Reparație de porți ridicătoare de la tine

În detaliu: reparație porți suspendate de la un adevărat maestru pentru site-ul my.housecope.com.

Nu veți surprinde pe nimeni cu prezența porților automate pe garaje sau la intrarea pe teritoriul privat. Comoditatea incontestabilă a designului și utilizării fac din acest element exterior nu doar un capriciu, ci o parte a confortului, siguranței și stilului. Cu toate acestea, nimic etern nu a fost încă inventat, așa că chiar și un produs atât de scump necesită întreținere și reparații periodice. În articol vom vorbi despre principalele tipuri de porți, despre cele mai „slabe” locuri și despre cum le puteți repara.

În timpul funcționării porții de orice tip, apare uzura componentelor și mecanismelor. Pot exista și avarii care nu au legătură directă cu deschiderea sau închiderea porții.

creșterea excesivă a tensiunii de intrare în rețea;
deteriorarea mecanică a structurii;
deformare din cauza condițiilor meteorologice nefavorabile;
alte avarii neprevăzute.

Restaurarea capacității de lucru necesită diagnosticare primară. Se poate face independent cu un set minim de instrumente. Cel mai adesea este suficient să aveți un astfel de set:

multimetru;
set de șurubelnițe;
set de chei;
uneori aveți nevoie de o nivelă sau o bandă de măsură.

Aproape orice proprietar va putea observa o defecțiune, așa că nu merită să apelați o echipă de reparatori și să plătiți pentru serviciile lor înainte de a fi efectuată o inspecție independentă.

Fiecare tip de poartă are propriile sale zone problematice. Prin urmare, este necesar să se controleze astfel de noduri conform opțiunii stabilite.

Cel mai puțin vulnerabil tip de construcție este o ușă de garaj batantă. De multe ori nu au acționări electrice, așa că pot fi instalate în orice garaj, chiar și în cel mai îndepărtat de linia electrică.

Designul lor constă, de regulă, din două aripi, mai rar dintr-una. Astfel de jumătăți sunt atârnate pe un cadru metalic cu balamale. Există modele cu o ușă încorporată într-una dintre părțile foii de ușă. Deși această opțiune slăbește ușor poarta, este o comoditate suplimentară pentru proprietarul spațiilor.

Principala problemă care apare în timpul funcționării poate fi fiabilitatea balamalelor. Ca urmare, poarta are nevoie de reparații.

Video (click pentru a reda).

deplasarea axelor buclelor (apare din cauza sudurii de proasta calitate sau a unei mase prea mari a benzii);
deformarea tablei (poate apărea din cauza tensiunilor reziduale ale metalului sau deteriorării mecanice);
ruperea tijei balamalei (material de calitate proastă sau insuficient de rezistent al balamalelor sau o sarcină dinamică ascuțită, care se întâmplă în timpul înghețurilor severe);
procese de coroziune (apar din cauza lipsei de lubrifiere sau a expunerii regulate la umiditate);
slăbire (cauzată de uzura tijei sau calitatea slabă a sudării).

În fiecare dintre aceste cazuri, problema poate fi rezolvată independent.

Când osiile sunt deplasate, este necesar să tăiați copertinele și să sudați pe altele noi sau aceleași după măsurători și aliniamente precise de-a lungul axei. Un colț sudat suplimentar va ajuta la evitarea deformării. Aceasta va face pânza puțin mai grea, așa că este necesar să selectați material cu dimensiunea nu mai mare de 40x40 mm.

Dacă tijele se strică, acestea trebuie înlocuite, cel mai probabil cu altele mai puternice, care pot rezista la sarcini semnificative. Pentru ca tija să nu se „lipească” în gaură de pereți, este necesar să se lubrifieze în mod regulat. De asemenea, este necesar să selectați bucle cu goluri de 0,2-0,3 mm. Acest lucru va asigura o rotire bună, fără „blocare”, chiar și cu distorsiuni minore. Golurile prea mari pot duce la slăbirea balamalelor.

Ușile de garaj batante nu trebuie lăsate deschise mult timp.În acest moment, buclele sunt supuse unor sarcini de forță și are loc deformarea lor.

Designul unor astfel de porți este cel mai popular în rândul proprietarilor de garaje moderne datorită versatilității, mentenanței, fiabilității relative și performanțelor destul de ridicate. Acestea necesită o conexiune electrică pentru a fi instalate.

Datorită numărului mare de unități și mecanisme de lucru, acest design are vulnerabilități. Cu toate acestea, majoritatea defecțiunilor pot fi remediate singur, fără a recurge la ajutor de la terți.

Probleme structurale:

blocaj sau mișcare strânsă (motivul poate sta în deformarea ghidajelor sau a unor părți ale pânzei, uneori cauza este tensiunea prea mare a arcului);
zgomot străin în timpul închiderii/deschiderii (apare atunci când resturi sau obiecte străine pătrund între părțile în mișcare; un scârțâit sau alt zgomot poate apărea după uzura rolelor sau canelurilor, precum și atunci când există o lipsă de lubrifiere a rulmenților);
ruperea cablurilor sau a arcurilor (apare atunci când arcurile sunt uzate excesiv, întinse de-a lungul axei; când cablul se rupe, cel mai probabil s-au aplicat forțe care depășesc calculul, se întâmplă adesea cu mecanisme acționate manual);
probleme cu arborele de pe tamburul de antrenare (aceasta este o unitate nereparabilă care necesită doar înlocuire cu o piesă nouă);
deformarea mecanică a ghidajelor (apare în timpul utilizării intensive pentru o perioadă lungă de timp);
deteriorarea rețelei (gâtul de sticlă în designul rețelei poate fi numit noduri de conectare, care pot deveni murdare în timp și se pot defecta fără o curățare adecvată, apare și deteriorarea rețelei în sine de la lovituri sau zgârieturi).

