Reparație de panouri radio pe cont propriu

Reparația este indispensabilă aici și, drept urmare, panoul a fost deschis.

Deci, desprindem conectorii panoului și vedem că contactele sunt ușor oxidate, le ștergem imediat cu un solvent.

Desfășurăm în continuare - desprindem cu grijă zăvoarele care leagă jumătățile carcasei panoului. Dezasamblam si vedem ca inauntru cheile inferioare au fost stoarse de faptul ca spuma a fost comprimata puternic din cand in cand, o framantam si totul bâzâie, dar cel mai probabil asta se va intampla in fiecare an, aproximativ.

Apoi, întindeți arcurile de pe joystick. Ștergem toate platformele cu șervețele umede din hârtie presată pentru monitor. Stergem totul de praf, inclusiv display-ul transparent.

Principalul lucru de reținut este cum și ce a stat, există o mulțime de noduri și, în mod ciudat, există multe opțiuni pentru pozițiile cum pot fi asamblate toate acestea - nu pentru a le pune în locul greșit. Prin urmare, înainte de dezasamblare, am făcut poze cu totul, apoi am răsfoit pur și simplu imaginile în ordine inversă și le-am colectat.

Deci, curățat, asamblat, instalat, verificat - totul funcționează! Nu mai sunt reporniri, totul este clar și de încredere. Am colorat unele chei cu un marker de disc negru.

Pictează perfect - nici măcar nu îl poți distinge și este durabil în ceea ce privește proprietățile mecanice, nu se spală mult timp, este rezistent la umiditate și, în general, se usucă rapid. Puteți nuanța, iar după câteva minute deja utilizați! Tovarășul a fost cu tine. Luna rosie.

Aradio auto este un dispozitiv electronic foarte comun. Cu rare excepții, acest dispozitiv util, fără îndoială, nu se află în interiorul mașinii. Evoluția radio-urilor auto sunt dispozitive precum video și auto CD/MP3 player. Dar, în ciuda schimbării mediului de înregistrare în player-ul auto, aceste dispozitive sunt încă numite cuvântul familiar. radio auto. Acesta a fost ferm stabilit de la utilizarea în masă a casetofonelor auto.

Dacest secțiunea site-ului este dedicată reparației de radio auto, făcută de tine. Nu este un secret pentru nimeni că jucătorii de mașini cu diverse modificări și producători se defectează.

Hci pagini Această secțiune nu va enumera pur și simplu defecțiunile specifice ale anumitor modele de radiouri auto, ci va dezvălui metode de reparare și restaurare a acestor dispozitive. Prezentarea se va desfășura fără întrerupere din practică, cu exemple de reparație a unor modele specifice de jucători auto.

Articol de introducere. Acesta spune despre dispozitivele necesare care vor fi necesare în procesul de reparare a radiourilor auto.

Cum se conectează un radio auto sau un receptor CD/MP3 auto la o sursă de alimentare a computerului (PSU)? Această întrebare se confruntă de oricine dorește să „alimenteze” radioul auto din rețeaua de 220V. Acest lucru are sens dacă intenționați să reparați radioul auto sau să îl actualizați la un centru de muzică staționar.

Aici veți afla despre defecțiunile tipice ale playerelor auto și cauzele acestora.

Ce este o defecțiune complexă și cum pot ajuta codurile de eroare la repararea radiourilor auto? Un exemplu real de depanare a unei probleme complexe cu un receptor CD-uri auto Pioneer DEH-P3500MP.

Când reparați aparatele de radio cu disc, este destul de des necesară dezasamblarea mecanismului CD. Metoda de dezasamblare a mecanismului CD, care este larg răspândită printre playerele CD/MP3 auto moderne, este prezentată în detaliu.

Unitățile CD pentru receptoarele auto de diferite mărci diferă prin design. Deci, trebuie să puteți dezasambla mecanisme CD de diferite tipuri. Aici veți învăța cum să dezasamblați unitatea CD a unui radio auto Kenwood fără erori.

Un articol care vorbește despre una dintre defecțiunile tipice ale receptoarelor CD/MP3 ale mașinii - nu există iluminare de fundal a afișajului. Cum să eliminați această defecțiune și va fi discutat.

Iată o poveste despre o defecțiune atipică a receptorului CD/MP3 auto Mystery MCD-778MP. Un exemplu real de reparare folosind un osciloscop.

Controlul audio nu funcționează? O posibilă cauză a defecțiunii poate fi codificatorul. Codificatorul este foarte des folosit în echipamentele digitale pentru a regla diverse funcții și a controla dispozitivul. Este necesar să înlocuiți valcoderul dacă nu funcționează corect? Cum să restabiliți funcționarea corectă a valcoderului și să evitați înlocuirea acestuia este descris în acest articol.

În practica de reparare a playerelor auto și a receptoarelor CD, există momente în care este nevoie de o diagramă de circuit, informații despre pinout-ul conectorului sau un tabel pentru decodarea codurilor de eroare. Aceste informații sunt conținute în manualul de service (manual de service) pentru un anumit model de radio auto. Puteți descărca manualul de service pentru unele modele de radiouri auto populare făcând clic pe linkul de mai sus.

