În detaliu: reparație ceas mecanică de la un adevărat maestru pentru site-ul my.housecope.com.
Deoarece destul de des motivul pentru care ceasul se oprește este contaminarea mecanismului, uscarea uleiului, pătrunderea umezelii în carcasa ceasului etc., uneori este suficient să demontați pur și simplu ceasul, în timp ce spălați sau lubrifiați mecanismul acestuia. . Înainte de a dezasambla ceasul, studiați diagrama atașată (Fig. 1).
Orez. unu. Schema cinematică și schematică a mecanismului ceasului:
- Scoateți capacul din spate al carcasei (cel mai convenabil este să o ridicați cu un cuțit; unele capace sunt deșurubate). De regulă, defecțiunile, cum ar fi un arc spart, roți rupte sau îndoite și șuruburi slăbite sunt imediat vizibile.
- Dacă, la o examinare superficială, totul pare intact, mecanismul ar trebui scos din carcasă. Pentru a face acest lucru, trebuie mai întâi să coborâți arcul principal; aceasta se face astfel: coroana este retrasă în poziția extremă (momentul de înfășurare) și ținută cu penseta, iar coroana în acest moment este rotită ușor de degete.
- Apoi arborele de înfășurare este îndepărtat. Pentru a face acest lucru, setați-l în poziția de transfer al săgeților și slăbiți șurubul pârghiei de transfer. Apoi mecanismul este scos din carcasă și arborele de bobinare este pus la loc. La unele modele, carcasa ceasului este proiectată astfel încât mecanismul să poată fi scos fără a îndepărta arborele de înfășurare.
- Verificați cu penseta rotația roții centrale (dacă se mișcă liber și nu intră în contact cu părțile din jur). Verificați contactul și cu tamburul, spirala, echilibrul.
- Scoateți mâinile, eliberați și scoateți cadranul. Mai întâi, scoateți mâna a doua, apoi mâna minutelor (cel mai convenabil cu penseta). Apoi scoateți cadranul cu roata orelor și cu mâna orelor. Verificați starea picioarelor sale. Inspectați mecanismul comutatorului, verificați cambia și roțile orelor, verificați aderența roților mecanismului comutatorului (pentru a face acest lucru, rotiți-le în direcția înainte și înapoi). Verificați dacă manetele de reglare și manivelă sunt cuplate corect.
- Scoateți puntea de echilibru cu ansamblul balanței din platină. Deșurubați șurubul coloanei spiralate cu 1,5-2 spire, separați ansamblul balanței de punte. După ce a scos balanța din mecanism, nu trebuie lăsată să atârne la capătul spiralei.
- Scoateți puntea de ancorare și ancora în sine (arcul principal trebuie să fie complet coborât).
- Scoateți roțile centrale, intermediare, secunde și de evacuare. Verificați poziția lor pe axă și cuplarea dintre fiecare roată și angrenajul ei corespunzător, inspectați dinții.
- Scoateți tamburul din platină, deschideți-l și verificați starea arcului principal.
 |
Video (click pentru a reda). |
Puteți spăla părțile mecanismului ceasului în benzină (de preferință un vas de sticlă transparentă). Nivelul benzinei nu trebuie să depășească 2 cm.
Piesele mai mari, cum ar fi placa și osiile, sunt spălate mai întâi, apoi roțile și alte piese mici. Piesele sunt curățate cu o perie, canelurile foarte murdare sunt curățate cu un băț ascuțit.
Părțile spălate sunt suflate cu un curent de aer dintr-o pară de cauciuc. Părțile curățate trebuie luate numai cu penseta.
Ceasul este asamblat în ordine inversă.
Să presupunem că un ceas a căzut în mâinile tale. Poate fi ceasul bunicului tău, al unui prieten, al unei cunoștințe sau chiar al tău ceas, de care ai uitat cu mult timp în urmă. Odată s-au oprit și au încetat să arate ora. În căutarea instrumentelor necesare, ai dat apartamentul peste cap și, cu ajutorul mijloacelor improvizate, ai reușit să le deschizi.
Dar merită graba? Poate că acest ceas mai poate fi reparat.
Dacă ești începător și nu te-ai ocupat niciodată de repararea ceasurilor, atunci ar trebui să te familiarizezi cu câteva reguli pe care le respectă orice ceasornicar. 
1. Mecanismul ceasului este cel mai complex „organism”, în care toate elementele sale funcționează ca un întreg. Prin urmare, repararea ceasurilor trebuie să fie atentă și precisă. Trebuie să înțelegeți cum funcționează, deoarece unele părți ale mecanismului ceasului sunt atât de mici încât nu va fi dificil să le deteriorați.
2. Amintiți-vă că pentru îndepărtarea cu grijă a părților componente ale mecanismului, aveți nevoie de instrumentele specializate adecvate. În caz contrar, reparația dvs. va duce la un rezultat invers proporțional.
De asemenea, este de remarcat faptul că, chiar dacă printr-un miracol aceste instrumente sunt la îndemâna ta, dar habar nu ai despre mecanismul ceasului, ele nu te vor ajuta. Dacă nu ai încredere în abilitățile tale și nu ai suficientă experiență, este mai bine să-ți dai ceasul la atelier. Profesioniștii din domeniul lor le vor repara în mod corespunzător.