Problema blocării poate fi rezolvată prin slăbirea arcului de tensionare. De asemenea, cu deformații vizibile, puteți efectua o ușoară îndreptare a ghidajelor cu un ciocan. Cu o nevoie clară de acest lucru, rolele sau buclele sunt schimbate. Pentru a scăpa de scârțâit sau alte zgomote, se folosește lubrifierea cu Litol a tuturor pieselor în mișcare. De asemenea, puteți atinge ghidajele și le puteți readuce la o formă rectilinie.

Pentru a evita ruperea cablului, nu rotiți cu forță butonul de viteză. Dacă apare o pauză, o puteți înlocui singur. Ghidajele rupte sau grav deformate trebuie înlocuite. Ele pot fi demontate independent folosind o polizor, șurubelniță sau șurubelniță.

Secțiunile ușilor deformate pot fi îndreptate. Dacă nu este posibil să le readuceți la forma lor originală, atunci piesele individuale sunt demontate. Problema poate apărea la instalarea unor piese noi. Are de-a face cu alegerea culorii. Dacă nu este nevoie să schimbați întreaga zonă, dar trebuie să acoperiți zgârieturile, atunci există coloranți speciali pentru a restabili stratul. Vor costa mai puțin decât o înlocuire completă.

Pe lângă defecțiunile mecanice, pot exista probleme cu partea electrică. Singura soluție în aceste situații este înlocuirea nodului individual. Luați în considerare opțiunile de defalcare:

mișcarea benzii este sacadată sau se oprește (o placă de control configurată incorect duce la acest rezultat; trebuie fie reconfigurată, fie înlocuită, uneori este suficient să lubrifieze nodurile cu probleme care interferează cu mișcarea lină);
închiderea/deschiderea nu este completă (întrerupătoarele de limită nefuncționale responsabile cu pornirea/oprirea alimentării trebuie reconfigurate sau înlocuite);
poarta nu se închide (este necesar să se verifice funcționarea fotocelulelor responsabile cu blocarea mișcării secțiunilor în cazul apariției obstacolelor, dacă este necesar, acestea sunt înlocuite);
atunci când apăsarea telecomenzii nu funcționează, atunci problema este în antena de recepție, care poate fi mutată mai aproape și poate exista și o problemă la telecomandă care trebuie înlocuită sau reprogramată.

Reparația obloanelor de garaj poate fi, de asemenea, efectuată independent.Cele mai frecvente probleme care apar cu acest design sunt înlocuirea arcului mecanic sau instalarea unui nou motor pe o unitate electrică.

Alte probleme care decurg din defecțiunea unor astfel de porți sunt extrem de rare și sunt rezolvate pur individual în fiecare caz.

Automatizarea se modifică numai la același model care ar fi fost instalat inițial. Nu este necesară nicio „ajustare” a designului. Puteți comanda o placă sau un motor ars la un centru de service sau de la furnizori oficiali. În vânzarea gratuită este greu de găsit piese de schimb potrivite.

Puteți repara singur orice ușă de garaj. Pentru a face acest lucru, trebuie să diagnosticați și să identificați corect nodurile inactive. Uneori există mai multe eșecuri. În acest caz, trebuie să luați în considerare cu atenție simptomele evidente și să eliminați pe rând toate problemele.

Porțile sunt o parte necesară a oricărei clădiri private. Luați în considerare cum să faceți uși secționale cu propriile mâini, care diferă nu numai prin preț accesibil, ci și prin funcționalitate excelentă.

Ușile secționale automate constau din mai multe părți (secțiuni), care sunt interconectate prin cuplaje speciale de ridicare și fixare. Principalul lor avantaj, în comparație cu alte dispozitive similare, este economia de spațiu. Când sunt deschise, acestea se ridică chiar până în tavanul garajului, astfel încât să nu afecteze spațiul din jurul lor.

Fotografie - Construcție uși de garaj secționale

Pentru un astfel de sistem de ridicare se folosesc arcuri speciale care, atunci când mecanismul funcționează, ridică poarta și o apasă pe tavanul clădirii. Cel mai adesea ele constau dintr-un material durabil, rezistent la factorii agresivi. Poate fi din carton ondulat sau panouri sandwich, dar se pot folosi și plăci de lemn. Acum modelele devin populare, constând din mai multe părți interconectate care se pliază atunci când sunt închise. Se mai numesc și porți rulante.

Foto - poarta sectionala de ridicare Dorkhan

Ușile secționale constau din panouri de tablă, cabluri, arbori, tamburi și un mecanism cu arc, datorită atâtor detalii, producția lor independentă este un proces destul de laborios. Pentru ridicarea și coborârea uniformă a obloanelor, acestea trebuie fixate pe ambele părți ale peretelui. Pentru a face acest lucru, ghidajele sunt instalate pe fiecare parte a porții, care acționează și ca un cadru. Pentru o mișcare uniformă de-a lungul unor astfel de obloane, li se atașează rulmenți deosebiti din plastic foarte durabil. Astfel de bile asigură o mișcare lină și moale a porții.

