Trusă de reparare a parbrizului, bricolaj, permatex

Conduc des pe drumuri foarte proaste din regiunea Tver.
Uneori, administrația încearcă să facă petice umplând groapa cu un amestec de moloz cu ceva care seamănă cu gudron.
Dintr-un astfel de „plastic” a zburat o pietricică în parbrizul meu, iar mai târziu încă una. Drept urmare, am ajuns din dacha cu două jetoane pe parbriz.
Unul dintre ele era adânc, al doilea era puțin adânc, dar a început două crăpături.
Pentru a preveni răspândirea crăpăturilor pe tot parbrizul, soțul meu a cumpărat un kit de reparare a sticlei Permatex.

Pachetul conține o seringă cu un adeziv monocomponent, o peliculă densă și instrucțiuni.
Acest compus se vindeca la lumina strălucitoare a zilei în câteva secunde. Dacă vremea nu este însorită, atunci va trebui să utilizați o lampă cu ultraviolete.

Nu este nimic complicat în aplicarea compoziției de reparare:
1. Curățați deteriorarea.
2. Instalați ventuza pe partea din față a parbrizului pe zona deteriorată.

3. Introduceți seringa în ventuză și umpleți paharul cu rășină.

4. După umplerea clivajului cu polimer, este necesar să puneți o peliculă densă deasupra și să lăsați substanța să se întărească. Instrucțiunile spun să aștept câteva secunde, dar am ținut-o timp de aproximativ douăzeci de minute.

Un cip adânc a fost vindecat. Nici măcar nu o poți vedea din exterior, o poți vedea doar din interior.
Un alt cip care a dat ramuri va trebui reparat de profesioniști. Va fi nevoie de mult polimer și mi-e teamă să-l stric.

Parbrizul a fost reparat acum două săptămâni și jumătate. Substanța este pe loc, fisurile nu au mers.

Acum există pe piață diverse oferte pentru a proteja ochelarii de deteriorare. Una dintre cele mai populare opțiuni este să lipiți o folie de protecție pe sticlă, care protejează o piesă scumpă de deteriorare, iar mulți proprietari de mașini preferă să nu aștepte următoarea piatră din sticlă cu repararea sau înlocuirea ulterioară a acestui geam.

Video (click pentru a reda).

Dar cum rămâne cu situația dacă parbrizul mașinii a fost totuși deteriorat și au apărut deja mici fisuri și așchii pe el? Mergeți la un service auto pentru o reparație costisitoare sau încercați să remediați singur această problemă?

Dacă decideți să reparați fisurile de pe parbriz cu propriile mâini, vă vom spune de ce materiale și instrumente veți avea nevoie și cum să o faceți în conformitate cu toate regulile.

Pentru început, vom stabili ce daune minore pot fi reparate ușor și simplu pe cont propriu, fără a înlocui parbrizul.

• Așchii de sticlă în orice parte a acestuia. Așchiile trebuie reparate imediat înainte de a se transforma în fisuri adânci, altfel nu veți putea evita înlocuirea sticlei.
• Crăpături simple. Adesea apar ca urmare a unei scăderi brusce și constante a temperaturii din cauza încălzirii necorespunzătoare a mașinii, a nerespectării temperaturii din interiorul cabinei și din exterior.
• Crăpături ramificate. Spre deosebire de cele simple, crăpăturile ramificate sunt destul de greu de îndepărtat. Eliminarea prematură a unei simple fisuri poate duce nu numai la apariția unor fisuri ramificate adânci, ci și la înlocuirea forțată a parbrizului.
• Zimțat. Motivul apariției lor este un efect mecanic dur.

Deci, pentru a repara singur crăpăturile din sticlă, trebuie să pregătiți următorul kit:

• adeziv fotopolimer. Acest adeziv este destinat pentru repararea sticlei auto și a altor sticle. Adezivul are un coeficient suficient de mare de transparență și reflectare a luminii solare, astfel încât după aplicare rămâne complet invizibil pe sticlă.Întărirea fotopolimerului are loc datorită acțiunii radiațiilor ultraviolete direcționate. Timp de întărire - 15 minute (când se folosește o lampă UV) și 45 de minute (când se usucă în mod natural).
• Injector de lipici. Folosind un injector, polimerul este aplicat pe o fisură sau cip din sticlă. Injectoarele pot fi fie din plastic (de unică folosință), fie din metal (reutilizabile). Vă recomandăm să cumpărați un injector reutilizabil.
• Bormasina electrica. Vă permite să eliminați excesul de stres din sticlă prin găurirea marginilor fisurii pentru a preveni posibila creștere a acesteia. Burghiile subțiri cu diamant sunt folosite pentru a prelucra fisurile.
• Lampă UV pentru uscarea lipiciului.
• Scriber. Este folosit pentru curățarea precisă a marginilor fisurii, precum și a zonei de lucru din jurul acesteia.
• Aplicatoare. Vă permite să montați injectorul pe parbriz.
• Lichid și șervețele pentru a îndepărta excesul de murdărie și umiditate.
• Pompă pentru curățarea marginilor fisurii de murdărie și praf.

După ce am pregătit setul necesar de materiale și unelte, trecem la reparație.

Urmărește un videoclip care arată în detaliu întregul proces de reparare a parbrizului:

Dacă doriți să obțineți un rezultat ridicat la repararea parbrizului, vă recomandăm să luați acest proces în serios și cu scrupulozitate. Citiți și despre cum să remediați fisurile din bara de protecție.

Ce să faci dacă există un cip pe parbriz? Încearcă să repari sticla cât mai curând posibil, pentru că. din cauza vibrațiilor și schimbărilor de temperatură, chiar și un mic cip se poate transforma într-o fisură mare. Puteți îndepărta o fisură sau așchie de pe parbriz la o stație de service sau folosind un kit special.

Puteți cumpăra un set special la un preț de 300 de ruble. Ar trebui să includă: o seringă cu un compus de reparare, un aplicator pentru umplerea așchiilor și inele cu o suprafață lipicioasă pentru instalarea aplicatorului pe sticlă. În plus, veți avea nevoie de: o lamă și o folie pentru produse alimentare. Cu ajutorul trusei, puteți repara o fisură pe parbriz cu lungimea de până la 20 cm.

Parbrizul trebuie să fie curat, uscat și răcoros (nu expus la lumina soarelui).

Procedură:

1. Îndepărtați fragmentele de sticlă de pe cip (cu un aspirator sau un știft).
2. Scoateți folia de protecție de pe inel din set și lipiți inelul pe cip (proeminența trebuie îndreptată în sus).
3. Îndepărtați folia de protecție de pe cealaltă parte a inelului și instalați aplicatorul pe inel (proeminențele sunt aliniate).
4. Introduceți seringa în orificiul aplicatorului.
5. Trageți pistonul seringii până la semn și rotiți-l pentru a-l fixa cu un dop (așteptați 30 de secunde pentru ca aerul să iasă din cip).
6. Eliberați pistonul din opritor (pistonul se va coborî).
7. Apăsați ușor pistonul până când apare rezistența.
8. Procedura de eliminare a aerului (punctele 5-7) se repetă de 3-4 ori.

1. Eliberați pistonul seringii și lăsați-l în poziția în jos timp de 15 minute.
2. Verificați umplerea decolteului cu un compus reparator (pe interiorul paharului). Dacă există goluri, repetați procedura de eliminare a aerului (punctele 5-7).
3. Îndepărtați aplicatorul și reziduurile de inel cu o lamă.
4. Acoperiți chipul cu folie alimentară.
5. Pune mașina la soare timp de 20 de minute pentru a polimeriza compoziția (într-o zi înnorată timp de 1 oră).