Bună ziua dragi cititori ai blogului Articolul de astăzi va fi dedicat înlocuirii suporturilor de motor ale mașinii VAZ 2109 față, laterale și cutie de viteze. Pernele de motor din fabrică vaz 2109 sunt destul de fiabile și servesc destul de mult timp. Acest lucru se datorează faptului că la fabricarea lor sunt utilizate materiale de înaltă calitate, tehnologia este observată și de structura producției de produse din cauciuc RTI.
VIDEO
Totuși, totul are propria viață în timpul funcționării unei mașini, materialul rulmenților din cauciuc îmbătrânește de la uzura naturală și apoi este necesară întreținerea mașinii, de exemplu, înlocuirea suporturilor motorului vaz 2109. Pe lângă uzura naturală a „vechilor” a piesei, există și o ieșire de urgență a suporturilor din cauciuc ale motorului. Aceasta poate fi o consecință a unui accident, a lovirii unui obstacol, a căderii într-o cămină deschisă de canalizare etc.
Înlocuirea plăcuțelor de cauciuc este necesară în cazuri de: vibrații, loviri la pornirea mașinii și frânare, precum și accelerarea bruscă, schimbarea slabă a vitezelor. În plus, atunci când motorul se înclină, operațiunea de înlocuire a curelei de distribuție devine dificilă, deoarece motorul înclinat „se potrivește” aproape aproape de apărătoarea de noroi din dreapta, ceea ce face dificilă îndepărtarea capacului curelei de distribuție și întreținerea motorului mașinii.
Cu o tasare puternică a motorului, articulațiile CV, așa-numitele grenade cu semiax, sunt încărcate, pe măsură ce geometria muncii lor se modifică, ceea ce duce la o reducere vizibilă a resursei lor. Pe multe mașini, în zona aripilor apare o lovitură abia perceptibilă, care este asociată cu tasarea motorului și atingerea cursorului cutiei de viteze de pe corpul barei anti-ruliu.
După cum puteți vedea, suporturile de cauciuc care și-au îndeplinit scopul pot aduce o mulțime de probleme proprietarilor de mașini și, prin urmare, înlocuirea suporturilor de motor pentru VAZ 2109 ar trebui făcută cât mai curând posibil. Dacă pernele defecte ale motorului nu sunt înlocuite la timp, părțile cu un cost mult mai mare pot eșua.
Pentru a finaliza lucrarea, veți avea nevoie de o gaură de vizualizare sau un pasaj superior. Practic nu luăm în considerare liftul, deoarece, de regulă, acesta nu este disponibil în garajele șoferilor noștri. De asemenea, pentru a finaliza lucrarea, veți avea nevoie de: un nou suport/perne, un palan sau cric, un set de capete de priză și butoane, chei cu cutie, un clichet și un agent antirugină (dacă este necesar).
Merită menționat imediat că, dacă trebuie înlocuit doar suportul frontal al motorului (chel), atunci această lucrare se poate face fără groapă pe orice zonă plană.
Schema de lucru pentru înlocuirea pernelor de motor ale unei mașini VAZ 2109:
Mașina este „condusă” în groapă și asigurată cu opriri fiabile.
Terminalul este scos din baterie pentru siguranța muncii.
Un cablu de ridicare este pornit pe motor sau un cric este plasat sub palet printr-o livrare din lemn. Dacă pornește cablul, atunci capota se desprinde la înălțimea maximă posibilă și se pune o oprire de casă din orice mijloace improvizate.
Protecția motorului este îndepărtată.
Perna motor vaz 2109 fata "balda"
Înainte de a începe lucrul, este necesar să procesați toate elementele de fixare ale suporturilor cu o soluție antirugină, care va facilita procesul de înlocuire în sine. Când ridicați motorul, trebuie avut grijă să nu deteriorați cablajul sau conductele, făcând această lucrare încet. Capul de capăt „subminează” toate șuruburile elementelor de fixare a pernei și motorul se ridică, atunci este cel mai convenabil să faceți lucrul cu un buton cu clichet.
Cel mai bine este să începeți înlocuirea cu un șurub lung care conectează suportul de pe traversa corpului la suport. După ce ați dat piulița, trebuie să încercați să scoateți șurubul, „jucând” înainte și înapoi pentru aceasta, cu un palan sau un cric. De îndată ce centrul comun este „prins”, șurubul va ieși cu un efort ușor al mâinii.După ce ați găsit această poziție, lăsați șurubul în legătură și dați șuruburile pernei blocului motor, după care, după ce, după ce au îndepărtat toate șuruburile, îndepărtați vechiul suport.
