Reparație pompe nsh 100, făcut-o singur

• Oraș: Sankt Petersburg

kasappa nu va furniza o astfel de pompa, acum o saptamana am solicitat-o ​​din interes cauzat de un mesaj de la TS pe alt forum
Mai exact, o astfel de pompă este rezervată producătorului de echipamente. asa cum este adesea cazul
este posibil să găsiți un analog, dar nu
Când pompa este rezervată de producător, aceasta poate diferi de cea de serie, începând cu o diferență serioasă de hardware și terminând cu faptul că este pur și simplu vopsită într-o culoare diferită (cum ar fi o versiune specială). Doar producătorul are date despre diferențe, ei bine, sau trebuie să dezasamblați și să vă uitați la eșantion.

și iată răspunsul lui Kasappa
Am verificat, dar din păcate această pompă este rezervată Clientului nostru CNH INDUSTRIAL ITALIA SPA ,
deci nu este posibil să oferiți și ar trebui să îi contactați direct pentru fiecare înlocuire:

Kit de reparații pentru pompa NSh-100A <>

Kit de reparații pentru pompa cu viteze NSh-100A-3 seria "ANTEY"
Număr de catalog: 119

Truse de reparatii pentru unitati hidraulice si tractor, kituri de reparatii pentru motoare diesel, seturi de garnituri pentru motoare auto, combine de la producator

PE „RODONIT 2008” oferă o gamă completă de truse de reparații, RTI pentru repararea sistemelor și unităților hidraulice: tractoare: MTZ, YuMZ, KhTZ, LTZ, VTZ, T-16, T-25, T-40, T-70 , T-130, T -150, DT-75, K-700, K-700A, K-701, T-4A, TT-4M, TDT-55A; motoare diesel: D-240, D-245, D-260, D-21, D-65, D-144, D-160, A-41, A-01, SMD-14, SMD-18, SMD-22 , SMD-60, SMD-72; camioane: ZIL, ZIL-130, GAZ, GAZ-53, SAZ, KAMAZ, MAZ, KRAZ, URAL; combine: NIVA SK-5M1, DON-1200, DON-1500, YENISEY, AKROS, SKIF, KSK-100, etc.

Setul complet al trusei de reparații este alcătuit în conformitate cu cataloagele de piese și unități de asamblare de tractoare, excavatoare, încărcătoare, combine, camioane, basculante, remorci, semiremorci, remorci de tractor și corespunde documentației tehnice pentru demontare, asamblarea componentelor si ansamblurilor.

Cilindri hidraulici telescopici și cu piston, cilindri hidraulici pentru remorci de tractor, cilindri hidraulici pentru camioane și autobasculante.

PE „RODONIT 2008” - productie, reparare si comercializare cilindri hidraulici pentru camioane si autobasculante, cilindri hidraulici pentru remorci tractor, cilindri hidraulici pentru recoltatoare, cilindri hidraulici telescopici si cu piston.

Distribuitoare hidraulice, cilindri hidraulici, motoare hidraulice, pompe hidraulice, turbocompresoare, pompe NSh, pompe dozatoare, cosuri de ambreiaj, discuri de ambreiaj, demaroare, motoare de pornire. Piese de schimb pentru mașini agricole, utilaje speciale, mașini de construcție a drumurilor, echipamente de încărcare și încărcătură.

Departamentul de vanzari:
tel.050-985-10-96
tel.068-177-76-35

Video Kit reparatie pompa NSh-100A canal RODONIT 2008

pentru service in garantie si expertiza tehnica a pompelor nsh, distribuitoare hidraulice, cilindri hidraulici

Scopul centrului nostru de servicii – efectuarea de reparatii in garantie si intretinere service la distribuitoare hidraulice, pompe cu viteze, cilindri hidraulici.Specialiștii cu experiență ai centrului de service oferă consiliere cu privire la funcționarea, aplicabilitatea și repararea unităților hidraulice - pompe nsh, cilindri hidraulici și distribuitoare hidraulice. Având statutul de centru de service oficial „Hydrosila-MZTG”, oferim o concluzie oficială - de fabrică pentru toate produsele testate cu furnizarea unui raport de testare a produsului cu indicarea detaliată a cauzelor defecțiunilor și a lucrărilor efectuate pentru eliminarea acestora.