3. Mecanismele de ceas din vremurile Uniunii Sovietice nu sunt inferioare omologilor lor mai eminenti și mai scumpi din Elveția în ceea ce privește complexitatea reparației.
4. La fel ca majoritatea celorlalte mecanisme, ceasurile au nevoie de lubrifiere. Nu vor funcționa fără el. Amintiți-vă că prin lubrifiant înțelegem o substanță specializată concepută special pentru mișcările ceasurilor, și nu vaselina sau, și mai bine, uleiul de floarea soarelui. Ultimele două opțiuni nu sunt potrivite nici măcar ca soluție temporară a problemei. Lubrifiantul trebuie aplicat pe piesele mecanismului care o necesita, cu respectarea exacta a proportiilor cantitative ale substantei. Dacă credeți că ceasornicarul, atunci când efectuează reparații, udă abundent întregul mecanism dintr-un ulei uriaș, atunci vă înșelați foarte mult. 
5. Dacă dintr-un motiv oarecare nu doriți să vă dați ceasul unui atelier profesionist și nu puteți scăpa de dorința de a efectua singur reparațiile corespunzătoare prin achiziționarea de unelte specializate, rețineți că un set de ceas pentru 600 de ruble, care poate fi cumpărat de pe majoritatea internetului, nu vor fi suficiente magazine. Aceasta este o risipă inutilă de bani. Un instrument de ceas de înaltă calitate este scump, iar achiziția lui pentru o reparație unică nu este actul cel mai rațional.
6. Înainte de a începe lucrul, citiți literatura relevantă. Pentru un începător, recomandăm cartea „Tehnologia de proiectare și asamblare a ceasurilor mecanice” de S.M. Tagirov. Se distinge prin claritatea și concizia maximă a materialului prezentat în el. După ce o citești, la majoritatea întrebărilor tale se va răspunde. De acord, nu este nimic mai rău decât un începător care nici măcar nu înțelege elementele de bază ale afacerii pe care a hotărât să o asume și chiar te împușcă cu întrebări constante: „ce, cum?”.
7. Amintiți-vă - nu atingeți componentele mecanismului ceasului cu mâinile. În aceste scopuri, este necesar să folosiți pensete, mănuși, vârful degetelor sau, în cel mai rău caz, o scobitoare.
8. Te gândești să-ți faci hobby-ul să-ți repare ceasurile? Pregătește-te pentru o cheltuială financiară mare.
Instrumentele de ceas de bază, concepute în principal pentru asamblarea ceasurilor, costă aproximativ zece mii de ruble, pentru reparații minime - de la o sută de mii. Oricum nu poți cumpăra totul deodată. Asamblarea unui set complet de unelte poate dura o viață întreagă. Aceeași regulă se aplică și pentru instruirea în reparații. 
Răbdarea este o trăsătură esențială a caracterului oricărui ceasornicar. Fără el, această afacere nu este nicăieri. În primul rând, ar trebui să vă răspundeți sincer la o întrebare simplă: „Ai nevoie de toate acestea?”.
Să presupunem că aveți încă instrumentele necesare și echipat spațiul de lucru. Unde sa încep? Nu stiu? Vom sfătui.
Determinați defecțiunea sau defecțiunea mecanismului ceasului, care a dus la defecțiunea sau oprirea acestuia. În 80% din cazuri, aceasta este murdărie și grăsime uscată pe părțile mecanismului.Acest tip de defecțiune a mecanismului poate fi determinată cu ochi. Principalele lor trăsături sunt triburile negre și bidoanele de ulei uscat. Soluția la această problemă este să dezasamblați mecanismul, să curățați toate piesele sale de murdărie și să lubrifiați.
Îți amintești de răbdarea pe care am descris-o mai sus? Ei bine, atunci ai nevoie. Graba este cel mai mare dușman al tău.
Cea mai importantă parte a acestui meșteșug pe care va trebui să o înveți este dezasamblarea și asamblarea mecanismului ceasului. Pentru antrenament, este potrivit un ceas vechi, nereparabil - aceasta este cea mai bună opțiune. Nu ești imun la greșeli, ca orice altă persoană, iar cu un astfel de antrenament acestea nu pot fi evitate. Considerăm că ceasul cu alarmă „Glory” este cea mai bună opțiune pentru învățare. Mecanismul său este similar cu majoritatea ceasurilor de mână mecanice, iar detaliile nu sunt la fel de fine.
Să ne uităm la asta folosind exemplul ceasului cu alarmă denumit mai sus. 
Primul este de a scoate capacul din spate. Deșurubați cheile plantei, scoateți butoanele de mișcare a orelor și apoi deșurubați șuruburile de fixare. La ceasurile de mână, capacul din spate al ceasului poate fi atașat de carcasa acestora, atât cu șuruburi, cât și cu ajutorul unor zăvoare speciale.
Al doilea este extragerea mecanismului. Inspectați cu atenție și studiați metoda prin care a fost realizată dispozitivul de fixare. Slăbiți șuruburile de fixare. Dacă aveți un ceas de mână în mâini, înainte de a scoate mecanismul, scoateți arborele de înfășurare, trecându-l în modul creion de ochi și apăsați ușor pe suport, apoi scoateți-l. La sfârșitul procedurii de extragere a mecanismului, arborele de înfășurare trebuie instalat înapoi.
