Reparație bricolă a micilor lovituri fără vopsire

În detaliu: reparație bricolaj a micilor lovituri fără vopsire de la un adevărat maestru pentru site-ul my.housecope.com.

Odată cu funcționarea mașinii, pe corpul acesteia apar treptat defecte de diferite naturi. Creșterile mici sunt foarte frecvente. Datorită prevalenței lor relativ ridicate, problema eliminării lor este relevantă. Acest articol discută despre tehnologiile de îndepărtare a denturilor fără vopsire.

Pentru a elimina singur o adâncitură fără vopsire, puteți folosi atât instrumente simple, cât și truse foarte specializate.

Alinierea loviturilor în primul mod se face manual acasă, în timp ce îndreptarea lor cu unelte speciale este considerată o reparație mai profesională, deoarece loviturile sunt îndepărtate în mod similar în serviciile auto și atelierele de reparații caroserie.

Bineînțeles, puteți merge acolo, dar eliminarea fără vopsire vă va ajuta să economisiți bani și timp. În plus, aceasta este una dintre cele mai ușoare operațiuni de reparare a caroseriei, mai ales având în vedere numeroasele exemple foto și video de pe Internet. Metodele de reparare sunt discutate mai jos.

Această tehnologie este concepută pentru a îndrepta loviturile fără a picta cu propriile mâini, care sunt greu de îndreptat din exterior cu unelte simple. În acest caz, reparația se efectuează folosind pârghii, hote de vid (pentru a îndepărta micile defecte), precum și tocători fluoroplastic. Principiul de bază pe care se bazează alinierea mecanică a deformărilor din interior este diferența de presiune.

Alinierea trebuie făcută cu atenție, fără a aplica presiune excesivă și controlând formarea marginilor și vârfurilor, care pot apărea foarte bine atunci când forța aplicată este depășită. Îndepărtarea lor se realizează cu ajutorul unui tocător fluoroplastic.

Video (click pentru a reda).

Această tehnologie este utilizată în absența accesului la zona deteriorată a corpului din interior. Pentru a efectua îndepărtarea unei adâncituri în acest mod, vor fi necesare materiale precum aplicatoare de adeziv și lipici. Aplicatoarele sunt fixate cu adeziv pe zona deteriorată a corpului și așteaptă uscarea completă. Apoi, trebuie să scoateți punctul central al adânciturii cu un mini-lifter. Compoziția adezivă la terminarea lucrărilor este pur și simplu îndepărtată de pe corp.

Există o tehnologie alternativă la utilizarea aplicatoarelor de lipici numită tehnica lipiciului. În acest caz, se folosește un piston special. Este lipit de zona defectă pentru a scoate adâncitura.

Pe baza aceluiași principiu, este posibilă fixarea unei adâncituri fără vopsea folosind unelte neprofesionale, cum ar fi o ventuză și un adeziv topit la cald. Ventuza trebuie selectată în funcție de dimensiunea adânciturii. Se fixează cu lipici fierbinte pe zona deteriorată a corpului, iar adâncitura este îndreptată când se usucă.

După cum știți, pentru o astfel de muncă veți avea nevoie de un magnet, precum și de cârpe. Esența îndreptării fără a picta cu propriile mâini este de a muta magnetul de la marginile dentului spre centru, combinat cu tragerea lui spre tine. Astfel, adâncitura este nivelată treptat.

O cârpă moale este folosită pentru a evita zgârieturile în timpul procesului de îndreptare a adânciturii, în timp ce este plasată sub magnet.

Această metodă implică utilizarea unui uscător de păr de clădire și a unei cutii de aer comprimat ca instrumente. De asemenea, este recomandabil să achiziționați echipament de protecție sub formă de ochelari și mănuși. Utilizarea unor astfel de măsuri de securitate se datorează faptului că această metodă se bazează pe expunerea la temperaturi ridicate.

Zona deteriorată a corpului este suflată cu un uscător de păr. Trebuie avut în vedere că încălzește aerul până la 300-650 ° C. Golul încălzit este apoi răcit imediat cu o cutie de aer comprimat care conține propulsori fluorocarbon la -78°C. Datorită unei schimbări atât de puternice de temperatură, adâncitura este nivelată. Dacă adâncitura este suficient de mare, reparațiile sunt efectuate în 2-3 puncte din interiorul acesteia. Ele sunt alese în funcție de forma defectului: pentru rotund - de-a lungul razei, pentru oval - de-a lungul laturii înguste.

Dacă nu a fost posibilă îndreptarea completă a adânciturii, secțiunile rămase sunt lovite cu un ciocan cauciucat, deși aceasta este folosită ca metodă separată în unele cazuri.

