În detaliu: reparație pompe de asp acvariu de la un adevărat maestru pentru site-ul my.housecope.com.
Salut! Pompa de circulație Aquario AC 324 ”> s-a stricat, stând în sistemul de încălzire. Aparatul a funcționat aproximativ 3 ani. Potrivit locuitorilor casei, „istoria cazului” este următoarea. După un an de funcționare, pompa a încetat să funcționeze în modul „1” (din câte îmi amintesc, acesta este cel mai slab mod de funcționare), și anume, dispozitivul a bâzâit, dar nu a funcționat. Dar dispozitivul a funcționat în alte moduri, iar rezidenții și-au schimbat modul de funcționare în poziția „2” (medie). După aproximativ un an de funcționare, și acest regim „a murit până la capăt”. Modul „3” a funcționat. Proprietarii au mutat mânerul în poziția „3”. Aproximativ un an mai târziu, situația s-a repetat cu acest regim. Și prietenii au cerut să vadă această pompă.
Am încercat să verific manual - arborele se rotește ușor. De obicei, atunci când motorul fredonează, dar nu se învârte, condensatorul poate fi problema. Nu am găsit scheme pe internet pentru modelul acestei companii și altele asemenea. Dar am auzit că statorul este format din două înfășurări, dintre care una este conectată printr-un condensator. Din păcate, nu am găsit un condensator de rezervă în coșurile mele. Da, sincer să fiu, mă îndoiesc că problema este la condensator, pentru că. Pompa a funcționat alternativ în diferite moduri până când a eșuat. Și când am deschis capacul terminalului, am simțit un miros de ars din înfășurarea statorului. Deoarece nu există o diagramă, și anume cum este reglată performanța acestei pompe, nu am putut suna complet cutia de borne; sau mai degrabă, a sunat așa: un capăt al testerului pe firul neutru, celălalt a închis bornele rămase. Sunt 8 contacte în total. Și dispozitivul a arătat o pauză. Dar nu complet sigur. Și într-adevăr, cum funcționează controlul vitezei? Pot presupune că spirele uneia dintre înfășurările statorului sunt scurtcircuitate și astfel fluxul magnetic este reglat.
| Video (click pentru a reda). |
Ei bine, am continuat. A început dezasamblarea. Am deșurubat cele patru hexagoane care leagă carcasa statorului cu restul. Aici, după cum am înțeles, rotorul este închis într-un manșon din oțel inoxidabil. Ei bine, Dumnezeu să-l binecuvânteze, nu am nevoie de el, pentru că încă nu am nicio plângere despre el. Scopul demontării mele a fost să scot înfășurarea statorului. Și apoi am ajuns într-o fundătură. Este foarte greu de văzut, dar se pare că înfășurarea statorului este înfășurată pe un ecran metalic și acest ecran este presat în carcasa de oțel. Distanța dintre acest ecran și carcasă este mică, iar ecranul este adânc îngropat, așa că este nerealist să lipiți vreun instrument acolo. Cazul în sine este surd, adică. pe verso există doar un orificiu conceput pentru a deșuruba șurubul cu o șurubelniță pentru a evacua aerul în timpul pornirii și instalării pompei. Prin această gaură am încercat să elimin același ecran, chiar și petalele îndoite, îl puteți vedea în fotografie, dar fără rezultat.
Ajutor, cum pot scoate înfășurarea statorului? Înțeleg, desigur, că majoritatea pompelor chinezești sunt ireparabile - și singura cale de ieșire este să pun una nouă, dar sunt obișnuit să repar lucrurile, știu deja să fac multe, dar nu m-am ocupat niciodată cu pompe. Da, iar un prieten lucrează la companie ca bobinator pentru motoare electrice, dacă este ceva, este întotdeauna bucuros să ajute. Se ataseaza poza.
Continuarea articolului - Pompa submersibila seria Aquario ASP.
Pentru coborârea liberă a pompei în puț, diametrul acesteia trebuie să fie adecvat. Conexiunea pompei la conducta principală trebuie să fie strânsă. Pentru a preveni o scădere a pierderii de presiune a pompei, diametrul conductei de admisie la pompă trebuie să fie cel puțin la fel de mare ca diametrul ieșirii pompei. Este necesar să coborâți pompa folosind un cablu special protejat de umiditate, cablul este atașat la urechile amplasate pe pompă.Este INTERZISA coborârea pompei folosind cablul electric al pompei! Nu trageți niciodată de cablu. Se recomandă fixarea cablului electric de conducta de alimentare la o distanță de 2-3 metri, folosind cleme rezistente la umiditate.
Se recomandă instalarea unei supape de reținere, mai ales la instalarea unui sistem autonom de alimentare cu apă. Supapa previne returul apei din sistem în puț și împiedică presiunea înălțimii pe pompă din coloana de apă.
- o supapă de reținere este instalată pe pompă;
- la instalarea pompei aproape de suprafața apei (până la 3 metri), în acest caz supapa este instalată la o distanță de 1-5 metri de ieșirea pompei.
- Pentru fiecare 50 de metri de țeavă, este instalată o supapă de reținere suplimentară pentru a proteja pompa de o coloană de apă.
O pompă amplasată necorespunzător în puț este supusă funcționării uscate, înfundarii și supraîncălzirii.
