Reparație de bărci gonflabile din pvc pe cont propriu

Mulți iubitori de pescuit sau de relaxare în natură achiziționează bărci din PVC. Sunt mult mai ieftine decât omologii motoarelor din metal dur și nu necesită spațiu de parcare. O barcă din PVC este o opțiune economică excelentă pentru cei care au pescuitul și recreerea pe corpurile de apă ca parte integrantă a timpului liber.

Cu toate acestea, unul dintre cele mai semnificative dezavantaje ale bărcilor din PVC este susceptibilitatea lor mai mare la deteriorare. Acest lucru este de înțeles, deoarece materialul nu poate fi comparat ca rezistență cu metalul. Adesea, viața bărcii depinde de cunoștințele și abilitățile proprietarului său în domeniul reparațiilor. Nu e de mirare la urma urmei, atunci când cumperi o barcă, aceasta are imediat un kit de reparații.

• Punctura unei barci gonflabile. Se poate întâmpla ca cârligul să străpungă scândura sau tu, din neglijența ta, să străpungi barca cu un obiect ascuțit. Există situații când o barcă din PVC este arsă de mucuri de țigară.
• Tăieturi și găuri rupte. Foarte des, în rezervoarele casnice, puteți găsi diverse accesorii metalice și tije care ies din partea de jos. Cel mai adesea, începătorii care nu au reușit încă să identifice toate locurile periculoase pentru ei înșiși dau peste tăieturi în barcă.
• Defecțiunea supapei ambarcațiunii. Supapa se rupe de obicei din cauza impactului mecanic asupra acesteia. Poți doar să pășești pe supapă.

Dacă totuși ghinionul s-a întâmplat cu barca ta, atunci nu dispera înainte de timp. PVC-ul este un material care se preteaza foarte bine la reparat. Adesea o barcă din PVC poate fi reparată pe câmp și poate continua pescuitul sau relaxarea.

Desigur, în multe cazuri, reparațiile făcute în grabă nu sunt de o calitate foarte înaltă și necesită reluare după revenirea pe teren. Dar totuși, vă permite să vă continuați călătoria.

Video (click pentru a reda).

Pentru a repara singur barca, veți avea nevoie de următoarele instrumente:

• Kit de reparații (adeziv și plasturi)
• Foarfece
• Placă sau rolă de metal
• Baltă. Este mai bine să folosiți un uscător de păr de clădire, dar în cazuri extreme este potrivit și unul de uz casnic.
• Creion
• Solvent
• ciucure
• Apă, săpun și cârpe (cârpe).

Desigur, totul este despre eliminarea tăierilor de pe uscat. Dacă trebuie să reparați unitatea pe teren, atunci veți putea folosi doar o brichetă și un kit de reparații.

Trusa de reparații este un set de materiale cu care poți repara singur barca pe teren.

Avand in vedere ca tesatura PVC este un material mai mult decat nepretentios, o barca gonflabila poate fi reparata chiar si in cele mai dificile conditii.

Trusa standard de reparații include un set de șaibe din material PVC (de obicei cu diametrul de 40 și 80 mm în cantitate de 6 unități) și un tub de lipici special pentru PVC. Trebuie să spun că absolut toate bărcile din PVC sunt echipate cu truse de reparații, așa că nu trebuie să le alegeți singur. Dacă rămâneți fără material textil sau lipici, cel mai bine este să nu aruncați tubul, ci să lăsați o bucată de material textil ca probă.

Din păcate, cel mai adesea trusa de reparații rămâne fără lipici sau devine inutilizabilă. Dacă nu găsiți exact același lucru ca precedentul, atunci vă sfătuim să folosiți câteva recomandări.

• În primul rând, adezivul trebuie să creeze o cusătură rezistentă la apă.
• În al doilea rând, trebuie să reziste la sarcinile statice și dinamice la care va fi supusă barca.
• În cele din urmă, trebuie să fie stabil termic. Dacă nu doriți ca plasturele să se destrame în timpul depozitării bărcii iarna și să nu „plutească” vara, asigurați-vă că luați în considerare parametrul de rezistență termică.
• Adezivul trebuie să aibă suficientă elasticitate.

Acest video prezinta alegerea adezivului pentru repararea unei barci gonflabile din punct de vedere practic: pe o bucata de pvc s-au lipit mai multe petice cu diverse tipuri de lipici dupa toate regulile de lipire, si lasate la uscat. După ce a fost testat de soare. Ce lipici de barcă din PVC este mai bun - aflați din videoclip.

Ce pompă de barcă din PVC este cea mai bună pentru barca dvs. Să încercăm să ne dăm seama împreună.

1. Mai întâi, desfaceți trusa de reparații și decupați o bucată mică de material - de preferință o formă ovală sau rotundă. Se pot tăia semifabricate dreptunghiulare cu foarfecele, iar dacă reparația are loc pe teren, cu un cuțit. Este important ca lungimea piesei de prelucrat să fie cu cel puțin câțiva centimetri mai mare decât diametrul tăieturii sau arderii.
2. Este important ca lipirea să se efectueze pe o suprafață plană, fără riduri. Nivelați zona materialului care urmează să fie reparat prin plasarea unei podele sau a unei scândură de barcă sub aceasta.
3. Este imposibil să lipiți materialul pe o suprafață murdară. Pentru a-l curăța și degresa, utilizați acetonă sau un solvent. Dacă nici unul, nici celălalt nu este la îndemână, folosiți alcool. În niciun caz nu curățați suprafața cu șmirghel - acest lucru vă va face doar rău.
4. Aplicați plasturele decupat pe zona de reparare și încercuiți-l cu un creion.
5. Luați o perie și aplicați lipici uniform pe ambele suprafețe. Așteptați puțin să se usuce.
6. Repetați operația anterioară după 10-15 minute.
7. Începeți lipirea la 5 minute după reaplicarea adezivului. În general, timpul de uscare a adezivului depinde de umiditate, temperatura mediului și timpul de depozitare a adezivului în sine, așa că este mai bine să nu așteptați momentul exact, ci să ghidați starea adezivului - ar trebui să lipească un puțin.
8. Pentru a activa adezivul, încălziți zona de reparare cu un uscător de păr sau o brichetă. Este important să nu exagerați - trebuie să încălziți lipiciul, nu să-i dați foc.
9. Stoarceți bulele de aer și rulați zona de lipire cu o rolă tare. Pe câmp, un mâner de cuțit va face pentru asta.
10. Zona lipită trebuie să se usuce cel puțin o zi.

Procedura de reparare a tăieturilor și găurilor zdrențuite mari diferă de metoda anterioară de reparare doar prin aceea că este necesară lipirea căptușelii și din interior.

1. Mai întâi trebuie să tăiați două petice ovale sau rotunde de aceeași dimensiune.
2. Apoi pregătiți locul de reparație, îndreptați-l și degresați-l.
3. Efectuați o schiță.
4. În același mod ca și în metoda descrisă mai sus, lipiți două petice.

Pentru o fiabilitate maximă, puteți lipi simultan două tampoane pe suprafață. Primul ar trebui să fie mai mic decât al doilea în diametru.

Trusa de reparații este concepută pentru a elimina tăieturile care nu depășesc 15 centimetri lungime.

Repararea tăieturilor este diferită prin faptul că procedura de lipire este precedată de cusătura suprafețelor rupte folosind fire rezistente. Restul operațiunilor se desfășoară într-un mod similar. Lipirea tăieturilor se realizează folosind două tampoane pe suprafețele exterioare și interioare ale bărcii.

Cum poate o persoană să lanseze independent o barcă echipată cu un motor?

Nu veți putea înlocui supapa doar așa - pentru aceasta aveți nevoie de o cheie specială. Pentru a elimina vechea supapă, nu este strict recomandat să folosiți mijloace și metode improvizate, deoarece puteți agrava și mai mult situația.

Dacă aveți o cheie din fabrică, atunci nu vor fi probleme cu scoaterea supapei. În caz contrar, poți încerca să o faci singur. Găsiți un tub cu diametru mic de aproximativ 1,5-2 centimetri din plastic dur sau metal, precum și un ferăstrău - veți avea nevoie de el pentru a tăia dinții (pentru a intra în contact cu suprafața interioară a supapei). Pentru a plasa „butonul” faceți deasupra o gaură cilindrică de diametru mic. Asigurați-vă că dezumflați barca.

• Va trebui să găsiți partea de împerechere a supapei ("sticlă") și să deșurubați corpul supapei de pe acesta.Este posibil ca, ca urmare a funcționării prelungite, supapa să nu se deșurubeze. Atunci un spray special va veni la îndemână.
• Inspectați supapa spartă după ce o scoateți. Poate că veți fi limitat la lubrifierea arcului cu grăsime și spălarea supapei vechi și nu va trebui să-l schimbați.
• Dacă supapa nu poate fi reparată, instalați un produs nou.
• Folosind o cheie, înșurubați noua supapă de robinet în timp ce țineți omologul său. Principalul lucru este să nu exagerați cu eforturi. Nu strângeți prea mult noua supapă - aceasta poate rupe cheia sau supapa în sine.
• Verificați etanșeitatea conexiunii cu o soluție de săpun. Dacă aerul încă mai trece, strângeți ușor supapa.

Dacă reparați barca din PVC la timp, vă va servi mult timp. Principalul lucru este să urmați instrucțiunile pas cu pas și să vă luați timp, deoarece reparațiile de proastă calitate sunt uneori foarte greu de refăcut.

Bărcile din PVC sunt la cerere astăzi pentru iubitorii de pescuit și activități în aer liber. Bărcile nu au nevoie de parcare și sunt ieftine. Clorura de polivinil nu este un metal, astfel încât deteriorarea, perforațiile bărcii în timpul funcționării sunt inevitabile. Bărcile sunt echipate cu truse de reparații de vânzare, dar cum să le reparați singur fără a apela la ajutorul specialiștilor, vom analiza mai detaliat în acest articol.

Principalele tipuri de daune includ:

• prezența găurilor rupte, înțepături în barcă rezultate în urma ciocnirii ambarcațiunii cu bare și armături metalice ieșite din apă pe alocuri; acest lucru se întâmplă de obicei cu începătorii care nu cunosc locuri periculoase sau într-un corp de apă necunoscut;
• defectarea supapeibărci ca urmare a impactului mecanic - înțepături pe barcă cu cârlige, obiecte ascuțite, material care arde cu mucuri de țigară.

Nimeni nu este ferit de înțepăturile cu barca, așa că nu este nevoie să disperați și să vă pierdeți inima, deoarece barca poate fi reparată. Principalul lucru este să știi cum să o faci corect și eficient.

Condițiile de teren nu fac posibilă efectuarea reparațiilor calitativ și temeinic, motivul este întotdeauna lipsa de timp, dar este totuși posibil să o reparăm în grabă pentru a continua călătoria. Chiar și atunci când vă adunați despre trusa de reparații, nu puteți uita.

Poate fi necesar în orice moment, în plus, ar trebui să vă aprovizionați cu:

• foarfece;
• adeziv de cauciuc;
• creion;
• perie;
• rola;
• solvent;
• săpun și cârpe;
• un uscător de păr, de preferință un uscător de păr de clădire, va funcționa și un uscător de păr de uz casnic.

Pentru a elimina tăieturile, barca trebuie să fie trasă pe uscat, locul perforațiilor sau tăieturii trebuie șters și reparat. Dacă unitatea se defectează, veți avea nevoie de o brichetă și un kit de reparații.

Trusa de reparatii lect este special conceputa pentru auto-repararea ambarcatiunii in conditii de teren, deci contine tot ce ai nevoie, si anume 6 bucati de saibe de tesatura si lipici special pentru PVC.

Adezivul trebuie să fie:

• durabil, pentru a crea o cusătură impermeabilă;
• rezistent atat la sarcini dinamice cat si statice;
• rezistent la temperaturi ridicate, astfel încât adezivul să nu se răspândească la căldură;
• elastic.

1. Tăiați un mic oval sau cerc cu diametrul cu 2 cm mai mare decât locul ars sau perforat dintr-o bucată de material din trusa de reparații.
2. Aliniați suprafața materialului, nu ar trebui să existe riduri. Sub zona de reparații, puteți pune o placă, sau un ail.
3. Suprafața zonei bărcii care trebuie reparată trebuie să fie curată și fără grăsimi și poate fi ștersă cu solvent, acetonă sau alcool. Hârtia abrazivă nu trebuie folosită, deoarece aceasta poate deteriora barca.
4. Punând plasturele pe locul puncției, ar trebui să-l încercuiți cu un creion.
5. Apoi trebuie să ungeți ambele suprafețe cu lipici, așteptați să se usuce.
6. După 15 minute, repetați procedura.
7. Lipirea poate fi începută la 5 minute după reaplicarea adezivului.
8. Adezivul ar trebui să fie lipicios, pentru a-l activa, puteți încălzi ușor zona de reparat cu o brichetă sau un uscător de păr. Acest lucru trebuie făcut cu atenție pentru a nu arde lipiciul.
9. Nu ar trebui să existe bule de aer între materialele de lipit; pentru aceasta, trebuie să vă plimbați prin zonă cu o rolă sau alt obiect contondent la îndemână.
10. Lăsați zona lipită până se usucă complet, aproximativ o zi.

Pentru a detecta o zonă deteriorată, trebuie să scufundați compartimentul deteriorat, lubrifiat cu apă cu săpun, în apă. Bulele vor începe să iasă din locul puncției sau din spumă. Ei sunt cei care vor indica nu numai locația exactă a puncției, ci și dimensiunea acesteia.

Barca trebuie să fie pregătită pentru reparație, pentru a face acest lucru, trageți-o la țărm și uscați-o corespunzător. Se degresează întreaga zonă din jurul zonei deteriorate, se curăță cu șmirghel, se îndreaptă cu grijă astfel încât să nu existe riduri.

În condiții de teren, nu este întotdeauna posibilă utilizarea celei mai bune și mai fiabile metodă de lipire.

Utilizați vizualizarea cea mai potrivită pentru situația dvs.:

• Aplicați un strat de adeziv pe suprafața degresată, după ce ați ținut timp de câteva minute, apăsați ferm pe zona deteriorată. Metoda este bună pentru un timp, dar la întoarcerea acasă, repetați procedura de lipire.
• Aplicați un strat de adeziv pe ambele suprafețe, lăsați timp de 10 minute, aplicați un al doilea strat de adeziv pe ambele suprafețe, așteptați din nou puțin. Adezivul ar trebui să se lipească de degete. Rotiți peste el cu o rolă, un alt obiect rotunjit care este la îndemână. Neregulile și bulele de aer sub lipire nu trebuie să rămână. Această metodă este considerată mai fiabilă. Ambele suprafețe sunt unse cu lipici în două straturi, după care lipiciul trebuie absorbit și uscat complet. Plasturele se aplică pe zona deteriorată, ușor încălzit cu un uscător de păr, apăsat strâns. Este important să rulați bine lipirea cu o rolă, pentru aceasta, apăsând rola, plimbați-vă în jurul locului de mai multe ori.

Un plasture este aplicat și lipit în găurile rupte și tăieturi atât din interior, cât și din exterior, care diferă de metoda anterioară de lipire:

• Tăiați două petice ovale sau rotunde de aceeași dimensiune.
• Îndreptați și degresați zona de reparare.
• Conturați zona cu un creion sau un marker.
• Aplicați lipici pe ambele părți în două straturi, apoi procedați ca în metoda de mai sus. Puteți lipi două petice simultan pe ambele părți, va fi mai fiabil, tăiați al doilea plasture în diametru puțin mai mare decât primul. Puteți elimina tăieturile de până la 15 cm lungime cu materialul care este furnizat în trusa de reparații.

Această problemă se întâmplă destul de des pe râu. Sunteți așezat într-o barcă și, brusc, apa din interior începe să crească. Pescuitul în astfel de condiții nu va mai aduce plăcere, așa că barca trebuie trasă la mal, uscată la soare și reparată tăietura de fund. În acest caz, lipiciul nu este utilizat, este puțin probabil să aibă un efect îndelungat de la acesta. Croiala este cusuta cu fire foarte puternice.