Această tehnologie este aplicabilă pentru a elimina loviturile mari. Pentru a face o corecție de calitate, veți avea nevoie de mai multe ciocane cauciucate și cârlige de diferite forme și dimensiuni.

De obicei, reparația constă în atingerea zonei deteriorate din spate. Dacă acest lucru nu este posibil, se folosesc cârlige. Pasul final este lustruirea.

Pentru a îndepărta o adâncitură în acest mod, se folosește un kit de reparații specializat. Include o clemă de plastic cu două nichel la capete, lipici, un bețișor de lipici, un pistol electric, duze și un miel.

Centrul adânciturii și duza de cauciuc sunt degresate, pe aceasta din urmă se aplică lipici cu ajutorul unui pistol termic. Apoi, duza este lipită într-o mișcare circulară în sensul acelor de ceasornic de centrul adânciturii. După 2-3 minute, se instalează un suport de plastic pe duză. Corectarea adânciturii se realizează prin înfășurarea suportului pe duză cu mielul. După finalizarea reparației, dispozitivul este lăsat încă 5 minute.

Sfat: orice tehnologie de reparație aleasă ar trebui testată pe o piesă inutilă. Pentru a finaliza cu succes munca, trebuie să studiați instrucțiunile cu fotografiile sau videoclipurile date.

Fiecare pasionat de mașini știe unde se află cele mai mici zgârieturi și daune pe mașina lui, mai ales dacă este cel mai recent model. Însă puțini oameni realizează că este posibil să remediezi aceste defecte prin aducerea mașinii în starea inițială în câteva minute. Tehnologiile moderne fac posibilă repararea loviturilor de mașină fără vopsire și lucrări fundamentale de pregătire pentru aceasta - chit, decapare, amorsare.

Citeste si: Reparatie masina de spalat rufe Desna

Doar un specialist cu experiență poate repara o adâncitură pe o mașină.

Îndepărtarea loviturilor de pe o mașină fără vopsire se realizează mecanic, prin îndreptarea curburii caroseriei formată sub impactul impactului ca urmare a unui accident sau în alt mod. Restaurarea mecanică a aspectului mașinii a devenit posibilă datorită calității înalte a materialelor utilizate în procesul de producție. Acoperirile moderne de vopsea au o duritate crescută combinată cu elasticitatea, prin urmare, în majoritatea cazurilor, la sarcini extreme (când baza metalică este zdrobită și îndreptată în continuare), nu se sparg și nu se crăpă.

În ultimele decenii, industria auto a folosit un metal mai subțire care poate fi ușor de nivelat. În plus, metalul ștanțat are „memorie de formă” - capacitatea de a reveni la starea care i-a fost dată inițial. Datorită acestor caracteristici ale materialelor moderne, a devenit posibilă îndepărtarea adânciturii fără vopsea, restabilirea stării anterioare a mașinii prin nivelarea mecanică a caroseriei. Tehnologia a venit pe piața rusă din Occident. Avantajele acestei metode sunt evidente:

este eficient - există o refacere 100% a aspectului;
tehnologia pentru repararea loviturilor fără vopsire nu oferă proceduri pe termen lung: pentru a îndrepta o adâncitură pe o mașină, durează de la 15 minute la 2 ore, în funcție de dimensiunea și complexitatea daunei;
metoda este economică - o astfel de reparație a loviturilor pe o mașină este mai ieftină decât metoda obișnuită de chit și vopsire, mai ales dacă proprietarul mașinii a stăpânit tehnica și poate nivela singur suprafața;
se obține un rezultat de înaltă calitate;
caroseria mașinii este prelucrată într-un mod de economisire.

În ce cazuri este posibilă îndepărtarea unei adâncituri fără vopsire?

Amintiți-vă că extragerea unei adâncituri pe corp este posibilă numai în anumite condiții.

Îndepărtarea loviturilor de pe o mașină fără vopsire este posibilă numai dacă sunt îndeplinite mai multe condiții:

mai devreme mașina nu a fost reparată în acest loc: nu a fost nici deteriorată, nici restaurată;
nu prin distrugerea metalului mașinii;
vopseaua nu este spartă - s-a păstrat intactă, fără rupturi, fisuri adânci la bază, așchii;
mașina nu are mai mult de 15 ani.

Îndepărtarea loviturilor de pe o mașină fără vopsire nu afectează dimensiunea zonei îndoite - în condițiile de mai sus, defectele mari pot fi, de asemenea, corectate prin această metodă.

Datorită caracteristicilor de design ale mașinii, este imposibil să îndepărtați o adâncitură fără a picta cu propriile mâini în locuri greu accesibile:

pe pragurile de sub usi;
de-a lungul marginilor părților trunchiului;
pe portbagajul de pe acoperiș.

Pentru a accesa deteriorarea din interior, poate fi necesară îndepărtarea completă sau parțială a ornamentelor din cabină.

Numele metodei este tradus literal din engleză (Paintless Dent Repair) - îndepărtarea dentless fără vopsea, în vorbire numele este adesea folosit sub formă de abrevieri în engleză (PDR) sau rusă (BUV).

Formula PDR - îndepărtarea denturilor de caroserie fără vopsea - arată astfel: tehnologia instrument plus echivalează cu „masajul” unei caroserie îndoite cu rezultatul unei „vindecări” complete.

Principala caracteristică a metodei este că alinierea loviturilor pe mașină necesită echipamente speciale (deși ieftine) și experiență cu acesta. Vestea bună este că tehnologia nu este dificilă, așa că este posibil să remediați defectele în propriul garaj folosind instrumente mici pentru îndepărtarea denturilor.

Echipament PDR - necesar pentru indreptarea loviturilor de pe corp fara vopsire

Enumerarea instrumentelor utilizate formează o listă lungă:

ciocan;
tocator;
mini lifters;
ciocan;
pârghii;
cârlige;
aplicatoare de lipici fierbinte;
ventuze cu vid;
uscător de păr;
magneti.

Achiziționarea unui instrument profesional pentru lucrul în tehnica PDR necesită mulți bani și, în plus, se vinde în seturi. Dar multe dispozitive sunt ușor de făcut singur. Uneltele sunt proiectate să acționeze pe suprafața deteriorată din două părți, de aceea este important să se asigure accesul la curbură atât din exterior, cât și din interior. Din exterior, adâncitura se scoate cu ajutorul dispozitivelor de vid sau lipire adeziva, care asigura aderenta la suprafata, iar din interior se indrepta cu miscari de presare.

Repararea micilor lovituri fără vopsire presupune o metodă exclusiv mecanică de influențare a deteriorării, pentru care se pot folosi diferite metode folosind aer comprimat și căderi de presiune, magneți, încălzire termică, impact forță de șoc.

Îndepărtarea loviturilor fără vopsire acasă este o întreprindere profitabilă - nu necesită costul consumabilelor. Deși costurile inițiale de achiziționare a echipamentului și instruirii nu pot fi evitate, pe viitor, cu abilitățile, puteți elimina loviturile de pe mașină cu propriile mâini în decurs de o jumătate de oră. Cu toate acestea, va fi nevoie pentru a perfecționa abilitățile până la nivelul de măiestrie.

Sfat. Pentru a efectua reparații de caroserie în tehnica PDR, este necesar să dezvoltați o abilitate și să o aduceți la automatism, dar merită să dobândiți aceste abilități: mașinile moderne din oțel subțire se sifonează ușor. Este destul de costisitor să contactați stația de service de fiecare dată, iar capacitatea de a remedia un defect va economisi timp, nervi și bani.

Etapa pregătitoare pentru îndepărtarea micilor adâncituri fără vopsire cu propriile mâini include achiziționarea unui set de instrumente, echipament de protecție și pregătirea locului de muncă. Bazele tehnologice inițiale ar trebui dobândite prin alinierea pieselor de prelucrat inutile - părți ale corpului.

Înainte de a începe lucrul, spălați și uscați suprafața mașinii.

În locurile de îndoire, tensiunea este mai întâi eliberată - acestea sunt bătute de-a lungul granițelor cu un ciocan, plasând o foaie de metal.

În continuare, trebuie să îndreptați singur adâncitura de pe mașină, trăgând-o folosind o ventuză cu vid sau un aplicator cu adeziv. Când se întoarce în poziția inițială, metalul va face un clic caracteristic.

Citeste si: Reparație pe stâlp din față, pe cont propriu

Puteți elimina complet adânciturile de pe mașină cu propriile mâini după o lovire mecanică din partea din spate. Pentru a face acest lucru, aveți nevoie de un set de instrumente - pârghii, cârlige și acces din interiorul corpului.

În procesul de lucru, trebuie luată în considerare dimensiunea daunelor - adânciturile mari și mici pe caroseria mașinii necesită dispozitive de diferite dimensiuni. Pentru daune care ocupă o suprafață mare, este necesară o ventuză cu vid cu diametru mare, iar pentru cele mici, aplicatoare mici de adeziv și un tocat.

Alinierea denturilor fără vopsire este controlată doar „de ochi”, nu sunt prevăzute dispozitive pentru a determina uniformitatea suprafeței și calitatea manipulărilor efectuate.