Al treilea este să mănânci mâinile și cadranul. Primele sunt îndepărtate destul de ușor - trebuie doar să fie ușor scoase. Pentru a face acest lucru, utilizați corcunki (pensete, tăietori de sârmă). Datorită acestui instrument, puteți evita apariția deteriorărilor mecanice (zgârieturi, microfisuri), atât pe mâini, cât și pe cadran. În cazurile în care modelul de ceas pe care îl reparați nu este echipat cu calendar sau clopoțel, este posibil să îndepărtați cadranul, roata orelor și mâinile în ansamblu. Deșurubați cu atenție toate șuruburile de fixare. În cele mai multe cazuri, acestea sunt situate pe partea de capăt a mecanismului unul opus. Toate activitățile de demontare și asamblare trebuie efectuate pe un stand specializat care împiedică pătrunderea prafului în spațiul dvs. de lucru din restul suprafeței pe care este instalat suportul.
A patra este eliberarea arcului. Ne cerem scuze pentru argoul profesional. Coborârea este o slăbire a înfășurării de primăvară. Luați penseta în mână, cealaltă - înfășurați arcul o jumătate de tură și în această stare scoateți câinele cu penseta. După aceea, încet, fără mișcări bruște, începeți să eliberați arborele de înfășurare și așteptați momentul în care arcul se derulează complet.
Al cincilea - scoateți puntea de echilibru. Slăbiți șuruburile de fixare. Apoi, scoateți podul cu penseta și, cu grijă, ridicând-o împreună cu balanța, scoateți-l din mecanism. Ai grija. Nu lăsați spirala echilibrului să se cupleze cu roțile. Amintiți-vă că, dacă puneți axa cu balanța, puteți deteriora axa acesteia. Nu permite.
În al șaselea rând - scoateți puntea dopului de ancorare. Slăbiți șuruburile de fixare. Apoi, scoateți puntea, apoi scoateți furca în sine.
Al șaptelea - îndepărtați podul cu arc. Această operație se realizează într-o manieră similară celei de-a șasea etape.
Al optulea - scoateți axa sistemului de roți. În primul rând, scoateți tribul minute situat pe roata centrală. Dacă te antrenezi cu ceasul deșteptător despre care am vorbit mai sus, nu este necesar să tragi la minut trib. În plus, este de remarcat faptul că în mecanismul acestui ceas cu alarmă, podurile sistemului de roți și arcurile sunt una. După ce deșurubați șuruburile de montare și scoateți puntea, scoateți roțile. Luați-vă timp și scoateți roțile pe rând - acest lucru vă va permite să evitați deteriorarea roților adiacente.
Asta e tot. Ai demontat primul tău mecanism de ceas. Cu toate acestea, trebuie încă colectat.Pentru a face acest lucru, urmați aceiași pași în ordine inversă.
Prima dată este cea mai dificilă. Prin urmare, vă sfătuim să nu încercați să puneți totul cap la cap din memorie. Acest lucru va veni mai târziu - cu experiență. Cel mai bine este să vă treceți ochii prin secvența pe care am descris-o, numai în ordine inversă și numai după aceea, efectuați acțiunea corespunzătoare. Astfel, puteți să asamblați primul dvs. mecanism de ceas, care tocmai a fost demontat în siguranță, cât mai rapid și eficient posibil.
Mult succes in demersurile tale!
După ce am scris acest articol, avem unul nou, vă invităm să faceți cunoștință:
Cum să reparați singur un ceas mecanic. Instructiuni pentru incepatori. 
Prieteni, dacă aveți întrebări, pe cât posibil, voi încerca să răspund tuturor. Scrieți, sunați și veniți la datele de contact,
postat aici (link CONTACTE SC SAMOLET)
Vă rugăm să fiți atenți că atelierul nostru este situat în Samara.
Sperăm că după ce ați citit acest articol, ați descoperit ceva nou și interesant.
Și nu uitați, dacă sunteți proprietarul unuia dintre ceasurile despre care vorbim pe site-ul nostru și simțiți că au nevoie de reparații sau întreținere, sau doriți doar să obțineți sfaturi profesionale de la ceasornicari de înaltă calificare din orașul Samara, puteți simți liber să ne contactați.
Experții noștri vă vor ajuta
reparați următoarele tipuri de ceasuri pentru dvs.:
- mecanică veche (posibilitatea de reparare este determinată de comandant în momentul inspecției);
- montat pe perete (posibilitatea de reparare este determinată de comandant în momentul inspecției);
- podea;
- desktop;
- Buzunar;
- încheietura;
- și chiar electronic-mecanic și cuarț.
Salutăm cu sinceritate toate gândurile pe care le lăsați în comentariile de sub acest articol.
Unde sa încep. Câteva note de la Bogdan Ya.
Aceasta este pur și simplu o experiență a unui amator care nu a fost niciodată un ceasornicar profesionist. În consecință, toate acestea sunt potrivite pentru un amator. Drumul către un profesionist este în școală. Totul va fi predat acolo.
