Prețul accesibil a făcut din mopedul Alfa chinezesc de 50 cmc favoritul literal în cererea de scaune, în același pachet se află fratele său geamăn, ceva mai rezistent, Delta. Economic, cu o capacitate a motorului de 72 cmc, și răcit cu aer, mopedul Alpha este nepretențios și ușor de întreținut. Dispozitivul ușor de înțeles al motorului de moped Alpha vă permite să reparați sau să reglați singur echipamentul.
Înainte de a demonta motorul mopedului Alpha, fixăm scuterul cu suportul central și îl eliberăm de plastic. Deconectam toate sistemele de alimentare ale motorului și nu uităm să scurgem uleiul.
Scoatem motorul împreună cu transmisia, iar pe o suprafață plană continuăm reparația la domiciliu a mopedului Alpha.
Dacă este prima oară când faci reparații pe un moped alfa și trebuie să-l dezasamblați, nu uitați să desenați o diagramă a modului în care a fost totul în poziție! Dacă supapele trebuie înlocuite sau există goluri în potrivire, atunci acestea trebuie îndepărtate:
Pentru a finaliza reparația motorului mopedului Alpha, după înlocuirea pieselor, începem asamblarea motorului în ordine inversă, punem totul la locul său, respectând semnele. Nu uitați să adăugați ulei proaspăt.
Cutia de viteze a mopedului Alpha uneori eșuează și necesită o atenție constantă. Repararea unei cutii de viteze acasă nu este deosebit de dificilă pentru un începător.
Citim cu atenție instrucțiunile pentru repararea punctului de control al mopedului alfa.
Când reparația cutiei de moped Alpha este finalizată, asamblați cutia de viteze în algoritmul invers.
VIDEO
Reparația mopedului Alpha pentru mulți începe aproape imediat după cumpărare. Datorită prezenței lui piesele și simplitatea motorului mopedului Alpha, reglarea este obișnuită. Acesta poate fi un înlocuitor pentru un scaun nativ nu foarte confortabil și o creștere a volumului motoarelor la 110 cmc. Schimbarea stelei de la 14 la 15 sau chiar 16 va crește viteza la 10 km/h.
Creșterea volumului cilindrului - înlocuire de la 50 cc. cu 70 cmc., va adăuga putere, care uneori nu este suficientă. Pentru a face acest lucru, pe lângă chiulasa, va trebui să schimbați pistoanele și carburatorul. Puteți efectua singuri o astfel de întreținere a mopedului Alpha. Dacă ți-ai cumpărat un moped Alpha, repararea cutiei de viteze și a motorului pe care o faci singur va fi o ocazie bună pentru a-ți învăța tehnica.
Și în sfârșit, câteva sfaturi utile cu ajutorul cărora repararea mopedului Alpha va deveni o experiență mai plăcută pentru tine.
A demontat cronometrarea și CPG? Puneți piesele în cutii separate. Poziția angrenajelor și furcii, schițați pe hârtie înainte de scoatere.Dacă decideți să măriți viteza mopedului Alpha, folosind un asterisc, nu uitați că fața și spatele se schimbă în același timp.
Urmăriți viteza, preveniți uzura ambreiajului, schimbați lichidele în timp util.
Nu vă fie teamă de reparații, învățați materialul, urmăriți tutoriale video și nu veți avea nevoie de serviciile unui mecanic.
Agățați cuferele dulapului, schimbați farurile și oglinzile. Mopedul Alpha este din seria care va răspunde oricărei preocupări cu încredere în mii de kilometri viitori.
Orice, chiar și cele mai avansate echipamente de motociclete necesită o manipulare atentă și îngrijire profesională. Motorul este inima mopedului Alpha. Pe fondul manipulării incorecte a acestuia, consecințele pot fi imprevizibile. Pentru a evita riscurile de deteriorare ireversibilă a mopedului, este important să știți cum să dezasamblați și să asamblați independent motorul acestui model. A face reparații este ușor. Acest lucru va necesita experiență, precum și cunoașterea unora dintre nuanțe.
Motorul mopedului chinez Alpha are trăsături caracteristice, datorită cărora fanii tehnologiei motocicletelor preferă acest model special.
Dimensiunea motorului - 72 cmc. Cu abordarea corectă, poate fi actualizat la 110 cc. De asemenea, dacă doriți, puteți crește viteza cu 10 kilometri.
Punctul slab al motorului este cutia de viteze, care necesită o atenție deosebită și o abordare delicată. . Când reparați „inima” unui moped, trebuie să știți cum să dezasamblați și să asamblați corect această parte a „organismului” motocicletei.