Pentru acuratețea controlului vizual în procesul de reparare a loviturilor pe o mașină, aceștia folosesc efectul strălucirii de la sursele de lumină cu propriile mâini - o suprafață plană reflectă lumina uniform.

Uneori poate fi necesară vopsirea cosmetică a zonelor individuale pentru a ascunde zgârieturile sau zgârieturile, este mai bine în astfel de cazuri să folosiți emailuri auto în cutii de aerosoli.

Odată cu ritmul modern al vieții, când mașina este folosită aproape la fel de des ca propriile picioare, iar numărul de situații neprevăzute pe drumuri, avariile, denivelările mașinii este în creștere, stăpânirea metodei BUV - îndepărtarea golurilor fără vopsit pdr - poate fi un ajutor care vă economisește mult timp și bani.

Pe caroseria oricărei mașini pot apărea lovituri, chiar dacă proprietarul acesteia este un șofer îngrijit și profesionist. Cauzele defectelor pot fi diferite: ciocniri cu borduri și alte garduri, accidente de circulație, căderea de țurțuri, vandalism etc. Dar, în același timp, pentru a rezolva problema care a apărut, nu este necesar să apelați la stații de service scumpe, deoarece în majoritatea cazurilor puteți rezolva singur problema.

Se recomandă inspectarea corpului pentru defecte pe stradă, la lumină puternică. Numai în aceste condiții defectele vor fi clar vizibile.

Înainte de a îndepărta loviturile, trebuie să vă asigurați, de asemenea, că vopseaua este intactă, altfel nu va avea rost să efectuați manipularea.

În ultimele două decenii, aproape toți producătorii auto au pictat mașinile cu vopsea cu componente polimerice în compoziție, care permit vopselei să se întindă împreună cu metalul.

Prin urmare, dacă mașina dvs. este mai veche, cel mai probabil nu va funcționa să scoateți o adâncitură fără vopsea - mașina va trebui totuși vopsită. În acest caz, este destul de posibil să se aplice clasica îndreptare.

Astăzi, tehnologia PDR este foarte populară, ceea ce vă permite să îndepărtați adânciturile fără vopsire. Se foloseste pentru deformari minore ale caroseriei, cu o vopsea intacta.

Această metodă nu trebuie utilizată când:

Vopsirea unei mașini cu vopsea de calitate scăzută;
Adancituri adânci pe corp, ceea ce va indica o constricție a metalului;
Repararea zonei deteriorate cu ajutorul unui amestec de grund;
Apariția fisurilor și așchiilor pe suprafața vopselei;

În plus, metoda PDR este adesea ineficientă dacă pragurile, stâlpii, marginile capotei, ușile și portbagajul sunt deteriorate.

Instrumentele pentru îndepărtarea denturilor sunt disponibile de la comercianții cu amănuntul specializați.

Instrumente de îndepărtare a denturilor fără vopsea

1). Dacă adâncitura este situată într-o zonă greu accesibilă, atunci este, de asemenea, necesar să demontați pielea și toate elementele corpului care pot interfera cu accesul nestingherit.

2). După ce se stabilește tipul de deteriorare, selectăm pârghia cea mai potrivită pentru un anumit caz. Mai departe, cu ajutorul unei scule introduse într-un orificiu tehnologic adecvat, exercităm o forță asupra corpului deteriorat din interior, care, formând o cădere de presiune, va readuce metalul la forma inițială.

3). După cum sa menționat mai sus, adânciturile pot fi localizate și în zone greu accesibile. În acest caz, va fi imposibil să rezolvi problema cu ajutorul cârligelor specializate. Aici va trebui să folosiți un mini-lift sau o hotă cu vid.

Minilifter

4). Cu ajutorul unui mini-lifter, pot fi eliminate adânciturile, al căror diametru nu depășește 1-2 cm.Suporturile acestui instrument sunt fante și, prin urmare, zgârieturile în timpul utilizării sale sunt practic excluse. Setul include și adaptoare din plastic de diferite forme, care sunt atașate de suprafața deteriorată cu adeziv termic.

5). Apoi, instalăm un minilifter pe corp, a cărui mâneră este fixată ferm de adaptor, după care, folosind șurubul de reglare, tragem mânerul în sus. Apoi, ridicați încet adaptorul cu mânerul până când geometria corpului este complet restaurată.

Extractor cu vid

Tine minte! Cu ajutorul extractoarelor cu vid, doar micile lovituri pot fi îndepărtate eficient, deoarece acțiunea lor se bazează pe efectul căderii de presiune.