Nu uitați să marcați perna veche (partea superioară) cu orice semn, astfel încât atunci când instalați un nou suport de cauciuc, nu trebuie să „ghiciți” cum să o instalați corect.
Apoi puneți un nou suport de cauciuc, pentru început, momelați doar șuruburile astfel încât totul să se potrivească peste tot, apoi strângeți-le, dar nu complet. După prestrângere, eliberați tensiunea cablului de ridicare sau coborâți cricul și faceți strângerea finală a șuruburilor. Curățați șuruburile înainte de asamblare (dacă sunt urme de rugină, atunci cu o perie metalică) și ungeți ușor firele cu orice unsoare, cum ar fi Litol-24 sau unsoare de grafit.
Suport motor lateral vaz 2109
La începutul punctului de control, cutia este agățată cu un cablu de ridicare sau cu cric pentru asigurare.
Când înlocuiți trei perne ale motorului VAZ 2109, perna din stânga nu este situată foarte convenabil pentru lucru și există o serie de dificultăți la înlocuirea acesteia. Carcasa demarorului interferează cu demontarea elementelor de fixare, așa că există două moduri de a face acest lucru. Fie eliberați, fie scoateți demarorul (câteva minute petrecute vor face mult mai ușoară înlocuirea suportului motorului din stânga), fie deșurubați știfturile pentru atașarea suportului de cauciuc de pe „corpul” cutiei de viteze.
Adesea, știfturile ies de la sine atunci când piulițele sunt deșurubate, dar dacă știftul rămâne pe loc, atunci pentru a-l deșuruba, blocați două piulițe una pe cealaltă, apoi deșurubați știftul de piulița inferioară. Cu un șurub lung care fixează perna de suportul spatelui, de obicei nu există dificultăți, iar dacă suportul din spate nu este lăsat, atunci șurubul iese liber după deșurubarea piuliței.
La instalarea unui nou suport de motor din stânga, pentru a lovi cu precizie știfturile de pe filet, cutia de viteze trebuie să fie ușor ridicată cu un palan sau un cric. Apoi introduceți un șurub lung, strângeți toate elementele de fixare, coborâți cricul și apoi strângeți totul complet. Dacă demarorul a fost eliberat sau îndepărtat, atunci totul este pus la locul său.
Perna motor vaz 2109 cutie viteze spate
Cu ajutorul unui palan, se cuplează o cutie de viteze sau se pune un cric de jos. Apoi șuruburile suportului de pernă conectate la cutia de viteze și carcasa suport în sine la locul de atașare la corp „se rupe”, apoi unitatea de putere se ridică ușor. Acum șuruburile sunt date complet, iar suportul cutiei este îndepărtat.
Când instalați o pernă nouă, trebuie să vă „jucați” puțin cu cricul pentru a se potrivi exact cu găurile, acest lucru este deosebit de important atunci când instalați șuruburile verticale de montare a pernei. Adesea, din cauza unor nealiniere a acestor conexiuni, firul este rupt în timpul instalării. Când aceste șuruburi sunt momeale, una dintre găuri trebuie să fie centrată cu orice obiect conic de diametru adecvat, iar un șurub este introdus în a doua gaură și „prinde” poziția când merge liber de-a lungul firului. Apoi instalați al doilea șurub vertical. După ce au făcut toate șuruburile, apoi sunt strânse uniform, cricul este îndepărtat și toate șuruburile pernei din spate ale cutiei de viteze sunt scoase din nou.
De fapt, totul. Protecția este pusă la loc și aici se termină înlocuirea suporturilor de motor pentru VAZ 2109. Întregul proces de lucru, ținând cont de îndepărtarea preliminară și setarea ulterioară a protecției, durează aproximativ 3 ore. Veți avea noroc dacă nimic nu este acrișat nicăieri, de exemplu, știfturi, șuruburi în bucșele suporturilor motorului și așa mai departe.