Începe cu Pinkin. Sau de la Troianovski. În general, există cărți pe tema reparației ceasurilor. Descărcați și imprimați. Bine, nu există internet - totul se va face pentru tine în orice cafenea internet. Trebuie să ai cartea. Poate fi scump, dar merită. Această carte este un ghid pentru cei non-profesioniști care ar trebui să poată înțelege măcar ceva din această carte. Aproape cazul nostru. Nu am făcut niciodată așa ceva până acum - și iată-l.
Vom face câteva completări cu amendamentul de astăzi pentru cei care sunt fixați.
Șurubelnițe. Începe simplu.
Chinez. Eu folosesc. ma ascut. Cât despre șurubelnițele chinezești, uite unde schimbă bateriile de ceas pe străzi și vând baterii și curele de ceas. Sau în cele mai obișnuite gospodării. Set de șurubelnițe pentru lucrări mici.
Luați o șurubelniță. Dacă se dovedește a fi prea moale și se îndoaie când încerci să deșurubați ceva, puneți o lumânare lângă șurubelniță. Încingeți lama șurubelniței și rapid în ceară. Aceasta este întărire. Apoi iei o piatră mică și, potrivit lui Pinkin, o ascuți.
Mai tare - în mașină pe un disc de diamant. Dar va fi mai târziu. Când apare unealta și mașinile. Pietre potrivite pentru finisare.
Pensetă (pentru început, penseta medicală pentru ochi va fi de folos).
O alternativă este să faceți cunoștință cu bazarul radio (dacă Moscova, atunci se pare Gorbushka - unde vând componente radio, posturi de radio și clopote și fluiere de computer) - vedeți cutiile în care este vândut instrumentul. Vei fi foarte surprins de abundență. Uneltele bune sunt surprinzător de scumpe. Forme de pensetă - vezi Pinkin. Nu vorbesc de marile ateliere de ceasornicarie. Mai degrabă ar fi bătuți decât să vândă ceva la un preț normal. Ei nu vor să producă concurenți. Și dacă vând, atunci prețurile sunt pur și simplu nerealiste. Nu trece prin nicio poartă.
Există și o piață de radio - benzină Galosh. Spalare. Este mult mai uscat decât kerosenul și white spirit.
Luați betisoare (ca cele chinezești) - lungimea degetelor - după gust.Lipiți un oțel de pescuit de 3-4 cm lungime în capăt - poate fi mai gros și mai subțire. 0,1 - 0,15 mm. Asta e pentru pescari. Un metru este suficient pentru 10 ani de muncă.
Chiar vârful este stropit cu o lovitură de ciocan (printr-un pumn sau o bucată tare de fier) pe o nicovală tare. Primești o spatulă mică. Faceți 3-4 dintre acestea cu dimensiuni diferite ale lamei și diametre diferite de oțel. Aceasta va înlocui doza de ulei. Ca nicovale, folosesc fie o rolă dintr-un rulment mare, fie plăci de carbură pentru un strung - drumul tău către o piață de vechituri sau către prieteni într-un atelier.
Aproximativ în același mod - pentru început, va fi la îndemână - bețe cu ace de cusut obișnuite - în timp ce mâinile sunt lași și nu există pensete bune - expunerea pieselor (unelte la pietre, șuruburi etc.) este un instrument auxiliar.
Cleme chirurgicale. Diferit. Foarte la îndemână ca clești mici și puternici. Cumpărat de obicei ocazional de la o piață de vechituri.
Spatule dentare. Este convenabil de utilizat în toate cazurile ca instrument auxiliar.
Clismă. Cauciuc. De la farmacie. Mare. Suflați praful. Vârful trebuie să fie din cauciuc.
Unt. Sau în atelier (dacă nu te bat, deși de obicei arată ca oi și se prefac că nu înțeleg despre ce vorbești și încearcă să te scoată cât mai repede). Sau poate la bazarul radio - în același loc unde se vinde lipitură și acid. Ulei MN-30, MN-45 sau ulei de ceas. Deși nu este acrobație, va funcționa pentru început.
Este mai bine să-l păstrați într-o cutie grea întunecată - iar soarele nu va arde și există mai puține șanse să se răstoarne.
Pentru a deschide cazurile - o pensetă medicală mare ruptă. Este clar că acest lucru nu este cușer - dar este și posibil. La fel - șublerul vechi. Numai că este necesar să corectați marginile bureților - astfel încât acestea să fie mai dreptunghiulare.
Bisturiu - deschiderea carcasei.
Lupă binoculară. Este relativ ieftin, dar fără el este mai bine să nu începem. Sau mărfuri fotografice (clasice - unde se vând ochelari și binoclu) sau o piață de radio. Sunt puncte forte diferite. Dacă ai bani, ia doi. Unul de 1,5 ori, unul - cel mai puternic de vânzare - pare să fie de până la 2,5 ori. Ele pot fi vândute pe o bandă elastică - va trebui să o refaceți pentru o jantă tare. Puteți merge să vorbiți în atelierul de optică - ochelari. Poate că vor oferi ceva de genul pince-nez. Cât despre lupe obișnuite - după gust - le folosesc rar. S-a dovedit a fi extrem de util pentru tăierea unghiilor unui pui - nu au fost deloc vizibile în primele șase luni, dar trebuiau tăiate.