Alpha este echipat cu un motor puternic, al cărui circuit este complex. Dacă nu vă puteți da seama singur, este recomandat să contactați un specialist cu experiență. Costul reparațiilor este destul de accesibil.
Mopedul chinezesc Alpha, al cărui preț este democratic, nu pune multe probleme proprietarilor. Întreruperile motorului mopedului au mai multe motive, după care s-a rezolvat, puteți remedia rapid defecțiunea.
Demontarea motorului mopedului
Deci, dacă motorul pornește cu mare dificultate, toba de eșapament „trage” și iese fum din țeavă, atunci mopedul este „obraznic” din cauza problemelor cu carburatorul. Pentru a rezolva această problemă a mopedului Alpha, trebuie să:
curățați carburatorul;
curățați bine filtrul de aer al mopedului;
strângeți șuruburile;
reglați carburatorul mopedului.
Dacă Alpha crește încet viteza, iar motorul său nu este capabil să dezvolte puterea declarată, atunci motivul constă în funcționarea incorectă a supapelor mopedului. De asemenea, se poate „imbolnavi” din cauza golurilor și a unei faze de sincronizare incorecte. Pentru ca mopedul Alpha să funcționeze normal, este necesar să înlocuiți supapele uzate cu altele noi.
Dacă mopedul Alpha nu este capabil să dezvolte viteza dorită, în ciuda vuietului motorului și a vitezei solide, este imposibil să opriți roata care se învârte, iar schimbarea vitezelor este intermitentă, atunci cauza defecțiunii este uzura ambreiajului.
Pentru a remedia defecțiunea, trebuie să faceți următoarele manipulări:
scoateți motorul;
scoateți capacul de plastic;
deșurubați șurubul de prindere;
deșurubați mecanismul de reglare și strângeți bine șurubul;
porniți un moped;
porniți prima viteză și conduceți câțiva metri.
O altă cauză a defecțiunii motorului mopedului poate fi uzura pinioanelor de antrenare. Dacă sunt uzate, trebuie înlocuite cu altele noi.
Este posibil să aveți probleme cu supraîncălzirea motorului. Puteți corecta situația după adăugarea uleiului. Dacă uleiul se scurge, solicitați imediat service profesionist. .
Supraîncălzirea motorului mopedului Alpha
Dezasamblarea motorului Alpha este destul de simplă. Pentru asta ai nevoie de:
„braț” cu o cheie;
deșurubați șuruburile galeriei de admisie (cu 10);
deșurubați capacele cilindrilor și șuruburile amplasate acolo (4 bucăți);
scoateți chiulasa.
După efectuarea manipulărilor necesare, este necesară asamblarea corectă a motorului prin instalarea tuturor pieselor la locul lor.
O diagramă vă poate ajuta să înțelegeți nuanțele.De asemenea, o mulțime de sfaturi utile despre repararea celui mai important „organ” al mopedului Alpha sunt conținute în videoclipul de antrenament.
Este necesară dezasamblarea cutiei de viteze pentru a înlocui piesele uzate. Acest lucru se face după ce următoarele părți au fost demontate:
Reparația acestei părți a motorului se efectuează după cum urmează:
folosind o șurubelniță sau o lamă, scoateți inelul de reținere și angrenajul transmisiei;
deșurubați cu atenție șurubul care fixează angrenajul și scoateți mecanismul schimbătorului de viteze;
scoateți furca și arborele de schimbare;
scoateți arborele cotit și tamburul (inclusiv miezul);
după înlocuirea piesei uzate cu una nouă, asamblați (în ordine inversă).
Pentru a efectua corect repararea automată a motorului, trebuie să vă familiarizați cu videoclipurile de antrenament. Diagrama motorului acestui model va ajuta să nu confundați locația furcilor și a vitezelor. Dacă nu există acces la schemă, atunci este necesar să le marcați pe o bucată de hârtie.
Mopedul Alpha rareori are nevoie de reparații. Dacă proprietarul nu are încredere în abilitățile sale, atunci reparația trebuie efectuată de un profesionist. În caz contrar, prețul problemei va fi foarte mare.
Repararea motorului mopedului Alfa este destul de simplă dacă urmăriți acest videoclip. Puteți repara un moped cu propriile mâini, fără a contacta centrele de service.
Asadar, haideti sa începem. În primul rând, este pusă o stea. După instalare, demarorul este pus la loc.
Pentru a asambla mecanismul de distribuție a gazului, acordați atenție următoarelor detalii:
Asigurați-vă că amortizorul de vibrații al lanțului funcționează corect (dacă suflați spre interior, ar trebui să lase puțin aerul să treacă);
Când amortizorul intră în contact cu întinzătorul, are loc frecare (suprafața aspră a întinzătorului trebuie lustruită).
Pentru ca pinionul să nu se desprindă de pe axă, acesta trebuie lubrifiat cu unsoare. Apoi se instalează un capac, lubrifiat în prealabil cu material de etanșare. După această procedură, instalați steaua de pornire și ghidajul lanțului.
După cum știm cu toții, orice motocicletă se uzează și se strică în timp, mai ales dacă nu este manipulată corespunzător. Cea mai importantă parte a mopedului Alpha este motorul său, care, dacă nu este manipulat sau reparat corespunzător, înlocuiește piese, poate să nu funcționeze sau să funcționeze incorect. Pentru a evita astfel de probleme, trebuie să știți cum să reparați corect motorul mopedului Alpha cu propriile mâini. Acest lucru este ușor de realizat cu experiența și cunoștințele necesare.
Când mopedul nu pornește, toba de eșapament trage și iese fum negru din ea, asta înseamnă că ai o problemă cu carburatorul. Pentru a remedia aceste probleme, trebuie să curățați carburatorul și filtrul de aer, să reglați și carburatorul și să strângeți bine șuruburile.
Dacă mopedul tău accelerează mult timp, iar motorul nu are putere standard, problema este defectarea supapei. Supapele vechi trebuie înlocuite cu altele noi, iar mopedul va funcționa din nou.
Dacă mopedul Alpha nu poate accelera până la viteza dorită, deși are turații mari, iar motorul răcnește ca un nebun și schimbă treptele intermitent, problema este uzura ambreiajului. La repara ambreiajul trebuie să faceți următoarele: trebuie să scoateți motorul și capacul din plastic de pe acesta, apoi să deșurubați șurubul de strângere și mecanismul de reglare, apoi strângeți strâns șurubul de strângere, porniți mopedul. După toate acestea, trebuie să conduceți puțin la prima viteză, undeva la câțiva metri. De asemenea, un alt motiv pentru problema asociată cu motorul - uzura vedetelor conducătoare , caz în care va trebui să le înlocuiți cu altele noi.
Supraîncălzirea motorului . Această problemă este rezolvată foarte simplu - adăugați ulei. Dacă dintr-o dată se scurge ulei de undeva, trebuie neapărat să contactați profesioniștii.
Pentru a dezasambla motorul, procedați în felul următor:
Slăbiți șuruburile galeriei de admisie.
Scoateți toate capacele cilindrilor și șuruburile.
Cutia de viteze este dezasamblată pentru a înlocui piese precum rotoarele, ambreiajele sau cilindrii.
Pentru a dezasambla cutia de viteze, procedați în felul următor:
Scoateți inelul de reținere, apoi angrenajul de antrenare este îndepărtat.
Deșurubați șurubul angrenajului de fixare, apoi scoateți mecanismul schimbător de viteze în sine
Scoateți furca și arborele de schimbare, apoi arborele cotit cu tambur.
Adună totul înapoi în față.
Și în concluzie, vrem să spunem că, deși mopedul Alpha se defectează rar, nu ar trebui să îl dezasamblați și să îl reparați singur dacă nu aveți suficiente cunoștințe și experiență, sau pur și simplu nu sunteți complet sigur că îl puteți descurca, pentru că dacă vrei să economisești bani, poți pierde mult mai mult. Prin urmare, nu refuzați serviciile profesioniștilor. Dar totuși, dacă decideți să reparați singur motorul mopei Alpha 110, nu uitați să folosiți diagrama sau videoclipul de antrenament. Și dacă nu există diagramă, atunci marcați locația pieselor pe o bucată de hârtie pentru a nu uita.
VIDEO
VIDEO Te-ar putea interesa motor Alfa 125 cmc cu ambreiaj automat, tuning
Puteți descărca gratuit filme, clipuri, episoade, trailere și nu este nevoie să vizitați site-ul Youtube în sine.
Descărcați și urmăriți oceanul de videoclipuri nesfârșite la calitate înaltă. Totul este gratuit și fără înregistrare!
