți una sau mai multe (în funcție de gradul de slăbire a curelei) de pe știfturi și, fără a îndepărta cureaua, puneți la loc peretele lateral al scripetei.
Montați lamele de reglare îndepărtate pe știfturile de pe partea exterioară a peretelui lateral și înșurubați, fără a strânge, piulițele știftului. Înfășurați piulițele succesiv, în mai multe etape, strângând ușor pe cea care se află între ramurile de pe lateralul arborelui cotit, rotind-o viu după strângerea fiecărei piulițe. În același timp, este imperativ să se asigure că centura nu se strânge între pereții laterali, ci se extinde de-a lungul suprafețelor lor conice. Verificați tensiunea curelei.
|
Video (click pentru a reda). |
După instalarea unității, lubrifiați cablul cortinei cu unsoare CIATIM-201.
