În detaliu: reparați-vă singur pompa servodirecție Chevrolet Cruze de la un adevărat maestru pentru site-ul my.housecope.com.
Diagnosticare completă a servodirecției după demontare și demontare.
Dacă reparațiile sunt efectuate de noi, atunci aceasta este inclusă în costul lucrării.
Diagnosticarea completă a CRETELEI DE DIRECȚIE.
Dacă reparațiile sunt efectuate de noi, atunci aceasta este inclusă în costul lucrării.
Datorită vârstei relativ fragede a mașinii, majoritatea defecțiunilor servodirecției apar din cauza întreținerii premature, a conducerii excesiv de agresive și, bineînțeles, a nu celei mai bune stări a drumurilor. Aici puteți adăuga întreținere de calitate scăzută, utilizarea de consumabile și fluide de calitate scăzută - toate acestea, deși nu imediat, vor strica starea componentelor mașinii dumneavoastră.
Principalele tipuri de defecțiuni sunt tipice pentru această clasă de mașini:
- Înlocuirea prematură a lichidului hidraulic. Una dintre cele mai relevante și frecvente avarii. Schimbările premature de lichid sau, în cazuri rare, întreținerea fără scrupule la stațiile de service duc la reparații costisitoare ale servodirecției Chevrolet Cruze.
- Jocul cremalierei de direcție. Indiferent cât de mult ai încerca, uzura mecanică a pieselor cremalierei va duce la o reacție vizibilă, care se va grăbi să afecteze precizia direcției.
- Zumzetul rapelului hidraulic. Una dintre bolile „copilăriei” ale acestui model, cu care se confruntă aproape toți proprietarii. Ea provine din vibrația tuburilor prin care trece fluidul hidraulic. Dealerii oficiali, din păcate, nu rezolvă această problemă.
Sigur ca poti. Dacă lucrați de mult timp într-un service auto, cunoașteți structura unei mașini nu din cărți și ați fost implicat de mai multe ori în reparații auto complexe. În caz contrar, ar fi mai bine să încredințați această problemă specialiștilor. Repararea servodirecției Chevrolet Cruze (totuși, ca orice altă mașină) este un proces foarte complicat. În plus, în unele cazuri, este pur și simplu nepractic să efectuați reparații și va fi mai profitabil să înlocuiți imediat piesa, despre care maestrul vă va putea avertiza.
 |
Video (click pentru a reda). |
Dacă aveți nevoie să diagnosticați sau să reparați servodirecția, contactați-ne și managerii noștri vă vor oferi toate informațiile necesare.
Reparație servodirecție Audi A4 în Sankt Petersburg Mașina Audi A4 este echipată cu motoare turbo în versiunea pe benzină și diesel. Mașina este disponibilă cu diferite motoare și diferite tipuri...
Reparatie servodirectie Skoda Fabia Skoda Fabia (Skoda Fabia) este foarte interesanta pentru piata ruseasca. Datorită faptului că asamblarea sa se efectuează în Kaluga, cehii au putut să facă prețul acestui...
Reparatii servodirectie Mazda 3 Reparatia servodirectiei Mazda 3 este unul dintre cele mai populare servicii in service-urile auto. La urma urmei, fiecare mașină a concernului are o servodirecție, dar, din păcate, ...
Reparații servodirecție Daewoo Nexia Daewoo Nexia are o istorie lungă. Succesor direct al lui Opel Kadett, acest model al industriei auto coreene este produs în prezent în Uzbekistan. Pe…
Reparație servodirecție Opel Astra Opel Astra este un german compact care a reușit să câștige recunoaștere în întreaga lume.Mașină confortabilă și elegantă, mică, dar în același timp încăpătoare, are un d…
A trecut exact o săptămână de când mașina a fost predată pentru reparații în garanție. Nu mă așteptam la un apel de la service sâmbătă la ora 8, mai ales că în ajunul zilei de joi am fost informat că piesele de schimb vor ajunge nu mai devreme de jumătatea săptămânii viitoare. Cu o voce veselă, managerul a spus că mașina este gata - o puteți ridica.
De fapt, o oră mai târziu eram deja în cabină. Am semnat o comandă, care a indicat costul reparațiilor - 81.130 de ruble (inclusiv lucrări), sa dus să ridic mașina.
Mi-am găsit calul într-o parcare de service, m-am așezat, l-am pornit și iată că servodirecția nu mai bâzâie și, în plus, a devenit puțin mai ușor. S-a descoperit însă un alt zgomot, care nu era acolo înainte ca mașina să fie predată service-ului. După încă 30 de minute de comunicare cu militarii, s-a dovedit că supapa compensatorului hidraulic era blocată. „Acesta este cazul dacă mașina nu este folosită o perioadă lungă de timp”, mi-au spus ei. Ca urmare, simptomul a fost eliminat prin regazare în câteva secunde.
Dacă nu pentru acest moment neplăcut, atunci în general sunt mulțumit de rezultatul reparației în garanție. Toate unitățile de servodirecție declarate au fost înlocuite cu altele noi. Atasez un reportaj foto.
Sta chiar în rezervor și se schimbă prin înlocuirea rezervorului!
=Alexander= adăugat pe 17.01.2013 la 16:05
Sta chiar în rezervor și se schimbă prin înlocuirea rezervorului!