Etape de auto-demontare-asamblare a motorului de moped Alpha
Orice, chiar și cele mai avansate echipamente de motociclete necesită o manipulare atentă și îngrijire profesională. Motorul este inima mopedului Alpha. Pe fondul manipulării incorecte a acestuia, consecințele pot fi imprevizibile. Pentru a evita riscurile de deteriorare ireversibilă a mopedului, este important să știți cum să dezasamblați și să asamblați independent motorul acestui model. A face reparații este ușor. Acest lucru va necesita experiență, precum și cunoașterea unora dintre nuanțe.
Motorul mopedului chinez Alpha are trăsături caracteristice, datorită cărora fanii tehnologiei motocicletelor preferă acest model special.
Dimensiunea motorului - 72 cmc. Cu abordarea corectă, poate fi actualizat la 110 cc. De asemenea, dacă doriți, puteți crește viteza cu 10 kilometri.
Punctul slab al motorului este cutia de viteze, care necesită o atenție deosebită și o abordare delicată. Când reparați „inima” unui moped, trebuie să știți cum să dezasamblați și să asamblați corect această parte a „organismului” motocicletei.
Alpha este echipat cu un motor puternic, al cărui circuit este complex. Dacă nu vă puteți da seama singur, este recomandat să contactați un specialist cu experiență. Costul reparațiilor este destul de accesibil.
Mopedul chinezesc Alpha, al cărui preț este democratic, nu pune multe probleme proprietarilor. Întreruperile motorului mopedului au mai multe motive, după care s-a rezolvat, puteți remedia rapid defecțiunea.
Demontarea motorului mopedului
Deci, dacă motorul pornește cu mare dificultate, toba de eșapament „trage” și iese fum din țeavă, atunci mopedul este „obraznic” din cauza problemelor cu carburatorul. Pentru a rezolva această problemă a mopedului Alpha, trebuie să:
curățați carburatorul;
curățați bine filtrul de aer al mopedului;
strângeți șuruburile;
reglați carburatorul mopedului.
Dacă Alpha crește încet viteza, iar motorul său nu este capabil să dezvolte puterea declarată, atunci motivul constă în funcționarea incorectă a supapelor mopedului. De asemenea, se poate „imbolnavi” din cauza golurilor și a unei faze de sincronizare incorecte. Pentru ca mopedul Alpha să funcționeze normal, este necesar să înlocuiți supapele uzate cu altele noi.
Dacă mopedul Alpha nu este capabil să dezvolte viteza dorită, în ciuda vuietului motorului și a vitezei solide, este imposibil să opriți roata care se învârte, iar schimbarea vitezelor este intermitentă, atunci cauza defecțiunii este uzura ambreiajului.
Pentru a remedia defecțiunea, trebuie să faceți următoarele manipulări:
scoateți motorul;
scoateți capacul de plastic;
deșurubați șurubul de prindere;
deșurubați mecanismul de reglare și strângeți bine șurubul;
porniți un moped;
porniți prima viteză și conduceți câțiva metri.
O altă cauză a defecțiunii motorului mopedului poate fi uzura pinioanelor de antrenare. Dacă sunt uzate, trebuie înlocuite cu altele noi.
Este posibil să aveți probleme cu supraîncălzirea motorului. Puteți corecta situația după adăugarea uleiului. Dacă uleiul se scurge, solicitați imediat service profesionist.
Supraîncălzirea motorului mopedului Alpha
Dezasamblarea motorului Alpha este destul de simplă. Pentru asta ai nevoie de:
„braț” cu o cheie;
deșurubați șuruburile galeriei de admisie (cu 10);
deșurubați capacele cilindrilor și șuruburile amplasate acolo (4 bucăți);
scoateți chiulasa.
După efectuarea manipulărilor necesare, este necesară asamblarea corectă a motorului prin instalarea tuturor pieselor la locul lor.
O diagramă vă poate ajuta să înțelegeți nuanțele. De asemenea, în tutorial sunt cuprinse o mulțime de sfaturi utile despre repararea celui mai important „organ” al mopedului Alpha.
Este necesară dezasamblarea cutiei de viteze pentru a înlocui piesele uzate. Acest lucru se face după ce următoarele părți au fost demontate:
Reparația acestei părți a motorului se efectuează după cum urmează:
folosind o șurubelniță sau o lamă, scoateți inelul de reținere și angrenajul transmisiei;
deșurubați cu atenție șurubul care fixează angrenajul și scoateți mecanismul schimbătorului de viteze;
scoateți furca și arborele de schimbare;
scoateți arborele cotit și tamburul (inclusiv miezul);
după înlocuirea piesei uzate cu una nouă, asamblați (în ordine inversă).