R 80 3/X-XX (toate modificarile)

R 80 3 / X-XXX (toate modificarile)

R 160 3 / X-XXX (toate modificarile)

* Pret reparatie + cost componente

• Echipamentele hidraulice neincluse in lista de preturi se repara dupa deviz intocmit separat.
• Echipamentul hidraulic este reparat în funcție de starea actuală și lista de prețuri se poate modifica în sus sau în jos
• Toate produsele care au fost testate în centrul nostru de service sunt marcate
• O garanție a companiei este oferită pentru toate produsele după reparație
• După verificarea tuturor produselor, se emite un ACT cu o concluzie

Perioada de garanție de funcționare a distribuitoarelor hidraulice, cilindrilor hidraulici, pompelor cu roți dintate este de 12 luni de la data vânzării indicată în fișa de garanție, dar nu mai mult de 18 luni de la data fabricației, sub rezerva condițiilor de transport, depozitare și exploatare. .
În cazul defecțiunii hidroelectricelor în perioada de garanție, reclamația este acceptată de organizația care a vândut unitatea.

Garanția nu se aplică instalațiilor de apă:
- neavand stampila cu data vanzarii in cardul de garantie;
– neinstalat pe mașină în termen de 6 luni de la data fabricației;
- instalat în produse pentru care aplicabilitatea lor nu este agreată;
- supus dezasamblarii la consumator (lipsa sau deteriorat sigiliul)

Vă rugăm să fiți informați.

Pretențiile privind calitatea produsului din partea consumatorilor sunt luate în considerare numai dacă există acte de revendicare care indică:

• Numele organizației,
• data și numărul documentului prin care a fost achiziționat acest produs,
• numele produsului,
• pe ce echipament a fost instalat produsul
• natura și cauzele defecțiunii produsului

Pentru repararea în garanție a pompelor nsh, distribuitoarelor hidraulice și cilindrilor hidraulici, precum și service post-garanție, vă rugăm să contactați „Centrul de service Vostok”
Regiunea Moscova, Noginsk, st. Zaharovskaya, 2
Tel. 8 (985) 360-18-24
Fax. 8 (496) 519-18-00

Închideți robinetul de alimentare cu ulei la pompa NSh 100A-3L de pe rezervorul hidraulic din stânga și scoateți pompa 4 (Fig. 17).

Cu lovituri ușoare de ciocan de cupru prin dornul de la capătul arborelui, apăsați arborele 13 spre flanșa din spate până când rulmentul 7 iese din orificiul carcasei. Apăsați rulmentul 7 de pe arbore cu un extractor fără a scoate arborele din carcasă. Apăsați arborele cu rulment 4 spre flanșa din față prin cuplarea dinților arborelui și ai angrenajului de distribuție. Apăsați rulmentul 4 de pe arbore.

Dacă este necesar, apăsați manșetele 8 din flanșe, deșurubați ventilatorul 9 și dopul 11, îndepărtați capacul 10.

Apăsați manșetele 8 în flanșele din față și din spate până când se oprește de umăr. Marginile de lucru ale manșetei trebuie să fie orientate spre interiorul flanșelor. Montați capacul 10 cu garnitura, aerisirea 9, dopul 11.

Apăsați rulmentul 7 pe arbore. Montați inelul 6 în canelura arborelui.

1. Diametrul arborelui pentru rulment — 90 +0,025 mm. Diametrul admisibil al arborelui este de 89,99 mm. Presarcina dintre arbore și rulment este de 0,003 ... 0,045 mm, jocul admis este de 0,01 mm.

Productie piese de schimb:

Reparatii pompe cu viteze

Pompele cu angrenaje reparate de tip NSh au o perioada de garantie de 6 luni.

La repararea conform cerințelor tehnice, se efectuează depanarea pieselor și a matelor, reașarea 100% și asamblarea angrenajelor, înlocuirea mărfurilor mecanice din cauciuc, dacă este necesar, fabricarea carcaselor, bucșilor, clemelor - strângere și rulment.

Pompele sunt testate pe standul KI 4815 pentru presiune și eficiență de cel puțin 90%.

În 2015 au fost reparate 2505 pompe hidraulice.

Fabrica dispune de un fond de schimb, care permite clienților noștri să predea pompele cu roți dintate pentru revizie și să primească unități de lucru din depozit în aceeași zi.

Reparația pompelor hidraulice este adesea necesară atunci când apar probleme cu astfel de echipamente speciale. Adesea, o astfel de situație nu necesită intervenția specialiștilor calificați și, cu puține cunoștințe specifice, o puteți remedia singur.

Se propune să se familiarizeze cu cele mai frecvente defecțiuni și modalități de a le elimina din articol.

Funcționarea oricărei pompe hidraulice se bazează pe principiul aspirației și evacuarii lichidului.

Principalele elemente structurale:

Între ele se mișcă un lichid care, la umplerea camerei de injecție, începe să exercite presiune asupra pistonului, deplasându-l, informând instrumentul de lucru de mișcare.

Principalii parametri de funcționare ai tuturor tipurilor de pompe hidraulice:

• Viteza arborelui motorului, măsurată în rpm.
• Presiune de lucru în cilindru, în bar.
• Volumul fluidului de lucru, în cm³ / turație, sau cantitatea de fluid deplasată de pompă într-o singură rotație a arborelui motorului.

Principalele tipuri de echipamente:

• Pompă hidraulică hidraulică manuală. Aceasta este cea mai simplă unitate care funcționează pe principiul deplasării lichidului.

Când mânerul este apăsat, pistonul se mișcă în sus, ceea ce creează o forță de aspirație și prin supapa KO2, lichidul intră în cameră, care este deplasat când mânerul este ridicat.

Avantajele unor astfel de unități:

1. performanță scăzută în comparație cu unitățile de antrenare.

• Piston radial. Capabil să dezvolte presiuni de până la 100 bari, să aibă o perioadă lungă de lucru. Pompele cu piston radial pot fi de două tipuri:

1. rotativ. În astfel de dispozitive, grupul de piston este plasat în interiorul rotorului, din rotirea acestuia pistonul efectuează mișcări alternative, andocându-se alternativ cu orificiile pentru scurgerea lichidului prin bobine;

Dispozitivul unei pompe rotative cu piston radial

1. cu arbore excentric. Diferența sa este locația grupului de piston în interiorul statorului, astfel de pompe distribuie fluidul prin supape.

1. fiabilitate ridicată;
2. munca se executa cu presiune mare, ceea ce creste productivitatea;
3. în timpul funcționării creează un nivel minim de zgomot.

1. când este furnizat lichid, un nivel ridicat de pulsație:
2. masa mare.

• Piston axial. Acesta este cel mai comun tip de echipament.

În funcție de locația axei de rotație a motorului poate fi:

Avantajele unor astfel de pompe:

1. Eficiență ridicată;
2. performanta ridicata.

1. preț mare.

• Pompele cu angrenaje sunt echipamente rotative. Partea hidraulică a designului constă din două roți dințate rotative, dinții lor deplasează lichidul din cilindru la contact. Pompele cu viteze pot fi:

1. cu angajament extern;
2. cu angrenaj intern, în care angrenajele sunt situate în interiorul carcasei.

Fotografia arată tipurile de pompe cu viteze.

Reductorele sunt utilizate în sistemele în care nivelul presiunii de funcționare nu depășește 20 MPa. Sunt utilizate cel mai frecvent în echipamentele agricole și de construcții, sistemele de alimentare pentru lubrifierea componentelor și hidraulica mobilă.

• Design simplu.
• Dimensiuni mici.
• Greutate ușoară.

• Eficiență scăzută, până la 85%.
• Viraje mici.
• Durată de viață scurtă.

Sfat: Pentru a crește durata de viață a pompei hidraulice, este necesar să urmați cu strictețe instrucțiunile de utilizare.

Aproape toate defecțiunile care apar în timpul funcționării pompelor hidraulice sunt rezultatul unor factori precum:

• Nerespectarea regulilor de gestionare a echipamentelor și neglijență în timpul întreținerii acestuia:

1. înlocuirea prematură a uleiului și a filtrelor;
2. eliminarea scurgerilor din sistemul hidraulic.

• Erori la alegerea fluidului hidraulic sau a uleiului.
• Utilizarea de accesorii care nu corespund modului de funcționare al pompei.
• Configurare hardware incorectă.

Tabelul oferă o listă a celor mai frecvente defecțiuni și soluțiile acestora:

Decalaj în legătura mecanismului de control.

Știfturile scaunului rulmentului rupte.

Canalul dintre bobina de control și piston este murdar.

Gripările de pe suprafața pistonului împiedică mișcarea lină a acestuia

Verificați și reparați, dacă este necesar, pompa hidraulică

Rezistența conductei hidraulice situate între elementele de la distanță ale compensatorului de presiune și panoul de comandă a crescut.