Ce marca de radio auto sa alegi? Citiți acest articol și nu veți mai avea această întrebare.

Aflați despre receptoarele SD/MP3 pentru mașini. Printre diversele modificări ale radiourilor auto, așa-numitele radio auto flash și-au găsit locul sub soare. Acest articol discută despre dispozitivul și compoziția elementară a receptoarelor SD / MP3 auto fără disc folosind modelul Velas V-201U ca exemplu.

Radioul auto, ca orice alt dispozitiv sau mecanism din mașină, se poate defecta. După cum arată practica, reparația radiourilor auto se efectuează de obicei în cazul funcționării necorespunzătoare a dispozitivului sau în cazul unor defecțiuni care nu sunt legate de utilizare. În acest articol, vă sugerăm să vă familiarizați cu principalele cauze și modalități de a elimina defecțiunile sistemelor audio.

Nu este un secret pentru nimeni că, în timp, elementele mecanice ale unui sistem multimedia tind să se uzeze. Deci, dacă sistemul nu pornește sau se oprește, este necesar fie să-l reparați, fie să îl înlocuiți.

Dar mai întâi, să ne uităm la principalele motive pentru care radioul nu funcționează:

1. Dispozitiv murdar. Dacă radioul nu mai funcționează, acest lucru se poate datora contaminării mecanismelor - între ele se poate acumula murdărie sau praf, mai ales dacă sistemul este utilizat în condiții grele. De regulă, în acest caz, componentele optice sau mecanice se sparg. Unul dintre semnele de contaminare este lipirea discului și imposibilitatea redării sale normale.
2. Poate fi cauzată și de probleme mecanice. Acest tip de defecțiune este de obicei asociat cu circuitul de alimentare. Dacă unitatea principală a fost conectată incorect inițial sau circuitul electric este caracterizat de căderi ascuțite, atunci nu este nimic de surprins. Primul simptom al problemelor cu circuitul de alimentare este lipsa luminii de fundal a ecranului sau incapacitatea de a porni radioul.

placa audio auto

Înainte de a scoate radioul din mașină și de a începe să-l reparați, consultați lista defecțiunilor specifice sistemelor audio. Obținerea și repararea radioului auto din mașină nu este o astfel de problemă, dar înainte de a-l scoate, trebuie să știți exact ce să reparați.

1. Poate că problema este lipsa puterii la +5. Dacă decideți să obțineți dispozitivul și să îl reparați singur, în primul rând, trebuie să acordați atenție diagnosticării celui de-al doilea pin al conectorului CN701. Ar trebui să aibă o tensiune pozitivă de 14 volți, această tensiune ar trebui transmisă la colectorii tranzistorilor. Daca nu exista tensiune, reparatia radioului auto consta in inlocuirea tranzistoarelor sau a unei diode zener.
2. Niciun semnal de activare a puterii. Înainte de a repara aparatele radio auto, trebuie să verificați tensiunea de + 4,8 volți la al patruzecelea contact al controlerului IZ901.De asemenea, ar trebui să verificați dacă există un puls la al treilea contact al controlerului.

Apelarea sistemului multimedia cu un multimetru

Repararea radiourilor auto pe cont propriu sau de către un specialist este necesară dacă nu există volum al sunetului sau când volumul este crescut și melodiile sunt redate, sunetul sună.

Pot exista mai multe opțiuni:

De ce reportofonul radio nu citește unitatea flash sau discul USB după pornirea motorului? Discul este blocat, se bâlbâie, sistemul nu vede unitatea flash?

Motivele pot fi următoarele:

1. Radioul nu citește unitatea flash, nu vede discul sau discul se bâlbâie sau se blochează după pornirea motorului. Poate că dispozitivul pur și simplu nu înțelege formatul de înregistrare. Repararea casetofonelor radio în acest caz nu este necesară, trebuie doar să inscripționați discul într-un format diferit.
2. Dacă sistemul nu vede discul la pornirea motorului, discul este blocat, se bâlbâie sau se încălzește, acest lucru se poate datora contaminării lentilei optice. După cum am menționat mai sus, problemele în funcționarea butoanelor și a dispozitivului în ansamblu după pornirea motorului pot fi asociate tocmai cu murdăria. În acest caz, problema este rezolvată folosind un disc special de curățare. Funcționarea unui astfel de disc este efectuată în conformitate cu cerințele specificate în instrucțiuni. Puteți curăța singur sistemul suflând elementele sau curățând cu un tampon de bumbac.
3. Un alt motiv poate fi lipsa curentului laser, puteți scăpa de o astfel de defecțiune prin reglarea acesteia.
4. Inoperabilitatea buclelor și firelor. Poate că, în timpul funcționării mașinii, șuruburile din interiorul structurii pur și simplu s-au slăbit sau poate fi o scurgere de rezistențe.

Butoanele nu funcționează din mai multe motive. În primul rând, poate fi o deteriorare mecanică a butoanelor. Pentru a restabili funcționalitatea butoanelor, trebuie să dezasamblați panoul frontal și să verificați starea contactelor. Poate că contactele de la butoane se îndepărtează și trebuie să fie lipite. Dacă butonul este inoperant, atunci va trebui schimbat.

