Înainte de a începe verificarea și înlocuirea suporturilor motorului, trebuie să știți un lucru important: pe motoarele cu opt supape și șaisprezece supape există diferite perne . Motorul cu 16 supape nu are suport de motor în spate, dar are două suporturi laterale pe care nu le are motorul cu opt supape. Procedura de înlocuire pe unul și celălalt motor este aproape identică și diferă doar în mici nuanțe.
VIDEO
Deși se pare că este destul de dificil să determinați uzura suporturilor de motor fără intervenția unui specialist calificat, de fapt, puteți afla totul singur.
Defectarea suportului motorului poate fi determinată imediat de vibrația crescută.
În acest caz, motorul va funcționa normal, dar vibrația se va simți pe toate elementele caroseriei, inclusiv pe elementele cabinei.
Cea mai puternică vibrație are loc la pornirea motorului și imediat după ce acesta este oprit. Uneori poți auzi chiar și un ciocănit caracteristic , care apare din cauza contactului motorului cu suporturile. În această listă, puteți vedea principalele cauze ale problemelor asociate cu suporturile de motor:
Cel mai adesea, pernele sunt deformate. Deformarea are loc datorită dezvoltării resursei de pernă.
Cauciucul își pierde elasticitatea. Acest lucru vine cel mai adesea de la bătrânețea pernei.
Cauciucul crapă, se destramă și se exfoliază. Adesea, perna se poate defecta ca urmare a temperaturilor ridicate sau a expunerii la lichide corozive.
În oricare dintre aceste cazuri, perna nu își va mai putea îndeplini funcțiile imediate la calitate înaltă.
Dacă vibrația de la motor se simte puternic, atunci perna trebuie schimbată. Unii proprietari de mașini neglijează această procedură, crezând că vibrațiile pot fi tolerate, iar mașina nu va conduce mai rău din cauza asta. Aceasta este o poziție fundamental greșită. , deoarece vibrațiile constante vor duce la distrugerea atașamentelor motorului, precum și la defectarea cutiei de viteze.
Pe VAZ-2110, puteți schimba atât pernele individuale, cât și completarea cu suporturi. Nu este necesară schimbarea întregii suporturi.
Când înlocuiți pernele de motor, puteți contacta stația de service, dar va costa o sumă decentă. Pentru cei care doresc să economisească bani, este recomandat să înlocuiți singur suporturile motorului.
Suporturile motorului nu trebuie să prezinte daune vizibile.
Înainte de a începe lucrul la înlocuirea suporturilor motorului, trebuie să vă asigurați că aceștia sunt cauza vibrațiilor motorului. Pentru a face acest lucru, trebuie să faceți următoarele:
Mașina trebuie instalată pe suporturi speciale.
Instalați un cric sub baia de ulei. Pentru a nu sparge baia de ulei, trebuie să puneți o scândură sau cherestea pe platforma cricului.
Apoi, trebuie să ridicați motorul.Ridicarea trebuie continuată până când pernele sunt complet libere de greutatea motorului.
Pentru a evita rănirea, trebuie să puneți un alt suport lângă cric. Acest lucru va ține motorul dacă cricul se rupe.
Apoi, trebuie să verificați starea suporturilor motorului. Se verifică atât baza metalică a pernei, cât și starea cauciucului.
Dacă totul este în ordine vizual, trebuie să verificați dacă există joc între cadru și plăci.
Dacă aveți noroc, reparația se poate limita la strângerea piulițelor de fixare. În cazuri mai complexe, va trebui să înlocuiți pernele, deoarece acestea nu sunt restaurate.
înlocuirea suportului motorului pe cont propriu .
Toate suporturile de motor în combinație, acestea permit reducerea vibrațiilor de la motor la caroseria mașinii:
Salutare tuturor! Numele meu este Michael, acum vă voi spune o poveste despre cum am reușit să-mi schimb dvenashka cu un Camry 2010. Totul a început cu faptul că defecțiunile dvenashki-ului au început să mă enerveze sălbatic, părea că nimic serios nu a fost rupt, dar pe fleacuri, la naiba, au fost atât de multe lucruri care au început să mă enerveze cu adevărat. Aici s-a născut ideea că era timpul să schimbi mașina cu o mașină străină. Alegerea a căzut pe Tayotu Camry al zecelea ani.