Pompa este instalată astfel încât la cel mai scăzut nivel al apei să rămână cel puțin 1 metru de la pompă la suprafață. Pompa trebuie scufundată la o distanță de cel puțin 1 metru de fund. Pompa este întotdeauna amplasată deasupra filtrului puțului. Acest lucru este necesar pentru a crea un flux de apă de răcire de-a lungul motorului.
Instalarea pompei în puț, elementele principale.
Când instalați o pompă submersibilă într-un puț, rezervor, rezervor, trebuie respectate următoarele cerințe:
- luați măsuri pentru a preveni intrarea aerului în pompă și funcționarea fără apă;
- instalarea unei carcase în jurul pompei submersibile pentru a crea un flux de fluid în jurul pompei pentru răcirea motorului. Diametrul maxim al carcasei pentru pompa din seria ASP nu depășește 120 mm.
Instalarea pompei în manta de răcire.
Pornirea pompei fără apă și chiar și pentru o perioadă scurtă de timp este interzisă!
- Deschideți robinetul de pe conducta de refulare 1/3.
- Porniți pompa.
- Înainte de a deschide complet robinetul, verificați dacă nu există nisip în apa de alimentare. După ce curge apa curată, puteți deschide complet supapa și nu puteți opri pompa în acest moment. Acest lucru este necesar pentru a preveni blocarea pompei.
- Nu este permisă funcționarea pompei cu robinete închise, nu mai mult de 3 minute. Pe măsură ce funcționează, pompa este răcită de apa din jurul ei, când nu există debit, apa se va încălzi și pompa se va supraîncălzi. Din același motiv, nu este permis un consum de apă mai mic de 5 litri pe minut.
- Pompa poate fi utilizată numai în limitele caracteristicilor sale de debit și presiune.
- Frecvența de pornire a pompei nu este mai mare de 30 de ori pe oră.
Releul termic încorporat protejează pompa de supraîncălzire prin deschiderea pompei. Când motorul se răcește, comutatorul termic pornește automat pompa, închizând circuitul de rețea.
Pompa nu necesită întreținere în condiții normale de funcționare. Cu o scădere a debitului și a presiunii, este necesar să demontați pompa și să contactați centrul de service.
Moment bun al zilei. Spune-mi acvariul pompei de sondă cu o unitate la distanță, cum să conectezi un electrician la presostat. Există patru fire de conectat la presostat?


Totul este foarte simplu. Deschide caseta de control. Cred că există o diagramă pe spatele copertei. Sau dacă explici pe degete. Cel mai adesea, în pompele de foraj, fie că este vorba de Aquario, Belamos, Vilo sau Grundfos, există un fir cu 4 fire. Releu monofazat, 2 zero, 3 masă, 4 porniri (de obicei este negru). Schema de conectare a pompei este următoarea: mai întâi există un cablu de la pompă la unitatea de comandă, să presupunem că puneți unitatea în casă, apoi trageți un cablu cu 4 fire de la pompă la unitate, dacă cel standard nu este suficient, mariti si cablul cu 4 fire. Apoi, un cablu cu 4 fire intră în unitatea de comandă, unde rămâne al 4-lea miez, vei vedea acolo un releu, acesta este doar releul de pornire. După aceea, unitatea de control comută la un ștecher standard cu 3 fire. Răsuciți acest ștecher cu un cablu scurt care iese din bloc, îl puneți în același loc, să zicem VVG 3 * 1.5, îl duceți la presostatul și releul hidrostop, cum să conectați releul ar trebui să existe și o diagramă , dar e mai ușor de spus, există inscripții MOTOR și LINE, așa că iată cablul care vine de la unitatea de comandă, pornește-l pe MOTOR, și scoate-l de la releu cu LINE și pune-l într-un alt releu, dacă există, daca nu, atunci conecteaza ACEL cablu cu stecherul pe care l-ai desurubat de la unitatea de control si gata, in priza. Dar mai bine în stabilizator și abia apoi în priză.
Fără pompe adânci, niciun puț nu va funcționa corect.Acest dispozitiv cu aspect foarte durabil este într-adevăr și se distinge prin fiabilitate și durata de funcționare fără situații de urgență.
Pompă submersibilă conectată, gata de a fi coborâtă în puț
Defecțiunea pompelor de puț adânc este un eveniment extrem de rar (desigur, cu funcționare corectă). Dar dacă se întâmplă, atunci este necesară repararea în timp util a pompelor de adâncime pentru a evita probleme suplimentare, uneori mai grave, în sistemul de alimentare cu apă din fântână. Din fericire, puteți face singur astfel de reparații.
Datorită faptului că dispozitivul de pompare interacționează în mod constant cu apa, acesta este expus în mod constant la diverși factori negativi. Din fericire, astfel de factori negativi duc rareori la defecțiuni fulgerătoare, de obicei, performanța pompei este ruptă treptat, treptat și vizibil pentru operatori.
Și aceasta înseamnă că, dacă se găsesc defecte mici, nu este necesară o înlocuire radicală a pompei de adâncime, deoarece o puteți face singur. Apropo, înlocuirea unei pompe submersibile în cazul unor defecțiuni minore nu se realizează aproape deloc. Pompele submersibile sunt chiar mai ușor de reparat, inclusiv de bricolaj, decât cele cu adâncime.
În marea majoritate a cazurilor de defecțiuni ale pompelor de puț adânc, magnetul dispozitivului de pompare este cel care se defectează. O astfel de defecțiune este cel mai adesea observată în pompele de adâncime ale mărcilor Sprut și Aquarius. Din păcate, în acest caz, reparațiile efectuate de dvs. nu vor funcționa, deoarece echipamentul pentru repararea magnetului pompei este disponibil numai la întreprinderile specializate. Într-o astfel de situație, pompa trebuie dusă imediat la un specialist pentru reparație..
Un alt lucru este zgomotul străin atunci când dispozitivul de pompare funcționează. Aici vorbim despre o defecțiune mecanică. În marea majoritate a cazurilor, o avarie mecanică poate fi reparată manual.
În primul rând, cu zgomot străin, este necesar să dezasamblați dispozitivul de pompare pentru piesele de schimb. În cazurile în care se aud zgomote la pompele mărcii Octopus sau Aquarius, este necesară în primul rând verificarea sistemului electric al pompei, care include atât motorul în sine, cât și sistemul de automatizare.
Pompă de puț adânc cu furtun conectat
Pompele mărcii „Octopus” și „Văsător” au defecțiuni cel mai adesea în aceste sisteme, care, totuși, sunt destul de simplu de reparat cu propriile mâini. Printre alte probleme care apar adesea la pompele mărcilor Sprut și Aquarius se numără defecțiunile releului de timp și sistemele de protecție împotriva scurtcircuitelor sau a funcționării în uscat.
Motivele pentru astfel de defecțiuni pot fi blocaje treptate ale sistemului intern de pompare cu obiecte străine din solul puțului. În plus, funcționarea pompei în modul uscat poate deveni, de asemenea, o problemă serioasă, deoarece o astfel de „cursă” se epuizează rapid, ceea ce duce la funcționarea neuniformă și instabilă a mecanismelor interne ale pompei.
Intr-o astfel de situatie, in timp, piesele sufera deformari, pana la imposibilitatea repararii in principiu. De aceea, orice dispozitiv de pompare, în special mărcile Aquarius și Sprut care sunt deosebit de populare în CSI, trebuie să fie supus unui diagnostic constant pentru problemele interne, de preferință de către specialiști.
Cele mai rare cauze de defecțiune a sistemului de pompare includ următoarele motive:
- supraîncălzirea fluidului de lucru atunci când temperatura acestuia depășește 40 de grade Celsius;
- ancorarea necorespunzătoare a cablului submarin.
Aceste probleme sunt tipice nu numai pentru pompele mărcilor Aquarius și Sprut, ci în general pentru toată lumea, deoarece motivele care au dus la astfel de probleme nu au nicio legătură cu calitatea pompei, ci depind direct de profesionalismul instalatorului pompei. .
înapoi la meniu ↑
Dacă descoperiți că dispozitivul nu funcționează așa cum ar trebui, nu ar trebui să încercați imediat să îl reparați, chiar dacă motivul este evident.Inițial, trebuie să verificați dispozitivul fie pentru prezența unor probleme minore care nu sunt atât de evidente în timpul primei inspecții, fie pentru prezența unei probleme principale, când inițial nu este clar deloc de ce dispozitivul nu funcționează.
Pompă de puț adânc cu depuneri acumulate pe carcasă
La pompele cu puțuri adânci ale mărcilor Octopus și Aquarius, ca, într-adevăr, la oricare altele, trebuie mai întâi să verificăm dacă a existat o suprasarcină banală, din cauza căreia mașina și întregul sistem de pompare s-ar putea opri.
- dezasamblați cutia de joncțiune;
- faceți o inspecție vizuală a interiorului - o parte arsă va fi imediat observată (se poate simți și un miros de ars).
Dacă cauza defecțiunii nu este clară, atunci trebuie să scoateți rotorul din motorul pompei și să verificați dacă motorul în sine se rotește în stare liberă sau nu.
Este important de știut că majoritatea dispozitivelor moderne de pompare sunt realizate monofazate. La ele este atașat un așa-numit „condensator de netezire”, datorită căruia motorul pornește mai lin și mai lin. În jurul lui există o înfășurare specială.
În astfel de pompe, motorul arde cel mai adesea. De fapt, din acest motiv, rotorul trebuie îndepărtat. Și după îndepărtarea rotorului, trebuie să încercați să defilați manual arborele. Datorită spațiului eliberat anterior, datorită îndepărtării rotorului, acest lucru nu este dificil de realizat.
Dar dacă arborele nu se învârte, atunci trebuie să vă gândiți la defecțiunea mecanică. Pentru a fi mai precis, ar trebui să vă gândiți la blocarea motorului.
Acest lucru se poate întâmpla din cauza faptului că particulele mici sau, în alte cazuri, mari de sol intră constant în motor.
Acest lucru se întâmplă numai dacă motorul nu are un filtru de protecție suplimentar. De fapt, aceste particule pot fi cauza unor astfel de probleme. Este de remarcat faptul că, dacă nu sunt îndepărtate în timp util din motorul dispozitivului de pompare, acest lucru va duce treptat la arderea completă a întregii înfășurări a statorului. Evident, nu poate fi reparat, ci doar înlocuit. Cu toate acestea, dacă arborele nu are probleme cu rotația, atunci partea inferioară a motorului poate fi asamblată.
