Zodiac: Inregistrat: 04.10.2009 Mesaje: 11593 De la: Nijni Novgorod
Mulțumiri: 771 buc.
Boo, doar de la o mașină cu kilometraj redus și un istoric cunoscut. Într-un mod personal.
PS: daca ai > in apropiere, poti sa cumperi un card de club si sa primesti o reducere buna _________________ MUT-3: activarea și configurarea funcționalității standard, piese de schimb originale, tuning +7 92О 257 О7 28, [+ Viber și WhatsApp], Artyom Toate cifurile > aici!
Zodiac: Inregistrat: 07.09.2014 Mesaje: 1064 De la: Bryansk
Mulțumiri: 42 buc.
Inregistrat: 24.07.2009 Postări: 153 De la: Kurgan
Mulțumiri: 1 BUC.
Zodiac: Inregistrat: 19.08.2015 Postari: 7
Cine a zguduit suspensia (tije de directie, varfuri, bare, silentblocuri in fata, etc.) a citit undeva ca foarte mult sub marca (in cutii) MITSUBISHI vand TRW, CSR, etc.
Are cineva vreo perspectivă asupra acestei chestiuni.
Și a doua întrebare. Cine a pus ce. recenzii.
Brain LancerX
Zodiac: Inregistrat: 04.10.2009 Mesaje: 11593 De la: Nijni Novgorod
Mulțumiri: 771 buc.
Forumul are toate informatiile. Ce anume te interesează?
PS: cioturi?? _________________ MUT-3: activarea și configurarea funcționalității standard, piese de schimb originale, tuning +7 92О 257 О7 28, [+ Viber și WhatsApp], Artyom Toate cifurile > aici!
Video (click pentru a reda).
De fapt a chestiunii. Există o mulțime de informații. Diverse. Citește o săptămână. nu recititi.
ai nevoie de: tiranti, varfuri, silent block manete spate fata, bara stabilizatoare fata.
la tariful de azi orig cumpara tablă. dar și du-te. dar nu pune gheață pentru tine.
aici și interesați de înlocuirea analogilor. sau fără cutii mitsevskih piese de schimb de calitate.
Brain LancerX
Zodiac: Inregistrat: 04.10.2009 Mesaje: 11593 De la: Nijni Novgorod
Mulțumiri: 771 buc.
Este mai bine să luați pârghiile originale în colecție, dacă acestea nu s-au schimbat, deoarece nici articulația sferică nu va dura mult sau tăcutele originale.
Restul este original sau TRW.
Maneta fata stanga 4013A281 Maneta fata dreapta 4013A282 Maneta fata stanga Moog PEWP7427 Maneta fata dreapta Moog PEWP7428 Bila originala MW035247 Minge 555 SB-7872 Ball Monroe L10582 Vârf de direcție 4422A052 [TRW 4422A018] Cap de bară TRW JTE7731 Cap de bară 555 SEB011 Tija de directie 4422A012 Tirant TRW JAR1286 Tija de directie 555 SRB010
Bara stabilizatoare fata MN101368 Biela stabilizatoare spate MN 184194 Bara stabilizatoare fata Chrysler 5174185AC Bara stabilizatoare spate Chrysler 05174245AD Bara stabilizatoare fata TRW JTS7686 Bară stabilizatoare spate TRW JTS7687
Bucșă față 20 mm 4056A049 Bucșă față 22 mm 4056A079 Bucșă frontală 22 mm Poliuretan 301079 Bucșă spate 18 mm MN101395 Bucșă spate 18 mm Poliuretan 301395
Asta dacă vrei să o faci o dată și să uiți, restul sunt compromisuri. Nu există produse normale din cauciuc neoriginale. _________________ MUT-3: activarea și configurarea funcționalității standard, piese de schimb originale, tuning +7 92О 257 О7 28, [+ Viber și WhatsApp], Artyom Toate cifurile > aici!
Este mai bine să luați pârghiile originale în colecție, dacă acestea nu s-au schimbat, deoarece nici articulația sferică nu va dura mult sau tăcutele originale.
Restul este original sau TRW.
Maneta fata stanga 4013A281 Maneta fata dreapta 4013A282 Maneta fata stanga Moog PEWP7427 Maneta fata dreapta Moog PEWP7428 Bila originala MW035247 Minge 555 SB-7872 Ball Monroe L10582 Vârf de direcție 4422A052 [TRW 4422A018] Cap de bară TRW JTE7731 Cap de bară 555 SEB011 Tija de directie 4422A012 Tirant TRW JAR1286 Tija de directie 555 SRB010
Bara stabilizatoare fata MN101368 Biela stabilizatoare spate MN 184194 Bara stabilizatoare fata Chrysler 5174185AC Bara stabilizatoare spate Chrysler 05174245AD Bara stabilizatoare fata TRW JTS7686 Bară stabilizatoare spate TRW JTS7687
Bucșă față 20 mm 4056A049 Bucșă față 22 mm 4056A079 Bucșă frontală 22 mm Poliuretan 301079 Bucșă spate 18 mm MN101395 Bucșă spate 18 mm Poliuretan 301395
Asta dacă vrei să o faci o dată și să uiți, restul sunt compromisuri. Nu există produse normale din cauciuc neoriginale.
