În detaliu: reparație motocicletă Minsk de la un adevărat maestru pentru site-ul my.housecope.com.
Motor de motocicleta Minsk extrem de simplu în design și destul de ușor de reparat. Dar totuși, unii începători nu înțeleg cum să înceapă dezasamblarea motorului sau chiar cum să o facă corect. În acest articol vom lua în considerare dezasamblarea motorului Minsk.
Scoatem motorul din cadru, deconectând mai întâi toba de eșapament. Mai întâi trebuie să asamblați unealta necesară pentru dezasamblare (enumerate mai jos). Și numai după aceea poți începe să lucrezi cu motorul.
Placă metalică de cel puțin 15 cm lungime și nu mai mult de 1 cm grosime (opțional)
cheia lumânării
În principiu, aceasta este întreaga listă de instrumente de care avem nevoie pentru a dezasambla motorul cu ardere internă. Acum trebuie să pregătiți un loc de muncă, acesta poate fi o masă obișnuită de o înălțime convenabilă. Principalul lucru este să nu dezasamblați undeva pe pământ, în nisip și praf. Cel mai bun loc pentru o astfel de acțiune este, desigur, garajul!
Acum puteți scoate pistonul. Mai întâi, scoateți bujia (opțional!). Luăm o cheie de lumânare și o deșurubam. În același timp, puteți verifica starea acestuia (ar trebui să fie de culoare palidă, cărămidă). Luăm un clichet și deșurubam cele patru piulițe de pe chiulasa cu o cheie cheie. Acum puteți trage ușor în sus pentru a scoate capul de pe crampoane. Deconectam carburatorul de la cilindru, pentru aceasta trebuie să deșurubați cele două piulițe de pe adaptor cu 13. După ce am scos carburatorul, scoatem cilindrul de pe știfturi. Scoatem garnitura de sub cilindru (de obicei rămâne dedesubt când este scoasă). Atât a fost scos cu succes pistonul. 🙂 (Dacă doriți, puteți scoate pistonul și pentru aceasta îndoim două șaibe pe piston, scoatem degetul și scoatem pistonul).
Video (click pentru a reda).
Implementăm motorul în partea laterală a generatorului. Deșurubam capacul cutiei de viteze, pentru aceasta luăm o șurubelniță în mâini și scoatem toate șuruburile care fixează capacul. Acum îl scoatem cu mâinile, scoatem toți arborii cutiei de viteze, arborele schimbătorului. Nu trebuie să scoți perdeaua! Motorul poate fi împărțit cu ușurință fără el!
Chestia este mică. Deșurubați șuruburile rămase. Verificați cu atenție dacă ați deșurubat toate șuruburile de la carterurile motorului !! Scoatem două ghidaje (pe suporturile motorului) cu un ciocan și o șurubelniță cu impact. Batem ușor jumătățile carterului cu un ciocan sau un ciocan și le separăm unele de altele. Motorul este stricat! Pe această dezasamblare poate fi finalizată. Dacă doriți, puteți debloca arborele cotit, pentru aceasta, printr-o placă (groasă), lovim arborele cotit cu un ciocan. Poveștile despre cum stricați atât de mult arborele cotit sunt o prostie, deoarece mii de oameni au făcut asta și motorul nu conduce nimic! Nu ascultați experții despre extractoare, lăsați-i să facă toate acestea pe mașini străine, iar tehnologia sovietică este făcută pentru un „ciocan și șurubelniță”.
Mult succes la demontare! Fii cumpătat și atent și aprovizionează-te cu puțină răbdare :0
Instructiuni cu comentarii
Instructiuni cu comentarii
Schema, comentarii, algoritm de instalare a aprinderii
Asamblare, demontare, reparare și tuning
Asamblare, demontare, reparare și tuning
Asamblare, demontare, reparare și tuning
Asamblare, demontare, reparare și tuning
Asamblare, demontare, reparare și tuning
Schema detaliată a conexiunii
Instrucțiuni de conectare, diagramă
Schema de conexiuni, instrucțiuni, video
Materiale și instrucțiuni pas cu pas
Asamblare, demontare, reparare și tuning
Schemă cu comentarii în descrierea videoclipului
Schemă cu comentarii în descrierea videoclipului
Schemă cu comentarii în descrierea videoclipului
Schema, tipuri de carburatoare, algoritm de reglare
Plan de cablare cu decodare
Plan de cablare cu decodare
Depanare
Mai multe moduri de recuperare
Sfaturi pentru sudare și instalare
Idei și implementări
Schema de asamblare-demontare, sfaturi de reparații
Generatorul nu funcționează tor pe izh planet5 când conduceți, lampa roșie de aprindere este aprinsă
Acest site folosește Akismet pentru a lupta împotriva spamului. Aflați cum sunt procesate datele comentariilor dvs.
