Reparare bricolaj fret viburnum 2

Acest site este dedicat mașinilor Lada Kalina sedan, hatchback și wagon. Actualizat și completat în mod regulat cu articole noi despre repararea, întreținerea și funcționarea mașinii. Toate procedurile de reparație sau întreținere sunt însoțite de fotografii cu o descriere detaliată a acțiunilor. Dacă mai aveți întrebări, le puteți adresa în siguranță în comentarii, membrii blogului vă vor ajuta să o rezolvați cât mai repede posibil. Există o secțiune „Recenzii” în meniul de sus, unde mulți Kalinovod își împărtășesc experiența de deținere și operare, precum și impresii generale despre mașină.

Toate lucrările de reparații auto se realizează manual folosind un set de scule JONNESWAY, Ombra etc., care sunt ideale pentru toate tipurile de lucrări de reparații Kalina. Fiecare articol descrie cât mai detaliat posibil procedura de înlocuire a anumitor piese și piese de schimb și conține, de asemenea, un reportaj foto pas cu pas al lucrărilor efectuate.

Sunt discutate toate problemele de întreținere, de la tragerea șuruburilor și conexiunile până la sarcini precum auto-înlocuirea consumabilelor. Materialele prezentate pe site sunt completate pe cât posibil cu fotografii pentru a arăta întregul proces de realizare a unei anumite proceduri.

Inițial, proprietarii au început să observe apă în portbagajul lui Kalina și Priory hatchback / break, iar ulterior noul liftback Granta a moștenit această problemă. Aflăm posibilele cauze ale apariției apei în portbagaj și modalități de a elimina această problemă.

Dacă după realimentare observați că motorul nu trage, mașina se zvâcnește sau chiar se blochează și nu pornește, atunci cel mai probabil motivul este benzina de calitate scăzută, care ar trebui înlocuită. Știți cum să goliți benzina din Grants, Kalina 2 și alte mașini LADA moderne?

Geamul farului este înlocuit atunci când apar fisuri, farul este aburit sau pentru reglaj, de exemplu, pentru a instala benzi LED DRL. Pentru ca dezasamblarea farului Kalina 2 să nu se termine cu o spargere a sticlei sau a unității farului în sine, ar trebui să abordați procesul cu competență, având anumite abilități și instrumentele necesare.

Ventilatorul de răcire pornește prea des sau mașina se supraîncălzi? Unul dintre motive este un radiator de răcire murdar, care nu își mai poate îndeplini sarcinile la 100%. Știi cum să scoți radiatorul motorului Lada Kalina / Grant cu propriile mâini?

Dacă ventilatorul radiatorului nu funcționează, atunci ar trebui să efectuați diagnosticarea sistemului său. Dacă motivul este în motorul electric și trebuie înlocuit, atunci mai întâi ar trebui să scoateți ventilatorul de răcire a motorului VAZ cu propriile mâini.

Producătorul recomandă înlocuirea filtrului de aer Priora / Kalina / Grants după 30 de mii de km. kilometraj sau 2 ani (oricare survine primul). Cu toate acestea, pe drumurile foarte praf și poluate, filtrul de aer al motorului ar trebui schimbat mai des.

AvtoVAZ echipează mașinile Kalina cu 2 grupuri de instrumente de diferite modele / tipuri, în plus, versiunea de software diferă și pentru ordine. Articolul vorbește despre cum să aflați modelul și versiunea software a tabloului de bord Kalina 2, precum și diferențele dintre acestea.

Dacă ștergătoarele de parbriz, încălzirea sau farurile încetează brusc să funcționeze, atunci primul lucru de făcut este să verificați releele și siguranțele Kalina 2. Siguranțele defecte trebuie înlocuite cu altele noi de aceeași putere. Cunoașteți denumirile și unde se află siguranțele Kalina 2?

Înlocuirea lămpilor în lămpile auto se efectuează în caz de ardere a acestora sau pentru înlocuirea cu altele mai eficiente. Știți cum să înlocuiți lămpile de la lămpile Kalina 2 hatchback și break?