Cum să eliminați adânciturile și deformațiile care sunt însoțite de așchii și decojirea vopselei? In acest caz, va trebui sa folositi un ciocan de indreptat, cu duze de diverse marimi si o nicovala capabila sa sustina tabla a corpului in timp ce ii reface geometria.

În procesul de lucru, partea exterioară a corpului deformat ar trebui să fie pe nicovală, a cărei suprafață este acoperită cu o cârpă, ceea ce va preveni formarea de defecte pe vopseaua piesei.

Procesul de îndreptare în sine începe din centrul adânciturii (în interiorul zonei deteriorate) și se deplasează treptat către marginile defectului. În acest caz, loviturile nu ar trebui să fie prea puternice, deoarece impactul excesiv asupra metalului va duce la subțierea acestuia.

Și în etapa finală, eliminăm deteriorarea și vopseaua ciobită prin chit, șlefuire, amorsare și vopsire a zonei cu probleme.

Citeste si: Reparație de generatoare de gaz, bricolaj

Pregătirea mașinii.unu). Găsiți lovituri pe o mașină. Prin inspecție atentă, găsim toate loviturile de pe mașină. Imagine - Reparație bricolaj a micilor lovituri fără vopsire

2). Explorând lovituri. Ca regulă generală, această metodă este utilizată dacă adânciturile sunt amplasate pe panourile metalice ale portbagajului, capotei, ușilor, acoperișului sau aripilor, dar nu și dacă sunt amplasate de-a lungul marginilor suprafețelor largi.

Rezultatul maxim al acestei metode poate fi obtinut atunci cand este folosita pe mici lovituri, fara riduri mari sau deteriorari ale vopselei, cu o suprafata acoperita de minim 8 cm.

3). Pregătiți tot ceea ce aveți nevoie pentru a îndepărta loviturile. În acest caz, avem nevoie de un uscător de păr, mănuși de cauciuc puternice și groase pentru manipularea în siguranță a gheții carbonizate sau a aerului comprimat sub formă lichidă, folie de aluminiu, o pungă de gheață carbonică și o cutie de aer comprimat.

Încălzirea și răcirea secțiunii rectificate.

unu). Încălzim panoul cu o adâncitură. Pornim uscătorul de păr și direcționăm fluxul de aer cald (timp de unul până la două minute) către adâncitură și către suprafața adiacentă acestuia.

Pornim uscătorul de păr în poziție de mijloc și îl așezăm la o distanță de 13 - 18 cm de suprafața mașinii.Ai grijă ca suprafața să nu se supraîncălzească, altfel poți deteriora vopseaua cu căldură.

2). Izolați zona deteriorată a suprafeței îndreptate (dacă este posibil). Așezăm o foaie de folie de aluminiu pe zona deteriorată a panoului. Acest pas este efectuat numai dacă în locul aerului comprimat se va folosi gheață carbonică. Acest lucru ne va permite să ne menținem cald pe suprafața îndreptată mai mult timp, plus, în acest fel, putem proteja vopseaua de efectele gheții uscate, care poate deteriora stratul superior al acesteia.

3). Purtarea mănușilor groase de protecție. Mănușile pot ajuta la protejarea împotriva degerăturilor și a altor răni care pot apărea atunci când pielea intră în contact cu gheața uscată sau cu aerul comprimat lichefiat.

4). Utilizați gheață carbonică sau aer comprimat lichefiat. Datorită schimbării bruște a temperaturii de la cald la rece, suprafața mașinii se extinde mai întâi (când este încălzită), apoi începe să se micșoreze (când este răcită).

În cazurile de utilizare a gheții carbonice, luăm un baton într-o mână, după care ștergem ușor suprafața cu o adâncitură prin folie de aluminiu.
Când utilizați o cutie de aer comprimat, întoarceți recipientul cu susul în jos și pulverizați-l pe suprafața înțepată, care va acoperi zona cu un strat de gheață lichidă. Câteva principii științifice de bază sunt la lucru aici: interacțiunea presiunii, volumului și temperaturii unui gaz. În utilizare normală, temperatura cilindrului scade pe măsură ce gazul scapă, iar dacă cilindrul este răsturnat, se va auto-răci.

Această metodă necesită doar o utilizare pe termen scurt. În cele mai multe cazuri, la mașinile moderne, panourile exterioare sunt realizate dintr-un material relativ subțire și ușor, care se răcește destul de repede. Schimbările pot fi văzute în aproximativ 30-50 de secunde.

5). Aștept un timp. La câteva momente după aplicarea gheții carbonizate sau a aerului comprimat, veți auzi un pop, care ne va spune că s-a îndepărtat adâncitura, adică materialul a revenit la forma inițială.