Presiune de control scăzută

Setați presiunea de control al echipamentului

Caneluri ale arborelui de antrenare uzate.

Saboți de piston uzați sau deteriorați sau pistoanele în sine

Rulmenți uzați

Compensatorul de presiune setat incorect.

Bobina mecanismului de control s-a rupt.

Arcurile bobinei de control sunt deteriorate sau rupte.

Pe bobină sau în gaură s-au format crize.

Arcurile cilindrului de control deteriorate sau rupte.

Defecțiuni ale elementelor din circuitul compensatorului de presiune la distanță

Volumul minim de operare al echipamentului este setat prea mare.

Suprafețele de rezemare ale suportului pompei hidraulice și șaua rulmenților axiali sunt uzate sau deteriorate

Verificați și, dacă este necesar, reparați pompa hidraulică

Canalul de la canalul de ieșire la bobina de control este murdar

Există un nivel scăzut de compoziție de lucru în rezervor.

Presiune scăzută la admisia pompei hidraulice.

Suprafețele de împerechere dintre blocul cilindrilor și distribuitor sunt uzate sau deteriorate.

Răcire slabă a schimbătorului de căldură. Este necesar să inspectați schimbătorul de căldură, să spălați și să curățați suprafețele de răcire.

Principalele defecțiuni Angrenaj pompa

Uzura pereților și fundului puțurilor de carcasă, a capetelor angrenajelor și a suprafețelor trunions, orificiile bucșelor pentru trunnion, ciobirea marginilor flanșelor capacului pompei sub glandei de etanșare, uzura avion de acoperire.

Reparatie pompe cu angrenaje

Pompa se dezasambla si se repara daca are un K.P.D volumetric. mai puțin de 0,6 (după înlocuirea garniturilor). Pentru a controla corect acest indicator, este necesar să se facă distincția între denumirile pompelor hidraulice. În marcajele NSh-10D, NSh-32 și NSh-46U, cifra corespunde performanței teoretice a noii pompe în centimetri cubi pe rotație a angrenajului. Literele D, U după număr înseamnă modelul pompei. Sensul de rotație al angrenajului de antrenare este afișat pe placa pompei cu litera L (stânga) sau P (dreapta, dar cel mai adesea nu este indicată)

Dimensiunile carcasei pompei cu angrenaje, mm. tabelul 1

* Dimensiuni pentru carcase reconstruite prin compresie

La dezasamblarea pompelor, deșurubați șuruburile, scoateți capacul pompei și îndepărtați piesele manual. Extractorul este utilizat numai la scoaterea perechii inferioare de bucșe din priză. Bucșele capacului și inelul de etanșare al pompelor NSh-32 și NSh-46 sunt interschimbabile, dar dacă pompa este asamblată din nou din aceste părți, atunci depersonalizarea bucșilor și angrenajelor nu este permisă.

Pompele primite pentru prima dată pentru reparație sunt reparate prin schimbarea vitezelor cu bucșe concentrice. Această metodă vă permite să reparați pompa la un cost mai mic, deoarece restaurarea carcasei pompei este redusă la o singură operație - forarea puțurilor la o dimensiune crescută (Tabelul 1; Fig. 1). pompa este asamblată cu bucșe excentrice, cantitatea de deplasare a axei angrenajului ar trebui să fie egală cu jumătate din diferența dintre dimensiunile capetelor dinților angrenajului și ale puțurilor de carcasă.

Fig.1. Carcasa pompei hidraulice

Odată cu uzura mai mare a suprafețelor carcasei pompei (a doua și a treia reparație), carcasa este supusă la deformare plastică - compresie în stare fierbinte.

Orez. 2. Dispozitiv de comprimare a carcasei pompei: 1-carcasa pompei reparabila; 2 ejector; 3-matrice; 4-corp de matriță; 5-otrava; 6-placă superioară.

Pentru a face acest lucru, corpul este plasat într-un cuptor electric cu control automat al temperaturii și ținut timp de 30 de minute. la 500 + 10 0 C. Apoi corpul este instalat în matricea 3 (Fig. 2) a dispozitivului de fixare și sertizat sub o presă. Sertizarea corpului trebuie finalizată la o temperatură nu mai mică de 4300 C. Corpul sertizat este supus unui tratament termic: încălzire și menținere timp de 30 min. la 5200 C, călire în apă la o temperatură de 60-1000 C și revenire (învechire) timp de 4-6 ore la 170-1800 C. La corpul comprimat alezează pe strung 1L62B sau pe mașini de frezat 6M82 și 6M12P folosind un dispozitiv de fixare (Fig. 3).

Orez. Fig. 3. Dispozitiv pentru alezarea carcasei pompei cu angrenaje: a - dispozitiv pentru instalarea fără știfturi a carcasei; b - un dispozitiv pentru plictisitor; in-mandrin; 1-corp dispozitiv; 2-pini; corp cu 3 axe; 4-corp conductor; 5-con mobil; 6-clema; 7-mandrin taiat; 8-surub de prindere; 9-cutter; 10 pini; 11-cutter.

Elipsa puțurilor forate nu trebuie să fie mai mare de 0,01 mm, conicitatea - nu mai mult de 0,02 mm, neparalelismul axelor puțurilor - nu mai mult de 0,03 mm și nepotrivirea planurilor fundului puțurile de carcasă - nu mai mult de 0,02 mm. Adâncimea puțurilor este controlată de un indicator.

Pentru refacerea angrenajelor pompelor, suprafețele uzate ale trunions, capetele și suprafețele capetelor dinților angrenajului sunt șlefuite pentru a repara dimensiunile pe o mașină de șlefuit cilindric 3B12. Roata de șlefuit marca PP-300x40x127-Ek este umplută pentru șlefuirea capetelor angrenajelor, așa cum se arată în Figura 4. Raza marginilor dinților ar trebui să fie de 0,01 mm.

Orez. 4. Slefuirea capetelor rotiilor: a-pozitia marginii cercului in timpul slefuirii; slefuire a feței la capătul b; umplerea discului abraziv.

Deformarea capetele dinților angrenajului față de linia centrală nu este permisă mai mult de 0,01 mm. Roata de șlefuit trebuie editată după prelucrarea a 20-30 de viteze, dimensiunile roților dințate după șlefuire sunt prezentate în Tabelul 2.

Dimensiunile angrenajelor pompei cu angrenaje după șlefuire. masa 2

Diametrul exterior al capului dintelui angrenajului, mm

Adâncimea stratului cementat al angrenajului după prelucrare trebuie să fie de cel puțin 0,8 mm (duritate HRC 58-62).

În funcție de lungimea dintelui, roțile dințate reparate de fiecare dimensiune de reparație sunt sortate în grupuri cu un interval de 0,005 mm, folosind un suport de pârghie.

Bucșele pompei sunt reparate prin deformare plastică prin compresiune (Fig. 5) în stare rece.

Orez. 5. Dispozitiv pentru sertizarea bucselor: a-dispozitiv pentru sertizarea bucselor; b-maneca; 1-tijă (uneltă de lucru); 2-otrava; 3-maneci; 4-matrice; 5-liner; 6 ejector; matrice cu 7 corpuri.

Dimensiunile semifabricatului bucșei după comprimare sunt prezentate în Tabelul 3.

Dimensiunile semifabricatei bucșei după comprimare Tabelul 3

La bucșa comprimată, capătul B este prelucrat, se găurește o canelură de ulei până la diametrul d1 (Fig. 6) sau se găsește un orificiu pentru știft la dimensiunea d.

La prelucrare, se folosește o mandrină excentrică (Fig. 7), care vă permite să procesați bucșe cu un excentric.

Orez. 7. Mandrina excentrica: 1-mandrina; Reținere cu 2 mâneci; 3-surub de reglare; 4-corp cartus; 5 șuruburi de prindere.

Pentru a procesa planurile de capăt B și C (vezi Fig. 6), două freze sunt instalate pe etrier folosind un cap special (Fig. 8), astfel încât lungimea manșonului după prelucrare să corespundă datelor din tabelul 4.

Orez. 8. Dimensiunile manșonului după prelucrare (vezi Fig. 6), mm Tabelul 4

* Dimensiuni pentru carcasele pompelor refabricate prin compresie.

Înălțimea bucșelor prelucrate simultan de două freze diferă de obicei cu cel mult 0,005 mm, iar bucșele corespund unui grup. Planurile cap la cap ale bucșelor sunt frezate pe o mașină de frezat folosind un dispozitiv de fixare (Fig. 9)

Fig.9. Frezarea planului cap la cap al bucselor: 1-bucsa; 2-cutter.