Înlocuirea lămpilor în farurile unei mașini se efectuează în caz de ardere a acestora sau pentru a le înlocui cu altele mai productive. Știți cum să înlocuiți becurile de la farurile lui Kalina 2?

Diferențele dintre tabloul de bord Lada Kalina 2 și tablourile de bord ale mașinilor autohtone anterioare sunt evidente, LED-urile sunt folosite în locul lămpilor cu iluminare din spate, iar funcționalitatea s-a extins. Cu toate acestea, pentru ca tabloul de bord Kalina 2 să fie individual, va trebui să fie finalizat, dar mai întâi trebuie dezasamblat ..

Pentru a finaliza sau a face reglarea panoului de instrumente Kalina 2, va trebui să-l demontați. În mod ciudat, astfel de instrucțiuni nu sunt ușor de găsit, iar în manualele de service populare, procesul este împrăștiat în toată cartea. În articol, vom lua în considerare procesul cu o fotografie despre cum să eliminați tabloul de bord Kalina 2 cu propriile mâini.

Ceasul Kalinei se află în panoul de instrumente, ca, într-adevăr, în multe alte mașini. Pentru a seta ceasul, mulți încearcă să rotească intuitiv butonul de pe panoul frontal al panoului de instrumente, ceea ce nu este corect. Știți cum să setați ora la generațiile Kalina 1 și 2?

Din păcate, accidentele pe drumuri nu sunt neobișnuite și uneori nu este recomandabil să reparați ușa, este mai convenabil să instalați pur și simplu o piesă nouă. Știți cum să scoateți ușile de pe ansamblul Kalina / Grant?

Starterul nu se întoarce și mașina nu pornește? Există multe motive pentru o astfel de defecțiune, iar unul dintre ele este un starter care nu funcționează. Încercați să îl verificați și să îl reparați mai întâi, dar mai întâi ar trebui să fie demontat. Știți cum să scoateți demarorul de pe Priora și alte vehicule VAZ (de exemplu, Lada Kalina, Grant)?

Această mașină, produsă de AvtoVAZ, a câștigat o mare popularitate în Rusia. Are un număr solid de fani, există un club, orice știre este discutată activ pe forumuri. Dar pentru un vehicul, anumite defecțiuni sunt tipice, așa că subiectul principal este repararea acestei mașini.

1. Date de bază ale mașinii
2. Defecțiuni tipice
3. Ce poți repara singur?
4. înlocuirea articulației CV
5. Inlocuirea geamurilor electrice
6. Schimbarea filtrului de aer

Mașina este produsă din 2004, iar în 2013 a fost lansată o nouă modificare, reprezentată de trei opțiuni de caroserie - un hatchback, un sedan și un break. Axa din față este echipată cu versiunea clasică a suspensiei de lonjeroane MacPherson, puntea din spate este echipată cu o grindă cu stabilizator, arc și elemente amortizoare. Motor pe benzina, trei modele. Cutia de viteze este setată la cinci trepte.

Repararea Lada Kalina nu este o sarcină foarte dificilă, trebuie doar să cunoașteți principalele „puncte durere”. Problemele semnificative sunt rare, dar defecțiunile minore sunt destul de multe. Ambreiajul nu se poate lăuda cu un nivel ridicat de fiabilitate și o rezervă de putere suficientă, indiferent de tipul de motor, începe să se defecteze după patruzeci de mii de mile. Problema principală este discul.

Se recomandă monitorizarea nivelului de ulei - acesta începe să curgă prin garnituri sau se arde pe segmentele pistonului. Tabloul de bord este echipat doar cu o lampă de presiune a uleiului de urgență, nu există indicator cadran. Arderea constantă a lămpii avertizează că arborele cotit poate ciocăni.În cutia de viteze se aud adesea zgomote crescute. Este greu să scapi de zgomot, uneori nici schimbarea rulmenților nu va ajuta, nici uleiul reumplut de bună calitate. Zgomotul poate fi prezent chiar si la masinile noi.Termostatul motorului este o alta problema. Supapa se poate bloca în orice moment.