Microscop binocular. Da. Vechi. Uite. Cel mai vechi este MBS-1. Are o imagine dreaptă - nu cu susul în jos - ceea ce vedem noi. Ar trebui să coste în jur de 50 USD. Un lucru foarte util. In toate felurile. Până la punctul de a smulge skapka din deget. Dar asta se întâmplă ocazional și în timp. MBS-10 sau OGMZ sunt mai reci - distanța de la obiect la ocular este mai mare, este clar că este mai scump. Dar totuși, sub MBS-10, o șurubelniță obișnuită nu se potrivește - trebuie să o scurtați. Deși pe site-ul fabricii Lytkarinsky - producătorul MBS-10 există un link că vând lentile cu o distanță de obiect de aproximativ 19 cm pentru MBS-10. Aceasta poate fi o soluție bună dacă am obține MBS- 10. Totul dintre MBS-1 și MBS-9 - luați în considerare la fel. În timp, obiectivul poate fi refăcut singur. Luați orice este mai ieftin. E mai aproape de târgul de vechituri. Singurul lucru este că este de dorit să existe un iluminator (transformator + bec).
Tot ce este mai departe de instrument - numai după eviscerare 4-5 ore.
De unde să iei un ceas - ia-ți o modă pentru a vizita o piață de vechituri - totul plutește acolo. Adesea doar vând mecanisme. De exemplu:
Când te încălzești puțin - după ce îți cumperi un microscop binocular - există și piață de radio, magazine cu scule - de obicei vând mașini de spălat cu ultrasunete. Dar și aici se pune întrebarea dacă este necesar. Cu 50 de ani înainte nu fuseseră folosite - au făcut baie și au spălat piesele în benzină cu o perie. Te poți descurca, dar greutatea este bună. Ar trebui să coste în intervalul 50-80 USD. Alcool denaturat și benzină Galosha au fost turnate în ultrasunete de 30 de wați. Lucru. Nu clipește.Se spală ca o fiară, dar uneori trebuie să rupi ceva cu o scobitoare. Se spune în bazar că chiuvetele de 30 de wați - indestructibile - funcționează fără probleme și nu există întoarcere din cauza căsătoriei. Dacă modelul este așa cum se arată în imagine - ce ar trebui făcut după cumpărare - dezasamblați complet (umiditatea se poate dovedi a fi în interior, unul dintre indicatori este un clic elegant atunci când lucrați împotriva unui sunet uniform), strângeți rezervorul de metal din carcasă și puneți-o înapoi pe Auto Sealant (alb, al nostru, nu pe silicon transparent). Instalațiile sanitare nu trec - foarte corozive. Unul dintre indicatorii instalațiilor sanitare este un miros puternic acetic.
Da, am uitat, o piata de vechituri - cauta vase Petri - sau poate intr-o farmacie sau intr-un laborator la spital. Dar nu sunteți clientul lor - există o piață scumpă de vechituri - asta este. Acestea sunt tăvi plane rotunde din sticlă sau plastic joase - pentru detalii. Ei sunt ieftini. Luați 5 bucăți pentru lucrările curente de demontare. Îmi plac mai mult cele de sticlă - sunt mai grele, se frământă mai puțin pe masă.
Apoi, pentru comoditate, în birourile care fac cărți de vizită, poți uneori să conduci și să cumperi cutii pentru cărți de vizită. Vânzarea cu ridicata va costa în termen de 0,30 USD buc. Cele transparente sunt, de asemenea, un lucru foarte convenabil - dar acesta este pentru depozitare mai lungă.
gel de silice. Genți mici care sunt investite în pantofi noi la modă, echipamente, componente pentru calculatoare. Absoarbe apa. Este necesar să se usuce fie în cuptorul cu microunde, fie la o temperatură bună - într-un cuptor electric. Gazul nu trece - atunci când gazul arde, se eliberează apă. După uscare, punga se pune într-o cutie în care sunt depozitate uneltele mici și piesele de schimb pentru o perioadă lungă de timp - pentru ca acestea să nu ruginească.
Radiobazar. Genți snap - se vând cu sute. Dimensiune 4 X 6 cm Întindeți ceasurile și obiectele mici. De obicei, ei ambalează bucăți mici care sunt vândute la bazar.
Pentru început, un ceas poate fi plasat pe plasa de la o mașină de tocat carne în timpul dezasamblarii. Apoi vei decide de ce ai nevoie și cum te simți mai confortabil. Suportul poate fi prelucrat din alamă. Ar trebui să fie suficient de greu.
Luați o bobină de la orice demaror vechi de la electricieni - încercați să cereți 380 de volți. Dacă nu, treceți la 220v. Atașați firele - demagnetizatorul este gata. Porniți doar pentru o perioadă scurtă de timp - se încălzește.
Despre noul instrument. Nu întotdeauna merită banii. Gândește-te cum să ieși din ceea ce ai. Este necesar dacă câștigi existența făcând asta și clientul plătește pentru tot. Dacă acesta este un hobby, atunci nu în primul rând. Calculați cheltuielile astfel: m-am lăsat de fumat (și de băut) și toate economiile sunt pentru instrument. În acest caz, este într-adevăr un hobby și o distracție utilă.
Acum abruptul a dispărut. Mașinărie.