=Alexander= adăugat pe 17.01.2013 la 16:05
Fara poze din intamplare? Aparent, pompele de servodirecție sunt un fel de căsătorie sau ceva de genul (m-am acoperit cu 18000), sau, ca întotdeauna, au economisit bani și au pus China sub marca GM.
Problema asemanatoare. Sâsâit de sub ansamblul pedalei. grebla şuieră. Problema se rezolvă prin înlocuirea servodirecției, șinelor și a tuturor furtunurilor. Chips-urile pluteau pe lichid. kilometraj 9000 km, cumparat in septembrie. Totul a fost facut in garantie. Mâine o să iau mașina. Au făcut totul în 8 zile.
York a adăugat 26.01.2013 la 15:46
Am luat mașina azi. Nu suiera. În mod plăcut.
spune-mi doar, dealerul dupa reparatia in garantie da vreo hartie tuturor? la început nu au vrut să-mi dea, eu zic așa, mereu sunt 2 exemplare. unul pentru tine, unul pentru mine. I-a convins măcar pentru o copie a actului. Dar tot nu e frumos
Pentru a conduce o mașină Chevrolet Cruze 1.6 (109 CP) și 1.8 (141 CP), se folosește o servodirecție (GUR), care face parte din cremaliera de direcție și constă din următoarele părți:
- Rezervor de expansiune - un recipient cu o carcasă etanșă în care este stocat fluidul de lucru.
- Pompă de servodirecție - pompează fluidul de lucru în mecanismul de direcție și este responsabilă de circulația acestuia în sistemul de control.
- Tuburi GUR - concepute pentru a transporta fluidul de lucru.
ATENŢIE! Am găsit o modalitate complet simplă de a reduce consumul de combustibil! Nu crezi? Nici un mecanic auto cu 15 ani de experiență nu a crezut până nu a încercat. Și acum economisește 35.000 de ruble pe an pe benzină! Citeste mai mult"
Tabelul enumeră principalele semne de defecțiune, care sunt adesea asociate cu o funcționare defectuoasă a rapelului hidraulic și enumeră, de asemenea, cauzele acestora:
În condiții ideale, durata de viață a servodirecției la Chevrolet Cruze este de 250 de mii de kilometri. Dar cu un stil de condus prea agresiv, condus regulat off-road și ignorând necesitatea de a face întreținere, rata de uzură a servodirecției crește semnificativ. Cel mai adesea, primele semne ale unei avarii se manifestă prin faptul că servodirecția bâzâie sau volanul se rotește greu.
Important: cu uzura severă a servodirecției, prețul reparației poate fi atât de mare încât nu va fi practic să o reparați. Daca aceasta este situatia ta, mai logic ar fi sa cumperi o pompa noua (articolul este indicat direct pe piesa).
În centrele de service, standuri speciale sunt folosite pentru a diagnostica rapelul hidraulic. Dar, de fapt, problemele sunt ușor de detectat chiar și fără echipamente auxiliare. Pentru a face acest lucru, trebuie doar să utilizați informațiile din tabelul de mai sus.
Pentru a repara servodirecția cu propriile mâini, veți avea nevoie de următoarele instrumente:
- Găuriți și găuriți 12 mm.
- Hârtie abrazivă granulație P1000 – P
- Seringă.
- cheie pentru 12.
- Extractor inel de reținere.
- Kit de reparații (șaibe, inele de etanșare, rulmenți, garnitură, etanșare).
Oricare ar fi problema, pentru a o remedia, va trebui să scoateți pompa. Pentru a face acest lucru, deșurubați șurubul de montare, deșurubați piulița de blocare și scoateți cureaua de transmisie. Utilizați o seringă pentru a extrage lichidul din sistem. 
După aceea, este necesar să rotiți volanul până la capăt și să-l țineți în această poziție până când uleiul nu mai curge.
Următorul pas este dezasamblarea. În primul rând, deconectam conducta. Pentru asta ai nevoie de:
- Slăbiți clemele care fixează furtunurile la punctul de alimentare a rezervorului de expansiune.
- Slăbiți șurubul care ține furtunul de înaltă presiune.
- Deconectați tuburile.
Apoi, deșurubați șurubul axial și blocați scripetele cu o tijă metalică sau șurubelniță, apoi scoateți piulița care fixează scripetele, scoateți pompa și curățați-o de murdărie.
După aceea, trebuie să deșurubați șuruburile care țin capacul din spate, să-l scoateți cu o șurubelniță și să îl îndepărtați. Este necesar un extractor pentru a îndepărta și înlocui rulmentul. 
Toate elementele servodirecției ar trebui să fie așezate pe masă și defecte. Piesele care prezintă semne de uzură trebuie înlocuite.
Cel mai adesea, pentru a repara servodirecția, este suficient să înlocuiți trusa de reparații. Dar, uneori, în timpul funcționării, se formează nereguli pe elementele principale. Examinați suprafețele acestor piese pentru bavuri și crestături. O atenție deosebită trebuie acordată stării arborelui: părțile laterale ale canelurilor trebuie să fie ascuțite. De asemenea, trebuie să examinați interiorul cilindrului - suprafața ar trebui să fie plană. Dacă este ondulat, atunci problema este în cilindru.
