Reparație airbag-uri de la tine

Elementul principal al suspensiei pneumatice poate fi considerat în siguranță perna de aer a cabinei. Mai nou, acest accesoriu auto era o raritate, chiar exotică, dar astăzi nu mai poate surprinde pe absolut pe nimeni.

Funcția principală a suspensiei pneumatice este de a asigura mișcarea lină a mașinii, ceea ce afectează în cel mai bun mod siguranța și confortul de mișcare. Deci, airbag-urile îndeplinesc următorul rol:

• atenuează șocurile și vibrațiile care apar în timpul mișcării;
• crește semnificativ controlabilitatea mașinii;
• transforma energia mecanica in energie termica;
• nivelul de confort devine mult mai ridicat.

La achiziționarea acestui element, nu uitați că atât confortul, cât și durata de viață a pernelor și a întregii cabine depind de calitatea și de selecția corectă a acestuia. Pneumoperne pentru mașini, microbuze, camioane au înlocuit complet arcurile de oțel învechite. Designul lor este o „pernă” cu forma geometrică corectă, în interiorul căreia se află aer comprimat.

Datorită acestui aer, există o contracarare a tuturor vibrațiilor care apar în timpul mișcării. Redistribuirea presiunii masei vehiculului și a încărcăturii are loc uniform de-a lungul axelor, în timp ce durează câteva minute, iar presiunea aerului din interiorul pernei se modifică datorită compresorului, care este inclus în pachetul de bază de absolut. orice masina.

După cum am menționat mai sus, airbag-urile sunt elementele principale ale suspensiei pneumatice, iar cantitatea și calitatea acestora au un impact direct asupra proprietăților acesteia din urmă. În același timp, cu cât mai mult aer în ele, cu atât va fi mai mare aterizarea mașinii, în plus, datorită acestui lucru, se ridică și centrul său de greutate. Și cu controlul independent al presiunii, devine posibilă creșterea cursei de compresie, ceea ce va face posibilă coborârea roții dorite.

Video (click pentru a reda).

Din toate cele de mai sus, rezultă: principalul semn că airbag-urile trebuie reparate este o scădere a centrului de greutate al mașinii, cu alte cuvinte, mașina „se așează” și nu se ridică chiar și atunci când motorul este pornit. . Dar, deoarece rareori eșuează dintr-o dată, mașina se poate „așeza” pe o singură roată, iar atunci când motorul funcționează, se aude un fluier caracteristic. Să ne dăm seama ce să facem într-o astfel de situație.