Pentru ridicarea rapidă din exterior și din interior se folosesc mânere, care sunt atașate și de arc. Nu este nevoie de efort pentru a deschide ușile, pentru că. atunci când apăsați mânerul, rulourile încep treptat să se miște în sus, deschizând lin pasajul. Aceasta este o soluție excelentă dacă nu intenționați să instalați automatizări. Dar, dacă este necesar, puteți conecta și o unitate electrică la secțiuni.

Avantajele ușilor secționale:

Frumusețea designului. Acest mecanism de ridicare se va potrivi organic în orice design de garaj, indiferent de materialul din care este făcut;
Rezistenta mare la efractie. Datorită prezenței mecanismelor cu arc, ridicarea porții din exterior este posibilă numai atunci când încuietoarea este deschisă. În alte cazuri, nu veți putea sparge ușile din exterior;
Izolație termică. Există mai multe tipuri de uși secționale: rulouri, uși basculante și uși glisante. Primele sunt considerate reci, deoarece. lasa pana la 50% din aer rece in incapere, acestea din urma sunt cunoscute pentru proprietatile lor izolante, dar in acelasi timp ocupa mult spatiu, deoarece. nu deschide, ci în lateral. Acestea din urmă, și cele mai populare, se deschid până în tavan fără să ocupe spațiu suplimentar, iar când sunt închise, rețin până la 80% din căldura din garaj;
Disponibilitate.Acum prețul ușilor de garaj secționale variază de la 1.000 USD, în funcție de dimensiunea și materialele alese. De remarcat faptul că economiile se resimt mai ales în îngrijire (practic nu este necesar) și durabilitatea structurii.

Video: instrucțiuni de instalare a ușii secționale

Pentru a instala o ușă de garaj secțională cu propriile mâini, veți avea nevoie de desene de proiect. Pentru dezvoltare, puteți solicita ajutor de la specialiști din biroul de proiectare sau puteți face-o singur. Diagrama ar trebui să indice ce dimensiune a structurii este planificată, cu ce detalii suplimentare ar trebui să fie echipată. Imagine - Reparație porți de ridicare pe cont propriu

Foto - Reprezentare schematică a ușilor secționale

Proiectul ar trebui să ia în considerare:

dimensiunile clădirii;
Regulile camerei. Dimensiuni minime portii: de la usa la perete - de la 170 mm, parametrii buiandrug - pana la 150 mm, latimea deschiderii - pana la 10-12 metri (cele industriale pot fi mult mai mari), inaltimea garajului - pana la 6 metri, lungime - mai mult decat inaltime, optim valoarea este determinata de inaltime;
Acționare manuală sau electrică;
Cuplaje pentru protejarea structurii de ruperea cablului;
Metoda de deschidere a portii (ridicare sau schimbare).

Foto - desen uși sectionale

Este destul de dificil să conectați singur pânzele, în plus, nu există nicio garanție în ceea ce privește rezistența aderenței, este mai bine să cumpărați uși secționale și apoi să le instalați și cadrul cu propriile mâini. După efectuarea și verificarea măsurătorilor, puteți începe instalarea. Pentru început, curățați suprafața pereților de tencuială și vopsea, utilizați goniometre pentru a verifica unghiurile pentru acuratețea geometrică. După aceea, în locurile indicate pe desen, trebuie să instalați rame.

Foto - usi sectionale industriale

Profilele suport verticale sunt instalate mai întâi. Acestea sunt fixate pe perete cu șuruburi de montare cu picior lung. După ce, ghidate de suporturile verticale, sunt atașate profile orizontale. Între „șine” trebuie să păstrați cu strictețe un unghi de 90 de grade, altfel poarta nu se va putea ridica. Apoi, trebuie să instalați poarta.

Pentru a face acest lucru, trebuie să citiți instrucțiunile pentru structura secțională. Mulți producători (Alutech - Alutech, Doorhan - Dorhan, Thermolight sau Hormann) descriu în detaliu sistemul de lucru pas cu pas.

Foto - Tipuri de usi industriale Alutech

După instalarea pânzei secționale, trebuie să fixați elemente suplimentare pe ea. Acestea sunt mânere, balamale, un lacăt. Vă sfătuim să cumpărați încuietori de înaltă calitate și, pe lângă acestea, șuruburi care vă ajută să vă protejați proprietatea. În continuare, trebuie să începeți instalarea arcurilor responsabile pentru sistemul de deschidere și închidere al porții. Pentru a limita cursul rețelei, se folosesc limitatoare, care sunt instalate chiar la sfârșitul lucrării.

Dacă ați instalat uși secționale cu o funcție de deschidere automată, atunci după ce le-ați fixat, începe instalarea acționării electrice. Pentru a-l conecta corect, trebuie să citiți cu atenție instrucțiunile pentru un anumit model de dispozitiv.

Instalarea ușilor secționale se realizează pe cont propriu într-o zi, dacă toate elementele structurale sunt achiziționate în avans și se face calculul acesteia. Vânzarea acestui design se realizează în magazine speciale de hardware. Acolo poti cumpara usi de garaj batante, liftante sau culisante sectionale, cumperi un set cu sau fara poarta.

Foto - usi sectionale automate

Este important să ne amintim că, pentru a extinde durabilitatea structurii, este necesară repararea periodică a ușilor secționale. Mai ales la verificare, acordați atenție părților mobile ale structurii: șaibe, bile, limitatoare. Este foarte important să se monitorizeze funcționalitatea cuplajelor și să se lubrifieze ghidajele de profil cu ulei.