Bavurile mici și neregulile sunt netezite cu șmirghel. Pentru a elimina deformările mai grave, va fi necesară o polizor. Dacă nu este acolo, puteți construi un analog folosind un burghiu, un burghiu gros și o piele.
Durabilitatea servodirecției și a cremalierei de direcție depinde de cât de strict sunt respectate regulile de funcționare. Experții recomandă:
- Verificați regulat nivelul lichidului tehnic din rezervor și monitorizați etanșeitatea sistemului, eliminând scurgerile în timp util.
- Schimbați lichidul imediat ce începe să se întunece.
- Reglați tensiunea curelei de transmisie (dacă există semne care indică faptul că tensiunea este slăbită).
- Înlocuiți filtrele de cel puțin 2-3 ori pe an.
Urmând aceste sfaturi simple, puteți prelungi durata de viață a servodirecției și puteți reduce semnificativ costul reparațiilor.
Sistem de servodirecție Chevrolet Cruze
Înlocuirea lichidului de lucru și pomparea sistemului de servodirecție:
Conform recomandarii producatorului, lichidul din sistemul de servodirectie nu este schimbat pe toata perioada de functionare. Cu toate acestea, dacă lichidul din rezervor este puternic contaminat și întunecat, atunci ar trebui înlocuit.
În caz de contaminare severă și întunecare a lichidului, verificați funcționarea pompei de servodirecție și a sistemului de direcție Chevrolet Cruze. Poate că trebuie reparate.
Pentru a înlocui lichidul de lucru al sistemului de servodirecție, efectuați următoarele operații:
Ridicați partea din față a mașinii până când roțile ies de pe suprafața șantierului și așezați mașina pe suporturi.
Scoateți siguranța pompei de combustibil din blocul de montaj din compartimentul motor.
Deșurubați capacul rezervorului servodirecției.
Slăbiți clema care fixează furtunul de alimentare cu fluid de duza pompei de servodirecție strângând urechile îndoite cu un clește. Glisați clema de-a lungul furtunului și deconectați furtunul de la duză. Scurgeți lichidul din rezervor într-un recipient pregătit anterior.
Efectuați o îmbinare cu șuruburi de fixare a conductei de înaltă presiune la îmbinarea pompei amplificatorului de direcție și deconectați conducta.
Goliți lichidul din sistem pornind demarorul de două sau de trei ori și rotind volanul în ambele sensuri până când se oprește.
Conectați conducta și furtunul la pompa de servodirecție, completați lichidul în rezervor și îndepărtați aerul din sistem.
Nevoia de pompare apare atunci când aerul intră în sistemul hidraulic în timpul schimbării fluidului, lucrărilor de reparații sau în cazul unei scurgeri în timpul funcționării.
Un semn al prezenței aerului în sistem este înfundarea volanului atunci când încercați să faceți o viraj strâns. În plus, pompa face un zgomot sporit atunci când volanul este rotit, iar lichidul din rezervor de obicei face spumă.
Pentru a purja sistemul de servodirecție, procedați în felul următor:
Umpleți sistemul cu fluid de lucru până la nivelul minim.
Porniți motorul și rotiți volanul de cinci sau șase ori în ambele sensuri până când se oprește.
În timpul pompării, adăugați lichid în rezervor: nivelul acestuia nu trebuie să scadă sub marcajul „MIN” de pe indicatorul de nivel al lichidului de lucru de pe capacul rezervorului.
Rotiți volanul de la blocare la blocare în ambele direcții până când nu există bule de aer în lichidul turnat în rezervorul servodirecției și nivelul lichidului de lucru din rezervor încetează să scadă.
Asigurați-vă că nivelul lichidului din rezervorul sistemului practic nu se modifică atunci când volanul este rotit în ambele direcții. Dacă nivelul lichidului se modifică cu mai mult de 10 mm și crește brusc atunci când motorul este oprit, reaerizați sistemul.
Chevrolet Cruze mecanism de cremalieră de direcție
Mecanismul cremalierei de direcție este îndepărtat pentru reparație sau înlocuire. Totuși, rețineți că mecanismul de direcție este cel mai important element în asigurarea siguranței în trafic.
Repararea necorespunzătoare a mecanismului poate duce la consecințe grave, prin urmare, dacă este necesar, reparați-l numai într-un atelier specializat sau înlocuiți-l cu unul nou.
Deconectați firul de la borna „minus” a bateriei.
Instalați mașina pe un șanț de vizionare.
Puneți volanul în poziția drept înainte.
Instalați calea roților sub roțile din spate, agățați partea din față a mașinii. Scoateți roțile din față.
Deconectați capetele tijei exterioare de la brațele fuzetului de direcție.
În habitaclu, sub ansamblul pedalei, deșurubați șurubul de cuplare al conexiunii terminale a articulației cardanice inferioare la arborele mecanismului cremalierei de direcție.
Scoateți apărătoarele de noroi ale motorului. Scoateți conducta de admisie
Deșurubați șurubul de fixare a tubului, deconectați tuburile de la mecanism și scurgeți fluidul de lucru din sistemul hidraulic de rapel într-un recipient pregătit anterior sau conectați-l cu dopuri.
