În detaliu: reparație vopsea auto de la un adevărat maestru pentru site-ul my.housecope.com.
Salutare tuturor. Cred că titlul articolului vorbește de la sine - „etapele vopsirii unei mașini cu propriile mâini, un algoritm pas cu pas”, prin urmare, nu va fi un anunț scurt al articolului adoptat pe site-ul nostru ... . direct la corp...
Dacă mașina este vopsită parțial, atunci alegerea nu merită, luăm vopseaua pe care este vopsită restul caroseriei, dar dacă mașina este vopsită complet, atunci puteți schimba culoarea și tipul de vopsea, cu alte cuvinte , există un articol separat pe site-ul nostru despre cum să alegeți vopsea pentru o mașină.
În această etapă, inspectăm o mașină complet curată, evaluăm coroziunea elementelor caroseriei și decidem asupra necesității de sudare.
În această etapă, scoatem toate componentele și ansamblurile care ne vor interfera atunci când vopsim mașina. De exemplu, atunci când pictați o aripă, este necesar să îndepărtați dulapul, repetorul, farul și, uneori, mulurile.
Când mașina este vopsită complet, este necesar să îndepărtați mânerele, geamurile, încuietorile ușilor, apărătoarele de noroi și căptușelile arcului roții, mulurile, antenele, farurile și elementele similare. Demontarea - de fiecare dată se efectuează individual, iar ceea ce este îndepărtat exact depinde dacă întregul corp sau doar o parte din acesta este vopsit.
În această etapă, cu ajutorul unei polizoare, toate panourile de caroserie deteriorate sau părțile panourilor de caroserie (de exemplu, arcade) sunt tăiate. Imediat după sudare, sudurile sunt șlefuite cu o roată de șlefuit pe o polizor și tratate cu un material de etanșare a cusăturilor.
Dacă părțile corpului sunt deteriorate de la impact, uneori pot avea nevoie de îndreptare (acest lucru va îmbunătăți calitatea reparației și va reduce consumul de materiale în viitor).
Video (click pentru a reda).
Partea inversă a panoului după sudare și îndreptare este prelucrată cu Movil, mastic bituminos sau anti-pietriș. Aceste acoperiri sunt aplicate în conformitate cu instrucțiunile de utilizare, în unele cazuri acoperirile sunt aplicate peste un grund, cum ar fi anti-pietriș.
În această etapă, cu ajutorul chiturilor auto, uneori cu ajutorul fibrei epoxidice, este afișată forma originală a mașinii.
De obicei, pentru a restabili forma corpului, se încep cu epoxidici cu fibră de sticlă (uneori se omite acest pas, mai ales dacă deteriorarea este minoră), apoi cu chit din fibră de sticlă, apoi cu chit moale, uneori mai târziu cu chit lichid.
Înainte de fiecare aplicare de chit, suprafața este uscată, mată cu șmirghel, degresată, însă avem un articol separat despre aplicarea chitului.
Chitul este considerat finalizat atunci când suprafața chitului repetă forma inițială a mașinii și este prelucrată cu șmirghel numărul 240-360. Când chit chit între straturi, de obicei ajung să am hârtie abrazivă cu granulație 120.
În aceeași etapă, se realizează matizarea suprafețelor de vopsit. De obicei covoram, cu apa, folosind hartie abraziva cu un numar de 180-240 (sub pamant este suficient).
Cert este că, în timpul vopsirii și amorsării, o mulțime de material zboară pe lângă, respectiv, dacă acest material ajunge pe părți ale corpului sau pe elementele de tăiere care nu necesită vopsire, acestea sunt deteriorate. Pentru a preveni acest lucru, se folosește lipirea. Acestea. cu ajutorul filmelor, ziarelor și a benzii de mascare, tot ceea ce nu trebuie vopsit este acoperit.
La lipirea sub pământ prefer filmul, deoarece se lipește mai rapid și mai ușor.
Despre alegerea tipului de sol și a culorii acestuia, avem un articol separat pe site-ul nostru.
În această etapă, amorsa este aplicată pe toate suprafețele de vopsit. Grundul se aplică pe o suprafață pregătită anterior.
Prin suprafață pregătită mă refer la vopsea veche, metal cu corp goală sau chit care nu are luciu și este mată cu șmirghel 240-360. Când se aplică pe o suprafață lucioasă, grundul nu se va lipi și nu va cădea în timpul primei spălări.
Imediat înainte de aplicarea grundului, este necesar să degresați suprafața cu un agent de îndepărtare a siliconului sau cu benzină (avem și un articol separat despre asta).
Grundul este aplicat în conformitate cu instrucțiunile unui anumit producător dintr-un pistol de pulverizare cu o duză de 1,4-1,6 mm.
După aplicare, grundul se usucă până se usucă complet.
În această etapă, aplicăm covorașul pe pământ, prelucrându-l secvențial cu șmirghel cu numerele 240-480 (pentru acrilic) și 240-800 (pentru metal). Matirea este mai bună cu apă, pe măsură ce viteza de lucru crește, consumul de șmirghel scade și cantitatea de praf din aer scade.