În al doilea rând, problema cu butoanele se poate datora unei erori software. Defecțiunea este rezolvată prin repornirea sistemului audio și readucerea funcționalității acestuia la configurația din fabrică. Toate setările vor fi șterse din memorie. După revenirea la setările din fabrică, dispozitivul trebuie oprit pentru câteva minute.

Dacă radioul se încălzește și se oprește aleatoriu, pot exista mai multe motive:

1. Sistemul se încălzește și se oprește ca urmare a unei surse de alimentare slabe. Lipsa alimentării va face ca radioul să se oprească aleatoriu sau acest lucru se datorează pene de curent. Când radioul se încălzește și se oprește, trebuie să verificați cablul de alimentare - poate doar se îndepărtează sau se rupe, apoi va trebui schimbat.
2. Dispozitivul se încălzește din cauza ventilației slabe și se oprește atunci când este supraîncălzit. Dacă sistemul se încălzește, aceasta indică o ventilație insuficientă. O astfel de defecțiune este relevantă pentru casetofonele radio Pioneer și, după cum asigură proprietarii de mașini ai unor astfel de sisteme, nu este nimic de care să vă faceți griji. Dar dacă sistemul se încălzește constant și se oprește în același timp, trebuie să luați în considerare ventilația suplimentară.
3. Uneori, dispozitivul se oprește din cauza erorilor software. Puteți încerca să rezolvați o astfel de defecțiune prin resetarea radioului la setările din fabrică.

Niciun dispozitiv electronic, inclusiv un radio auto, nu poate dura pentru totdeauna. Indiferent de cât de de înaltă calitate este sistemul audio, acesta poate eșua și pot exista multe motive pentru aceasta. În ce cazuri este reparat radioul auto și ce defecțiuni sunt tipice pentru unitățile principale - vom vorbi despre asta mai jos.

Din ce motive nu funcționează magnetofonul radio din mașină și se oprește la pornirea motorului, de ce dispozitivul nu pornește, nu vede și nu citește unitatea flash USB, pâlpâie și se bâlbâie, se încălzește ?

În primul rând, vă sugerăm să vă familiarizați cu principalele cauze ale defecțiunilor:

1. Sistemul a încetat să funcționeze din cauza contaminării mecanismelor interne. Dacă radioul este utilizat în condiții grele, în interior se poate acumula praf și murdărie, iar acest lucru, la rândul său, poate provoca deteriorarea atât a componentelor optice, cât și a celor mecanice ale dispozitivului. Dacă un disc este blocat în dispozitiv, atunci acest lucru se datorează cel mai probabil contaminării.
2. Cauza inoperabilității pot fi și probleme mecanice, așa cum arată practica, caz în care defecțiunile sunt de obicei asociate cu circuitul de alimentare. Astfel de probleme pot fi cauzate de o conexiune necorespunzătoare a sistemului. Poate că sistemul nu are suficientă putere, din această cauză se oprește atunci când volumul crește.
3. Siguranța s-a ars. După cum știți, siguranțele și releele sunt responsabile pentru funcționarea tuturor aparatelor electrice dintr-o mașină. Este posibil ca siguranța instalată pe radioul auto în sine să se fi defectat.
4. Defecțiunea dispozitivului în sine.

Deci, cum să obțineți unitatea principală și să reparați radioul cu propriile mâini, vă sugerăm să aflați despre principalele probleme în funcționarea sistemelor, precum și despre opțiunile pentru eliminarea acestora. Unde îmi pot repara radioul auto? În orice centru de service specializat, dar acum vă oferim să învățați cum să reparați un astfel de sistem acasă.

Ce motive pot duce la o astfel de defecțiune:

1. În cele mai multe cazuri, motivul constă în faptul că dispozitivului nu este furnizată putere +5. În acest caz, după demontarea și dezasamblarea dispozitivului, verificați numărul de contact 2 de pe conectorul CN701. Acest contact trebuie aplicat o tensiune de 14 volți, ulterior este alimentată elementelor colectoare ale tranzistoarelor. În cazul în care nu există tensiune, atunci cel mai probabil va trebui să schimbați tranzistoarele sau dioda zener.
2. Nu există semnal pentru a porni alimentarea. În acest caz, diagnosticarea se reduce la verificarea nivelului de tensiune la pinul numărul 40 al controlerului IZ901. În plus, vă recomandăm să vă asigurați că se primește un semnal la numărul de contact 3 (autorul videoclipului este Dmitry Epishev).

Dacă sistemul audio funcționează, dar nu există sunet, sau sunetul este oprit sau sună, atunci pot fi multe motive.

Toate depind de situația specifică:

De ce unitatea principală nu redă date de pe un card de memorie sau de pe disc, cum să o scoți dacă este blocată?

O astfel de defecțiune poate apărea din următoarele motive:

1. Cel mai adesea, astfel de probleme se datorează faptului că sistemul audio nu acceptă formatul piesei muzicale înregistrate pe un disc sau o unitate flash. Nu trebuie să reparați un astfel de radio, trebuie să înregistrați muzică într-un alt format.
2. Adesea, problemele cu redarea pieselor, precum și bâlbâiala discului, se datorează contaminării componentelor optice, în special, vorbim despre o lentilă. Dacă sistemul într-adevăr nu funcționează din cauza contaminării, atunci o astfel de problemă poate fi rezolvată prin instalarea unui disc special de curățare în unitate. Vă rugăm să citiți instrucțiunile de utilizare ale discului înainte de utilizare. Dacă o astfel de curățare nu a ajutat, atunci puteți încerca să suflați componentele interne ale sistemului cu un aspirator sau să dezasamblați dispozitivul și să curățați lentila optică cu o bucată de vată.
3. Problema se poate datora lipsei curentului laser. În acest caz, puteți scăpa de defecțiune prin reglarea fasciculului laser.
4. Defecțiuni ale cablajului sau buclelor. În timpul utilizării prelungite, șuruburile din designul dispozitivului se pot slăbi, caz în care trebuie doar strânse. Dacă apare o scurgere în funcționarea elementelor rezistenței, atunci piesele deteriorate trebuie înlocuite.

Dacă butoanele nu funcționează, atunci în primul rând acest lucru se poate datora deteriorării lor mecanice. Pentru a scăpa de o astfel de problemă, va trebui să dezasamblați dispozitivul, în special, veți avea nevoie de panoul frontal pe care sunt instalate aceste butoane. După analizare, este necesar să se diagnosticheze starea elementelor - există posibilitatea ca defecțiunea să fie legată de deconectarea contactelor. Dacă da, atunci trebuie să fie lipite din nou.În cazul în care butonul nu este în ordine și nu se poate face nimic, atunci va trebui schimbat (autorul videoclipului este canalul Radioblogful. Blogul video Solderer).

În plus, inoperabilitatea butoanelor este adesea asociată cu defecțiuni în partea software. Cu astfel de probleme, puteți încerca să reporniți dispozitivul, dacă acest lucru nu ajută, atunci trebuie să reveniți la setările din fabrică. Desigur, în acest caz, întreaga configurație va fi ștearsă din memorie. Dacă readuceți dispozitivul la configurația din fabrică, atunci înainte de utilizare ulterioară va trebui să fie oprit timp de 2-3 minute.

Ce să faci dacă sistemul audio se încălzește constant și se oprește singur:

1. Eșecul unui astfel de plan se poate datora unei alimentații proaste. Dacă nu există curent, atunci radioul nu va putea porni, dar dacă este o pană de curent, dispozitivul se va opri fără motiv. În primul rând, este necesar să se diagnosticheze firul de alimentare - există posibilitatea ca acesta să se fi îndepărtat de conector sau să fie deteriorat, în acest din urmă caz ​​firul trebuie înlocuit.
2. Radioul auto se poate supraîncălzi din cauza ventilației inadecvate și, ca urmare a supraîncălzirii, se va opri, desigur. Judecând după recenziile compatrioților noștri, astfel de probleme sunt mai relevante pentru dispozitivele de cap de la producătorul Pioneer, caz în care supraîncălzirea nu va cauza probleme serioase. Dacă dispozitivul se încălzește foarte mult și, de asemenea, se oprește aleatoriu, atunci trebuie luată în considerare ventilația suplimentară pentru sistem.
3. Defecțiunile în funcționarea dispozitivului pot fi cauzate și de defecțiuni ale părții software. În acest caz, din nou, puteți încerca să resetați întreaga configurație a sistemului la setările din fabrică.

Videoclipul de mai jos prezintă procedura de reparare a radioului Pioneer, în care nu există sunet (autorul videoclipului este canalul Radioblogful. Blogul video Solderer).

Radioul auto este supus unor vibrații constante în timp ce mașina se mișcă, ceea ce contribuie doar la defecțiunea rapidă a acestuia.

radio auto nu se aprinde deloc. Motivul pentru aceasta poate fi lipsa de nutriție. Puteți verifica singur puterea sau puteți contacta centrul de service la un electrician auto. Dacă cauza nu este în dietă și totul este în regulă, este necesar să se efectueze un diagnostic.

Lipsește sau lipsește iluminarea de fundal a panoului de control. Cauză: Această defecțiune poate indica că sursele de lumină (LED-uri sau becuri) sau circuitul de alimentare al panoului de comandă nu sunt în regulă.

Radioul auto nu citește deloc (apare NU DISK sau EROARE) sau citește prost discurile CD sau DVD. Cauza acestei defecțiuni se poate afla în capul laserului, motorul care rotește discul sau în placa principală de control.

În timp ce mașina tremură în timpul conducerii (pe un drum de pământ, de exemplu), citirea discului se pierde. Motiv: acest defect poate fi asociat cu o defecțiune a amortizoarelor radioului sau capului laser. Depanarea se poate face prin reparație în atelier.

Radioul auto funcționează corect, dar nu există sunet pe unul sau pe toate canalele. Este necesar să se verifice performanța difuzoarelor din centrul de servicii spitalicesc. Dacă totul este în regulă cu difuzorul, atunci defecțiunea se poate datora defecțiunii circuitelor de alimentare sau a preamplificatorului radioului auto, precum și a etapei sale de ieșire.

Apare inscripția „Vă rugăm să codați”. Aceasta înseamnă că problema constă în resetare. Pentru a remedia acest lucru, trebuie să introduceți codul pentru unitatea principală. Vă rugăm să contactați centrul de service.

V Radiouri auto CD/DVD Discul nu se va încărca și nu va ejecta. Cauza defecțiunii poate fi în motorul de încărcare cu disc, controlul acestuia, puterea sau rola de presiune. Ca rezultat, pot apărea alunecarea discului și necaptarea. Merită să verificați și senzorii discului.

Mulți pasionați de mașini nu acordă atenția cuvenită curățării tabloului de bord a radioului auto de murdărie și praf. Dacă acest aparat este foarte murdar, poate provoca, de asemenea, defecțiuni frecvente și neașteptate.Praful și murdăria înfundă găurile și prizele radioului auto, astfel încât optica și mecanica sunt inevitabil contaminate. „Simptomele” în acest caz vor fi înghețari frecvente, eșecuri de redare și neîncărcarea unui disc sau o unitate flash USB. Puteți repara singur dauna: dezasamblați și curățați lentila cititorului laser.

Defecțiunile asociate cu circuitele de alimentare pot face ca dispozitivul să nu pornească deloc sau nu va exista niciun mod de funcționare (fără iluminare de fundal a afișajului sau fără sunet sau mod CD). Absența sunetului poate fi indicată de faptul că UMZCH s-a ars. În astfel de cazuri, verificați siguranța de protecție, inspectați placa de circuit imprimat, inspectați microcircuitele pentru deteriorarea carcasei (deformare, așchii sau fisuri). Condensatorii electrolitici pot fi umflați sau pistele arse.

Dacă nimic nu este detectat vizual, atunci este mai bine să contactați un specialist, deoarece încercarea de a rezolva singur problema poate duce la și mai multe probleme.

Radioul auto Supra SCD-304U nu citește discuri USB și microSD. Vede că conectorul este conectat, arată pe display că media este acolo, dar nu citește fișierele. Ce poți sugera. Mulțumesc.

Capul laser poate fi defect sau murdar.

Ce e cu capul laser? Ea citește unități flash.

Dacă laserul este defect, atunci nici discurile și nici unitățile flash nu vor fi citite.

Victor, nu te supăra, dar nu te lăsa indus în eroare, unde merge discul la unitatea flash, dacă laserul este mort, atunci discurile cu siguranță nu vor fi citite, dar poți chiar să scoți laserul, dar Unitățile flash ar trebui citite sută la sută, acestea sunt două sisteme diferite, apropo. Acum am un magnetofon radio pe fugă, funcționează de pe o unitate flash și cablul laser nici măcar nu este introdus.

Este clar. Trebuie să încercăm să-l curățăm. Nu dați un link despre cum să o faceți corect.

O zi buna. Am un radio Eurotec EU-9991DVD. Problema este ca discul nu se incarca. Am găsit un conector prost lipit la motorul de pornire, l-am lipit, am început să-l asamblam și am văzut un rezistor ars pe placa principală, lângă conectorul cablului care merge la placa unității CD. Nu gasesc schema de cablare. Întrebarea este, descărcarea nu poate funcționa din cauza acestui rezistor? Și cum să-i ghicesc valoarea?

Hei! Poate ai nevoie de o schema.

Aveți surse de unde să găsesc schema?

Și apoi am totul fără niciun folos.

Buna ziua. Am un reportofon radio sony cdx gt457ue si doar al carui buton afiseaza discul in mijlocul unitatii, iar backlight-ul propriu-zis... inscriptiile sunt foarte slab vizibile pe display, doar la un anumit unghi. deci... am pus o priză de la ea pe radioul sony cdx gt450ue și totul de pe el strălucește și arată. Am pus din nou priza de la 450 la 457 aceeasi problema cu lumina de fundal. Cred că problema este chiar la radio. cum poate fi reparat și va fi posibil fără a apela la ajutorul unui maestru? Mulțumesc)

Hei! Nu pot spune în mod specific, poate că contactele de alimentare ale panoului s-au lipit. Desigur, e mai bine să nu mergi pe cont propriu.

Buna seara.Radiofonul Sony,Butoanele sunt incurcate,apasati butonul pentru a porni nu se aprinde,apasati butonul pentru a da discul se aprinde si cu acelasi buton trece de la cd la radio la usb
nu mai funcționează butoanele și nici sunetul nu este redus sau adăugat.cântă ca ultima dată când a fost sunetul
uneori se oprește de la sine și se pornește imediat și începe să treacă de la cd la radio la usb
a condus odată, s-a oprit apoi s-a pornit, imediat discul a plecat și totul a funcționat imediat, apoi din nou, după trei zile, totul s-a întors,
Imi puteti spune ce ar putea fi? sau unde sa caut cauza

Salut Anton! La radiourile auto, de-a lungul timpului, apar probleme cu butoanele - acestea se uzează și își pierd conductivitatea, așa că atunci când apăsați un buton, are loc acțiunea altuia. Înlocuiți toate butoanele din panou.

Buna ziua.Pe ff2-ul meu, unitatea principală a început brusc să-mi ceară să introduc codul, l-am introdus și a funcționat așa de două ori, dar acum introdu codul, ecranul rămâne gol pentru câteva secunde și din nou, dau codul , in general s-a oprit sa mai porneasca, imi puteti spune daca merita sa ma chinui cu reparatia?

Hei! Probabil o blocare a firmware-ului. Scos în atelier.

Salut Victor, pe magnetofonul meu pioneer p88rs, cand volumul creste de la 5 la 20 apare o fisura in difuzorul din dreapta fata, am verificat-o de la ULF si de la iesirea liniara in acelasi mod. După 20, totul e bine. Difuzorul s-a schimbat cu altul același lucru, ce ar putea fi? Mulțumesc.

Dacă există și trosnet de la cel liniar, atunci preamplificatorul.

Salut!
Problema mea este aceasta: bateria era incarcata si am pornit radioul, a rulat vreo 5 minute si apoi s-a stins.Cred ca era de la supratensiune.
casetofon Sony.
Unde să te uiți mai întâi.
Și totuși, când mă conectez + s- scânteie pentru o clipă și ușor (dacă este trecut cu vederea) ecranul clipește.
Știți ceva ars pe tablă? ajutor va fi recunoscator! !!

Hei! deschide, uită-te la circuitele de alimentare.

nu stiu unde sa caut. de unde să alegi un tester. ))?
Ceva este în scurtcircuit. Și există o altă întrebare, cum se verifică condensatorul? un astfel de sentiment încât - + au stropit undeva. sau ceva a ars că curentul este cumva ,, reluare ,,

încă de la început inelul circuitului de putere. schimba conductele umflate.

Buna ziua. Îmi cer scuze imediat pentru întrebare, pentru că sunt departe de electricieni, iar a face diagnostice la mii de kilometri de cuvinte nu este curaj. Doar că stăpânii nu ar divorța, aș vrea să știu direcția problemei.
Unitate principală, difuzoare obișnuite. După un timp, doar un difuzor a început să suieră la bas. După un timp ea a tăcut. Am mutat o nouă coloană în locul ei, o săptămână mai târziu s-a întâmplat din nou același lucru: mai întâi șuierător, apoi moare. Deci acoperite 3 coloane. Este o problemă de cablare sau ar putea fi radioul? Timpul de moarte cu respirație șuierătoare este de aproximativ o lună.

Hei! Poate în cablaj, poate în radio. În radio, verificați ieșirea la care se ard difuzoarele.

Mulțumesc. Vom căuta cu nasturi sidef

Buna ziua. )
de fapt am aproape aceeasi problema cu radio-recorderul LG lcf620ip, problema a aparut in portul usb si apoi dupa cd mp3 deci este pornit pe usb si nici nu vede pe display a revazut portul a reluat totul a bâzâit... spune-mi unde și unde să merg următoarea picurare... ai scris aici că poate ar putea fi bătut capul laserului. L-am folosit foarte puțin, deci este foarte puțin praf acolo sau nu?

Adaug ca scrie eroare pe cd mp3 si dupa sunet nici nu vrea sa porneasca discul...si cu difuzorul se aude un sunet impulsiv de frecvente medii..spune-mi daca se poate repara probleme cu mâinile mele nu de la fund eu însumi) înțeleg puțin despre electricitate?

Poate un laser, poate un motor... așa că nu voi răspunde, trebuie să te uiți.

multumesc ... o sa verific ... daca nu, atunci il dau specialistilor ... cel mai probabil cipul trebuie introdus in firmware prin progrovator, nu am astfel de echipamente si am nu stiu ce cip... dupa cum am inteles eu, prin suflarea capului laser, reparatia cu mainile mele se va termina cu mine / .. =( la naiba

Bună ziua, butoanele radioului auto sunt apăsate spontan.
când se redă de pe o unitate flash, trece spontan la următoarea piesă
în radio, căutarea posturilor este activată, banda este comutată, modul TA este activat / dezactivat
sau pur și simplu pornește dacă a fost pornit

uneori apare apăsarea spontană fie la lovirea unei lovituri, fie de la sine

Hei! Înlocuiți butoanele. Butoanele se murdăresc în timp și începe această situație.

sunt microswitch-uri, am demontat unul dintre ele, cel care de cele mai multe ori a apăsat spontan - în interior pare curat. Nu l-am colectat înapoi, l-am lăsat pe tablă. Și totuși acest buton, care nu există, este apăsat spontan

Poate că undeva pe placă există lipire la rece sau un raliu de firmware.

L-am examinat cu ochiul liber, nu am găsit lipitură rece. Dacă butoanele sunt strânse atunci când se lovesc de denivelări, atunci este logic că motivul este lipirea la rece.
Și dacă tot este firmware, ce pot face cu el?

Dacă butoanele sunt strânse atunci când lovesc denivelări, atunci este logic să presupunem că butoanele sunt murdare și trebuie înlocuite!

Salut! Am o astfel de problemă, pornesc radioul, și doar ruloul de volum se aprinde și se stinge, afișajul nu se aprinde, ultimul lucru pe care l-am făcut a fost să adaug muzică tare, s-a redat și a tacut, ce pot face sa-l repare?

Hei! De asemenea, puteți repara... poate condensatorii electrolitici sau cipul de sunet nu sunt în funcțiune.

Salut! Am o astfel de problemă. Casetofonul Soundmax a funcționat bine, după pornire s-a oprit și sunetul a început să înghețe. după ce s-a oprit, iar acum când este pornită, afișajul se stinge și lumina de fundal este aprinsă și nu mai sunt acțiuni. Butoanele nu funcționează, doar resetează. Care ar putea fi problema?

Buna ziua.Va rog sa-mi spuneti.Am cumparat un radio auto NRG NDV-401.Si cand l-am instalat cu mainile groase l-am scapat.Dupa ce l-am conectat.Unitatea flash citeste dar nu se aude sunet.Care este motivul?

Hei! Ei bine, cel mai simplu lucru este că ceva s-a lipit sau a căzut de la lovitură. Trebuie să deschideți și să vizualizați piesele și detaliile.

Salut! Am cumpărat un mafon aproape la fel ca vechea mea pisică. scăpat. Conectat la conectori de testare cu alimentare și difuzoare. S-a pornit normal.Am setat canalul FM,am verificat toate difuzoarele,TV-ul si Harta de navigatie.Discul era nativ. În timp ce studia oa a ieșit. Răcitorul și iluminarea de fundal se aprind. Nimic. Capul se lasă pe spate. Radio c6001 nkcp-d59 Ce ar putea fi? Mulțumiri! Fedor.

Trebuie să fii autentificat pentru a posta un comentariu.

Acest site folosește Akismet pentru a lupta împotriva spamului. Aflați cum sunt procesate datele comentariilor dvs.

Casetofonul din mașină este parte integrantă a acestuia. Până la urmă, orele plictisitoare la volan, cu muzică incendiară, trec mult mai repede.
Nu uitați de excursiile în țară. De exemplu, grătar într-un loc de țară confortabil și liniștit într-o companie prietenoasă.
Muzica va ajuta la trecerea timpului de gătit cărnii și va da restului puțin dinamism. Reparațiile radio auto Pioneer necesită destul de des în timp și este nevoie de o anumită înțelegere practică a întregului proces.
Nu este nimic complicat în structura sa, principalul lucru este să înțelegeți principiul general de funcționare. Reparația pionieră a radioului auto este prezentată mai jos.

reparatii radio auto pionier

În practică, toate radiourile auto de pionier aparțin categoriei de complexitate crescută în ceea ce privește dispozitivul. Există o serie de factori care pot cauza defectarea prematură a radioului auto.
În acest sens, este necesar să se poată diagnostica atât o defecțiune, cât și să o elimine.

• mai întâi trebuie să vă asigurați că tensiunea de alimentare este în intervalul 12-14 V;
• atunci trebuie să vă asigurați că siguranța și șocul funcționează - L951;
• diodele D951 și D952 îndeplinesc o funcție de protecție, așa că ar trebui să vă asigurați și că funcționează corect;
• tensiunea stabilizatorului Q952 trebuie să fie de 5 V, în caz contrar dispozitivul este defect;
• senzorii Q601 și Q602 pot înceta brusc să funcționeze și, ca urmare, întregul radio auto va înceta să funcționeze;
• la ieșirea 68 a MKIC601, tensiunea de alimentare trebuie să fie egală cu 5 volți, trebuie să fie întotdeauna prezent un semnal log.1 la aceeași ieșire;
• pe tranzistorul Q609 există o cheie, a cărei funcționalitate trebuie, de asemenea, verificată;
• Radioul auto de pionier este echipat cu două oscilatoare de cuarț MK și KK, care trebuie, de asemenea, verificate pentru funcționalitate.

Notă. Când căutați cauza defecțiunii care a dus la faptul că radioul auto pionier a încetat să mai pornească, este imperativ să respectați secvența prezentată mai sus.

Ce trebuie făcut dacă cauzele defecțiunii nu au putut fi găsite:

• în primul rând, este necesar să se verifice pulsul, care este conținut în magistrala digitală de control;
• magistrala de control digitală este situată în spațiul spațial dintre panoul detașabil și MK;
• dacă nu există puls, atunci cauza defecțiunii se află în microcontrolerul IC601 sau IC901.

• mai întâi trebuie să verificați suspendarea lămpii de alimentare sau, mai degrabă, circuitul acesteia;
• adesea, când panoul detașabil are o conexiune slăbită, este necesar să se verifice conectorul de conectare corespunzător;
• pe tranzistoarele Q960 și Q961 există o cheie, a cărei funcționalitate trebuie, de asemenea, verificată;
• împreună cu aceasta, ar trebui să vă asigurați că există un semnal ILPW la ieșirea lui IC601.

Verificați algoritmul dacă nu există sunet în toate modurile de redare:

• la ieșirea microcircuitului 6, 20, tensiunea de alimentare ar trebui să fie de 14 volți
• la ieșirea 4 și 22 a UMZCH, tensiunea de alimentare ar trebui să fie de 5 volți;
• etapa finală a testului este determinarea semnalului sonor IC201 la următoarele ieșiri ale microcircuitului: 18, 19, 30, 31;
• dacă nu există semnal sonor, atunci trebuie verificat la intrarea IC201 și, de asemenea, verificați dacă semnalul de la ieșirea MK 25 și 27 transmite semnalul către magistrala de control;
• dacă un semnal trece la toate ieșirile de mai sus, atunci defecțiunea se află în cipul IC201;
• De asemenea, este important să vă amintiți să vă asigurați că nu există tensiune la pinul 22 al IC301, care este situat pe circuitul de modelare MUTE.

Dacă nu există sunet în timpul redării unui fișier media de pe o bandă magnetică, este necesar să verificați gradul de mobilitate a acestuia, dacă există. Dacă centura este imobilă, trebuie înlocuită imediat.
Dacă nu există niciun sunet și banda magnetică se află într-o stare în mișcare, trebuie să treceți la următorul pas al testului:

• firele de conectare ale radiourilor auto pionier sunt adesea supuse deteriorărilor mecanice, așa că trebuie verificate cu un grad special de grijă;
• dacă nu se găsește niciun defect în firele de conectare, atunci este necesar să se verifice trecerea semnalului audio pe microcircuitele IC251 și IC201.

Uneori, cauza unei defecțiuni a radioului auto se poate afla în tunerul AM:

• mai întâi trebuie să vă asigurați că elementele URF: Q201 și Q202 sunt în stare bună;
• circuitul tuner 23 trebuie să aibă un semnal LOCL;
• în cazuri rare, ansamblul diodelor D202 poate fi cauza tuturor;
• Pasul final în verificarea stării de sănătate a tunerului AM este de a determina prezența sau absența unei defecțiuni în filtrele benzilor de sunet CF51 și CF232.

Apare întrebarea, cum se repară radioul auto?
Răspunsul este extrem de simplu: esența reparației este găsirea unui element defect și înlocuirea acestuia. Testarea este instrumentul principal care va determina dacă o piesă funcționează corect sau nu funcționează deloc.

Notă. Principalul lucru este să nu uitați că esența reparației este să găsiți un element care este într-o stare defectuoasă și apoi să îl înlocuiți.

Manualul de reparare a reportofonului auto este simplu, cu toate acestea, conține un număr mare de nuanțe. Pentru a efectua reparații în practică, utilizarea materialelor foto și video este o condiție prealabilă.
Prețul auto-înlocuirii este semnificativ mai mic decât cel al unui service auto, deoarece, în practică, service-ul auto nu va căuta o defecțiune la radioul auto, ci va fi înlocuit complet, ceea ce cu siguranță nu va costa un ban.

REPARATIE AUTO SONY

În această frumoasă zi liberă însorită, am decis să iau o pauză de la electronice și să merg în grădină. Câmpul, soarele, norii ușori plutesc pe cer, o adiere caldă sufla și nimic nu prefigurează următoarea misiune de luptă. Deodată sună telefonul mobil și pornește: ascultă, ajută, eh. fii un prieten. salvare frate. tocmai pe punctul de a merge la mare.. si tot in aceeasi ordine de idei. Ei bine, din moment ce sunt probleme atât de urgente, imediat după ce mă întorc, intru în cameră și văd pe masa pacientului - un radio auto SONY cu DVD, CD, MP3, VCD, USB și alte clopote și fluiere. În plus, amplificatorul mosfet și telecomanda.Dispozitivul este nou-nouț - după cum s-a dovedit, a fost adus doar din străinătate.

Să începem inspecția. Potrivit proprietarului, lumina de fundal a afișajului a dispărut brusc, în ciuda faptului că LED-urile de pe butoane luminează corect. Desigur, garanția nu trece, nu duceți radioul auto înapoi în străinătate.

Să începem reparația. Judecând după diagrama de pe carcasa radioului, puterea este furnizată prin două fire: principal și auxiliar. Poate o siguranță?

Freebie-ul nu a trecut - ambele sigurante sunt normale, dar e păcat :) Dezasamblam radioul auto și începem inspecția internă. Contacte - contactul, buclele sunt normale, puterea poate fi urmărită până la panoul detașabil. Îl vom dezasambla și vom verifica lumina de fundal.

Anterior, becuri fluorescente deosebite erau folosite pentru a ilumina astfel de indicatoare LCD, care erau alimentate de un mic convertor pentru tensiune înaltă (era necesară repararea lor în radiourile auto PIONIER). Dar progresul nu stă pe loc, LED-urile înlocuiesc CFL-urile, iar în acest caz indicatorul este iluminat de două LED-uri albe plate și puternice.

Le furnizăm o tensiune de alimentare de la o sursă de alimentare cu o limită de curent de 10mA, și iată! Ei strălucesc! Acest lucru este separat, dar împreună nu vor. Concluzie: șina subțire care le leagă în serie a crăpat. Așa că luăm o bucată de fir MGTF (preferatul meu) și conectăm aceste LED-uri. Acum totul strălucește și funcționează OK.

Rămâne să asamblați interiorul în ordine inversă și să aveți grijă la cabluri și să dați radioul auto SONY reparat proprietarului său. Desigur, „piesa spartă” sună frivol și lasă o persoană să creadă că regulatorul de putere s-a ars când a băgat mâna în buzunar pentru zece dolari. S-au dovedit 10 centimetri de sârmă pentru 10 USD. Înțeleg că suma este ridicolă, dar totuși familiară.