În timp ce țineți știftul de fixare superior al lonchetei stabilizatoare să nu se rotească, deșurubați piulița și scoateți știftul de pivotare superior al lonchetei stabilizatoare de pe suportul lonchetei suspensiei din față.
Scoateți patru șuruburi de fixare a unui suport al brațului radiatorului (pe două pe partea dreaptă și stângă).
Scoateți o piuliță a șurubului de cuplare de fixare a suportului înainte și spate al suportului de suspensie al unității de putere pe un cadru secundar. Scoateți șuruburile de fixare a unui cadru secundar pe un corp.
Coborâți spatele cadrului auxiliar cu 5-7 mm, astfel încât să aveți acces la piulițele celor două știfturi care fixează mecanismul de direcție pe cadru auxiliar.
Îndepărtați piulițele celor două agrafe de fixare a unui suport de direcție pe un cadru secundar al suportului de suspensie înainte la stânga și la dreapta.
Ridicați puțin unitatea de putere și mutați mecanismul de direcție spre dreapta.
Scoateți mecanismul din mașină scoțându-l prin deschiderea din compartimentul roții din dreapta. Scoateți garnitura de cauciuc de pe mecanismul de direcție.
Montați piesele în ordinea inversă a demontării. Umpleți și purjați sistemul de servodirecție cu lichid.
Verificați și, dacă este necesar, reglați unghiurile roților din față.
Pompă servodirecție Chevrolet Cruze
Verificarea și înlocuirea curelei de transmisie:
La motoarele de 1,6 litri, pompa de servodirecție este antrenată de o curea separată. Conform recomandării producătorului, starea și tensiunea curelei trebuie verificate la fiecare 30 de mii de km.
După 100 de miikm sau 10 ani de funcționare (oricare survine primul), cureaua de transmisie a pompei de servodirecție trebuie înlocuită indiferent de starea acesteia.
Pentru a verifica cureaua de transmisie a pompei servodirecției, efectuați următorii pași:
Verificați tensiunea curelei. O centură tensionată corect trebuie să se rotească cu 90° față de forța degetelor 15-20 N (1,5-2 kgf). Dacă, după verificare, tensiunea curelei nu îndeplinește condițiile cerute, cureaua trebuie înlocuită.
Verificați starea centurii prin inspecție vizuală. Dacă cureaua prezintă semne de uzură gravă sau este uleioasă, înlocuiți-o.
Pentru a înlocui cureaua de transmisie a pompei de servodirecție, efectuați următoarele operații:
Scoateți cureaua de transmisie a pompei de servodirecție tăind-o cu un cuțit.
Ștergeți pompa de servodirecție și scripetele arborelui cotit cu o cârpă curată pentru a preveni alunecarea curelei de transmisie a pompei de servodirecție în timpul instalării.
Instalați instrumentul de montare a curelei de transmisie a pompei pe scripetele arborelui cotit.
Glisați cureaua nouă peste scripetele pompei și instalați-o pe instrumentul de montare.
Setați maneta de viteze în poziția neutră.
Rotiți arborele cotit al motorului în sensul acelor de ceasornic cu șurubul de montare al scripetei, în timp ce ghidați cureaua în fluxul de scripete până când cureaua este pusă pe scripete (în acest moment, tensiunea curelei se va slăbi).
Rotiți arborele cotit până când instrumentul de montare nu este prins de curea și scoateți unealta.
Rotiți arborele cotit câteva ture și verificați dacă cureaua este poziționată corect în canelurile scripetelor. Reinstalați cureaua dacă este necesar.
Inlocuire pompa servodirectiei
Dacă pompa (Fig. 25) se defectează, înlocuiți-o ca un ansamblu, deoarece reparațiile necesită unelte și echipamente speciale.
Orez. 25. Pompă servodirecție
1 - scripete pompă; 2 – orificiul unui șurub de fixare a pompei; 3 - carcasa pompei; 4 - capacul din spate al carcasei pompei; 5 - conductă de derivație a conductei de înaltă presiune; 6 - conducta de ramificare a furtunului de alimentare cu lichid
Scoateți cureaua de transmisie a pompei de servodirecție tăind-o cu un cuțit.
Slăbiți clema care fixează furtunul de alimentare cu fluid de duză, strângând urechile îndoite cu un clește.
Glisați clema de-a lungul furtunului și deconectați furtunul de la duză.
Scoateți o îmbinare cu șuruburi de fixare a conductei de înaltă presiune la îmbinarea pompei și deconectați conducta.
Scoateți două șuruburi de fixare a pompei amplificatorului hidraulic din exteriorul colectorului final. Scoateți pompa.
Instalați pompa în ordinea inversă a demontării.
Umpleți sistemul de direcție cu lichid și evacuați aerul din acesta.
Chevrolet Cruze. ÎNLOCUIREA LICHIDULUI ȘI SURGEREA SISTEMULUI DE SERVODIRECȚIE
Conform recomandarii producatorului, lichidul din sistemul de servodirectie nu este schimbat pe toata durata de viata a vehiculului. Cu toate acestea, dacă lichidul din rezervor este puternic contaminat și întunecat, atunci ar trebui înlocuit.
În caz de contaminare severă și întunecare a lichidului, verificați funcționarea pompei de servodirecție și a sistemului de direcție. Poate că trebuie reparate.
Veți avea nevoie de: un recipient pentru fluidul de lucru, o cheie „22”, clește.