Puteți descărca gratuit filme, clipuri, episoade, trailere și nu este necesar să vizitați site-ul Youtube în sine.
Descărcați și urmăriți oceanul de videoclipuri nesfârșite la calitate înaltă. Totul este gratuit și fără înregistrare!
Reparatii motociclete Minsk este un proces destul de complex. Această marcă de vehicul este o motocicletă belarusă creată în epoca sovietică. Se caracterizează prin linii clasice foarte stricte. Dar, ca urmare a unei scăderi treptate a economiei la întreprindere, inginerii au fost nevoiți să reducă semnificativ bugetul, precum și să folosească piese mai ieftine din materiale de calitate scăzută pentru fabricarea de mașini, care a fost principalul motiv pentru o deteriorare semnificativă nu numai a designului extern, ci și a standardelor general acceptate ale acestui tip de echipamente. Prin urmare, motocicleta Minsk 125 trebuie reparată cu înlocuirea pieselor de schimb cu piese mai bune.
Motocicleta Minsk este echipată cu un motor cu un mecanism destul de simplu, care, dacă este necesar, poate fi modificat. Datorită acestei caracteristici, dispozitivul belarus este potrivit pentru participarea la curse de circuit sau la diferite competiții sportive de motociclete. Cu toate acestea, este necesar să se efectueze în mod regulat inspecția tehnică și repararea motocicletei Minsk pentru a asigura funcționarea fiabilă a transportului, precum și pentru a crește durata perioadei sale de funcționare. Trebuie remarcat faptul că motorul are o performanță destul de bună, ceea ce permite proprietarului motocicletei să-l folosească pentru a efectua diverse operațiuni care implică transportul de încărcături grele pe distanțe lungi. Această piesă se caracterizează printr-un design simplu al mecanismului și o întreținere destul de simplă. Cu toate acestea, indiferent de popularitatea uriașă a acestui brand, ca toate celelalte modele de motociclete produse în epoca sovietică, un astfel de dispozitiv are un dezavantaj semnificativ, și anume că repararea Minsk-ului cu propriile mâini necesită timp.
Specialiștii de înaltă calificare în repararea motoarelor Minsk recomandă să începeți cu o dezasamblare incompletă a structurii motorului. Acțiunile trebuie efectuate conform următoarei scheme:
Reparația motocicletei Minsk se recomandă să înceapă cu o curățare temeinică a unității cu apă plată, cu adăugarea de diverși agenți de curățare.
Spălarea motorului de murdărie pe o motocicletă Minsk
Antene care țin placa de presiune a ambreiajului
În cazul unei încălcări vizibile a formei mingii, se recomandă înlocuirea acesteia cu un nou element.
Când reparați o motocicletă Minsk cu propriile mâini, trebuie să eliminați complet toate contactele care vin de la generator, dar mai întâi ar trebui să marcați locația fiecăruia dintre ele.
Următorul pas este să îndepărtați steaua și lanțul. În plus, în cele mai multe cazuri, este necesar să înlocuiți vechea șaibă de blocare cu una nouă deoarece acest element se uzează suficient de repede.
Scoaterea pinionului împreună cu lanțul
Capul blocului motor este deșurubat și se înlocuiește garnitura existentă.
La repararea motocicletelor Minsk, videoclipul poate fi vizionat pentru a vedea secvența de îndepărtare a inelelor, precum și a opritoarelor din blocul motor al vehiculului.
Fotografia de reparație a motorului motocicletei Minsk arată că, după ce o grindă mică de lemn este plasată sub cilindru, trebuie să vă îndepărtați degetul de pe ea fără a deteriora structura bielei.
Pistoanele sunt examinate pentru prezența fisurilor vizibile și a diferitelor așchii pe suprafața lor. Acest lucru se datorează cerinței obligatorii de a elimina toate defectele.
Această metodă permite dezasamblarea incompletă a motorului. Cu toate acestea, motocicleta Minsk trebuie operată și reparată la nivelul corespunzător, astfel încât, dacă mașina a fost supusă la șocuri și lovituri suficient de puternice în timpul călătoriei, atunci este necesară o dezasamblare completă a motorului, efectuată în conformitate cu instrucțiunile relevante. În plus, uneori este necesară doar curățarea normală a pieselor individuale. Deci, ca urmare a curățării carburatorului, are loc o îmbunătățire a debitului de combustibil, iar înlocuirea filtrului de aer vă permite să creșteți debitul de aer către motor, asigurând puritatea amestecului combustibil-aer utilizat. Reparația motocicletei Minsk trebuie efectuată conform instrucțiunilor, pentru a nu perturba funcționarea corectă a pieselor.
Fiecare șofer de mașină a primit de mai multe ori o piatră în parbriz și a fost o crăpătură - trusa de reparare a parbrizului.
Acum nu trebuie să duceți mașina la service pentru etanșarea fisurilor din sticlă, o puteți face singur.