Deșurubam cele două piulițe care fixează suportul din spate de caroserie (capul 17).
Deșurubam cele două șuruburi care fixează suportul de cutie de viteze (două chei pentru 19) și scoatem suportul.
Pentru a deconecta suportul din spate și perna, deșurubați șurubul (cu o cheie de 19), ținând suportul într-o menghină.
Scoatem șurubul. Asamblam suportul și perna în ordine inversă, observând perpendicularitatea suprafețelor de împerechere a acestora și amplasarea corectă a limitatoarelor.
Scoateți apărătoarea de noroi a motorului. Deșurubam șurubul care fixează bara de susținere față de traversa suspensiei față (cu o cheie de 15).
Deșurubam piulița șurubului care fixează tija pe suportul frontal (două chei pentru 15), scoatem șurubul.
Scoatem suportul. Instalarea suportului frontal nu este dificilă dacă suporturile rămase ale unității motorului sunt fixate pe loc. Este necesar doar să scuturați ușor motorul pentru a alinia găurile.
Deșurubam șurubul care fixează tija de susținere din spate de corp (cu o cheie de 17), ținând piulița captivă, astfel încât să nu cadă din cutie.
Scoateți piulița și șurubul.
Deșurubam piulița șurubului tijei de sprijin din spate (două chei pentru 15), scoatem șurubul
Luăm barul.
Scoateți suporturile motorului oricine a întâlnit măcar o dată o mică reparație auto poate. Principalul lucru este să urmăriți succesiunea acțiunilor și, în unele cazuri, să ridicați cutia de viteze.
Apropo, pe lângă suporturile obișnuite de motor, puteți instala un suport suplimentar.
Pentru a scăpa de amenzile constante de la camere, mulți dintre cititorii noștri folosesc cu succes Special Nano Film pentru numere. O modalitate legală și 100% fiabilă de a vă proteja împotriva amenzilor. După ce am revizuit și studiat cu atenție această metodă, am decis să ți-o oferim.
Pentru a scăpa de amenzile constante de la camere, mulți dintre cititorii noștri folosesc cu succes Special Nano Film pentru numere. O modalitate legală și 100% fiabilă de a vă proteja împotriva amenzilor. După ce am revizuit și studiat cu atenție această metodă, am decis să ți-o oferim.
Confortul unei călătorii într-un vehicul este asociat cu mai multe motive. Una dintre principalele astfel de condiții este absorbția efectelor de zgomot și vibrații ale unităților de lucru.
Îndeplinirea acestor condiții este asociată nu numai cu funcționarea silențioasă a motorului, ci depinde și de calitatea suprafeței drumului și de funcționarea suspensiei mașinii.Pentru a reduce zgomotul și fluctuațiile vibrațiilor, motorul este echipat cu suporturi speciale, care joacă rolul de compensatoare de vibrații. Prin urmare, înlocuirea suportului motorului VAZ 2110 va ajuta întotdeauna la reducerea zgomotului vehiculului.
Toate pernele de susținere a motorului VAZ 2110 care sunt disponibile în acest vehicul servesc la neutralizarea vibrațiilor compensatorii provenite atât de la motor, cât și de la suspensie, astfel încât înlocuirea lor joacă un rol important în menținerea confortului la volan.
Înlocuirea în timp util a suportului corect al motorului VAZ 2110 se efectuează în următoarea ordine:
Cureaua alternatorului este îndepărtată, elementele de fixare ale motorului sunt ușor deșurubate cu o cheie la „13”.
În continuare, șurubul de fixare a întinzătorului și întinzătorul însuși sunt slăbite.
Apoi punem un cric sub mașină pe partea dreaptă și îl atârnăm astfel încât roata să se desprindă de sol.
Cu o cheie pe „15” demontăm elementele de fixare ale suportului.
În continuare, cu aceeași unealtă pe „13”, demontăm elementele de fixare ale pernei de montură și spate, dar cu un cap de priză pe „17”.
Demontăm suportul suportului motor din dreapta VAZ 2110 și îl dăm deoparte.
Inlocuim produsul.