Pentru a înlocui fluidul de lucru, efectuați următoarele operații.
1. Ridicați partea din față a mașinii până când roțile sunt îndepărtate de suprafața șantierului și așezați mașina pe suporturi.
2. Scoateți siguranța pompei de combustibil din blocul de montaj din compartimentul motor.
3. Întoarceți un opritor al rezervorului de rapel hidraulic al direcției.
4. Slăbiți clema care fixează furtunul de alimentare cu lichid de duza pompei de servodirecție strângând urechile îndoite cu un clește. Glisați clema de-a lungul furtunului și deconectați furtunul de la duză. Scurgeți lichidul din rezervor într-un recipient pregătit anterior.
5.Scoateți șurubul de fixare a conductei de presiune înaltă la îmbinarea pompei
servodirecție și deconectați conducta.
6. Goliți lichidul din sistemul de servodirecție pornind demarorul de două sau de trei ori și rotind volanul în ambele direcții până când se oprește.
7. Atașați conducta și nișele la pompa servodirecției. umpleți rezervorul de lichid și evacuați aerul din sistemul de servodirecție.
Nevoia de pompare apare atunci când aerul intră în sistemul hidraulic în timpul schimbării fluidului, lucrărilor de reparații sau în cazul unei scurgeri în timpul funcționării. Un semn al prezenței aerului în sistem este fixarea volanului pe roți atunci când încercați să faceți o viraj strâns. În plus, pompa face un zgomot sporit atunci când volanul este rotit, iar lichidul din rezervor de obicei face spumă.
Pentru a purja sistemul de servodirecție, efectuați următorii pași.
Prezența aerului în sistemul de servodirecție duce la defectarea prematură a pompei servodirecției.
1. Umpleți fluidul de lucru în sistemul hidraulic de amplificare până la nivelul minim (marcajul „MI N”)
fluide laterale în rezervorul hidraulic 10 pentru direcție”, p. 55).
2. Porniți motorul și rotiți volanul de cinci sau șase ori în ambele sensuri până când se oprește.
În timpul pompării, adăugați lichid în rezervor: nivelul acestuia nu trebuie să scadă sub marcajul „M 1 N” de pe indicatorul de nivel al lichidului de lucru de pe capacul rezervorului.
3. Rotiți volanul de la blocare la blocare în ambele direcții până când nu există bule de aer în lichidul umplut în rezervorul servodirecției, iar nivelul lichidului de lucru din rezervor încetează să scadă.
Asigurați-vă că nivelul lichidului din rezervorul sistemului de servodirecție nu se modifică semnificativ atunci când volanul este rotit în ambele direcții. Dacă nivelul lichidului se modifică cu mai mult de 10 mm și crește brusc atunci când motorul este oprit, reaerizați sistemul.
Înlocuirea lichidului de lucru și pomparea sistemului de servodirecție al servodirecției Chevrolet Cruze
Conform recomandarii producatorului, lichidul din sistemul de servodirectie Chevrolet Cruze nu este schimbat pe toata perioada de functionare. Cu toate acestea, dacă lichidul din rezervor este puternic contaminat și întunecat, atunci ar trebui înlocuit.
În caz de contaminare severă și întunecare a lichidului, verificați funcționarea pompei de servodirecție și a sistemului de direcție Chevrolet Cruze. Poate că trebuie reparate.
Pentru a înlocui lichidul de lucru al sistemului de servodirecție Chevrolet Cruze, efectuați următoarele operații:
Ridicați partea din față a mașinii până când roțile ies de pe suprafața șantierului și așezați mașina pe suporturi.
Scoateți siguranța pompei de combustibil din blocul de montaj din compartimentul motor.
Deșurubați capacul rezervorului servodirecției Chevrolet Cruze.
Slăbiți clema care fixează furtunul de alimentare cu lichid de pompa de servodirecție Chevrolet Cruze strângând urechile îndoite cu un clește. Glisați clema de-a lungul furtunului și deconectați furtunul de la duză. Scurgeți lichidul din rezervor într-un recipient pregătit anterior.
Efectuați o îmbinare cu șuruburi de fixare a conductei de înaltă presiune la îmbinarea pompei de rapel hidraulic al unui Chevrolet Cruze de direcție și deconectați conducta.
Goliți lichidul din sistemul de servodirecție Chevrolet Cruze pornind demarorul de două sau de trei ori și rotind volanul în ambele direcții până când se oprește.
Conectați conducta și furtunul la pompa de servodirecție Chevrolet Cruze, umpleți rezervorul cu lichid și evacuați aer din sistemul de servodirecție.
Nevoia de pompare apare atunci când aerul intră în sistemul hidraulic în timpul schimbării fluidului, lucrărilor de reparații sau în cazul unei scurgeri în timpul funcționării.
Un semn al prezenței aerului în sistem este înfundarea volanului atunci când încercați să faceți o viraj strâns.În plus, pompa face un zgomot sporit atunci când volanul este rotit, iar lichidul din rezervor de obicei face spumă.
Pentru a purja sistemul de servodirecție Chevrolet Cruze, efectuați următoarele operații:
Umpleți sistemul de servodirecție Chevrolet Cruze cu lichid hidraulic până la nivelul minim.