Pentru a efectua corect repararea automată a motorului, trebuie să vă familiarizați cu tutorialele. Diagrama motorului acestui model va ajuta să nu confundați locația furcilor și a vitezelor. Dacă nu există acces la schemă, atunci este necesar să le marcați pe o bucată de hârtie.
Mopedul Alpha rareori are nevoie de reparații. Dacă proprietarul nu are încredere în abilitățile sale, atunci reparația trebuie efectuată de un profesionist. În caz contrar, prețul problemei va fi foarte mare.
Instrucțiuni de la un specialist
Instrucțiuni de la un specialist
Lista acțiunilor necesare
Lista de verificare pentru verificare
Depanarea celor mai frecvente defecțiuni
Reguli pentru reglajul eficient
Descrierea principalelor conexiuni
Instrucțiuni de asamblare și dezasamblare, sfaturi pentru reparații
Acest site folosește Akismet pentru a lupta împotriva spamului. Aflați cum sunt procesate datele comentariilor dvs.
Am avut asta si cu o pompa de ulei stea de ce? Am crezut că am sărit, dar nu erau kalapas întregi
Care este kilometrajul acestui moped?
Marik ajutor! Alpha nu porneste deloc la rece, dar daca firul blindat este deconectat si pozitionat de la bujie cu cm, porneste?
Cine a văzut păianjenul, care s-a târât din ambreiaj în cutie prin orificiul în care biela, nu-mi amintesc cum se numește această piesă îi place
Am alfa anului, am suportul motorului stricat pe ambele părți, ce să fac?
Am alfa anului, am suportul motorului stricat pe ambele părți, ce să fac?
Am alfa anului, am suportul motorului stricat pe ambele părți, ce să fac?
Am alfa anului, am suportul motorului stricat pe ambele părți, ce să fac?
Cum să setați ghidajele pe cilindru și pe cap
De ce fumează mopedul? Capul este nou.
Accent cool, din ce regiune ești dacă nu e secret?
Vă spun cum au reparat o mopedă cu un naș. Au reparat, au reparat, au reparat, au reparat, dar ferestrele nu au fost reparate. Apoi ne-am gândit că nu vom schimba yoga cu un castron de lună. Și vin uzyav că y zavіvsya. Nu am avut noroc.
Am nevoie de sfatul tău! Alfa fratelui meu nu funcționează bine. Când începi să pleci, se blochează sau dă benzină!
Salut, te rog spune-mi, capul si cilindrul sunt mereu in ulei, ce ar putea fi?
Bună, dar compresia acasă? Nu, când vine ea?
Probabil că nu a schimbat uleiul, a completat ceea ce este. Mopedul ticălosului
Un moped poate fi încărcat cu o sută douăzeci de kilograme, în timp ce el însuși cântărește optzeci și unu de kilograme. Mopedul Alpha este echipat cu motor racit cu aer, doua frane: fata si spate, transmisie manuala cu patru trepte, 2 amortizoare.
De asemenea, pe lângă modelul Alpha, au fost instalate apărători de noroi pe roțile din spate și din față. Acestea vor ajuta la protejarea șoferului și a motorului de stropirea cu apă și murdărie.
Motorul Alpha are un volum de șaptezeci și doi cc, cu ajutorul îmbunătățirilor, puteți overclock motorul până la o sută zece cc cu propriile mâini. Puteți înlocui pinionul față, de la 14, care este pe Alpha, până la 15, 16, care se potrivește. Dacă instalați un asterisc 16, atunci viteza va crește cu șapte până la zece kilometri pe oră, dar, în același timp, tracțiunea va crește semnificativ.
O stea cu șaptesprezece dinți vă va permite să accelerați mopedul la treisprezece kilometri pe oră, ceea ce nu afectează tracțiunea. Cea mai bună opțiune este cincisprezece dinți, în timp ce trebuie să vă amintiți că trebuie să schimbați ambele stele: față și spate, precum și lanțul.
Există și alte soluții de reglare pentru mopedul Alpha: faceți o pungă suplimentară - un bordachok pentru diverse instrumente, o înlocuire pentru un pahar de băutură sau apă. Scaunul Alfa nu este foarte confortabil, îl puteți înlocui cu un placaj mai rigid de cincisprezece milimetri.
Aerografia sau înlocuirea farurilor și a semnalizatoarelor vă poate sublinia individualitatea și mopedul.
