Reparație de bara de protecție din plastic făcut-o singur
În detaliu: reparație bara de protecție din plastic de la un adevărat maestru pentru site-ul my.housecope.com.
Barele de protecție ale mașinilor moderne sunt fabricate în principal din plastic, sunt deteriorate într-un mic accident și lovirea nu este un obstacol.
După cum știți, există bare de protecție față și spate, iar bara de protecție față (PB) este deteriorată mult mai des decât spatele (ZB). PB trebuie reparat dacă:
vopsea deteriorată;
există zgârieturi pe elementul din plastic;
S-au format fisuri în bara de protecție din cauza unei coliziuni cu un obstacol sau a unui mic accident.
Dacă lovitura din față sau din spate a mașinii a fost puternică, bara de protecție este cel mai probabil nereparabilă. Însă, în serviciile auto specializate, deseori se ocupă de repararea unei bare de protecție din plastic ruptă grav. Întreaga întrebare este dacă restaurarea merită banii, în unele cazuri este mai ușor și mai ieftin să cumpărați o piesă nouă.
Prețul reparației unui PB sau ST poate fi diferit, depinde de nivelul serviciului auto, de gradul de deteriorare a piesei, de complexitatea restaurării. De exemplu, la Moscova, restaurarea unei bare de protecție poate costa de la 2.500 de ruble, iar vopsirea unui element va costa, de asemenea, de la 5.000 de ruble. Există centre de reparații auto care promit să repare bara de protecție de la 500 de ruble, pentru a finaliza reparația în una sau două ore. Nu merită să faceți publicitate, cel mai probabil, proprietarii de mașini sunt înșelați sau reparațiile sunt efectuate prost aici.
Reparația barei de protecție față sau spate poate fi de o complexitate diferită, există principalele tipuri de lucrări care sunt efectuate cu elemente ale caroseriei:
etanșare fisuri;
restaurarea fragmentelor de plastic;
repararea denturilor;
pregătire pentru vopsire (curățare, șlefuire);
grund;
pictura;
restaurare, reparare elemente de fixare.
Video (click pentru a reda).
Restaurarea unei bare de protecție din plastic necesită îngrijire și acuratețe, experiență suficientă și numai un meșter calificat poate efectua lucrarea cu înaltă calitate.
Reparația PB devine profitabilă dacă bara de protecție în sine este rară, instalată pe o mașină scumpă, pe care proprietarul mașinii nu dorește să instaleze un ieftin „non-original”. Există și bare de protecție de tuning - sunt scumpe, iar industria nu produce piese de schimb neoriginale de acest fel.
Dacă mașina este bugetară, iar proprietarul mașinii este „hands on”, puteți încerca să reparați singur PB-ul. Depinde mult de gradul de deteriorare; puteți restabili o parte a corpului ușor ruptă cu propriile mâini. Reparația barei de protecție din față (cu o fisură) se efectuează prin îndepărtarea părții caroseriei din mașină, iar pentru a sigila fisura, trebuie să conectați marginile zonei deteriorate - faceți o încuietoare fiabilă.
Există truse speciale de reparații la vânzare, de exemplu, de la 3M. Kitul FPRM include:
două componente din material epoxidic (adeziv);
plasă de armare;
bandă specială.
Pregătim bara de protecție pentru lipire după cum urmează:
zona deteriorata de reparat se spala bine cu apa cu sapun, dam timp ca plasticul sa se usuce bine;
Slefuim zona reparată, scoatem vopseaua de pe ea. Curățăm vopseaua astfel încât zona eliberată de ea să poată fi lipită cu bandă adezivă;
la un unghi de 45 de grade șlefuim marginile fisurii, acestea ar trebui să fie sub formă de pene. Prelucram suprafata mai intai din interior, iar apoi din exterior, pentru asta folosim o rasnita cu disc de curatare;
curatam suprafata tratata cu compozitia 3M 08985, asteptam evaporarea completa a degresantului;
lipiți bandă adezivă pe exteriorul zonei lipite;
din interior fixăm plasa de armare;
amestecați componentele epoxidice într-un raport de unu la unu;
aplicam compozitia pregatita pe plasa de armare, cu o spatula, o impingem spre interior, ar trebui sa inchida fisura;
încălziți fisura cu uscare în infraroșu (6-8 minute). Dacă nu există un dispozitiv special pentru uscare, lăsați lipiciul să se usuce la temperatura camerei timp de aproximativ 30 de minute;
îndepărtați banda adezivă, degresați, tratați partea din față cu un activator de aderență;
pregătiți compoziția pentru partea din față;
aplicați adeziv în afara fisurii;
lăsați din nou părțile să se usuce;
procesăm suprafața uscată cu roți abrazive, mai întâi cu un abraziv mai grosier (180), apoi cu un „șmirghel” fin (240, la sfârșitul prelucrării - 400);
suflam cu aer comprimat zona reparata, o curatam cu compozitia din setul 3M 08985, o stergem cu o carpa uscata. Acum bara de protecție este gata pentru vopsire.