Porniți motorul și rotiți volanul de cinci sau șase ori în ambele sensuri până când se oprește.
În timpul pompării, adăugați lichid în rezervor: nivelul acestuia nu trebuie să scadă sub marcajul „MIN” de pe indicatorul de nivel al lichidului de lucru de pe capacul rezervorului.
Rotiți volanul de la blocare la blocare în ambele direcții până când nu există bule de aer în lichidul turnat în rezervorul servodirecției Chevrolet Cruze și nivelul lichidului de lucru din rezervor încetează să scadă.
Asigurați-vă că nivelul lichidului din rezervorul sistemului de servodirecție Chevrolet Cruze (GUR) practic nu se schimbă atunci când volanul este rotit în ambele direcții. Dacă nivelul lichidului se modifică cu mai mult de 10 mm și crește brusc atunci când motorul este oprit, reaerizați sistemul.
Înlocuire cremalieră și pinion Chevrolet Cruze
Mecanismul cremalierului de direcție al unei mașini Chevrolet Cruze este îndepărtat pentru reparație sau înlocuire. Totuși, rețineți că mecanismul de direcție este cel mai important element în asigurarea siguranței în trafic.
Repararea necalificată a mecanismului cremalierei de direcție Chevrolet Cruze poate duce la consecințe grave, așa că, dacă este necesar, reparați-l numai într-un atelier specializat sau înlocuiți-l cu unul nou.
Deconectați firul de la borna „minus” a bateriei.
Instalați mașina pe un șanț de vizionare.
Puneți volanul în poziția drept înainte.
Instalați calea roților sub roțile din spate, agățați partea din față a Chevrolet Cruze. Scoateți roțile din față.
Deconectați capetele tijei exterioare de la brațele fuzetului de direcție.
În habitaclu, sub ansamblul pedalei, deșurubați șurubul de cuplare al conexiunii terminale a articulației cardanice inferioare la arborele mecanismului de cremalieră de direcție Chevrolet Cruze.
Scoateți apărătoarele de noroi ale motorului. Scoateți conducta de admisie
Deșurubați șurubul de fixare a tubului, deconectați tuburile de la mecanismul cremalierei de direcție Chevrolet Cruze și goliți lichidul de lucru din sistemul de servodirecție într-un recipient pregătit anterior sau conectați-l cu dopuri.
În timp ce țineți știftul de fixare superior al lonchetei stabilizatoare să nu se rotească, deșurubați piulița și scoateți știftul de pivotare superior al lonchetei stabilizatoare de pe suportul lonchetei suspensiei din față.
Scoateți patru șuruburi de fixare a unui suport al brațului radiatorului (pe două pe partea dreaptă și stângă).
Scoateți o piuliță a șurubului de cuplare de fixare a suportului înainte și spate al suportului de suspensie al unității de putere pe un cadru secundar. Scoateți șuruburile de fixare a unui cadru secundar pe un corp.
Coborâți spatele cadrului auxiliar cu 5-7 mm, astfel încât să aveți acces la piulițele celor două știfturi care fixează mecanismul de direcție pe cadru auxiliar.
Deșurubați piulițele celor două știfturi care fixează mecanismul cremalierului de direcție Chevrolet Cruze de cadrul auxiliar al suspensiei din față din stânga și din dreapta.
Ridicați puțin unitatea de putere și mutați mecanismul de direcție spre dreapta.
Scoateți mecanismul cremalierei de direcție de la mașina Chevrolet Cruze, scoțându-l prin deschiderea din compartimentul roții din dreapta. Scoateți garnitura de cauciuc de pe mecanismul de direcție.
Montați piesele în ordinea inversă a demontării. Umpleți și purjați sistemul de servodirecție cu lichid.
Verificați și, dacă este necesar, reglați unghiurile roților din față.
Verificarea și înlocuirea curelei de transmisie a pompei servodirecției Chevrolet Cruze
La motoarele Chevrolet Cruze de 1,6 litri, pompa de servodirecție este antrenată de o curea separată. Conform recomandării producătorului, starea și tensiunea curelei de transmisie a pompei de servodirecție trebuie verificate la fiecare 30 de mii de km.
După 100 de miikm sau 10 ani de funcționare (oricare survine primul), cureaua de transmisie a pompei de servodirecție trebuie înlocuită indiferent de starea acesteia.
Pentru a verifica cureaua de transmisie a pompei servodirecției Chevrolet Cruze, efectuați următoarele operații:
Verificați tensiunea curelei. O centură tensionată corect trebuie să se rotească cu 90° față de forța degetelor 15-20 N (1,5-2 kgf). Dacă, după verificare, tensiunea curelei nu îndeplinește condițiile cerute, cureaua trebuie înlocuită.
Verificați starea centurii prin inspecție vizuală. Dacă cureaua prezintă semne de uzură gravă sau este uleioasă, înlocuiți-o.
Pentru a înlocui cureaua de transmisie a pompei de servodirecție Chevrolet Cruze, efectuați următoarele operații:
Scoateți cureaua de transmisie a pompei de servodirecție tăind-o cu un cuțit.
Ștergeți pompa servodirecției Chevrolet Cruze și scripetele arborelui cotit cu o cârpă curată pentru a preveni alunecarea curelei de transmisie a pompei servodirecției în timpul instalării.
