În detaliu: reparație tablou de bord vaz 2107 de la un adevărat maestru pentru site-ul my.housecope.com.
Cum să scoateți panoul de instrumente de pe mașinile VAZ 2107 2105 2104 cu propriile mâini. Instrucțiuni detaliate despre cum și de ce este îndepărtat tabloul de bord. Totul este destul de simplu, nu ar trebui să apară dificultăți. Dintre instrumente aveți nevoie doar de șurubelnițe standard.
Video cum să scoateți panoul de instrumente din VAZ 2107 2105 2104:
Asamblarea se face în ordine inversă. Vreau să vă avertizez imediat că, de exemplu, nu trebuie să scoateți ordonatul pentru a înlocui lămpile, totul se face mult mai ușor. Scopul demontării tabloului de bord a fost înlocuirea indicatorului de combustibil.
Ca în orice mașină panou de instrumente VAZ 2107 combină instrumente și indicatoare care afișează performanța motorului și a altor componente și ansambluri critice. Acest lucru vă permite să observați defecțiunile la timp și să preveniți defecțiunea prematură a componentelor mașinii. Pentru a face acest lucru, trebuie să știți de ce este responsabil fiecare dispozitiv și indicator luminos de pe panoul de instrumente și să monitorizați citirile acestora.
Tabloul de bord al lui VAZ 2107 include următorul set de elemente care oferă percepția vizuală a informațiilor despre funcționarea mașinii. Dispozitive de panou VAZ:
Voltmetru care arată tensiunea curentă a rețelei de bord.
Vitezometru care semnalizează viteza de deplasare.
Un odometru este un contor al distanței parcurse de mașină.
Un turometru este un dispozitiv care arată viteza arborelui cotit. Zona galbenă a dispozitivului indică viteză mare, zona roșie indică inacceptabilă.
Indicator de temperatură a lichidului de răcire. Zona verde - temperatura normala, zona rosie - supraincalzirea motorului.
Un econometru este un dispozitiv care arată cât de optim este modul de funcționare al motorului în ceea ce privește economia de combustibil.
Indicatori de avertizare
Indicatorul kilometrajului „zilnic” al mașinii.
Lampa de avertizare a nivelului de combustibil
Indicator de nivel de benzină în rezervor.
Video (click pentru a reda).
Indicator de semnalizare (luminează intermitent în verde când este pornit).
Lampă de defecțiune a controlului motorului de injecție (nu este disponibilă pe carburator „sevens”). Când contactul este pus, lampa luminează portocaliu și ar trebui să se stingă după pornire. O lampă care arde sau clipește pe un motor în funcțiune indică o defecțiune.
Lampă de încărcare a bateriei. Se aprinde roșu când contactul este cuplat și ar trebui să se stingă imediat ce pornește motorul. Dacă rămâne aprins, bateria nu este încărcată. În acest caz, este necesar să se determine sursa problemei și să se remedieze defecțiunea.
Indicatorul de includere a „dimensiunilor”. Se aprinde în verde când luminile de marcare sunt aprinse.
O lampă care semnalizează includerea farurilor cu faza lungă (se aprinde în albastru).
Lampă pentru nivelul lichidului de frână pentru sistemul hidraulic de frânare.
Indicator de presiune scăzută a uleiului. Se aprinde roșu când contactul este cuplat. Ar trebui să se stingă după pornirea motorului. Nu utilizați mașina dacă ledul de presiune a uleiului este aprins.
Lampă frână de parcare, luminează roșu când maneta de frână este ridicată.
Lampă galbenă de rezervă de combustibil. Se aprinde atunci când în rezervor au mai rămas mai puțin de 5 litri de benzină.
Panoul de bord VAZ 2107 vă permite să detectați majoritatea defecțiunilor sistemelor auto fără a părăsi scaunul șoferului.