În cazurile în care s-a folosit gheață carbonică, folia de aluminiu va trebui îndepărtată după ce a fost îndepărtată adâncitura.
Dacă s-a folosit gheață lichidă cu aer comprimat, atunci așteptați până când spuma albă se evaporă de pe suprafața mașinii, după care îi ștergem resturile cu o cârpă moale.

6). Repetați procesul după cum este necesar. Pentru unele lovituri, o singură procedură poate să nu fie suficientă. În acest caz, procesul de încălzire și răcire poate fi repetat. Dar, în același timp, nu trebuie să exagerăm cu numărul de repetări, mai ales în timpul zilei. În timp ce picăturile rapide vă vor ajuta să vă reparați mașina pe exterior, hipotermia este potențial dăunătoare vopselei.

Pentru a îndepărta loviturile de pe caroseria unei mașini, aveți nevoie de un magnet destul de puternic. În același timp, puteți face această sarcină cu propriile mâini fără a picta numai dacă adâncimea este mică, fără cute în margini, așa-numitul „slammer”.1). Pentru a nu zgâria vopseaua cu un magnet, înainte de a începe operația, este recomandat să așezi un șervețel între aceasta și suprafața corpului.2). Aducem magnetul la marginea adânciturii și îl tragem spre noi.3). Apoi deplasăm treptat magnetul de-a lungul circumferinței adânciturii de la margine la centru, după care zona deteriorată trebuie restaurată, iar vopseaua ar trebui să rămână intactă.Primul motiv constă în viteza incredibilă de reparare. În mod normal, va dura aproximativ 2 zile. În plus, acest lucru nu depinde de complexitatea lucrării, deoarece va dura mult timp pentru a îndepărta o mică adâncitură. Și datorită metodelor de mai sus, va dura aproximativ o oră pentru a elimina o mică adâncitură și, în unele cazuri, chiar mai puțin.Al doilea motiv este că nu este necesară nicio acțiune suplimentară din partea dvs. Adică, imediat după nivelarea suprafeței, mașina este gata de funcționare.Al treilea motiv este de bună calitate. În multe cazuri, nu va fi necesară o vopsire suplimentară. Adică, zona deteriorată este restaurată împreună cu vopseaua nativă.Al patrulea motiv este la un cost avantajos. Reparația completă și vopsirea ulterioară a mașinii vor costa mult mai mult.

Citeste si: Reparați defecțiunile televizorului cu bricolaj

De asemenea, aș dori să remarc că toate metodele de mai sus sunt destul de eficiente pentru îndepărtarea micilor lovituri de la sine, dar niciuna dintre aceste metode nu garantează că vopseaua nu va izbucni pe caroseria mașinii în timpul lucrului.Încă trebuie să plătiți pentru echipament. În plus, nu este un fapt că munca se va dovedi a fi făcută cu o calitate suficientă. Cred că ar fi mai bine dacă munca să fie încredințată maeștrilor.Fiecare proprietar de mașină are grijă de mașina lui. Aspectul mașinii este una dintre cele mai importante componente ale sale, deoarece indică atât starea mașinii, cât și caracterul proprietarului său. Chiar și cu o îngrijire excelentă și asiduă, de-a lungul timpului, pe mașină mai apar mici zgârieturi, zgârieturi minore, urme și defecte de lustruire. Dacă nu luați nicio măsură pentru a preveni și îngriji mașina, atunci micile probleme se pot dezvolta în unele mari sub formă de rugină sau zgârieturi mari de la lustruire. Acest lucru, la rândul său, va ajunge în buzunarul proprietarului mașinii și se va transforma în reparații costisitoare.De regulă, loviturile sunt adesea izbitoare și strică întregul aspect al mașinii. Cu toate acestea, aceasta nu este o problemă gravă sau o defecțiune care necesită vizitarea centrelor de service sau a stațiilor de service. Astăzi, fiecare șofer și proprietar al calului său de fier poate repara în mod independent loviturile în garaj sau în curte și poate întoarce caroseria mașinii la starea din fabrică. Și nu este deloc dificil.Pentru început, să ne dăm seama care sunt loviturile și cum să le rezolvăm? Imagine - Reparație bricolaj a micilor lovituri fără vopsire

daune superficiale

Golitură adâncă. Cel mai adesea, astfel de lovituri apar pe aripi sau pe bara de protecție a mașinii. Motivul poate fi un mic accident sau neatenția șoferului, în urma căruia a dat peste un obiect străin. Metalul în astfel de cazuri se îndoaie la o adâncime de 2-4 mm, dar pictura este păstrată. Dacă adâncitura se află direct pe suprafața în sine, atunci poate fi eliminată în așa fel încât să nu existe nici măcar o urmă a lucrărilor de reparație. Această metodă se numește îndepărtarea denturilor fără vopsea. A venit la noi din Europa și a câștigat deja o mare popularitate pentru că este simplu, ieftin și, cel mai important, foarte eficient.

