În detaliu: reparație MVP de la un adevărat maestru pentru site-ul my.housecope.com.
La un moment dat, fără niciun motiv aparent, cuptorul cu microunde oprește încălzirea alimentelor. S-ar părea că totul funcționează: placa se rotește, lumina de fundal este aprinsă, până și grătarul este normal. Și cuptorul cu microunde nu funcționează, indiferent de modul în care schimbați modurile. Mai mult, o astfel de situație este posibilă chiar și atunci când dispozitivul, după ce a stat singur timp de o săptămână, începe din nou să se încălzească în mod regulat, dar nu pentru mult timp. Înainte de a te decide să-ți faci singur reparația cuptorului cu microunde, citește sfaturile despre posibilele cauze și modalități de a le elimina, precum și când este mai bine să apelezi la serviciile atelierelor specializate.
Cel mai frecvent motiv pentru care cuptorul cu microunde a încetat să se încălzească este defectarea magnetronului. Urmează pe listă un condensator, un transformator și o siguranță de înaltă tensiune. Dar înainte de a începe să pătrundem în interiorul tehnologiei, nu este de prisos să verificăm alte motive, mai simple. Deci, MVP-ul se poate încălzi prost sau deloc dacă:
tensiune mai mică de 200 de volți - există o scădere a puterii radiației cu microunde;
ceva este stricat în circuitul de control - în cronometru sau unitatea de control;
defecțiuni în circuitele de putere, care includ: transformator de înaltă tensiune, siguranță, diodă, precum și un magnetron și un condensator;
invertorul din cuptorul cu microunde cu invertor s-a defectat.
Nu numai că nu se încălzește, dar face și zgomot, bâzâit sau bâzâit. În acest caz, există trei cauze cele mai probabile:
dioda de înaltă tensiune s-a defectat.
Această componentă electronică permite trecerea curentului într-o singură direcție, blocând trecerea acestuia în sens opus. Când dioda se sparge, aragazul nu se mai încălzește, dar începe să bâzâie.
Video (click pentru a reda).
Condensatorul stochează un câmp electric. Funcționarea defectuoasă a acestuia poate duce la generarea de microunde, manifestate printr-un bâzâit sau zumzet caracteristic.
Un magnetron defect poate face ca cuptorul cu microunde să nu se încălzească și să auziți un zumzet sau un bâzâit.
ATENȚIE: atunci când decideți să căutați de ce aparatul nu se încălzește, precum și să reparați un cuptor cu microunde cu propriile mâini, rețineți că un cuptor cu microunde este un aparat electrocasnic periculos. Pericolul de electrocutare de înaltă tensiune (până la 5000 V) rămâne chiar dacă echipamentul este deconectat de la rețea. La cea mai mică îndoială cu privire la cunoștințele și abilitățile dumneavoastră în domeniul electronicii, este mai bine să contactați specialiști chiar și pentru reparații minore sau diagnosticare. nu vă riscați sănătatea și viața, cuptorul nu merită.
Înarmați-vă cu instrucțiuni, unde există o diagramă detaliată a cuptorului cu microunde.
Găsim și verificăm siguranța de înaltă tensiune. Dacă s-a ars, pe parcurs ne uităm la elementele multiplicatorului (dublator - condensator și diodă). Verificarea condensatorului pentru încărcare-descărcare se efectuează cu un ohmmetru (tester. Dacă există două baterii în tester, săgeata se va abate considerabil, dacă există una, atunci abia se observă, fiți extrem de atenți să observați). Săgeata a deviat și a mers la - condensatorul funcționează; dacă acul ohmmetrului stabilește o oarecare rezistență, atunci condensatorul este rupt. O săgeată care nu se abate nicăieri indică, de asemenea, că piesa este nefuncțională. Pentru a determina că condensatorul este cauza MVP inactiv, îl puteți înlocui pe cel defect cu unul nou. Nu uitați să descărcați condensatorul de înaltă tensiune înainte de a verifica sau înlocui! Dacă cuptorul funcționează, atunci grozav. Nu, hai să mergem mai departe.
Dioda nu poate fi verificată practic acasă, așa că o vom înlocui cu una nouă, cu siguranță în stare bună.
Dacă condensatorul și dioda s-au dovedit a fi funcționale, atunci verificăm magnetronul. Dacă bornele și inelul condensatorului de trecere cu carcasa magnetronului, atunci condensatorul (de trecere) este rupt, puteți vedea o fisură pe lateral și funingine.
Cel mai adesea eșuează dacă:
cuptorul funcționează fără alimente în interiorul camerei - cuptorul cu microunde face scântei, ceea ce duce la deteriorarea piesei;
există un obiect metalic în interiorul camerei și cuptorul este pornit;
magnetronul este doar uzat.
Repararea unei transmisii manuale este o procedură destul de complicată. Deși în urmă cu douăzeci de ani, mulți proprietari de mașini reparau singuri transmisiile manuale în garaje, acum această procedură a devenit mult mai complicată, pe măsură ce progresul tehnic a trecut mult înainte și dispozitivul cu transmisie manuală s-a schimbat mult.
Înainte de a începe reparația, trebuie să identificați defecțiunile transmisiei manuale și doar o diagnosticare amănunțită a transmisiei manuale poate ajuta în această problemă. După implementarea acesteia, va fi clar dacă merită să reparați cutia sau dacă va fi mai ieftin să cumpărați una nouă. Trebuie amintit că, chiar dacă costul pieselor de schimb este de 50% din costul unei cutii noi, reparațiile la stația de service vor „mânca” cu ușurință suma rămasă.
Pentru a identifica defecțiunile transmisiei manuale, este necesar să se efectueze o diagnosticare amănunțită a acestei unități. La urma urmei, pornind de la o reparație a transmisiei manuale, concentrându-vă doar pe presupunerile și presupunerile dvs., puteți pierde timp și bani, schimbând una după alta părțile reparabile ale transmisiei manuale.
Deoarece dispozitivele oricărei transmisii manuale sunt aproximativ aceleași (mașini interne și mașini străine), diagnosticarea se efectuează conform aceluiași algoritm. Dacă mașina dvs. este echipată cu un computer de bord, atunci majoritatea erorilor asociate cu funcționarea transmisiei manuale pot fi descifrate. De asemenea, se întâmplă ca erorile să nu indice o defecțiune specifică, ci doar o defecțiune generală.
Eșecurile transmisiei manuale pot fi diferite, dar pot fi împărțite în mai multe soiuri:
Adesea, o simplă spălare cu ulei ajută la evitarea problemelor cu o transmisie manuală. Demontarea cutiei în timpul acestei proceduri nu este necesară. Este suficient să scurgeți uleiul vechi și să completați nou. După această procedură, ar trebui să porniți mașina și să conduceți într-un ritm calm. Această procedură va ajuta noul ulei să pătrundă în toate locurile punctului de control. Uneori trebuie să clătiți de mai multe ori, deoarece poate exista o cantitate mare de murdărie în interiorul cutiei.
Acum magazinele vând aditivi reducători speciali pentru ulei în transmisiile manuale. Nu abuzați de ele, deoarece efectul lor asupra punctului de control nu este întotdeauna previzibil. Este mai bine să completați aditivul pentru o perioadă, apoi să îl scurgeți împreună cu uleiul.
Atunci când o transmisie manuală începe să acţioneze, iar vitezele nu se schimbă sau sunt ciocate din mers, ar trebui să o reparaţi urgent. Conducerea unei mașini defectuoase în care a avut loc o avarie este nu numai neplăcută, ci și nesigură. Puteți încredința repararea cutiei de viteze profesioniștilor de la benzinărie, dar nu toate stațiile de service fac această activitate. În plus, de multe ori proprietarul nu are voie să intre în zona de reparații, iar mecanicii fără scrupule pot înlocui doar un singur angrenaj uzat, spunând că au făcut o revizie majoră a întregii cutii.
Pentru cei care cunosc bine mașina și au un garaj cu un set de unelte, este logic să repare în mod independent transmisia manuală. Acest lucru vă va economisi mulți bani și va ajuta la eliminarea stilului de călărie sacadat. Pentru această procedură, veți avea nevoie de un asistent, deoarece greutatea cutiei de viteze este destul de impresionantă.
Înainte de a demonta direct cutia de viteze, asigurați-vă că toate cablurile, cremalierele și pârghiile sunt conectate și se deplasează fără blocare. De asemenea, este posibil ca vehiculul dvs. să se zvâcnească din cauza conexiunii slabe a elementelor. În acest caz, va fi suficient să le combinați sau să le dezvoltați.