Dacă indicatorul indicatorului de temperatură a lichidului de răcire se află în zona roșie a scalei, trebuie să vă opriți astfel încât motorul să se răcească. Când temperatura scade, puteți verifica starea țevilor și nivelul lichidului de răcire. Dacă nivelul este normal, atunci puteți încerca să ajungeți la stația de service pentru a afla cauza defecțiunii de acolo. Cel mai adesea, aceasta este o defecțiune a termostatului sau a ventilatorului radiatorului.Panoul VAZ 2107 nu este echipat cu o alarmă sau o lampă suplimentară care se aprinde atunci când motorul se supraîncălzi. Prin urmare, șoferii fără experiență nu observă adesea această problemă, ceea ce poate duce la fierberea antigelului sau chiar la blocarea motorului.
[sfat]Important: nu deschideți rezervorul de expansiune și nu urcați pe țevi când motorul nu este rece. În caz contrar, te poți arde.[/tip]
Dacă indicatorul de nivel al combustibilului este la zero sau se aprinde lampa galbenă „rezervă”, trebuie să alimentați. Rezerva de putere pe „rezervă” este de aproximativ 50 km.
De asemenea, panoul frontal al lui VAZ 2107 are un turometru, căruia trebuie acordată atenție citirilor atunci când conduceți. Conducerea la viteze mari (peste 5000 rpm) poate deteriora motorul. Dacă păstrați acul turometrului în zona verde a scalei, puteți prelungi durata de viață a motorului și puteți obține un consum minim de combustibil.
Este necesar să îndepărtați tabloul de bord celor „șapte” pentru a înlocui lămpile, aparatele sau pentru a face o reglare a tabloului de bord VAZ 2107. Îndepărtarea „ordonată” a VAZ 107 nu necesită instrumente speciale și o experiență vastă în instalații sanitare. muncă. Ordinea lucrărilor este următoarea:
deconectați firul de împământare de la baterie;
trageți cu o șurubelniță și scoateți pârghiile de comandă a încălzitorului;
deșurubați piulița care fixează mânerul de resetare a kilometrajului zilnic și împingeți-l pe acesta din urmă prin panoul de bord;
scoateți capacul șurubului autofiletant care fixează tabloul de bord;
deșurubați șurubul și scoateți panoul de instrumente;
deșurubați piulița care fixează cablul vitezometrului cu mâinile și demontați-o;
detașați furtunul de alimentare cu vid de la econometru;
îndepărtați blocurile de cabluri;
scoateți „îngrijirea” din mașină.
Acum puteți repara, schimba sau regla tabloul de bord.
Pentru a instala panoul, urmați pașii în ordine inversă.
Reglarea tabloului de bord al lui VAZ 2107 este adesea făcută de proprietarii de mașini cu propriile mâini. Tabloul de bord și torpila VAZ 2107 sunt primul lucru care vă atrage atenția atunci când aterizați în cabină. Ele determină percepția vizuală a mașinii.
O varietate de moduri de a rafina și îmbunătăți performanța și calitățile estetice ale tabloului de bord și tabloului de bord sunt utilizate atât individual, cât și în combinație. De obicei, astfel de îmbunătățiri sunt aduse elementelor standard:
Instalarea iluminării LED reglabile a panoului de bord. Ca rezultat, puteți obține nu numai o iluminare mai bună a panoului, ci și să îl faceți să strălucească într-o culoare neobișnuită pentru a sublinia individualitatea mașinii.
Instalarea iluminării LED a săgeților instrumentului. Aceasta nu este o muncă dificilă, ci mai degrabă laborioasă. Dar rezultatul merită.
Înlocuirea scalei și a săgeților instrumentului cu altele mai frumoase. În acest scop, puteți achiziționa piese gata făcute sau puteți realiza (desena) singur.
Instalarea unui tablou de bord sau a unui tablou de bord reglat și a unui panou de instrumente de la o altă mașină.
Acoperirea unei torpile standard VAZ 2107 cu material textil sau fibră de carbon. Pe lângă aspectul original luminos, o astfel de modernizare vă permite să întineriți vechile elemente interioare care au suferit din când în când (puteți acoperi și ornamentele ușii, raftul din spate, consola cu material textil sau fibră de carbon).
Pe tabloul de bord este instalat un tablou de bord cu o combinație de instrumente, care combină într-un singur caz:
- vitezometru (cu contoare de kilometraj total si zilnic);
– indicatori de temperatură și nivel al lichidului de răcire cu dispozitiv de semnalizare a rezervei de combustibil;
- un bloc de dispozitive de semnalizare (încărcare baterie, faza lungă, semnalizatoare de direcție, lumini de poziție, frână de parcare, presiune insuficientă a uleiului și capac amortizor de aer carburator). Un bloc suplimentar de dispozitive de semnalizare (încălzirea lunetei și starea de urgență a sistemului de frânare) este instalat în inserția panoului receptor radio.