Deteriorarea barei de protecție poate fi diferită - într-un caz este doar o fisură, în celălalt, bucăți de plastic zboară la impact. Pentru a lipi un element din plastic, veți avea nevoie de:
uscător de păr de construcție;
polizor unghiular;
cleşte;
şurubelniţă;
ciocan de lipit;
șmirghel;
spatule.
Fierul de lipit trebuie să fie suficient de puternic, de preferință cel puțin 100 de wați.
Dacă piesele barei de protecție sunt rupte și pierdute, inițial modificăm zonele deteriorate, dându-le o formă dreptunghiulară sau triunghiulară.
Executăm lucrările în următoarea ordine:
în interior și în exterior în jurul daunei, procesăm întreaga suprafață cu o roată de curățare - curățăm vopseaua;
înlăturăm toate fisurile din vopsea de la bază (la plastic);
pregătim o duză pentru un uscător de păr, este necesară pentru ca aerul cald să poată fi direcționat către zona deteriorată;
unim cusătura ruptă, o topim cu un fier de lipit și lipim piesele. Prindem plasticul cu un fier de lipit în mai multe locuri - mai este necesar ca plasticul să devină omogen;
punem duza pe uscător de păr, încălzim plasticul uniform pe ambele părți cu un uscător de păr. Este important să monitorizați uscătorul de păr, cu o duză îngustă se poate supraîncălzi,
după încălzire, aliniem marginile plasticului;
Lipim bine cusătura cu un fier de lipit.
Dacă trebuie să lipiți bucăți de plastic lipsă pe bara de protecție, este recomandabil să luați plastic de același tip, marcajul fiind de obicei indicat pe interiorul pieselor din plastic.
Pentru a lipi piesele lipsă pe bara de protecție, procedați după cum urmează:
luăm hârtie, o aplicăm pe bara de protecție, încercuim conturul deteriorat;
transferați desenul din hârtie în plastic, decupați piesa necesară;
instalați piesa tăiată în bara de protecție, lipiți de-a lungul marginilor cu un fier de lipit;
Pentru ca piesa lipită să nu se miște, mai întâi o apucăm cu un fier de lipit din toate părțile.
Dacă nu puteți tăia piesa potrivită exact la dimensiunea, puteți tăia plasticul cu o margine și îl puteți lipi pe interiorul barei de protecție. Dar această opțiune este mai proastă, deoarece la lipirea din partea frontală, se formează o gaură în jurul plasturelui.
Suprafața poate fi nivelată în două moduri:
topește totul afară cu plastic;
aplicați un strat de chit pe suprafață, apoi procesați-l.
După lipire și aplicare chit, procesăm suprafața, amorsăm bara de protecție și vopsim.
Reparația de protecție a barelor de protecție din plastic din garaj se efectuează dacă daunele sunt mici sau dacă trebuie să economisiți bani. Pentru această procedură, se folosesc echipamente diferite, cea mai de înaltă calitate este efectuată în ateliere profesionale. Repararea barei de protecție din plastic într-un garaj cu propriile mâini se face adesea folosind un fier de lipit, chit și vopsea.
În primul rând, se verifică piesa deteriorată, se evaluează defectele și posibilitatea de recuperare. Dacă fragmentele se rup în timpul deteriorării, procesul de reparare devine mai complicat, este necesar să selectați un material similar pentru a restabili integritatea sau a comanda noi componente.