înapoi la meniu ↑
înapoi la meniu ↑
Înainte de a începe analiza părții superioare a motorului electric, este necesar să o puneți în poziție verticală. Acest lucru este cu adevărat necesar, deoarece instalarea motorului într-o poziție greșită poate provoca scurgeri de ulei, care este fluidul de lucru în sistemele de pompare..
După instalarea motorului electric în poziția verticală necesară, este imperativ să îndepărtați capacul prin care trec firele de alimentare ale motorului electric instalat. De fapt, atunci când scoateți capacul, puteți diagnostica imediat condensatorul de pornire pentru probleme. Pentru a face acest lucru, va fi necesar să utilizați un ohmmetru pentru a verifica rezistența atât a pornirii, cât și a propriei înfășurări de lucru.
Prin urmare, în continuare trebuie să luați bornele ohmmetrului și să le conectați direct la înfășurarea în sine. Apoi, trebuie să rotiți mânerul, care va crea apoi tensiunea necesară de 200 - 300 de volți. Cu indicații pe dispozitivul de rezistență care nu ajunge la infinit, iar aceasta are o anumită valoare, putem presupune că starea înfășurării este satisfăcătoare sau chiar ideală.
Dar în cazurile în care dispozitivul fixează rezistența ajungând la infinit, putem spune cu siguranță că există o problemă sub forma unei întreruperi în faza de funcționare a motorului.
Blocarea interiorului pompei de adâncime
Atunci când dispozitivul detectează o rezistență prea mică, putem spune că există un așa-numit scurtcircuit inter-turn. Din păcate, dacă a apărut una dintre posibilele probleme enumerate mai sus, atunci încercarea de a remedia totul cu propriile mâini nu va avea succes, iar unitatea va trebui dusă la specialiști care au echipamentul necesar pentru reparații.
Cu toate acestea, în majoritatea cazurilor, problemele descrise mai sus necesită nu atât o reparație parțială sau completă, cât o înlocuire completă a tuturor pieselor defecte. Mai ales când vine vorba de bobinaj.
Dacă dispozitivul indică faptul că toate elementele testate ale sistemului de pompare sunt într-o stare complet funcțională, este necesar să se examineze cu atenție condensatorul de pornire. În astfel de circumstanțe, cel mai adesea cauza defecțiunii întregului sistem este tocmai defectarea acestuia. În plus, poate fi într-o stare de așa-numită rupere.
Din păcate, la prima vedere, această problemă poate să nu fie evidentă, dar atunci când este diagnosticată cu un dispozitiv special, un ohmmetru, defecțiunea va apărea cu siguranță. Și deja în aceste cazuri, va fi posibil să reparam singuri condensatorul de pornire. Cu toate acestea, cel mai adesea, doar înlocuirea sa completă poate fi numită o reparație a unui condensator de pornire, deoarece defectarea acestuia și cel mai adesea aceasta este supraîncălzirea și arderea condensatorului este o defecțiune fatală.
De unde pot lua piese de schimb pentru el?
Este mai ușor să cumperi unul nou și să nu te ridici!
Am deja două întinse prin preajmă!
Cele noi au funcționat bine.
Literal pentru iarnă și suficient, apoi încep să urle. a face zgomot.
Vibrația este nesănătoasă - caca obișnuită, nu pompe.
O „caracatiță”. încă unul bun, Italia sau ceva de genul ăsta. a mai lucrat putin!
Și nu există piese de schimb pentru nici unul. - acesta este un specialist pentru a lua altele noi,
Și rețineți că prețul nu este mic!
Convenabil - dar hemoroizi!
SW. tovarăș, pompa ta a oftat din cauza cantității crescute de particule abrazive. Reparatia consta in inlocuirea bucselor. Manșonul este presat strâns într-un manșon din inox. Este necesar un extractor de automobile pentru a scoate bucșa, iar căldura este posibilă.
Recent am cerut o pompa nefunctionanta pentru piese de schimb, demontata, verificata. Bobinele sunt intacte, melcul este intact, doar că nu s-a întors pe axă. Am scăpat un detergent sintetic, l-am mutat, l-am amestecat, l-am spălat în apă, din nou în detergent. L-am răsucit timp de zece minute - l-am spălat, după ce l-am format, a început să se rotească ușor. Bucșele pompei mele sunt ceramice, axul este și ceramică.
A doua opțiune este să turnați acid sulfuric diluat, apoi clătiți cu apă.
Dacă se trezește un țipăit sau un zgomot, bucșele s-au rupt, sunt doar înlocuite.
SW. tovarăș, pompa ta a oftat din cauza cantității crescute de particule abrazive. Reparatia consta in inlocuirea bucselor. Manșonul este presat strâns într-un manșon din inox. Este necesar un extractor de automobile pentru a scoate bucșa, iar căldura este posibilă.
Recent am cerut o pompa nefunctionanta pentru piese de schimb, demontata, verificata. Bobinele sunt intacte, melcul este intact, doar că nu s-a întors pe axă. Am scăpat un detergent sintetic, l-am mutat, l-am amestecat, l-am spălat în apă, din nou în detergent. L-am răsucit timp de zece minute - l-am spălat, după ce l-am format, a început să se rotească ușor. Bucșele pompei mele sunt ceramice, axul este și ceramică.
A doua opțiune este să turnați acid sulfuric diluat, apoi clătiți cu apă.
Dacă se trezește un țipăit sau un zgomot, bucșele s-au rupt, sunt doar înlocuite.
Pompele submersibile trebuie să funcționeze în condiții dificile. Sunt expuși în mod constant la apă, vibrații, temperaturi scăzute, particule abrazive etc. Dar, în ciuda faptului că unitățile sunt realizate din piese cu o marjă mare de siguranță, în ele apar diverse defecțiuni în timp. Pentru a repara pompele de apă cu propriile mâini, trebuie să vă familiarizați cu principalele simptome care indică anumite defecțiuni ale echipamentului.
Dacă se observă defecțiuni în funcționarea unei pompe submersibile, atunci nu este întotdeauna necesar să o scoateți din puț pentru inspecție. Această recomandare se aplică numai stațiilor de pompare unde presostat instalat. Din cauza lui este posibil ca dispozitivul să nu pornească, să nu se oprească sau să creeze o presiune slabă a apei. Prin urmare, funcționarea senzorului de presiune este mai întâi verificată, iar după aceea, dacă este necesar, pompa este scoasă din puț.
Important! În cazul pompelor submersibile care funcționează fără acumulatori hidraulici, acestea trebuie întotdeauna scoase de pe arbore la cel mai mic semn de defecțiune.
Defecțiunile pompei de apă vor fi mai ușor de diagnosticat dacă vă familiarizați mai întâi cu cele mai frecvente defecțiuni ale acestei unități.
Motivele pentru care pompa nu funcționează pot fi următoarele.
- Protecția electrică a declanșat. În acest caz, deconectați aparatul de la rețea și porniți din nou aparatul. Dacă îl elimină din nou, atunci problema nu trebuie căutată în echipamentul de pompare. Dar când mașina este pornită normal, nu porniți pompa din nou, trebuie mai întâi să găsiți motivul pentru care a funcționat protecția.
- Siguranțe arse. Dacă, după înlocuire, se ard din nou, atunci trebuie să căutați cauza în cablul de alimentare al unității sau în locul în care este conectat la rețea.
- S-a produs deteriorarea cabluluisub apă. Scoateți dispozitivul și verificați cablul.
- Protecția la funcționarea uscată a pompei a declanșat.". Înainte de a porni mașina, asigurați-vă că este scufundată în lichid la adâncimea necesară.
De asemenea, motivul pentru care dispozitivul nu pornește poate sta în funcționarea incorectă a presostatului instalat în stația de pompare. Presiunea de pornire a motorului pompei trebuie reglată.
Pot exista și mai multe motive pentru care dispozitivul nu pompează apă.
- Supapa de închidere închisă. Opriți mașina și deschideți încet robinetul. Pe viitor, echipamentul de pompare nu ar trebui pornit cu supapa închisă, altfel va eșua.
- Nivelul apei din puț a scăzut sub pompă. Este necesar să se calculeze nivelul dinamic al apei și să se scufunde dispozitivul la adâncimea necesară.
- Supapa de reținere blocată. În acest caz, este necesar să dezasamblați supapa și să o curățați, dacă este necesar, înlocuiți-o cu una nouă.
- Filtrul de admisie este înfundat. Pentru curățarea filtrului, mașina hidraulică este îndepărtată și plasa filtrului este curățată și spălată.
De asemenea, degradarea performanței cauzează:
- înfundarea parțială a supapelor și supapelor instalate în sistemul de alimentare cu apă;
- conducta de ridicare a aparatului parțial înfundată;
- depresurizarea conductei;
- reglarea incorectă a presostatului (se aplică la stațiile de pompare).
Această problemă apare dacă pompa submersibilă functioneaza in tandem cu un acumulator hidraulic. În acest caz, pornirile și opririle frecvente ale unității pot fi provocate de următorii factori:
- în rezervorul hidraulic a existat o scădere a presiunii sub minim (în mod implicit ar trebui să fie de 1,5 bar);
- a existat o ruptură a unei pere de cauciuc sau a diafragmei în rezervor;
- presostatul nu funcționează corect.
Dacă observați că apa de la robinet nu curge într-un flux constant, atunci acesta este un semn al scăderii nivelului apei în puțul sub dinamica. Este necesar să coborâți pompa mai adânc dacă distanța până la partea inferioară a arborelui permite acest lucru.
Dacă pompa bâzâie și, în același timp, apa nu este pompată din fântână, atunci pot exista mai multe motive:
- a existat o „lipire” a rotorului aparatului cu corpul său datorită depozitării pe termen lung a dispozitivului fără apă;
- condensator de pornire a motorului defect;
- scăderea tensiunii în rețea;
- rotorul pompei este blocat din cauza murdăriei colectate în corpul aparatului.
Dacă automatizarea nu funcționează, pompa va funcționa fără oprire, chiar dacă se creează o presiune excesivă în rezervorul hidraulic (văzut de la manometru). Totul este de vină presostatdefect sau ajustat incorect.
Atunci când funcționează pompe de la diferiți producători, s-a observat că unele mărci de dispozitive sunt adesea supuse acelorași defecțiuni. De aici rezultă că aceste modele de unități au propriile caracteristici distinctive în ceea ce privește apariția defecțiunilor.