Instalați instrumentul de montare a curelei pompei de servodirecție pe scripetele arborelui cotit.
Glisați noua centură pe roata pompei de servodirecție Chevrolet Cruze și instalați-o pe instrumentul de montare.
Setați maneta de viteze în poziția neutră.
Rotiți arborele cotit al motorului în sensul acelor de ceasornic cu șurubul de montare al scripetei, în timp ce ghidați cureaua în fluxul de scripete până când cureaua este pusă pe scripete (în acest moment, tensiunea curelei se va slăbi).
Rotiți arborele cotit până când instrumentul de montare nu este prins de curea și scoateți unealta.
Rotiți arborele cotit câteva ture și verificați dacă cureaua este poziționată corect în canelurile scripetelor. Reinstalați cureaua dacă este necesar.
Înlocuirea pompei servodirecției Chevrolet Cruze
Dacă pompa (Fig. 25) se defectează, înlocuiți-o ca un ansamblu, deoarece reparațiile necesită unelte și echipamente speciale.
Orez. 25. Pompa servodirectie Chevrolet Cruze
1 - scripete pompă; 2 – orificiul unui șurub de fixare a pompei; 3 - carcasa pompei; 4 - capacul din spate al carcasei pompei; 5 - conductă de derivație a conductei de înaltă presiune; 6 - conducta de ramificare a furtunului de alimentare cu lichid
Scoateți cureaua de transmisie a pompei servodirecției Chevrolet Cruze tăind-o cu un cuțit.
Slăbiți clema care fixează furtunul de alimentare cu lichid de pompa de servodirecție Chevrolet Cruze strângând urechile îndoite cu un clește.
Glisați clema de-a lungul furtunului și deconectați furtunul de la duză.
Deșurubați șuruburile conductei de înaltă presiune de racordul pompei de servodirecție și deconectați conducta.
Scoateți două șuruburi de fixare a pompei amplificatorului hidraulic al direcției din exteriorul colectorului final. Scoateți pompa.
Instalați pompa de servodirecție Chevrolet Cruze în ordinea inversă a demontării.
Umpleți cu lichid sistemul de servodirecție și purjați aerul din acesta.
Reparatie directie Chevrolet Cruze - cu siguranta un eveniment responsabil. Prin urmare, numai profesioniștii ar trebui să efectueze toate lucrările de reparație cu sistemul de direcție Chevrolet Cruze.
Repararea sistemului de direcție Chevrolet în sine implică o întreagă gamă de măsuri pentru a-i restabili starea. Iar premisele pentru aceasta pot fi defecțiuni care pot fi observate atât de proprietarul mașinii însuși, cât și de stăpân, la o examinare atentă a mașinii.
Oferim diagnosticare și reparare a direcției Chevrolet Cruze de orice complexitate în serviciile noastre specializate din Moscova. Specialiștii noștri cunosc bine caracteristicile servodirecției cu cremalieră de direcție Chevrolet Cruze. Prin urmare, stă în puterea noastră să reparam orice element al sistemului de direcție al acestei mașini cu înaltă calitate și cu garanție.
Înlocuirea cremalierei de direcție la un Chevrolet Cruze este cea mai simplă modalitate de a restabili funcționarea acestui ansamblu.
Mulți reparatori auto, atunci când identifică probleme la șină, insistă să o înlocuiască.În centrele noastre tehnice pentru repararea șinelor, desigur, vom putea reface șina Chevrolet Cruze chiar dacă se află într-o stare deplorabilă.
Cu toate acestea, uneori acest lucru pur și simplu nu este practic. În acest caz, putem oferi proprietarului mașinii opțiuni dintre care va alege cel mai bun pentru el însuși. Printre altele, putem oferi:
- instalarea unei noi șine pe Chevrolet Cruze
- reparație de restaurare a șinei vechi de la dumneavoastră sau alt Chevrolet Cruze cu aceeași modificare
- achiziționarea și instalarea unei șine contractuale
Când vine vorba de înlocuirea cremalierelor de direcție, proprietarii Chevrolet Cruze se confruntă cu o alegere. Pe de o parte, ei pot cumpăra un nou suport de direcție pe un Chevrolet Cruze, pe de altă parte, adesea îl consideră o risipă nerezonabilă. Prin urmare, majoritatea este înclinată să cumpere șine contractate sau chiar folosite.
Managerii noștri vor ține întotdeauna cont de toate dorințele clientului și vor putea alege o opțiune bună. În același timp, ei știu exact ce tip de șină este necesar pentru modificarea Chevrolet Cruze și vă vor spune cât va costa una uzată și cât va costa una nouă.
Este important ca atunci când cumpărați de la noi un suport de direcție pe un Chevrolet Cruze odată cu instalarea acestuia, să primiți o reducere și o garanție care se aplică atât unității în sine, cât și lucrării, deoarece verificăm în prealabil toate suporturile vândute. .
În plus, dacă piesa de schimb necesară nu este în stoc, știm exact de unde să o obținem rapid și ieftin. Asa de cumpără o șină pe un Chevrolet Cruze putem aproape în orice caz fără o lungă așteptare și cheltuieli mari.
Reparatie cremaliera de directie Chevrolet Cruze - cel mai frecvent serviciu oferit de centrele noastre tehnice proprietarilor acestor mașini.