Schema de pornire a tabloului de bord este prezentată în Figura 1.
Schema de cablare din tabloul de bord este prezentată în Figura 2.
1. Folosiți o șurubelniță pentru a deschide zăvorul mânerului și scoateți-le din pârghiile încălzitorului.
2
. Strângând cu o șurubelniță, scoatem cele două duze ale conductei centrale de aer.
3. Scoatem întrerupătorul încălzitorului.
4. Deconectați capetele firelor de la bornele comutatorului, marcând ordinea conexiunii acestora.
5. Cu o șurubelniță subțire, scoateți dopul.
6. Folosind o șurubelniță Phillips, deșurubați șurubul autofiletant pentru fixarea tabloului de bord.
7. Deșurubați piulița care fixează mânerul contorului de kilometraj zilnic.
8. Înfundăm mânerul în panoul de bord.
9. Trageți marginea dreaptă a scutului spre dvs. Punând mâna între scut și panoul de instrumente, deșurubați piulița care fixează cablul de antrenare al vitezometrului.
10. După ce am deplasat scutul spre dreapta, deconectam furtunul de la racordul econometrului.
unsprezece.. și blocuri de conectare de la bornele panoului de instrumente.
Tampoanele diferă în funcție de culoare și de numărul de conectori, așa că nu trebuie să le marcați. Instalați scutul în ordinea inversă a demontării. Înainte de instalare, după conectarea tuturor conectorilor electrici, conectăm bateria, punem contactul și ne asigurăm că toate dispozitivele funcționează corect. Apoi fixăm scutul pe panoul de bord.
Scoaterea panoului de instrumente (sau a tabloului de bord) este necesară pentru mai multe scopuri: schimbarea becurilor, panoul în sine, dispozitivele de control. Trebuie să scoți panoul pentru a-l regla, iar niște „specialiști” fără scrupule ajung astfel la tejghea și „răstoresc” kilometrajul. Indiferent, carburatorul VAZ 2107 sau injectorul, schema de îndepărtare este aceeași. Mai jos este grupul de instrumente pentru injectorul VAZ 2107:
Diferența în combinație este nesemnificativă: dacă aveți un injector, atunci a fost adăugat un indicator de defecțiune al sistemului de management al motorului:
Simbolul se aprinde la aprindere, după o pornire stabilă se stinge. Aprins sau clipește constant dacă injectorul este defect sau motorul nu funcționează corect.
Să analizăm succesiunea de acțiuni pentru eliminarea panoului.
La instalarea scutului, toate acțiunile sunt efectuate în ordine inversă. Înainte de a instala panoul, nu uitați să conectați toate contactele, să puneți borna negativă pe baterie și să puneți contactul. Deoarece dacă uitați să conectați ceva, va trebui să îndepărtați complet panoul din nou.
Odată ce ați îndepărtat panoul, puteți să-l reglați. De exemplu, modificați aspectul cadranelor. Pentru a face acest lucru, mai întâi scoateți cu atenție săgețile, în timp ce trebuie să încercați să nu îndoiți nici ele, nici știfturile. Mișcare - doar „tragerea” perpendiculară pe planul cadranului (înainte de a scoate, marcați locul în care săgeata „se află” în poziția zero).
Următorul pas este să lipiți un cadran nou, pentru o calitate bună a autocolantului, suprafața trebuie degresată și autocolantul rulat cu grijă. De asemenea, puteți regla iluminarea de fundal a tabloului de bord setând LED-urile la 12 V, curent 350 mA. Principalul lucru atunci când lipiți este să nu uitați să puneți un rezistor în circuitul serial care protejează împotriva suprasarcinii. Se pot pune LED-uri în locul lămpilor standard, iar în circuit poate fi inclus un reostat.
Fotografia arată o reglare decentă a tabloului de bord VAZ 2107 în opțiunile de iluminare de zi și de noapte.