Pompele Vărsător au predispus la supraîncălzire, mai ales dacă se lucrează în puțuri de adâncime mică. Dacă un model ieftin se defectează, reparația lui costă aproximativ 50% din costul unui dispozitiv nou.Dacă dispozitivul este defect, atunci este mai ușor să-l aruncați decât să-l reparați.
Majoritatea modelelor acestui producător au sistem de supape. De asemenea, în jurul motorului există o izolație termică specială. Uneori, defecțiunile pompei apar din cauza defecțiunii pieselor enumerate. Deoarece placa termică se află în jurul motorului, va trebui să fie scoasă din carcasă pentru reparație.
Aparatele „Kid” sunt produse ale producătorilor autohtoni. Costul reparației unităților acestui brand nu este mare, iar majoritatea defecțiunilor sunt reparate chiar de proprietarii dispozitivelor. Principala defecțiune întâlnită adesea la această pompă este zgomot puternic în timpul funcționării mașinii hidraulice fără a pompa lichidul. Acest comportament al dispozitivului înseamnă că a existat o ruptură a axei centrale care ține ancora și membrana.
Motorul din vortexul și pompele rotative „Dzhileks” este umplut cu ulei. Prin urmare, o defalcare frecventă a acestor unități este scurgeri de ulei din motor. Poate fi completat doar la un centru de service.
Important! Mulți de pe Internet sfătuiesc să folosiți ulei de transformator sau glicerină obișnuită în locul umplerii originale cu ulei. Este foarte descurajat să faci acest lucru, desigur, cu excepția cazului în care îți stabilești obiectivul de a strica tehnica într-un mod neobișnuit.
Există o părere că funcționarea pompelor de drenaj „Brook” poate continua fără întrerupere timp de 7 ore sau mai mult. Acest lucru se explică prin particularitatea designului lor, care îndeplinește toate standardele europene. În ciuda acestui fapt, dispozitivul supraîncălzit precum si pompe de la alti producatori. Prin urmare, se recomandă ca după fiecare 2-3 ore de funcționare a dispozitivului să-i acorde timp să se „odihnească”.
Proprietarii pompei de sondă Marcus observă uneori că dispozitivul pornește numai după o lovitură ușoară fie pe conducta care duce la ea, fie după lovirea mașinii hidraulice în sine. Această eroare este explicată prin „acrirea” rotorului, care va trebui curatata prin demontarea unitatii.
În cazul defecțiunilor pompei care necesită înlocuirea pieselor aflate în interiorul carcasei acesteia, va fi necesară dezasamblarea unității. O pompă submersibilă este formată dintr-un compartiment motor și un compartiment cu unul sau mai multe rotoare, al căror scop este captarea apei.. Mai jos este o diagramă a dispozitivului acelei părți a pompei centrifuge în care sunt instalate rotoarele.
După cum se poate observa din figură, rotoarele sunt montate pe arborele unității. Cu cât sunt mai multe, cu atât presiunea creată de pompă este mai mare. În cel de-al doilea compartiment al mașinii hidraulice se află motor rotativ. Este într-o carcasă sigilată și, pentru a o deschide, trebuie să cunoașteți câteva dintre nuanțe.
Deci, pentru a trece de la teorie la practică și pentru a demonta pompa, urmați acești pași (în funcție de producător, designul unității poate diferi).
-
Deșurubați cele 2 șuruburi care țin plasa dispozitivului.


| Video (click pentru a reda). |




Apoi, deșurubați cele 4 piulițe care țin flanșa pompei.

Acum că știți cum este dezasamblată mașina hidraulică, puteți încerca să reparați pompa submersibilă cu propriile mâini.
Practic, blocarea rotoarelor se produce din cauza umplându-le cu nisip sau din cauza formării depunerilor de murdărie pe acestea. În plus, rotoarele se pot lipi împreună atunci când apare o temperatură ridicată în bloc când pompa este la ralanti (funcționare uscată). Pentru a repara această secțiune a unității, rotorul(ele) trebuie îndepărtat și murdăria acumulată trebuie îndepărtată. Dacă rotoarele sunt deteriorate, acestea vor trebui înlocuite cu altele noi.
Auto-repararea motorului pompei nu este recomandată, deoarece diagnosticarea acestei unități și repararea ulterioară necesită cunoștințe speciale și echipamentul necesar.
La unele modele de pompe, pentru a scoate motorul, va fi necesar să îl presați folosind echipamente speciale. Inlocuire simering si rulment efectuate și în centrul de service.
Dacă motorul bâzâie și nu porneșteapoi verificați condensatorul. Se află în blocul pompei în care este instalat motorul.
Dar când arborele rotorului se rotește fără probleme, atunci pentru a elimina zumzetul din pompa de apă, ar trebui să deconectați condensatorul și să-l schimbați cu unul nou. Bineinteles ca e mai bine verificați această parte cu un multimetru, deoarece simptome similare pot fi cauzate de un scurtcircuit în înfășurările motorului.

Motorul pompei de apă este amplasat într-un pahar special umplut cu ulei, iar prin starea acestuia se pot determina unele defecțiuni în unitatea motorului electric.
- Uleiul are un miros caracteristic, neplăcut. Aceasta înseamnă că motorul este încă în stare de funcționare, dar a funcționat cu suprasarcini mari.
- ulei tulbure - apa a intrat in carcasa motorului din cauza unei fisuri in carcasa sau a unei defectiuni a presetupei (manseta).
- Ulei negru cu miros neplăcut. În acest caz, putem spune cu mare certitudine că lacul de pe bobinele motorului a ars.
Important! În mod normal, uleiul ar trebui să fie limpede. Cantitatea sa este determinată de modelul unității. În medie, volumul de ulei turnat în cameră este la nivelul de 0,5 litri.
Dacă, la deschiderea motorului, s-au observat modificările de mai sus în calitatea uleiului, atunci trebuie mai întâi să reparați această unitate și numai după aceea completați cu unsoare nouă.
Toată lumea știe ce se dizolvă în apă unele gaze. Când un lichid se mișcă cu o anumită viteză, în el se formează uneori zone de rarefacție. În aceste zone de joasă presiune, din apă încep să iasă bule de gaz. După ce bulele intră în zona de înaltă presiune, se prăbușesc. Acest proces are loc cu eliberarea unei cantități mari de energie, din care rotoarele și melcul pompei sunt distruse. Următoarea fotografie arată rotorul unității, distrus de cavitație.
Energia bulelor care se prăbușesc poate crea unde de socprovocând vibrații. Se răspândește în întreaga unitate și afectează nu numai rotorul, ci și rulmenții, arborele și garniturile, din care aceste părți devin rapid inutilizabile.
Efectul de cavitație poate fi observat cel mai adesea în stațiile de pompare care funcționează pe aspirație. În astfel de sisteme, rotorul creează un vid, datorită căruia apa urcă prin furtun din puț. Dar dacă există o lipsă de lichid la intrarea în pompă, atunci are loc un vid excesiv în zona rotorului, provocând apariția cavitației.
Important! Cele mai evidente semne de cavitație sunt vibrația țevilor și a pompei în sine, precum și creșterea zgomotului în timpul funcționării acesteia. Dacă nu se iau măsuri pentru a elimina acest proces, acesta poate distruge complet stația.
Pentru a preveni cavitația în pompe, trebuie respectată regula: ar trebui să existe mai multă apă la intrare decât la ieșire. Acest lucru poate fi realizat în mai multe moduri:
- mutați dispozitivul puțin mai aproape de sursă;
- puteți crește diametrul conductei de aspirație (furtun);
- pentru a reduce rezistența în secțiunea de aspirație, conducta de aspirație poate fi înlocuită cu o conductă dintr-un material mai neted;
- dacă țeava de aspirație are multe rotiri, atunci, dacă este posibil, numărul acestora ar trebui redus;
- este de dorit ca toate coturile să aibă raze mari de viraj.
Reparăm pompa de foraj
Dacă aveți o fântână sau o fântână în cabana dvs. de vară, atunci nu vor funcționa niciodată corect fără o pompă adâncă. Un dispozitiv precum o pompă de adâncime pare durabil și nu funcționează întotdeauna corect.
În timpul nostru, foarte rar există o defecțiune a pompelor de adâncime.Dar dintr-o dată aveți o defecțiune a pompei, trebuie să-i acordați atenție în timp util și să o aduceți în funcțiune normală.
Pentru ca pe viitor să nu existe consecințe mai grave. De asemenea, puteți repara pompa de adâncime cu propriile mâini, dacă nu doriți să apelați un meșter special.
Pompa de adâncime se află în mod constant în apă și este constant afectată de factori negativi. În cele mai multe cazuri, pompele submersibile nu se rup instantaneu, ci eșuează treptat. Dacă încă aveți o mică defecțiune, atunci nu este necesar să înlocuiți pompa, puteți face singur cu o mică reparație.
Și nu este necesară schimbarea unei pompe complet adânci, cu un mic defect și nu este recomandabil. Dacă comparăm o pompă submersibilă cu una adâncă, atunci o pompă submersibilă se repara mai ușor de unul singur decât una adâncă. Cel mai adesea, magnetul dispozitivului de pompare se rupe la pompa de adâncime.
Un astfel de defect este supus unor pompe precum „Văsător” sau „Carcatiță”. Dacă magnetul pompei dvs. s-a defectat, atunci nu îl veți putea repara singur, dar numai o înlocuire este asigurată în serviciile speciale. Există astfel de defecțiuni precum zgomotul străin în timpul funcționării pompelor. Și acestea sunt deja defecțiuni mecanice care sunt ușor de eliminat cu propriile mâini.
Dispozitiv cu pompa de apa adanca
Mai întâi trebuie să puneți pompa în poziție verticală și să o dezasamblați pentru piese. Dacă pompa face zgomot în timpul funcționării („Caracatiță” și „Vărsător”), atunci sistemul electric al pompei, care este responsabil pentru sistemul de automatizare și funcționarea motorului, este mai întâi verificat.
Cele mai vulnerabile pompe sunt mărcile Sprut și Aquarius, în care se aude zgomot în timpul funcționării. În acest caz, puteți repara daunele cu ele cu propriile mâini. De asemenea, apar defecțiuni în astfel de pompe, cum ar fi „Caracatița” și „Văsătorul” - aceasta este o defecțiune a releului, precum și nefuncționarea funcționării uscate. Astfel de defecțiuni apar cel mai adesea din înfundarea sistemului intern de pompă.