Dacă șina zdrăngănește sau începe să muște Chevrolet Cruze, vă vom ajuta să rezolvați rapid această problemă.
Pentru a repara cremaliera de directie la un Chevrolet Cruze, avem nu doar echipamente speciale, ci si personal calificat. Lucrăm conform standardelor tehnice clasice. Prin urmare, pentru Chevrolet Cruze, oferim o garanție pentru toate reparațiile la cremaliera de direcție.
Pentru a repara corect cremaliera Chevrolet Cruze, trebuie mai întâi să diagnosticați elementele de direcție.
Întotdeauna facem un diagnostic preliminar al direcției pe Chevrolet Cruze, deoarece arată dacă suportul trebuie îndepărtat și testat pe banc.
Dacă defecțiunea șinei devine evidentă pentru comandant, acesta o dezasambla pentru depanare și posibilă reasamblare. Dacă coroziunea arborelui portbagajului și a altor elemente nu este critică, este posibil să restaurați rack-ul Chevrolet Cruze. Dacă nu, atunci ar fi mai bine să-l schimbi.
Dacă alternativa de înlocuire este fezabilă, atunci comandantul face o estimare pentru piesele de schimb și convine asupra costului reparației șinei. Cât de mult va costa întreaga reparație este direct afectat de peretele șinei și de numărul de piese de schimb noi. Același preț pentru demontarea și instalarea cremalierei de direcție pe Chevrolet Cruze este fix.
Reglarea șinei Chevrolet Cruze este o etapă importantă a reparației, care poate fi considerată ca un serviciu independent. De exemplu, dacă șina de pe Chevrolet Cruze este slăbită și, în consecință, în unele cazuri poate fi pur și simplu reglată.
Dar este important de știut că reglarea șinei este necesară pentru Chevrolet Cruze și după demontarea și instalarea acestuia. Mai ales după renovări.
Înainte de a înlocui lichidul de servodirecție cu un Chevrolet Cruze, este important să verificați etanșeitatea sistemului de servodirecție și, dacă este necesar, să înlocuiți simeringurile și garniturile șinei, precum și să instalați SHVD noi în locul celor deteriorate, dacă există.
Maeștrii noștri verifică întotdeauna sistemul de servodirecție pentru scurgeri. În plus, cu siguranță vom verifica dacă este într-adevăr necesar să schimbăm uleiul servodirecției. Dacă este necesară înlocuirea, vom selecta fluidul tehnic corect, ținând cont de recomandările producătorului și de propria noastră experiență.
Schema de înlocuire a lichidului de servodirecție la un Chevrolet Cruze este aproape standard.Prin urmare, stăpânii noștri pot face față cu ușurință într-un timp scurt.
După înlocuirea lichidului sau efectuarea oricărei lucrări cu sistemul, pur și simplu pur și simplu este necesară purjarea servodirecției la Chevrolet Cruze. Prezența aerului în sistem este inacceptabilă și este unul dintre motivele pentru care sistemul funcționează defectuos.
Dacă volanul Chevrolet Cruze a devenit greu de rotit, atunci ar trebui să acordați atenție rapelului hidraulic, deoarece nu numai suportul se poate rupe în sistemul de direcție.
De obicei, reparația servodirecției la un Chevrolet Cruze se efectuează ca parte a unei restaurări complete a sistemului de direcție, deci implică înlocuirea elementelor uzate.
Avem meșteri care știu să repare și să rezolve pompa de servodirecție a acestei mașini, deoarece repararea pompei de servodirecție la un Chevrolet Cruze necesită un reparator înalt calificat.
Și după o verificare preliminară a pompei, vă vor spune exact care este motivul și dacă trebuie reparată deloc. Cel mai adesea, în reparație se află exclusiv înlocuirea pompei de servodirecție cu un Chevrolet Cruze. Pentru a face acest lucru, prin managerii noștri, puteți selecta și cumpăra fie una recondiționată, dacă este disponibilă, fie o pompă nouă de servodirecție.
Puteți să conduceți pentru a repara șina unui automobil Chevrolet Cruze la oricare dintre serviciile noastre auto. Serviciile noastre pot fi găsite în diferite părți ale orașului Moscova, ceea ce vă va permite să alegeți opțiunea mai aproape de locația dvs. (pe district sau district). Doar pentru a evita coada sunați la numărul de telefon și faceți o programare cu comandantul !
Angajăm doar specialiști calificați, așa că pur și simplu este imposibil să dai peste o persoană insuficient de competentă! Lucrarea este efectuată în conformitate cu toate cerințele tehnice (vă puteți familiariza cu aceasta înainte de a începe lucrul). În plus, oferim o garanție pentru munca noastră, specialistul nostru vă va sfătui mai detaliat. Cu el, puteți discuta despre toate nuanțele viitorului perete de șină sau înlocuirea acestuia.
|
Video (click pentru a reda). |
Ne puteți suna oricând în timpul programului de lucru. Chiar dacă urmează să ajungeți cu mașina în decurs de o jumătate de oră, vă recomandăm să sunați înainte de sosire. Astfel, vă putem reduce timpul de așteptare la recepție. Stăpânul va cunoaște deja informațiile de bază despre mașina dvs. și principalele plângeri.