Un șofer experimentat este capabil să facă față în mod independent următoarelor probleme:

• schimba filtrul de aer;
• aerisiti dopul de aer din sistemul de racire;
• înlocuiți pompa de alimentare cu apă;
• eliminați ciocănirea butonului de viteză;
• schimba modulul sistemului de aprindere;
• instalați o nouă punte de diode a generatorului;
• înlocuiți articulația CV.

În orice tip de lucrare de reparație, trebuie să utilizați o unealtă bună, un echipament special, să urmați instrucțiunile de utilizare a vehiculului.

Cel mai adesea, modulul sistemului de aprindere, puntea de diode, rulmenții se defectează, cablul de ridicare din sticlă se rupe pe ușa șoferului.Când scântei bobina de aprindere, doi din cei patru cilindri nu mai funcționează. O ruptură a cablului de ridicare din sticlă este posibilă datorită împleterii acestuia cu elementele de ghidare.Apare o crăpătură în articulațiile cardanice din cauza lubrifierii slabe, „grenadele” trebuie schimbate ca urmare a uzurii lor semnificative.

Elementul exterior poate fi schimbat fără a folosi o groapă, va fi suficient să puneți mașina pe o suprafață plană.

Pentru a face acest lucru, deșurubați piulița de pe butuc, scoateți roata. Deșurubați șuruburile care țin articulația sferică, scoateți articulația de direcție, scoateți clemele de pe anteră. După ce ați doborât îmbinarea exterioară, instalați una nouă în locul ei, asamblați totul în ordine inversă.

Pentru a repara geamurile electrice, modulul de comandă este îndepărtat, ornamentul ușii este demontat.

Pentru a deconecta liftul de la sticlă, acesta din urmă trebuie ridicat până la capăt. Se deșurubează șuruburile de fixare, se scoate bara de metal feros. Scoaterea ESP ar trebui să înceapă din spate.

Pentru a face acest lucru, șuruburile capacului sunt deșurubate, filtrul este îndepărtat, un element nou este instalat în locul său, carcasa este răsucită.Experții recomandă ca o astfel de înlocuire să fie efectuată la fiecare treizeci de kilometri. Și dacă mașina merge pe drumuri de țară, atunci schimbarea se face mai des.

Desigur, problemele mai grave asociate, de exemplu, cu motorul sau cremaliera de direcție, ar trebui rezolvate cu ajutorul atelierelor de reparații auto.

În caz contrar, putem presupune cu încredere că repararea fretelor viburnum pe cont propriu va fi pe umărul oricărui șofer. Trebuie doar să studiați manualul de instrucțiuni, să vă consultați cu tovarăși mai experimentați, să pregătiți instrumentele și piesele de schimb necesare pentru înlocuire.

Dragi vizitatori ai site-ului „Totul despre mașini”! Vă vom fi foarte recunoscători pentru comentariile dvs. la videoclipul „Reparați-vă singur Lada Kalina 2”, înregistrarea nu este necesară pentru aceasta. De asemenea, vă rugăm să ne informați dacă aveți probleme cu redarea videoclipurilor.

Aș lua un cadou pentru reparații și experimente în ianuarie ars

22.10.2017 - 14:17 VAZ realizat manual

03.10.2017 – 01:58 Maxim Korostylev

Ar fi interesant de știut setarea pentru un arbore cu came și un receptor non-standard

27.09.2017 - 12:49 Evgeny Drygin

există un firmware pentru ianuarie 7. 2 1. 6l 16V 56 clapetă inferioară stoc, arbori de sus 9. 15 complet piste, de preferință euro 2?

12.09.2017 - 12:41 Canalul Geja

Buna ziua, spune-mi care ecu este mai bun 5 ianuarie 1 sau 7. 2? masina vaz 21099

13.08.2017 - 20:31 Alexander Gavrilius

Vă rog să-mi spuneți de ce PC-ul deschide fișiere firmware cu programul Windows Media Center. si din aceasta cauza nu iese nimic cu reprogramarea.