VIDEO VIDEO VIDEO
Puteți consulta și alte materiale:
Suport motor lateral
Pernele de sub motor vor ajuta la reducerea vibrațiilor sau chiar la eliminarea problemelor care pot apărea asupra corpului VAZ 2109. Materialul pentru fabricarea lor este cauciucul, iar elementele sunt, de asemenea, folosite pentru a reduce zgomotul, care poate fi cauzat de un motor în funcțiune.
Atunci când dezvoltă modele de perne pentru a reduce vibrațiile unității de alimentare, producătorii sunt ghidați de magnitudinea sarcinilor pe care le percep suporturile. Aceste dispozitive percep în mod constant sarcini care se modifică periodic. Accelerația bruscă, frânarea bruscă, întâlnirea unui obstacol sau lovirea unui gropi de roată fac ca forțele negative să acționeze. Acestea trebuie stinse prin suporturile din spate, față și laterale instalate.
Toate produsele fabricate au o perioadă de garanție, după care pot eșua. Acest lucru se aplică și suporturilor pentru unitatea de putere a mașinii VAZ 2109.
vibratiile corpului.
Zgomot care apare la pornirea sau frânarea mașinii, schimbarea dificilă a vitezelor sau accelerarea bruscă.
Înlocuirea curelei de distribuție vine cu mari dificultăți. Acest lucru se datorează faptului că motorul lăsat „se potrivește” aproape aproape de apărătoarea de noroi din dreapta și poate împiedica îndepărtarea capacului curelei de distribuție, iar întreținerea motorului va fi dificilă.
De la o tasare puternică a unității, sarcina asupra articulațiilor CV crește. Geometria de lucru se poate modifica pe ele, ceea ce va reduce resursele structurilor.
Apariția unei bătăi abia perceptibile în zona de culise. Acest lucru se datorează căderii motorului.
În cazul în care înlocuirea suportului motorului pentru VAZ 2109 nu se face în timp util, prețul reparațiilor ulterioare va crește semnificativ.
Într-o mașină VAZ 2109, motorul este montat pe trei suporturi: cel drept, care este montat pe suportul motorului, cel din stânga și din spate, fixat pe suporturile carcasei cutiei de viteze. Instrucțiunea prevede înlocuirea airbagului lateral cu apărătoarea de noroi demontată.
Pernă laterală nouă.
Set capete prize.
Tal sau Jack.
chei.
Vorotok.
Clichet.
Îndepărtator de rugină, dacă este necesar.
Sfat: Dezasamblarea ansamblului trebuie să înceapă cu îndepărtarea ruginii de pe toate elementele de fixare, ceea ce va ajuta la dezasamblarea acestor noduri.
Apărătorul de stropire trebuie îndepărtat.
Piulița care fixează suportul de corp este deșurubată cu o cheie la „17”.
Sfat: Când deșurubați șurubul, acesta trebuie să nu se rotească cu aceeași cheie.
Șurubul este scos.
Trei piulițe care fixează suportul de suport de cutia de viteze sunt deșurubate cu un cap „17”, așa cum se arată în fotografie. Suportul este îndepărtat.
După ce perna a fost înlocuită pe VAZ 2109, asamblarea trebuie efectuată în ordine inversă.
Cum să înlocuiți corect suportul motorului VAZ 2109 poate fi văzut în videoclip.
Pentru ca înlocuirea pernei VAZ 2109 să nu se efectueze des, iar rigiditatea unității de putere să crească, în locul suportului standard este instalată o piesă mai perfectă, care are un corp rigid și o parte din cauciuc în interior.
Suport de reglare al unității de alimentare VAZ 2109
Pentru a minimiza mișcarea motorului la frânare, lovirea de denivelări pe drumuri, o pornire bruscă a mașinii.
Cu el, puteți evita oprirea automată a transmisiei.
Va crește resursele în sistemul de evacuare și acționarea roților motoare.
Îmbunătățiți designul compartimentului motor.
VIDEO
Componente pentru al patrulea suport al unității de alimentare VAZ 2109
Ordinea de lucru include:
Demontarea VP pentru bujii.
Deconectarea conectorilor cablurilor de la modulul de aprindere al mașinii.
Carcasa ambreiajului acestui modul este deconectată de la blocul cilindrilor.
Cele trei piulițe rămase sunt deșurubate, fixând modulul, care este apoi îndepărtat.
Modulul de aprindere ocupă un loc diferit și sunt instalate elemente de fixare noi.
Un suport pentru montarea celui de-al patrulea suport este atașat la traversa suspensiei față.