Important: dispozitivul de fixare al șurubului de produs, realizat sub formă de piuliță ondulată, trebuie montat cu proeminențele în sus.
Pentru a înlocui suportul motor din stânga VAZ 2110, trebuie să luați următorii pași:
Punem o mașină pentru producția de lucru.
Demontam protectia motorului.
Instalăm vehiculul pe un cric în zona punctului de control și îl ridicăm prin așezarea unui bloc de lemn între cric și fund, până când roțile sunt ridicate de la sol, în timp ce motorul se va ridica ușor, deschiderea accesului la suportul din stânga.
Demontăm elementele de fixare ale știftului de susținere folosind capul mufei pe „15” cu un buton.
Eliberăm limitatorul suportului în poziția superioară.
Coborâm puțin dispozitivul de ridicare, astfel încât transmisia manuală să scadă, și scoatem știftul de sprijin.
Cu un cap pe „13” cu o cheie, demontăm elementele de fixare cu care suportul motorului din stânga este conectat la fixarea părții corpului.
Mișcăm perna în direcția motorului și o tragem afară.
Demontam limitatorul de suport situat mai jos.
Instalarea suportului de motor stânga actualizat VAZ 2110 se realizează în ordine inversă.
Important: pentru a preveni rotirea știftului, este necesar să-l potriviți corespunzător cu proeminențele sale în orificiul suportului de tip oval al carterului transmisiei manuale.
Suportul standard al motorului din spate VAZ 2110 este înlocuit în următoarea ordine:
Punem dispozitivul de ridicare sub cutia de viteze.
Demontăm capătul folosind capul pe „17” 2 piulițe care fixează suportul din spate de partea corpului.
Cu o pereche de chei pe „19”, scoatem 2 elemente de fixare din cutia de viteze și demontăm suportul.
Pentru a scoate perna din conexiunea cu fixarea cu o cheie pe „19”, scoateți-o din suport. Pentru a facilita lucrul, este necesar să-l prindeți într-o menghină metalică.
Scoatem șurubul. Asamblarea suportului și pernei are loc în ordinea inversă a originalului.
Șoferii instalează un suport suplimentar de motor, al cărui preț este acceptabil pentru majoritatea șoferilor din țara noastră. Producătorii ruși de automobile promovează produsul ca produs al biroului de proiectare AvtoVAZ și poziționează produsul ca o componentă necesară a suspensiei motorului Tens. Se activează în cazul utilizării sistemului de frânare și cu pornirea rapidă a vehiculului.
Experții consideră că utilizarea unei astfel de tije suplimentare duce la o creștere a duratei de viață de revizie a sistemelor de tracțiune față și a sistemului de evacuare și, de asemenea, îmbunătățește performanța dinamică a vehiculului în timpul accelerației.
Suporturile superioare obișnuite ale VAZ 2110 sunt considerate a fi produse destul de fiabile și durabile. Acestea trebuie înlocuite din următoarele motive:
defecte ale piesei de cauciuc datorate îmbătrânirii materiei prime. Acest lucru duce la o creștere a zgomotului și a impactului în timpul deplasării vehiculului;
defectarea lagărelor suportului superior.
Important: lovirea de la suportul superior cu un rulment defect este destul de puternic chiar și cu mici nereguli ale suprafeței drumului. Acest lucru afectează negativ șoferul și pasagerii, este mai bine să înlocuiți imediat suporturile superioare ale VAZ 2110, care afectează foarte mult creșterea vibrațiilor motorului.
Înlocuirea regulată a suportului motorului din față VAZ 2110 nu este dificilă pentru șoferi. Se efectuează în următoarea secvență:
Demontăm protecția motorului.
Deșurubam elementele de fixare ale barei de sprijin față de fixarea transversală a suspensiei față cu o cheie pe „15”.
Cu o pereche de chei pe „15”, deșurubam elementele de fixare ale tijei de fixarea suportului motorului din față și o demontăm.
Când restul suporturilor centralei electrice sunt fixate în siguranță, instalarea componentei frontale se desfășoară fără dificultate.
Video (click pentru a reda).
Important: pentru a alinia găurile, este necesar să scuturați motorul „zecilor”.