Neregulile suprafeței de îmbinare a capacului 1 (Fig. 10) ale pompei sunt eliminate prin frezarea acestei suprafețe până la îndepărtarea semnelor de uzură. Dacă gulerul care ține inelul de blocare al cutiei de presa este rupt la capac, atunci se face o canelură în locul gulerului și se instalează un inel de oțel 2 în capac, atașat cu șuruburi 3.

Orez. 10. Refacerea umărului de blocare al capacului carcasei pompei: 1-capac; 2 inele; 3-surub

Bucșele și angrenajele, care sunt părți de împerechere, sunt selectate în funcție de grupuri de dimensiuni, astfel încât lungimea fiecărei perechi de bucșe inferioare, angrenaje și bucșe superioare să difere cu cel mult 0,005 mm. Bucșele instalate în carcasă nu trebuie să iasă mai mult de 0,005 mm unul față de celălalt. Inelele de etanșare din cauciuc și o manșetă care și-a pierdut elasticitatea inițială sunt înlocuite. Angrenajele și bucșele selectate sunt lubrifiate cu motorină înainte de asamblarea pompei. La asamblarea rotației la stânga, corpul este instalat într-un dispozitiv de fixare sau menghină cu fălci de cupru, astfel încât orificiul de admisie să fie îndreptat către muncitor. Perechea potrivită (stânga și dreapta) a bucșelor inferioare este introdusă în puțurile carcasei pompei. Angrenajul de antrenare este instalat în puțul din dreapta, iar angrenajul condus este instalat în puțul din stânga. La asamblarea unei pompe de rotație pe dreapta, angrenajul de antrenare este instalat în puțul din stânga, iar angrenajul condus este instalat în cel drept. Presa de presa este lubrifiată cu un strat subțire de unsoare sau unsoare de grafit și presată în capac folosind un dorn. Buza racletă de ulei a garniturii trebuie să fie orientată spre interiorul capacului. Pompa asamblată este rulată și testată pe suportul KI-4200 sau KI-4815 (Fig. 11)

Orez. 11. Test pompei cu angrenaje: a-instalarea pompei pe standul KI-4200; b-schema racordarii pompei la sistemul hidraulic; 1 fiting pentru conectarea unităților hidraulice; 2-furtun de refulare; 3-pompa testata; 4-furtun al cavitatii de aspiratie a pompei; Suport de montare cu 5 pompe; 6-rezervor consumabile; 7-filtru; 8-debitmetru lichid; 9-radiator al sistemului de racire; 10- filtru centrifugal; 11-bobină de preaplin; întrerupător de contor 12 ture; 13-contor ture; 14-manometru de înaltă presiune; 15-bloc de joasa presiune cu manometru; 16-accelerare; supapă cu 17 căi.

Mod de rulare: fără presiune - 4 minute, la o presiune de 2,0 MPa - 7 minute, la 4,0 MPa - 5 minute, la 7,0 MPa - 4 minute, la 10,0 MPa - 12 minute și la 13,5 MPa - cinci cicluri de 0,5 min. Presiunea din conducta de refulare este reglată de o clapete de accelerație.

Pompele sunt testate pentru performanță la o presiune de 10 MPa și o temperatură a uleiului de 45-550C. Rezultatele testelor trebuie să fie conforme cu indicatorii din tabelul 5.

Indicatoare de pompe cu viteze reparate. Tabelul 5

Pompa trebuie scoasă din tractor și reparații curente trebuie efectuate dacă sunt detectate următoarele defecțiuni: scurgeri de aer (spumă de ulei în rezervorul sistemului hidraulic), scurgeri de ulei prin garnituri, mecanismele de legătură nu se ridică sau se ridică foarte încet.

Slăbiți șuruburile și coborâți protecția motorului din față. Închideți supapele rezervoarelor sistemului hidraulic.

Deconectați conducta de alimentare cu ulei și cuplajul cot de înaltă presiune de la pompă. Deșurubați cele patru șuruburi și scoateți pompa de pe flanșa carcasei angrenajului de distribuție. Închideți orificiile carcasei pompei cu dopuri de siguranță.