Opțiunea 2. Mașină de mare viteză. 10.000 de revoluții. Ascutim cu o pila diamantata. S-ar putea să fie. Sunt vulturi care au făcut ceva în acest fel. Dar în ceea ce mă privește, acest lucru nu este foarte corect. Dacă ascuți, atunci ascuți.
Având în vedere cele de mai sus - dacă nu ascuți axele cum să prăjești plăcintele - atunci pentru un strungar-ceasornicar neprofesionist ar fi mai potrivit să ia o mașină universală de precizie de dimensiuni mici. Aș spune că 20% din lucru este strunjirea axelor (sau chiar mai puțin), 80% strunjirea șuruburilor și părților caroseriei, diverse lucrări minore de frezare.
Exemplele pe care le-aș numi sunt:
Mandrina de ghimpe, cleze native. Deasupra este un colț de tăiere. O parte a etrierului este atașată de el și obținem o „freză”.
- nou - Proxxon PD-230 / E, exista si accesoriu de freza sau freza FF-230. Căutați-i acolo, chiar au o listă de prețuri în secțiunea scule electrice - adică chiar fac asta.
Referitor la vechiul MD-65. Axa 0,1 se ascute. Nu lovește. Orice explicație suplimentară este inutilă.
Acum următorul subiect. Bine. Avem aparatul. Ei bine qua. Avem un tip de computer sub formă de procesor, monitor și tastatură. Dar toată această locomotivă are nevoie de software. Windows-2000 sau Windows-XP și pentru ardei tari, Linux va face. Deci, cel mai interesant începe. Software-ul costă adesea mai mult decât hardware-ul. Aceeași poveste cu mașinile. Necesită accesorii și unelte suplimentare.Cred că un set aproximativ de obiecte personale suplimentare pentru mașină va costa nu mai puțin decât costul mașinii. Acum vorbim de strunjire + frezare. MD-65-ul meu s-a dovedit a fi cu o placă de colț de frezat - o freză este prinsă în mandrina mașinii, iar suportul este răsturnat peste o masă de frezat la, doar verticală + menghină de frezat. Se dovedește a freza săgeți pe el. Tăiați și fante în șuruburi.
- incisivi - cel puțin o sută. Se potrivește bine în cutiile de gătit din lemn vechi.
Pentru incisivii ascuțiți precis, cutiile vechi de sub lingurile de argint ale bunicii merg foarte bine - incisivii sunt mai scumpi decât lingurile, nu vor fi bătuți.
- mandrine si mandrine. Am 2 seturi - unul nativ din MD-65 (3-13 mm), al doilea set - Lorsch (ora, 0-6 mm).
Acesta este în mașină, Lorsch în adaptor.
- indicatori. La 0,01 și 0,001. Este clar că pentru ele sunt necesare diverse elemente de fixare. Adesea trebuie să faci singur prinderea.
– centrifuge – 0,01. Fără el, pur și simplu nu există nimic de făcut pe mașină.
- Microscop binocular. Fara cuvinte. Despre asta am vorbit deja mai sus.
- Mandrină cu 4 fălci. Cu desprinderea separată a camelor.
- piatră de ascuțit - ascuți frezele aproximativ
– roți diamantate – ascuți cu precizie frezele
– menghină pivotantă (sistem de pivotare orizontală) – găuri în locuri precis definite. Înșurubați găuri pe marginea carcasei transparente din spate. Este găurit manual. Se vede ca sar suruburile.
- cap despărțitor Sau cu discuri sau cu vernier. Unelte de tăiere. Sau măcar faceți un pătrat.
- Nu mă refer la tăietori. Atat fata cat si pentru unelte. Grosimea frezelor cu disc - de la 0,1-0,15 - aceasta este grosimea lamei Neva.
- instrument de măsurare - acesta este pentru lucrări grele
- și pentru exactitate - doar optică
- atunci trebuie să vă uitați la ceea ce aveți nevoie deja în funcție de munca efectuată. Trebuie să faci multe singuri. Gândește-te la multe. Foarte des, pentru fabricarea unei piese, se petrece mai mult timp pentru realizarea unei cleme pentru a fixa această piesă în mașină.
Tăierea foliei - realizarea unei săgeți „disc”. Materiale la îndemână.
Acum conversația este unde și cum să organizăm totul. Trebuie să fie uscat. Fara praf. Nu pe capul familiei - familia trebuie să știe că acesta este al tău - și indiferent ce faci acolo - nu au nicio intrare acolo. Și urletul din cauza zgomotului de la atelier nu înseamnă nimic. Comentariile lor sunt nepotrivite (oh, e murdar, oh, miroase a benzină).
La un tip am văzut o mașinărie germană - tipul celui de la școala noastră. Mai exact, doar înainte de război. L-a montat sub masa din bucătărie. În centrul mesei este un raft cu o mașină pe el. Tabla de sus a mesei se ridică - ca în birourile vechi de școală. A coborât tabla, a pus fața de masă la loc și a fărâmițat ceapa cu cârnați. Cu toate acestea, nu va exista o muncă mare de strunjire acasă - totul este un fel de umbră mică.
Dacă vorbim de un atelier mare sau de o lucrare de restaurare mai serioasă pentru suflet, atunci, pe lângă o mașină mică, trebuie să te uiți la o mașină mai mare - una de școală (nu vreau să numesc tipul - acolo sunt multe diferite), un NGF-110 de frezat orizontal și un cuptor cu mufă - acesta este pentru lucrări mai dure și pentru realizarea de accesorii. Este clar că toate acestea au nevoie de o remorcă de accesorii și unelte. Fotografie cu subsolul din țară.
Dacă puteți comanda sau cumpăra de undeva, priviți spre role. Pot fi destul de scumpe. Uneori sunt de mare ajutor. În special în fabricarea de piese noi, săgeți și căptușeli pentru frezele unui strung.
Ca o concluzie, să spunem asta - acest proces este nesfârșit. A existat un punct bun într-o carte sensibilă despre alegerea unui strung de ceas care este pe deplin aplicabil în cazul nostru - toți suntem muritori. Toate aceste instrumente ne interesează doar pe noi. Personal. Nu există niciun motiv să ne așteptăm ca cineva după noi să continue cu focul în ochii a ceea ce am început. Întregul instrument trebuie cumpărat pe baza faptului că după noi, descendenții noștri recunoscători vor muri de toate aceste gunoaie și repede. Îl pot arunca și la gunoi.Aveau nevoie de un loc pentru o muscata!Este necesar sa se asigure ca pot obtine mai mult pentru el, incet si increzator tuturor acestor numeroase rude si urmasi trebuie explicat ca toate acestea sunt scumpe si ca in vremuri indepartate se va putea castiga. ceva. Și, în consecință, dacă cumpărați deja, atunci cumpărați un instrument lichid, care va avea un preț chiar și în 50 de ani. Aceasta este pe de o parte. Pe de altă parte, acum lucrăm cu toții. Câștigăm ceva. Acesta este momentul potrivit pentru a ne pregăti un cerc de activități într-un moment în care câștigurile noastre vor scădea, adică la pensie. Noroc.
După postarea anterioară am primit abonați, așa că astăzi va fi o continuare a banchetului.
Vara mi-am cumpărat un ceas de buzunar semifuncțional. Acum este timpul să le „deviscem”.
Așa arată ei. Acesta este un produs standard al fabricii de ceasuri Chelyabinsk din anii 70-65.
Problema cu aceste ceasuri este că se opresc spontan, iar când ceasul este înfășurat, arborele de înfășurare se rotește cu un „scârțâit” neplăcut.
Și astfel, oprirea spontană a ceasului este caracteristică ceasurilor care au fost depozitate foarte mult timp, cel mai adesea acest lucru se datorează pătrunderii de praf în mecanism sau grăsimi uscate, aici vă puteți descurca cu o simplă prevenire a mecanismul. Dar pentru a trata o criză neplăcută, va trebui să înlocuiți piesele (spoiler).
Iată interiorul acestui ceas, șurubul pentru extragerea arborelui de bobinare este indicat de săgeata roșie. Există o teșitură deteriorată în puntea din jurul acestui șurub, ceea ce indică faptul că cineva a încercat să deșurubați acest șurub cu o șurubelniță supradimensionată. Pe alte șuruburi, există și deteriorări caracteristice ale fantelor.
Și așa, trecem la dezasamblare / depanare.
Pentru ca ceasul să se oprească spontan, trebuie să dezasamblați complet mecanismul și să-l clătiți de murdărie și grăsime veche (mai ales în acest caz).
Uzura tipică pentru acest mecanism este practic inexistentă.
Așa că am ajuns la motivul pornirii și scârțâirii arborelui de bobinare - un piñen cu semne de uzură.
Cu o examinare detaliată a părților problematice, vedem dinți „lingi”. Rezultatul piesei de înlocuit. Poate cineva a încercat să pornească ceasul rănilor.
După spălarea pieselor, mecanismul este lubrifiat și asamblat înapoi. Am instalat mecanismul intr-o carcasa de incheietura cu cadran nou si maini, maini native, din pacate, nu incapeau in carcasa noua.
Au fost schimbate si doua poduri, cele autohtone erau in stare buna, dar cele noi au fost realizate mai precis decat cele autohtone. Capetele șuruburilor trebuiau lustruite astfel încât deteriorarea fantelor să nu fie atât de vizibilă.
Nu aveam o mâna a doua potrivită, a trebuit să fac o fermă colectivă și să tai mâna a doua de la alte ceasuri.
TK este acum popular pe coloana peekaboo despre lucruri misterioase, iată o ghicitoare pentru tine: Pentru ce este acest instrument (în dreapta)?
Romanul este usor, relaxant si fara pretentii. >>>>>
Un roman foarte ciudat. sentimentele personajelor sunt descrise foarte prost >>>>>
Capitolul 1
Deoarece destul de des motivul pentru care ceasul se oprește este contaminarea mecanismului, uscarea uleiului, pătrunderea umezelii în carcasa ceasului etc., uneori este suficient să demontați pur și simplu ceasul, în timp ce spălați sau lubrifiați mecanismul acestuia. . Înainte de a dezasambla ceasul, studiați diagrama atașată (Fig. 1).