În această etapă, înlocuim foliile vechi pe sticlă și elementele care nu necesită vopsire. Faptul este că atunci când aplicați vopsea, filmele se vor legăna inevitabil și amorsa care a zburat anterior pe ele va zbura de pe ele, după cum înțelegeți, conform legii răutății, va cădea în fulgi pe vopsea proaspătă, încă neuscata, și va strica stratul.
Este mai bine să lipiți din nou filmul cu grund înainte de vopsire! Personal, prefer să lipesc peste mașină cu ziare sau tapet pentru pictură (nu flutură ca o peliculă și nu zboară vopseaua uscată de pe ele)
În această etapă, vopsea este aplicată pe solul pregătit și pe mașina lipită. Imediat înainte de vopsire, este necesar să degresați suprafața cu un agent de îndepărtare a siliconului.
Vopseaua se aplica conform recomandarilor producatorului folosind un aerograf cu duza de 1,2-1,3 mm. De obicei, vopseaua se aplică în 3-4 straturi. Dacă smalțul acrilic este folosit ca vopsea, de obicei, colorarea se termină în această etapă și în a 12-a etapă (uscare). Deși emailul acrilic poate fi aplicat și sub lac.
Dupa ce smaltul de baza s-a uscat, in cazul unuia metalic, este necesara indepartarea prafului de pe suprafata. Acest lucru se face cu ajutorul unui așa-numit șervețel lipicios. antistatic.
Înainte de lăcuire, suprafața metalică nu este degresată, deoarece spălarea siliconului îl va spăla! Prin urmare, lăcuirea începe la 20-30 de minute după aplicarea ultimului strat de metal.
Lacul se aplică în conformitate cu instrucțiunile producătorului, de obicei, la lăcuire, se folosește un aerograf cu diametrul duzei de 1,4-1,5 mm.
Lacul se aplica in 2-3 straturi in functie de producator si de conditiile de vopsire.
După aplicarea ultimului strat de lac sau vopsea (în cazul acrilicului), este necesară uscarea. Timpul complet de uscare pentru emailurile acrilice în condiții normale este de 24 de ore. La temperaturi ridicate sau când se folosesc întăritori ultra-rapidi, timpul de uscare se reduce la 2-6 ore.
În acest timp, vopseaua se usucă complet, dar nu „se ridică”, adică. nu capătă puterea finală. Polimerizarea completă a lacului/vopselei durează de obicei 1-2 săptămâni.
După ce vopseaua s-a uscat, lipim mașina și instalăm toate elementele îndepărtate anterior (faruri, geamuri, repetoare, muluri etc.) la locul lor. La asamblare, acuratețea este importantă, deoarece vopseaua proaspătă se zgârie foarte ușor.
Adesea, dacă ați vopsit pentru prima dată, pe vopsea rămân praf, pete, șagren care nu se împrăștie, toate aceste necazuri sunt îndepărtate prin lustruire. Lustruirea poate fi efectuată nu mai devreme de 2 săptămâni după vopsirea mașinii.
Dacă există pete pe vopsea, acestea sunt șlefuite conform tehnologiei descrise aici.
Tehnologia de lustruire este următoarea - folosind șmirghel cu apă, mașina este șlefuită secvenţial cu numerele 800-1000-1200-1500 și lustruită cu o roată de lustruit și o mașină de lustruit cu trei numere de pastă. Procesul nu este rapid și avem un articol separat despre el pe site-ul nostru - lustruirea.
Aceasta completează pictura. Dacă mai aveți întrebări despre etapele vopsirii unei mașini sau despre modul în care se desfășoară o anumită etapă de vopsire, adresați-le prin comentarii.
Prețurile foarte mari pentru vopsirea mașinilor în servicii specializate îi fac pe proprietarii de vehicule să se gândească să facă singuri astfel de lucrări.
Cum să pictezi o mașină cu propriile mâini
Acest proces nu este foarte simplu, dar destul de realizabil acasă.Pictura autovehiculului unei mașini necesită anumite echipamente și instrumente, efectuarea responsabilă și scrupuloasă a tuturor etapelor de lucru, fiecare dintre ele având multe dintre propriile nuanțe și „capcane” ascunse.
Este posibil să vopsiți calitativ o mașină cu propriile mâini numai dacă aveți condiții și instrumente speciale.
Există o serie de cerințe pentru incinta în care se va desfășura întregul ciclu de lucru. Ar trebui să fie bine ventilată, suficient de spațioasă, să aibă iluminare puternică (lumina zilei).
Video - instrument de pictură auto pentru autovehicule:
Garajul trebuie menținut curat și curățat dacă este necesar pentru a evita depunerea prafului pe o mașină proaspăt vopsită.
Video - o privire de ansamblu asupra polizoarelor pentru pregătirea unei mașini înainte de vopsire:
