Reparații radio de pionier fă-te singur

Aradio auto este un dispozitiv electronic foarte comun. Cu rare excepții, acest dispozitiv util, fără îndoială, nu se află în interiorul mașinii. Evoluția radio-urilor auto sunt dispozitive precum video și auto CD/MP3 player. Dar, în ciuda schimbării mediului de înregistrare în player-ul auto, aceste dispozitive sunt încă numite cuvântul familiar. radio auto. Acesta a fost ferm stabilit de la utilizarea în masă a casetofonelor auto.

Dacest secțiunea site-ului este dedicată reparației de radio auto, făcută de tine. Nu este un secret pentru nimeni că jucătorii de mașini cu diverse modificări și producători se defectează.

Hci pagini Această secțiune nu va enumera pur și simplu defecțiunile specifice ale anumitor modele de radiouri auto, ci va dezvălui metode de reparare și restaurare a acestor dispozitive. Prezentarea se va desfășura fără întrerupere din practică, cu exemple de reparație a unor modele specifice de jucători auto.

Articol de introducere. Acesta spune despre dispozitivele necesare care vor fi necesare în procesul de reparare a radiourilor auto.

Cum se conectează un radio auto sau un receptor CD/MP3 auto la o sursă de alimentare a computerului (PSU)? Această întrebare se confruntă de oricine dorește să „alimenteze” radioul auto din rețeaua de 220V. Acest lucru are sens dacă intenționați să reparați radioul auto sau să îl actualizați la un centru de muzică staționar.

Aici veți afla despre defecțiunile tipice ale playerelor auto și cauzele acestora.

Ce este o defecțiune complexă și cum pot ajuta codurile de eroare la repararea radiourilor auto? Un exemplu real de depanare a unei probleme complexe cu un receptor CD-uri auto Pioneer DEH-P3500MP.

Când reparați aparatele de radio cu disc, este destul de des necesară dezasamblarea mecanismului CD. Metoda de dezasamblare a mecanismului CD, care este larg răspândită printre playerele CD/MP3 auto moderne, este prezentată în detaliu.

Unitățile CD pentru receptoarele auto de diferite mărci diferă prin design. Deci, trebuie să puteți dezasambla mecanisme CD de diferite tipuri. Aici veți învăța cum să dezasamblați unitatea CD a unui radio auto Kenwood fără erori.

Un articol care vorbește despre una dintre defecțiunile tipice ale receptoarelor CD/MP3 ale mașinii - nu există iluminare de fundal a afișajului. Cum să eliminați această defecțiune și va fi discutat.

Iată o poveste despre o defecțiune atipică a receptorului CD/MP3 auto Mystery MCD-778MP. Un exemplu real de reparare folosind un osciloscop.

Controlul audio nu funcționează? O posibilă cauză a defecțiunii poate fi codificatorul. Codificatorul este foarte des folosit în echipamentele digitale pentru a regla diverse funcții și a controla dispozitivul. Este necesar să înlocuiți valcoderul dacă nu funcționează corect? Cum să restabiliți funcționarea corectă a valcoderului și să evitați înlocuirea acestuia este descris în acest articol.

În practica de reparare a playerelor auto și a receptoarelor CD, există momente în care este nevoie de o diagramă de circuit, informații despre pinout-ul conectorului sau un tabel pentru decodarea codurilor de eroare. Aceste informații sunt conținute în manualul de service (manual de service) pentru un anumit model de radio auto. Puteți descărca manualul de service pentru unele modele de radiouri auto populare făcând clic pe linkul de mai sus.

Ce marca de radio auto sa alegi? Citiți acest articol și nu veți mai avea această întrebare.

Aflați despre receptoarele SD/MP3 pentru mașini. Printre diversele modificări ale radiourilor auto, așa-numitele radio auto flash și-au găsit locul sub soare.Acest articol discută despre dispozitivul și compoziția elementară a receptoarelor SD / MP3 auto fără disc folosind modelul Velas V-201U ca exemplu.

Reparatie radio auto Pioneer După cum știm cu toții, nimic nu este permanent. În mod similar, echipamentul audio auto tinde să se uzeze treptat. În acest articol, vom analiza cum să depanăm o defecțiune la un radio auto. De exemplu, pe baza momentului în care unitatea principală nu se poate porni sau se oprește în timpul funcționării.

Primul pas este să aflați principalele motive pentru care dispozitivul nu funcționează:

1. Unul dintre principalele semne ale nefuncționării unității principale este contaminarea banală a componentelor sale mecanice. Atunci când utilizați radioul în condiții dificile, praful poate pătrunde în interiorul carcasei și, prin urmare, poate dezactiva componente și elemente pentru scopuri optice și mecanice. Una dintre dovezile formării murdăriei pe mecanisme este frânarea discului și incapacitatea acestuia de a reda muzica corect.

2. Următorul factor care determină de ce radioul auto nu pornește este defecțiunile tehnice. O astfel de defecțiune poate include calea tensiunii de alimentare. Această problemă apare ca urmare a conexiunii inițiale incorecte a unității principale. Lipsa de iluminare a cântarului radio sau incapacitatea de a-l porni este deja primul semn al unei defecțiuni în circuitul de alimentare.

Placa de circuite radio auto

Înainte, începe reparatii radio auto pionier și demontați-l din mașină, încercați să studiați principalele defecțiuni care apar în echipamentele radio. La urma urmei, înainte de a începe reparația, ar trebui să știți cu siguranță ce anume trebuie reparat.

1. Cu un astfel de simptom, primul lucru de făcut este să verificați prezența tensiunii de alimentare + 5v. Apoi verificăm tensiunea + 14v pe al doilea pin al conectorului CN701, care merge la circuitul colector al tranzistoarelor de ieșire. În absența tensiunii + 14v, cel mai probabil unul dintre tranzistori sau o diodă zener s-a defectat.

2. Fără semnal de tensiune de alimentare. În acest caz, controlerul IX901 este verificat, în special al patruzecilea contact, pe care ar trebui să existe o tensiune de + 4,8v. În plus, trebuie să existe o tensiune de impuls pe al treilea contact al controlerului.

Reparatie radio auto Pioneer - apelarea cu un multimetru

Există multe opțiuni pentru o astfel de defecțiune:

1. Nu se aude nici un sunet la pornirea motorului sau cand dai volumul, acesta dispare. De regulă, o astfel de problemă este creată din cauza lipsei unui semnal de așteptare. Cu o astfel de defecțiune, se verifică prezența unui impuls de + 4,8v pe pinul 4 al chipului IC901. Dacă nu există sunet și impuls, atunci cel mai probabil problema este în controler și trebuie înlocuit. În plus, dacă sunetul dispare în timpul pornirii motorului sau al creșterii volumului, este necesar să se verifice fiabilitatea contactelor amplificatorului de putere.

2. În timpul pornirii motorului, sunetul este colorat cu un fundal puternic. În cazul în care apare un fundal atunci când volumul sunetului este crescut, este necesar să se determine prezența tensiunii în circuitul de bază al tranzistoarelor de ieșire. Valoarea tensiunii la bornele de bază ale tranzistoarelor trebuie să difere de zero. Dacă sunetul capătă un ton de fundal atunci când volumul este ridicat și nu există tensiune la bazele tranzistorilor, atunci aceasta poate indica o defecțiune a tranzistorilor. Un alt motiv pentru care fundalul să apară atunci când volumul este crescut poate fi o funcționare defectuoasă a butonului de sunet sau deteriorarea controlerului în sine. De asemenea, cu o astfel de problemă, trebuie verificat tranzistorul Q802.

3. Defecțiunile în calea sunetului radio pot apărea din cauza unor probleme cu condensatoarele instalate în circuit, așa că trebuie verificate și acestea. Orice modul din sistem care are o cale de semnal audio trebuie testat de la etapa de intrare la ieșire.

Uneori există situații în care unitatea principală nu citește unitatea flash sau CD-ul după ce motorul mașinii a pornit.Fie discul este blocat în unitate, fie redarea intermitentă este în curs, dispozitivul nu vede unitatea flash.

Motivele pentru astfel de probleme pot fi următoarele:

1. Este posibil ca dispozitivul de redare să nu fie familiarizat cu formatul pe care este făcută înregistrarea. Încercați un alt format de disc.

2. Când sistemul nu poate detecta discul la pornirea motorului sau este blocat în unitate, redare intermitentă. Acest lucru se poate datora prafului de pe lentila optică. Totul este clar aici - trebuie să îndepărtați toată murdăria cu mijloace improvizate și, pentru cel mai bun efect, folosiți un disc special de curățare.

3. De asemenea, un alt motiv posibil poate fi lipsa tensiunii la laser. Cu o astfel de defecțiune, trebuie să încercați să o reglați.

4. Unul dintre motivele defectării sistemului poate fi deteriorarea firelor sau a buclei. Chiar și în timpul funcționării mașinii, șuruburile de fixare din interiorul dispozitivului se slăbesc, ceea ce duce la o denaturare a structurii.

Un player auto, al cărui scop principal este inițial redarea de înaltă calitate a muzicii de pe o casetă de bandă, un CD-disc sau un card flash în timpul unei călătorii sau unei așteptări lungi (în ambuteiaje), foarte adesea își supără utilizatorii cu următoarele defecțiuni :

• lipsa sunetului
• calitate slabă a sunetului. respirație șuierătoare, scârțâit și așa mai departe;
• refuzul de a reda înregistrări de pe discuri cd, mp3.

Cum se dezasambla?

Aceasta este, în cea mai mare parte, o încălcare a îndatoririlor lor directe. Vă vom spune mai detaliat ce să faceți dacă sunetul de pe radioul mașinii dvs. (Mystery, Pioneer) a dispărut.

Afișajul se aprinde și oferă informații că CD-ul (unitatea flash) este citită, dar nu se aude sunet. Adesea, această situație apare cu următoarele defecțiuni:

• întreruperea circuitelor de alimentare cu energie electrică;
• defecțiunea difuzoarelor (difuzoarelor) mașinii;
• defecțiune a amplificatorului;
• încălcarea contactelor (lipirea) dispozitivului;
• închiderea circuitului;
• utilizarea unui sistem puternic de difuzoare care depășește capacitățile tehnice ale radioului.

Prima metodă principală la care ar trebui să recurgeți dacă echipamentul dvs. de reproducere a sunetului a pierdut sunetul este să solicitați ajutor unui specialist: efectuați o examinare de diagnosticare a dispozitivului în sine și a componentelor acestuia pentru a determina cauza defecțiunii și a elimina într-un centru tehnic special amenajat. Nu ar trebui să începeți să faceți auto-reparații dacă dispozitivul dvs. este în garanție. Foarte des, maeștrii care lucrează la acest profil, la detectarea interferențelor externe în player, pur și simplu îl scot din garanție. Și asta înseamnă că veți plăti pentru reparația echipamentului separat din propriul buzunar.

În cazul (a doua metodă), când perioada de garanție a expirat deja sau nu a existat deloc, aveți cunoștințele (inițiale), dispozitivele și instrumentele necesare, încredere în abilitățile dvs., ar trebui să încercați să restaurați dispozitivul la lucrați cu propriile mâini.

Reparația de sine stătătoare a reportofonului radio Mystery în cazul suspectării unei defecțiuni a circuitelor electrice se efectuează conform următoarei scheme.

Multimetrul supranumit secțiuni ale circuitului în contact cu radioul auto, pentru a detecta o defecțiune. De regulă, poate fi un condensator ars. Îl înlocuim cu unul nou. În cazul în care o astfel de defecțiune nu are loc pentru prima dată, înlocuim condensatorul cu o parte mai puternică din punct de vedere al capacității.

Defecțiunea ambelor coloane este o apariție destul de rară. De obicei, unuia dintre ei i se întâmplă. Dar apoi sunetul nu dispare deloc, ci doar se înrăutățește. Dacă, totuși, ambele difuzoare sunt silențioase în același timp, folosind un tester, căutați cauza într-un contact întrerupt cu izolație slabă, un scurtcircuit, o defecțiune a circuitelor de alimentare sau o defecțiune a amplificatorului este posibilă.

Pentru a repara radioul cu propriile mâini, dacă sunetul nu pornește și, mai precis, pentru a înlocui amplificatorul, veți avea nevoie de următoarele instrumente:

• ciocan de lipit;
• lipire;
• Set de șurubelnițe;
• pensetă;
• cleşte;
• noua placă de amplificare.

După pregătirea instrumentelor denumite, trecem la lucru în următoarea ordine:

• Deconectam reportofonul radio de la sursa de alimentare de la bord după ce scoatem dispozitivul din priza de recepție.
• Scoateți capacele inferioare și laterale ale dispozitivului, panoul frontal.
• Eliberăm accesul la placa de amplificare înlocuibilă.
• Înmuiați lipirea plăcii cu un fier de lipit preîncălzit.
• Îndreptăm foarte atent capetele îndoite ale elementelor de reținere care țin placa electronică cu un clește.
• Noi primim plata.
• După ce ați protejat piesele și microcircuitele din apropiere cu folie, lipiți cu atenție placa care a devenit inutilizabilă și îndepărtați-o.
• Pregătim scaunul pentru piesa nouă prin îndepărtarea resturilor de lipire și degresarea scaunului cu alcool etilic.
• Instalăm o nouă placă, dacă este necesar, aliniindu-i picioarele de montare cu pensete.
• Reparăm piesa prin lipirea picioarelor.
• Verificăm corectitudinea lucrărilor efectuate cu un multimetru pentru absența unor noi deteriorări, posibile cu manipularea neatentă a fierului de lipit.
• Asamblam și instalăm radioul auto la locul său obișnuit.

Înlocuirea amplificatorului (placăi) este cea mai dificilă și costisitoare reparație a playerului auto cu dispariția completă sau parțială a sunetului. Aceleași defecțiuni, cum ar fi încălcarea integrității lipiturilor și scurtcircuitelor, sunt detectate ușor și rapid, corectate cu un multimetru și un fier de lipit.

În ceea ce privește pierderea sunetului după ce instalați un sistem de difuzoare mai puternic în mașină, care depășește capacitățile tehnice ale radioului, apoi pur și simplu ajustați parametrii necesari pentru reproducerea de înaltă calitate și completă a fișierelor de sunet.

Considerăm că este de datoria noastră să vă reamintim încă o dată că cel mai bine este să încredințați profesioniștilor orice acțiuni de reparare a acusticii unei mașini personale (cu excepția defecțiunilor, sincer minore), în ciuda costului ridicat al acestui tip de lucrări. Dacă faceți greșeli în timpul reparației cu propriile mâini, nu numai că puteți rămâne fără sunet, dar, în general, faceți întregul sistem audio inutilizabil. Prin urmare, înainte de a începe, studiați cu atenție toate informațiile disponibile despre remedierea defecțiunii, precum și materialele foto și video legate de această problemă.

Mai multe conversii ale radiourilor auto de la standardul american la cel european: Toshiba TX-10 (lipit D 710), Craig D 309 (rearanjat la D 304), Panasonic CQ-I05EU (lipit D 625), Pioneer KEH-7500 (lipire D 508) , Toshiba TX -90 SM11 (deslipit D 864), JVC KS-RT45 (deslipitor D 717), Panasonic CR 301 EVA D 621-add, Pioneer KEH-5500 dezlipitor D706, Pioneer DEN 415 R607 rearanjare, Panasonic R607 rearanjare, Panasonic R607 R613, Audiovox AU -949 (D607,D609 schimb cu D608,D615), Sony XR-7070 (adăugați D 322), Pioneer KE 1550 (adăugați D - ES), Pioneer KEH P4400 (adăugați R 683), Sony XR - C300 (deslipire JC 12 ), PioneerїKE 1818 (rearanjare D954 la D952).

Decodificarea radiourilor auto: Dacă Brother cere un cod, apăsați - 6 2 6 1 2 1 (afișajul va afișa - 7621), apoi BAND și gata. Dacă noul tuner Blaupunkt 9507, atunci BAND. Și dacă Hyundai H-810 JE - apăsați și mențineți apăsat butonul BAND și porniți alimentarea.

LG TCC573 și așa mai departe - botul nu funcționează Problema LED-urilor IR Pentru a le verifica și, de asemenea, pentru a repara telecomenzi, folosesc următoarea loțiune.

D1 - oricare este mai bun decât roșu

D2 - de la orice senzor video de la începutul sau sfârșitul casetei

TR- orice am încorporat în tester, nu consumă putere de 3v în STBY. Trimis de Panov Valery

CDX 805, 505. Defectul se manifestă aproximativ ca un laser pe jumătate mort (pierde urme, funcționează instabil etc.) ideea este că trebuie să lipiți rezistența variabilă RV14, nu este departe de driver, care este foarte cald.

Mă întreb ce se află în interiorul cardului KEY?

LG TCC-570. Defecțiune: radioul nu funcționează, alimentarea nu este furnizată. Cauza acestei defecțiuni a fost o întrerupere a rezistenței de rezistență scăzută R813 (

0,5. 1 ohm) în circuitul de alimentare al panoului frontal. După înlocuirea lui cu una nouă, performanța iagnitolei a fost restabilită. O defecțiune similară a fost și la radioul auto LG TCC-673 (același R813). Un caz este un caz, al doilea este sugestiv, al treilea este un model. Rămâne doar să găsim acest al treilea caz.

Fujitsu Ten Limited de diferite modele (instalat ca unitate principală la TOYOTA din 87-94) În exterior, se manifestă ca o defecțiune mecanică sau lipsă de sunet, sau auto-excitare a amplificatorului sau lipsă de recepție stereo.Tratament: electroliții din cochilii roșii sunt căutați pe placă și îndepărtați, placa de sub ele este bine spălată și orice altele sunt lipite în locul lor (de obicei 100x10 și una 220x16).

Radio auto Sony XR-242 Conversia intervalului de la japoneză (76,0-90,0) la a noastră (88,0-108,0) dezlipim dioda D701, în plus, într-un anumit caz, tensiunea de reglare a avut o gamă mai mică (poate că s-a calculat așa ?) de la 0,5 la 4,5v în loc de 7,5. Rezistorul R752 (planar) 10K schimbare la 2.2K. Au stabilit tensiunea pe FM VT.

JVC KS-RT404 Modificarea radioului auto de la standardul american la standardul european: lipire D701

Radio auto FUJITSU TEN instalate standard în TOYOTAx - un sunet liniștit sau gâgâit pe unul sau ambele canale - electroliții curg în apropierea preamplificatorului de redare (M51524L) piesele de sub ele sunt distruse, în special tranzițiile de pe plăci. Acest defect a devenit larg răspândit - reproduce înregistrările într-o direcție normal, în cealaltă - cuvintele sunt invers. Amplificator de redare - M51524L 4 canale, capul este comutat de un semnal de la procesorul MB808505 (pin 12) La un nivel scăzut, redarea este normală, ridicată - peste 2 volți nu crește. Dacă deconectați pinul 7 M51524L de la procesor și îi aplicați 5 volți, atunci inversul începe să funcționeze normal. ieșirea procesorului este ridicată. Puteți face fără să-l înlocuiți, cu un minim de modificări - doar aplicați 5 volți pe acest picior prin 100 ohmi, de exemplu, de la un stabilizator de putere a procesorului - defectul a fost prins de 5 ori într-o lună!

Radio auto Clarion PN-9401 - cu normă întreagă în Nissans la începutul anilor '90. Calitatea redării înregistrărilor magnetice a scăzut treptat, sunetul a devenit mai silențios până a dispărut complet. Receptorul suna grozav. În partea dreaptă, sub LPM, este instalată o eșarfă din ceramică - pe reversul acesteia este un amplificator de redare (TA7705F) și un sistem DOLBY, iar deasupra sunt instalați aproximativ o duzină de electroliți pentru montarea la suprafață - TOȚI s-au scurs și au pierdut capacitatea lor. Ele sunt înlocuite cu altele obișnuite de dimensiuni mici, ei bine, este foarte dificil să le lipiți - substratul elimină puternic căldura și există foarte puțin spațiu.

CD + tuner ADZEST DRX 5475 Nu acceptă un disc - funcționează doar la ejectare. Senzorul de pornire a încărcării se realizează pe optocuple - pe placa de jos sunt LED-uri IR, în partea de sus - fototranzistoare - boala cea mai tipică - o scădere a emisiei de LED-uri, din punct de vedere al numărului de defecțiuni din acest motiv (în orice echipamente) sunt aproape de electroliții uscați. Tratamentul este simplu - înjumătățiți rezistența de limitare.

Radioul auto, ca orice alt dispozitiv sau mecanism din mașină, se poate defecta. După cum arată practica, reparația radiourilor auto se efectuează de obicei în cazul funcționării necorespunzătoare a dispozitivului sau în cazul unor defecțiuni care nu sunt legate de utilizare. În acest articol, vă sugerăm să vă familiarizați cu principalele cauze și modalități de a elimina defecțiunile sistemelor audio.

Nu este un secret pentru nimeni că, în timp, elementele mecanice ale unui sistem multimedia tind să se uzeze. Deci, dacă sistemul nu pornește sau se oprește, este necesar fie să-l reparați, fie să îl înlocuiți.

Dar mai întâi, să ne uităm la principalele motive pentru care radioul nu funcționează:

1. Dispozitiv murdar. Dacă radioul nu mai funcționează, acest lucru se poate datora contaminării mecanismelor - între ele se poate acumula murdărie sau praf, mai ales dacă sistemul este utilizat în condiții grele. De regulă, în acest caz, componentele optice sau mecanice se sparg. Unul dintre semnele de contaminare este lipirea discului și imposibilitatea redării sale normale.
2. Poate fi cauzată și de probleme mecanice. Acest tip de defecțiune este de obicei asociat cu circuitul de alimentare. Dacă unitatea principală a fost conectată incorect inițial sau circuitul electric este caracterizat de căderi ascuțite, atunci nu este nimic de surprins. Primul simptom al problemelor cu circuitul de alimentare este lipsa luminii de fundal a ecranului sau incapacitatea de a porni radioul.

placa audio auto

Înainte de a scoate radioul din mașină și de a începe să-l reparați, consultați lista defecțiunilor specifice sistemelor audio. Obținerea și repararea radioului auto din mașină nu este o astfel de problemă, dar înainte de a-l scoate, trebuie să știți exact ce să reparați.

1. Poate că problema este lipsa puterii la +5. Dacă decideți să obțineți dispozitivul și să îl reparați singur, în primul rând, trebuie să acordați atenție diagnosticării celui de-al doilea pin al conectorului CN701. Ar trebui să aibă o tensiune pozitivă de 14 volți, această tensiune ar trebui transmisă la colectorii tranzistorilor. Daca nu exista tensiune, reparatia radioului auto consta in inlocuirea tranzistoarelor sau a unei diode zener.
2. Niciun semnal de activare a puterii. Înainte de a repara aparatele radio auto, trebuie să verificați tensiunea de + 4,8 volți la al patruzecelea contact al controlerului IZ901. De asemenea, ar trebui să verificați dacă există un puls la al treilea contact al controlerului.

Apelarea sistemului multimedia cu un multimetru

Repararea radiourilor auto pe cont propriu sau de către un specialist este necesară dacă nu există volum al sunetului sau când volumul este crescut și melodiile sunt redate, sunetul sună.

Pot exista mai multe opțiuni:

De ce reportofonul radio nu citește unitatea flash sau discul USB după pornirea motorului? Discul este blocat, se bâlbâie, sistemul nu vede unitatea flash?

Motivele pot fi următoarele:

1. Radioul nu citește unitatea flash, nu vede discul sau discul se bâlbâie sau se blochează după pornirea motorului. Poate că dispozitivul pur și simplu nu înțelege formatul de înregistrare. Repararea casetofonelor radio în acest caz nu este necesară, trebuie doar să inscripționați discul într-un format diferit.
2. Dacă sistemul nu vede discul la pornirea motorului, discul este blocat, se bâlbâie sau se încălzește, acest lucru se poate datora contaminării lentilei optice. După cum am menționat mai sus, problemele în funcționarea butoanelor și a dispozitivului în ansamblu după pornirea motorului pot fi asociate tocmai cu murdăria. În acest caz, problema este rezolvată folosind un disc special de curățare. Funcționarea unui astfel de disc este efectuată în conformitate cu cerințele specificate în instrucțiuni. Puteți curăța singur sistemul suflând elementele sau curățând cu un tampon de bumbac.
3. Un alt motiv poate fi lipsa curentului laser, puteți scăpa de o astfel de defecțiune prin reglarea acesteia.
4. Inoperabilitatea buclelor și firelor. Poate că, în timpul funcționării mașinii, șuruburile din interiorul structurii pur și simplu s-au slăbit sau poate fi o scurgere de rezistențe.

Butoanele nu funcționează din mai multe motive. În primul rând, poate fi o deteriorare mecanică a butoanelor. Pentru a restabili funcționalitatea butoanelor, trebuie să dezasamblați panoul frontal și să verificați starea contactelor. Poate că contactele de la butoane se îndepărtează și trebuie să fie lipite. Dacă butonul este inoperant, atunci va trebui schimbat.

În al doilea rând, problema cu butoanele se poate datora unei erori software. Defecțiunea este rezolvată prin repornirea sistemului audio și readucerea funcționalității acestuia la configurația din fabrică. Toate setările vor fi șterse din memorie. După revenirea la setările din fabrică, dispozitivul trebuie oprit pentru câteva minute.

Dacă radioul se încălzește și se oprește aleatoriu, pot exista mai multe motive:

1. Sistemul se încălzește și se oprește ca urmare a unei surse de alimentare slabe. Lipsa alimentării va face ca radioul să se oprească aleatoriu sau acest lucru se datorează pene de curent. Când radioul se încălzește și se oprește, trebuie să verificați cablul de alimentare - poate doar se îndepărtează sau se rupe, apoi va trebui schimbat.
2. Dispozitivul se încălzește din cauza ventilației slabe și se oprește atunci când este supraîncălzit. Dacă sistemul se încălzește, aceasta indică o ventilație insuficientă. O astfel de defecțiune este relevantă pentru casetofonele radio Pioneer și, după cum asigură proprietarii de mașini ai unor astfel de sisteme, nu este nimic de care să vă faceți griji. Dar dacă sistemul se încălzește constant și se oprește în același timp, trebuie să luați în considerare ventilația suplimentară.
3. Uneori, dispozitivul se oprește din cauza erorilor software.Puteți încerca să rezolvați o astfel de defecțiune prin resetarea radioului la setările din fabrică.

Radioul auto este supus unor vibrații constante în timp ce mașina se mișcă, ceea ce contribuie doar la defecțiunea rapidă a acestuia.

radio auto nu se aprinde deloc. Motivul pentru aceasta poate fi lipsa de nutriție. Puteți verifica singur puterea sau puteți contacta centrul de service la un electrician auto. Dacă cauza nu este în dietă și totul este în regulă, este necesar să se efectueze un diagnostic.

Lipsește sau lipsește iluminarea de fundal a panoului de control. Cauză: Această defecțiune poate indica că sursele de lumină (LED-uri sau becuri) sau circuitul de alimentare al panoului de comandă nu sunt în regulă.

Radioul auto nu citește deloc (apare NU DISK sau EROARE) sau citește prost discurile CD sau DVD. Cauza acestei defecțiuni se poate afla în capul laserului, motorul care rotește discul sau în placa principală de control.

În timp ce mașina tremură în timpul conducerii (pe un drum de pământ, de exemplu), citirea discului se pierde. Motiv: acest defect poate fi asociat cu o defecțiune a amortizoarelor radioului sau capului laser. Depanarea se poate face prin reparație în atelier.

Radioul auto funcționează corect, dar nu există sunet pe unul sau pe toate canalele. Este necesar să se verifice performanța difuzoarelor din centrul de servicii spitalicesc. Dacă totul este în regulă cu difuzorul, atunci defecțiunea se poate datora defecțiunii circuitelor de alimentare sau a preamplificatorului radioului auto, precum și a etapei sale de ieșire.

Apare inscripția „Vă rugăm să codați”. Aceasta înseamnă că problema constă în resetare. Pentru a remedia acest lucru, trebuie să introduceți codul pentru unitatea principală. Vă rugăm să contactați centrul de service.

V Radiouri auto CD/DVD Discul nu se va încărca și nu va ejecta. Cauza defecțiunii poate fi în motorul de încărcare cu disc, controlul acestuia, puterea sau rola de presiune. Ca rezultat, pot apărea alunecarea discului și necaptarea. Merită să verificați și senzorii discului.

Mulți pasionați de mașini nu acordă atenția cuvenită curățării tabloului de bord a radioului auto de murdărie și praf. Dacă acest aparat este foarte murdar, poate provoca, de asemenea, defecțiuni frecvente și neașteptate. Praful și murdăria înfundă găurile și prizele radioului auto, astfel încât optica și mecanica sunt inevitabil contaminate. „Simptomele” în acest caz vor fi înghețari frecvente, eșecuri de redare și neîncărcarea unui disc sau o unitate flash USB. Puteți repara singur dauna: dezasamblați și curățați lentila cititorului laser.

Defecțiunile asociate cu circuitele de alimentare pot face ca dispozitivul să nu pornească deloc sau nu va exista niciun mod de funcționare (fără iluminare de fundal a afișajului sau fără sunet sau mod CD). Absența sunetului poate fi indicată de faptul că UMZCH s-a ars. În astfel de cazuri, verificați siguranța de protecție, inspectați placa de circuit imprimat, inspectați microcircuitele pentru deteriorarea carcasei (deformare, așchii sau fisuri). Condensatorii electrolitici pot fi umflați sau pistele arse.

Dacă nimic nu este detectat vizual, atunci este mai bine să contactați un specialist, deoarece încercarea de a rezolva singur problema poate duce la și mai multe probleme.

Radioul auto Supra SCD-304U nu citește discuri USB și microSD. Vede că conectorul este conectat, arată pe display că media este acolo, dar nu citește fișierele. Ce poți sugera. Mulțumesc.

Capul laser poate fi defect sau murdar.

Ce e cu capul laser? Ea citește unități flash.

Dacă laserul este defect, atunci nici discurile și nici unitățile flash nu vor fi citite.

Victor, nu te supăra, dar nu te lăsa indus în eroare, unde merge discul la unitatea flash, dacă laserul este mort, atunci discurile cu siguranță nu vor fi citite, dar poți chiar să scoți laserul, dar Unitățile flash ar trebui citite sută la sută, acestea sunt două sisteme diferite, apropo. Acum am un magnetofon radio pe fugă, funcționează de pe o unitate flash și cablul laser nici măcar nu este introdus.

Este clar. Trebuie să încercăm să-l curățăm.Nu dați un link despre cum să o faceți corect.

O zi buna. Am un radio Eurotec EU-9991DVD. Problema este ca discul nu se incarca. Am găsit un conector prost lipit la motorul de pornire, l-am lipit, am început să-l asamblam și am văzut un rezistor ars pe placa principală, lângă conectorul cablului care merge la placa unității CD. Nu gasesc schema de cablare. Întrebarea este, descărcarea nu poate funcționa din cauza acestui rezistor? Și cum să-i ghicesc valoarea?

Hei! Poate ai nevoie de o schema.

Aveți surse de unde să găsesc schema?

Și apoi am totul fără niciun folos.

Buna ziua. Am un reportofon radio sony cdx gt457ue si doar al carui buton afiseaza discul in mijlocul unitatii, iar backlight-ul propriu-zis... inscriptiile sunt foarte slab vizibile pe display, doar la un anumit unghi. deci... am pus o priză de la ea pe radioul sony cdx gt450ue și totul de pe el strălucește și arată. Am pus din nou priza de la 450 la 457 aceeasi problema cu lumina de fundal. Cred că problema este chiar la radio. cum poate fi reparat și va fi posibil fără a apela la ajutorul unui maestru? Mulțumesc)

Hei! Nu pot spune în mod specific, poate că contactele de alimentare ale panoului s-au lipit. Desigur, e mai bine să nu mergi pe cont propriu.

Buna seara.Radiofonul Sony,Butoanele sunt incurcate,apasati butonul pentru a porni nu se aprinde,apasati butonul pentru a da discul se aprinde si cu acelasi buton trece de la cd la radio la usb
nu mai funcționează butoanele și nici sunetul nu este redus sau adăugat.cântă ca ultima dată când a fost sunetul
uneori se oprește de la sine și se pornește imediat și începe să treacă de la cd la radio la usb
a condus odată, s-a oprit apoi s-a pornit, imediat discul a plecat și totul a funcționat imediat, apoi din nou, după trei zile, totul s-a întors,
Imi puteti spune ce ar putea fi? sau unde sa caut cauza

Salut Anton! La radiourile auto, de-a lungul timpului, apar probleme cu butoanele - acestea se uzează și își pierd conductivitatea, așa că atunci când apăsați un buton, are loc acțiunea altuia. Înlocuiți toate butoanele din panou.

Buna ziua. Pe ff2-ul meu, unitatea principală a început brusc să-mi ceară să introduc codul, l-am introdus și a funcționat așa de două ori, dar acum introdu codul, ecranul rămâne gol pentru câteva secunde și din nou, dau codul , in general s-a oprit sa mai porneasca, imi puteti spune daca merita sa ma chinui cu reparatia?

Hei! Probabil o blocare a firmware-ului. Scos în atelier.

Salut Victor, pe magnetofonul meu pioneer p88rs, cand volumul creste de la 5 la 20 apare o fisura in difuzorul din dreapta fata, am verificat-o de la ULF si de la iesirea liniara in acelasi mod. După 20, totul e bine. Difuzorul s-a schimbat cu altul același lucru, ce ar putea fi? Mulțumesc.

Dacă există și trosnet de la cel liniar, atunci preamplificatorul.

Salut!
Problema mea este aceasta: bateria era incarcata si am pornit radioul, a rulat vreo 5 minute si apoi s-a stins.Cred ca era de la supratensiune.
casetofon Sony.
Unde să te uiți mai întâi.
Și totuși, când mă conectez + s- scânteie pentru o clipă și ușor (dacă este trecut cu vederea) ecranul clipește.
Știți ceva ars pe tablă? ajutor va fi recunoscator! !!

Hei! deschide, uită-te la circuitele de alimentare.

nu stiu unde sa caut. de unde să alegi un tester. ))?
Ceva este în scurtcircuit. Și există o altă întrebare, cum se verifică condensatorul? un astfel de sentiment încât - + au stropit undeva. sau ceva a ars că curentul este cumva ,, reluare ,,

încă de la început inelul circuitului de putere. schimba conductele umflate.

Buna ziua. Îmi cer scuze imediat pentru întrebare, pentru că sunt departe de electricieni, iar a face diagnostice la mii de kilometri de cuvinte nu este curaj. Doar că stăpânii nu ar divorța, aș vrea să știu direcția problemei.
Unitate principală, difuzoare obișnuite. După un timp, doar un difuzor a început să suieră la bas. După un timp ea a tăcut. Am mutat o nouă coloană în locul ei, o săptămână mai târziu s-a întâmplat din nou același lucru: mai întâi șuierător, apoi moare. Deci acoperite 3 coloane. Este o problemă de cablare sau ar putea fi radioul? Timpul de moarte cu respirație șuierătoare este de aproximativ o lună.

Hei! Poate în cablaj, poate în radio. În radio, verificați ieșirea la care se ard difuzoarele.

Mulțumesc.Vom căuta cu nasturi sidef

Buna ziua. )
de fapt am aproape aceeasi problema cu radio-recorderul LG lcf620ip, problema a aparut in portul usb si apoi dupa cd mp3 deci este pornit pe usb si nici nu vede pe display a revazut portul a reluat totul a bâzâit... spune-mi unde și unde să merg următoarea picurare... ai scris aici că poate ar putea fi bătut capul laserului. L-am folosit foarte puțin, deci este foarte puțin praf acolo sau nu?

Adaug ca scrie eroare pe cd mp3 si dupa sunet nici nu vrea sa porneasca discul...si cu difuzorul se aude un sunet impulsiv de frecvente medii..spune-mi daca se poate repara probleme cu mâinile mele nu de la fund eu însumi) înțeleg puțin despre electricitate?

Poate un laser, poate un motor... așa că nu voi răspunde, trebuie să te uiți.

multumesc ... o sa verific ... daca nu, atunci il dau specialistilor ... cel mai probabil cipul trebuie introdus in firmware prin progrovator, nu am astfel de echipamente si am nu stiu ce cip... dupa cum am inteles eu, prin suflarea capului laser, reparatia cu mainile mele se va termina cu mine / .. =( la naiba

Bună ziua, butoanele radioului auto sunt apăsate spontan.
când se redă de pe o unitate flash, trece spontan la următoarea piesă
în radio, căutarea posturilor este activată, banda este comutată, modul TA este activat / dezactivat
sau pur și simplu pornește dacă a fost pornit

uneori apare apăsarea spontană fie la lovirea unei lovituri, fie de la sine

Hei! Înlocuiți butoanele. Butoanele se murdăresc în timp și începe această situație.

sunt microswitch-uri, am demontat unul dintre ele, cel care de cele mai multe ori a apăsat spontan - în interior pare curat. Nu l-am colectat înapoi, l-am lăsat pe tablă. Și totuși acest buton, care nu există, este apăsat spontan

Poate că undeva pe placă există lipire la rece sau un raliu de firmware.

L-am examinat cu ochiul liber, nu am găsit lipitură rece. Dacă butoanele sunt strânse atunci când se lovesc de denivelări, atunci este logic că motivul este lipirea la rece.
Și dacă tot este firmware, ce pot face cu el?

Dacă butoanele sunt strânse atunci când lovesc denivelări, atunci este logic să presupunem că butoanele sunt murdare și trebuie înlocuite!

Salut! Am o astfel de problemă, pornesc radioul, și doar ruloul de volum se aprinde și se stinge, afișajul nu se aprinde, ultimul lucru pe care l-am făcut a fost să adaug muzică tare, s-a redat și a tacut, ce pot face sa-l repare?

Hei! De asemenea, puteți repara... poate condensatorii electrolitici sau cipul de sunet nu sunt în funcțiune.

Salut! Am o astfel de problemă. Casetofonul Soundmax a funcționat bine, după pornire s-a oprit și sunetul a început să înghețe. după ce s-a oprit, iar acum când este pornită, afișajul se stinge și lumina de fundal este aprinsă și nu mai sunt acțiuni. Butoanele nu funcționează, doar resetează. Care ar putea fi problema?

Buna ziua.Va rog sa-mi spuneti.Am cumparat un radio auto NRG NDV-401.Si cand l-am instalat cu mainile groase l-am scapat.Dupa ce l-am conectat.Unitatea flash citeste dar nu se aude sunet.Care este motivul?

Hei! Ei bine, cel mai simplu lucru este că ceva s-a lipit sau a căzut de la lovitură. Trebuie să deschideți și să vizualizați piesele și detaliile.

Salut! Am cumpărat un mafon aproape la fel ca vechea mea pisică. scăpat. Conectat la conectori de testare cu alimentare și difuzoare. S-a pornit normal.Am setat canalul FM,am verificat toate difuzoarele,TV-ul si Harta de navigatie.Discul era nativ. În timp ce studia oa a ieșit. Răcitorul și iluminarea de fundal se aprind. Nimic. Capul se lasă pe spate. Radio c6001 nkcp-d59 Ce ar putea fi? Mulțumiri! Fedor.

Trebuie să fii autentificat pentru a posta un comentariu.

Acest site folosește Akismet pentru a lupta împotriva spamului. Aflați cum sunt procesate datele comentariilor dvs.