28.07.2017 – 01:38 Christopher Loyd

bravo omule si-a dat seama. totul este în internet P. S. cablu 40 pini ide aici este un bloc pentru tine

27.06.2017 - 18:45 Auto Thrash

Am nevoie de un rezistor de 4k pe firul 43? si de ce?

au Skype? dacă există, bate la ușa mea Sanchel42 och peste

01.06.2017 - 22:03 Chip tuning Elektrostal

Deci, shinochipovka este în fiecare magazie și există, de asemenea, un program educațional gratuit. Întrebare nasolă. Vrei să joci în filme?

17.05.2017 - 22:19 Fedor Bart

Buna ziua vreau sa fac un injector pentru un motor motociclet monocilindric 4-t doua supape 225ccm. Vă rog să-mi spuneți ce model este mai bine să cumpărați în ianuarie și ce firmware este cel mai bun de refăcut pentru acest motor.

10.05.2017 - 02:54 Fedor Bart

Multumesc pentru sfat Motor in patru timpi. Va funcționa ECU fără trei injectoare sau trebuie să atarn ceva pe canalele gratuite în loc de ele sau să le dezactivez programatic? Mulți oameni pun ianuarie pe motocicletele Ural și Dnepr, au doi cilindri.

05.05.2017 - 23:41 Fedor Bart

Din câte am înțeles, ianuarie poate funcționa la o singură injecție, dacă se implementează prin ea? Este de dorit, desigur, să se retragă SDC.

03.05.2017 - 08:29 Fedor Bart

Plănuiesc să o fac pe senzorii DBP și DTV. deci este mai ieftin, pur si simplu nu imi dau seama unde sa conectez furtunul de la DBP. sau măsoară presiunea atmosferică.

De ce să duplicați - 51 și -53, +12 volți 63 și 44, să lipiți fire suplimentare?

28.03.2017 - 17:52 Kolya Pupkin

daca puteti va rog sa sfatuiti. vaz 2115 2006 eliberare euro doi ianuarie 7. 2. creiere acoperite. pune creieri următoarea versiune de euro 3 cu două lambazonda. da o eroare circuit deschis 2 lambazonda si consum cu 2 litri mai mare.am găsit un 7.2 ianuarie funcțional din același an ca și înainte. pune starterul funcționează de fiecare dată și dacă funcționează, atunci face o întoarcere și se oprește. Închid demarorul direct și nu pornește. Am pus la loc creierul Euro 3, totul pornește și aceleași erori. sfătuiește ce ar putea fi

blocul atx funcționează separat, este imediat clar că oamenii nu sunt electronici, de îndată ce comutatorul a văzut-o, starea de spirit a crescut imediat

10.02.2017 - 17:11 Alexander Makarov

Buna ziua. Spune-mi, se poate pune un ecu de la motorul 124 pe 16 celule?

02/09/2017 - ora 10:51 înainte

Fac totul la fel, dar când pun ecu-ul pe mașină și dau contactul, releele încep să dea un clic tot timpul, rotesc cheia mai departe, demarorul este silențios și deci mai multe firmware, inclusiv de la tunerul de cipuri , și îl umplu înapoi cu ceea ce a fost inițial, apoi atât ecu funcționează bine 7 ianuarie 2 1. 6 16 supapă. ce fac greșit? Sau ai un videoclip despre asta.

14.01.2017 – 09:41 DanilaMasterstr

Am luat adaptorul de diagnostic ECU PENTRU NUMAI 250 de ruble comandat direct din China, cateva saptamani si l-am primit la posta din Rusia. Citește și șterge erorile fără probleme pe multe mașini. Testat, sfătuiesc Lucru excelent pentru un ban PUTEȚI CUMPARA AICI, click

Diagnosticare făcută de tine a motorului Lada Kalina –>

Viburnum video de reparații auto bricolaj – Sport holdem

Comanda o carte prin posta: Service. Reparatie Lada Kalina II din 2013 cu motor de 1,6 CP. Exploatare.

Descărcați cartea de reparare fret viburnum 2

Manual lada viburnum –>

Racer rc200gy c2 panther manual de service

Manual de întreținere. Auto-reparare a mașinii Lada Kalina (manual, manual, instrucțiuni, carte)

manual „La volan” KALINA 64590 – Literatură – Accesorii și tuning /> – magazin de piese auto

Totul despre repararea Lada Kalina –>

Documentație pentru Kalina în formă electronică - Pagina 23 - Forumul oficial al fanilor LADA Kalina și noul Lada Kalina 2

Reparație bricolă viburnum 2 a treia romă - OFT Media

Repararea și întreținerea viburnului

Reparație bricolă viburnum 2 a treia romă - OFT Media

Vaz 11183 lada viburnum reparați float revoluții

Reparația, operarea și întreținerea manualului VAZ 11174 Lada Kalina

Lada acordă reparații făcute de tine

Service reparatii Lada Kalina manual

Reparație bricolă viburnum 2 a treia romă - OFT Media

Mașina AvtoVAZ Lada Kalina a primit recunoaștere populară în Rusia - acest brand are destui fani, există un club și au fost create multe forme pe internet. Dar mașina are propriile sale „boli” caracteristice și, prin urmare, repararea lui Lada Kalina este un subiect de actualitate care entuziasmează mulți proprietari de mașini.

În acest articol, ne vom uita la cele mai vulnerabile locuri dintr-o mașină, cele mai frecvente defecțiuni și metode de eliminare a acestora.

Lada Kalina a fost produsă de uzina de automobile Volga de la sfârșitul anului 2004, iar din 2013 Togliatti a început să producă a doua generație a mașinii polare. Kalina-1 este prezentată în trei corpuri:

• sedan, model 1118;
• hatchback, 1119;
• break (Combi), 1117.

Pe Kalina-1 sunt instalate trei tipuri de motoare pe benzină:

• 1,4 l 16 supape 11194 cu 89 CP Cu.;
• 1,6 L 8 supape 21114 (81 CP);
• 1,6 l 16 supape 21126 (98 CP).

Pe mașina din prima generație este prevăzută doar o cutie de viteze manuală cu cinci trepte. Suspensia față a unei mașini VAZ este un Macpherson tipic, o grindă cu stabilizator, amortizoare și arcuri este instalată pe puntea din spate.

Defecțiunile majore ale mașinii se întâmplă rar, dar există destule diverse lucruri mici neplăcute. Ambreiajul unei mașini VAZ nu se distinge printr-o fiabilitate ridicată și o resursă lungă, indiferent de tipul de motor, și poate eșua la o gamă de 40-50 de mii de kilometri. Principala cauză a defecțiunii este un disc de ambreiaj prăbușit.

În motor, este necesar să se monitorizeze în mod constant nivelul uleiului - acesta poate trece prin garnituri, poate arde prin inelele pistonului. Pe panoul de instrumente este instalată doar o lampă pentru presiunea uleiului de urgență, nu există indicator cadran. Când indicatorul se aprinde constant, poate fi prea târziu - arborele cotit va bate.

O boală binecunoscută a tuturor cutiilor de viteze VAZ este un zgomot crescut.Este dificil să scapi de zgomotul cutiei, în unele cazuri chiar înlocuirea rulmenților, completarea cu ulei de transmisie de înaltă calitate nu ajută. Punctele de control urlă și pe mașinile noi, așa că AvtoVAZ a finalizat de mai multe ori transmisia.

Totuși, începând cu „opt” și „nouă”, termostatul motorului era considerat o piesă problematică, în plus, supapa din el se putea bloca în orice poziție. Este neplăcut dacă motorul nu se încălzește la temperatura de funcționare dorită, dar atunci când motorul se supraîncălzi, este și mai rău.

La electricianul de pe Lada Kalina-1, apar cel mai adesea trei probleme principale:

• în generator, rulmenții și un pod de diode „mor” rapid;
• adesea modulul de aprindere se defectează;
• Cablul geamului electric al portierei șoferului se rupe.

Dacă bobina de aprindere se sparge, fie primul și al patrulea, fie al doilea și al treilea cilindru nu mai funcționează în motor. Ruperea cablului ESP se datorează faptului că acesta sare de pe ghidaje.

Motivul apariției unei strângeri ale articulațiilor CV externe este lipsa de lubrifiere, lucrătorii economici din fabrică așează puțin din ea. Ca urmare, are loc o uzură intensă a balamalelor, iar „grenada” trebuie schimbată.

O curea de distribuție ruptă este întotdeauna neplăcută, dar dacă pe un 21114 cu 8 supape puteți schimba transmisia prin cureaua și puteți continua, atunci la motoarele 11194 și 21126, supapele se îndoaie de la o lovitură cu pistoane, iar reparațiile sunt destul de costisitoare. O pauză poate apărea și din cauza unei pompe de apă blocate, prin urmare, dacă pompa este zgomotoasă, trebuie schimbată urgent.

Lada Kalina-1 este o mașină destul de simplă, iar șoferul poate remedia singur multe defecțiuni. De exemplu, nu va fi dificil cu propriile mâini;

• scoateți blocajul de aer din sistemul de răcire;
• eliminați vibrația butonului de viteză;
• înlocuiți filtrul de aer al motorului;
• schimba pompa de apa;
• înlocuiți puntea de diode în generator;
• instalați o nouă articulație CV exterioară în loc de vechea unitate crocantă;
• înlocuiți modulul de aprindere.

În Lada Kalina, reparațiile făcute de dvs. trebuie efectuate conform instrucțiunilor, utilizați unelte mecanice auto de înaltă calitate și, dacă este necesar, efectuați lucrări folosind extractoare și echipamente speciale.

Puteți schimba „grenada” externă pe „Kalina” fără un lift sau o groapă, dar mașina trebuie instalată pe o zonă plană. Facem înlocuirea după cum urmează:

• în primul rând, slăbim și deșurubam piulița butucului - atunci când roata este scoasă, va fi problematică să o mișcăm;
• slăbiți piulițele roților, ridicați mașina, scoateți roata. Pentru a preveni rularea mașinii, este necesar să puneți opritoare sub roțile din spate, iar în față, lângă cric, pentru a se asigura sub prag, așezați un suport (de exemplu, o grindă de lemn);
• deșurubați șuruburile articulației sferice de jos (2 buc.);
• scoatem articulația de direcție spre noi înșine, eliberăm tracțiunea;
• scoateți clemele de pe anteră;
• luăm antera mai aproape de cutia de viteze, dărâmăm articulația CV exterioară printr-o deriva din bronz sau cupru;
• instalăm o piesă nouă la loc, umplem cu unsoare în balama, fixăm antera pe articulația CV cu cleme noi;
• Asamblam toate piesele.

Sistemul de răcire poate „aerisi” din diverse motive și, în primul rând, soba din cabină nu mai sufla aer cald, temperatura crește, antigelul fierbe. Dacă stoarceți țevile superioare și inferioare ale radiatorului, se simte că sunt goale, nu există lichid de răcire în ele. Adesea, „aerisirea” are loc după înlocuirea radiatorului aragazului și uneori este foarte dificil să eliminați aerul din sistem. Alternativ, puteți instala un T suplimentar pe conducta inferioară a încălzitorului de sub capotă și puteți conduce noul furtun în rezervorul de expansiune de sus, puneți un dop în conducta inferioară de la rezervor la conducta inferioară a radiatorului.

Pe un motor VAZ-21114 cu 8 supape, resursa medie a pompei de apă este de aproximativ 70-100 de mii de kilometri, iar dacă începe să facă zgomot sau scurgeri, trebuie înlocuită.De menționat că la toate modelele 2108-15, Lada Priore și Kalina cu motor cu ardere internă cu 8 supape, pompa se schimbă după același principiu.

Pompa de apă se înlocuiește după cum urmează:

• scurgeți antigelul din sistemul de răcire;
• scoateți capacul din plastic al curelei de distribuție;
• dacă cureaua de distribuție nu trebuie schimbată, atunci fulia arborelui cotit nu este îndepărtată, respectiv, roata dreaptă nu trebuie demontată;
• setați marcajul pe angrenajul de sincronizare - trebuie să se potrivească cu refluxul de pe carcasa de distribuție din spate;
• slăbiți rola de tensionare, scoateți cureaua din angrenajul de distribuție;
• deșurubam cele trei șuruburi ale pompei cu un hexagon, scoatem pompa;
• punem noua pompă la loc, punem centura, o întindem cu o rolă de tensionare, verificăm alinierea semnelor, marcajul de pe arborele cotit este pe volant, sub dopul de cauciuc al carcasei cutiei de viteze;
• umplem cu antigel, pornim motorul, verificam daca curge antigelul si daca pompa face zgomot. Dacă totul este în ordine, puneți carcasa de sincronizare la loc.

Înlocuirea filtrului de aer pe Lada Kalina (motor 21114) este foarte simplă, efectuăm lucrările în următoarea ordine:

• deșurubați cele patru șuruburi ale capacului superior al carcasei filtrului de aer, pentru aceasta aveți nevoie de o șurubelniță Phillips obișnuită;
• ridicați capacul superior, scoateți elementul de filtru;
• instalați un filtru nou;
• strângeți cele patru șuruburi ale carcasei VF.

Se recomandă înlocuirea elementului de filtru pe Lada Kalina la fiecare 30 de mii de kilometri, dar dacă mașina este operată într-o zonă cu praf, elementul de filtru ar trebui schimbat mai des.

Dacă cablul geamului electric a devenit inutilizabil la o mașină Lada Kalina sau motorul s-a ars, ESP-ul trebuie schimbat. Operația de înlocuire se efectuează în următoarea ordine:

• demontați unitatea de comandă a geamurilor electrice;
• scoateți garnitura ușii;
• pentru a deconecta geamul electric de la geam, acesta din urmă trebuie ridicat până la capăt;
• deșurubați cele patru șuruburi care fixează geamul de ESP (două în față și două în spate). Sticla se sprijină pe etanșări, dar poate fi și asigurată pentru a nu cădea;
• deșurubați bara metalică neagră (trei șuruburi);
• deșurubați cele unsprezece elemente de fixare ale geamului electric (șuruburi pentru 10), deconectați ștecherul de la motorul electric;
• începem să scoatem geamul electric din spate, mai întâi scoatem o jumătate din el;
• apoi scoatem partea din față împreună cu motorul din cavitatea ușii;

Un motor electric ars de pe lift este ușor de schimbat. Pentru asta:

• deșurubam trei știfturi de pe carcasa mecanismului, apoi încă patru șuruburi;
• demontați motorul, ținând bobina cu un cablu cu mâna, instalați o piesă nouă;
• montăm geamul electric în ușă, îl conectăm la ghidajele de sticlă, punem ornamentul la loc.

O boală caracteristică a lui Lada Kalina este un zornăitură în zona manetei de viteze, este deosebit de bine auzită la turații ale motorului de aproximativ 3000. Motivul sunetului străin este manșonul, care este puțin mai gros decât este necesar. , și prin urmare se creează un gol în conexiune. Pentru a elimina defectul, procedați după cum urmează:

• scoateți capacul mânerului, acesta este fixat cu zăvoare;
• cu două chei de 13, deșurubați piulița cu șurubul;
• îndepărtați șaibe și bucșe, designul arată astfel;
• pentru a elimina zgomotul, manșonul (cel din mijloc) poate fi ușor ascuțit în lățime, sau conexiunea trebuie unsă cu etanșant;
• după finalizarea acțiunii, colectăm totul înapoi. Sigilantul nu ajută întotdeauna, dar șlefuirea manșonului cu 0,3 mm dă efectul dorit.