Orice echipament, mai devreme sau mai târziu, se uzează și necesită reparații, în primul rând, la mopede, acesta este motorul. În cazul nostru, acesta este un motor în 4 timpi care trebuie diagnosticat și reparat în funcție de următorii parametri:
1. Reglarea jocului supapelor, o astfel de nevoie apare dacă apar lovituri caracteristice în chiulasa, se constată încălcări ale jocurilor.
2. Demontarea și montarea ulterioară a chiulasei - este necesară atunci când camera de ardere este înfundată cu funingine, precum și pentru înlocuirea și șlefuirea supapelor.
3. Demontarea absolută a chiulasei - dacă supapele nu mai sunt strânse, de asemenea pentru a înlocui supapele raclete ulei, capace.
4. Demontarea și montarea întregului cilindru, rotorul generatorului și starterul electric.
5. De asemenea, demontarea și montarea pistonului și a segmentelor pistonului, a lanțurilor.
6. Demontarea si montarea ambreiajului, arborelui cotit, cutie de viteze.
După o mie de kilometri, motorul trebuie verificat pentru prima dată, verificările ulterioare trebuie făcute la fiecare patru mii de kilometri. Toate aceste acțiuni trebuie făcute atunci când motorul s-a răcit deja.
Mopedul chinezesc Alpha de la compania Viper a fost vândut foarte mult în Federația Rusă în ultimii ani. Acest model are atât plusuri, cât și minusuri, de exemplu, un plus incontestabil este un consum redus de combustibil la suta de kilometri, doar 2 litri de combustibil.
Un moped poate fi încărcat cu o sută douăzeci de kilograme, în timp ce el însuși cântărește optzeci și unu de kilograme. Mopedul Alpha este echipat cu motor racit cu aer, doua frane: fata si spate, transmisie manuala cu patru trepte, 2 amortizoare.
De asemenea, pe lângă modelul Alpha, au fost instalate apărători de noroi pe roțile din spate și din față. Acestea vor ajuta la protejarea șoferului și a motorului de stropirea cu apă și murdărie.
Motorul Alpha are un volum de șaptezeci și doi cc, cu ajutorul îmbunătățirilor, puteți overclock motorul până la o sută zece cc cu propriile mâini. Puteți înlocui pinionul față, de la 14, care este pe Alpha, până la 15, 16, care se potrivește. Dacă instalați un asterisc 16, atunci viteza va crește cu șapte până la zece kilometri pe oră, dar, în același timp, tracțiunea va crește semnificativ.
O stea cu șaptesprezece dinți vă va permite să accelerați mopedul la treisprezece kilometri pe oră, ceea ce nu afectează tracțiunea. Cea mai bună opțiune este cincisprezece dinți, în timp ce trebuie să vă amintiți că trebuie să schimbați ambele stele: față și spate, precum și lanțul.
Există și alte soluții de reglare pentru mopedul Alpha: faceți o pungă suplimentară - un bordachok pentru diverse instrumente, o înlocuire pentru un pahar de băutură sau apă. Scaunul Alfa nu este foarte confortabil, îl puteți înlocui cu un placaj mai rigid de cincisprezece milimetri.
Aerografia sau înlocuirea farurilor și a semnalizatoarelor vă poate sublinia individualitatea și mopedul.
Orice echipament, mai devreme sau mai târziu, se uzează și necesită reparații, în primul rând, la mopede, acesta este motorul. În cazul nostru, acesta este un motor în 4 timpi care trebuie diagnosticat și reparat în funcție de următorii parametri:
1. Reglarea jocului supapelor, o astfel de nevoie apare dacă apar lovituri caracteristice în chiulasa, se constată încălcări ale jocurilor.
2. Demontarea și montarea ulterioară a chiulasei - este necesară atunci când camera de ardere este înfundată cu funingine, precum și pentru înlocuirea și șlefuirea supapelor.
3. Demontarea absoluta a chiulasei - in cazul in care supapele nu mai sunt stranse, de asemenea pentru inlocuirea supapelor raclete ulei, capace.
4. Demontarea și montarea întregului cilindru, rotorul generatorului și starterul electric.
5. De asemenea, demontarea și montarea pistonului și a segmentelor pistonului, a lanțurilor.
6. Demontarea si montarea ambreiajului, arborelui cotit, cutie de viteze.
După o mie de kilometri, motorul trebuie verificat pentru prima dată, verificările ulterioare trebuie făcute la fiecare patru mii de kilometri. Toate aceste acțiuni trebuie făcute atunci când motorul s-a răcit deja.
Mopedul chinezesc Alfa, fabricat de Viper, a devenit recent foarte popular în țara noastră. Acest model are un număr uriaș de plusuri, precum și minusuri, printre plusurile incontestabile se numără și consumul redus de combustibil pe care îl cheltuiește pe o sută de kilometri - sunt doar 2 litri.
Un moped poate fi încărcat până la o sută douăzeci de kilograme, în timp ce el însuși cântărește doar optzeci de kilograme. Acest moped are un motor racit cu aer, precum si o pereche de frane: spate si fata, o transmisie manuala cu patru trepte, o pereche de amortizoare.
În plus, pe acest moped au fost instalate apărătoare de noroi pe roți. Ele protejează șoferul de stropii de murdărie și apă.
Cilindrata motorului este de 72 cmc, iar daca o imbunatatesti singur, atunci motorul poate fi accelerat chiar pana la 110 cmc. Pinionul din față poate fi înlocuit. Dacă îl setați la 16, atunci viteza poate crește cu încă zece kilometri, dar, în același timp, tracțiunea va deveni puternică.
Să dezasamblam bicicleta complet:
Această motocicletă, ca orice alt echipament, trebuie să fie bine îngrijită. În ceea ce privește motorul mopedului, partea cea mai vulnerabilă a acestuia este cutia de viteze. De aceea, dacă ai un moped Alpha, reparația motorului necesită în mare parte atenție și îngrijire deosebită pentru cutia de viteze. Prin urmare, trebuie să luați în considerare cum să dezasamblați și să asamblați corect cutia de moped Alpha, repararea motorului va avea cu siguranță nevoie de ea. Cutia de viteze este demontată pentru a înlocui piesele uzate. Cutia este dezasamblată imediat după ce cilindrul, rotorul și blocul de ambreiaj sunt demontate. Folosind o lamă și o șurubelniță, este necesar să îndepărtați inelul de reținere, precum și angrenajul transmisiei. După aceea, puteți elimina mecanismul de comutare a vitezei, pentru aceasta trebuie să deșurubați șurubul de la capătul opus, fixează angrenajul. După aceea, trebuie să îndepărtați arborele și, odată cu acesta, furca auxiliară a schimbătorului de viteze.
De îndată ce pașii de mai sus sunt îndepliniți, carterul se va separa imediat în două jumătăți, trebuie să scoateți arborele cotit și să deschideți direct cutia. Cutia de viteze rămâne pe partea stângă a capacului carterului. Șurubul de pe tambur, sub care se află o șaibă cu un senzor de viteză și un element de contact, trebuie deșurubat folosind o cheie hexagonală. După aceea, puteți îndepărta tamburul și miezul acestuia. Trebuie remarcat faptul că este necesar să îndepărtați cu atenție și, de asemenea, să demontați toate furcile cu roți dințate din cutia de viteze, încercând să nu confundați locația acestora.Cel mai bun mod de a realiza acest lucru este de a marca totul pe o bucată de hârtie folosind semne convenționale. După ce se constată o defecțiune, piesa uzată este înlocuită și toate elementele necesare sunt asamblate, direct proporțional cu demontarea.
În general, mopedul Alpha, repararea motorului care a fost descris mai sus, are multe avantaje în comparație cu repararea altor mopede. Acest lucru se datorează faptului că mopedele chinezești au o gamă largă de diverse piese de schimb cu un cost destul de scăzut. Cu toate acestea, este mai dificil să găsești o defecțiune la mopedele chinezești decât la orice alt moped. Au multe circuite electrice complicate, design complicat al sistemului de combustibil, modele mai complexe de motoare în patru timpi, care îi vor obosi chiar și pe cei mai experimentați meșteri.
Aceste mopede sunt considerate pe bună dreptate destul de fiabile și chiar indestructibile, așa că rareori au nevoie de reparații. Întregul ciclomotor este fabricat din oțel rezistent. Cu toate acestea, în cazul unei avarii, nu ezitați. Trebuie să contactați imediat un specialist.
Este grozav când în sezonul cald există posibilitatea de a ieși în natură, la casă de țară sau pur și simplu să călătorești cu briza. Pentru a face acest lucru, nu este necesar să aveți o mașină scumpă sau un model de motocicletă elegant. Poți să te descurci cu o opțiune destul de bugetară și să alegi cel mai bun vehicul cu care poți ajunge oriunde. Vorbim despre un fel de motocicletă ușoară, care se numește reparație de motoare alfa de motociclete alpha do-it-yourself. Chiar și un adolescent poate învăța să conducă vehicule ușoare.