De asemenea, dacă porniți pompa în modul uscat, acest lucru poate duce și la daune grave. Și cel mai adesea pompa de adâncime funcționează în modul uscat, rămâne rapid fără ulei, în timp ce mecanismul începe să funcționeze strâns și nu lin. Dacă pompa funcționează uscat pentru o lungă perioadă de timp, are loc deformarea pieselor interne, în urma căreia devine imposibil să reparați pompa cu propriile mâini.
De aceea, pompele precum Aquarius sau Octopus trebuie supuse unor diagnostice constante si de preferat de catre specialisti calificati.
Dar defecțiunile rare ale sistemului de pompare sunt supraîncălzirea pompei, atunci când unitatea se încălzește peste 40 de grade Celsius sau ați întărit incorect cablul de conectare. Aceste defecțiuni rare nu apar numai la astfel de pompe ale mărcilor Aquarius și Sprut și alți producători.
înapoi la meniu ↑
Dacă în timpul funcționării observați că pompa nu funcționează așa cum ar trebui, se aude zgomote străine, atunci trebuie să luați imediat măsuri. În primul rând, vă recomandăm să verificați dispozitivele pentru probleme minore. Pe astfel de mărci de pompe precum „Octopus” și „Vărsător”, inițial este necesar să se verifice dacă a avut loc o repornire, din cauza căreia mașina este cel mai adesea oprită, urmată de sistemul de pompare.
Pompa Vărsător și repararea acesteia.
Pentru a verifica acest lucru, trebuie mai întâi să deșurubați și să dezasamblați cutia de joncțiune. În interiorul acestei cutii, puteți vedea o defecțiune, și aceasta este înnegrire sau un miros de ars. Dacă totul este în ordine în această zonă, nu există miros, atunci procedăm la scoaterea rotorului din motorul pompei.
În primul rând, se verifică dacă motorul se rotește. Un condensator de netezire este conectat la motor, prin care motorul pornește. Ne uităm și în jurul înfășurării, care nu ar trebui să fie ruptă sau ruptă. Cea mai frecventă defecțiune la aceste pompe este arderea motorului. De aceea, pentru a-l vedea, rotorul este scos.
După ce rotorul a fost îndepărtat, începem să derulăm manual motorul (arborele). Dacă arborele nu se rotește, atunci există o defecțiune mecanică pe față. Cu alte cuvinte, motorul pompei s-a blocat.Cel mai adesea acest lucru se întâmplă din cauza faptului că resturile mici, pământul pot pătrunde în motor. Și asta datorită faptului că nu are filtru de protecție. Dacă în viitor nu curățați filtrul special și nu eliminați particulele de pe el, atunci înfășurarea statorului se poate arde în curând în motor.
ATENŢIE! Înfășurarea statorului nu poate fi reparată - doar înlocuită.
Înainte de a decide să reparați motorul electric, acesta trebuie așezat vertical. Dacă nu faceți acest lucru, la dezasamblarea motorului electric, se va produce o scurgere de ulei, fără de care sistemul de pompare nu va funcționa. Apoi, în poziție verticală, se scoate capacul prin care trece firul de putere de 220 W.
Imediat după scoaterea capacului, este indicat să diagnosticați condensatorul de pornire. Pentru a diagnostica condensatorul de pornire, veți avea nevoie de un ohmmetru. Acest lucru este verificat prin conectarea bornelor la înfășurarea motorului. Apoi rotim mânerul și creează o tensiune de 250-300 volți.

Dacă dispozitivul prezintă rezistență în același timp, atunci se consideră că starea înfășurării este ideală. Dar dacă dispozitivul ohmmetru fixează o rezistență infinită, atunci există o problemă sub forma unei ruperi. Concluzie: faza de lucru a motorului nu funcționează, există o pauză.
Dacă dispozitivul prezintă o rezistență mică, atunci putem vorbi despre un circuit interturn. Concluzia de mai sus - cu propriile mâini, dacă acest lucru s-a întâmplat, nu este posibil să o remediați. În astfel de cazuri, este mai bine să contactați specialiști. Deoarece în majoritatea cazurilor înlocuirea pieselor nu va ajuta, ci doar înlocuirea tuturor pieselor consecutive va ajuta. Mai ales dacă înfășurarea pompei nu este corectată.
Când vedem în viitor, ne uităm la pompa mai departe. Dispozitivul arată că totul este în ordine, trecem la inspectarea condensatorului de pornire. De cele mai multe ori, se strică. Cu alte cuvinte, se rupe. Când pompa funcționează, o astfel de problemă nu lovește imediat ochiul, dar la o examinare detaliată cu un astfel de dispozitiv precum un ohmmetru, va apărea defecțiunea.
În același timp, reparația de tip „do-it-yourself” a condensatorului de pornire se poate face independent, fără a apela la ajutorul unui maestru. Dar dacă nu reușiți să faceți acest lucru, atunci este mai bine să înlocuiți condensul de pornire cu unul nou. Deoarece pornirea condensului este o defecțiune fatală.
înapoi la meniu ↑