Dent cu vopsea spartă

Golitură adâncă. Totul este mai serios aici. Ele apar în timpul coliziunilor violente. Cu ele, metalul este foarte întins și mestecat, vopseaua este crăpată. Adâncimea adânciturii ajunge la 8-10 mm. În astfel de cazuri, înlocuiți întregul element cu vopsire completă. Dacă este posibil, fixați adâncitura din interior, puteți folosi o metodă specială de îndreptare, apoi chit și vopsit.

Lucrând din interior

Să revenim la prima metodă și să aruncăm o privire mai atentă la modul în care puteți repara singuri mici lovituri cu propriile mâini. Există mai multe modalități de a face acest lucru, care sunt destul de simple și accesibile tuturor.

Metoda unu - Aceasta este utilizarea unui recipient care conține dioxid de carbon comprimat, precum și a unui uscător de păr convențional pe care femeile îl folosesc pentru a-și coafa părul. Mai întâi trebuie să încălziți adâncitura cu un uscător de păr, apoi pulverizați dioxid de carbon pe ea, în timp ce direcționați fluxul de la margini spre centru. Când este pulverizat pe o suprafață încălzită, metalul este nivelat instantaneu și își capătă aspectul anterior. Înainte de pulverizare, recipientul de gaz trebuie răsturnat și agitat bine.După pulverizare, trebuie să așteptați puțin și să ștergeți pur și simplu locul fostei adâncituri cu o cârpă.

Metoda a doua - alinierea din interior. Această metodă este utilizată în cazurile în care o adâncitură poate fi reparată fără a demonta mașina. Golitura trebuie îndepărtată cu grijă din interior.Alinierea din interior este relevantă numai în cazurile în care vopseaua nu este atinsă. Imagine - Reparație bricolaj a micilor lovituri fără vopsire

Folosind pops-a-dent

Metoda trei - utilizarea Pops-a-Dent neprofesională - un dispozitiv conceput special pentru a facilita repararea loviturilor cu propriile mâini. Acest dispozitiv este format din 5 elemente:

un pistol care încălzește lipiciul;
punte-consola;
lipici fierbinte special;
spatula pentru indepartarea usoara a lipiciului;
răpiți.

Lipiciul fierbinte se aplică pe ventuza care este cea mai potrivită pentru dimensiunea dentului, după care se lipește imediat de dent.
După ce adezivul este complet uscat, se pune un suport-punt pe ventuză și, folosind un șurub special, este răsucit până când adâncitura este nivelată. După aceea, puteți dezlipi ventuza și puteți ridica lipiciul rămas cu o spatulă. Ștergeți locul unde a fost cândva o adâncitură cu o cârpă uscată.

Deci, urmând sfaturi simple și cheltuind un minim de efort, puteți elimina în mod independent loviturile de pe caroseria mașinii dvs. Desigur, cu lovituri mai grave și mai adânci, este mai bine să solicitați ajutor profesionist de la o stație de service.Repararea loviturilor fără vopsire - o treabă simplă pe care o poate face chiar și un șofer nepregătit. Esența lucrării este simplă - folosiți un uscător de păr pentru a încălzi adâncitura și apoi răciți-o. Pentru ce instrumente sunt necesare reparație de lovituri, fără vopsire și cum să reparați corect, citiți mai departe.Repararea loviturilor fără vopsireSe întâmplă ca și cei mai atenți șoferi să intre în accidente neprevăzute. Dacă ai agățat un stâlp la ieșirea din parcare sau cineva din parcare ți-a lovit mașina cu o ușă, această combinație de circumstanțe nu schimbă faptul că pe caroseria mașinii a apărut o adâncitură. Adesea, astfel de daune minore nu merită plătite pentru Auto Casco, cu atât mai puțin cheltuiți bani pentru serviciile unui mecanic profesionist. Acest defect poate fi reparat cu usurinta fara a implica un service auto, folosind un simplu kit de îndepărtare a denturilor fără vopsea, care poate fi pregătit din instrumentele pe care le are aproape toată lumea din casă.