Dacă sunteți grozav cu o bicicletă, vă place să mergeți cu briza, atunci trebuie doar să cumpărați un vehicul cu motor. Cea mai bună opțiune ar fi aerograful pe mopede sau scutere. Nu trebuie să pedalezi ca pe o bicicletă, ceea ce înseamnă că te poți bucura și mai mult de plimbare și poți deveni mult mai pozitiv. Nu vei fi niciodată obosit, chiar dacă vei călători în lung și în lat al orașului.
Există multe modele de scutere. Cele mai comune sunt modelele cu o capacitate a motorului de până la cincizeci de centimetri cubi. Astfel de dispozitive nu necesită un permis de conducere de categoria „A”, ceea ce înseamnă că veți economisi la asigurare și la inspecția tehnică obligatorie. În plus, nu trebuie să plătiți taxa de drum. Concentrați-vă pe acest lucru atunci când alegeți să cumpărați o motocicletă sau un scuter uno. Modelele mai puternice ar trebui luate în considerare numai după învățarea completă a conducerii pe dispozitive mai mici.
În comparație cu o mașină, vehiculele cu două roți au multe avantaje. Un scuter mic nu necesită un garaj sau un loc de parcare întreg, consumul de combustibil este de câteva ori mai mic. Motorul scuterului Suzuki poluează mult mai puțin mediul, adică nu vei dăuna mediului. În general, plusuri solide.
Nu uitați să vă întrețineți scuterul închiriat în timp util. În curând, vă va aduce chiar plăcere. Durabilitatea transportului depinde de oportunitatea și calitatea serviciilor. Utilizați numai piese de schimb și accesorii originale. Există multe forumuri tematice în rețea unde vă puteți împărtăși impresiile și puteți obține răspunsuri la întrebările care apar în timpul funcționării. Odată ce te așezi la volanul unui „cal” cu două roți, nu te vei mai putea nega această plăcere.
1 - modul de aprindere 16 - far 31 - alarma antiefractie
Caracteristicile tehnice ale mopedelor din China Delta sunt foarte diverse. De exemplu, modelul Delta YH 50 QT este disponibil cu un model 139 FMB cu un singur cilindru în patru timpi.
Acest motor de 49,5 cc cm.cu un sistem de racire cu aer in combinatie cu o transmisie manuala cu patru trepte dezvolta o putere maxima de 4,0 cai putere (3,5 CP in alte indicatoare). viteza maximă a mopedului nu este mai mare de 55 km/h. Rotile sunt realizate din aluminiu. Dimensiunea rotii 120.
Deoarece motorul 139 FMB are aprindere electronică, în moped sunt instalate un generator și o baterie de 4 Ah. Greutatea totală a mopedului în stare de funcționare este de 60 kg. Un alt model de moped chinezesc cel mai comun este Delta Racer.
Această modificare a mopedului Delta este echipată și cu un motor 139 FMB cu un volum de 49 cmc. vezi puterea maxima 3,5 CP Această modificare a mopedului Delta este echipată cu un semi-automat cu patru trepte. Dar, în ciuda acestei configurații și a numelui luat din lumea sportului, mopedul are o viteză de cel mult 45 km/h.
Caracteristicile delta a mopedului, diagrama tuturor nodurilor, reparații de tip „do-it-yourself”, schimbarea uleiului, depanare cu cablarea electrică a unui moped delta.
Schema electrică a televizorului Samsung 943sn
Scheme de iluminat cu întârziere Moped alfa și delta alfa delta
Printre reparații, cel mai adesea este posibilă înlocuirea inelelor și pistoanelor, reglarea jocului supapelor, repararea cutiei de viteze. Un motor în patru timpi este mai greu de reparat, în același timp este mai economic și mai durabil, cu cuplu mare și tolerează cu ușurință suprasarcinile.
Câteva puncte de reparație sunt indicate mai jos în fotografie:
După cum puteți vedea în fotografie, nu este nimic complicat aici, este important să vă amintiți întregul proces de dezasamblare și apoi să asamblați motorul în aceeași ordine. În penultima fotografie puteți vedea uzura echipamentului.
Când motorul este complet uzat, uneori este indicat să cumpărați întregul motor, caz în care veți primi și câteva piese de schimb de la vechiul motor nativ și, în principiu, un moped Delta nou.
Video (click pentru a reda).
Iată cum arată motorul mopedului Delta, pe care îl puteți cumpăra dintr-un magazin:
