O remorcă de casă, care poate fi folosită fără teamă, trebuie să fie înregistrată la MREO al poliției rutiere. Pentru a vă înscrie trebuie să aveți:
Dacă trimiteți toate aceste documente, atunci vi se va permite să verificați. Un rezultat pozitiv al inspecției va sta la baza înmatriculării unui autovehicul de tip „do-it-yourself”.
VIDEO
Trailer DROP pentru a face-o singur . Este timpul să construim un nou model de remorcă. Acest model are diferențe semnificative față de modelul tradițional Teardrop. Noul model de remorcă de casă nu are ușă din spate, iar în interior te poți așeza cu ușurință pe o canapea (sau pat - în funcție de modificare). Un alt avantaj este portbagajul imens de sub pat.
Furgonetă de marfă bazată pe o remorcă ușoară.
Portbagajul de călătorie pentru o remorcă de marfă.
Raft pentru remorcă de marfă cu panou solar și capacitatea de a transporta echipamente de camping cu diferite dimensiuni.
Trailer de casă Drop (Teardrop). Construit după desene proprii.
Această remorcă este realizată de sine stătător și este concepută pentru transportul unui catamaran de tip Rotan.
Remorcă de casă pentru evacuarea vehiculelor de pasageri prin încărcare parțială.
Remorca este concepută pentru transportul de construcții, sudare cu gaz sau orice alt echipament în timpul reparației rețelelor de conducte de gaz etc.
Remorca este concepută pentru a transporta autovehicule cu o greutate de până la 0,75 t
Remorcă de casă pentru transportul autovehiculelor cu o greutate brută de 0,75 tone, o autobasculante.
Pentru toate mașinile mele, fac eu remorci.
Puteți face o remorcă de biciclete ușoară și fiabilă cu propriile mâini.Remorca are un aspect minunat - este realizata in stil vintage - in plus, poate sustine pana la 20 kg de marfa.
Sărbătorile de mai sunt chiar după colț. Cu siguranță ai început deja să planifici ce vei face în aceste zile calde. O excursie cu prietenii la râu ar fi o idee grozavă. Dar pe ce, pentru a aduce caiacul la locul de odihnă? În această clasă de master, veți învăța instrucțiunile detaliate pentru a face o remorcă pentru caiac.
Designul unei remorci de casă conține 6 saci de cartofi, plus greutatea șoferului - un total de aproximativ 400 de kilograme.
Designul unei remorci pliabile de casă îi permite să fie folosit în scopuri turistice, ca autocaravană, precum și ca chioșc pentru vânzări și afaceri.
Sute de vehicule s-au stricat în fiecare zi în urma accidentelor rutiere. Și în cel puțin jumătate dintre mașini, partea din spate a caroseriei rămâne intactă. Acum există o mulțime de astfel de schelete de mașini aruncate la groapa de gunoi și sunt meșteri care le dau o a doua viață. O metodă destul de originală de a folosi o caroserie veche pentru a face o remorcă de mașină din ea.
Designul unei remorci de tip remorcă de casă cu cadru sudat și suspensie cu arc.
O remorcă construită conform acestor desene este potrivită pentru tractarea de orice motocicletă cu un sidecar, precum și de un scuter de marfă Ant.
Designul unei remorci de marfă de casă pentru o motocicletă. Publicat astăzi - unul dintre cele mai recente și mai interesante.
Călătorii au nevoie de o remorcă pe o călătorie lungă, îți permite să iei cu tine toate lucrurile necesare și pot fi multe. Remorcile industriale sunt prezentate într-o gamă largă, dar au un dezavantaj semnificativ - un preț destul de ridicat.
Adesea, în garajele proprietarilor de mașini există o încărcătură inutilă de diverse gunoaie, care este păcat de aruncat, dar nu și-a găsit aplicație. Trebuie să cercetezi aceste lucruri și să vezi dacă poate ceva se potrivește pentru a face un produs de casă. Ce ar putea fi util:
roți și arcuri de la o mașină veche, dezasamblate pentru piese de schimb;
bucăți de tablă;
canal sau colț;
diverse elemente de fixare (piulițe, șuruburi);
bucăți de cablaj auto.
Pentru dvs., trebuie să decideți care ar trebui să fie capacitatea de transport a remorcii auto (AP) - datele pașaportului mașinii indică greutatea maximă a remorcii pentru care este proiectată. Dacă lipsește ceva material, va trebui să îl cumpărați, veți avea nevoie și de un ștecher pentru a conecta cablurile electrice ale mașinii la AP.
Când toate materialele necesare sunt colectate, puteți începe să întocmiți un desen. Nu este prea ușor să desenați o schiță a unui viitor produs pe hârtie, prin urmare, pentru a facilita sarcina, puteți lua ca bază un desen gata făcut de pe Internet și puteți face propriile ajustări în timpul creării unui design. . De asemenea, proprietarul mașinii ar trebui să rețină că produsul de casă va trebui înregistrat la poliția rutieră și este important de reținut că cârligul poate fi folosit aici doar fabricat din fabrică.
De exemplu, un desen al Zhiguli AP poate servi ca model pentru o viitoare remorcă, dacă mașina în sine este similară ca dimensiune și capacitate de transport cu acest model de mașină. Orice remorcă de mașină constă din următoarele părți principale:
În orice caz, cadrul trebuie să fie rigid, deci este fabricat din oțel rezistent. De regulă, corpul este tot din metal feros, dar poate fi și aluminiu sau lemn.
O remorcă de casă pentru o mașină de pasageri are de obicei o axă, dar poate fi și cu două osii. Principalele avantaje ale unei remorci cu două osii sunt:
stabilitate pe drum;
capacitate mare de încărcare.
Dar designul cu două axe are dezavantajele sale, o astfel de remorcă:
mai greu de gestionat, mai ales cu manevre manuale;
cântărește mult;
mai puțin mobil.
Atunci când faceți un produs de casă, trebuie avut în vedere că trebuie calculat un AP cu o singură axă pentru o încărcătură transportată care nu cântărește mai mult de 750 kg. Chiar și în regulile de operare a mașinilor cu remorci, se indică faptul că sarcina pe o roată nu poate depăși 700 kg.
Rulotele diferă în funcție de tipul de utilizare:
uz general, pentru transportul mărfurilor;
turistice (autocaravane);
comercial;
pentru transportul de bărci și iahturi;
motiv special.
Remorcile sunt adesea echipate cu o copertă, iar autocaravanele sunt, de asemenea, populare printre turiștii auto, care sunt foarte convenabile în călătoriile lungi. Adevărat, pentru a transporta un astfel de design, o mașină de pasageri trebuie să aibă o capacitate de transport suficientă; crossover-urile și SUV-urile sunt potrivite pentru remorcare.
Remorcile industriale au un cost diferit, prețul depinde de:
din complexitatea producției;
dimensiuni;
calitatea materialelor folosite;
tip (scop);
configurație.
Cel mai simplu AP de uz general va fi cel mai ieftin din punct de vedere al costului, de exemplu, puteți cumpăra o remorcă a modelului LAV-81011 de la compania Vector pentru o medie de 40 de mii de ruble. Caracteristicile acestui design sunt următoarele:
greutate proprie - 175 kg;
greutatea încărcăturii transportate - 525 kg;
greutatea maximă a AP încărcat este de 700 kg.
Remorca are dimensiunile de 2,9 / 1,6 / 1,28 m (lungime / latime / inaltime), are o garda la sol foarte buna de 167 mm. LAV-81011 este echipat cu o marchiză, înălțimea sa este de 0,45 m. Laturile caroseriei acestui model pot fi pliate înapoi sau complet îndepărtate, există două modificări.
Remorcile sunt, de asemenea, mult mai scumpe, de exemplu, o remorcă pentru transportul bărcilor costă în medie între 200 și 350 de mii de ruble.
Pentru fabricarea produselor de casă, în primul rând, designerii folosesc sudarea, există șoferi care doar o folosesc. Cu ajutorul sudării cu gaz, puteți nu numai să sudați părți structurale, ci și să tăiați bucăți de metal de dimensiunea dorită cu un tăietor.
Chiar și atunci când asamblați o structură de casă, este adesea folosită:
polizor unghiular (polizor);
scule auto (chei și chei, capete cu buton și extensii).
După ce au întocmit un desen, în primul rând, bricolații încep să producă cadrul. Pentru asamblarea acestuia se folosește adesea un canal de oțel, astfel încât metalul să reziste bine la sarcini, secțiunea sa transversală trebuie să fie de cel puțin 25x50 mm. De asemenea, cadrul este adesea făcut dintr-o țeavă metalică, dar este mai convenabil să lucrezi cu un canal.
Metalul laminat este mai întâi tăiat la dimensiunile indicate în desen, apoi secțiunile profilului canalului sunt sudate între ele. După sudarea corpului principal, cadrul ar trebui să fie întărit cu rigidizări suplimentare, altfel designul nu va fi de încredere.
Dacă intenționați să creați o remorcă pe arcuri, suporturile ar trebui să fie sudate pe cadru. Arcurile vor fi atașate de baza cadrului cu șuruburi și piulițe, iar axa cu arcuri va fi conectată cu ajutorul unor scări. Suporturile sunt sudate cu un ușor decalaj în spatele structurii, ceea ce asigură cea mai mare stabilitate a remorcii de casă.
În plus, o bară de remorcare ar trebui să fie sudată pe cadru și un cârlig de remorcare ar trebui să fie montat la capătul său. Dacă conexiunea remorcă-mașină este făcută prea lungă, nu va fi foarte convenabil să conduceți remorca, va fi deosebit de dificil de manevrat în marșarier. Este necesar să sudați bara de tracțiune strict în centru, altfel remorca va duce în lateral. Chiar și pentru un design uniaxial, este necesar să se distribuie greutatea astfel încât sarcina principală a AP golului să cadă aproximativ pe centru. Dacă „spatele” căruciorului este mai greu, forța asupra cârligului va crește și va fi în tensiune constantă.
La capătul unității de conectare este instalată o parte a dispozitivului de cuplare, bara de remorcare poate fi atașată rigid de bara de remorcare prin sudare sau cu șuruburi și piulițe.
Apoi, ar trebui să vă ocupați de corp, cel mai simplu mod este să îl faceți din placaj sau lemn. Podeaua din placaj este înșurubat la bază cu șuruburi și piulițe, este mai bine să faceți părțile laterale dintr-un material mai durabil - lemn sau tablă. De asemenea, nu va fi de prisos să acoperiți podeaua cu foi de fier, placajul se poate zgâria rapid și poate deveni inutilizabil.
Dar asamblarea remorcii nu se termină aici, este încă necesar să instalați stopuri, să conectați cablajul. Remorcile cu două osii sunt adesea echipate cu frâne, sistemul de frânare facilitează conducerea. Deosebit de relevantă este instalarea frânelor pe o remorcă pentru transportul de încărcături grele cu o greutate mai mare de 1400 kg.
Adesea, AP este necesar pentru transportul mărfurilor în vrac - nisip de râu, pietriș sau piatră zdrobită. Este incomod să descărcați materiale de construcție dintr-un corp convențional - este nevoie de mult timp pentru a descărca. Puteți ușura sarcina instalând o caroserie de tip basculant pe remorcă, cu mecanism de basculare în spate.
Cadrul cu axa în acest design are o conexiune mobilă, iar în față este instalat un mecanism manual de ridicare a caroseriei.
Nu puteți instala mecanismul, dar apoi trebuie să sudați un suport în față. în acest exemplu de realizare, corpul se va răsturna înapoi sub propria greutate atunci când dispozitivul de blocare este îndepărtat.
Pentru o remorcă cu basculantă de casă, este important ca părțile laterale ale acesteia să se răstoarne.
Pentru a conecta remorca la caroseria mașinii, trebuie să instalați o bară de remorcare pe mașină. Dispozitivul de cuplare de tracțiune (TSU) pentru o mașină este format din piese:
balama cu cârlig;
fascicul de putere;
prize pentru conectarea firelor.
Industria produce cârlige de remorcare de diferite modele, există cârlige de remorcare în care cârligul este sudat pe grindă prin sudare, iar împreună cu balamaua este o structură unică, monolitică. Dar, mai des, sunt produse balamale cu cârlig detașabil, iar această versiune a dispozitivului are avantajul - în cazul deteriorării cuplajului sau uzurii mingii, cuplajul poate fi întotdeauna înlocuit.
Există, de asemenea, cârlige de remorcare unde mingea poate fi scoasă din cârlig și poate fi schimbată separat. Multe bare de tractare sunt echipate cu un dispozitiv de siguranță care previne pierderea completă a conexiunii dintre mașină și remorcă, fiind necesar pentru siguranță.
Orice remorcă de mașină de casă trebuie să fie înregistrată la poliția rutieră, pentru aceasta trebuie să furnizați:
vânzări și încasări de numerar pentru componente și piese achiziționate pentru asamblarea unei structuri de casă;
patru fotografii 10 pe 15, imaginile ar trebui să fie din toate părțile remorcii;
pașaport personal;
cerere de înregistrare;
chitanțe pentru plata taxelor de stat.
După înregistrare, se eliberează plăcuțele de înmatriculare pentru remorcă, inspecția tehnică pentru AP cu o capacitate de transport de până la 3,5 tone nu este necesară dacă remorca aparține unei persoane private.
Video (click pentru a reda).
VIDEO 