Citeste si: Reparație de rezonanță a tobei de eșapament

Veți avea nevoie de un uscător de păr și de câteva accesorii care vă vor economisi mulți bani atunci când vă ocupați. reparație locală a denturilor pe cont propriu. Tehnologia de reparare este destul de simplă: uscătorul de păr încălzește metalul și la un anumit grad de încălzire devine plastic. Acest fapt înseamnă că este posibil să se dea forma dorită părților metalice ale corpului. Această metodă este potrivită și pentru repararea loviturilor de pe unele părți din plastic ale unei mașini, cum ar fi o bară de protecție.Îndepărtarea loviturilor cu un uscător de păr nu va funcționa pe o mașină care este grav deteriorată, dar, în general, va funcționa grozav pe mici adâncituri și depresiuni din anumite părți ale caroseriei mașinii. Pentru a evalua dacă o adâncitură poate fi reparată folosind această metodă de reparare, trebuie mai întâi să acordați atenție locației acesteia.

Golitura trebuie să fie pe o suprafață netedă, cum ar fi portbagajul, acoperișul, ușa, capota, aripa. Este mult mai dificil să îndepărtezi adânciturile de pe suprafețele sau piesele de colț în acest fel, deși este foarte posibil.

Măsurați dimensiunile adânciturii. Dacă are aproximativ 8 cm în diametru sau mai mult (deci nu este adânc) și nu are nicio deteriorare vizibilă a vopselei, este mai probabil să obțineți un rezultat.

Există două moduri de a îndepărta o adâncitură cu un uscător de păr:

Utilizați o sticlă de aer comprimat;

Utilizați gheață uscată.

Ambele metode sunt cele mai eficiente pentru restabilirea formei originale a metalului.În practică, mulți oameni preferă să folosească aer comprimat în detrimentul de gheață uscată, deoarece gheața carbonică este mai greu de găsit. În orice caz, ar trebui să căutați mănuși acoperite cu cauciuc pentru a vă proteja mâinile.Instrument de îndepărtare a denturilor fără vopseaMateriale necesare pt reparatie fara vopsea:

Curățați cârpă moale;

Cilindru cu aer comprimat;

uscător de păr;

Mănuși din țesătură groasă cu acoperire din cauciuc.

Acces gratuit in zona avariata. Asigurați-vă că zona deformată poate fi accesată ușor din ambele părți. De exemplu, deschideți capota dacă există daune.

încălziți adâncitura. Setați uscătorul de păr la temperatură medie și țineți-l la 10-15 cm distanță de suprafața mașinii. În funcție de mărimea adânciturii, poate fi necesar să mișcați uscătorul de aer în sus și în jos, de la dreapta la stânga, pentru a încălzi complet zona.

Evaluați ductilitatea metalului. Purtând mănuși, evaluați ductilitatea metalului după 2 minute de încălzire prin apăsare ușoară pe centrul sau marginile exterioare ale adânciturii. Dacă simțiți mișcare, treceți la pasul următor. În caz contrar, continuați încălzirea încă un minut și repetați testul din nou.

Pulverizați aer comprimat. Agitați recipientul de aer comprimat și pulverizați în adâncitură în timp ce țineți recipientul cu capul în jos (nu trebuie îndepărtate mănușile). Continuați să pulverizați în interiorul deteriorarii până când metalul revine la forma sa inițială, de obicei 30 până la 50 de secunde.

Ștergeți zona uscată. Ștergeți ușor orice condens rămas cu o cârpă moale.

Încălzește zona crestă. Ca și în metoda anterioară, faceți tot posibilul pentru a oferi acces neobstrucționat la dent din toate părțile și încălziți-l până când metalul devine flexibil.

Pune folie de aluminiu peste dent. Fixați-l în jurul marginilor cu bandă de mascare, astfel încât să nu se miște. Acesta va proteja vopseaua de deteriorarea cauzată de gheața uscată.

Frecare cu gheață uscată. Pune-ți mănuși, ia o bucată de gheață uscată și freacă-o prin adâncitură prin folie până auzi un clic. De obicei, acest lucru durează mai puțin de un minut.

Curățați suprafața. Scoateți folia și aruncați-o la gunoi.

Trebuie să spun că majoritatea oamenilor înțeleg cum să încălzească suprafața și să folosească gheață carbonică sau aer comprimat, dar nu înțeleg pe deplin de ce funcționează această metodă. Secretul este următorul. Ambele substanțe sunt foarte reci, așa că atunci când metalul este încălzit, acesta se extinde, iar o schimbare bruscă de temperatură îl face să revină la forma inițială.

Video (click pentru a reda).

Sfat: Dacă după aplicarea uneia dintre metodele de îndepărtare a daunelor, adâncitura a scăzut, dar nu a dispărut complet, puteți repeta procesul. Așteptați cel puțin o zi înainte de a încerca din nou. În caz contrar, deteriorarea vopselei va apărea din cauza fluctuațiilor de temperatură într-o perioadă scurtă.