Comoditatea unui garaj pentru o mașină este determinată nu în ultimul rând de poarta de intrare, care ar trebui să asigure siguranța mașinii și să se închidă ușor și în siguranță.În prezent, puteți comanda sau crea singur mai multe opțiuni pentru modele automate. În continuare, vom lua în considerare cum să facem o poartă de ridicare pentru un garaj.

Spre deosebire de structurile cu balamale, care în cele mai multe cazuri au 2 aripi care se deschid spre exterior, porțile de ridicare au secțiuni sau rulouri care se ridică în sus. Principiul lor de funcționare este diferit în funcție de tip - obloane secționale, rotative sau rulante. Designul în sine, care include diverse elemente: o cutie, ghidaje, role, un mecanism de ridicare, este mult mai complicat decât cel al simplelor porți batante.

Dar costul instalării și materialele compensează pe deplin fiabilitatea și confortul cu utilizarea regulată a unui astfel de garaj.

Având un garaj gata făcut cu o deschidere de intrare dreptunghiulară, puteți construi cu ușurință o poartă de ridicare cu propriile mâini. Pentru instalare, veți avea nevoie de un set standard de instrumente de construcție, materiale pentru cercevele, șine și carcasă. Este suficient să vă înarmați cu răbdare și să activați puțină ingeniozitate, astfel încât în doar câteva zile, încet, să construiți un design fiabil și convenabil al unor astfel de uși de garaj.

Înainte de a vă decide să construiți o ușă de garaj cu un mecanism de ridicare, trebuie să cântăriți toate argumentele pro și contra.

Meșteșugarii cu experiență notează următoarele avantaje ale unor astfel de sisteme:

Economie de spațiu. Spre deosebire de porțile batante, care au nevoie de spațiu exterior pentru ușile deschise, porțile de ridicare folosesc spațiul interior sub tavan.
Este mult mai convenabil să le folosiți, mai ales dacă sunt echipate cu un mecanism de ridicare, atunci nu este necesar deloc efort fizic.
Ușile basculante și secționale protejează în mod fiabil garajul împotriva efracției.

Pentru astfel de modele, puteți utiliza diferite tipuri de finisaje și decor.
Porțile de ridicare pot fi folosite pentru garaje simple și duble.
Ușile se deschid și se închid în tăcere.

Merită să acordați atenție dezavantajelor porților de ridicare:

Principalul dezavantaj este complexitatea proiectării și instalării. Dacă comandați complet instalarea specialiștilor, atunci va fi costisitoare. Dacă faceți singur instalarea, atunci trebuie să studiați cu atenție desenele, să fixați cu atenție toate elementele, sub nivel, deoarece chiar și o mică eroare poate duce la faptul că întregul mecanism va fi inoperant.

Porțile complet deschise ocupă spațiu liber deasupra deschiderii și în interiorul garajului sub tavan.
Mecanismele unor astfel de porți sunt proiectate pentru o anumită sarcină, astfel încât frunzele și corpul nu pot fi supraîncărcate, de exemplu, la izolație.
Porțile de ridicare sunt instalate numai într-o deschidere dreptunghiulară a garajului.

Dacă proprietarul garajului a ținut cont de toate aceste caracteristici, atunci puteți continua cu instalarea. Dar mai întâi trebuie să vă decideți asupra tipului de poartă de ridicare pentru garaj.

Cele mai comune 3 tipuri de structuri de ridicare de casă:

ridicare și întoarcere sau scut:
secțional;
rulou.

Usile de garaj basculante sunt cele mai rezistente la efractie datorita designului cu canabis dintr-o bucata. Când este deschis, se ridică, rotindu-se cu 90 de grade și luând o poziție orizontală. Mecanismul lor poate fi articulat prin pârghie sau contraponderat. Primul tip pe pârghii este cel mai simplu design care asigură o mișcare lină și nestingherită a canapei în poziție orizontală.

Porțile contragreutate sunt cele mai potrivite pentru porțile cu greutăți mari.

Structurile de ridicare și întoarcere constau dintr-un cadru (de obicei metalic), ghidaje de-a lungul cărora se mișcă cadrul, un mecanism cu arc sau o contragreutate cu troliu. Ridicarea poate fi manuală folosind mânerul de pe fundul carcasei. Acest lucru se realizează cu ușurință datorită arcurilor extinse ale mecanismului încorporat. Puteți îmbunătăți acest mecanism prin conectarea unei acționări electrice, apoi ridicarea și coborârea canapei are loc prin simpla apăsare a unui buton.

Foaia ușilor secționale suspendate este asamblată din mai multe panouri cu lățime de până la 50 cm, care sunt interconectate prin balamale cu balamale. Când este ridicat, aceste panouri (se mai numesc și lamele) se deplasează de-a lungul ghidajelor pe role. Mișcarea este asigurată de un mecanism cu arc, tamburi și cabluri. Acest design amintește de panourile sandwich folosite în construcții.

Mecanismul ușilor ruloului pentru un garaj este același cu cel al ușilor ruloului din centrele comerciale. Lamele lor pliabile sunt mai înguste decât cele ale tipurilor de ridicare-secționare; atunci când sunt deschise, se ridică și se răsucesc într-o cutie specială de lățime mică. Prin urmare, acest tip are un avantaj clar - economisirea spațiului în interiorul garajului. În acest caz, nu este nevoie să montați șine lungi sub tavan.

Materialele pentru cadrul, cadrul și șinele de ghidare ale porților suspendate sunt de obicei metalice, dar oțelul inoxidabil este cea mai bună alegere. Cutia poate fi realizată din grinzi groase de lemn sau colțuri metalice. Cercevele dintr-o singură bucată cu un design similar pot fi realizate sub forma unei foi de scânduri într-un cadru metalic. În exterior, acestea sunt adesea acoperite cu tablă.

Pentru a păstra căldura în garaj iarna, în interior pot fi cusute materiale termoizolante: spumă de foi sau vată minerală.

Cutia se acopera cu grund anticoroziv, dupa care se vopseste in 2 straturi cu email alchidic sau impermeabil. Scutul cu balamale este cel mai bine acoperit cu oțel galvanizat sau aluminiu.

Lamelele de pe ușile secționale sau rulante sunt de obicei realizate și din oțel galvanizat sau aluminiu; material termoizolant poate fi plasat în interiorul foilor. Suprafața unor astfel de panouri poate fi cu orice culoare - după gustul proprietarului. Elementele structurale mobile - role, cuplaje, sunt realizate din plastic sau metale usoare, ghidaje - din otel inoxidabil sau alte materiale care nu sunt supuse coroziunii.

Automatizarea ușilor deschise electric va simplifica foarte mult utilizarea garajului. Mulți șoferi nu vor să se încurce cu ușile grele, mai ales când afară îngheață sau plouă. Pentru orice design și mecanism, este posibil să alegeți un motor electric de puterea corespunzătoare, care va folosi curentul de la sursa de alimentare de uz casnic.

Există mai multe tipuri de porți automate de ridicare.

Cele mai comune scheme care sunt ușor de realizat singur sunt:

mecanisme instalate pe foaia ușii;
fixat pe ghidaje;
montat pe rafturi laterale.

Adesea, după câțiva ani de instalare, ușile de garaj trebuie reparate. Defecțiunile pot apărea din diverse motive, așa că înainte de a începe reparațiile merită să înțelegeți ce a cauzat defecțiunea. Dacă înlocuiți o ușă de garaj cu propriile mâini, ar trebui să luați în considerare cu atenție fiecare etapă a lucrării. In cazul in care structura se defecteaza in perioada de garantie, intretinerea poate fi efectuata de catre specialisti.

În unele cazuri, proprietarul garajului nu poate face nimic dacă poarta se sparge, deoarece acest lucru se datorează fie unei încercări de spargere, fie unei tasări a solului. Coroziunea elementelor metalice este, de asemenea, o cauză comună a problemelor. Principalele motive care duc la defecțiuni includ:

greșeli făcute în timpul sudării;
tasarea solului sub garaj;
apariția ruginii și distrugerea metalului.

O schimbare a porții are loc și dacă este necesară modificarea dimensiunii deschiderii sau dacă proprietarul clădirii dorește să întărească aripile. De asemenea, la montarea unei uși poate apărea o modificare a porții. Adesea sunt necesare reparații urgente. Un exemplu este situația în care au încercat să pătrundă în garaj și poarta trebuie reparată rapid.

Dacă trebuie să lucrați, ar trebui să utilizați serviciile profesioniștilor, deoarece în absența experienței în efectuarea unor astfel de lucrări, puteți face o greșeală.Cel mai adesea, se efectuează următoarele tipuri de lucrări:

întărirea balamalelor și a cadrului pe care sunt fixate canelurile;
restaurarea structurii după efracție;
clădire;
tunderea cercevelelor;
ridicarea portii;
instalarea de încuietori noi.

De asemenea, este adesea necesară înlocuirea spumei din ușa garajului.

Adesea, pentru a proteja împotriva efracției, proprietarii de garaj consolidează ușile cu elemente metalice suplimentare și, de asemenea, instalează balamale mai fiabile. Aceasta contribuie la protecția împotriva tăierii porții. Tăierea supapelor sau de la tăiere se efectuează în cazurile în care acestea încep să se deschidă cu dificultate. Acest lucru se poate întâmpla din cauza tasării solului, în urma căreia pânza se deformează. Adesea, pentru a corecta situația, canelurile sunt atârnate mai sus, iar partea superioară este tăiată, astfel încât pânza să nu se sprijine de cadru. În unele cazuri, se efectuează o înlocuire completă a ușilor de garaj.

Ușile de garaj înclinate sunt o problemă cu care se confruntă mulți proprietari de garaje mai vechi. Când sunt înclinate, canelurile nu se mai închid și încep să se lipească una de alta. Din această cauză, de fiecare dată când închideți, trebuie să petreceți mult timp și efort. Acest lucru se poate datora sudării de proastă calitate a elementelor porții și tasării solului. De asemenea, cauza poate fi distrugerea metalului.

Pentru a elimina problema descrisă, merită să instalați rigidizări în jurul întregului perimetru. Instalarea lor se realizează în mai multe etape:

În primul rând, semifabricatele sunt tăiate din conducta de profil. Dimensiunea lor corespunde distanței dintre elementele opuse ale cadrului cercevei. În acest caz, trebuie instalate atât rigidizări orizontale, cât și verticale.
După aceea, toate spațiile goale create sunt așezate pe pânză și aliniate la nivel și colț. În această etapă, ele sunt sudate pe cadru.
În ultima etapă, banda este fixată pe nervurile instalate. Acest lucru vă permite să creșteți rigiditatea structurii.

Merită să ne amintim că în timpul funcționării pe termen lung, buclele își pot schimba poziția și se pot prăbuși, astfel încât starea lor trebuie monitorizată în mod constant pentru a le înlocui cu altele noi în timp.

Când fixați și reglați balamalele porții din garaj cu propriile mâini, trebuie luate în considerare următoarele nuanțe:

Cusătura de sudură formată în timpul sudării buclei trebuie să fie îndreptată în sus.
Sudarea trebuie să aibă loc cu chinuri mici de 2 ori pe fiecare parte.
Toate elementele trebuie sudate la nivel de cadrul dreptunghiular.
Înainte de a începe lucrul, trebuie să creați un substrat mic sub partea inferioară a buclelor. Lungimea sa ar trebui să fie egală cu jumătate din elementul de fixare.
Înainte de sudarea finală a foilor porții, acestea trebuie închise. Pentru a evita căderea, merită să instalați un suport sub mijlocul pânzei. Pentru a face acest lucru, puteți folosi un bloc de lemn.

Poarta nu trebuie deschisă imediat după ce poarta a fost finalizată, deoarece acest lucru poate duce la înclinare. Când este încălzit, metalul este mai fragil și poate fi deformat sub sarcină. Dacă se întâmplă acest lucru, toate lucrările vor trebui efectuate din nou.

În unele cazuri, când poarta este blocată, este suficient să lubrifiați mecanismul cu role. Dar uneori canelurile nu se deschid din cauza deformării unor elemente structurale. Adesea arborele sau arcul mecanismului de ridicare se rupe.

Este de remarcat faptul că întărirea suplimentară a porții ar trebui făcută numai dacă pereții garajului sunt din beton. Pentru a consolida pereții de lângă poartă, puteți instala un cadru metalic. Este creat din colțuri metalice și plasă. Poate fi instalat în timpul realizării clădirii sau după finalizarea porții.

Dacă buclele sunt sudate cu tije metalice puternice, tăierea lor devine mult mai dificilă. Pentru a exclude hackingul, merită de asemenea să sudați o bandă largă de metal pe una dintre aripi. Acest lucru va împiedica atacatorii să folosească ranga.

Pentru a întări canelurile, pe ele sunt instalate rigidizări suplimentare.În unele cazuri, poarta trebuie înlocuită. Merită să ne amintim că, după spargerea în garaj, este necesar să reparați urgent ușile.

Ușile secționale sunt o structură destul de complexă, multe elemente din care adesea eșuează în timpul funcționării pe termen lung. Unele defecțiuni pot fi remediate manual.

Pentru a nu întâmpina probleme la utilizarea ușilor secționale, merită să le inspectați periodic și, dacă este necesar, să reparați daunele. Reparația este necesară în următoarele cazuri:

Toate defectele externe sunt ușor de vopsit. Când reparați ușile de garaj, ar trebui să instalați cu atenție fiecare element al sistemului. Acțiunile incorecte în timpul instalării porții pot duce la deteriorarea gravă a întregii structuri.

Pentru orice șofer, un garaj nu este doar o încăpere suplimentară în apropierea casei, ci un element de construcție care servește la depozitarea unui cal de fier și este folosit și ca cămară sau atelier. Prin urmare, și aici trebuie asigurate condiții climatice care să fie confortabile pentru mașină. Și acest lucru poate necesita repararea ușii garajului sau a izolației, deoarece această parte este vulnerabilă. Există pași simpli de depanare. Cunoscându-le, veți putea efectua toată munca cu propriile mâini.Pentru izolarea corectă a porții, trebuie să urmați anumite reguli:

acordați atenție nu numai izolației canatului ușii, ci și etanșării rosturilor și fisurilor folosind un material care se caracterizează printr-un coeficient de dilatare ridicat;

selectați cu atenție un încălzitor, a cărui conductivitate termică este mai mare decât cea a pereților garajului;

respectarea normelor de siguranță;

grosimea materialului termoizolant trebuie să fie aceeași pe întreaga zonă a porții;

efectuați procesul la o temperatură pozitivă.

Nu este recomandat să ignorați izolarea porții. Această măsură minoră va ajuta la prevenirea deteriorării mașinii.De obicei sunt fabricate din metal. Din această cauză apar probleme. Iarna, sunt predispuse la îngheț. Acest lucru se întâmplă din cauza faptului că are loc înghețarea neuniformă a perimetrului garajului, deoarece numai porțile sunt metalice. La urma urmei, este metalul, și nu cărămida, cel mai conductor de căldură. Din acest motiv, poarta condensează umezeala din interiorul garajului, iar la temperaturi negative ale aerului, acest condens se transformă în gheață.Condensul are loc în orice moment al anului din cauza fluctuațiilor zilnice de temperatură. Și asta duce la câteva probleme:

Coroziunea datorată expunerii prelungite la umiditate. Porțile neizolate ruginesc mult mai repede, iar acest lucru se întâmplă chiar și atunci când la fabricarea lor a fost folosit oțel inoxidabil.

Condensul se depune pe toate obiectele metalice din garaj, inclusiv pe o mașină care, de obicei, conduce într-un garaj rece și cald din cauza muncii constante. Garajul este conceput pentru a-l păstra, dar în absența porților izolate, dimpotrivă, contribuie la deteriorarea acestuia. Într-un garaj nepregătit, mașina putrezește mai repede, iar acest lucru, din păcate, nu este un mit.

Gheața nu permite deschiderea porții. Încercarea de a face acest lucru rapid poate duce la daune.

Există multe motive pentru a izola ușa garajului cât mai curând posibil. Dar trebuie să o faci corect.Prima întrebare care trebuie rezolvată este alegerea materialului termoizolant. Fiecare dintre ele are propriile sale caracteristici tehnice, care pot fi atât un avantaj, cât și un dezavantaj. Tabelul vă va ajuta să vă familiarizați cu ele.Cunoscând aceste caracteristici, puteți obține o vedere holistică a fiecărui material, pe baza căreia puteți face o alegere:

Polistirenul expandat nu este la fel de rezistent la foc, cu toate acestea, avantajele sunt conductivitatea termică scăzută și rezistența ridicată la umiditate.

Spuma poliuretanică vă permite să efectuați izolarea fără cusături și poate fi aplicată pe o suprafață nepregătită.Acest material este absolut rezistent la temperaturi extreme, la efectele substanțelor chimice, asigurând astfel rezistența și durabilitatea porților izolate. Dar pentru această plăcere va trebui să plătiți o sumă considerabilă.

Există și alte materiale care sunt potrivite în acest scop, de exemplu, spumă lichidă - penoizol.Pentru izolarea de înaltă calitate a porții, este necesar să se calculeze cu atenție consumul tuturor materialelor necesare în avans. Pe lângă izolația selectată, veți avea nevoie și de un material de fațare, care la sfârșitul lucrării va termina poarta. Ar putea fi:

căptuşeală;

carton ondulat;

Fibră sau MDF;

placaj (se recomandă să alegeți rezistent la umiditate);

Plăci OSB (ideale pentru că sunt foarte durabile, etanșe la vapori, ușor de prelucrat, ieftine).

Pentru a calcula cantitatea de material de fațare, trebuie să cunoașteți dimensiunile porții. De regulă, atunci când utilizați plăci OSB pentru izolare, două piese sunt suficiente, deoarece dimensiunile lor standard sunt de 125 * 250 cm.Pentru placare, va trebui să montați lada. Trebuie să-l așezi pe foaia ușii. Pentru a face acest lucru, este mai bine să luați blocuri de lemn de cel puțin 4 * 2,5 cm. Trebuie să le montați în jurul perimetrului pânzei, în timp ce le puteți monta pe colțuri metalice. Atunci când se calculează proiectarea generală, trebuie luate în considerare dimensiunile elementelor portante ale porții, plăci de spumă (sau altă izolație), în timp ce etapa de fixare a materialului de parament trebuie să fie de cel puțin 40 cm. Barele trebuie mai întâi să fie tratate cu un antiseptic pentru a preveni putrezirea lor.Pentru montarea cutiei, veți avea nevoie și de șuruburi autofiletante galvanizate:

pentru fixare pe suprafața laterală - 3,5 * 30 mm;

pentru montaj la capăt - 4,5 * 70 mm.

Lungimea șurubului autofiletant depinde dacă lada va fi atașată la colțurile metalice sau la o țeavă. În al doilea caz, lungimea trebuie mărită. Pentru a calcula numărul lor, este necesar să faceți un desen al izolației porții pe hârtie.Este mai bine să fixați plăcile OSB cu șuruburi cu o șaibă de presare de 32 mm lungime. Cantitatea se calculează în același mod.Pentru izolarea de înaltă calitate a porților metalice, nu trebuie să uităm de protecția anticorozivă. Potrivit pentru acest grund special. Trebuie aplicat pe o suprafață degresată.Nu puteți face fără montarea spumei, care este necesară pentru atașarea plăcilor izolatoare la poartă și pentru etanșarea golurilor.Pentru izolarea de înaltă calitate a porților metalice din garaj, aveți nevoie de o serie de instrumente pe care aproape fiecare bun proprietar le are:

Bormasina electrica.

Burghiu. Este necesar să aveți grijă în prealabil de disponibilitatea burghiilor pentru lucrul cu lemn și metal (dacă lada este din lemn).

Șurubelnițe de diferite secțiuni. Poate fi înlocuit cu o șurubelniță.

ferăstrău pentru lemn. Dacă există, atunci un puzzle. Va accelera munca.

Perie metalică cu peri metalici sau un burghiu adecvat.

Pe lângă aceste instrumente, este posibil să aveți nevoie de altele, de exemplu:

pensula sau rola pentru aplicarea antisepticului;

ciocan;

miez (folosit pentru a marca găurile burghiului);

bandă de măsurare sau riglă metru;

pătrat;

cuțit de construcție;

șmirghel;

cleme (necesare pentru fixarea elementelor).

După ce materialul este selectat și calculat, instrumentul este pregătit, puteți trece la izolarea directă a ușii garajului. Toate lucrările se desfășoară în mai multe etape (în cazul izolației cu spumă):

Munca pregatitoare. În niciun caz nu trebuie ratată această etapă, deoarece depinde în mare măsură de calitatea izolației termice. Dacă există rugină pe pânză, trebuie să scăpați de ea folosind o duză specială pe burghiu. Se recomandă parcurgerea întregii suprafețe a porții cu șmirghel, iar apoi cu un degresant. In continuare se aplica un grund anticoroziv in doua straturi (al doilea strat se poate aplica doar dupa ce primul s-a uscat bine). Acum este momentul să instalați stratul de hidroizolație. Masticul bituminos, membrana barieră de vapori, izolonul sunt potrivite pentru aceasta.

Instalarea strungării. Pe suprafața interioară a porții, montați lada.Poate fi din metal sau din lemn. Trebuie să fixați la baza tablei de metal cu șuruburi sau șuruburi autofiletante. Faceți elemente de fixare conform desenului și pentru aceasta trebuie să faceți marcaje și apoi să găuriți fără a supraîncălzi burghiul. Barele trebuie să fie toate solide, se recomandă atragerea cu cleme și apoi găurirea cu un burghiu subțire.

Dacă există o problemă cu fixarea grinzii orizontale inferioare de cadru sau poartă, atunci aceasta poate fi fixată numai la capăt. Dacă este posibil să îndepărtați poarta, atunci acest lucru trebuie făcut pentru a aduce unealta la cadru. Instalare incalzire. Izolația este plasată în spațiul rezultat dintre barele lăzii. Înainte de aceasta, trebuie să măsurați celulele și să tăiați bucăți de spumă de dimensiunea adecvată (se recomandă să lăsați 2-3 mm de margine pe fiecare parte, astfel încât materialul să se potrivească strâns în celulă). Puteți fixa izolația în diverse moduri sau să nu le fixați deloc, elasticitatea le va ține strâns în ladă. Dacă totuși doriți să asigurați suplimentar andocarea acestora cu foaia ușii, puteți folosi cuie lichide sau spumă de montaj. După ce fiecare pătrat al izolației și-a ocupat nișa, este necesar să etanșați îmbinările și fisurile cu aceeași spumă de montaj. Tăiați excesul numai după o zi. Dacă se dorește, plăcile pot fi vopsite în culoarea preferată, cu toate acestea, chiar și fără aceasta, obiectivul principal de izolare va fi atins.Lucrările de reparație la timp sunt obligatorii, deoarece aerul rece poate pătrunde prin poartă, ceea ce afectează negativ starea tehnică a mașinii. Din fericire, puteți efectua singur reparațiile de rutină.Există mai multe motive pentru care este necesar acest tip de reparație. Cel mai adesea, este necesar să ridicați poarta atunci când este imposibil să o deschideți nu numai iarna din cauza înghețului, ci și vara. Cel mai simplu mod de a rezolva această problemă este să tăiați poarta și apoi să betonați aleea. Cu toate acestea, este mai bine să efectuați o reparație completă pentru a nu reduce dimensiunile structurii.

Demontați-le, eliberați cadrul. Înainte de a scoate poarta de pe balamale, se recomandă spălarea mortarului între cărămizi.

Scoateți câteva rânduri de cărămizi din partea de sus a deschiderii garajului. În loc de cărămizi, așezați un canal sau un colț de mare rezistență, care sunt fixate cu șuruburi de ancorare. Acest lucru va salva structura porții de la distrugerea ulterioară.

Pe secțiunea inferioară, ridicați ușor umplutura. Puteți închide spațiul dintre poartă și podea într-un alt mod, de exemplu, prin betonare. Puteți face și un prag mic. Indiferent de modalitatea de eliminare a golului, trebuie să vă asigurați că panta este îndreptată spre stradă, altfel umiditatea excesivă din garaj nu poate fi evitată, mai ales în timpul ploii abundente.

Una dintre problemele care pot afecta ușurința de utilizare a garajului este separarea tocului porții de perete. Puteți efectua singuri acest tip de reparații. Acest lucru se face după cum urmează:

Scoateți vechea poartă.

Sudați o centură de metal pe poartă din interior.

Înlocuiți balamalele vechi cu altele noi.

În locurile în care cadrul este atașat de perete, se recomandă instalarea colțurilor și fitingurilor metalice.

Montați poarta, respectând toate regulile.

Este necesar să se întărească cu atenție cadrul porții pe perete, deoarece acesta este unul dintre punctele slabe ale garajului.În unele cazuri, este necesară o înlocuire completă a porții. Acest lucru se poate întâmpla din multe motive, cum ar fi atunci când structura a devenit inutilizabilă din cauza ruginii și putregaiului. Procesul de înlocuire a ușii durează doar câteva ore. În acest timp, se efectuează următoarele lucrări (după demontarea porții vechi):

Instalarea cadrului. Acesta va conferi porții rigiditatea necesară și va permite ușilor să se deplaseze cu ușurință. În primul rând, părțile exterioare și interioare ale cadrului sunt montate pe deschidere.Pentru aceasta se folosesc știfturi metalice cu lungimea de 150 până la 180 mm (se recomandă ca capetele acestora să fie prelucrate cu un aparat de sudură, șlefuite și vopsite).

Efectuați fixarea suplimentară a porții cu buiandrugi de fier. Distanța dintre ele ar trebui să fie de la 2 la 4 cm.

Fixarea obloanelor pe balamale.

Problemele apar atunci când geometria porții este încălcată. O puteți rezolva în funcție de cauza defecțiunii:

Dacă balamalele s-au lăsat (de obicei acest lucru se întâmplă pe o parte), trebuie instalată o șaibă suplimentară. Pentru a face acest lucru, scoateți cerceveaua, puneți șaiba pe ax, care se află în balamaua inferioară și readuceți cerceveaua la locul său. Dacă nu este posibil să efectuați acești pași, atunci trebuie introdusă în balama o bilă cu un diametru adecvat.

Dacă cercevele sunt înclinate, din cauza cărora nu se închid în partea de sus sau de jos. Pentru a elimina această problemă pe cercevea problematică, trebuie să tăiați grinda orizontală, să o tăiați puțin, să apăsați cadrul de grinda verticală și să o sudați. În acest caz, punctul de sudare trebuie întărit suplimentar pentru a evita deformațiile reziduale, care pot duce la o divergență a cusăturii.