Un șurub este instalat în orificiul de pe clema terminalului, o piuliță este plasată și înșurubată inițial cu două ture.
Capul inferior al tijei este introdus în ochiul de fixare al suportului.
Un șurub este instalat în ochi și suport, piulița este strânsă.
Dimensiunea tijei este ajustată până când orificiile din carcasa ambreiajului și de pe capul superior se potrivesc.
este instalat un alt șurub.
Instalarea celei de-a patra perne pentru VAZ 2109
Prin manșonul distanțier situat pe suport se fixează capul tijei și apărătoarea carcasei ambreiajului. Toate șuruburile sunt bine strânse.
Suportul este fix.
Rigiditatea instalării motorului pe perne este o garanție a durabilității unității de putere VAZ 2109.
Verificarea stării și înlocuirea pernelor de cauciuc de susținere a motorului
Suporturile motorului necesită foarte rar atenție, dar dacă materialul plăcuțelor de cauciuc este deteriorat sau prezintă semne de uzură, acestea trebuie înlocuite imediat, altfel vibrațiile crescute pot cauza defecțiuni, uzură sau deteriorarea componentelor liniei de transmisie a vehiculului.
În timpul testului, motorul ar trebui să fie ușor ridicat, astfel încât greutatea sa să fie îndepărtată de suporturi.
Ridicați vehiculul și sprijiniți-l pe suporturi de cric, apoi puneți cricul sub baia de ulei de motor. Între capul cricului și palet pentru a distribui sarcina, așezați un bloc de lemn. Ridicați cu grijă motorul de pe greutatea sa.
Nu efectuați niciodată lucrări cu mașina ținută în poziție ridicată cu un cric!
Verificați plăcuțele de cauciuc ale suporturilor pentru fisuri, semne de întărire sau separare de suportul metalic. Uneori, cauciucul crapă și se desparte chiar în centrul plăcuței.
Evaluați jocul relativ dintre plăcile de montare și corpul/cadru motorului (utilizați o șurubelniță mare sau o bară de levier ca pârghie). Dacă există joc, coborâți motorul și strângeți feroneria de montare.
Pentru a încetini procesul de îmbătrânire al materialului plăcuțelor suport, acestea ar trebui să fie acoperite cu un compus protector.
Deconectați cablul negativ de la baterie, apoi ridicați mașina și conectați-o (dacă nu ați făcut-o deja).
Ridicați ușor motorul cu un cric sau troliu (aveți grijă să nu loviți radiatorul sau carcasa ventilatorului).
Slăbiți piulița șurubului și scoateți șuruburile de montare pe cadru.
Componente tipice pentru suportul motorului cu 6 cilindri (figurată partea șoferului).
1 Caracteristici ale suporturilor pentru VAZ 2109
2 Cum se înlocuiește suportul motorului VAZ 2109
2.1 Cum se înlocuiește suportul de motor din stânga al unei mașini VAZ 2109
2.2 Cum se înlocuiește suportul din spate al unei mașini VAZ 2109
3 Tuning motor de fixare VAZ 2109
Montarea suportului motorului VAZ 2109
Motorul este inima mașinii VAZ 2109. Suporturile sunt proiectate să reducă sau chiar să elimine vibrațiile caroseriei mașinii din funcționarea motorului.
Suporturile auto pentru rezistență sunt calculate de designeri în funcție de sarcina pe care o percep:
Indiferent de poziția mașinii - este în mișcare sau stă nemișcată, suportul își testează greutatea.
Ea experimentează o sarcină la pornirea mașinii, sarcina opusă în forță acționează atunci când se mișcă înapoi.
Dispozitivul atenuează efectele negative ale forțelor asupra mașinii în timpul frânării și accelerării bruște, lovind o groapă mare sau lovind un obstacol și alte sarcini alternative.
Produsele sunt fabricate din cauciuc natural, cauciuc SKI-3, calitate premium specială din primul grup, adeziv special și oțel de înaltă calitate.
Suportul poate funcționa corect în intervalul de temperatură (+70) - (-45) grade.
Toate acestea sugerează că înlocuirea suporturilor de motor VAZ 2109 se realizează cu un set similar de producție din fabrică.
Când cumpărați, trebuie să acordați prioritate produselor care au recenzii pozitive din partea clienților.