Ansamblul pârghiei este, am înțeles bine, acesta este o pârghie plus silent block și plus articulație sferică. toate într-un singur set.
Suspensia Mitsubishi Lancer 10 este oarecum diferită de „colegii” săi din versiunile anterioare. Structural, modificările nu sunt mari, dar în ceea ce privește caracteristicile de condus, diferențele sunt sesizabile. În a 10-a generație de Lancers, producătorul s-a concentrat pe condiții de condus mai urbane.
Așadar, cele mai recente modele din aspectul de pre-styling au devenit mai moi, iar ruloul a crescut ușor la trecerea virajelor strânse. Dar după restyling, dezvoltatorii au crescut ușor stabilitatea, sacrificând moliciunea arcurilor și amortizoarelor.
ATENŢIE! Am găsit o modalitate complet simplă de a reduce consumul de combustibil! Nu crezi? Nici un mecanic auto cu 15 ani de experiență nu a crezut până nu a încercat. Și acum economisește 35.000 de ruble pe an pe benzină! Citeste mai mult"
Modelele cu motor de doi litri au, de asemenea, un joc redus de până la 150 mm (prin schimbarea locației cupei de susținere a arcului pe rack) și există o bară antiruliu spate, care poate fi instalată pe mașinile cu configurații mai simple. contra cost, caroseria si manetele au toate elementele tehnologice necesare.
Suspensia față Mitsubishi Lancer x este standard pentru toate modelele din această clasă - bare MacPherson, două pârghii și o bară anti-ruliu.
În medie, acest nod începe să solicite atenție după 40-50 de mii de kilometri - bucșele stabilizatoare se uzează, mai aproape de 80.000 km, ar trebui să fiți mai atenți la amortizoarele din față și la barele stabilizatoare. La mașinile începând din 2010, lonjeroanele față au o resursă ceva mai lungă. Pârghiile, silentblocurile și rulmenții cu bile sunt cele mai tenace, 200.000 km de parcurs este departe de limită pentru ele. În același timp, este de remarcat faptul că înlocuirea articulației sferice, conform recomandărilor producătorului, trebuie efectuată împreună cu pârghia. În cazurile în care pârghia a păstrat toți parametrii din fabrică și nu există deformații, se poate înlocui doar articulația sferică. O astfel de operațiune poate fi efectuată nu mai mult de o dată.
La proiectarea suspensiei din spate a lui Lancer X, a fost folosit aspectul aceluiași ansamblu de la Mitsubishi Outlander XL, astfel încât aceste modele au multe elemente similare. Principalele părți pe care le include suspensia spate Mitsubishi Lancer X sunt: 1-braț de tracțiune. 2-braț față inferior, 3-braț superior, 4-amortizor, 5-arcuri elicoidale, 6-braț spate inferior.
Durata medie de viață a acestui nod este de până la 200 de mii de kilometri, unele părți eșuează mai devreme:
Silențioșii pârghiilor transversale inferioare, care au un efect direct asupra camberului roții din spate, au grijă de 80.000-100.000 km, de multe ori înlocuirea lor este însoțită de dificultatea deșurubarii șuruburilor de fixare din cauza lipirii;
În brațul de tracțiune, aceeași piesă necesită înlocuire după 100-150 mii km;
Brațul transversal superior este responsabil pentru vârful roții, ciclul său de viață este de cel puțin 100 de mii de kilometri. Înlocuirea acestuia se efectuează din cauza uzurii silentblocului, care este presat în corpul manetei de către producător, iar vânzarea sa separată de către Mitsubishi nu este furnizată.Există opțiuni alternative pentru silent block-uri de la terți, acestea sunt vândute separat de pârghie, dar în acest caz, proprietarul mașinii acționează pe propriul risc și risc.
Primele semne ale problemelor de suspensie sunt:
Mitsubishi Lancer X este un sedan clasa C cu 4 uși, cea mai recentă generație de Lancer. Are caracteristici tehnice bune și aspect atractiv. Mulți șoferi notează performanțe excelente. Cu toate acestea, oricât de fiabil este Mitsubishi Lancer, reparația lui este chiar după colț.
În Rusia și în țările fostei CSI, factorii negativi afectează în mod regulat mașina, mecanismele și componentele acesteia sunt supuse unui stres constant. Toate aceste motive provoacă o varietate de defecțiuni. Unele dintre ele pot fi reparate de la sine, în timp ce altele se recomandă să fie eliminate contactând service-ul.
Cel mai adesea, defecțiunile sunt de obicei denumite tipice sau caracteristice. Acestea apar în următoarele noduri Mitsubishi Lancer 10:
motor;
suspensie;
componente electrice și electronice.
