În detaliu: reparație bricolaj a ghidajelor de etrier pe strung de la un adevărat maestru pentru site-ul my.housecope.com.
În timpul reviziei strungului, precizia ghidajelor de pat este restabilită. Atunci când aleg o metodă de recuperare, acestea sunt ghidate de gradul de uzură. Când eroarea nu depășește 0,15 mm pe o lungime de 1000 mm, atunci acestea sunt restaurate prin răzuire. Cu o uzura mai mare recurg la prelucrarea lor mecanica: slefuire sau rindeluire. Când ghidajele sunt întărite, șlefuirea este principala metodă de reparare.
Ghidajele de răzuire sau răzuirea urmată de șlefuire este încă cea mai eficientă modalitate de a le restabili acuratețea geometrică, tehnică. Și acum această metodă este adesea folosită, de multe decenii demonstrând un rezultat excelent al reparației patului. În primul rând, este necesar să se examineze starea ghidajelor, să se determine gradul de uzură a acestora. Locul în care uzura este minimă este luat ca nivel de bază, iar datele de măsurare sunt introduse în tabel, pe baza căruia se va efectua reparația. Într-un strung, locația contrapuntului este cel mai adesea luată ca suprafață de bază, care practic nu se uzează în timpul funcționării echipamentului. Metoda include următorii pași:
instalarea patului mașinii pe o bază rigidă (stand de reparație), este necesar să se stabilească poziția longitudinală și transversală a patului exact în plan orizontal cu pene, pantofi sau folosind cricuri;
după terminarea lucrărilor pregătitoare, se efectuează o răzuire brută (preliminară) cu o lățime de lucru a racletei de 20-25 mm, menținând în același timp lungimea curselor pe suprafața de mai mult de 10 mm și sunt 4-6 pete. realizat la controlul vopselei în pătrate de 25 × 25 mm. Acest lucru realizează o defalcare a petelor mari în altele mai mici;
răzuirea semifinisului se execută cu racletă 12-16 mm, lungimea cursei 5-10 mm până la atingerea a 8-15 pete pe pătrat;
răzuirea de finisare (finisare) se efectuează cu o racletă de 5-10 mm lățime și curse lungi de 3-5 mm pentru a obține 20-25 de puncte pe pătrat.
Video (click pentru a reda).
Deoarece paturile de ghidare ale strungului sunt destul de lungi, prelucrarea este efectuată de balize cu o defalcare a lungimii totale în secțiuni. Primul far este întotdeauna locul de producție maximă. La o distanță mai mică decât lungimea dreptei, se răzuiește un al doilea far de pe primul far, situat în același plan cu primul. Apoi, întreaga suprafață dintre balize este răzuită, urmată de o tranziție către zona învecinată. Periodic, trebuie aplicată o riglă cu vopsea pentru a evalua starea ghidajelor și calitatea lucrării.
Urmărește videoclipul cu răzuire grosieră
Părțile necălite ale ghidajelor de strung sunt supuse unei astfel de prelucrări, metoda garantând obținerea unei precizii ridicate a suprafeței (0,002 mm la 1000 mm lungime). Cele mai mici găuri formate după răzuire sunt capabile să țină bine și să distribuie uniform lubrifiantul. Calitatea răzuirii depinde în totalitate de profesionalismul muncitorului.
Nu este întotdeauna posibilă utilizarea mașinilor de rindeluit longitudinal sau de frezat longitudinal pentru reparații din cauza lungimii mari a patului de strung. În acest caz, ghidajele patului sunt restaurate folosind o unealtă portabilă cu cap de șlefuit, care este instalată direct pe patul echipamentului.