Într-o mașină VAZ 2109, motorul este montat pe trei suporturi elastice în compartimentul motor. Suportul din dreapta este atașat la suportul motorului, iar suporturile din spate și stânga la suportul carcasei cutiei de viteze.
Piulița superioară care ține suportul este deșurubată.
Două șuruburi care fixează elementul pe suport sunt turnate.
Șuruburile situate sub pasajul roții sunt deșurubate, care conectează suportul și elementul lateral (consultați Înlocuirea pe cont propriu a elementului lateral din față).
Suportul suportului drept VAZ 2109 este scos din mașină.
Pe o mașină VAZ 2109, suportul motorului din spate este schimbat într-o piesă nouă și montat înapoi pentru dezasamblare.
Ca și în cazul precedent, piulița superioară pentru fixarea suportului este deșurubată. Dar din această parte motorul este coborât.
Sfat: Înainte de a începe lucrul, trebuie să pregătiți un suport, cutia de viteze se va baza pe el.
Motorul trebuie coborât pe un suport.
Scoateți șaiba suport superior.
Deșurubați șuruburile care țin elementul.
Scoateți suportul din stânga de sub motorul VAZ 2109.
Împreună cu știftul, șaiba inferioară este scoasă.
Suportul motorului din stânga al lui VAZ 2109 este schimbat într-o piesă nouă, iar asamblarea ulterioară se efectuează invers pentru dezasamblare.
La o mașină VAZ 2109, înlocuirea suportului motorului începe cu deșurubarea piuliței care ține suportul din spate pe caroserie.
Fixarea suportului motorului la cutia de viteze este eliberată.
Suportul este îndepărtat.
Scoaterea suportului din spate VAZ 2109
Setul complet de suport pentru spate poate fi cu brat sau nu. Produsul este un element turnat dintr-o bucata, cu toate gaurile necesare pentru montarea suportului.
Sfat: Dacă suportul motorului a fost achiziționat fără suport, piesa trebuie rearanjată de la dispozitivul anterior. Pentru a face acest lucru, șurubul său este deșurubat, iar suportul este instalat pe un suport nou.
Cum să înlocuiți corect suportul motorului VAZ 2109 este clar vizibil în videoclip.
Un element de reglaj disponibil care poate fi folosit pentru a monta motorul și a-l face mai rigid este înlocuirea suportului standard din fabrică cu un produs cu o parte din cauciuc a suportului și un corp mai rigid.
Reduceți pe cât posibil mișcarea motorului când frânează, pornind brusc mașina, lovind denivelări.
Protejați transmisia de auto-închidere.
Creșteți resursele antrenărilor roților motoare și în sistemul de evacuare.
Sub capotă va fi instalată o parte luminoasă de reglare.
Piesa de reglare pentru fixarea motorului VAZ 2109
Instalarea unui al patrulea suport suplimentar va crește rigiditatea motorului. Acesta conectează traversa suspensiei față a unei mașini VAZ 2109 și carcasa ambreiajului.
Suport suplimentar pentru VAZ 2109
Instrucțiunile de instalare includ:
Demontarea firelor de înaltă tensiune pentru bujii.
Deconectarea de la conectorii cablurilor modulului de aprindere al vehiculului.
Deșurubarea prinderii la BC a carcasei ambreiajului acestui modul.
Cele trei piulițe rămase care țin modulul sunt deșurubate, care sunt apoi îndepărtate.
Modulul de aprindere este montat într-un loc diferit și este instalat un suport nou.
Suportul celui de-al patrulea suport este fixat de traversa suspensiei față.
Un șurub este introdus în orificiul de pe clema terminalului, o piuliță este instalată și înșurubată în două ture.
Capul inferior al tijei este instalat în ochiul de montare al suportului.
Un șurub este introdus în ochi și suport, piulița este strânsă.
Mărimea tijei este ajustată până când orificiul din carcasa ambreiajului se potrivește cu orificiul de pe capul superior.
Este instalat un alt șurub.
Instalarea celui de-al patrulea motor suport VAZ 2109
Prin manșonul distanțier situat pe suport se atașează capul tijei, scutul carcasei ambreiajului.
Toate șuruburile sunt strânse.
Suportul este atașat, toate șuruburile sunt strânse.
Video (click pentru a reda).
La instalarea celui de-al patrulea suport, prețul montării motorului va crește, dar se va îmbunătăți și fiabilitatea montării motorului mașinii VAZ 2109.