Orez. unu. Schema cinematică și schematică a mecanismului ceasului:
5 și 6 — galoșuri de suprapunere și impuls;
8 - ace restrictive;
11 și 12—zboruri de intrare și de ieșire;
15 și 16 - pinii termometrului de reglare;
19 - pinionul roții de ancorare;
21 - pinionul celei de-a doua roți;
24 - pinionul roții intermediare;
26 - pinionul roții centrale;
39 — pârghie de transfer cu arc (reținere);
41 — pârghie de înfășurare cu arc;
42 și 43 - roți de transfer;
45 - tribul roții cambiei;
49 - tribul minutelor (ceasul minutelor)
Dezasamblarea se efectuează în următoarea secvență:
- Scoateți capacul din spate al carcasei (cel mai convenabil este să o ridicați cu un cuțit; unele capace sunt deșurubate).De regulă, defecțiunile, cum ar fi un arc spart, roți rupte sau îndoite și șuruburi slăbite sunt imediat vizibile.
- Dacă la o examinare superficială totul pare intact, ar trebui să scoateți mecanismul din carcasă. Pentru a face acest lucru, trebuie mai întâi să coborâți arcul principal; aceasta se face astfel: coroana este retrasă în poziția extremă (momentul de înfășurare) și ținută cu penseta, iar coroana în acest moment este rotită ușor de degete. Apoi arborele de înfășurare este îndepărtat. Pentru a face acest lucru, setați-l în poziția de transfer al săgeților și slăbiți șurubul pârghiei de transfer. Apoi mecanismul este scos din carcasă și arborele de bobinare este pus la loc. La unele modele, carcasa ceasului este proiectată astfel încât mecanismul să poată fi scos fără a îndepărta arborele de înfășurare.
- Verificati rotirea rotii centrale cu penseta (daca se misca liber si nu intra in contact cu piesele din jur). Verificați contactul și cu tamburul, spirala, echilibrul.
- Scoateți mâinile, eliberați și scoateți cadranul.
Mai întâi, scoateți mâna a doua, apoi mâna minutelor (cel mai convenabil cu penseta). Apoi scoateți cadranul cu roata orelor și cu mâna orelor. Verificați starea picioarelor sale. Inspectați mecanismul indicatorului, verificați cambia și roțile orelor, verificați aderența roților mecanismului indicatorului (pentru a face acest lucru, rotiți-le în direcția înainte și înapoi). Verificați dacă manetele de reglare și manivelă sunt cuplate corect.
- Scoateți puntea de echilibru cu unitatea de echilibru din platină. Deșurubați șurubul coloanei spiralate cu 1,5–2 ture, separați ansamblul balanței de punte. După ce a scos balanța din mecanism, nu trebuie lăsată să atârne la capătul spiralei.
- Scoateți puntea de ancorare și ancora în sine (arcul principal trebuie să fie complet coborât).
- Scoateți roțile centrale, intermediare, secunde și de evacuare. Verificați poziția lor pe axă și cuplarea dintre fiecare roată și angrenajul ei corespunzător, inspectați dinții.
- Scoateți tamburul din platină, deschideți-l și verificați starea arcului principal.
Puteți spăla părțile mecanismului ceasului în benzină (de preferință într-un vas de sticlă transparentă). Nivelul benzinei nu trebuie să depășească 2 cm.
Piesele mai mari, cum ar fi placa și osiile, sunt spălate mai întâi, apoi roțile și alte piese mici. Piesele sunt curățate cu o perie, canelurile foarte murdare sunt curățate cu un băț ascuțit.
În funcție de gradul de deteriorare și de prețul cronografului, există două modalități de a repara un ceas mecanic de mână. În primul caz, bateria este descărcată și o puteți înlocui. Al doilea implică funcționarea incorectă a mecanismului. Dacă aveți un ceas elvețian scump, atunci nu este recomandat să îl reparați singur. Este mai bine să contactați serviciul, unde contra unei mici taxe vor corecta calitativ defectul. Mai mult, dacă ai cumpărat un accesoriu de la un dealer autorizat, cel mai probabil are garanție. Cu toate acestea, dacă ceasul este de gamă medie și doriți să vedeți ce s-a întâmplat, citiți instrucțiunile de mai jos.
Este o practică obișnuită ca, cu cât ceasul este mai scump, cu atât este mai dificil să-l deschizi. Prin urmare, înainte de a repara un ceas, trebuie să vă dați seama cum să scoateți capacul de pe spatele carcasei. Există două tipuri principale:
Capacele de închidere sunt tipice pentru ceasurile din clasa de mijloc. Se deschid cu un cuțit, presiune puternică. Șuruburile corespund unor ceasuri mai scumpe. Ele pot fi deschise cu un etrier sau un instrument special. Pur și simplu răsuciți capacul până se deschide. Aveți grijă să nu pierdeți garnitura de cauciuc care se află sub capac. Când înțelegeți acest lucru, vă puteți pune la treabă:
- După ce ați deschis ceasul, încercați să determinați cauza defecțiunii. Dacă problema se află în baterie, atunci aceasta va fi ușor oxidată. Du-l la magazin și cumpără același.
- Acordați atenție mecanismului în sine. În ea se poate acumula murdărie, împiedicând mișcarea tuturor pieselor. În acest caz, cu ajutorul benzinei sau alcoolului, este necesar să curățați cât mai bine toate părțile mecanismului.