Demontarea pompei

Deșurubați șuruburile 10 (fig.5.109) îndepărtați capacul 9 de pe corp 8. Scoateți dopurile de siguranță 15 și 20 de pe corp. Scoateți manșonul de centrare 21 de pe carcasă și calea rulmentului 22. Scoateți pistele 19 și 22 cu angrenajele 4 și 6 și inelul O 23 din carcasă.

Cuștile angrenajului trebuie îndepărtate fără distorsiuni și deteriorarea suprafețelor.

Scoateți cușca rulmenților din roți dințate și angrenajul din cușca de prindere 19. Scoateți inserțiile 7 din roți dințate și scoateți plăcile 16 din cușca de prindere.

Nu este permisă dezasamblarea clemelor, angrenajelor și plăcilor.

Scoateți plăcile 11, inelele de siguranță 1 și 12, garniturile 17 și 25 și manșetele 18 și 24 din materiale plastice și clema de prindere.

Scoateți gulerul 14 cu placa de sprijin 13, inelul arc 3 și inelul de sprijin 5 din carcasă. Apăsați mânecile 2 din carcasă.

Verificarea stării tehnice și detectarea defecțiunilor pieselor pompei

Spălați piesele pompei în motorină. Pe suprafețele care se freacă, nu sunt permise zgârieturi, zgârieturi sau semne semnificative de uzură.

Înlocuiți toate piesele de etanșare din cauciuc cu altele noi.

Orez. 5.109. Pompa NSh 100A-3-00

Lubrifiați toate piesele cu ulei de motor înainte de asamblarea pompei.

Introduceți manșeta 14 cu placa de sprijin 13 în corpul 8. Montați manșetele 18 și 24, garniturile 17 și 25, inelele de siguranță 1 și 12 și plăcile 11 în plăcile 16 și clema de prindere 19.

Introduceți plăcile în clema de prindere. Puneți inserțiile 7 pe angrenajele conducătoare și conduse 4 și 6.Montați angrenajele cu căptușeli pe suportul de presiune cu plăci și suportul rulmentului 22 pe angrenajele cu căptușeli.

Introduceți canalele cu roți dințate în corp și manșonul de centrare 21 în corp și rulmentul. Montați inelul de cauciuc 23 și capacul 9 pe corp și fixați-l cu șuruburile 10 cu șaibe. Montați capacul pompei astfel încât inscripția EXIT de pe acesta să fie situată pe partea laterală a clemei de prindere.

Puneți manșetele 2 pe angrenajul de antrenare 4 și apăsați-le cu marginile racletei de ulei în interiorul pompei până când se oprește de umărul carcasei. Introduceți inelul de sprijin 5 și blocați-l cu inelul arc 3.

Testul pompei

Instalați pompa pe suportul KI-4815M. Lichidul de lucru în timpul testării: ulei de motor la o temperatură de 45-55 °C.

Verificați etanșeitatea pompei. Creați o sarcină ciclică prin creșterea presiunii cu clapeta de accelerație de la 0 la 13,5 MPa (135 kgf / cm2) pe manometru și scăzând-o. Efectuați cel puțin cinci cicluri de încărcare. Durata fiecărui ciclu este de cel puțin 30 de secunde. În același timp, nu este permisă scurgerea uleiului prin garnituri.

Verificați scurgerile de aer la o presiune de 0,2-0,5 MPa (2-5 kgf/cm2) timp de 3 minute. În același timp, nu este permisă scurgerea de aer (spumarea uleiului în rezervorul suportului).

Verificați debitul pompei. Setați o presiune de 10 MPa (100 kgf/cm2) pe manometru cu mânerul clapetei și direcționați fluxul de ulei prin debitmetrul de lichid rotind supapa. Porniți comutatorul contor de impulsuri. După ce 200 de litri de ulei au trecut prin contor, opriți-l. Numărul de impulsuri trebuie să fie egal sau mai mic de 1677. Valoarea specificată corespunde unui factor de alimentare de 0,75. Valoarea de control al alimentării trebuie să fie de cel puțin 110 l/min pentru D-180.120 și 130 l/min pentru D-180.100.

Instalarea pompei

Video (click pentru a reda).

Instalați pompa pe flanșa carcasei angrenajului de distribuție și fixați-o cu șuruburi și șaibe. Conectați conducta de alimentare cu ulei și cuplajul cot de înaltă presiune la pompă. Ridicați capacul de protecție frontal și atașați-l de elementul lateral cu șuruburi și șaibe.

Evaluează acest articol:

Nota 3.2 alegători: 84