Reparatie filtru combustibil si Mitsubishi Lancer 10
O resursă mică este observată la filtrul de combustibil. Înlocuirea lui va fi necesară după 30 de mii de kilometri. La modelele cu motor de 1,6 litri, supapa de accelerație trebuie adesea curățată sau înlocuită.
Crema de direcție se defectează periodic.
Ar putea fi necesar să fie înlocuite barele și arcurile. Mai ales des, acest lucru se întâmplă atunci când conduceți off-road, cu conducere neglijentă și ascuțită.
Structurile stabilizatoare față trebuie înlocuite după 40 de mii de km, puțin mai devreme trebuie să schimbați bucșele stabilizatorului față și spate.
Rotul trebuie înlocuit după 90 de mii de km, iar amortizoarele - după 120 de mii de km.
Este posibil ca aparatul de aer condiționat să fie defect.
Unele componente electrice defectează.
Serviciu caroserie
De asemenea, caroseria mașinii se uzează în timp și își pierde aspectul anterior. Acest lucru se întâmplă mai ales rapid cu depozitarea necorespunzătoare a mașinii și lipsa de îngrijire a acesteia.
Întreținerea Mitsubishi Lancer x poate fi efectuată atât în service, cât și cu propriile mâini. De exemplu, înlocuirea consumabilelor este ușor de făcut pe cont propriu. Proprietarul unui lancier poate înlocui cu ușurință uleiul de motor uzat, poate completa antigel sau poate schimba pompa de combustibil.
Dacă nu există abilități profesionale ale unui lăcătuș, atunci toate lucrările mecanice se fac cel mai bine în serviciu. Mai ales dacă daunele sunt semnificative. Defectele mici sunt mai ușor de remediat singur. Asa de, siguranțele arse și becurile arse pot fi înlocuite cu propriile mâini. Piesele sunt vândute la orice magazin de piese auto.
O varietate de senzori sunt ușor de înlocuit. Ar putea fi un regulator de oxigen sau un regulator de ralanti. Este ușor pentru un șofer să înlocuiască termostatul. Pentru comoditate, puteți folosi instrucțiunile din fabrică, în care puteți găsi răspunsuri semnificative cu privire la reglare.
În Mitsubishi Lancer 10, reparațiile făcute de dvs. se pot face și pe șasiu - înlocuirea plăcuțelor și a discurilor de frână. Fără a apela la ajutorul specialiștilor, proprietarii fac modificări externe: modernizează bara de protecție, capota sau ușile, schimbă farurile. Restaurarea complexă a corpului este cel mai bine lăsată profesioniștilor.
În procesul de reparare a motorului cu ardere internă se desfășoară următoarele activități:
înlocuirea curelei de distribuție și a lanțului;
înlocuirea etanșărilor tijei supapelor;
slefuirea planului chiulasei;
spălarea injectorului și a supapei de accelerație;
sertizarea chiulasei.
Unele proceduri pot fi efectuate independent, de exemplu, înlocuirea curelei de transmisie a alternatorului.
În primul rând, pentru aceasta este necesar să scoateți rezervorul de expansiune.
Apoi, folosind o cheie de 16, apăsați pe rola de tensionare și demontați cureaua.
După aceea, puteți instala o nouă centură, dar pentru aceasta va trebui să studiați circuitul de antrenare. Este important să rețineți trecerea curelei prin unități și role de antrenare.
Reparațiile minore ale caroseriei la Mitsubishi Lancer X pot fi făcute independent.Zgârieturile și așchiile minore pot fi tratate și mascate cu mijloace speciale sau colorate. În același timp, este important să selectați corect culoarea vopselei folosind codul VIN al mașinii.
Fusta bara de protecție reglată
Cu propriile mâini, puteți înlocui mulajul deteriorat sau alte elemente ale corpului. Adesea, aceste componente ale corpului sunt modificate. Cel mai comun reglajul barei de protecție și accesoriile sale.
Dacă daunele sunt grave, veți avea nevoie de ajutorul profesioniștilor. Service-ul poate efectua următoarele reparații caroserie:
îndreptare;
lucrari de sudare;
lucrari la rampa - refacerea geometriei caroseriei;
vopsire parțială sau completă;
galvanizarea caroseriei si tratarea cu agenti anticorozivi.
Astfel de reparații necesită echipament profesional și experiență a meșterilor.
La șasiu pot apărea o mare varietate de defecțiuni. Unii dintre ei au voie să fie eliminate singuri. De exemplu, înlocuiți amortizoarele din față. Trebuie doar să deșurubați 4 șuruburi, dintre care 2 sunt șuruburile amortizorului în sine, 1 sunt barele stabilizatoare și 1 sunt furtunurile. De sus este necesar să deșurubați 3 șuruburi care fixează amortizorul.
Va trebui să folosiți un cuplaj pentru a dezasambla amortizorul în sine și pentru a scoate arcurile din amortizor. Pentru a studia această problemă mai detaliat, puteți viziona un videoclip despre repararea și întreținerea Mitsubishi Lancer 10.