Articulația tirantului face parte din sistemul de antrenare al cutiei de viteze. Această piesă este necesară pentru a amortiza vibrațiile care vin din cutia de viteze, precum și pentru a exclude diferite lovituri.

O scădere a puterii, funcționarea instabilă a motorului și lipsa de tracțiune, toate aceste fenomene neplăcute pot apărea din diverse motive, de la banale la foarte grave.În unele cazuri, cauza constă în faptul că la unul dintre cilindri are loc o aprindere greșită. O

Înlocuirea lichidului de răcire cu Lada Kalina este recomandată la fiecare 60-70 mii km. kilometraj sau la fiecare trei ani, oricare dintre acestea survine primul. Există situații în care nu este nevoie să înlocuiți antigelul sau antigelul, ci scurgeți lichidul de răcire (lichidul de răcire)

Problema unui blocaj EMUR (alias EUR - servodirecție electrică) este familiară multor Kalinovod, această defecțiune poate fi considerată o boală a tuturor Kalinului, din păcate. Totuși, omul nostru nu ar fi al nostru dacă nu ar fi găsit o soluție la această problemă.

Buna ziua. Astăzi, pe my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/3067, voi vorbi despre cum să înlocuiți un regulator de ralanti (IAC) defect pe Kalina. Am făcut deja acest lucru pe „nouă”, dacă sunteți interesat, vă puteți întreba, aici este linkul.

Un aparat de aer condiționat defect, mai ales în sezonul cald, este un fenomen foarte neplăcut. A sta într-o zi fierbinte, înfățișată, fără o sursă de răcoare, este ca și cum ai fi într-un deșert fără o picătură de apă. Ei bine, poate nu o comparație foarte bună și poate puțin exagerată,

Odată cu apariția vremii reci, se constată foarte des că același salvator sub forma unei „sobe auto” nu funcționează. În astfel de cazuri, trebuie să cauți motivul pentru care aragazul nu funcționează.

Reparația la Lada Kalina este efectuată de dvs. de către fiecare proprietar al unei mașini autohtone. Este suficient să ai cunoștințe de bază despre un mecanic auto, timp și dorință.

Fotografie cu noua Lada Kalina din a doua generație.

Lada Kalina este o mașină rusă de clasă mică. A venit să-l înlocuiască pe „Clasic”. Prima mașină a ieșit de pe linia de asamblare în 2004. În 2013, a început funcționarea celei de-a doua generații Lada Kalina.

Modelul Lada Kalina este prezentat în trei tipuri de caroserie:

• hatchback (VAZ 1119);
• sedan (VAZ 1118);
• break (VAZ 1117).

„Lada Kalina 2.”>

Gama de modele a companiei ruse de mașini „AvtoVAZ” Lada Kalina 2.

Toate modificările au un interior spațios și o formă ergonomică.

Unitățile de putere puternice sunt o trăsătură distinctivă a modelului. Motoarele au sistem de aprindere și control electronic al injecției de combustibil. Respectă pe deplin standardele europene.

Hatchback-ul cu cinci uși Lada 1119 Kalina este un model al unei noi familii de mașini de la AvtoVAZ.

Salonul este spatios pentru o clasa mica. Producătorii oferă o gamă largă de niveluri de finisare și finisaje. Nivel scăzut de izolare fonică - zgomot constant al motorului în cabină.

O defecțiune comună a Kalinei este oprirea servodirecției electrice. Când se lucrează la deblocare, se aude o bătaie în suspensia din față.

Elemente care asigură siguranța mașinii Lada Kalina.

Este necesar să înlocuiți consumabilele conform termenului limită. Frecvența de schimbare a uleiului și a filtrelor este indicată în manualul de utilizare al mașinii. Depanați Kalina pentru a produce de două ori pe an.