Timpul de întărire și întărire durează până la 30 de minute.
Nu lasa urme pe sticla.
Doar 5 pași simpli și paharul tău este ca nou. Urmariti AICI
Toate acestea poti datorita..Citeste mai mult>>>
Astăzi, nu puteți repara doar motorul motocicletei Minsk, ci și rafinamentul acestuia. Astfel, puterea motorului este crescută, ceea ce duce la o îmbunătățire a caracteristicilor tehnice generale. Această procedură include:
Dezasamblarea completă a motorului.
Este necesar să introduceți inele în carter și apoi să le fixați strâns pentru a reduce puțin parametrii camerei manivelei.
Este necesar să se furnizeze garnituri de ulei cu proprietăți îmbunătățite care pot rezista la sarcini destul de mari.
Este mai bine să echipați motorul cu un carburator K-36, care va crește semnificativ raportul de compresie.
Peretele etanș al motorului Motocicletei Minsk presupune că toate ferestrele pentru suflare sunt tăiate cu grijă până la 20 mm.
Se recomandă mărirea țevii de evacuare la 310 mm.
O biela din duraluminiu trebuie instalată în arborele cotit.
Pentru imbunatatirea caracteristicilor tehnice este necesara instalarea unui nou filtru de aer care sa aiba o dimensiune suficient de mare.
Cu ajutorul unei astfel de forțări, puterea acestui motor va crește cu aproximativ 7 kW. Repararea de către dvs. a unei motociclete Minsk nu este deloc dificilă.
Reparația cutiei de ambreiaj Minsk 125 este necesară pentru a asigura transmiterea cuplului de la motorul vehiculului la cutia de viteze a acestuia. Din acest motiv, începerea mișcării se obține cât mai lent posibil, iar motorul și toate elementele de transmisie sunt protejate de tot felul de încălcări care apar adesea atunci când se schimbă frecvența de rotație a roților sau a motorului. Repararea ambreiajului motocicletei Minsk este o soluție de patru discuri de ambreiaj de conducere și o pârghie specială montată pe partea stângă a volanului. Asigurați-vă întotdeauna că ambreiajul mașinii este reglat corect. Pentru o reglare corectă, se folosește un mic șurub de reglare.
Procesul în sine decurge astfel:
Este necesar să scoateți dopul instalat pe capacul carterului;
Apoi repararea ambreiajului motocicletei Minsk implică eliberarea piuliței de blocare;
Șurubul ar trebui să fie întors încet, în așa măsură încât ciuperca să se sprijine în cele din urmă ferm pe discul de prindere;
În plus, șurubul de reglare este eliberat cu aproximativ un sfert de tură;
La sfârșit, asigurați-vă că ați strâns piulița de blocare.
Dacă cutia de ambreiaj funcționează într-o stare deranjată sau cu piese parțial rupte, atunci este posibilă o defecțiune completă a vehiculului.La urma urmei, repararea la timp a motocicletei Minsk și a manetei de ambreiaj asigură o performanță fiabilă a schimbărilor de viteză, frânare, oprire și pornire a unității.
Reparația motocicletei Minsk presupune inspecție regulată, precum și corectarea șasiului. La repararea furcii fata motocicletei Minsk, dezasamblati-o corect, iar la final asigurati montajul structurii, deoarece are un design destul de complex.
Comandă de lucru:
Când reparați o furcă de motocicletă Minsk, ar trebui, în primul rând, să scoateți roata și să deconectați partea din față a aripii;
Piulitele folosite pentru montarea benzii sunt deșurubate;
Mecanismul arcului este îndepărtat;
Apoi se eliberează șuruburile de cuplare montate pe puntea inferioară;
Repararea furcii față motocicletei Minsk următorul pas este îndepărtarea penei de pe poduri. În paralel, trebuie să țineți tubul de alunecare cu mâna. Dacă este dificil de îndepărtat, atunci este înfășurat până la jumătate din nucă, care este apoi lovită de mai multe ori cu o bară de lemn;
Pe puntea superioară se eliberează un șurub de cuplare și o piuliță de blocare pentru a scoate capacul, capacul și garnitura din cauciuc;
Pentru a face o reparație de motocicletă Minsk a acestui element, este, de asemenea, necesar să scoateți carcasa presei cu o cheie pentru țevi și să deconectați cutia de presa și antera;
Tubul de alunecare este îndepărtat cu grijă din suport și se scurge uleiul uzat;
Apoi manșonul superior și inelul de etanșare sunt îndepărtate pentru a obține arcul de retractare și un piston special echipat cu tijă din interior;
Inelele de reținere care țin manșonul inferior și pistonul sunt deșurubate.
Pentru a finaliza reparația furcii pentru motocicleta Minsk, trebuie să curățați toate piesele, să înlocuiți elementele învechite sau deteriorate și apoi să asamblați structura.
